TRW汽車集團(tuán)全球供應(yīng)商質(zhì)量手冊

1、!全球供應(yīng)商質(zhì)量手冊 - TRW（天合）汽車集團(tuán)只有在 TRW汽車集團(tuán)網(wǎng)站上發(fā)布的才是受控版本。 HYPERLINK l revisionhistory 修訂史 (目前版本: E0; 最后修訂: 2004年6月) HYPERLINK l message 管理層致辭 HYPERLINK l sec1 第1章：簡介1A.方針與與任務(wù)1B. HYPERLINK l _Purpose 目的1C. HYPERLINK l _C._Scope 范圍1D. HYPERLINK l _D._Responsibility 責(zé)任1E. HYPERLINK l _E._Language 語言1F. HYPERLIN

2、K l _F._Supplier_Development 供應(yīng)商商發(fā)展模式1G. HYPERLINK l _1G._Government_Regulatory 遵守政政府法律法規(guī)規(guī)IH. HYPERLINK l _1H._End-of-Life_Vehicle 廢棄車車輛（ELVV）/國際材料數(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)（IIMDS）報(bào)報(bào)告IJ. HYPERLINK l _IJ._European_Quality 歐洲質(zhì)質(zhì)量保證協(xié)議議書1K. HYPERLINK l _1K._General 一般說說明第2章：TRWW汽車集團(tuán)的的要求2A. HYPERLINK l _A._Supplier_Selection

3、供應(yīng)商商選擇過程2A.1. HYPERLINK l _1._ISO/TS_16949:2002 ISO/TTS169449:20022認(rèn)證2A.2. HYPERLINK l _2._e-Business_Capabilities 電子商務(wù)能能力2A.3. HYPERLINK l _3._New_Supplier/Location 新供應(yīng)商/生產(chǎn)場地資資格認(rèn)定2A.4 HYPERLINK l _2A.4_New_Supplier 新新供應(yīng)商評價(jià)價(jià)準(zhǔn)則2B. HYPERLINK l _B._New_Product 新產(chǎn)品品開發(fā)2B.1. HYPERLINK l _2B.1._Introductio

4、n 簡介2B.2. HYPERLINK l _2B.2._Advanced_Product 產(chǎn)品質(zhì)量先先期策劃（AAPQP）2B.3. HYPERLINK l _4._Production_Part 生產(chǎn)件批準(zhǔn)準(zhǔn)程序（PPPAP/ISSR）2B.4. HYPERLINK l _5._Lot_Traceability 可追溯性2B.5. HYPERLINK l _2B.5._Special_Characteristics 特殊特性2B.6. HYPERLINK l _1._Prototype_Fabrication, 樣件制造與與質(zhì)量評估2C. HYPERLINK l _C._Continuou

5、s_Improvement 批批量生產(chǎn)過程程2C.1. HYPERLINK l _2C.1_Introduction 簡介2C.2. HYPERLINK l _2C.2._Supplier_Request 供應(yīng)商更改改申請2C.3. HYPERLINK l _3._Concern_Management 問題管理2C.4. HYPERLINK l _2C.3._Supplier_Audits 供應(yīng)商審核核2C.5. HYPERLINK l _5._Sub-Supplier_Management 分供方管理理2C.6. HYPERLINK l _6._Periodic_Product 年度PPAA

6、P重新驗(yàn)證證2C.7. HYPERLINK l _7._Supplier_Facility 供應(yīng)商現(xiàn)場場調(diào)查2C.8. HYPERLINK l _8._Contingency_Plan 應(yīng)急計(jì)劃2C.9. HYPERLINK l _9._Document_and 文件存檔和和產(chǎn)品標(biāo)樣保保存2C.10. HYPERLINK l _10._TRW_Property TRW財(cái)產(chǎn)工裝模具具2C.11. HYPERLINK l _11._Indemnity 賠償2D. HYPERLINK l _D._Supplier_Intensive 持持續(xù)改進(jìn)2D.1 HYPERLINK l _2D.1._Intr

7、oduction 簡簡介2D.2 HYPERLINK l _2D.2._Supplier_Performance 供供應(yīng)商業(yè)績報(bào)報(bào)告2D.3 HYPERLINK l _2D.3_Intensive_Improvement 強(qiáng)強(qiáng)化改進(jìn)過程2D.4 HYPERLINK l _2D.4._Controlled_Shipping 發(fā)發(fā)運(yùn)控制2D.5 HYPERLINK l _2D.5_Cost_Recovery 費(fèi)費(fèi)用賠償文件表 HYPERLINK l _GLOSSARY 術(shù)語表 HYPERLINK l _Revision_History 修訂本手冊代替以前前的TRWW汽車集團(tuán)供供應(yīng)商開發(fā)手手冊200

8、03年6月修修訂版C1、LLucas Varitty全球供應(yīng)應(yīng)商質(zhì)量手冊冊（GSQQM-0011）以及任何何產(chǎn)品系列的的具體手冊。本本手冊包括TTRW汽車集集團(tuán)的要求和和TRW汽車車集團(tuán)產(chǎn)品系系列的具體要要求。本手冊冊在TRW供供應(yīng)商信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)站 HYPERLINK t _blank 上公公布，無任何何印刷出版物物。管理層致辭汽車市場的期望望仍然很高，要要求企業(yè)有極極強(qiáng)的商業(yè)適適應(yīng)能力，才才能夠生存、獲獲利、發(fā)展。TRW汽車集團(tuán)計(jì)劃，通過實(shí)施四個(gè)戰(zhàn)略最佳質(zhì)量、最低成本、全球拓展和創(chuàng)新技術(shù)，繼續(xù)保持經(jīng)營實(shí)力并為顧客增值。實(shí)現(xiàn)這四個(gè)戰(zhàn)略的關(guān)鍵就是擁有一個(gè)既理解TRW要求又對顧客要求能夠及時(shí)采取行

9、動(dòng)的、有實(shí)力且適應(yīng)能力強(qiáng)的供應(yīng)商群體。作為這個(gè)計(jì)劃的的組成部分，采采購部門的工工作重點(diǎn)是細(xì)細(xì)化產(chǎn)品采購購戰(zhàn)略、卓越越采購、降低低成本、優(yōu)化化新項(xiàng)目開發(fā)發(fā)和無缺陷產(chǎn)產(chǎn)品投產(chǎn)。此此外，為了實(shí)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的的卓越運(yùn)營模模式，TRWW各相應(yīng)職能能部門都將參參與采購決策策并提供狀態(tài)態(tài)意見（暫停停新項(xiàng)目、暫暫停競標(biāo)、重重點(diǎn)關(guān)注）。對這些工作重點(diǎn)點(diǎn)有組織的采采購支持是由由TRW全球球產(chǎn)品管理團(tuán)團(tuán)隊(duì)來推動(dòng)的的。這一團(tuán)隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施卓卓越采購與制制訂產(chǎn)品戰(zhàn)略略，包括核心心產(chǎn)品線采購購與供應(yīng)商開開發(fā)。他們還還負(fù)責(zé)新項(xiàng)目目/新產(chǎn)品導(dǎo)導(dǎo)入、無缺陷陷產(chǎn)品投產(chǎn)、供供應(yīng)商APQQP與持續(xù)改改進(jìn)。采購重點(diǎn)與TRRW全球供應(yīng)應(yīng)商發(fā)

10、展過程程由大型電子子商務(wù)計(jì)劃來來支持，除了了互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)務(wù)之外，還要要求我們的供供應(yīng)商合作參參與先期采購購、新產(chǎn)品開開發(fā)、投產(chǎn)和和持續(xù)改進(jìn)。這這種合作將使使TRW汽車車集團(tuán)及其供供應(yīng)商能夠達(dá)達(dá)到OEM市市場對于較短短的產(chǎn)品開發(fā)發(fā)周期、無缺缺陷產(chǎn)品投產(chǎn)產(chǎn)和特優(yōu)質(zhì)量量的要求。為了協(xié)助供應(yīng)商商幫助我們達(dá)達(dá)到這些優(yōu)先先目標(biāo)與工作作重點(diǎn)，TRRW汽車集團(tuán)團(tuán)全球采購部部門將部署必必要的精益生生產(chǎn)/6西格格瑪專家、以以及產(chǎn)品質(zhì)量量、營運(yùn)、供供應(yīng)商質(zhì)量保保證和供應(yīng)商商開發(fā)工程人人員。我們認(rèn)認(rèn)識(shí)到，沒有有供應(yīng)商所提提供的優(yōu)異質(zhì)質(zhì)量、成本、服服務(wù)與技術(shù)，TTRW是不可可能成功的。Edward L. Caarpent

11、terMichaael Chharltoon副總裁高級總監(jiān)全球采購歐洲采購Kevin GGillissJohn Chueyy總監(jiān) 高級經(jīng)經(jīng)理全球供應(yīng)商開發(fā)發(fā)工程 歐洲供供應(yīng)商開發(fā)工工程第一章：簡介1A.方針與與任務(wù)TRW的方針，是是通過持續(xù)改改進(jìn)整個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈中供應(yīng)商商的質(zhì)量、服服務(wù)、交付與與成本，取得得明顯的競爭爭優(yōu)勢。TRW的任務(wù)是是供應(yīng)商必須須：通過計(jì)劃、準(zhǔn)備備與培訓(xùn)，提提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品品與服務(wù)，做做好第一次。通過解決所有問問題，確保提提供質(zhì)量一致致的產(chǎn)品與服服務(wù)，做好每每一次。通過積極改善產(chǎn)產(chǎn)品與服務(wù)的的質(zhì)量與價(jià)值值，持續(xù)改進(jìn)進(jìn)。1B.目的全球供應(yīng)商質(zhì)質(zhì)量手冊（GGSQM）的的目的是向供供應(yīng)

12、商說明TTRW汽車集集團(tuán)的質(zhì)量體體系要求。這這些要求涉及及從供應(yīng)商資資格、新產(chǎn)品品開發(fā)一直到到生產(chǎn)的全過過程。1C.范圍本手冊適用于所所有直接材料料/服務(wù)供應(yīng)應(yīng)商。只有當(dāng)當(dāng)TRW 采購購定單有要求求時(shí)，本手冊冊才適用于間間接材料/服服務(wù)供應(yīng)商。1D.責(zé)任供應(yīng)商有責(zé)任滿滿足GSQMM的所有要求求。若達(dá)不到到這些要求，可可能導(dǎo)致失去去現(xiàn)有的和/或?qū)淼腡TRW業(yè)務(wù)，另另外供應(yīng)商將將向TRW賠賠償由此而產(chǎn)產(chǎn)生的費(fèi)用。供應(yīng)商必須確保保他們的直接接材料/服務(wù)務(wù)供應(yīng)商遵守守ISO/TTS 169949:20002的要求求。供應(yīng)商必須采用用零缺陷和1100%準(zhǔn)時(shí)時(shí)向TRW供供貨的準(zhǔn)則。供供應(yīng)商必須理理解，任

13、何既既定的零件/材料PPMM目標(biāo)并不是是可以接受的的最終質(zhì)量水水準(zhǔn)，而是為為了達(dá)到供貨貨零缺陷目標(biāo)標(biāo)的一個(gè)中期期持續(xù)改進(jìn)的的步驟。1E.語言TRW汽車集團(tuán)團(tuán)的官方語言言是英語。同同TRW 的所所有正式溝通通都必須用英英文進(jìn)行。若若有可對照的的譯文，文件件上可以出現(xiàn)現(xiàn)本國語言。在在這種情況下下，英文版是是唯一有效的的版本。 1F.全球供供應(yīng)商開發(fā)過過程TRW汽車集團(tuán)團(tuán)的全球供應(yīng)應(yīng)商開發(fā)遵循循一系列過程程/步驟，這這些過程/步步驟被定為TTRW汽車集集團(tuán)供應(yīng)商開開發(fā)管理過程程。該過程詳詳細(xì)說明供應(yīng)應(yīng)商開發(fā)與供供應(yīng)商質(zhì)量管管理所采用的的方法與工具具，從潛在新新供應(yīng)商的初初步評估、產(chǎn)產(chǎn)品投產(chǎn)一直直到供

14、應(yīng)商強(qiáng)強(qiáng)化改進(jìn)與策策略性營運(yùn)監(jiān)監(jiān)督。下圖的的水平軸從概概念確認(rèn)開始始，追蹤產(chǎn)品品開發(fā)的各個(gè)個(gè)階段。圖1. 全球供應(yīng)商開發(fā)管理過程圖1. 全球供應(yīng)商開發(fā)管理過程TRW汽車集團(tuán)團(tuán)的產(chǎn)品開發(fā)發(fā)過程全球開發(fā)發(fā)產(chǎn)品導(dǎo)入管管理（GDPPIM）從向顧客報(bào)報(bào)價(jià)程序開始始。在獲得項(xiàng)項(xiàng)目之后，工工程部門將按按照顧客的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)與要求進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和開開發(fā)。該過程程的下一步是是設(shè)計(jì)確認(rèn)。在在這一階段產(chǎn)產(chǎn)生原型樣件件。 下一步是產(chǎn)品與與過程的開發(fā)發(fā)。TRW 工廠安裝設(shè)設(shè)備的同時(shí)，工工程部門將與與顧客一起合合作，確保產(chǎn)產(chǎn)品符合所有有性能要求和和有關(guān)的外觀觀要求。在這這一階段，供供應(yīng)商開發(fā)他他們的工裝模模具和生產(chǎn)過過程，為未來來

15、的批量生產(chǎn)產(chǎn)提供資源。也也是在這一階階段，許多供供應(yīng)商還必須須提供部件/材料，供設(shè)設(shè)備試運(yùn)行和和樣件制作與與測試以進(jìn)行行產(chǎn)品確認(rèn)（PV）。供應(yīng)商還應(yīng)制訂產(chǎn)能爬坡計(jì)劃，達(dá)到最初的生產(chǎn)要求，并制訂應(yīng)急計(jì)劃，以應(yīng)付無法按正常生產(chǎn)條件供貨的災(zāi)難性事件的發(fā)生。在生產(chǎn)件批準(zhǔn)程程序（PPAAP）的資料料得到批準(zhǔn)并并開始批量生生產(chǎn)之后，許許多供應(yīng)商將將參加安全投投產(chǎn)計(jì)劃。在在預(yù)先確定的的一段時(shí)間內(nèi)內(nèi)或針對預(yù)先先確定數(shù)量的的零件，供應(yīng)應(yīng)商將與TRRW工廠就關(guān)關(guān)鍵特性進(jìn)行行加強(qiáng)的檢驗(yàn)驗(yàn)程序。當(dāng)項(xiàng)項(xiàng)目從投產(chǎn)過過渡到批量生生產(chǎn)之后，供供應(yīng)商將繼續(xù)續(xù)執(zhí)行經(jīng)認(rèn)可可的過程。若若該過程有任任何更改（參參見供應(yīng)商更更改申請（2

16、2C.2），在實(shí)施施更改之前，需需要TRW的批準(zhǔn)準(zhǔn)。在這個(gè)階階段，業(yè)績未未達(dá)到事先商商定的目標(biāo)的的供應(yīng)商，必必須實(shí)施一項(xiàng)項(xiàng)或多項(xiàng)強(qiáng)化化改進(jìn)措施。1G.遵守政政府法律法規(guī)規(guī) 供應(yīng)商必須遵守守所有適用的的政府法律法法規(guī)。這些法法律法規(guī)與工工人的健康與與安全、環(huán)境境保護(hù)、有毒毒與有害材料料以及自由貿(mào)貿(mào)易有關(guān)。供供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)知知道，政府有有關(guān)法律法規(guī)規(guī)不僅包括生生產(chǎn)國也包括括銷售國的法法律法規(guī)。我我們極力建議議進(jìn)行ISOO140011認(rèn)證。1H.廢棄車車輛（ELVV）/國際材料數(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)（IIMDS）報(bào)報(bào)告歐洲委員會(huì)實(shí)施施的廢棄車輛輛（ELV）指令令2000/53/ECC，是“為了盡量減減少廢棄車輛輛對

17、環(huán)境的影影響?！便U、汞、鎘鎘和六價(jià)鉻被被禁止用于汽汽車及其部件件中，該指令令附件之二所所公布的某些些豁免除外。對對于歐盟（EEU）成員國國來說，這是是必須達(dá)到的的要求，北美美洲和日本的的某些汽車制制造商也有此此要求。此外，其它法律律，例如EUU的2002/95/ECC、2002/96/ECC和 20033/11/EEC指令中規(guī)規(guī)定，限制使使用某些阻燃燃物質(zhì)：多溴溴聯(lián)苯（poolybroominatted biiphenyyls (PPBB)）和和多溴二苯醚醚（polybbrominnated dipheenyl eetherss (PBDDE)）。供供應(yīng)給TRWW汽車集團(tuán)的的零部件或材材料中不

18、得存存在PBB或PBDE 。 各地區(qū)的供應(yīng)商商必須確保供供應(yīng)給TRWW汽車集團(tuán)任任何工廠的所所有零部件和和材料都符合合上述法律規(guī)規(guī)定。TRW汽車集團(tuán)團(tuán)制訂了新的的無鉛規(guī)范，對對采購用于無無鉛焊接環(huán)境境的無鉛零部部件的材料、加加工與性能作作出規(guī)定（參參見 TRW 無鉛鉛性能要求）。受受影響零部件件的供應(yīng)商必必須遵守該無無鉛規(guī)范。為了確保遵守各各項(xiàng)法律和顧顧客要求，TTRW汽車集集團(tuán)要求供應(yīng)應(yīng)商報(bào)告其各各自零部件的的材料信息。國國際材料數(shù)據(jù)據(jù)系統(tǒng)（IMMDS）是由由汽車制造商商開發(fā)的，用用來收集、管管理有關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)。 在獲得新業(yè)務(wù)之之后，供應(yīng)商商必須盡快向向TRW汽車車集團(tuán)遞交要要求的ELVV數(shù)據(jù)，

19、最遲遲必須在呈報(bào)報(bào)PPAP之前前遞交。作為為PPAP呈報(bào)報(bào)資料的一部部分，供應(yīng)商商必須提供TTRW接受ELV數(shù)據(jù)的的證據(jù)。參見見2B.4“生產(chǎn)件批準(zhǔn)準(zhǔn)程序（PPPAP）”中對呈報(bào)要要求的進(jìn)一步步解釋。TRW汽車集團(tuán)團(tuán)接受供應(yīng)商商以兩種方式式遞交ELVV數(shù)據(jù)：通過互聯(lián)網(wǎng)，直直接輸入IMMDS ( HYPERLINK http:/ )。通過汽車工業(yè)行行動(dòng)小組 (AIAG) 的廢棄車車輛報(bào)告工具具，以電子方方式遞交 (可從 HYPERLINK http:/ 下載)。位于亞太地區(qū)的的供應(yīng)商，請請跟各自的SSDE聯(lián)絡(luò)，了了解具體的EELV要求。TRW商用轉(zhuǎn)向向系統(tǒng)的供應(yīng)應(yīng)商，由于根根據(jù)ELV指指令的商用

20、車車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)產(chǎn)品分類關(guān)系系，不受ELLV倡議的影影響。 IJ.歐洲質(zhì)質(zhì)量保證協(xié)議議書要求TRW歐洲洲組織的所有有供應(yīng)商都簽簽署該協(xié)議書書。該協(xié)議就就有關(guān)全球球供應(yīng)商質(zhì)量量手冊和具具體國家法律律要求的關(guān)鍵鍵性質(zhì)量程序序，規(guī)定供應(yīng)應(yīng)商和TRWW 的責(zé)任與與任務(wù)。供應(yīng)應(yīng)商負(fù)責(zé)審閱閱所提供的質(zhì)質(zhì)量保證協(xié)議議書。產(chǎn)品線的具體過過程與步驟TRW 產(chǎn)品線TRW 地區(qū)文件名文件號(hào)說明制動(dòng)、連接與懸懸掛、轉(zhuǎn)向歐洲；亞太地區(qū)質(zhì)量保證協(xié)議書書GSQM-1990A質(zhì)量保證協(xié)議書書制動(dòng)、連接與懸懸掛、轉(zhuǎn)向歐洲質(zhì)量保證協(xié)議書書 歐洲附件件GSQM-1991A歐洲辦事處與工工廠名單。制動(dòng)、連接與懸懸掛、轉(zhuǎn)向亞太地區(qū)質(zhì)量保

21、證協(xié)議書書 亞太地區(qū)區(qū)附件GSQM-1992A亞太地區(qū)辦事處處與工廠名單單。乘員安全系統(tǒng)歐洲質(zhì)量保證協(xié)議書書指南GSQM-OSSS 10.40G規(guī)定質(zhì)量協(xié)議書書目的與范圍圍的步驟。質(zhì)量保證協(xié)議書書表格GSQM-OSSS 10.40F質(zhì)量保證協(xié)議書書表格。1K.一般說說明本手冊的“分發(fā)發(fā)”方式是通過過TRW網(wǎng)站 HYPERLINK t _blank 公布。印印刷本是不受受控制的版本本。雖然 TTRW會(huì)將本本手冊的重大大修訂通知供供應(yīng)商，我們們期望供應(yīng)商商經(jīng)常訪問TTRW網(wǎng)站，了了解TRW的最新新要求。訪問問該網(wǎng)站應(yīng)當(dāng)當(dāng)成為日常業(yè)業(yè)務(wù)事項(xiàng)，因因?yàn)門RW正轉(zhuǎn)向向以互聯(lián)網(wǎng)為為基礎(chǔ)的溝通通和應(yīng)用。有有關(guān)

22、本手冊的的問題，應(yīng)當(dāng)當(dāng)向列在TRRW網(wǎng)站 HYPERLINK t _blank ivmi.ttrw.coom/ 上的 TRWW聯(lián)系人提出出。第2章：TRWW汽車集團(tuán)的的要求TRW汽車集團(tuán)團(tuán)的供應(yīng)管理理要求基于四四個(gè)關(guān)鍵過程程：即供應(yīng)商商選擇過程、新新項(xiàng)目投產(chǎn)過過程、持續(xù)改改進(jìn)過程和供供應(yīng)商強(qiáng)化改改進(jìn)過程。這這些關(guān)鍵過程程是全球性的的，它們所參參照的任何步步驟也是如此此。在某些情情況下，由于于特殊的系統(tǒng)統(tǒng)配置，產(chǎn)品品線和區(qū)域采采購可能僅采采用與跟他們們所做業(yè)務(wù)有有關(guān)的具體過過程、步驟和和/或表格。這這些特殊要求求可以在每一一章末尾的表表格中找到。2A.TRWW汽車集團(tuán)供供應(yīng)商選擇準(zhǔn)準(zhǔn)則2A.1.

23、IISO/TSS 169449:20002 認(rèn)證TRW汽車集團(tuán)團(tuán)的目標(biāo)，是是影響生產(chǎn)材材料的所有材材料與服務(wù)供供應(yīng)商，都能能證明他們遵遵守ISO/TS 166949:22002。供供應(yīng)商還必須須遵守TRWW汽車集團(tuán)在在全球供應(yīng)應(yīng)商質(zhì)量手冊冊（GSQQM）中規(guī)定定的具體要求求，見 HYPERLINK t _blank 。TRW汽車集團(tuán)團(tuán)的供應(yīng)商必必須在20004年6月11日之前由第第三方認(rèn)證達(dá)達(dá)到ISO99001:22000 或或 ISO/TS 166949:22002的要要求。這跟TTRW顧客的的期望是一致致的，ISOO9001: 20000 被認(rèn)為是是獲得ISOO/TS 116949:200

24、2 認(rèn)證的第一一步。該要求求的影響范圍圍，除了直接接材料供應(yīng)商商之外，還包包括分總成、分分揀、挑選、返返工和校準(zhǔn)服服務(wù)。具有制造能力的的供應(yīng)商必須須提出詳細(xì)計(jì)計(jì)劃，包括內(nèi)內(nèi)部自我評估估和第三方認(rèn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的名名稱，以便進(jìn)進(jìn)而獲得ISSO/TS 169499:20022 第三方認(rèn)認(rèn)證。獲得認(rèn)認(rèn)證的計(jì)劃書書必須遞交給給各自的產(chǎn)品品采購員和供供應(yīng)商開發(fā)工工程師。ISSO/TS 169499:20022的第三方認(rèn)認(rèn)證必須在22006年77月1日之前前完成。TRW汽車集團(tuán)團(tuán)建議供應(yīng)商商繼續(xù)采用汽汽車工業(yè)行動(dòng)動(dòng)小組 (AAIAG) 最新版本的的產(chǎn)品質(zhì)量量先期策劃與與控制計(jì)劃(APQP)、潛在失效模式與后果分

25、析（FMEA）、測量系統(tǒng)分析（MSA）、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）和統(tǒng)計(jì)過程控制（SPC）手冊，作為其體系開發(fā)的指南。要獲得這些出版版物，請?jiān)L問問 HYPERLINK t _blank 。2A.2.電電子商務(wù)能力力作為電子商務(wù)能能力的最低要要求，供應(yīng)商商必須有電子子郵件、互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)接入和互互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器器，以便參加加TRW基于萬萬維網(wǎng)的應(yīng)用用和溝通，例例如：業(yè)績測評系統(tǒng)（MOPS）/供應(yīng)商記分卡，問題跟蹤系統(tǒng)，項(xiàng)目跟蹤系統(tǒng)，供應(yīng)Web、 EDI 和和 ASNss，供應(yīng)商審核數(shù)據(jù)據(jù)庫 (SAAD)，全球供應(yīng)商質(zhì)量量手冊。供應(yīng)商負(fù)責(zé)維護(hù)護(hù)VIN供應(yīng)商商主資料庫中中的聯(lián)系資料料。這些聯(lián)系系資料包括最最高

26、管理層代代表，以及電電話號(hào)碼和電電子郵件地址址等必要的資資料。此外，供供應(yīng)商必須至至少每年一次次維護(hù)并更新新他們的認(rèn)證證狀態(tài)。認(rèn)證證狀態(tài)的任何何變更都必須須立即通知各各自的產(chǎn)品經(jīng)經(jīng)理和SDEE。也可以通通過供應(yīng)商記記分卡來了解解其認(rèn)證狀況況。該信息每每個(gè)月更新一一次。2A.3.新新供應(yīng)商/生產(chǎn)地點(diǎn)資資格希望加入TRWW汽車集團(tuán)供供應(yīng)商行列的的廠商必須：證明至少符合IISO90001: 20000 ，并并在批準(zhǔn)之后后制定計(jì)劃取取得ISO/TS 166949:22002的認(rèn)認(rèn)證，滿足TRW 相相關(guān)產(chǎn)品線的的所有商務(wù)與與財(cái)務(wù)要求， 完成新供應(yīng)商問問卷調(diào)查 (D10.2200).成功通過 TRRW 新

27、供應(yīng)應(yīng)商審核 (D10.105) ，最低分?jǐn)?shù)達(dá)達(dá)到80%?？梢栽诠?yīng)應(yīng)商評價(jià)準(zhǔn)則則 (D10.104) 中找到有關(guān)關(guān)指南。TRW 顧客指指定的供應(yīng)商商也必須達(dá)到到本文件規(guī)定定的所有準(zhǔn)則則。2A.4新供供應(yīng)商評價(jià)準(zhǔn)準(zhǔn)則在供應(yīng)商選擇與與評價(jià)過程中中，TRW將進(jìn)行行各種審核，包包括確定供應(yīng)應(yīng)商在超出認(rèn)認(rèn)證范圍之外外的能力。主主要的重點(diǎn)方方面如圖2所所示。每個(gè)方方面都要求至至少達(dá)到800分，總體分分?jǐn)?shù)達(dá)到80分或或更高，才能能被考慮是否否布點(diǎn)。最初初成績不理想想的供應(yīng)商會(huì)會(huì)被允許制訂訂改進(jìn)計(jì)劃和和時(shí)間表，來來糾正任何不不足之處，然然后申請?jiān)俅未螌徍?，以?yàn)驗(yàn)證是否實(shí)施施了這些改進(jìn)進(jìn)。圖 2. 新供應(yīng)商審

28、核范圍圖 圖 2. 新供應(yīng)商審核范圍圖2B.新項(xiàng)目目投產(chǎn)2B.1.簡簡介新項(xiàng)目投產(chǎn)從概概念設(shè)計(jì)開始始，一直到新新項(xiàng)目投產(chǎn)。若若TRW的SDE有規(guī)定定，供應(yīng)商在在為TRW汽汽車集團(tuán)推出出新產(chǎn)品時(shí)，必必須采用TRRW全球供應(yīng)應(yīng)商開發(fā)管理理過程（圖11）。在產(chǎn)品開開發(fā)周期期間間，TRW汽汽車集團(tuán)的新新產(chǎn)品導(dǎo)入團(tuán)團(tuán)隊(duì)將確定零零部件的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)級別。這項(xiàng)項(xiàng)確定將決定定TRW供應(yīng)商商開發(fā)在供應(yīng)應(yīng)商的APQQP與投產(chǎn)過過程中的參與與程度。無論論零部件的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)級別如何何，所有供應(yīng)應(yīng)商都必須采采用受控的投投產(chǎn)與APQQP過程。2B.2.產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量先期期策劃（APPQP）供應(yīng)商必須提供供新產(chǎn)品符合合項(xiàng)目質(zhì)量、成成本、

29、性能與與時(shí)間目標(biāo)的的APQP狀態(tài)態(tài)報(bào)告。TRRW 將規(guī)定定這些報(bào)告的的格式、頻次次和要求內(nèi)容容。TRW 希望供應(yīng)商商最好使用本本手冊包括的的表格。TRRW 指定為為風(fēng)險(xiǎn)等級AA級的零部件件/材料供應(yīng)商商，必須使用用本手冊的TTRW汽車集集團(tuán)表格，并且必必須用英文填填寫這些表格格。未被指定定為風(fēng)險(xiǎn)等級級A級的零部件件/材料供應(yīng)商商，若希望采采用其它格式式，必須在遞遞交之前跟供供應(yīng)商開發(fā)工工程師聯(lián)系，證證明表格的同同等性。若有有規(guī)定，供應(yīng)應(yīng)商必須使用用TRW 的網(wǎng)網(wǎng)上報(bào)告系統(tǒng)統(tǒng)，進(jìn)行項(xiàng)目目跟蹤。TRW 的供應(yīng)應(yīng)商負(fù)責(zé)依照照本文提供的的指南，管理理他們的新產(chǎn)產(chǎn)品導(dǎo)入過程程。TRW的APQP過程程包括

30、五個(gè)階階段，如下圖圖所示。 五五個(gè)階段的應(yīng)應(yīng)交輸出文件件在圖3中有規(guī)定定。圖 3圖 3. 各階段的關(guān)鍵APQP 要素。這是“啟動(dòng)”階階段，從工作作分配給供應(yīng)應(yīng)商開始。在在這一階段，TRW 就特定的零部件和項(xiàng)目，確定關(guān)鍵性里程碑、應(yīng)提交文件和對供應(yīng)商的期望。供應(yīng)商對這一階段的貢獻(xiàn)包括：初步時(shí)間安排，過程流程圖，初初始PFMEEA和控制計(jì)計(jì)劃，制造可行性審核核，項(xiàng)目時(shí)間表，工裝與關(guān)鍵設(shè)備備計(jì)劃，以及及初步產(chǎn)能研究 (D20.507)產(chǎn)品特性矩陣 (D20.205)在這一階段和所所有其它階段段所使用的工工具包括：零部件設(shè)計(jì)評審審 (D200.202)APQP 過程程報(bào)告 (DD20.1005)APQ

31、P 跟蹤蹤報(bào)告 (DD20.1002)APQP-2在這一階段，供供應(yīng)商完成他他們的工裝與與設(shè)備設(shè)計(jì)，并并開始制定生生產(chǎn)加工工藝藝?？梢蚤_會(huì)會(huì)評審APQQP項(xiàng)目的進(jìn)進(jìn)展和未決行行動(dòng)的結(jié)果。供供應(yīng)商的輸入入文件包括：更新時(shí)間表更新流程圖，PPFMEA和和控制計(jì)劃，更新工裝與設(shè)備備計(jì)劃，更新 APQPP 過程報(bào)告告,更新產(chǎn)能研究,更新產(chǎn)品特性矩矩陣,測量/測試設(shè)備備計(jì)劃，和分供方供應(yīng)計(jì)劃劃。APQP-3這一階段評審AAPQP-22階段的結(jié)果果?？梢蚤_會(huì)會(huì)評審APQQP項(xiàng)目的進(jìn)進(jìn)展和未決行行動(dòng)的結(jié)果。供供應(yīng)商的輸入入文件包括更更新APQPP-2的應(yīng)交交文件。APQP-4這是PPAP前前或確認(rèn)前階階段。

32、這一階階段是根據(jù)過過程開發(fā)與確確認(rèn)活動(dòng)來確確定的。在這這一階段，對對以前各階段段所產(chǎn)生的未未決問題進(jìn)行行跟蹤，直到到解決。除了了更新APQQP-2的應(yīng)應(yīng)交文件外，供供應(yīng)商的輸入入文件包括：產(chǎn)能爬坡計(jì)劃安全投產(chǎn)計(jì)劃 (產(chǎn)品特性矩矩陣).APQP-5這一階段是產(chǎn)品品與過程確認(rèn)認(rèn)和投產(chǎn)階段段。在這一階階段，供應(yīng)商商完成生產(chǎn)過過程的確認(rèn)運(yùn)運(yùn)行，遞交生生產(chǎn)件批準(zhǔn)程程序（PPAAP）文件資資料。在這一一階段，供應(yīng)應(yīng)商必須：對過程進(jìn)行按節(jié)節(jié)拍生產(chǎn)，完成投產(chǎn)情況評評審, 和 產(chǎn)品與過程審核核。 根據(jù)零部件的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)等級，SSDE可以決決定是否參加加這些活動(dòng)、要要求呈報(bào)結(jié)果果或在將來對對供應(yīng)商進(jìn)行行現(xiàn)場評審。如上

33、所說，無論論零部件/材料的復(fù)雜雜性如何，每每家供應(yīng)商都都必須執(zhí)行AAPQP過程程。希望采用用不同于本文文規(guī)定的報(bào)告告格式的供應(yīng)應(yīng)商，必須得得到SDE的書面面批準(zhǔn)。對于于任何新的或或更改的產(chǎn)品品設(shè)計(jì)或過程程，都需要確確定制造可行行性并/或進(jìn)行初始產(chǎn)產(chǎn)能研究。這這些報(bào)告必須須在接受報(bào)價(jià)價(jià)請求（RFFQ）之后、承諾諾投資新的工工裝或設(shè)備之之前完成并遞遞交。TRW 產(chǎn)品線TRW 地區(qū)文件名文件號(hào)說明汽車全球制造可行性D20.1522制造可行性簽核表格。乘員安全系統(tǒng)歐洲制造可行性簽核指南GSQM-OSSS 20.10G為填寫制造可行行性簽核表格規(guī)定目目的與步驟。制造可行性簽核表格GSQM-OSSS 20

34、.10F制造可行性簽核表格。 TRW汽車集集團(tuán)關(guān)鍵性的的全球APQQP 活動(dòng)/表格包括：供應(yīng)商零部件/過程設(shè)計(jì)評評審 - 正式的圖紙紙與確認(rèn)計(jì)劃劃評審，這項(xiàng)項(xiàng)工作應(yīng)由TTRW跨職能能團(tuán)隊(duì)和供應(yīng)應(yīng)商共同完成成。這是APPQP過程的的關(guān)鍵性活動(dòng)動(dòng)。在參加TTRW進(jìn)行的的任何評審之之前，供應(yīng)商商應(yīng)當(dāng)進(jìn)行內(nèi)內(nèi)部設(shè)計(jì)評審審。供應(yīng)商要要求分供方的的代表加入他他們的團(tuán)隊(duì)參參加會(huì)議，這這也很有用。對對評審過程中中討論到的未未決問題，將將制訂并跟蹤蹤改進(jìn)計(jì)劃，確確保這些問題題及時(shí)得到解解決。產(chǎn)品特性矩陣 (PCM) 是在設(shè)計(jì)評審審時(shí)產(chǎn)生的文文件，并隨著著過程的開發(fā)發(fā)而更新。對對于不需要設(shè)設(shè)計(jì)評審的零零部件和材料

35、料，供應(yīng)商必必須制訂PCCM，該文件件包含于PPPAP文件包包中。該文件件用于描述特特殊特性及風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（RPN）高的特性及其對應(yīng)的明確的控制措施。此外，它還有助于識(shí)別對這些特性有影響的分供方，并記錄他們所采用的控制措施。若有要求的話，該文件將被用于制訂安全投產(chǎn)計(jì)劃（見圖4）。圖4. 擴(kuò)展的供應(yīng)鏈連接舉例。供應(yīng)商按節(jié)拍生生產(chǎn)這是正式式的生產(chǎn)能力力研究，驗(yàn)證證適當(dāng)?shù)闹芷谄跁r(shí)間、質(zhì)量量期望和產(chǎn)量圖4. 擴(kuò)展的供應(yīng)鏈連接舉例。投產(chǎn)和生產(chǎn)準(zhǔn)備備情況評審這是對生生產(chǎn)過程狀態(tài)態(tài)和供應(yīng)商滿滿足新生產(chǎn)爬爬坡計(jì)劃的評評審。安全投產(chǎn)計(jì)劃 (Duall Launnch Neettingg、GP122、試生產(chǎn)控控制

36、計(jì)劃等) 供應(yīng)商和和TRW共同努努力，在發(fā)運(yùn)運(yùn)和接收場所所都有類似的的試生產(chǎn)控制制計(jì)劃。安全全投產(chǎn)計(jì)劃要要求制訂試生生產(chǎn)控制計(jì)劃劃，這是對供供應(yīng)商的生產(chǎn)產(chǎn)控制計(jì)劃的的加嚴(yán)。要求求實(shí)施經(jīng)過加加嚴(yán)的短期質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)過程程。安全投產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃將由供供應(yīng)商、TRRW的 SDE和廠廠家SQA代表簽簽核。作為該該過程的一部部分，供應(yīng)商商必須向用貨貨廠遞交數(shù)據(jù)據(jù)。按照安全全投產(chǎn)計(jì)劃發(fā)發(fā)運(yùn)零部件的的供應(yīng)商必須須制作單獨(dú)的的標(biāo)簽，放在在每個(gè)包裝箱箱上，顯示 “SLP”，表示零部件的狀態(tài)。見圖5的例子。SLPSLP圖5. 安全全投產(chǎn)計(jì)劃標(biāo)標(biāo)簽舉例。安全投產(chǎn)計(jì)劃的的完成準(zhǔn)則是是發(fā)運(yùn)無缺陷陷的零部件，在在時(shí)間或數(shù)量量上均達(dá)

37、到規(guī)規(guī)定的要求。若若在SLP期間發(fā)發(fā)現(xiàn)任何缺陷陷，將重新開開始該過程，如如同未發(fā)運(yùn)任任何產(chǎn)品。與先期質(zhì)量策劃劃也有關(guān)的三三份關(guān)鍵性文文件是過程流流程圖、PFFMEA 和和控制計(jì)劃。TRW明確地期望供應(yīng)商按照這些文件去做。過程流程圖必須規(guī)定整個(gè)過過程的流程，從從進(jìn)貨檢驗(yàn)開開始，到包裝裝和發(fā)運(yùn)結(jié)束束。必須包括任何分分供方或外部部供應(yīng)商，連連同這些供應(yīng)應(yīng)商的名稱。必須包括被批準(zhǔn)準(zhǔn)作為過程部部分的機(jī)器編編號(hào)或唯一標(biāo)標(biāo)識(shí)。供應(yīng)商商必須指明那那些與制造特特殊特性有關(guān)關(guān)的操作。過程潛在失效模模式與后果分分析 (PFFMEA)除非另有規(guī)定，供供應(yīng)商必須使使用AIAGG 潛在失失效模式與后后果分析 (PFMEA

38、A) 手冊冊，作為編寫寫該文件的基基礎(chǔ)。必須按照過程流流程圖中確定定的流程。除了過程與工裝裝模具之外，失效模式還必須包括TRW圖紙指定的特性。供應(yīng)商必須實(shí)施施報(bào)告最高RRPN的過程程。該報(bào)告可可以用排列圖圖形式，顯示示從最高RPPN到最低RPNN。該系統(tǒng)必必須包括建議議行動(dòng)和驗(yàn)證證實(shí)施情況的的文件。PFMEA 應(yīng)應(yīng)被用作持續(xù)續(xù)改進(jìn)工具。供供應(yīng)商若因RRPN排列低低于目標(biāo)值而而采取改進(jìn)行行動(dòng)，必須能能夠用文件證證明他們持續(xù)續(xù)的改進(jìn)努力力。供應(yīng)商可可以根據(jù)RPPN數(shù)相對于于目前業(yè)績來來確定他們活活動(dòng)的優(yōu)先次次序，如圖66所示.控制計(jì)劃控制計(jì)劃必須適適當(dāng)?shù)胤从秤捎蛇^程流程圖圖和PFMEEA確定的同同

39、樣步驟和流流程。控制計(jì)劃必須包包括產(chǎn)品特性性矩陣中指出出的所有特性性，以及被指指定的為特殊殊特性。每種種產(chǎn)品線及/或地區(qū)都使使用獨(dú)特的一一套特殊特性性。請向有關(guān)關(guān)SDE了解影影響貴方零部部件的特殊特特性。如果供供應(yīng)商向多個(gè)個(gè)地區(qū)發(fā)運(yùn)產(chǎn)產(chǎn)品或發(fā)運(yùn)涉涉及多個(gè)TRRW產(chǎn)品線，請請就每個(gè)產(chǎn)品品線/地區(qū)跟SDEE聯(lián)系，了解解影響貴公司司所供應(yīng)的零零部件/材料的所有有特殊特性?？刂朴?jì)劃必須包包括被用來建建立年度重新新認(rèn)可呈報(bào)資資料的所有要要求根據(jù)產(chǎn)品特性矩矩陣使用時(shí)，控制計(jì)劃必須包括安全投產(chǎn)計(jì)劃控制措施。圖圖 6. 圖示每個(gè)規(guī)定范圍內(nèi)的RPN舉例。包裝與標(biāo)識(shí)TRW 和供應(yīng)應(yīng)商必須在AAPQP期間間就包裝計(jì)

40、劃劃達(dá)成協(xié)議，包包括下列要求求：每個(gè)盒子或包裝裝單元只能有有一個(gè)零件號(hào)號(hào)。所有包裝單元均均須有標(biāo)識(shí)，標(biāo)標(biāo)識(shí)上必須包包括：TRW零件號(hào)以以及工程更改改等級和零件件名稱。數(shù)量。供應(yīng)商名稱和TTRW供應(yīng)商商代號(hào)。物料可追溯性號(hào)號(hào)碼與日期。該該號(hào)碼必須與與所提供的交交貨單有直接接關(guān)系。從交交貨單開始，供供應(yīng)商必須能能夠追溯所有有文件和記錄錄。TRW可以斟斟酌規(guī)定附加加的可追溯性性要求。若有要求的話，提提供原材料爐爐號(hào)。每個(gè)包裝單元都都要有條形碼碼標(biāo)簽。TRRW工廠可以以規(guī)定自己的的條形碼格式式。供應(yīng)商必必須符合TRRW接收工廠廠的條形碼要要求。向TRW在北美美洲的工廠發(fā)發(fā)運(yùn)產(chǎn)品的供供應(yīng)商，必須須達(dá)到北

41、美洲洲標(biāo)識(shí)要求的的規(guī)定。 在全球范圍內(nèi)向向多個(gè)營運(yùn)單單位提供產(chǎn)品品的供應(yīng)商，必必須與每個(gè)地地點(diǎn)的單位合合作，確保包包裝足夠堅(jiān)固固，以便承受受海運(yùn)，準(zhǔn)時(shí)時(shí)到達(dá)，沒有有損壞。TRW汽車集團(tuán)團(tuán)期待供應(yīng)商商對包裝好的的材料定期進(jìn)進(jìn)行包裝審核核，該審核應(yīng)應(yīng)在到岸碼頭頭進(jìn)行。進(jìn)行行這些審核的的證據(jù)必須同同其它貨批檢檢驗(yàn)文件一起起保留。產(chǎn)品系列的具體體過程與步驟驟TRW 產(chǎn)品線TRW 地區(qū)文件名文件號(hào)說明汽車北美洲北美洲標(biāo)識(shí)要求求WA.D20.001條形碼標(biāo)簽的規(guī)規(guī)范。制動(dòng)、連接與懸懸掛、轉(zhuǎn)向全球保持分別的標(biāo)識(shí)識(shí)GSQM-1550Rev. A112分離不用于生產(chǎn)產(chǎn)的材料的標(biāo)標(biāo)識(shí)。制動(dòng)、連接與懸懸掛歐洲包裝說

42、明表格GSMCE-0001包裝說明 PPPAP 表格格。包裝說明表格舉例GSMCE-0002包裝說明 PPPAP 表格格舉例。乘員安全系統(tǒng)氣 囊歐洲條形碼與標(biāo)識(shí)指指南供應(yīng)商零部件有有效標(biāo)識(shí)說明明。2B.3.生生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序 (PPAPP)供應(yīng)商必須確保保PPAP文件件和提交樣品品都符合汽車車工業(yè)行動(dòng)小小組（AIAAG）PPAP手冊冊的要求。供供應(yīng)商必須僅僅依據(jù)量產(chǎn)圖圖紙遞交PPPAP文件，并并隨文件附上上一份拷貝圖圖紙。他們還還必須確保在在向TRW提交文文件之前達(dá)到到所有這些要要求，包括獲獲得TRW對任何何更改申請的的批準(zhǔn)。TRW已經(jīng)訂立立全球PPAAP認(rèn)可要求求，進(jìn)一步明明確了提交要要求，包

43、括供供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)遞遞交什么和/或保留什么么（見圖7）。提交交文件的等級級在TRW號(hào)碼欄欄里有說明。要要求供應(yīng)商使使用AIAGG 的PPAP手冊冊中所指明的的表格。只有有在他們自己己的表格與AAIAG表格格相當(dāng)，并且且得到TRWW的SDE書面批批準(zhǔn)的情況下下，供應(yīng)商才才可以使用自自己的表格。TRW要求供應(yīng)商遞交的認(rèn)可文件中包括AIAG并不要求的其它文件和表格。此外，供應(yīng)商還負(fù)責(zé)所有分供方的PPAP文件提交和審批，包括TRW指定使用的那些分供方。對于所有新的零零部件和材料料，供應(yīng)商必必須隨認(rèn)可文文件一起遞交交一份ELVV/IMDSS報(bào)告表格C。該表格證證實(shí)遞交了廢廢棄車輛部件件內(nèi)容。缺少少這份文件，

44、TRW將不會(huì)批準(zhǔn)PPAP。供應(yīng)商遞交不合合格的PPAAP可能被記記錄為供應(yīng)商商的不良業(yè)績績，可能影響響供應(yīng)商的業(yè)業(yè)績評級。TTRW將決定定PPAP提交交級別以及任任何適用的特特殊要求。適用時(shí)，供應(yīng)商商必須在PPPAP文件中中包括工程規(guī)規(guī)范（ES）試驗(yàn)計(jì)計(jì)劃和ES試驗(yàn)結(jié)果果。ES試驗(yàn)必須須由經(jīng)過批準(zhǔn)準(zhǔn)/認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室來進(jìn)行。按標(biāo)準(zhǔn)目錄采購購的部件，例例如二極管、電電阻器等，不不經(jīng)過PPAAP 過程，而而是根據(jù)TRRW產(chǎn)品線的的決定，可被被認(rèn)為是經(jīng)過過批準(zhǔn)的部件件。圖7. TRW的圖7. TRW的PPAP 提交級別。產(chǎn)品線的具體過過程與步驟TRW 產(chǎn)品線TRW 地區(qū)文件名文件號(hào)說明轉(zhuǎn)向北美洲供應(yīng)商

45、圖紙和PPPAP要求求通知GSQM-1335PPAP 要求求通知表格。乘員安全系統(tǒng)北美洲供應(yīng)商圖紙和PPPAP要求求通知QF0680-01PPAP 要求求通知表格。制動(dòng)、連接與懸懸掛、轉(zhuǎn)向歐洲；亞太地區(qū)評審證書GSQM-1551Rev. A111證明供應(yīng)商的PPMFEA和和控制計(jì)劃經(jīng)經(jīng)過評審的表表格。 乘員安全系統(tǒng)歐洲PPAP指南GSQM-OSSS 20.60GAPPAP呈報(bào)資資料指南。Richtliinie ZZum Prrodukttionstteil Abnaahmeveerfahrren PPPAP2B.4.批批次可追溯性性TRW汽車集團(tuán)團(tuán)的所有供應(yīng)應(yīng)商都必須實(shí)實(shí)施有效的批批次定義和可

46、可追溯性程序序。承運(yùn)商號(hào)號(hào)碼應(yīng)與批次次可追溯性程程序相聯(lián)系，以以使送交的產(chǎn)產(chǎn)品可以追溯溯到原材料。除除非TRW供應(yīng)商商開發(fā)工程師師另有書面批批準(zhǔn)，一個(gè)批批次必須是一一個(gè)班次或八八小時(shí)內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)的，取兩者者之較短者。TRW保留規(guī)定最大批次的權(quán)利。每個(gè)批次都必須能追溯到所用的原材料。批次的定義必須反映影響部件/材料的所有重要過程，發(fā)運(yùn)批號(hào)必須反映最后的增值操作過程。供應(yīng)商必須確保他們的批次可追溯性系統(tǒng)在整個(gè)擴(kuò)展的供應(yīng)鏈中都保持可信度，不僅包括原材料，還包括采購來的零部件/產(chǎn)品。很多部件的全部部生產(chǎn)在供應(yīng)應(yīng)商的工廠內(nèi)內(nèi)完成。但是是，有些部件件的確需要外外協(xié)工序才能能完成，包括括熱處理、壓壓紋、研磨、鍍

47、鍍層及其它各各種加工過程程。如果原先的批次次是通過不同同的二級過程程成批加工的的，那就不必必更改原先的的批號(hào)。但是是，如果一批批貨物在二級級加工廠分成成數(shù)批，那么么每批貨物的的批號(hào)都應(yīng)當(dāng)當(dāng)是唯一的。開始制造/組裝裝之后，在下下列情況下，批批號(hào)會(huì)改變：一個(gè)生產(chǎn)班次結(jié)結(jié)束或八小時(shí)時(shí)已到。所用原材料的批批號(hào)改變。當(dāng)部件經(jīng)過另一一個(gè)增值過程程，在加工時(shí)時(shí)，原先的一一批產(chǎn)品分成成幾批。所用的任何一種種零部件的批批號(hào)改變。若有要求的話，供供應(yīng)商可能需需要：實(shí)行序列化的（即即在成品序列列號(hào)與零部件件序列號(hào)之間間保持一對一一的關(guān)系）批批次可追蹤性性，或者就某些項(xiàng)目實(shí)行行特別的批次（即即在成品序列列號(hào)與部件批批

48、號(hào)之間保持持一對一的關(guān)關(guān)系）可追溯溯性。要想弄弄清這種可追追溯性和一般般可追溯性之之間的差別，如如果有一家供供應(yīng)商是沖壓壓某個(gè)部件的的。在沖壓之之后，兩個(gè)緊緊固件被壓入入沖壓件。一一般可追溯性性是指沖壓部部件和組裝后后零部件之間間沒有批次可可追溯性。而而在特別的可追溯溯性情況下，組組裝后零部件件的批號(hào)可以以通過沖壓件件的批號(hào)來追追蹤。對于安全性/關(guān)關(guān)鍵性的零部件來說，批批次可追溯性記錄的的規(guī)定保留時(shí)時(shí)間可以在第第2C.8節(jié)中找到。2B.5.特特殊特性供應(yīng)商必須就TTRW圖紙指指定的特殊特特性實(shí)施過程控控制。被識(shí)別別為特殊過程程特殊特性的的附加特征，也也應(yīng)當(dāng)在供應(yīng)應(yīng)商的控制計(jì)計(jì)劃中注明。這這些特

49、征與產(chǎn)產(chǎn)品安全性、政政府監(jiān)管、產(chǎn)產(chǎn)品性能和組組裝產(chǎn)品的能能力或顧客滿滿意特性有關(guān)關(guān)。這些特性性用各種符號(hào)號(hào)來標(biāo)識(shí)，需需要特殊控制制和過程能力力相應(yīng)的級別別。除非產(chǎn)品線和/或地區(qū)另有有規(guī)定，就指指定為重要或或關(guān)鍵性的特特殊特性來說說，供應(yīng)商在在投產(chǎn)過程中中必須計(jì)算并并報(bào)告過程能能力Ppk。對于顯顯示Ppk 小于1.667的特殊特特性，供應(yīng)商商必須指定行行動(dòng)計(jì)劃，明明確加以控制制和過程改進(jìn)進(jìn)。過程能力力可以用計(jì)量量型數(shù)據(jù)和計(jì)計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)來來進(jìn)行計(jì)算。計(jì)計(jì)量型數(shù)據(jù)的的最少可接受受樣品量是1100件，計(jì)計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)則則是300件件。控制方法法必須有效地地將不合格材材料從生產(chǎn)過過程中分離出出去?？刂品椒椒ㄍ?/p>

50、常是1100%揀選或某種種形式的放錯(cuò)錯(cuò)，必須繼續(xù)續(xù)進(jìn)行，直到到過程Cpk 表明能力大大于或等于11.33為止止，除非產(chǎn)品品線另有規(guī)定定。產(chǎn)品線的的具體過程與與步驟TRW 產(chǎn)品線TRW 地區(qū)文件名文件號(hào)說明制動(dòng)、連接、懸懸掛、轉(zhuǎn)向全球指定特性清單GSQM-1000規(guī)定圖紙上所用用的特殊特性性。巴西Identifficao de Desennhos (Inforrmativvo)GSQM_1000A-巴西西乘員安全系統(tǒng)北美洲指定特征性標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)步驟WA.C45.001規(guī)定圖紙上所用用的特殊特性性。安全與保障 (北美洲)指定特性GSQM-1001在WA.C455.001之之外，指定所所用標(biāo)識(shí)。歐洲特殊特

51、性實(shí)施步步驟GSQM-OSSS 20.30G為實(shí)施圖紙上所所用的特殊特特性規(guī)定目的的和步驟。特殊特性分類，特特性標(biāo)簽GSQM-OSSS 20.30F特殊特性分類和和標(biāo)簽。商業(yè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)北美洲指定特性標(biāo)準(zhǔn)步步驟WA.C45.001規(guī)定圖紙上所用用的關(guān)鍵性和和重要特性。2B.6.原原型制造、質(zhì)質(zhì)量評估、生生產(chǎn)前過程更更改在制造原型或試試生產(chǎn)零件時(shí)時(shí)，供應(yīng)商必必須盡可能依依據(jù)策劃好的的生產(chǎn)過程進(jìn)進(jìn)行。就這些些原型來說，TRW可能要求供應(yīng)商提供材料、尺寸、性能或過程數(shù)據(jù)。若原型供應(yīng)商和生產(chǎn)供應(yīng)商是不同的廠商，原型供應(yīng)商必須跟生產(chǎn)供應(yīng)商分享在制造原型時(shí)獲得的過程知識(shí)。根據(jù)與TRW的事先協(xié)議，可以保留專利信

52、息。供應(yīng)商開始提供供零部件之后后，作為過程程開發(fā)和確認(rèn)認(rèn)階段之一，對對過程的任何何更改都必須須通知TRWW。這些更改改可包括：改換外部供應(yīng)商商或分供方，增加/刪除關(guān)鍵鍵設(shè)備，工裝及/或檢具具，制造方法，和內(nèi)部二級過程。若有要求的話，原型零部件供應(yīng)商必須回應(yīng)對材料提出的關(guān)注。2C.批量生生產(chǎn)過程2C.1簡介介生產(chǎn)零部件的制制造過程一旦旦成功獲得確確認(rèn)，下一個(gè)個(gè)階段就是批批量生產(chǎn)。在在這一階段，每每家供應(yīng)商都都應(yīng)當(dāng)完全了了解并且遵守守相關(guān)要求。關(guān)關(guān)鍵性的領(lǐng)域域包括更改管管理、問題管管理、分供方方管理和年度重新確確認(rèn)。在以下下各節(jié)還會(huì)詳詳細(xì)說明其它它要求。2C.2.供供應(yīng)商請求更更改供應(yīng)商必須就產(chǎn)產(chǎn)

53、品或過程的的更改提交書書面請求，在在獲得TRWW批準(zhǔn)之后，才才可以實(shí)施更更改。參閱本本節(jié)末尾的TTRW產(chǎn)品線線的具體過程程與步驟，了了解詳情和表表格。在需要要TRW顧客批批準(zhǔn)的情況下下，更改批準(zhǔn)準(zhǔn)可能要花較較長時(shí)間。在在收到TRWW的書面批準(zhǔn)準(zhǔn)之前，不得得實(shí)施更改。口口頭請求不能能被接受。TRW的這種種書面批準(zhǔn)被被視為實(shí)施過過程/產(chǎn)品更改的的授權(quán)書。更更改后發(fā)運(yùn)生生產(chǎn)零部件的的授權(quán)書，是是在TRW批準(zhǔn)了了更改申請的的PPAP之后后，經(jīng)由簽署署零部件遞交交保證書來傳傳達(dá)的，有關(guān)關(guān)更改通過使使用該零部件件的TRW工廠進(jìn)進(jìn)行協(xié)調(diào)。脫線返工不包括括在初始的控控制計(jì)劃之中中，被視為過過程更改；如如上規(guī)定

54、，供供應(yīng)商必須獲獲得TRW的批準(zhǔn)準(zhǔn)。返工必須須有操作說明明和檢驗(yàn)說明明。檢驗(yàn)說明明必須跟經(jīng)過過更新的生產(chǎn)產(chǎn)過程控制計(jì)計(jì)劃相一致。TRW將要求返工產(chǎn)品有特殊標(biāo)記并加以分離。圖 8. 偏差標(biāo)簽舉例。在發(fā)運(yùn)不合格零零部件給TRRW之前，供供應(yīng)商必須就就偏差（或讓讓步）提出書書面申請。在在書面請求的的同時(shí)，還必必須提交恢復(fù)復(fù)正常生產(chǎn)的的計(jì)劃和所需需時(shí)間。獲得得偏差批準(zhǔn)的的發(fā)運(yùn)零部件件，必須標(biāo)有有偏差號(hào)碼和和產(chǎn)品有效期期。參見圖8圖 8. 偏差標(biāo)簽舉例。產(chǎn)品線的具體過過程與步驟TRW 產(chǎn)品線TRW 地區(qū)文件名文件號(hào)說明制動(dòng)北美洲制造/采購更改改申請GSQM-1330說明更改規(guī)格的的方法。底盤全球更改申請

55、表GSQM-1330A更改申請表。乘員安全系統(tǒng)北美洲供應(yīng)商更改申請QF0650-01申請偏差、更改改圖紙或更改改過程的表格格。歐洲制造/采購更改改申請 (MMPCR) 偏差申申請表GSQM-OSSS 30.20G為供應(yīng)商向TRRW申請更改改/偏差規(guī)定目目的與步驟。制造/采購更改改申請 (MMPCR) 偏差表表格GSQM-OSSS 30.20F供應(yīng)商向TRWW申請更改/偏差的表格格。2C.2.問問題管理收到TRW就質(zhì)質(zhì)量或交貨提提出的問題之之后，供應(yīng)商商必須在244小時(shí)內(nèi)實(shí)施施遏制行動(dòng)。在在10個(gè)工作作日內(nèi)，除非非另有規(guī)定，供供應(yīng)商必須遞遞交糾正行動(dòng)動(dòng)計(jì)劃，在問問題復(fù)雜的情情況下，提交交合理的解

56、決決方法。這些些目標(biāo)是標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的，但需要要時(shí)，提出問問題的一方可可以制定其它它目標(biāo)日期。供供應(yīng)商必須采采用系統(tǒng)的問問題解決方法法，例如8DD、5階段、7步步驟等。問題題的發(fā)出、回回應(yīng)和追溯都都是在網(wǎng)上進(jìn)進(jìn)行的，供應(yīng)應(yīng)商必須參加加TRW在線系系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)他們可能能已經(jīng)發(fā)運(yùn)不不合格或可疑疑的產(chǎn)品給TTRW之后，供供應(yīng)商必須立立即通知TRRW。通知必必須發(fā)給質(zhì)量量經(jīng)理和生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)理，若他他們都不在的的話，發(fā)給TTRW工廠的的營運(yùn)經(jīng)理。供供應(yīng)商必須通通知收到同樣樣或類似受影影響產(chǎn)品的所所有TRW工廠。供應(yīng)商負(fù)責(zé)因他他們所提供的的零部件有任任何缺陷而造造成的一切費(fèi)費(fèi)用與開支，TRW將向負(fù)有責(zé)任的供應(yīng)商收取這

57、些費(fèi)用。零部件拒收報(bào)告告過程有五個(gè)個(gè)步驟：TRW 識(shí)識(shí)別與定義問問題。TRW 報(bào)報(bào)告與通知過過程。供應(yīng)商 回回應(yīng)與糾正措措施。TRW PPPM 和發(fā)發(fā)生率。TRW 就就質(zhì)量問題的的開支向供應(yīng)應(yīng)商收取費(fèi)用用。每一步的對應(yīng)程程序中都有相相應(yīng)的要求的的和建議。除除非另有通知知，TRW將執(zhí)行行下述程序。供供應(yīng)商有義務(wù)務(wù)使用或開發(fā)發(fā)自己的系統(tǒng)統(tǒng)，以符合TTRW零部件件拒收報(bào)告與與糾正行動(dòng)的的程序。TRW 識(shí)識(shí)別與定義問問題要求的程序應(yīng)包含足夠的信信息，確保供供應(yīng)商了解問問題。應(yīng)包含足夠的信信息，確保供供應(yīng)商和使用用廠家進(jìn)行適適當(dāng)、快速的的遏制。信息息可包括批號(hào)號(hào)、可追溯性性或數(shù)量。應(yīng)有代表性的樣樣品供評

58、價(jià)和和供應(yīng)商評估估。應(yīng)定義問題的嚴(yán)嚴(yán)重性和/或或?qū)栴}進(jìn)行行分類。應(yīng)包含定量的信信息，限定問問題的范圍。應(yīng)有方法來區(qū)分分“適合與功能能性的”（關(guān)鍵）問問題和“非功能性的的”（麻煩）問問題。TRW - 報(bào)報(bào)告與通知過過程要求的步驟應(yīng)包括對問題的的適當(dāng)識(shí)別與與定義。將采采用問題跟蹤蹤系統(tǒng)（VIIN CTSS）來進(jìn)行報(bào)報(bào)告和狀態(tài)跟跟蹤。報(bào)告和和通知將有明明確的期限。將將包括發(fā)起工工廠的發(fā)起人人或聯(lián)絡(luò)人。將將確保供應(yīng)商商確認(rèn)收到通通知或報(bào)告（CTS自動(dòng)過程）。將識(shí)別零部件的狀態(tài)和目前處理情況。將要求退回零部件授權(quán)（RMA）.建議的程序應(yīng)識(shí)別零部件的的狀態(tài)和目前前的處理情況況。應(yīng)包括退回零部部件授權(quán)（R

59、RMA）要求求。供應(yīng)商 回回應(yīng)與糾正措措施要求的步驟應(yīng)有糾正措施與與回應(yīng)的明確確程序。應(yīng)有糾正措施行行動(dòng)與回應(yīng)的的明確期限。應(yīng)有正式的批準(zhǔn)準(zhǔn)、結(jié)束和追追溯程序。應(yīng)需要8D程序序或類似的解解決問題程序序來記錄和驗(yàn)驗(yàn)證糾正措施施。應(yīng)利用VIN CTS來跟跟蹤和維持糾糾正措施和回回應(yīng)。應(yīng)規(guī)定處理零部部件的具體程程序。應(yīng)有撤撤消無效糾正正措施要求的的程序，這些些要求是不需需要的或者是是由TRW誤發(fā)的的。建議程序在不需要8D或或類似的解決問題程程序或發(fā)起人人出錯(cuò)的情況況下，應(yīng)有方方法或程序來來撤消無效或或不正確的糾糾正措施要求求。TRW - PPPM 和發(fā)發(fā)生率要求的程序TRW應(yīng)有明確確的程序，根根據(jù)已

60、驗(yàn)證過過的零部件缺缺陷來調(diào)整PPPM。供應(yīng)商必須在使使用工廠規(guī)定定的時(shí)間內(nèi)確確認(rèn)收到退回回的零部件。作為8D或類似似的解決問題題程序之一，供供應(yīng)商必須在在使用工廠規(guī)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)內(nèi)向用戶工廠廠提供至少下下列信息： 分離/遏制措施施挑選結(jié)果返工計(jì)劃臨時(shí)措施根本原因 PPM將包括下下列內(nèi)容：經(jīng)驗(yàn)證不合格生生產(chǎn)零部件的的數(shù)量，返工（在現(xiàn)場或或不在現(xiàn)場）和和使用的數(shù)量量，并且最初的PPM將將包括退還供供應(yīng)商的有可可疑零部件總總數(shù)。如果符符合所有調(diào)整整后的接收準(zhǔn)準(zhǔn)則，該數(shù)額額以后將調(diào)整整到實(shí)際缺陷陷的數(shù)量。PPM將不包括括下列：未經(jīng)PPAP批批準(zhǔn)的零部件件和原型，根據(jù)授權(quán)的偏差差使用的零部部件，保用退貨，