預(yù)制場-圓管涵預(yù)制施工方案

1、 TOC o 1-5 h z 一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、工程數(shù)量1四、工期計劃3五、施工準備31、施工場地布置32、機械設(shè)備及組織機構(gòu)3六、施工方案41、施工工藝43、干硬性混凝土質(zhì)量控制64、應(yīng)注意的質(zhì)量問題及預(yù)防 7六、質(zhì)量保證措施8七、安全保證措施9八、環(huán)境保護措施10管涵預(yù)制施工方案一、工程概況本合同段共設(shè)有17座圓管涵，分為0 1.0m和0 1.5m兩種型號。總 長計969m,雨水管管徑從DN300DN1500不等，長度為27411m。所需 的涵管在預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制。涵身混凝土設(shè)計標號C30,采用先預(yù)制后安裝的施工方法，施工采用干硬性混凝土，使用懸輻機輻壓離心制管法預(yù) 制管節(jié)。二

2、、編制依據(jù)1、施工設(shè)計圖；2、公路工程技術(shù)標準(JTG B01-2003);3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006);4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004 ) 三、工程數(shù)量圓管涵工程數(shù)量表樁號孔數(shù)與孔徑 (孔-m)涵長(m)K0+150.0001- 1.583.5K4+677.0001- 1.079.5K4+750.0001- 1.574.5K5+914.0001- 1.050.75K6+091.0001- 1.050.75K7+057.0001- 1.553.75K7+347.0001- 1.050.75K7+481.0001- 1.050.75K7+928

3、,0001- 1.050.75K8+555.0002- 1.556.5K9+117.0001- 1.554.75K9+845.0001- 1.052K9+961.0001- 1.053.5K10+106.0001- 1.051K10+150.0001- 1.051K10+745.0001- 1.054.5K11+117.5001- 1.050.75合計969雨水管工程數(shù)量表管徑米數(shù)DN3003301DN4001317DN6004690DN8002944DN10004501DN12003832DN15006232DN1800519DN200060四、工期計劃計劃2013年6月15日開始預(yù)制，20

4、13年10月底完成五、施工準備1、施工場地布置預(yù)制場設(shè)在項目部預(yù)制場，場地已平整硬化，并完善好排水系統(tǒng)2、機械設(shè)備及組織機構(gòu)預(yù)制場機械設(shè)備一覽表廳P名稱功率或單位數(shù)量1龍門吊3T1臺2懸輾機75KW1臺3懸輾機150KW1臺4電焊機30kvA2臺5裝載機J801臺6鋼模小1.0m x 1m鋼模10套7鋼模小1.5m x 1m鋼模5套8鋼模0.3m x 2m鋼模10套9鋼模0.4m x 2m鋼模10套10鋼模0.6m x 2m鋼模10套11鋼模0.8m x 2m鋼模10套12鋼模1.0m x 2m鋼模10套13鋼模1.2m x 2m鋼模10套14鋼模1.5m x 2m鋼模15套15鋼模1.8m

5、x 2m鋼模5套16鋼模2.0m x 2m鋼模2套17叉車臺1勞動力安排:序號工種數(shù)量備注1模板工102焊工43鋼筋工64硅工105普工56電工1項目部人員安排技術(shù)負責(zé)人楊磊質(zhì)檢工程師陳永宏實驗工程師丁毅現(xiàn)場負責(zé)人張海濤調(diào)度邱根深六、施工方案本合同段所需涵管由預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制，為保證施工質(zhì)量和及時供應(yīng)， 采用懸輻法預(yù)制涵管。1、施工工藝干硬性混凝土攪拌一混凝土運輸-開動制管機主電機一調(diào)整轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)/分-人工喂料一輻壓一逐漸調(diào)整轉(zhuǎn)速到 1200轉(zhuǎn)/分一緩慢減 速一停機一吊出管模-養(yǎng)護一拆模-養(yǎng)護。2、施工方法場地 按預(yù)制需要，平整場地，完善好排水系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃硅的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)和安裝。根

6、據(jù)涵管數(shù)量，確定場地面積鋼筋根據(jù)設(shè)計要求按照圓管涵通用圖用鋼管加工出圓柱式鋼筋籠，在鋼 管上定位出螺旋鋼筋的位置后進行鋼筋籠的制作，要求鋼筋加工尺寸準 確。鋼筋籠的綁扎要按設(shè)計圖和施工標準要求進行。鋼筋籠的固定要牢 固，不能使鋼筋彈出，造成硅的開裂。雙層鋼筋網(wǎng)之間要設(shè)固定鋼筋確 保鋼筋網(wǎng)不變形和有合格的保護層。模板模板剛度要滿足要求，接縫應(yīng)嚴緊、密合，防止?jié)仓杪{現(xiàn)象發(fā) 生。模板安裝要牢靠，每次拆模后要清理干凈并刷油保養(yǎng)，以備下一周 期使用。定期校整模板，防止模板變形影響構(gòu)件質(zhì)量。將加工好的鋼筋 籠吊入模具內(nèi)，檢查各種尺寸以及硅的保護層厚度是否和圖紙相符合， 確認無誤后將安裝好鋼筋的模具用龍

7、門吊安裝在懸輻機內(nèi)。硅施工懸輻法施工采用干硬性混凝土，施工時應(yīng)控制好硅的坍落度和和易 性。開動懸輻機，使管模達到設(shè)計 500轉(zhuǎn)/min后，開動喂料機，從管模 靠機架一端向另一端分兩次均勻喂料。喂料必須均勻、適量，過量容易 造成管模在懸輻上跳動，欠量則不能形成超高，使輻壓不實影響硅質(zhì)量。 喂料使硅高出模板56mm,繼續(xù)輻壓45min,并在輻壓將近停止運轉(zhuǎn) 時向管內(nèi)壁灑上經(jīng)篩分過的細砂和水泥砂漿以形成密實和光滑的管壁。 輻壓停機后對成品進行認真細致的檢查，發(fā)現(xiàn)有由于鋼筋脫焊彈出而造 成的管內(nèi)壁裂紋時要及時處理。養(yǎng)護及拆模硅養(yǎng)護采取灑水養(yǎng)護，硅養(yǎng)護在澆筑完成并初凝后立即開始，并由專人負責(zé)。在硅強度達

8、到設(shè)計強度的 70%才允許拆模。存放、運輸強度達到設(shè)計要求后可起吊存放。存放場地應(yīng)平整，有良好的排水 系統(tǒng)。吊裝時應(yīng)輕吊輕放，防止碰撞造成硅損傷。每節(jié)管節(jié)必須標注生 產(chǎn)日期和使用部位，按生產(chǎn)日期的先后從外到里堆放。堆放完畢后要繼 續(xù)覆蓋灑水養(yǎng)護直至7天。涵管成品不得有裂縫、蜂窩、剝落、露筋等缺陷，采用汽車運輸裝 卸過程應(yīng)采取防裂措施。3、干硬性混凝土質(zhì)量控制嚴把原材料質(zhì)量關(guān)嚴把原材料質(zhì)量關(guān)是保障干硬性混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵所在， 在施工中, 所有材料都要有供應(yīng)商提供的質(zhì)量保證書。水泥應(yīng)逐批號檢驗其凝結(jié)時 間、安定性、膠砂強度。各種材料檢驗合格后，方可使用?；炷翑嚢杌炷翑嚢璨捎脧娭剖綌嚢铏C攪拌，拌

9、制混凝土的供料系統(tǒng)采用配 有電子秤的配料機，配料機在使用前應(yīng)按照配合比要求對集料用量進行 準確的調(diào)試標定。攪拌機在裝料時一般順序為，砂-水泥一機軋級配碎 石-水泥一砂。并嚴格控制攪拌時間不少于 90s?；炷吝\輸混凝土攪拌站應(yīng)靠近懸輻制管機，采用機動車運輸混凝土?xí)r，首次 裝料前車內(nèi)部必須清理干凈，并用適量的水將車內(nèi)壁濕潤，盡量避免水 分損失。運輸過程中要防止因顛簸和振動混凝土離析。每天工作結(jié)束后 用水將車內(nèi)沖洗干凈。喂料喂料工應(yīng)選用有精驗的技工擔任。當干硬性混凝土運到制管施工現(xiàn)場時，應(yīng)立即喂料入模，喂料應(yīng)均勻連續(xù)。為了防止混凝土離析，嚴禁 采用拋擲法喂料?；炷琉B(yǎng)護管節(jié)輻壓成形后，應(yīng)立即采用灑

10、水養(yǎng)護法進行養(yǎng)護，拆模后應(yīng)繼續(xù) 養(yǎng)護始終保持混凝土表面濕潤，防止強度增長值反彈。4、應(yīng)注意的質(zhì)量問題及預(yù)防管內(nèi)壁順直度不均勻管壁順直度不均勻主要原因是在制管過程中，喂料不均勻，局部出 現(xiàn)干硬性混凝土投入量較大，達到管壁厚后并超出?？?，至使懸輻與鋼 模受力不均勻輻壓不在一個平面上，使得鋼模跳動造成。預(yù)防辦法是加 強技術(shù)工人崗位培訓(xùn)，派有經(jīng)驗的技工操作，均勻連續(xù)地喂料。管壁外表麻面，不光滑造成管節(jié)表面麻面，不光滑主要有三種原因：第一種是因為鋼模內(nèi) 壁有殘留混凝土干漿。預(yù)防方法是：預(yù)制管節(jié)拆模后，將鋼模板內(nèi)壁上 的混凝土干漿用鋼絲刷、清潔球清理干凈，并均勻涂刷一層隔離劑。第 二種是因為混凝土在運輸過

11、程中水份損失，混凝土過干造成。預(yù)防辦法 是嚴格控制混凝土水灰比，縮短混凝土運輸距離，并在運輸時使用棚布 履蓋混凝土。第三種是定型鋼模的接口不嚴密，混凝土漏漿。預(yù)防方法 是在鋼模板接口處加用柔性材料，鋼模板組裝時將螺栓旋擰緊，保障接 口嚴密無縫隙。成形管節(jié)內(nèi)壁表層出現(xiàn)收縮裂紋成形后管節(jié)內(nèi)壁出現(xiàn)收縮裂紋主要原因有兩種：第一種是生產(chǎn)時操 作不當管壁達到密實狀態(tài)后，沒有經(jīng)過緩慢降速而直接停機。嚴格按照 操作規(guī)程施工，并注意逐漸降速即可解決。第二種是養(yǎng)護不到位。為了 避免成品管節(jié)內(nèi)壁出現(xiàn)收縮裂紋，還應(yīng)注意：攪拌要均勻嚴格控制水泥含量不得使用落地混凝土六、質(zhì)量保證措施1、由經(jīng)理部組織進行技術(shù)交底，明確施工

12、難點和特別注意的事項。2、工程技術(shù)員必須認真研究施工圖，擬訂施工方案，一切準確無誤 后方可動工。3、工程所用的原材料，如水泥、鋼筋等必須有出廠合格證，并按規(guī) 定抽樣檢驗試驗。4、堅持按圖施工，所有施工工序必須符合公路橋涵施工規(guī)范 (2011)。5、硅澆注前必須做設(shè)計配合比試驗， 嚴格按設(shè)計配合比經(jīng)換算施工 配合比進行混合料拌和，其稱量允許誤差為(按重量計)水泥土1%砂石2%6、工程材料到達工地必須妥善保管，以防變質(zhì)和污染。7、鋼筋應(yīng)按工程進度進貨，以免長時間受潮產(chǎn)生腐蝕。8、硅工程如模板等必須按規(guī)范進行質(zhì)量三級檢查，每道工序施工經(jīng) 自檢合格，還必須經(jīng)技術(shù)員、質(zhì)檢工程師檢查合格后再請監(jiān)理工程師檢

13、 驗。9、嚴格掌握硅攪拌和搗固時間，以確保硅攪拌均勻和搗固密實。10、制作相應(yīng)的試件試壓，填寫質(zhì)量報告單，并在取得監(jiān)理工程師 檢查認可后進行下道工序。11、和監(jiān)理工程師緊密協(xié)作，嚴格控制每一道工序工作質(zhì)量，確保 整體工程質(zhì)量全部優(yōu)良。12、管節(jié)質(zhì)量檢驗標準對預(yù)制完成的管節(jié)，采用鋼尺量測尺寸，滿足規(guī)范及設(shè)計要求管節(jié)成品質(zhì)量要求和尺寸允許偏差項目質(zhì)量要求或允許偏差（mm檢查方法和數(shù)量管節(jié)形狀端向平整并與其軸線垂直目測，用錘心吊線管節(jié)內(nèi)外側(cè)表面平直圓滑，不得露筋目測，用鋼尺丈量管節(jié)混凝土強度符合設(shè)計要求壓同條件養(yǎng)護的試件管節(jié)尺管節(jié)長度0-10沿周邊檢查4處寸允許內(nèi)外直徑不小于設(shè)計值兩端各檢查4處管壁

14、厚度-3,正值不限兩端各檢查4處(mrh七、安全保證措施我公司在實施和完成本合同段及其缺陷修復(fù)的整個過程中，將采取 切實、有效的措施，充分關(guān)注和保障所有工作人員的安全，使工程項目 的實施有條不紊、順利進行。1、健全安全組織，抓好安全教育。針對現(xiàn)場施工特點，以施工管 理為龍頭，建立完整的安全保證體系。各施工處設(shè)專職安全檢查員，施 工隊設(shè)兼職安全員。實行各級安全崗位責(zé)任制，牢固樹立“安全第一” 的思想。定期進行安全檢查，每月由項目經(jīng)理部召集全合同段安全員進 行一次安全大檢查，查隱患查事故苗子，查安全設(shè)施，及時進行整改。2、針對各項工程的施工特點，制訂并遵守各項安全規(guī)章制度，投放必要的安全設(shè)施，在施

15、工現(xiàn)場周圍，架立必要而合適的標志牌包括警 告與危險標志、安全與控制標志、指示標志等。3、制定各工序、崗位安全生產(chǎn)的操作規(guī)程，用以規(guī)范職工、民工 的生產(chǎn)活動。所有人員進入施工現(xiàn)場，必需佩帶安全帽。4、加強機械設(shè)備、運輸車輛和生產(chǎn)機具的安全管理，做到各種操 作人員（如電工、駕駛員）持證上崗，文明安全操作，嚴格按操作規(guī)程 辦事。5、在預(yù)制廠配備足夠的消防用具，并使其保持良好的狀態(tài)。6、配備必要的交通，通訊設(shè)施，加強對突發(fā)事故的處理能力。八、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，在公路建設(shè)中，應(yīng)做好公路建設(shè) 的環(huán)境保護工作，減輕因公路建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境污染，保護自然，維護生 態(tài)平衡，保障身體健康。我公

16、司在施工中將嚴格執(zhí)行公路建設(shè)項目環(huán) 境保護設(shè)計規(guī)定及環(huán)境保護法的有關(guān)要求，將嚴格遵守國家和地 方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施，防止施工中的泥 漿、燃料、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對河 道、溝渠、池塘的污染，防止灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣層的污染。 并采取規(guī)范化的施工，把施工對環(huán)境、財產(chǎn)和居民生活的影響減少到最 低限度。我公司將積極主動地與當?shù)丨h(huán)保部分配合，定期和他們聯(lián)系， 取得當?shù)丨h(huán)保部門地支持和對我們工作地指導(dǎo)，加強全體職工、民工的 環(huán)保思想 教育，重視環(huán)境保護，文明施工。項目經(jīng)理部將委任一名環(huán)保 負責(zé)人，經(jīng)常對所屬工地進行檢查、評比、獎優(yōu)罰劣，把環(huán)保工作當作 一項重要的、經(jīng)常性的工作來抓。1、避免水沖刷或水污染10(1)臨時性的水沖刷和水污染防治與本合同規(guī)定的永久性防治工作 相結(jié)合，以便在施工期和運營期內(nèi)有效、經(jīng)濟、持續(xù)的控制水沖刷和水 污染。(2)在施工中盡量避開生活水源，如果施工區(qū)和取土坑位于或靠近 生活水源，則設(shè)置用溝壕同生活水源隔開，在施工期間或拆除這些溝