鐵路隧道質(zhì)量缺陷整治專項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、46/50目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc3525 一、 編制依據(jù)、原則與主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc3525 1 HYPERLINK l _Toc16191 1.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc16191 1 HYPERLINK l _Toc12996 1.2 編制情況與目的 PAGEREF _Toc12996 1 HYPERLINK l _Toc32266 1.3 編制原則 PAGEREF _Toc32266 2 HYPERLINK l _Toc12714 1.4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc12714 2 HYPERLIN

2、K l _Toc423 二、 隧道工程簡介 PAGEREF _Toc423 3 HYPERLINK l _Toc3977 2.1 xx隧道 PAGEREF _Toc3977 3 HYPERLINK l _Toc28933 2.2 xx隧道 PAGEREF _Toc28933 3 HYPERLINK l _Toc23830 2.3 xx隧道 PAGEREF _Toc23830 4 HYPERLINK l _Toc4484 2.4 xx隧道 PAGEREF _Toc4484 4 HYPERLINK l _Toc19397 2.5 xx隧道 PAGEREF _Toc19397 4 HYPERLINK

3、 l _Toc4626 三、 隧道工程質(zhì)量缺陷整治方案與整治進(jìn)展情況 PAGEREF _Toc4626 4 HYPERLINK l _Toc11504 （一）隧道A類問題缺陷原因分析與整治 PAGEREF _Toc11504 5 HYPERLINK l _Toc27703 3.1隧道A類裂縫處理方案 PAGEREF _Toc27703 5 HYPERLINK l _Toc13099 (1)原因分析 PAGEREF _Toc13099 5 HYPERLINK l _Toc29348 (2)整治措施 PAGEREF _Toc29348 5 HYPERLINK l _Toc20267 3.2襯砌空響

4、、欠厚整治方案 PAGEREF _Toc20267 7 HYPERLINK l _Toc8438 (1)原因分析 PAGEREF _Toc8438 7 HYPERLINK l _Toc3303 (2)驗(yàn)證方法 PAGEREF _Toc3303 8 HYPERLINK l _Toc7882 (3)整治措施分類方法 PAGEREF _Toc7882 8 HYPERLINK l _Toc15082 (4)注漿施工工藝 PAGEREF _Toc15082 9 HYPERLINK l _Toc14435 (5)拆換處理工藝 PAGEREF _Toc14435 13 HYPERLINK l _Toc135

5、35 (6)YE25-5漲殼式預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝 PAGEREF _Toc13535 16 HYPERLINK l _Toc24929 (7)不密實(shí)引起空響處理措施 PAGEREF _Toc24929 18 HYPERLINK l _Toc13287 （二）隧道B類問題缺陷原因分析與整治 PAGEREF _Toc13287 18 HYPERLINK l _Toc14947 3.3 襯砌施工縫不穩(wěn)定塊和施工縫整治方案 PAGEREF _Toc14947 18 HYPERLINK l _Toc23097 (1)原因分析 PAGEREF _Toc23097 18 HYPERLINK l _Toc62

6、81 (2)整治措施 PAGEREF _Toc6281 19 HYPERLINK l _Toc7445 (3)施工注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc7445 20 HYPERLINK l _Toc17965 3.4 襯砌非貫通性普通裂縫整治方案 PAGEREF _Toc17965 20 HYPERLINK l _Toc1821 (1)原因分析 PAGEREF _Toc1821 20 HYPERLINK l _Toc11861 (2)整治措施 PAGEREF _Toc11861 20 HYPERLINK l _Toc24196 (3)干縮裂縫等混凝土表面非結(jié)構(gòu)性裂縫處理 PAGEREF _Toc

7、24196 20 HYPERLINK l _Toc28833 (4)施工注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc28833 21 HYPERLINK l _Toc21948 3.5 鋼筋外露與保護(hù)層不足的整治方案 PAGEREF _Toc21948 22 HYPERLINK l _Toc2503 (1)原因分析 PAGEREF _Toc2503 22 HYPERLINK l _Toc25221 (2)整治措施分類方法 PAGEREF _Toc25221 22 HYPERLINK l _Toc23772 (3)鋼筋外露和保護(hù)層不足的處理措施 PAGEREF _Toc23772 22 HYPERLINK

8、 l _Toc30353 (4)施工注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc30353 23 HYPERLINK l _Toc3067 3.6 滲漏水整治方案 PAGEREF _Toc3067 24 HYPERLINK l _Toc28176 (1)原因分析 PAGEREF _Toc28176 24 HYPERLINK l _Toc17161 (2)整治措施 PAGEREF _Toc17161 24 HYPERLINK l _Toc27622 3.7 蜂窩、麻面和氣泡現(xiàn)象整治方案 PAGEREF _Toc27622 25 HYPERLINK l _Toc28066 (1)原因分析 PAGEREF _

9、Toc28066 25 HYPERLINK l _Toc22626 (2)整治措施 PAGEREF _Toc22626 25 HYPERLINK l _Toc22905 (3)施工注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc22905 26 HYPERLINK l _Toc7835 3.8 隧道襯砌嵌異物與砂漿修補(bǔ)整治方案 PAGEREF _Toc7835 26 HYPERLINK l _Toc4274 (1)原因分析 PAGEREF _Toc4274 26 HYPERLINK l _Toc26090 (2)整治措施 PAGEREF _Toc26090 27 HYPERLINK l _Toc21495

10、四、總體施工組織安排 PAGEREF _Toc21495 27 HYPERLINK l _Toc12323 4.1 總體目標(biāo) PAGEREF _Toc12323 27 HYPERLINK l _Toc6748 4.2 隧道缺陷分類統(tǒng)計(jì)表 PAGEREF _Toc6748 27 HYPERLINK l _Toc19046 4.3 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)分工 PAGEREF _Toc19046 27 HYPERLINK l _Toc27989 4.4 施工人員與設(shè)備安排 PAGEREF _Toc27989 29 HYPERLINK l _Toc11727 4.5 施工隊(duì)伍組織與施工工期計(jì)劃 PAGEREF

11、 _Toc11727 30 HYPERLINK l _Toc26943 五、工程線施工作業(yè)安全保證措施 PAGEREF _Toc26943 30 HYPERLINK l _Toc5706 5.1工程線施工應(yīng)符合下列要求： PAGEREF _Toc5706 30 HYPERLINK l _Toc12107 5.2安全防護(hù)注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc12107 33 HYPERLINK l _Toc2383 5.3防護(hù)人員工作的基本要求 PAGEREF _Toc2383 34 HYPERLINK l _Toc15323 5.4防護(hù)人員上崗“十不準(zhǔn)” PAGEREF _Toc15323 34

12、HYPERLINK l _Toc4961 六、施工效果檢查方案 PAGEREF _Toc4961 35 HYPERLINK l _Toc27778 七、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc27778 35 HYPERLINK l _Toc31350 八、安全保證措施 PAGEREF _Toc31350 37 HYPERLINK l _Toc6984 九、環(huán)保、水保措施 PAGEREF _Toc6984 38編制依據(jù)、原則與主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.1 編制依據(jù)深茂鐵路XX至XX段隧道缺陷整治指導(dǎo)性設(shè)計(jì)圖深茂鐵路XX段隧道質(zhì)量缺陷整治方案專家評(píng)審會(huì)意見3.高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10753

13、-2010）；4.高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9604-2015）；5.鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10417-2003）；6.鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)（TB10119-2000）；7.鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南（TZ331-2009）；8.鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）；9.鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程（QC/R9207-2017）10.地下工程防漏治理技術(shù)規(guī)程（JCJ/T212-2010）；11.混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)（GB50367-2013）；12.鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10304-2009）；13.高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則（試行）20

14、11版；14.鐵路運(yùn)營隧道襯砌安全等級(jí)評(píng)定暫行規(guī)定（鐵運(yùn)函2004174號(hào)）；15.至鐵路XX段隧道設(shè)計(jì)圖與參考圖；16.第三方檢測報(bào)告與工務(wù)段提前介入檢查發(fā)現(xiàn)問題庫；17.關(guān)于補(bǔ)充完善深茂鐵路XX段隧道缺陷整治指導(dǎo)性方案的會(huì)議紀(jì)要1.2 編制情況與目的根據(jù)2018年XX月XX日深茂公司所簽發(fā)的關(guān)于補(bǔ)充完善深茂鐵路XX段隧道缺陷整治指導(dǎo)性方案的會(huì)議紀(jì)要對(duì)該原方案進(jìn)行修訂。新建鐵路至鐵路XX段站前工程JMZQ-XX標(biāo)段隧道共五座，分別為XX隧道、XX隧道、XX隧道、XX隧道與XX隧道；本整治方案適用于上述隧道工程質(zhì)量缺陷的整治提供理論依據(jù)，指導(dǎo)隧道工程質(zhì)量缺陷全過程整治作業(yè)，使隧道工程質(zhì)量缺陷整

15、治滿足設(shè)計(jì)、規(guī)與運(yùn)營安全的要求，并預(yù)防整治施工中安全質(zhì)量事故的發(fā)生，確保質(zhì)量缺陷整治施工順利進(jìn)行。1.3 編制原則本著徹底整治、不留隱患的原則，確保整治后達(dá)到設(shè)計(jì)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與鐵路后期運(yùn)營安全要求，在確保施工安全、施工質(zhì)量的前提下，加快隧道缺陷整治進(jìn)度，按時(shí)完成。1.4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)深茂鐵路隧道為雙線隧道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速200km/h。隧道建筑限界與襯砌輪廓采用時(shí)速200公里客貨共線鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌（普通貨物運(yùn)輸）（通隧（2008）1202-09）圖中界限與輪廓。線間距為4.4m時(shí)隧道（軌面以上）斷面有效面積為81.37。隧道設(shè)貫通的救援通道，在兩側(cè)設(shè)置，救援通道寬1.25m，凈高2.2m，

16、救援通道走行面高于軌面30cm；隧道設(shè)置雙側(cè)電纜槽，外側(cè)距線路中線2.2m。曲線上的隧道，輪廓僅考慮線間距引起的加寬。隧道襯砌輪廓圖1.鐵路等級(jí)：級(jí)；2.正線數(shù)目：雙線；3.設(shè)計(jì)速度：200km/h；4.最小曲線半徑：一般3500m，困難2800m； 5.限制坡度：6；6.牽引種類：電力；7.機(jī)車類型：動(dòng)車組、貨機(jī)HXD3C；8.到發(fā)線有效長：850米；9.閉塞類型：自動(dòng)閉塞。10.行車指揮方式：調(diào)度集中。隧道工程簡介2.1 XX隧道XX隧道位于省XX市境，隧道起止里程DKXXX+867.81DKXXX+284,全長2416.19m，進(jìn)出口位于省XX市XX鎮(zhèn)XX村，隧道拱頂埋深0m252m。隧

17、道通過低山丘陵區(qū)，區(qū)最高海拔約313m，隧道進(jìn)、出口坡度較緩，自然坡度2035度；進(jìn)口地面標(biāo)高約30m，出口地面標(biāo)高約60m。隧道區(qū)地形起伏較大，坡面灌木叢生，植被發(fā)育，局部地形陡峻，有基巖出露。2.2 XX隧道XX隧道位于省XX市境，隧道起止里程DKXX+774DKXX+265,全長2491m，進(jìn)出口位于省XX市XX鎮(zhèn)XX村，隧道拱頂埋深0m252m。隧道通過低山丘陵區(qū)，區(qū)最高海拔約215m，隧道進(jìn)、出口坡度較緩，自然坡度2030度；進(jìn)口地面標(biāo)高約30m，出口地面標(biāo)高約55m。隧道區(qū)地形起伏較大，坡面灌木叢生，植被發(fā)育，局部地形陡峻，有基巖出露。2.3 XX隧道XX隧道位于省XX市境，隧道起

18、止里程DKXXX+464DKXX+264,全長800m，隧道拱頂埋深0m70m。XX隧道開挖與襯砌任務(wù)全部由隧道進(jìn)口端完成。本隧道全部位于右偏曲線上，曲線半徑R=3500m；線路縱坡為-3.8的單面下坡。隧道通過低山丘陵區(qū)，區(qū)最高海拔約215m，隧道進(jìn)、出口坡度較緩，自然坡度2030度；進(jìn)口地面標(biāo)高約30m，出口地面標(biāo)高約55m。隧道區(qū)地形起伏較大，坡面灌木叢生，植被發(fā)育，局部地形陡峻，有基巖出露。2.4 XX隧道XX隧道位于XX市XX市。隧道起止里程DKXX+268DKXX+456,全長188m，隧道拱頂埋深0m20m，隧道開挖與襯砌任務(wù)全部由隧道進(jìn)口端完成。隧道通過低山丘陵區(qū)，區(qū)最高海拔約

19、95m，隧道進(jìn)、出口坡度較緩，可見山路通過，交通便利。2.5 XX隧道XX隧道位于XX市XX市。隧道起止里程DKXX+152DKXX+428,全長276m，隧道拱頂埋深0m50m，隧道開挖與襯砌任務(wù)全部由隧道出口端完成。隧道通過丘陵地貌區(qū)，區(qū)最高海拔約84m，丘間土地多辟為水田與農(nóng)田，交通不便。隧道工程質(zhì)量缺陷整治方案與整治進(jìn)展情況根據(jù)工務(wù)段提前介入對(duì)隧道逐斷面敲擊仔細(xì)檢查，排查發(fā)現(xiàn)的隧道工程質(zhì)量缺陷問題主要有以下2個(gè)類型，8種問題，分別為A類：隧道襯砌A類裂縫、隧道襯砌空響、欠厚、B類：隧道不穩(wěn)定塊和隧道施工縫處理不規(guī)、隧道襯砌B類裂縫、鋼筋保護(hù)層厚度不足或露筋、隧道滲漏水（隧道水溝電纜槽豎

20、墻與底板交界處局部）、襯砌麻面蜂窩與欠打磨、隧道襯砌嵌異物與砂漿修補(bǔ)。根據(jù)隧道不同類型的質(zhì)量缺陷問題，參照深茂鐵路XX至XX段隧道缺陷整治指導(dǎo)性設(shè)計(jì)圖編制我標(biāo)段隧道工程質(zhì)量缺陷的整治方案。（一）隧道A類問題缺陷原因分析與整治3.1隧道A類裂縫處理方案(1)原因分析1.混凝土水泥水化過程產(chǎn)生大量熱量，這種熱量產(chǎn)生溫差形成的一種應(yīng)力，當(dāng)這種應(yīng)力大于混凝土外部約束力時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生這種溫差裂縫。2.混凝土振搗不到位，導(dǎo)致混凝土均勻性差形成的裂縫。3.二襯強(qiáng)度未達(dá)到要求強(qiáng)度就脫模，使混凝土過早承受荷載，嚴(yán)重破壞混凝土的部結(jié)構(gòu)造成的裂縫。4、脫模后養(yǎng)護(hù)不到位，導(dǎo)致混凝土缺水、干燥，造成的隧道襯砌裂縫。(2)

21、整治措施隧道A類裂縫的處理方案為：鋼筋混凝土部位大于0.2mm的貫通性裂縫，無錯(cuò)臺(tái)與不再發(fā)育，采用環(huán)氧樹脂封閉和騎縫錨桿施工，錨桿長度為3.5m；素混凝土部位當(dāng)裂縫深度大于設(shè)計(jì)襯砌厚度15%時(shí)，采用環(huán)氧樹脂封閉和騎縫錨桿施工，錨桿長度為3.5m。工藝流程二襯混凝土表面清理鉆孔切縫埋設(shè)注漿針頭水不漏封縫注環(huán)氧樹脂清理封縫材料刮彈性密封膏封閉施工騎縫錨桿錨桿拉拔試驗(yàn)固定錨墊板與封閉表面涂刷乳膠漆裝飾。施工步驟1.二襯混凝土表面清理用鋼絲刷清理二襯混凝土表面，再用空壓機(jī)把表面吹干凈，對(duì)混凝土表面打磨平整，除去表層浮漿，直至完全露出混凝土結(jié)構(gòu)新面。2.鉆孔與埋設(shè)注漿管沿裂縫用打磨機(jī)切縫，縫為長、寬、深

22、均為3cm“V”型孔槽，倆側(cè)距離裂縫5cm處鉆孔，間距20cm；孔埋設(shè)注漿針頭。3.封縫對(duì)所需要注漿的裂縫，V型槽填塞速強(qiáng)水不漏封縫。4.注漿等水不漏封縫到一定強(qiáng)度后，開始將裂縫兩側(cè)預(yù)埋的注漿針頭注環(huán)氧樹脂，注漿順序應(yīng)遵循“從低到高、從下往上”的施工順序，待針頭注漿嘴的單向閥在壓力0.4Mpa以上打開，可將環(huán)氧樹脂有效的灌注至細(xì)微裂縫中，單孔注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)為注漿針頭之間的裂縫開始有環(huán)氧樹脂流出時(shí)，由下往上對(duì)每個(gè)預(yù)埋的注漿針頭進(jìn)行注環(huán)氧樹脂。5.清孔、清槽待漿液終凝后，擰除注漿針頭外露部分，并清除V型槽水不漏，6.填塞高彈密封膠環(huán)氧灌漿材料固化后的延伸率在10%以上。然后沿裂縫V槽填塞彈性密封膠。

23、沿裂縫兩側(cè)布置騎縫22砂漿錨桿，為0.40.5Mpa，錨桿長度為3.5m，錨桿布置圖如下：錨桿端頭通過螺母與墊板連接，錨頭封閉如圖: 表面涂刷水泥基滲透結(jié)晶性材料或乳膠漆裝飾。3.2襯砌空響、欠厚整治方案(1)原因分析1.初支表面不平整，二襯防水板掛設(shè)過緊；在襯砌混凝土澆筑時(shí)防水板局部受力形成二襯與初支間的脫空。2.二次襯砌混凝土澆筑時(shí)拱部未注滿，二次灌漿沒有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)進(jìn)行，與初期支護(hù)間形成脫空。3.拱頂混凝土沒有連續(xù)進(jìn)行灌注，間隔時(shí)間過長，先灌部分混凝土堵塞了出料口。4.反坡施工，模板排氣孔未設(shè)置到位，造成拱頂局部混凝土無法輸送到位形成空腔。5.二襯澆筑過程中混凝土自由落差大，混凝土出現(xiàn)

24、離析，且現(xiàn)場技術(shù)員盯控不到位。6.混凝土澆筑過程中漏振、不振搗和振搗不到位。7.封堵不嚴(yán)，二次襯砌混凝土施工時(shí)，造成漏漿嚴(yán)重，混凝土不密實(shí)。(2)驗(yàn)證方法1.物理驗(yàn)證方法：采用電鉆鉆孔的方式進(jìn)行物理驗(yàn)證空響情況，為防止破壞防水板，根據(jù)圍巖等級(jí)，按著設(shè)計(jì)二襯厚度進(jìn)行鉆孔，驗(yàn)證背后空響情況。2.地質(zhì)雷達(dá)法：打到設(shè)計(jì)二襯厚度時(shí)，仍未能驗(yàn)證空響情況，則采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行無損檢測，根據(jù)檢測出的二襯缺陷深度進(jìn)行電鉆打孔，驗(yàn)證襯砌背后是脫空或是不密實(shí)引起的空餉。(3)整治措施分類方法根據(jù)驗(yàn)證的結(jié)果按缺陷測線連續(xù)長度、二次襯砌厚度與現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行分類處理檢測襯砌厚度不足地段的測線連續(xù)長度大于4.5m拆除按設(shè)

25、計(jì)重建。檢測襯砌厚度不足地段的測線連續(xù)長度小于等于4.5m地段按照有鋼筋與無鋼筋襯砌分類處理：（1）無鋼筋地段：隧道二次襯砌厚度欠厚小于25%的，按注漿加強(qiáng)處理。隧道二次襯砌厚度欠厚大于25%并欠厚小于等于40%的，無裂紋地段采用膨脹式錨桿+注漿加強(qiáng)+環(huán)氧樹脂封閉處理，具體整治方案由設(shè)計(jì)單位補(bǔ)充完善,有裂紋地段拆除處理。隧道二次襯砌厚度欠厚大于40%的，拆除處理。（2）有鋼筋地段：隧道二次襯砌厚度欠厚小于25%的，按注漿加強(qiáng)處理。隧道二次襯砌厚度欠厚大于25%并欠厚小于等于40%的，注漿加強(qiáng)處理。隧道二次襯砌厚度欠厚大于40%的，拆除處理。(4)注漿施工工藝工藝流程 回填注漿施工工藝流程圖1.

26、襯砌鉆孔、安裝孔口管采用自制的簡易臺(tái)車或臺(tái)架作為操作平臺(tái)，工作人員在平臺(tái)上手持電鉆在脫空部位進(jìn)行鉆孔作業(yè)；注漿孔采用42鉆孔，交錯(cuò)布置，布置間距為1.0m1.0m，鉆孔時(shí)注意不要穿透防水板，現(xiàn)場操作中可根據(jù)實(shí)際襯砌厚度、缺陷圍和襯砌背后脫空大小對(duì)鉆孔布置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；注漿時(shí)孔口設(shè)置32帶絲扣的孔口管，并用植筋膠錨固在42注漿孔?？卓诠馨惭b見下圖：2.管口試接注漿用塑料管與帶絲扣的孔口管進(jìn)行連接，注漿前應(yīng)與每根預(yù)留孔口管進(jìn)行試接，確保拌制的漿液能夠在規(guī)定的時(shí)間使用完，使注漿能夠連續(xù)進(jìn)行。3.吸水試驗(yàn)注漿前應(yīng)對(duì)注漿管路系統(tǒng)用1.5-2.0倍注漿終壓進(jìn)行吸水試驗(yàn)，檢查管路系統(tǒng)能否耐壓，有無漏水、機(jī)械

27、設(shè)備是否正常，試運(yùn)行20min后，進(jìn)行注漿現(xiàn)場試驗(yàn)，確定注漿參數(shù)。試驗(yàn)與注漿過程中，要求值班技術(shù)員必須在場，做好注漿記錄；并根據(jù)現(xiàn)場注漿實(shí)際情況，準(zhǔn)確判斷與時(shí)對(duì)漿液稠度做出調(diào)整。4.漿液配制注漿材料采用M20水泥砂漿，水泥砂漿配合比采用0.75:1，可通過現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，配制好的漿液隨拌隨用，嚴(yán)禁使用停滯時(shí)間過長的漿液。5.注漿二次襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后才能進(jìn)行注漿，注漿時(shí)由隧道下坡方向至上坡方向依次進(jìn)行，注漿采用逐漸加壓式注漿，素混凝土二襯注漿壓力控制在0.3Mpa以，鋼筋混凝土二襯注漿壓力控制在0.8Mpa以，注漿速度一般為20-40L/min；灌漿管端頭設(shè)置防堵設(shè)施，當(dāng)

28、注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并穩(wěn)定5min以上、吸漿量很少或不吸漿時(shí)即可結(jié)束該孔注漿，注漿結(jié)束后應(yīng)將灌漿管孔封堵密實(shí)，孔洞較大時(shí)，需添加纖維。6、終孔將每個(gè)注漿孔按設(shè)計(jì)終壓保持5min注漿，吸漿量很少或者不吸漿時(shí)；即可結(jié)束注漿。施工注意事項(xiàng)1.注漿時(shí)，注漿孔設(shè)置32孔口管，并用植筋膠錨固于42注漿孔，注漿過程中，相鄰注漿孔應(yīng)設(shè)置孔口塞，以免跑漿。2.注漿施工前先進(jìn)行注漿試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整注漿參數(shù)。3.襯砌背后注漿時(shí)隧道縱向應(yīng)由下坡方向向上坡方向進(jìn)行，橫向應(yīng)先注邊墻孔、兩側(cè)孔、在注拱頂孔。4.應(yīng)對(duì)鉆孔進(jìn)行編號(hào)，鉆孔與注漿過程中應(yīng)鉆孔、注漿壓力、注漿量進(jìn)行詳細(xì)記錄，根據(jù)鉆孔情況確定注漿鋼管長度。5.

29、注漿過程中應(yīng)嚴(yán)密觀察襯砌狀況，若發(fā)現(xiàn)襯砌有異常、變形、開裂或已有裂紋有發(fā)育趨勢等，應(yīng)立即停止注漿，并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。6.施工過程中應(yīng)做到隨鉆隨注以免跑漿。7.注漿完成后，采取可靠的封堵處理措施，影響施工與運(yùn)營安全。(5)拆換處理工藝工藝流程1.脫空位置核查與程度判定根據(jù)物探與鉆孔驗(yàn)證脫空圍，檢測定位，并在缺陷整治過程中對(duì)脫空圍進(jìn)行核對(duì)、檢驗(yàn)。檢測襯砌厚度不足地段的測線連續(xù)長度大于4.5m或二襯厚度20cm、襯砌厚度不足的測線連續(xù)長度4.5m且脫空圍二襯厚度不足（40%欠厚25%）且脫空圍二襯有裂縫發(fā)育段、襯砌厚度不足的測線連續(xù)長度4.5m且脫空圍二襯不足（欠厚40%）段。采取襯砌拆換處理。示意

30、圖如下：2.將厚度不足30cm的混凝土鑿除形成“天窗”，“天窗”應(yīng)滿足：形狀規(guī)則，鑿除面呈倒楔形，其邊緣厚度大于30cm，并對(duì)環(huán)向施工縫處舊混凝土進(jìn)行鑿毛處理，周圍一米圍混凝土合格、深度滿足該處圍巖的設(shè)計(jì)要求。3.鑿除時(shí)，預(yù)留出10cm完整防水板進(jìn)行搭接，對(duì)破損的防水板進(jìn)行割除，更換完整的防水板，防水板搭接寬度為510cm，使用熱熔焊粘接。4.脫空處錨桿與防水板間采用止水膠封閉，要求抗水力2.5Mpa不滲水。5.素混凝土開窗應(yīng)插打錨桿補(bǔ)強(qiáng)，“天窗”按0.8m*0.8m梅花型布置22砂漿錨桿，錨桿深度為3m?？讘?yīng)先灌注水泥砂漿，植入錨桿后，確保錨桿孔漿液飽滿，錨桿與防水板間采用止水膠封閉。6.若

31、襯砌為鋼筋混凝土，則對(duì)原有二襯鋼筋進(jìn)行恢復(fù)。若為素混凝土則對(duì)“天窗”采用植筋處理，植入雙層18鋼筋網(wǎng)，鋼筋間距20cm*20cm（環(huán)向*縱向）。鋼筋伸入原有襯砌30cm深，植筋孔填塞A級(jí)植筋膠，所植鋼筋與補(bǔ)強(qiáng)錨桿采用L筋焊接連接。7.對(duì)新舊混凝土交接縫預(yù)埋1*2cm止水膠。8.使用C35補(bǔ)償收縮混凝土進(jìn)行澆筑封閉。9.對(duì)重新施做襯砌表面進(jìn)行打磨處理，并對(duì)重新施做襯砌外2m圍混凝土表面涂刷滲透性結(jié)晶防水涂料。施工注意事項(xiàng)1.搭建作業(yè)平臺(tái)應(yīng)牢固可靠。2.拆換時(shí)嚴(yán)禁采用爆破施作。3.新舊二襯混凝土結(jié)合處，必須鑿毛處理并用高壓水沖洗干凈，保證混凝土接茬滿足設(shè)計(jì)規(guī)要求，不產(chǎn)生新的質(zhì)量缺陷。4.應(yīng)對(duì)鉆孔進(jìn)

32、行編號(hào)，鉆孔與注漿過程中應(yīng)鉆孔、注漿壓力、注漿量進(jìn)行詳細(xì)記錄，根據(jù)鉆孔情況確定注漿鋼管長度。5.拆換施工前后和施工過程中，要加強(qiáng)拆換段與相鄰段落洞和地表沉降觀測，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即采取臨時(shí)鋼架等應(yīng)急措施，確保施工安全。(6)YE25-5漲殼式預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝漲殼式注漿錨桿適用于地質(zhì)條件中等，永久性支護(hù)和超前支護(hù)。通過中空桿體對(duì)錨桿進(jìn)行壓力注漿，可達(dá)到固結(jié)破碎巖體，隔斷地水與桿體防腐的目的，可迅速形成支護(hù)力，控制圍巖的穩(wěn)定。漲殼式錨桿優(yōu)點(diǎn)：1.主動(dòng)拉,預(yù)應(yīng)力可達(dá)60KN,并可實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)某?.利用常規(guī)工具,可實(shí)現(xiàn)拉操作3.可通過中空桿體實(shí)現(xiàn)高壓注漿,改良圍巖4.從生產(chǎn)到安裝的全程控制,保證質(zhì)

33、量工藝流程1.鉆孔成形并徹底清孔2.將安裝有漲殼錨頭的桿體直接插入成孔底部;3.采用專用套筒桿體，按預(yù)應(yīng)力要求用扭力扳手施加預(yù)應(yīng)力，扭力扳手使用前將扭力扳手設(shè)定到相應(yīng)的扭矩值，倆人配合使用管鉗共同施加預(yù)應(yīng)力轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)緊桿體,正式拉前應(yīng)取20%設(shè)計(jì)拉荷載，對(duì)其拉一到倆次，使其各部位緊密接觸，當(dāng)錨桿達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力，扭力扳手達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩值時(shí)，扭力扳手會(huì)發(fā)出“咔咔”的聲音，錨桿鎖定后，48小時(shí)，如發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失大于設(shè)計(jì)值的10%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償拉。預(yù)應(yīng)力穩(wěn)定后,再安裝止?jié){塞、墊板、螺母。4.按M20水泥砂漿設(shè)計(jì)配合比攪拌好漿液,并將其倒入螺桿砂漿注漿機(jī)中。進(jìn)行注漿，素混凝土襯砌注漿壓力控制在0.3mpa以，

34、鋼筋混凝土襯砌控制在0.8mpa圍以。5.根據(jù)記錄判定注漿效果，注漿不密實(shí)或有空洞應(yīng)補(bǔ)鉆孔注漿，也可灌注環(huán)氧樹脂充填密實(shí)。6.注漿結(jié)束后，先鑿除13*13*7cm（長*寬*深）楔形孔，孔底尺寸為15*15cm，將孔清洗干凈后采用膨脹水泥砂漿封堵。施工注意事項(xiàng)1.注漿工人必須帶防護(hù)工具2.認(rèn)真檢查機(jī)具設(shè)備與線路避免漏電傷人3.注漿完畢必須先關(guān)閉閥門，再關(guān)注漿器4.注漿口不允許對(duì)人(7)不密實(shí)引起空響處理措施襯砌實(shí)際厚度滿足設(shè)計(jì)厚度，在灌注水泥漿不能消除空響的情況下，再灌注環(huán)氧樹脂消除空響1.確定圍：根據(jù)敲擊聲音，確定不密實(shí)的空響面積。2.鉆孔：在不密實(shí)區(qū)域，使用鉆頭直徑為12電鉆的按20*20c

35、m梅花形布置鉆孔，鉆孔深度必須貫穿整個(gè)缺陷圍。3.洗孔：用空壓機(jī)向灌漿嘴吹風(fēng)，將縫細(xì)小粉塵吹洗干凈。4.埋嘴：在鉆好的孔安裝灌漿嘴（又稱之為止水針頭，有回止閥的結(jié)構(gòu)），并用專用六角板手?jǐn)Q緊，使針頭后的膨脹螺栓脹開，封閉注漿孔，留觀測孔和泄壓出氣孔。5.灌漿：使用高壓灌漿機(jī)向灌漿嘴注高滲透改性環(huán)氧樹脂。觀察孔或臨孔滲出漿液后，換另外一個(gè)注漿嘴繼續(xù)注漿，直至所有孔都注滿，充填二襯混凝土部的不密實(shí)和離析的部位，使二襯混凝凝土密實(shí)。6.拆嘴：拆除注漿嘴，打磨清理表面殘留物。（二）隧道B類問題缺陷原因分析與整治3.3 襯砌施工縫不穩(wěn)定塊和施工縫整治方案(1)原因分析1.澆筑完混凝土二襯拆模過早強(qiáng)度不足，

36、施工下模二襯，臺(tái)車進(jìn)行定位時(shí)，與上模二襯進(jìn)行搭接時(shí)，對(duì)上模施工縫擠壓或撞擊，形成施工縫不穩(wěn)定塊；2.中埋止水帶安裝過程中未居中以與未能有效的固定導(dǎo)致澆筑過程中受混凝土的影響發(fā)生偏移，導(dǎo)致止水帶周圍混凝土保護(hù)層太薄，錘擊空響形成不穩(wěn)定塊。3.堵頭模板封堵不嚴(yán)，存在漏漿現(xiàn)象。(2)整治措施1.使用工具：切割機(jī)、打磨機(jī)、電錘、鉤子。2.隧道施工縫處整條切V型縫，去除松散砂漿不穩(wěn)定小塊 ；3.破損深度或?qū)挾龋▎蝹?cè)）小于10cm時(shí)，徹底鑿出破損、松動(dòng)的混凝土塊打磨平整，表面無毛刺，涂刷水泥基滲透結(jié)晶性材料。4.破損深度或?qū)挾龋▎蝹?cè)）大于10cm時(shí)，徹底鑿出破損、松動(dòng)的混凝土塊，在形成的鑿槽側(cè)面植入“U”

37、型6鋼筋，鋼筋錨固孔分別為直孔和斜向60孔，以“U”型鋼筋為依托布置6鋼筋；環(huán)向筋以環(huán)向間距10cm布設(shè)齒狀短筋。布設(shè)鋼筋后，采用環(huán)氧砂漿填塞抹平，并涂刷改性環(huán)氧樹脂防水涂料。5.處理的鑿槽寬度小于18cm時(shí)，環(huán)向鋼筋布置2根，處理的鑿槽寬度大于18cm時(shí)，環(huán)向鋼筋按6cm的間距均勻布置，環(huán)向采用“U”型鋼筋連接牢固。6.釬釘和U型筋采用A級(jí)植筋膠錨固，確保牢固可靠。7.建議先鑿除不穩(wěn)定塊，然后進(jìn)行植筋修補(bǔ)；在工務(wù)段驗(yàn)收過程中，明確表示不建議修補(bǔ)，避免形成新的不穩(wěn)定塊。由于不穩(wěn)定塊未進(jìn)行修補(bǔ)，為避免后期運(yùn)營期間，拱頂不穩(wěn)定塊處外漏橡膠止水帶老化掉落影響運(yùn)營安全，驗(yàn)收單位要求進(jìn)行對(duì)止水帶進(jìn)行鑿除

38、。后期施工過程以驗(yàn)收單位意見為主。8.切除不穩(wěn)定塊時(shí)，若造成鋼筋外露，整改措施參考3.5鋼筋外露與保護(hù)層不足的整治方案施工。(3)施工注意事項(xiàng)1.掉塊、夾塊打磨干凈。2.施工縫無殘留混凝土渣。3.掉塊、夾塊處施工縫打磨后呈鈍角型、不能呈銳角。4.掉塊、夾塊處施工縫平滑、無毛刺。5.利用鐵鉤將松散碎渣掏干凈。3.4 襯砌非貫通性普通裂縫整治方案(1)原因分析1.混凝土水泥水化過程產(chǎn)生大量熱量，這種熱量產(chǎn)生溫差形成的一種應(yīng)力，當(dāng)這種應(yīng)力大于混凝土外部約束力時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生這種溫差裂縫。2.混凝土振搗不到位，導(dǎo)致混凝土均勻性差形成的裂縫。3.二襯強(qiáng)度未達(dá)到要求強(qiáng)度就脫模，使混凝土過早承受荷載，嚴(yán)重破壞混

39、凝土的部結(jié)構(gòu)造成的裂縫。4、脫模后養(yǎng)護(hù)不到位，導(dǎo)致混凝土缺水、干燥，造成的隧道襯砌裂縫。(2)整治措施對(duì)干縮裂縫等混凝土表面不再發(fā)育的非結(jié)構(gòu)性裂縫處理方案為：鋼筋混凝土部位裂縫寬度小于0.2mm的采用涂刷水泥基滲透結(jié)晶材料封閉處理，鋼筋混凝土部位裂縫寬度大于0.2mm采用環(huán)氧樹脂封閉；素混凝土部位對(duì)裂縫進(jìn)行注環(huán)氧漿液封閉處理。(3)干縮裂縫等混凝土表面非結(jié)構(gòu)性裂縫處理一、鋼筋混凝土部位裂縫寬度小于0.2mm的采用涂刷水泥基滲透結(jié)晶材料封閉處理二、鋼筋混凝土部位裂縫寬度大于0.2mm與素混凝土采用注環(huán)氧樹脂封閉處理工藝流程二襯混凝土表面清理鉆孔切縫埋設(shè)注漿針頭水不漏封縫注環(huán)氧樹脂清理封縫材料刮彈

40、性密封膏封閉裝飾。施工步驟1.二襯混凝土表面清理用鋼絲刷清理二襯混凝土表面，再用空壓機(jī)把表面吹干凈，對(duì)混凝土表面打磨平整，除去表層浮漿，直至完全露出混凝土結(jié)構(gòu)新面。2.鉆孔與埋設(shè)注漿嘴沿裂縫用打磨機(jī)切縫，縫為長、寬、深均為3cm“V”型孔槽，倆側(cè)距離裂縫5cm處鉆孔，間距20cm；孔埋設(shè)注漿針頭。3.封縫對(duì)所有需要注漿的裂縫，V型槽填塞速強(qiáng)水不漏封縫。4.注漿等水不漏封縫到一定強(qiáng)度后，開始將裂縫兩側(cè)預(yù)埋的注漿針頭注環(huán)氧樹脂，注漿順序應(yīng)遵循“從低到高、從下往上”的施工順序，待針頭注漿嘴的單向閥在壓力0.4Mpa以上打開，可將液體有效的灌注至細(xì)微裂縫中，單孔注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)為注漿針頭之間的裂縫開始有環(huán)

41、氧樹脂流出時(shí)，由下往上對(duì)每個(gè)預(yù)埋的注漿針頭進(jìn)行注環(huán)氧樹脂。5.清孔、清槽待漿液終凝后，擰除注漿針頭外露部分，并清除V型槽水不漏，6.填塞高彈密封膠環(huán)氧灌漿材料固化后的延伸率在10%以上。然后沿裂縫V槽填塞高彈密封膠，并涂刷水泥基滲透結(jié)晶性材料進(jìn)行裝飾。(4)施工注意事項(xiàng)1.注漿前檢查注漿系統(tǒng)，以保證機(jī)具工作正常，管路暢通，注漿后即拆管清洗；作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定。2.注漿過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察進(jìn)漿量，壓力變化與縫跑漿情況，以便調(diào)整有關(guān)參數(shù)，保證注漿效果。3.所采用的漿液原料均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)檢，儲(chǔ)存和使用；嚴(yán)禁使用不合格產(chǎn)品、變質(zhì)產(chǎn)品。4.壓漿時(shí)，應(yīng)對(duì)既有襯砌裂縫進(jìn)行觀察，防止襯砌破壞，確

42、保施工與運(yùn)營安全。3.5 鋼筋外露與保護(hù)層不足的整治方案(1)原因分析1.二襯鋼筋在安裝過程中保護(hù)層墊塊沒有嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求掛設(shè)，掛設(shè)數(shù)量過少或固定不牢固造成露筋。2.二襯鋼筋在安裝時(shí)，定位不準(zhǔn)，二襯鋼筋層間距過大，使局部鋼筋緊靠襯砌臺(tái)車造成鋼筋外露。3.局部二襯鋼筋受襯砌混凝土下沉影響，密貼襯砌臺(tái)車，造成露筋。4.澆筑過程中漏漿嚴(yán)重，骨料堆積造成的露筋。(2)整治措施分類方法1.對(duì)一般施工期間遺留的外露非結(jié)構(gòu)鋼筋頭，采取截?cái)?、拔出鋼筋，使用環(huán)氧砂漿封閉鋼筋孔。2.對(duì)二襯結(jié)構(gòu)鋼筋外露和鋼筋保護(hù)層厚度不足段，需對(duì)外露鋼筋進(jìn)行除銹處理后在涂刷防碳化層（水泥基滲透結(jié)晶型材料或環(huán)氧樹脂）。(3)鋼筋外露

43、和保護(hù)層不足的處理措施1.一般非結(jié)構(gòu)外露鋼筋對(duì)一般施工期間遺留的外露非結(jié)構(gòu)鋼筋頭，采取截?cái)唷纬鲣摻詈笫褂铆h(huán)氧砂漿封閉鋼筋孔，具體施工如下圖所示：2.二襯結(jié)構(gòu)鋼筋外露和保護(hù)層不足對(duì)二襯結(jié)構(gòu)鋼筋外露和鋼筋保護(hù)層厚度不足段，需對(duì)外露鋼筋進(jìn)行酸洗除銹處理后再涂刷防銹層（水泥基滲透結(jié)晶型材料或環(huán)氧樹脂），噴涂水泥基滲透結(jié)晶型材料采用機(jī)械噴涂的方式，困難地段可采用人工刮涂的方式，水泥基滲透結(jié)晶型材料用量一般為12kg/m，若采用機(jī)械噴涂時(shí)，其與水的比例為1:0.5，采用人工刮涂時(shí)，其與水的比例為1:0.3，噴涂與刮涂的厚度為12mm。若采用環(huán)氧樹脂需表面人工涂刷23遍，再用銀粉漆進(jìn)行裝修美化，保證涂刷無

44、死角。(4)施工注意事項(xiàng)1.噴涂水泥基滲透結(jié)晶型材料前應(yīng)清潔二襯混凝土表面，應(yīng)確?；炷帘砻娓蓛魸駶?，但不應(yīng)有明顯的水印。2.水泥基滲透結(jié)晶型材料噴涂后，40分鐘開始初凝，8小時(shí)后開始固化，此時(shí)應(yīng)與時(shí)噴霧進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但嚴(yán)禁噴水沖刷以防止活性材料的流失；養(yǎng)護(hù)次數(shù)不得小于35次/d，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為35天。3.6 滲漏水整治方案(1)原因分析1.滲水情況：我標(biāo)隧道目前檢查發(fā)現(xiàn)僅是隧道水溝電纜槽豎墻與底板交界處局部少量滲漏水。2.二襯施工縫是防水薄弱環(huán)節(jié)，如接縫不密實(shí)，止水帶安裝規(guī)破損；止水帶加固質(zhì)量不高，固定不牢，混凝土澆筑時(shí)有卷起現(xiàn)象，止水帶沒有起到應(yīng)有的止水作用。3.襯砌背后水排向電纜槽排水側(cè)溝時(shí)，由

45、于電纜槽與仰拱表面接觸面鑿毛不徹底，導(dǎo)致有少量水滲出。(2)整治措施隧道滲漏處理原則是：排堵結(jié)合。1.如電纜槽陰角處有積水，開槽引排至仰拱橫向排水管，并疏通已經(jīng)橫向排水管，保證排水效果，并在滲水二襯墻角或者中心水溝位置設(shè)施工泄水孔，降低襯砌背后水壓，輔助排水。2.排水后，清理電纜槽陰角處灰塵，找出滲水點(diǎn)，注高滲透改性環(huán)氧樹脂堵水。3.7 蜂窩、麻面和氣泡現(xiàn)象整治方案(1)原因分析1.混凝土和易性差，塌落度控制不合適，振搗不密實(shí)或漏搗，或搗固時(shí)間不夠，形成蜂窩。2.混凝土澆灌沒有嚴(yán)格分層澆灌，下料高度不當(dāng)，造成混凝土離析，因而出現(xiàn)蜂窩麻面。3.弧形段襯砌表面氣泡是因混凝土在搗固過程中，漿液水泡上

46、浮，附著在模板表面上，又不能與時(shí)排出而形成的。拆模過早，也易產(chǎn)生麻面與氣泡。4.模板縫隙未堵嚴(yán)，水泥漿流失。5.模板清理不干凈，過早拆模，模板粘連；脫模劑涂抹不均勻或漏刷。(2)整治措施1.混凝土產(chǎn)生麻面的修整：用砂紙打磨光滑，無毛刺，無大面積氣泡，剔除松動(dòng)的石子與突出顆粒。2.蜂窩缺陷深度小于10cm，清除松動(dòng)的砂漿塊、使用角磨機(jī)打磨光滑，無毛刺，剔除松動(dòng)的石子與突出顆粒。3.蜂窩缺陷深度大于10cm缺陷（驗(yàn)收單位不建議處理后修補(bǔ)，避免形成新的不穩(wěn)定塊）：1）清除松動(dòng)的砂漿塊、使用角磨機(jī)打磨光滑，無毛刺，剔除松動(dòng)的石子與突出顆粒，邊緣混凝土鑿成向偏的形狀，利于新舊混凝土的結(jié)合。2）植入6鋼筋

47、網(wǎng)片，植筋采用植筋膠錨固。采用鋼絲刷清理缺陷部位，用高壓水沖洗干凈，然后采用防水型聚合物修補(bǔ)砂漿或環(huán)氧樹脂砂漿填塞封堵，待初凝后，用軟剛絲清理混凝土表面。并涂刷水泥基滲透結(jié)晶材料。噴涂水泥基滲透結(jié)晶型材料采用機(jī)械噴涂的方式，困難地段可采用人工刮涂的方式，水泥基滲透結(jié)晶型材料用量一般為12kg/m，若采用機(jī)械噴涂時(shí)，其與水的比例為1:0.5，采用人工刮涂時(shí)，其與水的比例為1:0.3，噴涂與刮涂的厚度為12mm。(3)施工注意事項(xiàng)1、噴涂水泥基滲透結(jié)晶型材料前應(yīng)清潔二襯砼表面，應(yīng)確?；炷帘砻娓蓛魸駶櫍粦?yīng)有明顯的水印。2、水泥基滲透結(jié)晶型材料噴涂后，40分鐘開始初凝，8小時(shí)后開始固化，此時(shí)應(yīng)與

48、時(shí)噴霧進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但嚴(yán)禁噴水沖刷以防止活性材料的流失。；養(yǎng)護(hù)次數(shù)不得小于35次/d，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為35天。3.8 隧道襯砌嵌異物與砂漿修補(bǔ)整治方案(1)原因分析1.模板加工不夠精細(xì)，拼縫不嚴(yán)密，利用土工布等物品進(jìn)行堵漏；2.初支表面不平整，利用木板、方木等進(jìn)行堵漏，拆除模板后又未與時(shí)清；3.作為固定通風(fēng)管、風(fēng)管、排水管、電線布設(shè)得臨時(shí)固定設(shè)施；4.使用砂漿修補(bǔ)的混凝土表面缺陷；(2)整治措施1.將拱部松散物與異物清理后，用手持砂輪機(jī)打磨平順。2.將修補(bǔ)的砂漿打磨清理掉，根據(jù)缺陷的情況按照整治蜂窩的方法進(jìn)行處理。四、總體施工組織安排4.1 總體目標(biāo)不影響結(jié)構(gòu)安全和不留下運(yùn)營安全隱患，盡量減少對(duì)隧道結(jié)構(gòu)

49、的損傷和對(duì)圍巖擾動(dòng)。工期以不影響深茂運(yùn)營開通為原則，在2018年5月31日前將整治工作徹底結(jié)束。4.2 隧道缺陷分類統(tǒng)計(jì)表4.3 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)分工(1)組織機(jī)構(gòu)指揮部根據(jù)整治需要成立領(lǐng)導(dǎo)小組，其中包括技術(shù)組、質(zhì)量監(jiān)督組、安全組、質(zhì)量檢測組、后勤保障組，詳見圖一整治小組組織機(jī)構(gòu)框圖。組 長：XX副組長：XX、XX、XX 技術(shù)組：XX、XX、XX安全組：XX、XX、XX、XX質(zhì)量檢測組：XX、XXX、XX后勤保障組：XX、XX、XX、XX圖一 整治小組組織機(jī)構(gòu)框圖（2）職責(zé)分工1）組長職責(zé)：對(duì)存在問題的整治落實(shí)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵總質(zhì)量安全監(jiān)督總站與廣鐵集團(tuán)的各項(xiàng)規(guī)定與要求，對(duì)問題整治

50、提出有針對(duì)性的安全質(zhì)量要求；2）副組長職責(zé)：協(xié)助組長開展整治落實(shí)工作，組長不在位時(shí)，代行其職責(zé)；組織編制整治方案，組織搞好整治；3）安全組職責(zé)：負(fù)責(zé)整治過程中的安全防護(hù)工作，做好現(xiàn)場警示標(biāo)牌的布設(shè)與爆破時(shí)人員、機(jī)具、設(shè)備與成品半成品的安全防護(hù)。4）技術(shù)組職責(zé)：負(fù)責(zé)相關(guān)問題整治方案的編制與實(shí)施，做好現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)；對(duì)整治過程的工序做好記錄，并留好影像資料；負(fù)責(zé)整治過程每道工序的質(zhì)量監(jiān)督、驗(yàn)收并做好驗(yàn)收記錄。5）質(zhì)量檢測組職責(zé)：對(duì)整治后的結(jié)構(gòu)物進(jìn)行檢測，確保工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。6）后勤保障組職責(zé)：負(fù)責(zé)整治過程人員、物資、設(shè)備和資金與時(shí)到位與后勤供給。4.4 施工人員與設(shè)備安排（1）勞力配備勞力配備

51、表序號(hào)職務(wù)數(shù)量（人）擔(dān)負(fù)主要任務(wù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理1現(xiàn)總體負(fù)責(zé)與施工協(xié)調(diào)2副經(jīng)理1組織實(shí)施與施工協(xié)調(diào)3項(xiàng)目總工1技術(shù)與施工指導(dǎo)4技術(shù)主管2技術(shù)與施工指導(dǎo)5質(zhì)檢人員4質(zhì)量監(jiān)控6作業(yè)人員36負(fù)責(zé)切割、鉆孔、注漿7司機(jī)5上下班接送、物資運(yùn)輸8安全員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全9后勤保障5風(fēng)水電、物資保障10雜 工10搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備與清掃現(xiàn)場等（2）設(shè)備、機(jī)具配置設(shè)備、機(jī)具配置表序 號(hào)機(jī)械設(shè)備、工具單位型 號(hào)數(shù)量備注1作業(yè)平臺(tái)臺(tái)鋼管腳手架52鉆機(jī)臺(tái)YT-2853注漿機(jī)臺(tái)螺桿式高壓灌漿機(jī)34風(fēng)鎬個(gè)G10205切割機(jī)個(gè)206200kw發(fā)電機(jī)臺(tái)15kw57攪拌站1套4.5 施工隊(duì)伍組織與施工工期計(jì)劃根據(jù)隧道缺陷整改工期要求，組

52、織了一個(gè)專業(yè)隧道缺陷整改工班，由于時(shí)間緊，現(xiàn)場施工過程五座隧道同時(shí)整治，XXX、XX、XXX隧道設(shè)1個(gè)工作面，每個(gè)工作面12人，XXX、XXX隧道設(shè)2個(gè)工作面，每個(gè)工作面12人，分別從進(jìn)出口開始施工。計(jì)劃201X年5月30日全部整治完成，確保深茂開通運(yùn)營安全。整治計(jì)劃表序號(hào)隧道名稱問題數(shù)量人員配置開始整治時(shí)間計(jì)劃完成時(shí)間備注A類問題B類問題1XX隧道58812人201X/7/20201X/3/202XX隧道618712人201X/8/10201X/3/303XX隧道2545912人201X/6/10201X/5/304XX隧道71128924人201X/6/20201X/5/305XX隧道73

53、67224人201X/6/20201X/5/30五、工程線施工作業(yè)安全保證措施5.1工程線施工應(yīng)符合下列要求：1、與時(shí)與線上單位溝通，簽訂安全施工協(xié)議。2、成立聯(lián)絡(luò)組，配備好聯(lián)絡(luò)員、安全員。3、與時(shí)接收調(diào)度命令信息，與時(shí)發(fā)出和反饋現(xiàn)場作業(yè)情況。4、聯(lián)系信息不暢通與時(shí)停止作業(yè)并撤離到行車界限外，配備好合格的安全防護(hù)用品。5、未進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)與時(shí)溝通明確好各自施工圍，提前做好交叉作業(yè)避讓措施。6、撤離現(xiàn)場清點(diǎn)人員機(jī)具與超限，確保無隱患，現(xiàn)場安全員必須第一時(shí)間確認(rèn)作業(yè)平臺(tái)、人員、機(jī)械無超行車界限等安全檢查。7、在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車安全的作業(yè)，應(yīng)在作業(yè)地段兩端5001000m處列車運(yùn)行方向兩側(cè)的

54、人行走道處設(shè)置作業(yè)標(biāo)。列車接近該作業(yè)標(biāo)時(shí)，司機(jī)必須長聲鳴笛，注意瞭望，接聯(lián)絡(luò)員信息提前做好人員、機(jī)具平臺(tái)避讓。8、在線路旁施工，必須配有足夠的防護(hù)員（每個(gè)分部根據(jù)施工工點(diǎn)情況配備防護(hù)員），施工機(jī)械作業(yè)期間，防護(hù)員必須進(jìn)行全天候防護(hù)。9、挖掘機(jī)等大型工程機(jī)械在線路安全保護(hù)區(qū)進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置一機(jī)一人專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)，使用勾機(jī)時(shí)勾斗要平放地上，勾臂轉(zhuǎn)向順橋向外側(cè)。停工時(shí)機(jī)械停放安全地點(diǎn)后，防護(hù)員方可離開現(xiàn)場。10、在線路旁施工，在列車距施工地點(diǎn)不小于800米時(shí)，所有施工機(jī)械、人員與施工車輛必須停下來，等列車完全通過后再施工。11、人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜

55、落物或繩索傷人。同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。12、在線路旁施工，要設(shè)安全隔離帶，任何施工機(jī)械或施工車輛嚴(yán)禁侵入安全隔離帶，各防護(hù)員要嚴(yán)格監(jiān)控。13、在線路旁動(dòng)用機(jī)械施工，安全防護(hù)員到位方可施工。施工機(jī)械在工程線旁行走或調(diào)運(yùn)，必須有專職防護(hù)員跟隨防護(hù)。14、禁止非施工車輛與非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。15、嚴(yán)禁隨意橫穿鐵路。上下班走線路時(shí)，要沿著路肩行走，確實(shí)需要跨越線路時(shí)，要前后瞭望是否有列車要通行或列車臨近，要確保列車在800米以外的距離橫穿鐵路，嚴(yán)禁行走在線路中間。16、線路的安全防護(hù)欄除了在施工圍需要遷移外，其余的嚴(yán)禁

56、破壞損壞或擅自移動(dòng)防護(hù)欄。17、作業(yè)前，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。18、施工現(xiàn)場應(yīng)有安全標(biāo)志。在溝、槽、坑、井等危險(xiǎn)部位必須設(shè)有防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。19、所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須帶安全帽，掛牌上崗，穿反光背心。20、物料堆放應(yīng)符合下列規(guī)定：靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入工程線行車限界。道碴、片石、沙子等用料放于離外側(cè)鐵軌至少2m的距離。每次卸車后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即清理；物資應(yīng)按指定的場地堆碼穩(wěn)固，下重上輕、擺放整齊，避免重心偏移或傾斜，嚴(yán)禁侵入限界；物資的堆放、裝卸和搬

57、運(yùn)應(yīng)組織足夠的勞力，選用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸蓪Ｈ私y(tǒng)一指揮進(jìn)行，夜間裝卸料應(yīng)有照明。22、施工機(jī)械使用應(yīng)符合下列規(guī)定：機(jī)械設(shè)備使用前應(yīng)經(jīng)過調(diào)試、檢測，確認(rèn)技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良好后方準(zhǔn)使用；施工機(jī)械應(yīng)指定司機(jī)負(fù)責(zé)保管，輪班作業(yè)應(yīng)交接班制度。23、施工機(jī)械操作人員應(yīng)符合下列要求：操作人員應(yīng)熟悉機(jī)械的性能和操作方法，并具有對(duì)機(jī)械發(fā)生事故時(shí)采取緊急措施的能力；操作人員應(yīng)按機(jī)械設(shè)備的規(guī)定使用，不得超出規(guī)定的使用圍或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；駕駛室或操作室不得超乘、存放或運(yùn)送易燃、易爆物品；操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障作業(yè)；機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，并將帶負(fù)荷的部件放松，并設(shè)有

58、制動(dòng)、防滑措施。5.2安全防護(hù)注意事項(xiàng)1、在施工過程中所有施工機(jī)械在列車距施工地點(diǎn)約800米時(shí)，防護(hù)員要積極吹哨并叫所有施工機(jī)械停止下來并退到距工程線安全距離以外，等列車完全通過后方可繼續(xù)施工。2、防護(hù)員不到位嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械施工。3、下班時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)親自或指定其他人員帶領(lǐng)工人行走。沿線路行走時(shí)，只準(zhǔn)在路肩上或人行走道行走，禁止走軌道中心。在路塹、曲線地段或遇氣候惡劣，視線、聽覺不良的時(shí)候，要加強(qiáng)瞭望，注意前后來車，并與時(shí)躲避。4、通過軌道時(shí)，必須先向兩側(cè)瞭望，確認(rèn)沒有列車開來后，再垂直通過，不要斜著通過軌道。嚴(yán)禁在列車前面搶越軌道。5、停止工作時(shí)，禁止坐在鋼軌上、軌枕上或道心和兩股道中間休息

59、。休息時(shí)，施工責(zé)任人須注意檢查工人將材料、工具收拾好，以免影響行車。6、嚴(yán)禁將撬棍或其它金屬物體丟放到鋼軌上，以免影響到行車安全。5.3防護(hù)人員工作的基本要求1、防護(hù)員上崗前按照規(guī)定帶齊防護(hù)口哨、對(duì)講機(jī)與反光背心等必備品，確保使用性能良好。2、防護(hù)人員上崗時(shí)，必須按規(guī)定著裝，佩戴證章，持證上崗。 3、防護(hù)員在崗位上必須精神飽滿，班前充分休息，班前、班中不得飲酒。如有違反、立即停止其工作。4、防護(hù)員必須明確知道當(dāng)日施工地點(diǎn)、施工容。5、安全防護(hù)員必須認(rèn)清施工現(xiàn)場的安全防護(hù)重點(diǎn)難點(diǎn)，做到安全防護(hù)無漏洞。6、防護(hù)員在防護(hù)中集中思想，認(rèn)真瞭望，堅(jiān)守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況。5.4防護(hù)人員上

60、崗“十不準(zhǔn)”不準(zhǔn)酒后上崗；不準(zhǔn)擅離崗位；不準(zhǔn)打瞌睡；不準(zhǔn)與他人閑談；不準(zhǔn)玩手機(jī)；不準(zhǔn)做與本職無關(guān)；不準(zhǔn)擅自關(guān)閉對(duì)講機(jī)或調(diào)頻；不準(zhǔn)延誤通報(bào)列車運(yùn)行信息；不準(zhǔn)在聯(lián)絡(luò)中拖延時(shí)間向施工負(fù)責(zé)人通報(bào)；不準(zhǔn)擅自撤除防護(hù)。六、施工效果檢查方案施工現(xiàn)場配備專職的技術(shù)與質(zhì)檢人員，對(duì)整治的每道工序嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序；同時(shí)對(duì)整治過程中一切不利的因素要提前預(yù)測預(yù)控，提出合理的做法與意見，確?，F(xiàn)場施工安全、順利進(jìn)行。對(duì)整治的效果，擬采用地質(zhì)雷達(dá)檢查儀器探測和加彈儀取樣檢查相結(jié)合的方式來檢查施工效果，從而確保施工一次性到位。七、質(zhì)量保證措施1.對(duì)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行認(rèn)真