2022-2023學(xué)年北京理工大附中物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、質(zhì)量m=200g的物體，測(cè)得它的加速度a=20cm/s2，則關(guān)于它所受的合力的大小及單位，

2、下列運(yùn)算既正確又符合一般運(yùn)算要求的是A.F=20020=4000NB.F=0.220=4NC.F=0.20.2=0.04D.F=0.20.2 N =0.04N2、如圖所示，小車靜置在水平地面上，斜面置于小車上，滑塊放在斜面上，一根輕彈簧一端固定在小車上的點(diǎn)、另一端系在滑塊上的點(diǎn)，彈簧與的斜面垂直，、三個(gè)物體均保持靜止，下列有關(guān)斜面、滑塊的受力情況的描述正確的是A.若彈簧處于壓縮狀態(tài)，則滑塊一定受3個(gè)力的作用B.若彈簧處于壓縮狀態(tài)，則斜面一定受4個(gè)力的作用C.若彈簧處于伸長狀態(tài)，則滑塊一定受4個(gè)力的作用D.若彈簧處于伸長狀態(tài)，則斜面一定受6個(gè)力的作用3、如圖甲、乙所示，一物塊放在粗糙斜面上，在平

3、行斜面向上的外力F 作用下，斜面和物塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)已知F 按照?qǐng)D乙所示規(guī)律變化，則在0t0時(shí)間內(nèi)（ ）A.地面對(duì)斜面體的摩擦力不變B.地面對(duì)斜面體的摩擦力逐漸增大C.物塊對(duì)斜面體的摩擦力可能一直增大D.物塊對(duì)斜面體的摩擦力可能一直減小4、如圖為“中國好歌聲”娛樂節(jié)目所設(shè)計(jì)的“導(dǎo)師戰(zhàn)車”，戰(zhàn)車可以在傾斜直軌道上運(yùn)動(dòng)當(dāng)坐在戰(zhàn)車中的導(dǎo)師按下按鈕，戰(zhàn)車就由靜止開始沿長10米的斜面沖到學(xué)員面前，最終剛好停在斜面的末端，此過程約歷時(shí)4s則戰(zhàn)車的運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是A.戰(zhàn)車在運(yùn)動(dòng)過程中導(dǎo)師所受合力為零B.戰(zhàn)車在運(yùn)動(dòng)過程中所受外力始終不變C.戰(zhàn)車在傾斜導(dǎo)軌上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.根據(jù)題中信息可估算導(dǎo)

4、師運(yùn)動(dòng)的平均速度大小5、如圖所示,在光滑的桌面上有M、m兩個(gè)物塊,現(xiàn)用力F推物塊m,使M、m兩物塊在桌上一起向右加速,則M、m間的相互作用力為()A.FB.C.若桌面的摩擦因數(shù)為,M、m仍向右加速,則M、m間的相互作用力為(FMgmg)D.若桌面的摩擦因數(shù)為,M、m仍向右加速,則M、m間的相互作用力為6、將一物體以某一初速度豎直上拋不計(jì)空氣阻力，圖中哪幅能正確表示物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的速度v與時(shí)間t的關(guān)系以向上為正方向A.B.C.D.7、如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)將木塊C迅速移開，若重力加速度為g

5、，則在木塊C移開的瞬間A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為gD.木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg8、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x3tt2(各物理量均采用國際制單位)，則下列說法中錯(cuò)誤的是（）A.第1 s內(nèi)的位移是3 mB.前2 s內(nèi)的平均速度是4 m/sC.任意相鄰的1 s 內(nèi)位移差都是1 mD.任意1 s內(nèi)的速度增量都是2 m/s9、一物體質(zhì)量為m，該物體所受合力的大小為F，獲得加速度為a，那么在下圖中，正確表示了它們之間函數(shù)關(guān)系的是( )A.B.C.D.10、甲、乙兩車在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的vt圖像如圖所示下列判斷正確

6、的是( )A.乙車啟動(dòng)時(shí)，甲車在其前方50m處B.運(yùn)動(dòng)過程中，乙車落后甲車的最大距離為75mC.乙車啟動(dòng)10s后正好追上甲車D.乙車超過甲車后，兩車還會(huì)再相遇11、難忘的西湖一日游終于結(jié)束，練老師準(zhǔn)備回家，準(zhǔn)備啟動(dòng)車子時(shí)發(fā)現(xiàn)有一輛甲車從身邊經(jīng)過，沿同一方向勻速直線運(yùn)動(dòng)，vt圖像簡化為如圖所示（溫馨提示請(qǐng)勿飆車），由圖可知（ ）A.t20 s時(shí)，乙追上了甲B.t20 s時(shí)，甲、乙之間的距離為乙追上甲前的最大距離C.甲比乙運(yùn)動(dòng)快，且早出發(fā)，所以乙追不上甲D.在t20 s之前，甲比乙運(yùn)動(dòng)快；在t20 s之后，乙比甲運(yùn)動(dòng)快12、如右圖，木箱內(nèi)有一豎直放置的彈簧，彈簧上方有一物塊；木箱靜止時(shí)彈簧處于壓縮

7、狀態(tài)且物塊壓在箱頂上若在某一段時(shí)間內(nèi)，物塊對(duì)箱頂剛好無壓力，則在此段時(shí)間內(nèi)，木箱的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能為A.加速下降B.加速上升C減速上升D.減速下降二填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)用圖甲所示裝置做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示 (1)圖乙中的_ (填“F”或“F”)與OA在一條直線上(2)為了使實(shí)驗(yàn)誤差盡可能減小，下列說法或做法可行是_ A使用彈簧測(cè)力計(jì)前，應(yīng)將測(cè)力計(jì)水平放置，然后檢查并校正零點(diǎn)B兩個(gè)分力F1、F2間的夾角應(yīng)為某一定值，以方便計(jì)算C同一次實(shí)驗(yàn)中，兩次拉細(xì)繩套時(shí)，須使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同

8、一位置D標(biāo)記拉力方向時(shí)，沿細(xì)線方向在相隔較遠(yuǎn)處的白紙上標(biāo)兩個(gè)點(diǎn)，然后用筆畫線把這兩點(diǎn)連起來作為拉力的方向14、如圖為“探究求合力方法”的實(shí)驗(yàn)裝置圖(1)下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟：將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)；沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，并記錄_;再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋活動(dòng)端也拉至O點(diǎn)，記錄拉力的大小及方向(2)某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖，讀數(shù)是_N.15、質(zhì)點(diǎn)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度是5m/s，加速度是1m/s2，那么在第4s末的瞬時(shí)速度是_m/s，前4s的位移是_m三計(jì)算題(22分)1

9、6、（12分）甲、乙兩車同時(shí)同地同向出發(fā)，在同一水平公路上做直線運(yùn)動(dòng)，甲以速度v1=16m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙以初速度v2=4m/s、加速度a=1m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）兩車再次相遇前兩車間的最大距離；（2）兩車相遇所需的時(shí)間17、（10分）風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可以產(chǎn)生水平方向、速度大小可以調(diào)節(jié)的風(fēng)，用來研究處在流動(dòng)氣體中的物體的受力情況。一種測(cè)定風(fēng)作用力的僅器原理如圖所示，細(xì)長的輕質(zhì)金屬絲一端固定于懸點(diǎn)O。另一端懸掛著一個(gè)質(zhì)量m=40g的金屬球。無風(fēng)時(shí)，金屬絲自然下垂；風(fēng)沿水平方向以v=10m/s的速度吹來時(shí)，金屬絲偏離豎直方向的角度為。已知風(fēng)力與風(fēng)速的大小關(guān)系為，其中，不計(jì)一切摩擦，

10、重力加速度。求：（1）金屬球?qū)饘俳z的拉力大?。唬?）偏角的數(shù)值。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】已知物體的質(zhì)量和加速度，求合力，運(yùn)用牛第二定律解決問題同時(shí)也應(yīng)該知道物體的合力方向決定加速度方向【詳解】物體質(zhì)量m=200g=0.2kg，加速度為：a=20cm/s2=0.2m/s2F=ma=0.20.2N =0.04N，故選D【點(diǎn)睛】物體的質(zhì)量、合力、加速度三個(gè)物理量，知道兩個(gè)可以求第三個(gè)同時(shí)要注意牛頓第二定律的矢量性的應(yīng)用

11、2、C【解析】AB若彈簧處于壓縮狀態(tài)，則滑塊C受到重力、彈簧的彈力、斜面的支持力和摩擦力共4個(gè)力的作用，B受到重力、C對(duì)B的壓力和摩擦力、A對(duì)B的支持力和向右摩擦力共5個(gè)力的作用，故AB錯(cuò)誤；C若彈簧處于伸長狀態(tài)，B和C之間的彈力不可能為零，如果BC之間的彈力為零則摩擦力為零，C不可能靜止，則滑塊C受到重力、彈簧的拉力、斜面的支持力和摩擦力共4個(gè)力的作用，故C正確；D若彈簧處于伸長狀態(tài)，B受到重力、C對(duì)B的壓力和摩擦力、A對(duì)B的支持力和向左的摩擦力共5個(gè)力的作用，故D錯(cuò)誤。故選C。3、C【解析】對(duì)物體受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力；結(jié)合平衡條件分析物塊與斜面間摩擦力大小的變化對(duì)整體分

12、析，通過水平方向平衡分析地面對(duì)斜面體摩擦力大小的變化【詳解】A、B項(xiàng)：、對(duì)整體分析，水平方向上平衡，有Fcos=f，知地面對(duì)斜面的摩擦力逐漸減小，故A、B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：對(duì)物塊分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力處于平衡，若拉力的最大值大于重力的下滑分力，靜摩擦力沿著斜面向下，則：F-f-mgsin=0，故拉力減小后，靜摩擦力先減小后反向增加；若拉力的最大值小于重力的下滑分力，靜摩擦力沿著斜面向上，則：F+f-mgsin=0，故拉力減小后，靜摩擦力一直增大故C正確，D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵正確地受力分析，通過共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解，注意整體法和隔離法的運(yùn)用4、D【解析】ABC由題可知，“導(dǎo)

13、師戰(zhàn)車”沿斜面的方向先加速后減速，結(jié)合牛頓第二定律可知，車受到的合外力先沿斜面向下，后沿斜面向上，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；D車的位移是10m，時(shí)間是4s，所以可以求出平均速度：故D正確5、D【解析】AB以整體為研究對(duì)象以M為研究對(duì)象，受到m的支持力為故AB錯(cuò)誤；CD若桌面粗糙，對(duì)整體F-（M+m）g=（M+m）a得對(duì)M分析由牛頓第二定律可得：FN-Mg=Ma解得：故C錯(cuò)誤，D正確；故選D.6、C【解析】取豎直向上方向?yàn)檎较颍瑢⒇Q直上拋運(yùn)動(dòng)可以看出加速度為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度時(shí)間公式得：，可知圖象是一條向下傾斜的直線，直線的斜率為負(fù)值，故C正確，A，B，D錯(cuò)誤；故選C7、AD【解析】A

14、.由于彈簧彈力屬于漸變，所以撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，故A正確；B.開始整體處于平衡狀態(tài)，彈簧的彈力等于A和C的重力，即F=3mg，撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg，故B錯(cuò)誤；C.撤去C瞬間，彈力不變，A的合力等于C的重力，對(duì)木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，解得：a=2g方向豎直向上，故C錯(cuò)誤；D.撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為3mg，對(duì)B，由平衡條件得：F+mg=N，解得：N=4mg木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg，故D正確8、ABC【解析】通過勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式與題目中對(duì)比去得出物體的初速度和加速度，再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)的其它公式去求解【詳解】A將t

15、=1代入即可求出第1s內(nèi)的位移是故A錯(cuò)誤；B前2s內(nèi)的平均速度為故B錯(cuò)誤；C將與對(duì)比可知?jiǎng)t故C錯(cuò)誤；D因?yàn)樵撨\(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以任意相鄰1s內(nèi)速度增量都是故D正確。此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選ABC?！军c(diǎn)睛】該題考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式、速度時(shí)間公式的應(yīng)用，注意明確題中給出的表達(dá)式與位移公式應(yīng)為相等關(guān)系，所以各項(xiàng)的系數(shù)應(yīng)相等9、AD【解析】AB根據(jù)牛頓第二定律F=ma可得a=，在物體質(zhì)量一定的情況下，物體的加速度a跟物體所受的合外力F成正比，故A正確，B錯(cuò)誤；CD由于物體的質(zhì)量與物體所受合外力大小無關(guān)，與物體的加速度的大小無關(guān)，僅僅由物體所含物質(zhì)的多少?zèng)Q定，故C錯(cuò)誤，D正確。故選

16、AD。10、AB【解析】A.根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍面積表示位移，可知乙在t=10s時(shí)啟動(dòng)，此時(shí)甲的位移為即甲車在乙前方50m處，故A正確；B.當(dāng)兩車的速度相等時(shí)相遇最遠(yuǎn)，最大距離為：故B項(xiàng)正確；C.由于兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移相等時(shí)兩車才相遇，由圖可知，乙車啟動(dòng)10s后位移小于甲的位移，還沒有追上甲，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.乙車超過甲車后，由于乙的速度大，所以不可能再相遇，故D項(xiàng)錯(cuò)誤11、BD【解析】vt圖像中圖線的交點(diǎn)表示具有相同的速度，追及問題兩者具有相同速度時(shí)，二者之間的距離最大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；在t20 s之前，甲比乙運(yùn)動(dòng)快；在t20 s之后，乙比甲運(yùn)動(dòng)快，選項(xiàng)D正確，

17、C錯(cuò)誤；故選BD。12、BD【解析】木箱靜止時(shí)物塊對(duì)箱頂有壓力，則物塊受到箱頂向下的壓力，當(dāng)物塊對(duì)箱頂剛好無壓力時(shí)，物體受到的合力向上，所以系統(tǒng)應(yīng)該有向上的加速度，是超重，物體可能是向上加速，也可能是向下減速，所以B正確【點(diǎn)睛】當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；二填空題(每小題6分，共18分)13、 .F .ACD【解析】(1)1F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F是通過一個(gè)彈簧秤沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧秤的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力

18、效果相同，測(cè)量出的合力，根據(jù)二力平衡條件，F(xiàn)一定與AO在一條直線上。(2)2A為了讀數(shù)準(zhǔn)確，在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，一定要對(duì)彈簧進(jìn)行校對(duì)零點(diǎn)，A正確；B兩個(gè)分力F1、F2方向間夾角不能太大，也不能太小，不一定為某一個(gè)定值，B錯(cuò)誤；C在實(shí)驗(yàn)中必須確保橡皮筋拉到同一位置，即一個(gè)力的作用效果與兩個(gè)力作用效果相同，C正確；D在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)用直尺畫出在白紙上沿細(xì)繩方向標(biāo)出的兩點(diǎn)的連線，作為拉力的方向，D正確。選ACD。14、 .兩個(gè)拉力的大小及方向 .3.60【解析】根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)操作步驟判斷；熟練掌握彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)方法；【詳解】(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理可知，沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)