物流主管個人述職報告

1、第 頁物流主管個人述職報告一、主要工作內(nèi)容 負責公司海關系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡的維護、公司后臺服務器的維護，幫助軟件公司對當前系統(tǒng)改造。 部門工作宗旨：團結(jié)合作主動協(xié)作支持前臺熱忱工作。 物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，擔當著與公司成本親密相關的幾大類業(yè)務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份， 辦公網(wǎng)絡的重要性：提到辦公網(wǎng)絡對于企業(yè)來講特別重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網(wǎng)絡化，都是這個意思，辦公網(wǎng)絡最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務，并能夠以最小的人力成本，實現(xiàn)工作效率的最大化。 協(xié)作、支持：主動全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保

2、管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥當管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。 二、工作上的不足 物流部工作。 1、在庫存限制上存在一些問題，將重點解決這些問題。 2、與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)很多意想不到的問題。 3、未能夠剛好的處理客戶要求。 公司系統(tǒng)維護。 1、由于工作緣由，對于同事提出的問題不能剛好有效的處理。 2、對于領導的要求領悟不到位。 三、建議 對物流部的建議。 1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時限制，為各部門供應精確的庫存信息，保證各部門工作的順當進行。 2、

3、了解公司其他部門的工作流程，為很好地協(xié)作其他部門工作奠定基礎。 3、協(xié)調(diào)財務部工作，把物流和資金流很好地結(jié)合起來。物流是一個不斷找尋途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結(jié)合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透亮化，很好地協(xié)調(diào)財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。 對公司的建議： 1、明確公司制度：一個好的公司必需有自己一套完整的制度，有了自己的制度就根據(jù)制度來，不能領導憑感覺來推斷一些突發(fā)事務。 2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應實行直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。 3

4、、明確責任：公司應當有明確的責任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。 4、一視同仁：公司應當對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應當有同等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產(chǎn)生不同等，嚴峻影響工作。 以上是我在公司工作XX個多月來的總結(jié)，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導批閱。 隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素養(yǎng)，強化服務水平、降低運營成本。全體員工同心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。 此致 敬禮！ 述職人：XXX 20 xx年X月X日 物流主管個人述職報告

5、2 敬重的各位領導： 20 xx年是XX公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。假如說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當?shù)臅r間在視察、分析、思索和行動上。 一、回首往事 年初到X月是XX公司成立的打算工作，在這段時間，幫助公司領導做好項目的前期調(diào)研評估和各項打算工作。X月下旬起先擔當物流部經(jīng)理主持部門工作。X月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建X和成品馬路運輸渠道。X月份起先依據(jù)銷售部須要設立外庫，建立水運渠道，協(xié)作財務綻開X系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理方法，并在行政部協(xié)作下重整了外包工作。X月份在對前期工作作了總結(jié)

6、，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、X運輸連接、馬路運輸收款、財務付款等流程，針對X月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教化，結(jié)合公司平安教化綻開了部門的平安檢查，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。X月份協(xié)作行政部做好了部門的工作考評表并依據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓安排，建立外庫的休假制度，對部格外庫點做好了抽檢工作，并著手打算運輸供應商考評。 X月份對部門衛(wèi)生工作進行了強化，安排如何進一步推動馬路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進行部門費用分析，在部門內(nèi)部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培育部門學習氛圍。X月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的安排和前期接

7、觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數(shù)據(jù)的精確率，加強了部門數(shù)據(jù)的愛護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進行了量化細化。X月起先條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設，部門內(nèi)部運用任務登記本加強執(zhí)行力強調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓，打算年終總結(jié)?；叵脒^去，一年的種種狀況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細想很多問題的。處理解決還有許多可以改進的地方。但當時部門還是相當盡力的工作，力爭達到最好效果。 二、加強思想相識，做到學以致用 對環(huán)境和自我的推斷確定我們的行為。我個人認為這一年全部的工作變更首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、埋怨、無所謂、思想上的懶散這些看法對工作是致命的。

8、相識到工作首先我們家自個的事，終歸現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。其次個重要的相識是工作是能夠做好的。聽過了很多“不行能”這樣的話，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，須要細致分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理學問方面的學習，并在工作中不斷應用這些學問，取得不錯的效果。 三、確立部門目標，不折扣行動 我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)平安為基本方針，提出了建立平安、經(jīng)濟、精確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務的部門目標。 將這一目標具體分解后，在前X個月首先著重解決了流暢和平安的問題。在總公司貿(mào)管部的協(xié)作下，在進行了嚴格的審查后，建立了X個外

9、庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務而沒有收取保證的均實行了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過X次交通問題，總損失在X萬元，在沒有貨物保險的狀況下，無一例外全部風險都由運輸公司擔當。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。幫助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部平安員的指導協(xié)作下，做好了各項平安工作，并出臺了嚴格的平安管理操作流程。 X月到X月起先解決經(jīng)濟、精確和高效的目標。運輸服務選購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量

10、，從而降低了X%的馬路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不剛好和X月份出現(xiàn)的運輸不剛好問題，實行嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不剛好的狀況，對于運輸不剛好實行了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。 X月份起先對于前期工作中的目標沖突進行分析調(diào)整，并向?qū)I(yè)化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不志向，部門起先推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標限制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策供應更多的信息。在X系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，起先構(gòu)建條碼管理，使部門漸漸向現(xiàn)代化方向成長。 四、大膽思索，當心求證，我們能夠做的更好 社會時刻在變更。在這片熱土上，

11、只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。 作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質(zhì)量就是我們不變得追求?？墒墙档瓦\輸倉儲價格和提高服務質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正安排從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年X萬的罰款或者更多可能由我方擔當，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到X元/噸的.差價一年就是近百萬，而更好的服務或許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升X元甚至X元每噸這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍舊使我們怦然心動。 不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然

12、意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。 當然追求效益的最大化，意味著須要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，假如跨越貨代干脆聯(lián)系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司X倍，可以在船公司取得一個比較實惠的價格，而且他們和海關、碼頭都有很好的關系，能夠節(jié)約大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮X元。當然在X萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的狀況。 先找我們部門自己的不足，思索對策，分析可行性和嘗試成本，然后堅決果斷地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)覺雖然平常大家有許多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有許多阻力。常常聽到“這是做不到的”、“其實

13、這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為”一起先我對這些話也是半信半疑，但是細致分析，往往是兩個字借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不行能，所以沒有什么是真正不行能的。對于現(xiàn)有的變更總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不勝利，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要限制住嘗試的成本就行。 五、創(chuàng)建公允、和諧、仔細、奮勉的工作氛圍 或許世界上不存在肯定的公允，但對公允公正的追求是部門恒久不變的宗旨，也是對每個員工的敬重。 公允的環(huán)境為部門和諧供應了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較

14、好的協(xié)作關系，與財務和銷售部門的連接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風。平常辦公大家也都保持了比較開心的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立許多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。 部門強調(diào)崇尚完備，在績效中特殊強調(diào)工作看法，講求凡事仔細。平常我們就反復強調(diào)這一點，許多協(xié)作單位在合作過程中也講，XX公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風。 部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，主動組織部門培訓，從目前狀況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱忱。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。 寫到這里，發(fā)覺自己越來越多的運用“我們

15、”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)覺當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有許多不足，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學習，比如應對突發(fā)狀況閱歷不足，比如前期部門運行成本過高等等。在X年，我會努力改進，爭取做出更好成果。 此致 敬禮！ 述職人：XXX 20 xx年X月X日 物流主管個人述職報告3 時間荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流方面的實力也得到了熬煉與提高。 一、主要工作內(nèi)容： 負責公司海關系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡的維護、公司后臺服務器的維護，幫助軟件公司對當前系

16、統(tǒng)改造。 部門工作宗旨：團結(jié)合作主動協(xié)作支持前臺熱忱工作。 物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，擔當著與公司成本親密相關的幾大類業(yè)務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份， 辦公網(wǎng)絡的重要性：提到辦公網(wǎng)絡對于企業(yè)來講特別重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網(wǎng)絡化，都是這個意思，辦公網(wǎng)絡最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務，并能夠以最小的人力成本，實現(xiàn)工作效率的最大化。 協(xié)作、支持：主動全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥當管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入

17、庫登記。 二、工作上的不足： 1 物流部工作。 1、在庫存限制上存在一些問題，將重點解決這些問題 2、與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)很多意想不到的問題。 3、未能夠剛好的處理客戶要求。 2 公司系統(tǒng)維護 1、由于工作緣由，對于同事提出的問題不能剛好有效的處理。 2、對于領導的要求領悟不到位。 三、建議 1 對物流部的建議 1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時限制，為各部門供應精確的庫存信息，保證各部門工作的順當進行。 2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地協(xié)作其他部門工作奠定基礎。 3、協(xié)調(diào)財務部工作，把物流和資金流很好地結(jié)合起來。物流是一

18、個不斷找尋途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結(jié)合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透亮化，很好地協(xié)調(diào)財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。 2 對公司的建議： 1、明確公司制度：一個好的公司必需有自己一套完整的制度，有了自己的制度就根據(jù)制度來，不能領導憑感覺來推斷一些突發(fā)事務。 2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應實行直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。 3、明確責任：公司應當有明確的責任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。 4、一視同仁：公司應當對

19、每個員工一視同仁，每個員工在公司都應當有同等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產(chǎn)生不同等，嚴峻影響工作。 以上是我在公司工作10個多月來的總結(jié)，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導批閱。 隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素養(yǎng)，強化服務水平、降低運營成本。全體員工同心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。 述職人： 物流主管個人述職報告4 敬重的領導： 20 xx年，XX物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，仔細執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素養(yǎng)

20、和服務水品，緊密關注市場動態(tài)；主動擴大業(yè)務規(guī)模；細心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執(zhí)行項目績效嘉獎制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、同心同德，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探究有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務?，F(xiàn)將20 xx年度述職報告如下： 一、主要業(yè)績指標完成狀況 一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤化，實現(xiàn)收入XX元，同比增長XX%，完成總進度的XX%，實現(xiàn)利潤XX萬元，完成利潤目標的XX%；圓滿完成了XX公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。 二、主要工作開展狀況 1

21、、穩(wěn)步發(fā)呈現(xiàn)營業(yè)務 XX項目完成收入XX元，占總收入的XX%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時主動拓展相應市場，目前分公司已和XX公司X物流中心就XX配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，XX零售點布局，配送線路設計等前期工作。 2、變更營銷策略 X收入XX元，占總收入的XX%X營業(yè)部收入XX元；X營業(yè)部收入XX元。物流營運中心仔細執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中找尋客戶；動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并勝利攻克的有XX等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有

22、XX等客戶。仔細執(zhí)行公司領導下達的嘉獎政策，動員廣闊員工的主動性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。 3、主動發(fā)展新型物流業(yè)務 公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，主動發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和_鋼材市場主動聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到XX公司在業(yè)務上指導。 4、國際物流業(yè)務發(fā)展 公司領導經(jīng)過多方努力在_地區(qū)找尋發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過XX地理優(yōu)勢，發(fā)展XX的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅XX對外貿(mào)易。 三、下一步工作準備 仔細貫徹XX公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路途，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理

23、人員和設備，節(jié)約成本，主動營銷。 針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思索： 1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。 2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。 3、接著從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。 4、接著貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。 此致 敬禮！ 述職人：XXX 20 xx年X月X日 物流主管個人述職報告5 敬重的領導： 回顧X年來，我感到自己在工作、生活、學習等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景

24、仍歷歷在目。XX年在工段領導的幫助與支持下，配線工段X班經(jīng)過全班員工的共同努力，同心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎上順當完成了配線工段交給的各項工作任務?，F(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總結(jié)如下： 一、平安方面 一年來，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題，我們在設備運用方面，平安方面加大了管理力度，如，電動拖車運用規(guī)定，還制定了XX設備運用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善，使大家在工作中的平安意識明顯增加，廣闊員工從“要我平安”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙桨病?，達到了“我會平安”。平常的工作中我要求員工堅固樹立平安生產(chǎn)意識，提示拖車司機在配送物料途中可能遇到的危急點；熟識駕馭各工位“四清晰”平安卡；學習駕馭消防平安“四個

25、實力”。 對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、X柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提示員工要穿戴好勞動愛護用品；對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人，提示員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車；對發(fā)動機班組XX件來件數(shù)量多易發(fā)生平安質(zhì)量問題，提示員工叫件時留意限制零件數(shù)量，避開因超載造成平安事故。平安方面從小處著手，在工作中加強巡察次數(shù)，隨時視察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌；發(fā)覺問題，剛好加以提示、解決，把一些小問題限制在萌芽狀態(tài)。其次，對生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及平安防護用品進行定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴禁運用，削減和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場一些簡單傷人、出事的地方增補了醒目的平

26、安提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注意職工防災自救意識的培育。如遇平安事故發(fā)生，肯定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞。 為了提高平安生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車），總裝、發(fā)動機只能拉兩個，拖車在沒有停止狀況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發(fā)覺拖車有問題，剛好報班長并聯(lián)系相關人員進行修理；下雨天，配線代班長與接貨代班長要剛好就貨物配線、空料車的臨時存放區(qū)等問題進行溝通，并要求各班拖車司機留意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢；全部XX車及XX件工裝車上線后或放在XX里的都要將牽引桿立起等等有關平安方面的事情各位班長都要加強管理和監(jiān)督執(zhí)行；前期還制定了“班組拖車司機定編”，

27、每輛拖車都有責任人負責，通過各種有效的培訓使加工人的平安意識大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐Γ籜X年全年，X班平安生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起平安事故。 二、生產(chǎn)方面 配線工段X班擔負著一工廠發(fā)動機車間奔馳X、X級的X、X缸發(fā)動機，總裝車間X系和裝焊車間X系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務。全班共有X名員工、X輛拖車、工作范圍包括了三大車間（XX件）的配線任務，班組擁有先進的配送設備，這有效的保證了零件被準時送達到線邊、滿意了車間的生產(chǎn)要求。 發(fā)動機X件配線：發(fā)動機配線班組現(xiàn)有X件X種、包括發(fā)動機主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多，而發(fā)動機產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)XX臺，勢必在叫件配線上增加難度、而關鍵

28、部位又不能送錯零件，耽擱生產(chǎn)，詳細說就是要主動解決班組中的實際問題。如：防錯，規(guī)范操作程序等。 此致 敬禮！ 述職人：XXX 20 xx年X月X日 物流主管個人述職報告6 敬重的各位領導： 本人在公司和領導的關切、栽培下，于20 xx年X月X日從XX業(yè)務運營部調(diào)任XX分公司見習經(jīng)理，負責XX公司的日常經(jīng)營管理活動，同時協(xié)作XX總部倉儲部做零擔外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作。從XX年X月入司到20 xx年X月，我始終在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業(yè)務工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。經(jīng)驗了多次公司組織的倉儲技能培訓一次后備管理干部培訓和一次經(jīng)理培訓班，也特別有幸參與了XX的培訓，這些培訓使我更進一步的了解

29、物流這個行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務為中心，嚴格根據(jù)公司對于貨物的平安和時效的要求去做，保障貨物平安剛好到達客戶手中。也嚴格遵照公司的財務制度，剛好上繳公司財務資金，做好資金的平安管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職狀況和回報如下。 一、履職狀況 1、業(yè)務方面，由于分點處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年營業(yè)起先我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時一邊宣揚我司的長途運力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢。主動承接貨物，主動做好打包和報價等增值服務的創(chuàng)收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎上宣揚我們XX的品牌。大力攬收同行件，直達線路泡貨XX/方重貨XX

30、/噸我司的代收貨款業(yè)務還是有優(yōu)勢的維護好老客戶，深挖老客戶新貨源，特殊是直達線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的。從元月X號元月X號，現(xiàn)在高X分點已承攬貨物X票，營收總額XX元。 2、通過這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作，我發(fā)覺我們XX片區(qū)到XX等方向的貨物還是不少的，假如全部按自提的從XX中轉(zhuǎn)的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，找尋專線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的約定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等細微環(huán)節(jié)問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失?，F(xiàn)在德淵項目中就有相當大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作。 3、有不少的同行物流只

31、有一個營業(yè)分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特別狀況，通過溝通發(fā)覺他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過物流QQ和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機送貨，這個費用是比較高的，而且存在不小的風險。對此我主動上門洽談，承接他們XX市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司XX各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點的轉(zhuǎn)貨，經(jīng)過一周時間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)起先與XX專線的XX物流XX分點合作。 二、存在的問題和努力的方向 1、是學習還不夠，工作閱歷還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象。 2、是了解XX年的考核指標后感到肩上很有壓力。但我將剛好調(diào)整好狀態(tài)，化壓力為動力，為提升業(yè)務，我將接著發(fā)揚主動出擊的精神，主動發(fā)掘新客戶，開拓新市場，全力以赴完

32、成年度考核指標，向公司交出一份滿足的答卷。 我的述職到此結(jié)束，感謝大家！ 此致 敬禮！ 述職人：XXX 20 xx年X月X日 物流主管個人述職報告7 敬重的領導： 物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務。我物流部依據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、選購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的剛好供應和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的剛好和完好率。 一、運輸主要工作如下 1、運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶

33、的須要剛好精確的配送貨物，也使原材料剛好送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式： （1）與xx物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立xx公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。 （2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；其次，雖然運輸時間比馬路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個緣由，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)約支出。 （3）針對產(chǎn)成品，若是本地客

34、戶，因為只有本地運輸，因此只能選用馬路運輸；若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。 （4）針對生產(chǎn)設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)約支出。 2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存安排，保證客戶需求的同時，節(jié)約倉儲費用。 （1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。 （2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)約成本。 3、付款方式：盡量實行即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。 二、運輸方案分析

35、總結(jié) 在20 xx年年初所做的運輸費用預料與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要緣由是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不奢侈絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸狀況，減低了運輸費用，其次是與第三方物流公司深化協(xié)商，削減運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f，20 xx年的運輸工作做得還是比較勝利，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動擔當運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。 三、倉儲方案 （1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，實行大批量購買的方式，不僅節(jié)約選購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候須要，就干脆去取貨，這樣就可以節(jié)約倉庫空間，節(jié)約倉儲費用。 （2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系，當儲存量