監(jiān)控照明等設(shè)施檢測

1、監(jiān)控.照明等設(shè)施檢測第一節(jié)監(jiān)控設(shè)施質(zhì)量檢測主要檢測項目產(chǎn)品外觀及安裝的檢測產(chǎn)品外觀及安裝的檢測內(nèi)容包括設(shè)備名稱、 型號、規(guī)格、合格證及產(chǎn)地的認可，主要技術(shù)指 標的標定或檢定，抽檢關(guān)健設(shè)備作例行試驗(高 溫、低溫、濕度、過壓、耐壓、振動、電磁兼容 性等。智能設(shè)備的檢測與診斷智能社備的檢測主要包括連續(xù)72h運行考 核)信息處理能力力的檢測，系統(tǒng)主要功能的考 核，平均先故障工作時間與平均修復時間的考 核，接地電阻的測定、絕緣性測定等。2。常用的檢測方法由于監(jiān)控設(shè)備種類的工作原理和功能相差 較大，除上述檢測項目外，下面分類說明常 用的檢測方法。(1)交通信息檢測設(shè)備的檢測liiJ交通信息檢測設(shè)備主要用

2、于檢測車流量、速 度。占有率。依據(jù)使用特點，組成一定車輛構(gòu)成 的車流，在不同車速下，檢測其功能和指標是杏liiJI=jw可達到設(shè)計要求；另一類檢測方法是根據(jù)其檢測 原理，測定其技術(shù)指標，環(huán)形線圈車輛檢測器， 可人為改變線圈的電感量，檢測其信號處理能力 和靈敏度。I=jw用人工計數(shù)器與車輛檢測器同步測量車輛 數(shù)，要求車輛數(shù)檢測精度大于98%。人工測試 車速與車輛檢測器測試車速的誤差小于5%,線 圈饋線長大于150m。氣象及環(huán)境檢測器除廢氣檢測可采用標準氣體標定外，其他檢測 器多采用人工環(huán)境，對比檢測。這類檢測器的另 一主要技術(shù)指標是反應(yīng)時間，即當某一事件發(fā)生 時，檢測器需多長時間能檢測出。交通控

3、制與誘導設(shè)備對于磁翻板式可變限速標志和可變情報板，要 檢測翻轉(zhuǎn)率和轉(zhuǎn)換時間。要求轉(zhuǎn)換時間小于1S， 抵抗風力50m/S人。對于發(fā)光二極管式或燈泡矩 陣式設(shè)備要考核其視認性，即在不同照度下可清 晰辨認的距離和發(fā)光強度，發(fā)光強度大于 300mcd對于無線電廣播系統(tǒng)要測試發(fā)射信號的 場強和信道的信噪比。隨著高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的實施，越來越多的光纖式可變信息標志以門架或懸臂式安裝于道 路上，由于光纖標志耗電少、亮度高，特別是在 大霧狀態(tài)下有較強的穿透能力，受到了用戶的廣 泛好評。一般對光纖可變標志基本要求是：全天 候，溫度-50C+70C, MTBF=24000hoi=j光纖式可變信息標志的質(zhì)量由發(fā)光強

4、度、光角 特性、對比度、色彩及均勻性等諸因素決定。光 纖標志的光強是以坎德拉為單位進行量度，這里 指的是構(gòu)成標志的所有發(fā)光點的光強的總和，光 強在很大程度上受到光纖前部鏡頭的反射角特 性以及前端擴散裝置的透明度決定。對光纖標志 發(fā)光強度檢測的方法用以下公式：i=jJ=E *d2式中：I 一一發(fā)光強度，cd；E 一一亮度，lx；d 一一測量點距標志的距離，m。一般地，根據(jù)組成光纖標志的點陣的大小不 同，d的取值可適當變化，但一般d20m。標 準的點陣的光強為30cd/pixel （象素），在白天所 謂的“眩光期，即由于此時太陽光大強標志不 能保持足夠的對比度從而導致辨認困難，這時是 檢驗光纖標志

5、質(zhì)量最不利的環(huán)境條件之一。d般的光纖信息標志均采用防眩玻璃或塑料漫射板來提高光纖標志的對比度從而改善視 認效果。這時的對比度計算一般用標志的發(fā)光強 度除以反射后的光強，其標準的比率應(yīng)在750 之間。1=1信號效應(yīng):盡管信號效應(yīng)與組成信號的象素尺 寸大小和象素之間的間距沒有宜接聯(lián)系，但是某 一象素的亮度卻是至關(guān)重要的。對于光纖組成的 象素它的標準亮度應(yīng)不低于2.5cd/mm2。另外光 纖標志的光源要隨著外部環(huán)境的變化自動適應(yīng)， 標準的燈泡服務(wù)壽命不少于30 000h。色彩的好 壞也直接影響到辨認效果，多數(shù)光纖或可變標志 往往通過在光源的前端加濾光鏡來實現(xiàn)上述紅、 黃、綠。白四種顏色，因此功能穩(wěn)定

6、的濾光鏡也 是質(zhì)量檢測的一部分。1=1均勻度：均勻亮度是良好的可讀性的前提。均 勻的亮度意味著所有的象素在可視范圍內(nèi)發(fā)光 均勻且發(fā)出相同的顏色，值得注意的是光纖不會 隨單個象素的變化而產(chǎn)生整體變化。下列定義為 檢測光纖質(zhì)量的客觀評價標準，定義Imean為標 志上相同顏色的象素的平均光強，標志上部分 象素的平均光強，通常隨機取光纖標志象數(shù)總數(shù)的10%,則均勻度的定義為Imean/ I.這個值的范 圍應(yīng)為0.81.2之間，則認為標志的均勻度較 好。liiJ光纖光源燈泡的檢測：通常光纖標志采用的光 源為50W的鹵燈，這些燈泡需要定期地進行更 換，因此選擇質(zhì)量好的燈泡對光纖標志的正常工 作至關(guān)重要，一

7、般燈泡的MTBF30, 000h。liiJl=J車載誘導系統(tǒng)質(zhì)量檢測的項目中除了常規(guī)的 主要技術(shù)指標的檢定和惡劣外部環(huán)境下的例行 試驗之外，還應(yīng)特別注意如下幾個方面：l=J通信系統(tǒng)：通信方式、誤偶率及實時性l=Jwl=Jw電子地圖及顯示:地圖的容量及比例尺可伸縮 性量級及清晰度l=Jwl=Jw定位系統(tǒng)：定位精度（各種環(huán)境條件下）指令系統(tǒng)：如以語言形式給出，則判斷是否發(fā) 音準確，如以圖文形式給出，則是否有邏輯錯誤控制軟件：算法的有效性檢驗（4）的監(jiān)控中心設(shè)施的檢測用專用或通用測試軟件對計算機（含工作站） 系統(tǒng)設(shè)備進行檢測與診斷；對地圖顯示板或、大 屏幕投影顯示系統(tǒng)進行功能測試；對擁擠與事故 檢測

8、的算法進行仿真試驗，或組織車隊進行模擬liiJ試驗：以檢測算法對事件檢測的可靠性靈敏度； 檢測打印各類交通量報表和統(tǒng)計分析圖的能力 及歷史資料保存能力（數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)）。liiJ（5）閉路電視系統(tǒng)設(shè)備l=J1=1w檢測電視信號拍攝系統(tǒng)在各種天氣或氣候 條件下能否正常工作。檢測鏡頭。云臺的調(diào)節(jié)速 度和視頻信號的質(zhì)量（行、場的線性度，彩色信 號的色度。白平衡等指標），攝相機鏡頭在5 10lx條件下能清楚地攝人500m內(nèi)所有物體細 節(jié)，視距不低于10oom,分辨率不低于500線， 室外云臺旋轉(zhuǎn)角度水平10”40”,垂直上仰15、 下俯60,旋轉(zhuǎn)速度水平6/s、垂直3/s。檢測切換 器的切換能力和切換

9、質(zhì)量，視頻信號的記錄和還 原性，是否配有防雷裝置。l=J1=1w（6）監(jiān)控系統(tǒng)信息傳輸設(shè)備對信息傳輸系統(tǒng)用誤碼率測試儀檢測誤碼 率。（7）緊急電話liiJ檢測路側(cè)緊急電話的按鍵，呼叫接通時間，送、 受話器的質(zhì)量和聲波；緊急電話供電系統(tǒng)的可靠 性及停電后緊急電話的待機時間和通話時間；話 音的串擾，緊急電話及電纜的接地系統(tǒng)。liiJ第二節(jié)收費設(shè)施質(zhì)量檢測主要檢測項目產(chǎn)品外觀及安裝的檢測.設(shè)備名稱、型號、規(guī)格、合格證及產(chǎn)地的 認可.主要技術(shù)指標的標定或檢定.抽檢關(guān)鍵設(shè)備作例行試驗(高、低溫、濕 度、過壓、耐壓、振動、電磁兼容性等)智能設(shè)備的檢測與診斷.連續(xù)72h運行考核.信息處理能力的檢測.系統(tǒng)主要

10、功能的考核.平均無故障工作時間與平均修復時間的考 核.接地電阻的測定、絕緣性測定常用的檢測方法(1)車道設(shè)備的檢測具備自檢或自診斷功能的設(shè)備進行自檢試 驗，檢測對各種類型車輛(小、中、大、特型車 輛)的處理能力，對各種違章車輛，軍、警車輛，11勤務(wù)車輛的處理能力。對非法操作和誤操作的識 別能力；對合乎標準的打印紙應(yīng)能正常打印出數(shù) 據(jù)，收費顯示器在各種光照條件下均應(yīng)能正確辯 誤；自動欄桿機升起時能保持垂直，放下時能保 持水平：發(fā)卡機/讀卡機（磁卡、IC卡）能正常 無誤的工作；車輛圖像抓拍系統(tǒng)在設(shè)置上應(yīng)保證 在各種情況下抓拍到車輛的牌照，車輛分離器能 有效地分離各種車輛，尤其在多車型分類時，不 應(yīng)

11、把帶掛車輛識別為兩輛車；車型分類儀分類準 確性和誤判率應(yīng)能達到規(guī)定的指標。上述檢測內(nèi) 容可以進行實際車流實驗，也可以組織由各類車 輛組成的車流進行實驗。11liiJ車道控制計算機與收費站服務(wù)器應(yīng)能通過 軟件的測試和電源拉偏試驗，軟件系統(tǒng)的各類功 能模塊應(yīng)能通過測試和運行。收費站到車道控制 機的通信信道誤碼率應(yīng)能達到10-9級。liiJ（2）收費站監(jiān)視系統(tǒng)liiJ車道及收費亭攝像機應(yīng)能自動適應(yīng)環(huán)境照 度的變化，保證畫面圖像信息清晰，字符疊回信 息應(yīng)與收費車輛同步，對講系統(tǒng)和報警裝置應(yīng)能 達到設(shè)計要求。這些均可通過現(xiàn)場實驗檢測。liiJ（3）不停車收費設(shè)施的檢測liiJ電子收費系統(tǒng)的檢測除了應(yīng)嚴格

12、按照其性 能指標進行各種考核外，還應(yīng)特別注意系統(tǒng)是否 具有完善的自診斷程序，這對于系統(tǒng)的高效運行 與維護非常重要。所謂系統(tǒng)的自診斷就是系統(tǒng)的 主控計算機通過運行一套自診斷程序，對其所控 制的系統(tǒng)的其他設(shè)備的工作狀況進行檢查，并將 結(jié)果以文字，圖像、聲音等形式在計算機上表現(xiàn) 出來，及時發(fā)現(xiàn)故障并通知維修人員進行維修， 系統(tǒng)自診斷的基本原理是信號反饋，主控計算機 通過輪詢方式依次向被檢設(shè)備發(fā)出一些“問診” 信號，信號的多少由檢查項目的多少而定，可以 是一個，也可以是多個，被檢設(shè)備對主控機發(fā)出 的問診信號作出反應(yīng)發(fā)出反饋信號給主控機。一 旦沒有得到反饋信號，主拉機就認為該設(shè)備出現(xiàn) 了某種故障，然后以

13、文字、聲音或圖像的方式表 現(xiàn)出來。liiJ下面僅給出收費系統(tǒng)中常用的外圍設(shè)備信 號燈、電動欄桿、報警設(shè)備及攝像機的診斷原理。信號燈的診斷主控機向信號燈發(fā)出控制 信號，用以打開信號燈，該信號通過隔離電路， 將固定繼電器閉合，則220V交流電通過保險絲， 變壓器的初級信號燈點亮，若回路各元件正常，則變壓器的次級有感應(yīng)交流電壓，該電壓經(jīng)整流 電路整流變?yōu)橹绷麟妷海俳?jīng)隔離電路反送給卞 控計算機。若信號燈回路中元件至少有一個損 壞，則回路中元電流，反饋電路也就沒有反饋信 號，主控機接收不到反饋信號就認為信號燈回路 故障。=1電動欄桿的診斷、為了檢測欄桿的功能是 否正常，比較簡單易行的方法是在欄桿的轉(zhuǎn)軸

14、上 放置一個定位開關(guān)，當欄桿抬起時，開關(guān)處于斷 開狀態(tài)，欄桿下落時，定位開關(guān)就會閉合。當定 位開剛接通時會產(chǎn)生一個高電瓶反饋信號，反之 產(chǎn)生一個低電瓶信號。主控計算機根據(jù)反饋信號 是否高低有變化，即可斷定欄桿動作是否正常。=1報警設(shè)備的診斷對報警燈的診斷，可仿照 對信號燈的診斷進行設(shè)計，對警笛和語音報警可 利用小型拾音頭從報警裝置的發(fā)聲處拾取報警 音響作為反饋信號。攝像機的診斷由于攝像機或攝像鏡頭都 是現(xiàn)成產(chǎn)品，加入診斷反饋電路比較困難。通常 只利用它是否輸出圖像信號進行診斷。當主控機 發(fā)出抓拍指令后，就開始對與攝像機相連的圖像 接口電路進行檢測，在規(guī)定時間內(nèi)若沒有檢測到視頻信號輸入，就判攝像

15、機部分有故障。第三節(jié)通信設(shè)施質(zhì)量檢測l=Jl=Jw通信設(shè)施的質(zhì)量檢測項目主要包括產(chǎn)品的質(zhì) 量和安裝質(zhì)量的檢測。產(chǎn)品質(zhì)量檢測主要包括 設(shè)備名稱、型號、規(guī)格。出廠合格證檢查、設(shè) 備及產(chǎn)品勝能檢測；安裝質(zhì)量檢測主要檢測其 供電系統(tǒng)。接地電阻、絕緣性能及通信傳輸質(zhì)l=Jl=Jwl=J1 .光纜線路測試1）光纜測試對于單光纜或綜合光纜，應(yīng)檢測光纖的幾 何、光學、傳輸特性。機械物理特性等出廠測試 記錄。應(yīng)對綜合光纜的全部低頻四線組及對絞線 對的電特性進行測試，而對綜合光纜或單光纜的 光纖損耗及長度進行抽查，并與出廠測試記錄進 行比較，若不相符則應(yīng)進行全部測試。對光纜的光纖損耗及長度進行測試時，一般 采用背

16、向散射法，即用光時域反射儀（簡稱 OTDR ）進行測試。2）光纖接續(xù)損耗測試liiJ光纖接續(xù)方法大致分為三種，即熔接法、機 械接續(xù)法和粘接法。由于熔接法接續(xù)損耗小?？?靠性高，因此得到了廣泛采用。熔接機通常能顯 示出接續(xù)損耗值，但這是熔接機通過對光纖接續(xù) 處的幾何尺寸推定出來的值。liiJ3）光中繼段測試光中繼段測試應(yīng)包括二項內(nèi)容，第一是光纖衰 減測試，可用OTDR測試，也可用光源、光功 率計測試；第二是對于DSH （同步數(shù)字系列） 傳輸系統(tǒng)傳輸速率大于622Mb / s時S點回波損 耗。4）光纜故障測試光纜故障測試主要是故障定位，這是光纜施工 和日常維護中不可缺少的內(nèi)容。故障定位通常采 用背

17、向散射法和移動法測試。2.光、電接口測試1）PDH光接口測試PDH （準同數(shù)字系列）光纖數(shù)字通信設(shè)備可 分為兩大類，一類是光設(shè)備（如光端機等），一 類是電設(shè)備（如電端機、復用設(shè)備等）。因此， 設(shè)備接口也就分為兩類接口，即光接口和電接 口。光接口測試主要有四項內(nèi)容，即平均發(fā)送光功 率、消光比、光接收機靈敏度、光接收機動態(tài)： 范圍。這四項指標中的很多指標ITU1元明確建 議，需根據(jù)設(shè)備出廠指標及光纖數(shù)字通信系；統(tǒng) 設(shè)計來確定。PDH電接口測試這里提及的電接口是指光端機和電端機連接 接口。光端機的電接口主要指標與測試方法與電 端機基本相同。對于電接口一般要測試輸人口允 許連線衰減、輸入口允許碼速偏移

18、，輸人口反射 衰減、輸出口脈沖波形乙。SDH網(wǎng)元接口測試SDH傳輸系統(tǒng)中，允許不同廠家的設(shè)備在光 接口上互連，因此，應(yīng)對網(wǎng)元的光接口進行測試。 在工程中一般應(yīng)對平均發(fā)送光功率、光接收機靈 敏度、光接收機過載點進行測試。當傳輸速率超 過622Mb / s (含622Mb/s)時，還應(yīng)對光接 收機R點反射系數(shù)進行測試。第四節(jié)照明設(shè)施質(zhì)量檢測1 .檢測范圍道路照明設(shè)施的檢測主要包括單項設(shè)備檢 測和照明效果檢測。其具體檢測范圍如下：單項設(shè)備：照明燈具、燈架、燈桿，照明供 電系統(tǒng)應(yīng)急照明系統(tǒng)，照明控制系統(tǒng)。照明效果:特殊部位，相關(guān)場所的平均亮度； 照明的色顯、照度。防眩性及誘導性。2.檢測項目與方法I=

19、j根據(jù)照明設(shè)施的檢測范圍，其檢測項目主要 有產(chǎn)品外觀質(zhì)量檢測，設(shè)備及使用性能參數(shù)檢 測，幾何尺寸及安裝檢測和防腐性能檢測。I=jl=J（1）產(chǎn)品外觀質(zhì)量檢測l=Jl=Jw任何產(chǎn)品必須附有質(zhì)量證明書，包含產(chǎn)品的 名稱、型號、規(guī)格、生產(chǎn)廠家）本批數(shù)量、生產(chǎn) 及檢驗日期、合格證及產(chǎn)地認可證明。通過目視 和手感的方法，檢測產(chǎn)品的外觀缺陷。l=Jw（2）幾何尺寸及安裝檢測電桿組立的垂直度偏差不大于0. 5（梢徑）， 線桿橫向位置偏移不大于50mm。照明燈具的安裝高度宜在10m似上，其水 平傾斜角度應(yīng)控制在00150之間。應(yīng)用水準儀、 經(jīng)緯儀（全站儀）測試。照明燈桿的延伸長度，一般不宜超過燈桿高度的1/4。照果燈桿的問距應(yīng)根據(jù)燈桿高（H）。道路 寬度、燈具的配光性能以及對照明質(zhì)量的要求， 一般燈桿問距宜為3H個5H。采用泛光燈照明 時，高桿燈的燈桿問距宜為4H6H。