物流公司項目建議書

1、第 頁物流公司項目建議書一、項目建議書背景及建設(shè)條件 *一*國際、國內(nèi)市場：現(xiàn)代物流發(fā)展的機(jī)遇20年是我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。我國從一個制造大國變?yōu)橐粋€制造強(qiáng)國和貿(mào)易強(qiáng)國，這也必定使我國成為一個物流大國和強(qiáng)國。首先，我國加入wto以后，由于國際經(jīng)濟(jì)一體化趨勢和我國生產(chǎn)成本具有比較優(yōu)勢的特點，國際資本流入的速度明顯加快，20 xx年以來我國已經(jīng)超過美國成為汲取外資最多的國家。我國不僅接著堅持對外開放的方針?，F(xiàn)代物流的發(fā)展在國際上也是新型的產(chǎn)業(yè)，還沒有形成壟斷，也沒有形成完善的物流標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系。我國市場前景廣袤，將逐步發(fā)展為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)力氣。 *二*規(guī)劃依據(jù)：xx市城市總體規(guī)劃*20 x

2、x20 xx* *三*項目名稱：xx物流中心 二、項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 *一*建設(shè)內(nèi)容：集物流運輸、包裝、信息管理、停車、貿(mào)易市嘗餐飲、加工、修理等功能于一體的現(xiàn)代物流園。 *二*建設(shè)規(guī)模：1010畝物流倉儲中心 *三*建設(shè)年限：2-3年 三、項目投資估算 項目總投資預(yù)料3億元。固定資產(chǎn)投資1.8億元*其中征地14000萬元，購置搬運設(shè)備20 xx萬元，運輸車輛等設(shè)備1500萬元，辦公設(shè)備等500萬元*，其他投入1.2億元*含物流中心倉儲、辦公等設(shè)施土建工程，外圍倉儲設(shè)施修理等投入*。 四、經(jīng)濟(jì)效益測算 效益分析：年利潤在1010萬元左右 *一*企業(yè)效益：在傳統(tǒng)物流模式下，商品在從生產(chǎn)者到消費者

3、的過程中，經(jīng)驗許多環(huán)節(jié)。引入商貿(mào)物流項目后，可大大縮短產(chǎn)銷距離，而且通過信息流的加入還可有效保證供應(yīng)的剛好性、靈敏性，同時通過專業(yè)化的運作模式將為供銷社各項主營業(yè)務(wù)，包括農(nóng)資、藥材、棉花、日用消費品等銷售渠道的暢通供應(yīng)了保障。而且，我市傳統(tǒng)的自營性物流存在分散資金，導(dǎo)致核心業(yè)務(wù)資金投入不足，從而對經(jīng)營企業(yè)形成負(fù)擔(dān)的弊端。該項目的實施將在肯定程度上提高經(jīng)營企業(yè)的核心競爭力，在形成系統(tǒng)供應(yīng)鏈環(huán)境下，還可將風(fēng)險分?jǐn)偟礁鱾€主體，有效化解市場價格、商品質(zhì)量及供應(yīng)延誤等經(jīng)營風(fēng)險，而且由于整體購買力和貨物配載實力的增加，將大幅降低單位運輸成本，削減存儲成本，削減商品周轉(zhuǎn)時間，從而為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

4、*二*社會效益：發(fā)展物流業(yè)有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整，有利于新的社會分工的形成，將促使更多的人參加到物流環(huán)節(jié)中來，有利于開拓新的就業(yè)門路，該項目可為社會供應(yīng)1010多個就業(yè)崗位。而且通過物流服務(wù)還可以帶來信息流、資金流、商品物資流等的有效整合，這不僅可以增進(jìn)科技應(yīng)用與推廣，同時也帶動了本地區(qū)運輸、修理修配、飲食服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的同步增長和旺盛，進(jìn)而為農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)創(chuàng)建主動條件。此外，物流企業(yè)集倉儲、運輸、配送、信息服務(wù)等多種功能于一體，也促使對企業(yè)過去原始的、分散的物流資源進(jìn)行集中處理，形成整體優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，從而刺激本區(qū)域物流市場的整合與發(fā)展。 五、市場預(yù)料 *一*市場現(xiàn)狀：由于我國物流服務(wù)水平低，目前進(jìn)

5、入我國的制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的跨國公司，通常要把其物流的國際合作伙伴帶入中國。在國際貿(mào)易中，80%的進(jìn)口合同是采納fob價格結(jié)算，出口的80%是采納cif價格結(jié)算，也就是說合同不包括物流服務(wù)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)利潤率越來越低的狀況下，我國外貿(mào)的快速增長并沒有帶來效益的快速增長，長期以來我國的國際海運存在著50-80億美元的貿(mào)易逆差。更重要的是不利于我國的物流業(yè)乃至整個流通服務(wù)體系的發(fā)展，使得我國不能擺脫生產(chǎn)成本低、交易成本高的不平衡，影響我國經(jīng)濟(jì)的國際競爭力。二是黃山市物流業(yè)發(fā)展，中心城區(qū)近25萬人的生活須要和近1500萬人次游客需求，黃山市對外貿(mào)易20 xx年達(dá)1.78億美元，實現(xiàn)生產(chǎn)總值249.9億元。

6、目前黃山市沒有規(guī)模物流企業(yè)，規(guī)模小的相對集中在雀山路一帶，經(jīng)營散，不規(guī)范，嚴(yán)峻滯約黃山市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在實力日益增加、網(wǎng)絡(luò)日益完善的狀況下，要想進(jìn)一步做大做強(qiáng)，必需要有強(qiáng)大的物流配送力氣賜予支撐，急需形成一種將信息、選購、運輸、倉儲等物流活動綜合起來的新型集成式管理模式。因此，只有快速加快我市物流服務(wù)發(fā)展，降低交易成本，才能長期保持優(yōu)良的投資環(huán)境，這是關(guān)系到我市經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略發(fā)展的基礎(chǔ)條件問題。 *二*市場需求：估算倉儲50萬立方，集裝箱、箱式車輛1010噸位，簡易倉庫30萬立方。 六、合作方式 獨資、合資 七、* 八、物流項目建議書附件。 物流項目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營運過程中，物流項目

7、建議書都有著直觀重要的作用，所以肯定要賜予其足夠的重視。 物流公司項目建議書3 當(dāng)前模式和規(guī)模： 目前公司擁有倉儲配送業(yè)務(wù)配套的庫內(nèi)設(shè)施與裝卸設(shè)備，以及8輛5噸廂式貨車，現(xiàn)有員工17人，以倉儲出租為主，輔以簡潔的短途配送業(yè)務(wù)。兩座倉庫總面積大約3000平方米左右。公司已經(jīng)確定了發(fā)展城市倉儲與配送業(yè)務(wù)的方向。四年前，公司與某大型電器連鎖商業(yè)企業(yè)S合作，作為S在大連市的配送中心，擔(dān)當(dāng)其在大連市內(nèi)倉儲與配送業(yè)務(wù)，合作期間，業(yè)務(wù)量穩(wěn)定，能夠為S供應(yīng)基本滿意需求的倉儲與市內(nèi)配送服務(wù)。與此同時還有一部分其他企業(yè)的倉儲業(yè)務(wù)，但業(yè)務(wù)量較小，業(yè)務(wù)相對簡潔。 橫向發(fā)展關(guān)鍵問題和運營模式 橫向發(fā)展的關(guān)鍵問題在于物流

8、倉儲與配送體系的建立與完善，信息系統(tǒng)的建立與整合，以及基于特定體系下的貨種的選擇，貨種的搭配，調(diào)運路途的規(guī)劃，運力的調(diào)度等。 目前公司倉庫總面積大約3000平方米左右，擁有倉儲配送業(yè)務(wù)配套的庫內(nèi)設(shè)施與裝卸設(shè)備，以及8輛5噸廂式貨車，現(xiàn)有員工17人，目前的業(yè)務(wù)以倉儲出租為主，輔以簡潔的短途配送業(yè)務(wù)。由于四年前與大型電器連鎖商業(yè)企業(yè)S合作，為S供應(yīng)基本滿意需求的倉儲與市內(nèi)配送服務(wù)并為一部分其他企業(yè)供應(yīng)倉儲業(yè)務(wù)，目前公司在電器方面的倉儲與配送體系業(yè)已建立，考慮到將來服務(wù)水平的提高和客戶需求的多樣化等各種可變因素，依舊須要對現(xiàn)有的物流體系進(jìn)行完善。 雖然公司在硬件設(shè)施的配備上已基本滿意當(dāng)前需求，但是由

9、于公司業(yè)務(wù)單一，僅負(fù)責(zé)S公司電器配送方面的業(yè)務(wù)，技術(shù)方面相對單一;電器的運輸敏捷性較低，對配送信息的改變不是很敏感，所以信息系統(tǒng)不完善;貨種單一，缺乏橫向協(xié)同整合。綜合上述存在的問題，可以增加貨種，進(jìn)行橫向協(xié)同整合，并建立完善的物流信息系統(tǒng)，以達(dá)到資源利用的最大化，配送效率的最高化和物流與信息流的整合統(tǒng)一。 1、貨種的選擇 由于公司長期從事電器的倉儲與配送，在這方面具有豐富的理論和實踐閱歷，所以在貨種的選擇上應(yīng)以品性相近的電子產(chǎn)品為主，另外，也可以選擇與大型電器類似的其他貨種，如家具，體積相對較大，顧客對運達(dá)期限要求不是很嚴(yán)格，且可以整合地區(qū)資源進(jìn)行統(tǒng)一配送?？紤]到將來的橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略的需求

10、，也可以選擇一些小型的貨物，保管與運輸要求與電器相像，可以填充大型電器的剩余空間，達(dá)到運輸工具空間的最大化利用。 2、橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略，是指相同或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)間通過物流或配送中心，集中統(tǒng)一進(jìn)行物流管理和運營的戰(zhàn)略形式。方式有兩種，一是在承認(rèn)并保留各企業(yè)原有的配送中心的前提下，實行商品別的集中配送和處理;二是勸服目標(biāo)企業(yè)放棄自建配送中心，通過共同配送中心的建立，來實現(xiàn)物流管理的效率性和集中化。 在第一種模式下，公司的負(fù)擔(dān)較輕，進(jìn)行的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換幅度較小，只需進(jìn)行不同企業(yè)之間的物流信息的整合并建立統(tǒng)一的配送方案即可，對物流信息系統(tǒng)的要求較高，且須要對公司現(xiàn)有員工進(jìn)行培訓(xùn)，以適應(yīng)新的物

11、流信息系統(tǒng)的需求。 3、物流信息系統(tǒng)的建立 建立一套完善的管理信息系統(tǒng)是實現(xiàn)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理，推動業(yè)務(wù)發(fā)展的，實現(xiàn)物流與信息流合一的重要手段。此外，為了完善加強(qiáng)系統(tǒng)的功能，物流信息系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)可以實現(xiàn)與其他系統(tǒng)的互聯(lián)以進(jìn)行信息交換，如EDI系統(tǒng)，通過EDI完成不同信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)對接和信息傳送功能。例如與配貨站信息系統(tǒng)連接，通過與GPS車輛跟蹤系統(tǒng)接口，在做到實時跟蹤汽車位置的同時，可以了解汽車所載貨物信息和單證信息;通過物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)Intranet/Internet，使各地門店及門店之間建立聯(lián)系，加強(qiáng)彼此間數(shù)據(jù)流通。 縱向發(fā)展關(guān)鍵問題： 基于我國許多物流企業(yè)的前身大多是運輸、倉儲、貨代、裝

12、卸搬運或配送企業(yè)，都有自己的專營業(yè)務(wù)，卻都無力供應(yīng)一體化的物流服務(wù)，建立一種專業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)、能快速響應(yīng)市場需求的物流企業(yè)聯(lián)盟，能更高效的完成任務(wù)。 縱向運營模式： 一、倉儲方面 1、選取新的物流中心 依據(jù)目前各大電器生產(chǎn)企業(yè)基本上實行自營模式，自己構(gòu)筑全國范圍內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)，在沈陽有自己的RDC，所以確定選取沈陽作為新的物流倉儲中心。 沈陽是省會城市，且處于遼寧省的中心位置，交通資源良好，人力資源足夠。同時，市郊倉庫價格較為便宜，也便利向省內(nèi)其他城市進(jìn)行輻射。 2、區(qū)域性建立二級倉庫 考慮到貴公司在大連已有自己的公司以及貨量不均及部分城市地理位置的問題，可在某區(qū)域建立二級倉庫進(jìn)行響應(yīng)。 大連作為遼

13、寧省內(nèi)其次大的城市，而且地理位置位于遼東半島最南端，于是確定在大連建立二級倉庫，可沿用原大連物流中心，通過大連物流中心向旁邊城市營口、丹東等輻射，并加強(qiáng)與其他企業(yè)的合作從而進(jìn)行聯(lián)合配送。 二、配送方面 1、干線運輸 依據(jù)遼寧省的地里特點，地勢平坦，馬路運輸網(wǎng)發(fā)達(dá)，貨物運輸量不大，故而選取馬路運輸?shù)姆绞剑瑒偤?、高效地進(jìn)行運輸。 利用社會運輸資源進(jìn)行干線運輸，租用大型廂式貨車將貨物由RDC運輸至配貨站。該方式既可以節(jié)約費用，同時也可免去對回程貨的考慮。但在選用個人車輛之前，要做好管理，簽訂合同，選擇信譽(yù)好的運輸車輛，利用信息系統(tǒng)駕馭好運輸車輛的位置及貨物的在途狀況。 2、支線運輸 配貨站送往各個顧

14、客的貨物由自有的小型貨車進(jìn)行配送，剛好獲得各顧客的貨物需求。 物流公司項目建議書4 1*總論 本項目是為某公司供應(yīng)高效，剛好，全面，低成本的服裝倉儲配送物流服務(wù)物流服務(wù)，并通過此項目的優(yōu)秀服務(wù)與貴公司建立長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。為達(dá)到此目標(biāo)，我們將利用現(xiàn)有的各種資源集必要的新增資源使公司與貴公司共享利益，形成穩(wěn)定的合作關(guān)系。 2*項目目標(biāo) 我們將供應(yīng)具有國際標(biāo)準(zhǔn)水平的物流服務(wù)，并能長期地服務(wù)于貴公司，詳細(xì)如下： *1*依據(jù)貴公司的要求合理規(guī)劃倉庫布局，合理設(shè)計運輸路途以及整體物流體系，必要時為貴公司另新建或者租用倉庫以便進(jìn)行物流活動，從而便利貴公司的.訂單配送，旨在削減貴公司的物流費用。 *2

15、*利用我公司的先端的物流技術(shù)，物流設(shè)備以及完整的物流信息網(wǎng)絡(luò)，為貴公司隨時供應(yīng)庫存信息，可以滿意貴公司駕馭物流庫存狀況的要求。 *3*發(fā)揮我公司在物流管理方面的優(yōu)勢，特殊是在運輸管理方面的優(yōu)勢是貴公司隨時了解貨物的運輸狀況，駕馭運輸動態(tài)。 3*項目實施的方案 *1*為貴公司服裝配送建立倉儲中心 本公司自有倉庫的物流資源能為貴公司的服裝配送建立倉儲中心，依據(jù)貴公司貨物的數(shù)量和存儲要求，我們將合理安排資源，以實惠的價格，平安，細(xì)心地為貴公司供應(yīng)倉儲服務(wù)。假如應(yīng)實際狀況要建立新庫，則本公司將在低成本，高效率，高效益的基礎(chǔ)上，本著最優(yōu)原則因地制宜地建立新庫。 *2*為貴公司進(jìn)行合理的倉儲管理 我公司將依據(jù)保持合理庫存的原則，通過對出入庫貨物的數(shù)量的結(jié)算，每日循環(huán)盤點機(jī)制以及對倉儲管理信息系統(tǒng)中信息的核對，削減信息傳遞方面的差錯，使庫存量保持在貴公司所須要的數(shù)量，剛好駕馭庫存狀況并剛好提示貴公司補(bǔ)貨。運用合理的搬運設(shè)備，打到集裝單元化和搬運標(biāo)準(zhǔn)化，重視物流系統(tǒng)的整體化性能、個別環(huán)節(jié)的機(jī)械化，省力化，標(biāo)準(zhǔn)化。 *3*為貴公司進(jìn)行高水平的配送 我公司將利用貨物全程跟蹤的系統(tǒng)為貴公司隨時供應(yīng)貨物配送信息，在保證運輸平安的前提下優(yōu)化運輸路途，估算運輸成本,準(zhǔn)時，保質(zhì)保量地送達(dá)。 4*項目實施的措施 *1*項目實施組織措施 建立項目組：成員由我公司選出各方面優(yōu)秀的高級物流管理人才出任各部