礦井通風(fēng)軟件

1、礦井三維通風(fēng)動(dòng)態(tài)仿真模擬系統(tǒng)礦井三維通風(fēng)動(dòng)態(tài)仿真模擬系統(tǒng)是金碼軟件公司聯(lián)合中國(guó)礦業(yè)大學(xué)，在引進(jìn)澳大利亞先 進(jìn)通風(fēng)仿真技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)完成并進(jìn)行推廣的。該系統(tǒng)主要應(yīng)用于礦井三維可視化通風(fēng)系 統(tǒng)模型建立，通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)解算，通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化研究，通風(fēng)系統(tǒng)反風(fēng)模擬，井下污染物（粉塵、 有害氣體等）擴(kuò)散模擬，火災(zāi)條件下非穩(wěn)態(tài)通風(fēng)系統(tǒng)模擬，高溫高濕礦井通風(fēng)系統(tǒng)熱模擬， 監(jiān)測(cè)監(jiān)控實(shí)時(shí)參數(shù)三維動(dòng)態(tài)展現(xiàn)及通風(fēng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)模擬分析，輔助制定避災(zāi)路線及應(yīng)急預(yù)案， 通風(fēng)系統(tǒng)培訓(xùn)，通風(fēng)系統(tǒng)日常動(dòng)態(tài)安全管理和決策支持等領(lǐng)域。系統(tǒng)支持地表工業(yè)廣場(chǎng)、煤 層、地質(zhì)構(gòu)造等全礦井三維可視化模型的建立。系統(tǒng)采用真三維圖形技術(shù)，以大地坐標(biāo)系為基礎(chǔ)

2、進(jìn)行三維建模，用戶可將復(fù)雜的礦井通 風(fēng)參數(shù)以三維圖形的方式簡(jiǎn)單、直觀地展現(xiàn)出來。可通過對(duì)三維巷道設(shè)置不同顏色以區(qū)別各 通風(fēng)參數(shù)區(qū)間范圍，從而一目了然地了解通風(fēng)系統(tǒng)的關(guān)鍵位置和薄弱環(huán)節(jié)。技術(shù)人員可從任 意角度觀察和動(dòng)態(tài)調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)模型，對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)改造方案或礦井災(zāi)害進(jìn)行預(yù)先仿真模擬分 析，為礦井通風(fēng)安全管理提供科學(xué)的決策依據(jù)，提高礦井通風(fēng)管理人員的管理水平。礦井通風(fēng)系統(tǒng)管理可建立以大地坐標(biāo)系為基礎(chǔ)的真三維通風(fēng)系統(tǒng)模型，自動(dòng)識(shí)別通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，快速 進(jìn)行通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)解算并動(dòng)態(tài)顯示風(fēng)流方向；可顯示通風(fēng)巷道風(fēng)向、風(fēng)量、風(fēng)速、阻力等幾十種參數(shù)，兼容現(xiàn)有AutoCAD基礎(chǔ)圖形數(shù) 據(jù)，支持全礦井三維可視化系統(tǒng)建

3、模；可進(jìn)行自然分風(fēng)和按需分風(fēng)解算，對(duì)任意風(fēng)路固定風(fēng)量、風(fēng)壓，實(shí)現(xiàn)按需分風(fēng)解算；可根據(jù)風(fēng)量要求計(jì)算調(diào)節(jié)風(fēng)阻大小或調(diào)節(jié)風(fēng)窗面積，模擬風(fēng)門、風(fēng)窗及密閉等設(shè)施對(duì)風(fēng) 流的調(diào)節(jié)效果；可在三維通風(fēng)系統(tǒng)模型內(nèi)根據(jù)地測(cè)坐標(biāo)繪制巷道，可預(yù)先對(duì)巷道貫通、延伸及密閉對(duì)通 風(fēng)系統(tǒng)的影響進(jìn)行定量模擬分析；具有分屏功能，可將顯示屏幕分為多個(gè)窗口，同時(shí)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)不同位置，不同視角進(jìn)行 觀察和操作，以便及時(shí)了解系統(tǒng)變化后相關(guān)關(guān)鍵位置通風(fēng)參數(shù)的變化，該系統(tǒng)在接入實(shí) 時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)后，也可同時(shí)顯示井下多個(gè)位置傳感器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；支持定制開發(fā)，接入安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)或其它井下實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)（如：CH4、 CO、風(fēng)壓、煙霧、人員定位等）。

4、礦井通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及優(yōu)化研究支持新建礦井通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，自帶摩擦阻力系數(shù)經(jīng)驗(yàn)表，計(jì)算新建巷道風(fēng)阻，并進(jìn)行通 風(fēng)網(wǎng)絡(luò)解算；可在同一個(gè)模型文件中，以當(dāng)前通風(fēng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)多種通風(fēng)系統(tǒng)改造方案或不同時(shí) 期通風(fēng)系統(tǒng)規(guī)劃方案，可任意選擇其中一種設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)解算；模擬分析巷道斷面、通風(fēng)構(gòu)筑物及風(fēng)機(jī)葉片角度變化對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性的影響；支持主要巷道經(jīng)濟(jì)斷面選型、礦井通風(fēng)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)；支持對(duì)高損耗巷道設(shè)計(jì)多種斷面尺寸，并對(duì)相應(yīng)的通風(fēng)成本和通風(fēng)能力進(jìn)行圖表分析。礦井通風(fēng)機(jī)運(yùn)行管理系統(tǒng)自帶主流風(fēng)機(jī)特性曲線數(shù)據(jù)庫(kù)，并可繼續(xù)擴(kuò)充，可在風(fēng)網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上自動(dòng)進(jìn) 行風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)分析和選型；可對(duì)主要通風(fēng)機(jī)和局部通風(fēng)機(jī)進(jìn)行建模和動(dòng)態(tài)運(yùn)行管理，可進(jìn)行多級(jí)機(jī)站通風(fēng)方案設(shè)計(jì)優(yōu)選和風(fēng)網(wǎng)運(yùn)行效率分析;可進(jìn)行風(fēng)機(jī)開停、調(diào)速、反風(fēng)模擬計(jì)算和動(dòng)態(tài)運(yùn)行模擬及多風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行分析；對(duì)深井通風(fēng)系統(tǒng)空氣流進(jìn)行可壓縮性分析，基于質(zhì)量流量進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)解算，自動(dòng)調(diào)整風(fēng)機(jī) 特性曲線。災(zāi)害模擬及制定救災(zāi)決策動(dòng)態(tài)模擬井下煙霧、粉塵、有害氣體濃度和擴(kuò)散范圍，輔助進(jìn)行災(zāi)害預(yù)案制定和避災(zāi)路 線選擇；基于“非穩(wěn)態(tài)算法”對(duì)井下火災(zāi)時(shí)期通風(fēng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行定量分析，可對(duì)爆破排煙 和瓦斯突出進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬分析；井下風(fēng)溫、巖溫、空氣濕度計(jì)算。可對(duì)井下熱源、冷源和濕源建模，對(duì)礦井加熱降溫效 果進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬和定量分析，根據(jù)熱、濕交換對(duì)風(fēng)機(jī)性