行包職工冬季人身安全控制措施(新編版)

1、行包職工冬季人身安全控制措施（新編版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）單位：姓名：日期：編號(hào)：AQ-SN-0012交通安全技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸行包職工冬季人身安全控制措施（新編版）說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有

2、產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的 施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。在2011年冬運(yùn)即將來臨之際，為確保冬運(yùn)期間的安全生產(chǎn)，保 證職工在運(yùn)輸生產(chǎn)過程的人身安全，實(shí)現(xiàn)車站全年勞動(dòng)安全奮斗目 標(biāo)，按照路局、車站有關(guān)文件要求，特制定本措施。1、各值班員認(rèn)真做好班前勞動(dòng)安全預(yù)想，做到預(yù)想全面，控制 措施嚴(yán)密，上崗前嚴(yán)格檢查作業(yè)人員的著裝及女職工是否有穿高跟 鞋。2、班前點(diǎn)名時(shí)值班員應(yīng)注意觀察職工精神狀態(tài)，對(duì)班前飲酒、 情緒不佳、精神不振者由專人監(jiān)控，嚴(yán)重者令其休息。3、橫越線路時(shí)必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度。行包牽 引車及托車過道口時(shí)做到先了望后通過，并設(shè)專人防護(hù)，注意左

3、右 和鄰線機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)，不在運(yùn)行的機(jī)車車輛前方搶越?，F(xiàn)場作業(yè)人 員相互間互控聯(lián)防，發(fā)現(xiàn)違章橫越線路者立即提醒制止。發(fā)現(xiàn)違章交通安全技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸行走時(shí)，及時(shí)制止。4、要求行李員要嚴(yán)格掌握現(xiàn)場裝卸車的組織作業(yè)情況，如果出 現(xiàn)裝卸人員不足或是貨量大時(shí)間不足的情況，可以不卸車或是只卸 不裝，必須保證不影響列車運(yùn)行和貨件及人身安全。5、接發(fā)車作業(yè)要按規(guī)定提前出場，在作業(yè)過程中要注意監(jiān)視隨 車作業(yè)人員的動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)危及人身安全的行為，應(yīng)立即采取停車措 施。6、在裝卸貨件時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行車停開始，車動(dòng)停止的制度。7、遇有針對(duì)接發(fā)車作業(yè)時(shí)裝卸作業(yè)量大，站停時(shí)間短，裝卸作 業(yè)人員少所發(fā)生裝卸不完貨件時(shí)，要立即停止作業(yè)，不得車動(dòng)跳車。8、嚴(yán)禁作業(yè)人員坐在牽引車護(hù)欄、貨件上。9、行李員在作業(yè)前必須組織客裝人員按規(guī)定提前出場，做好準(zhǔn) 備，在規(guī)定的地點(diǎn)接發(fā)車并做到行裝人員同去同歸。10、行包拖車必須按規(guī)定牽引輛數(shù)、牽引速度行駛，穿越平交 道口時(shí)必須有專人防護(hù)，堅(jiān)決不能搶越平交道口。交通安全技