XX路路面改造施工組織設計

1、一、施工方案與技術措施（包括施工平面布置圖）第一節(jié)工程概況1工程建設內容XX路路面提質改造建設工程道路全長3152.751米，工程項目起于XX路與XXX大道的中心交匯處，止于XX路與洞庭大道交中心交匯點（本改造工程項目不包括紫菱路、柳葉大道和洞庭大道的路口）XX路路幅寬度50m,斷面形式為車行道寬30米，兩側各10米人行道。路面提質改造建設工程的主要工程內容有：路基鉆孔注漿處理、給水管線（新建）、雨污水管線（新建和維修）、弱電綜合管線（新建）、電力管線（新建）、花崗巖立平石和人行道板（維修更換）、舊瀝青混凝土路面病害處理、瀝青混凝土路面加罩、新建瀝青混凝土路面等。施工現場與沿線交通狀況現有道路

2、路面有較多的縱向、橫向和網狀裂紋，車轍、凹槽現象明顯，局部路段沉陷、松散，部分路面有翻漿、擁包等病害，對行車的舒適性有較大的影響。XX路為XXX市南北走向的主干道，交通量較大，原道路標準橫斷面為一塊板形式，10m（人行道）+30m（機動車和非機動車道）+10m（人行道）=50m。東西方向的主要交叉路有XXX大道、紫菱路、柳葉大道、濱湖路、洞庭大道等，洞庭大道正在進行路面改造施工，交叉口半封閉施工，XXX大道即將路面改造施工，交叉口通行能力受限。另有沙港西路在建，交通巷、三星路與新河路與XX路相通。沿線居住小區(qū)和公共服務機構大部分均有多個出入口可通行。XX路沿線主要居住小區(qū)有北金城、金色家園、荷

3、塘月色、芙蓉盛世、康橋藍灣、公園世家、康橋尚都等，分布較為分散，均在XX路東側。公共服務機構和設施有白馬湖公園，丁玲公園（在建），武陵區(qū)政府，市交通局等。起點附近有匯美家俱廣場。第二節(jié)施工目標XXX市XX路路面提質改造建設工程是一項工程規(guī)模大、工期緊迫、交通組織較復雜、施工難度較大的工程。如中標，我公司將調集經驗豐富的技術管理和施工人員，配備先進適用的施工機械設備，制定保證實現質量目標的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和切實可行的創(chuàng)優(yōu)措施，成立重點、難點工程QC攻關小組，高速、優(yōu)質、安全地建設好該工程，為業(yè)主提供滿意的工程。確定如下目標：質量目標保證工程最終驗收質量等級為“合格”工程。質量保證資料準確、齊全、系統、完

4、整，符合設計要求及現行建筑施工規(guī)范和國家質量檢驗評定標準規(guī)定。工期（進度）目標招標要求計劃工期為120天。根據公司同類型工程經驗，確保按期竣工驗收。安全文明目標確保本工程施工中達到省級安全質量標準化示范工地，最終評為省級安全質量標準化示范工程。無輕傷以上安全事故及責任事故。無消防、治安、交通責任事故。高度重視進入施工現場道路的安全防護、保證工地附近行人、車輛等安全，設專人負責防護，安裝警示牌、減速標志，設置各種標語、標牌等設施。在圍擋外側懸掛醒目的安全標語，并在醒目位置設立足夠的標志、宣傳畫、標語、指示牌、警告牌、提示牌等。環(huán)境保護目標最大限度降低噪音、減少廢水、廢氣排放、避免粉塵污染、杜絕亂

5、丟亂倒固體廢棄材料，保護生態(tài)環(huán)境。合同履約及服務目標以業(yè)主的期望為關注焦點、以業(yè)主的滿意為服務宗旨；以簽一份合同，交一批朋友、干一個精品工程、留一座豐碑為目標，建造業(yè)主滿意工程。施工時，全面認真履行合同，確保合同履約率達到100%，施工過程中，積極配合業(yè)主和監(jiān)理，及時整改所提出的問題?？⒐ず髧栏癜幢Ｐ薹找?guī)定及時的進行回訪服務。第三節(jié)總體施工方案1施工組織機構本著確保工期、質量、安全的原則，公司組建成立項目經理部,全權負責本工程項目的組織、實施及管理。項目經理部設工程技術部、質檢部（含試驗室）、安全環(huán)保部、物資設備部、計劃財務部、綜合辦公室等五部一室，項目經理部實行直線職能式管理模式，以達到高

6、效運轉。施工隊伍部署根據本工程各專業(yè)工程的特點分多個專業(yè)施工作業(yè)隊，主要是路基施工隊、管道施工隊、基層施工隊、路面施工隊、砌筑施工隊交通工程施工隊。根據本合同段工程項目的特點及工期要求，各施工作業(yè)隊負責施工的具體內容如下：路基施工隊：負責路基鉆孔注漿、翻倉段路基處理等部分的施工；管道施工隊：負責雨污水管、給水管等管道的新建與維修施工基層施工隊：負責路面基層鋪筑施工；路面施工隊：負責舊瀝青路面病害處理、舊路面銑刨、透層、粘層、應力吸收層、復合土工布、瀝青砼路面等的施工；砌筑施工隊：負責立平石、人行道板的拆除與砌筑，弱電綜合與電力管群的施工；交通工程施工隊：負責交通工程標線的施工。各作業(yè)隊之間既獨

7、立分工又相互協作,并統一接受項目經理部的管理和協調調配?？傮w施工安排本項目所處的位置是XXX市主城區(qū)，人流和車流多，況且起訖點主干道路(洞庭大道和XXX大道)均正在路面改造施工中，為盡可能的保證交通通暢和減少對居民出行的影響，保證施工質量，考慮到施工工期120天的要求和瀝青路面施工季節(jié)等因素，根據XX路沿線的情況和現有的交通流，擬將施工路段分為四段，采用半封閉形式組織施工，具體施工順序和工藝流程如下：劃分施工段落擬將本項目施工按主要交叉路口分成四段，第一段XXX大道至紫菱路969805m(K0+000K0+969.805)，第二段紫菱路至柳葉大道78277m(K0+969.805K1+752.

8、575),第三段柳葉大道至濱湖路826249m(K1+752.575K2+578.824),第四段濱湖路至洞庭大道(K2+578.824K3+152.751)573.927m。行車道施工順序為保證南北方向車輛通行，擬半封閉施工，分成左右兩幅分階段組織施工，半幅通行。選擇XX路的右幅先行封閉施工，居住小區(qū)和公共服務機構相對較少，有利于施工的全面展開，前期封閉超過半幅寬度（約16m），另半幅開放通行保證四個車道寬度（約14m）,瀝青路面施工縱向接縫在中心線位置，待半幅路面施工完畢再封閉另半幅施工，路口段行車道僅有濱湖路需要采取交錯施工通行的方式組織施工，XXX大道路口段需與該段施工項目銜接好后再實

9、施，紫菱路、柳葉大道和洞庭大道均不在本次施工范圍內。行車道施工按照先地下后地上的原則組織，首先進行雨水管線施工，同時對其它路段的路基鉆孔注漿路段處理，再進行舊路面病害的處理，最后施工瀝青混凝土路面。3）其它工程項目的施工順序雨水管線位于行車道非機動車道范圍內，需新建或更換維修的應首先組織施工，施工同時進行路基注漿處理，隨后開始舊路面病害的處理；污水管線、給水管、新建弱電綜合和電力管群均位于綠化帶和人行道的部位，對車行道施工影響較小，在對一側路幅封閉施工行車道的同時，進行各種管線和管群的施工，基本保證車行道施工完畢時同時完成同側的管線與管群施工；立平石撞損部分的拆除更換施工，在與之相關位置的管線

10、施工完成后開始，并在瀝青混凝土路面鋪筑施工前相應路段應完成；人行道板的更換與恢復在各種管線與管群施工完成回填后施工，并與立石頂面順接；路面標線在瀝青混凝土路面完成后立即組織施工，半幅路面通車前完成部分標線施工。4）瀝青混凝土路面加罩路段主要施工項目工藝流程路基鉆孔注漿處理一立平石更換安裝一舊路面病害處理一接頭處理乳化瀝青粘層2cm應力吸收層k乳化瀝青粘層防滲防裂復合布一乳化瀝青粘層一5cm中粒式AC-20C乳化瀝青粘層一4cmSMA瀝青砼面層一交通工程5）管溝開挖段及翻倉段主要施工項目工藝流程管溝安裝及回填（翻倉開挖及回填）一水泥穩(wěn)定碎石底基層（16cm）_水泥穩(wěn)定碎石下基層（16cm）_水泥

11、穩(wěn)定碎石上基層（18cm）平立石更換安裝一透層一8cm粗粒式AC-25C乳化瀝青粘層cm應力吸收層乳化瀝青粘層防滲防裂復合布乳化瀝青粘層5cm中粒式AC-20C乳化瀝青粘層4cmSMA瀝青砼面層一交通工程交通組織方案1）交通現狀本次施工的XX路，沿線分布主要是居住小區(qū)、公共服務機構和公共服務場所，為城市主干道。與其相鄰且平行的道路有朝陽路和龍港路，相交的主干道路有XXX大道、紫菱路、柳葉大道、濱湖路和洞庭大道，相交的次干路和支路有三星路、新河路、交通巷等?，F有道路的寬度基本滿足交通量的需要。2）交通組織總體原則根據施工路段的斷面狀況和現有的城市路網交通流的情況，施工路段總體擬采取半封閉施工的措

12、施，即可保證施工的連續(xù)性及可操作性，又滿足交通的需要，實行分段半封閉的交通組織措施，以免長期形成大的交通擁堵。3）施工路段交通組織：施工全路段禁止在通行路段停車，半封閉施工時，車輛可在施工未封閉半幅路段正常雙向通行；交叉路口封閉方式為相交道路的半幅路寬，另半幅通行，待完成半幅后開放半幅交通而封閉另半幅；封閉施工時，在封閉處指示繞行的路線和繞行通行的時間段。4）場內交通組織：管溝改造與翻倉開挖：開挖需棄土方運輸自XX路改造起點方向或經濱湖路、柳葉大道、紫菱路往西繞龍港路運出，根據棄土場的位置就近選擇棄土運輸線路，運輸車輛出行施工現場前進行清洗，保證市容整潔。立平石、管材和人行道板等施工用材料自各

13、交叉路口進入施工現場，在施工現場沿路整齊堆放，應注意保證施工封閉范圍內雙向交通運輸通道的暢通。機械設備和機具停放，作業(yè)機械設備在各交叉口的值守棚附近整齊停放，不得影響施工作業(yè)與場內交通。5）居民出行：人行道在管溝施工過程中應保持居民出行的通暢在管道基坑開挖后設置封閉圍擋確保行人安全，并為需要通行地段采用鋼板搭設過道，夜間通行地段必須滿足照明要求。6）施工路段小區(qū)車輛管理：建議在XX路起點、紫菱路、柳葉大道、濱湖路和洞庭大道的交叉口附近設立臨時停車場，為XX路半封閉施工路段沿線居民的車輛停放提供服務。7）通行條件的改善：建議取消因XX路路面提質改造工程建設需繞道所經道路路段（紫菱路、柳葉大道、濱

14、湖路、朝陽路和龍港路）的路邊停車位；加大宣傳力度，促使大家盡量采用公共交通出行；保證公共交通暢通，縮短公交發(fā)車間隔時間。8）公共交通組織：通行于XX路的公共交通車輛可正常原路線通行，但公交站點需根據施工的封閉半幅情況設立臨時公交站臺；施工封閉路口均設有緊急開啟大門，施工便道保證全線全時段暢通滿足應急通行的要求。第四節(jié)施工平面布置1施工平面布置的原則及依據施工總平面布置合理與否，將直接關系到施工進度的快慢和安全文明施工管理水平的高低，為保證現場施工順利進行，具體的施工平面布置原則為：在滿足施工的條件下，盡量節(jié)約施工用地；在滿足施工需要和文明施工的前提下，盡可能減少臨時設施投資；在保證場內交通暢通

15、和滿足材料堆設要求的前提下，最大限度地減少場內運輸，特別是減少場內二次搬運；在平面交通上，要盡量避免各專業(yè)施工隊相互干擾；最大限度的減少施工對居民出行的影響；符合施工現場衛(wèi)生及安全技術要求和防火規(guī)范。施工總平面布置依據施工場地狀況及場地主要出入口交通狀況。主體施工階段及分階段施工平面布局相應變化。擬采用的施工方案、施工程序及順序。半成品、原材料、周轉材料堆放加工需要。滿足不同階段、各種專業(yè)作業(yè)隊伍對宿舍、辦公場所及材料儲存、加工場地的需要。各種施工機械既滿足各工作面作業(yè)需要又便于安裝、拆卸。實施嚴格的安全及施工標準，爭創(chuàng)省級標準化示范工地。施工平面布置及說明1）項目經理部及施工隊駐地項目部擬設

16、在K1+780XX路與柳葉大道交叉口附近，租用已有房屋，計劃租用面積約800m2，其中辦公房200m2，試驗室100m2，會議室100m2，公共用房200m2，生活用房200m2o各施工隊擬在項目部附近租用民房作為各施工隊駐地，根據施工地點的不同，就近租用民房做為臨時設備停放點和民工居住用房。2）臨時設施在K0+030附近的原有道路上設置施工大門及五牌一圖，公示工程建設基本情況和監(jiān)督電話等。各施工封閉路口采用鋼管支架和硬質合金板材圍擋，高度2.5m，并設置活動進入口，安排人員值守，保證緊急情況的啟用。在工地出口處設立臨時洗車臺，所有出工地車輛必須經過沖洗，不允許夾帶泥土影響市容各封閉施工路口設

17、置專用告知欄，并圖示出交通繞行的示意圖。影響到交通通行的路段，設置反光標志，并在路段進入口有預提醒標志。3）材料堆場水泥砼、水泥穩(wěn)定混合料、瀝青混合料均由砼罐車和帶蓋專用車輛從市效拌和站運入施工現場，其它主要材料根據施工進度的需要直接運至施工現場有序存放。在項目部安排有倉庫對復合布、燈具、電器件等部分材料進行保管存放。4）機械設備路基施工設備挖掘機、推土機和壓路機等根據現場的施工進展，就近施工現場安排有序停放，路面施工設備按施工進度安排專人現場值守存放。5）施工用電和用水工程用電與當地供電部門協商，就近接駁低壓輸電線路。同時自備發(fā)電機1臺，供緊急情況下使用。本合同段位于XXX市區(qū)，工程用水采用

18、從附近購買的方式滿足工程需要，另配備2臺8t的灑水車以滿足施工要求。施工平面動態(tài)管理由項目生產副經理負責總平面的動態(tài)管理，現場實施總平面使用調度會制度，根據工程進度及施工需要對總平面的使用進行協調與調整，總平面使用的日常管理工作安全環(huán)保部負責。1）制定平面管理計劃施工平面科學管理的關鍵是科學的規(guī)劃和周密詳細的具體計劃，在工程進度網絡計劃的基礎上形成主材、機械、勞動力的進退場、交通運輸網絡計劃，以確保工程進度，充分、均衡的利用平面為目標，制訂出符合實際情況的平面管理實施計劃。同時將該計劃輸入電腦，進行動態(tài)調控管理。2）平面管理計劃的動態(tài)調整根據工程進度計劃的實施調整情況，分階段發(fā)布平面管理實施計

19、劃，包含時間計劃表、責任人、執(zhí)行標準、獎罰標準。計劃執(zhí)行中，不定期召開調度會，經充分協調、研究后，發(fā)布計劃調整書安全環(huán)保部負責組織階段性的和不定期的檢查監(jiān)督，確保平面管理計劃的實施。路基施工階段重點保證項目：施工現場內外環(huán)衛(wèi)、安全用電、場內道路有序安排使用、排水系統通暢。路面施工階段重點保證項目：交通運輸及安全管理；料具堆置場地有序調整、管理；材料、機械進退場地使用的科學調度；施工作業(yè)面專人區(qū)域化管理。安裝工程施工階段重點保證項目：建筑材料的有序進場和合理堆放，防止人為破壞和減少二次搬運；合理組織各工序的流動，防止因工序錯亂而造成返工或自然窩工。加強文明施工管理以及檢查和監(jiān)管力度，防止現場文明

20、施工紊亂和工序間交錯施工對成品的破壞。3）應急平面管理施工所在范圍是居民集中區(qū)，對可能發(fā)生的應急事件需要緊急處置，各封閉路口的活動封閉口及施工現場的臨時通道，必須為應急事件提供通行條件，施工機械設備和車輛的停放不能妨礙通行。每日的收工巡查應重點檢查整個施工現場的通行條件。4施工總體平面布置圖（見附圖）第五節(jié)設備、材料和人員進場及施工準備主要人員和設備進場周期如能中標，我們將派滿足現場施工需要的優(yōu)秀技術干部和有經驗的管理人員承擔該合同段的施工任務。在開工前，組織崗位上的人員進行技術培訓，進一步強化職工的質量意識及文明意識。機械設備在進行維護保養(yǎng)，保持最佳工況，我們已準備所有必要的、足量的完全可以

21、滿足施工需要的設備，隨時可調往該合同段使用。1）設備、人員動員周期設備人員動員周期為7天，管理人員和第一批臨建施工人員、設備、器材在簽訂合同后7天內到場，后續(xù)人員、設備、器材簽訂合同后2周內人員全部到齊，2周內路基管線施工設備全部到位,路面基層面層設備在施工前2周到達施工現場。2）人員、設備、材料運到施工現場的方法項目經理部統一組織人員進場，乘坐汽車到達施工現場。主要人員進場周期表人員單位數量第一批（簽訂合同后的1周內）第二批（簽訂合同后的2周內）項目經理人11項目副經理人11技術負責人人11計劃財務部人321綜合辦公室人321物資設備部人422質檢部人523工程技術部人12102安全環(huán)保部人

22、431司機、機手、修理工等人402020臨建、后勤人201010行李、辦公用品由四臺東風汽車負責運到現場。本工程所需的大型工程設備，可通過大型平板拖車運到施工現場，小型機具和設備用汽車運達。主要材料采購及進場工程所需的主要外購材料，擬從符合質量要求的或由業(yè)主指定的廠家購買。瀝青混合料、土工材料、井蓋、燈桿根據招標文件要求，由業(yè)主采取政府采購的方式采購。其它材料水泥、管材、立平石、人行道板等擬購符合質量要求的或業(yè)主指定的大廠生產的材料，由公路運到施工現場。汽、柴燃油料、五金、日雜和生活用品等就近采購，交通非常方便。砂、砂礫、塊片石、碎石等地材從當地購買，立、平石，人行道由社會車輛運至工地。臨時設

23、施1）施工供電工程用電與當地供電部門協商，就近接駁低壓輸電線路。同時自備發(fā)電機1臺，供緊急情況下使用。2）施工用水本合同段位于XXX市區(qū)，工程用水采用從附近購買的方式滿足工程需要，另配備2臺8t的灑水車以滿足施工要求。3）施工通訊在項目經理部和各施工駐地各設置有線電話一部，主要人員均配備手機，可隨時保持與業(yè)主、監(jiān)理工程師、施工單位總部、地方政府、材料供應廠商等的聯系，另在項目經理部準備專用電話與微機上網連接，如業(yè)主需要可隨時與之聯網。施工準備1）技術準備收集與有關工程施工的相關技術資料，進場后立即組織施工人員熟悉施工圖紙，進行圖紙會審，提出存在的疑問，組織編制實施性施工組織設計，并報監(jiān)理業(yè)主審

24、批，對施工人員進行擬開工項目的技術交底。2）導線水準復測進行導線點和水準點的復測，并建立工地導線和水準施工放樣控制點，提交測量成果報監(jiān)理審批；復測施工現場，對照施工設計圖復查地面標高等數據。3）材料及配合比試驗擬進場的原材料進行檢驗，在合格后經批準方可進入施工現場需現場配制的混合料進行相關配合比試驗。4）現場準備進行現場情況的調查與核實，調查現有道路的雨、污水等排水系統，已有管線的情況，交通狀況，居民出行情況等調查，準備施工路段的封閉圍擋，文明施工措施的落實，交通流的組織等。5）棄土場合理選取棄土場，做出棄土場的防護規(guī)劃，防止對周邊環(huán)境的破壞，6）材料、設備的進場施工用材料和設備按計劃組織進場

25、。7）安全措施落實及人員的教育培訓按照安全管理的相關規(guī)范要求及施工組織的需要落實安全措施對擬進場的全體人員進行安全教育培訓，進行安全技術交底。8）環(huán)境保護準備根據業(yè)主的要求，對現有道路的綠化植被進行保護或移植，臨時用地盡量少占用綠地或林地，合理安排施工棄渣，制定環(huán)境保護制度，搞好現場環(huán)保規(guī)劃，做好廢水、廢渣、廢氣排放，控制揚塵和噪聲的方案，保持工地整潔有序。第六節(jié)主要工程項目的施工方案與技術措施路基鉆孔注漿處理路基鉆孔注漿是一種路基補強措施。為抑制路基繼續(xù)產生不均勻沉降而對改造后的路面造成更大的缺陷和后果，對舊瀝青路面平均彎沉值大于0.45mm及路面沉陷、碎裂密集路段的路基進行鉆孔注漿加固施工

26、，通過水泥漿的擠密、充填、固結等物理和化學作用,提高路基土的強度和整體性,以確保被加固土體在平面和深度范圍內與穩(wěn)定路基連成一個整體，注漿后使路基軟弱部位滲透充填、壓密固結、劈裂置換、膠結固化，消除原有路基不密實、孔隙大、不均勻沉降等缺陷，改善路基受力性狀，提高地基承載力，減少不均勻沉陷。1）施工內容：根據設計路基鉆孔注漿處理大樣圖的要求，對彎沉值大于0.45mm及路面沉陷、碎裂密集路段注漿。鉆孔深度為原車道下孔深大致為l5m,布孔間距1.5m,鉆孔呈正三角形布置，注漿孔與溢漿孔梅花分布。鉆孔深度和孔距按照實際勘察地質狀況和舊路面破壞程度現場確定進行調整,以保證經處理后的彎沉值不大于0.45mm

27、。2）施工方案的選擇根據現場檢測的彎沉數據,結合設計文件和相關規(guī)范,確定需要進行路基鉆孔注漿處理的段落。主要采用干鉆成孔壓漿的方式進行施工，自路基邊線向中線的順序注漿，先兩側后中間；鉆孔使用不小于50mm的鉆頭跳孔施鉆，采用42.5早強型硅酸鹽水泥制備漿液。鉆孔注漿施工擬采用半幅斷面施工的方式進行，自邊往中心鉆孔灌注。施工作業(yè)段長度在500m左右或按便于封閉路段施工交通組織實施，作業(yè)班組分成三班24小時循環(huán)作業(yè)。3）施工準備現場準備，按照確定的鉆孔注漿施工路段進行場地清理，施工測量放樣，鉆孔位置距路邊緣石、渠化島立石和路中管線至少保持2m，且必須為溢漿孔。技術準備，技工對各道工序的工藝及注意事

28、項認真學習、討論、發(fā)現、總結，為工程質量提供技術保障。人員進場，計劃每套機組安排鉆孔4人，攪拌機2人，2人壓漿，3人機動，1人負責現場觀察及記錄，原則上安排24小時施工（后期將根據實際情況和施工進度增加灌漿施工隊伍）；設備準備，設備擬進場混凝土鉆孔機8臺套，漿液攪拌機4臺，液壓注漿機4臺，柱塞器等配套設施滿足施工需要；進場材料為42.5早強性硅酸鹽水泥，水泥現場堆放應隔潮處理。施工前進行注漿的現場實驗，應根據現場實際情況確定注漿壓力、漿液配合比和單位注漿量等相關參數，編制試驗總結報告經批準后實施。3）施工工藝流程及施工方法鉆機、注漿設備就位根據測量放出的點位，就位鉆機，鉆機安放平穩(wěn)，并調整垂直

29、度與鉆機水平。同時制漿機、注漿機配套放置，注漿管線固定，管線不宜過長，控制在3050m,以防壓力損失。鉆孔使用轉盤式鉆機旋轉鉆進，采用50mm鉆頭，48普管進行護壁，采用干鉆法，嚴禁加水，否則路基受水浸泡，原結構遭到破壞，造成不必要的損失。下注漿管鉆孔設計的注漿深度后，下放帶有花孔的PVC注漿管至孔底，注漿管出露地表0.20.5米，將孔口套管四周搗實封閉，采用水泥和速凝材料混合封堵，防止?jié){液從套管周圍串出，影響注漿效果漿液配制按事先選定水泥漿配比進行水泥漿的制拌。根據制漿機容量稱取定量水，注入制漿機內，然后根據水灰比稱取對應重量的水泥和外加劑，開啟制漿機，邊攪拌邊加入水泥。攪拌時間大于3分鐘，

30、漿液無明顯的沉淀即可，完后將水泥漿經濾網過濾后倒入儲漿桶。漿液在儲漿桶內要不停的人工攪拌，防止?jié){液沉淀離析。注漿由于注漿壓力與土的重度，強度，初始應力，孔深，位置及注漿次序等因素有關，而這些因素有難以準確確定，因而本工程注漿壓力通過試驗和地區(qū)經驗確定，設計注漿壓力為03MP1.5MP。成孔在規(guī)定壓力下，注漿量小于1L/min時，穩(wěn)壓23分鐘，若壓力不下降或壓力下降不超過5%，則可正常止?jié){。封口注漿結束后，拔出套管，注漿未溢滿的用AM-16填充，清洗注漿泵、制漿機、儲漿灌，移機至下一孔位繼續(xù)施工。注漿效果檢查注漿前后，鉆孔注水試驗的單位長度吸水量對比，檢查注漿效果。注漿后單位長度吸水量應小于注漿

31、前吸水量的35%，且不存在明顯漏水現象。鉆孔檢查，檢查孔數為3%,根據取芯漿液充填情況直觀判斷注漿效果。壓漿完成后彎沉檢測，在達到水泥養(yǎng)護齡期后做彎沉檢測不允許大于045mm，否則考慮進行二次注漿。施工工藝流程：鉆機、注漿設備就位一鉆孔制漿液一注漿一成孔一封口一檢測4）灌漿應注意的問題施工前應測定沉降的具體位置。注漿孔應跳孔施鉆，不得全部鉆孔完成后再注漿，以免孔位串漿，增加難度及清孔工作量。注漿孔施工應先兩側后中間，保證注漿質量。注漿過程應加強地面觀測記錄。發(fā)現冒漿、漏漿時，應根據具體情況采用表面封堵、添加速凝劑、低壓泵送、濃漿、限流、間歇注漿等方法進行處理；注漿過程中發(fā)現串漿時，如串漿孔具備

32、注漿條件，可以同時進行注漿，應一泵注一孔，否則應將串漿孔用塞塞住，待注漿孔注漿結束后，串漿孔再進行掃孔，而后進行鉆進和補漿；注漿工作必須持續(xù)，若因故中斷可按以下原則進行處理：應及早恢復注漿，否則應立即沖洗鉆孔，而后恢復注漿，若無法沖洗或沖洗無效，則應進行掃孔而后注漿；恢復注漿時應使用開注配比級的水泥漿進行灌注，如注入率與中斷前的相近，即可用中斷前配比級的水泥漿繼續(xù)進行灌注；如注入率與中斷前的減少較少則漿液應逐級加濃繼續(xù)灌注；恢復注漿后，如注入率較中斷前減少較多且在短時間內停止吸漿，應采取補救措施，如加大臨近孔的注漿壓力或加孔。注漿全過程應做好技術資料和基礎數據記錄、整理、分析工作。雨污水管更換

33、維修原有雨水管位于非機動車道部位，污水管位于人行道的綠化帶下部，損壞的的雨污水管進行更換維修。由于本工程道路改造路面加罩路段的標高抬高，需對沿線保留的檢查井井圈、井蓋結合設計路面標高作升高、整修和加固處理?，F狀的雨水口：因道路標高抬高和翻倉挖除路段挖除改造，現狀的雨水口廢除，需新建道路雨水口。1）施工方案雨污水管道的更換維修采取開挖更換的方式進行施工，管溝基坑開挖采用挖掘機結合人工開挖，管道安裝主要采用起重機吊裝，人工安裝的方式進行；檢查井采取機械開挖、人工砌筑施工；施工順序為分段施工，各種不同類型的管道按先深后淺進行埋設施工，承插管和平口管均從下游向上游排管并安裝就位；檢查井的砌筑與管道安裝

34、基本保持同步施工，檢查井底基礎與管道基礎同時澆筑，新建管道與已建管道連接時，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可開挖。2）施工準備調查確定需更換維修和管道部位，擬定臨時改造排水方案，按設計文件要求對管道進行施工放樣，外購管道運至施工現場（以安裝的順序排放），現場檢查成品管道質量并對安裝附件清理檢查，吊裝機具進場準備安裝施工，管縫施工材料的落實到位，檢查井砌筑材料到場并檢驗合格，管道基礎施工砼或砂等已聯系妥當，回填用機具和材料已落實。3）施工工藝流程及施工方法溝槽開挖開挖前現場進行清理，根據管道所在位置，埋設深度和土質情況，確定底寬和邊坡坡度。一般使用挖掘機開挖，應分步開挖，首先挖至舊管

35、道頂，再開挖臨時排水管，待臨時排水設施安裝完成后再拆除原有管道。使用機械開挖時，注意對原有管道的保護，不得破壞應保留部分的管道；挖出的土方不應堆在坡頂，以免因荷載增加引起邊坡坍塌，多余土方要及時運走。溝底不應積水，應有排水和集水措施，及時將水用抽水機排走。臨時排水管在更換管道的位置以外安裝臨時排水管道引出水流，做好排水的防滲透處理，應防止對需更換部分管道基礎的浸泡，根據基坑深度的不同使用鋼板樁等防止水措施。基礎施工溝槽開挖驗槽后開始基礎施工。如采用砼基礎、中粗砂墊層。具體按照設計圖紙及“給排水標準圖集”施工。管道鋪設采取先打平基，待平基達到一定強度，再穩(wěn)管，打管座及接口的施工順序。管道進場根據

36、安裝的施工順序，管道進場布置，做好管道的現場保護，防止接口部位損壞，避免二次轉運；管道安裝排水管道的下管方法是采用起重機下管法，由人工穩(wěn)管。管道安裝前應認真檢測平基的標高是否與設計相符，克服因平基標高不準而造成的管道安裝不順甚至出現反坡現象。安裝時按照設計圖在澆注好砼基礎底板砼后進行，根據設計圖紙定位放樣，用儀器定出管道中心線，吊機吊放，方法類似給水管道安裝。在承插口管道安裝前，對承插口應清洗干凈。當排水管道與給水管道交叉且排水管道在上方時，排水管在交點及兩側2m處不許有接口。檢查井施工重建檢查井，在基礎砼強度達到70%后，穩(wěn)好管子，做好接口按圖紙進行井身施工，管道穿越處不得有滲漏，排水檢查井

37、的流槽下部斷面做成半圓形，其直徑與引入管直徑相等，排出管與引入管直徑不等時，按漸變直徑處理流槽，排水檢查井為砌磚結構，施工方法和要求與給水管道閥門井相同。加高檢查井，應拆除原有井蓋座，挖除周邊的路面和路基，井身加高的連接面應保持粗糙，并座漿砌筑預制的砼塊加高，檢查井周邊沉陷或井身局部損壞的應拆除重砌和對周邊挖除重填或注漿處理，防止改造后下陷，井周邊50cm內的回填宜采用混凝土。雨水口雨水口一般磚混結構，砼底板、磚砌井壁及抹灰，拆除原雨水口頂面篦子，鑿毛頂面，升高井座；清理雨水口井底，原雨水口破壞的應拆除重砌，砌筑高度與新建路面順接。閉水試驗污水管道施工完后，需分段進行閉水試驗，閉水試驗必須在污

38、水管槽回填施工前進行，其實際滲水量必須符合給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范的有關規(guī)定，試驗合格后按設計要求進行分層回填壓實。溝槽回填管基施工完畢、砼達到一定強度后，必須在管道及檢查井施工完成并經有關部門檢驗合格，辦理隱蔽驗收手續(xù)后進行回填。車行道下管道以中粗砂回填至管頂50cm處并以水灌實，再以素土回填至路面層，人行道及綠化帶下的管道以素土回填?；靥钔習r管道兩側應同時進行，兩側高差不得超過03m，并需分層夯實，每層填土厚度不得大于03m。管道兩側管腔和管頂以上50cm厚的填土層采用人工夯填，回填密實度必須滿足設計要求。50cm以上部分如槽內寬度允許，全部采用壓路機進槽碾壓，每層碾壓厚度必須控制在

39、30cm以內，保證壓實度滿足驗收規(guī)范要求。施工工藝流程：溝槽開挖一臨時排水管一基礎施工一管道進場一管道安裝一檢查井施工雨水口施工一閉水試驗一溝槽回填給水管道工程本項目的給水工程有給水管和閥門井，給水閥門井的改造加固等。1）施工方案給水管道設置在人行道內，管道施工擬在雨污水管道施工完畢雨污水管回填結束后施工，根據設計的管道材質，組織專業(yè)施工隊伍進場施工。先深后淺，自下而上；跨越擋土墻或結構物處要先于墻基礎施工，采取有力措施，保護既有管線；分段開挖見縫插針，為總體施工創(chuàng)造條件。2）施工準備按設計要求位置施工測量放樣，管道線路復測與現有給水管網的連接是否準確；管道材料選定，并做進場管道及管件的檢驗；

40、施工機具、人員進場，并進行質量和安全技術交底；復查閥門井位置是否可行，提出解決方案；沿管道安裝路線核查是否存在障礙物，安排施工計劃。3）施工工藝流程及施工方法管溝開挖開挖在已有人行道上施工，人行道板的拆除采用人工拆除，防止超范圍開挖；開挖前現場進行清理，根據管徑大小，埋設深度和土質情況，確定底寬和邊坡坡度。一般使用挖掘機開挖，只有當挖深較小，或避免對周圍振動及需探險查時才用人工開挖。使用機械開挖時，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。挖出的土方不應堆在坡頂，以免因荷載增加引起邊坡坍塌，多余土方要及時運走。溝底不應積水，應有排水和集水措施，及時將水用抽水機排走。給水管道基礎根據設計要求采用

41、天然素土夯實或砂基礎，管基在回填土地段，管基的密實度要求達到95%再墊砂200mm厚。管基在軟地基地段時視具體情況現場處理。管道安裝方法管及管件采用兜身吊帶或專用工具工具起吊，裝卸時應輕裝裝輕放，運輸時應墊穩(wěn)、綁牢，不得相互撞擊；接口及鋼管的內外防腐層應采取保護措施。管道安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向。接口工作坑應配合管道鋪設的方向及時開挖，閥門井砌筑閘閥安裝應牢固、嚴密、啟用靈活、與管道直線垂直；井底距承口或法蘭盤的下緣不得小于100mm，井壁與承口或法蘭盤外緣距離不應小于250mm。井室砌筑應同時安裝踏步，位置應準確。管道試驗管道安裝完成后，應進行強度和嚴密性試驗。管道回填管道

42、回填應在管道安裝，管道基礎完成后并井室砂漿強度達到設計標號70%后進行?；靥罘謨刹竭M行：先填兩側及管頂0.5m處，接口處予留出，待水壓試驗，管道安裝等合乎要求后再填筑其余部分?；靥顟獙ΨQ、分層進行，按要求夯實，以防移位，逐層測壓實度。施工工藝流程：管溝開挖一管道基礎一管道安裝一閥門井砌筑一管道試驗一管道回填4）注意事項起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；起重機在高壓輸電線路附近作業(yè)與線路間的安全距離應符合當地電業(yè)管理部門的規(guī)定。管節(jié)下溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內運管不得擾動天然地基。管道安裝時，應將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調整正確，安裝后的管節(jié)應進行復測，合格

43、后方可進行下一道工序的施工。管道安裝時，應隨時清掃管道中的雜物，給水管道暫時停止安裝時，兩端應臨時封堵。管道安裝完畢后進行水壓試驗，試壓段兩端后背和管堵頭，接口初次受力時，需特別慎重，要有專職人員監(jiān)視兩端管堵及后背的工作狀況，試壓時應逐步升壓，不可一次加壓過高，以免發(fā)生事故。加壓過程中若有接口泄漏，應立即降壓修理，并保證安全。弱電綜合與電力管線弱電綜合與電力管線為新建項目，施工部位在原人行道，需拆除舊的人行道板再開挖基坑后砌筑安裝施工。1）施工方案人工拆除人行道板，縮小開挖寬度，盡量減少對舊人行道的損壞，管群、過街管線的基槽開挖采用小型挖掘機結合人工開挖的方式，開挖應在路面和人行道板開始施工前

44、完成；各種墊層砼采用商品砼，管群、檢查井人工砌筑。2）施工準備施工放樣，確定各項目的安裝位置；管群、過街保護管線、砌筑用材料等采購經進場檢驗合格；臨時施工用電、用水和商品砼的準備到位，施工人員質量和安全技術交底。3）施工工藝流程及施工方法人工拆除人行道板人行道板拆除范圍嚴格控制，根據批準的施工方案拆除人行道板，對拆除的人行道板進行堆碼，部分可利用的整理堆放?；A和溝槽開挖弱電綜合和電力管線根據開挖深度和土質確定放坡開挖或采取適當的支護措施，開挖寬度按照設計基槽寬度加工作寬度和其它措施必要的寬度組成；預留20cm采用人工清理到位，砼澆筑驗基坑合格后澆筑砼，墊層用平板振動器，表面要求平整收光路槽使

45、用振動棒振搗，表面粗糙表面；預埋件位置準確，砼覆蓋養(yǎng)護。檢查井、管群砌筑管群墊層應按設計高程施工，檢查井的砌筑與管群安裝同步進行。過街保護管按照設計要求的材料預埋電纜套管，埋管回填應用細砂或砼回填，控制人行道與機動車道、綠化帶最高埋深，合理布管，并控制管間距。穿線纜按設計和實際路徑計算電纜長度；合理安排每個回路電纜的使用量，減少中間接頭電纜敷設時要使用電纜放線架；電纜放線穿管時，一端有人送線，另一端有人拉線電纜穿管前，管口要銼圓，管中雜物清除干凈，鋼管出口要使用塑料護口；電纜敷設時不準強拉，拐角和管口要加設保護墊，防止電纜變形和絕緣皮劃破；采用熱縮管保護；單相制配線時，應按規(guī)定使用色線。施工工

46、藝流程：拆除人行道板一基礎和溝槽開挖一砼澆筑一檢查井、管群砌筑一過街保護管一穿線纜立平石更換工程設計為更換撞壞的部分立平石，要求更換的立平石與原有部分線形順直平滑，對局部存在錯位的立平石進行整理校正處理，加罩路段平石加高按設計要求組織施工。1）施工方案立平石的施工在需更換的舊立平石拆除后施工，立平石更換在雨污水管道維修更換路段在完成雨污水管道回填，基層施工完畢后施工，無并且在瀝青砼路面施工前應完成相應路段的立平石安裝；立平石采取人工砌筑方式施工，安排技術可靠，質量意識強的作業(yè)隊伍施工。2）施工準備施工放樣按交叉路口和人行出口分段放樣并復核，花崗石材料經選定并進場檢驗，外露面缺角掉邊的石料禁止用

47、于實體砌筑，水泥、砂原材料經檢測合格，砂漿配合比經批準，道口段核實并做好砌筑方案，人員進場后質量和安全技術交底。3）施工工藝流程和施工方法放線與挖槽按路邊樁，加釘邊樁，直線部分散0-10m，彎道上5-10m，路口圓弧1-5m反復校核高程及曲線，以求圓順。立平石平面刨槽時，應連用坐漿的位置（如有墊層則應同時挖槽）。采用小型挖槽機和人工配合開挖，舊立平石開挖時，應注意對綠化和完好立平石及路面的保護，防止隨意擴大開挖范圍。安砌在挖好的槽面上（或墊層上）鋪約2cm砂漿，按放線位置安砌立平石，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（lcm）,線條要園順、平直。填槽背安砌好花崗巖立平石后，車行道側槽

48、在基層頂面以下者，應用砂漿或細石砼填平至基層面，背后宜澆筑水泥混凝土支撐，并還土夯實或立即施工人行道墊層。勾縫先校核立平石位置高程，使其符合設計，且在路面工程施工完成后勾縫。養(yǎng)生濕法養(yǎng)生5-7天，防止碰撞。施工工藝流程：放線與挖槽安砌一填槽背一勾縫一養(yǎng)生6舊路病害處理為使加鋪層處于良好的工作狀態(tài)。要求原瀝青路面必須穩(wěn)定支撐在基礎上，對線裂、龜裂、車轍、擁包、坑槽、啃邊、修補等路面病害需要進行處理。1）施工方案按照設計給出的處理方案，不同的路面病害分別處理。一是線裂，分輕微裂縫清掃噴灑少量瀝青，縫寬3mm以內清掃后熱瀝青灌縫，縫寬3mm以上清除松動部分熱拌瀝青混合料灌縫;二是網裂，輕度網裂灌縫處

49、理，破損嚴重則銃刨后補鋪AC-20C;三是碎裂、沉陷、擁包、剝落、坑槽、啃邊和路框差等，銑刨至原路面基層頂面，用AC-25C鋪填至舊路面高程。四是車轍，不大于1cm則不需處理直接加罩，大于1cm時則銑刨后加罩。路面病害處理的方式主要是灌縫銑刨加鋪兩種方式。2）施工準備調查需要進行路面病害處理的路段，確定處理的施工方案，準備處理使用的材料瀝青、瀝青混合料，進場施工設備，銑刨機械進場后集中處理需銑刨路段，進行施工技術交底，施工隊明確施工工藝要求，施工現場封閉。3）施工方法和施工工藝流程灌縫清掃清掃灌縫施工的路段，人工清掃，用背式吹風機徹底清除裂縫周邊10cm和裂縫中的渣土和雜物；較大的裂縫時，應人

50、工清除裂縫周邊松動的面層材料，使用熱瀝青或瀝青混合料時應保證縫內干燥。灌縫灌縫材料分別為熱瀝青與石屑和砂或瀝青混合料。熱瀝青灌縫時，使用小型手工灑布機噴灑熱瀝青材料，應盡量使用稠度較低的瀝青材料，微裂縫時應灑鋪均勻，使熱瀝青進入縫內深度不小于2/3縫深。瀝青混合料填料則應防止粒料的不均勻填塞，形成孔隙。潮濕地段修補可采用改性乳化瀝青，改性乳化瀝青是液態(tài)的混合冷補材料，滿足常溫施工要求。填料熱瀝青灌縫后應立即填入干凈的石屑和砂，進行搗實填塞；瀝青混合料時，則應搗實填料，與原路面表面保持平整。清理與養(yǎng)護清理搗實后的路面表面多余的填料，將溢出縫外的瀝青、石屑、砂或瀝青混合料清除干凈，防止形成油包；當

51、使用改性乳化瀝青時，應有足夠的養(yǎng)護時間保護施工現場不受交通干擾而影響處理效果。施工工藝流程：清掃瞿縫一填料一清理與養(yǎng)護銃刨加鋪測量放樣確定處理的范圍，按照規(guī)則的方形形狀劃定銑刨工作范圍，每邊加寬處理距病害邊緣不少于10cm，但不能擴大處理超過50cm。切割對局部處理地段，利用切割機規(guī)則的切出需處理的舊瀝青混凝土路面，寬度應根據現場病害的范圍控制適當，深度切割至需處理深度不小于舊路面面層厚度。銑刨銑刨機刨除舊瀝青混凝土路面，網裂破損嚴重段則銑刨不少于4cm;碎裂、沉陷、擁包、剝落、坑槽、啃邊和路框差等，銃刨至原路面基層頂面;車轍大于1cm部位則銃刨除車轍的面層。清除槽底的松散層材料和雜質。透層、

52、粘層銑刨至基層頂面的灑透層瀝青，銑刨后為舊瀝青層的則用改性乳化瀝青灌縫，然后噴灑粘層油。瀝青砼回填按刨除的厚度分別回填瀝青砼：如銑刨深度較淺的網裂部分用AC-20C瀝青混合料回填碾壓，銑刨至基層頂面的用AC-25C粗粒式鋪筑碾壓；施工工藝流程：測量放樣一切割一銃刨,透層和粘層一瀝青砼回填7路面基層主要是管溝開挖段和翻倉段部位，在經驗收合格的路基上鋪筑底基層和上下基層。基層的分別為二層16cm水泥穩(wěn)定碎石和18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層，可能施工段落較多，通過合理安排組織保持施工的連續(xù)性。1）施工方案水泥穩(wěn)定碎石工程量較分散，為保證施工質量，混合料的拌和擬采用廠拌法，在市郊區(qū)建立一處占地約20畝的穩(wěn)

53、定土拌和廠，配備連續(xù)式穩(wěn)定土拌和機、水泥罐、堆料倉等設施，廠拌的混合料通過3050T帶蓋自卸車運至施工現場；現場用細鋼絲繩放樣控制松鋪高度，擬采用穩(wěn)定土攤鋪機人工配合進行攤鋪作業(yè)，考慮第一、二層均為水泥穩(wěn)定碎石，且各項技術指標要求基本一致，水泥穩(wěn)定料的養(yǎng)生時間對施工進度有較大影響，擬第二層水穩(wěn)料碾壓在底層水泥穩(wěn)定料初凝時間內完成，既保證施工質量，也能有效提高施工進度；碾壓使用20T振動壓路機，壓實遍數根據試驗段的參數確定水泥穩(wěn)定碎石上基層則在下兩層養(yǎng)生到期后施工。2）施工準備路基填筑施工經交驗合格，清理路基上的堆料，施工測量放樣，水泥穩(wěn)定砂礫和水泥穩(wěn)定碎石原材料選定，并通過混合料配合比設計；施

54、工設備和人員進場，施工現場具有連續(xù)作業(yè)的條件。3）施工工藝流程及施工方法下承層清理路基頂面經交驗合格，清理基層施工范圍內的施工現場，適當濕潤下承層。施工測量放樣施工前按照攤鋪寬度范圍兩側，每10m設一樁，用細鋼絲繩拉線做為攤鋪機的厚度控制基準線控制松鋪厚度；拌和采用廠拌法集中攪拌，拌和前調試拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求，如有變化及時調試設備和調整添加水量。在拌和時，應當考慮混合料攤鋪碾壓時含水量要達到最佳值，配料要精確，拌和要均勻。試驗路段在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段分別修筑一段不少于100m長的水泥穩(wěn)定碎石試驗路段。并按預定的試驗路段施工方案材料、配合比、運輸車輛

55、、壓實設備和施工工藝進行施工。試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達到設計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數和整個施工工藝。在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工方案，施工中提交水泥穩(wěn)定基層質量、壓實度及混合料的無側限抗壓強度等試驗數據，施工完成后，提交總結報告。試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進行施工，如該試驗段的試驗結果達到規(guī)定要求，并經監(jiān)理工程師批準，即可成為本工程的組成部

56、分，否則予以拆除。運輸采用翻斗車運輸基層拌和混合料。車上混合料覆蓋，以防水分損失過多；拌合設備的生產率、運輸車輛及攤鋪機的生產率相配套，以保證施工的連續(xù)性。攤鋪攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況；在攤鋪機后面由專人消除粗細集料離析現象，特別是將局部產生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補；用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫，縱向分兩幅攤鋪，上、中、下三層縱橫向接縫位置錯開50cm以上；中、下層聯合攤鋪，每個作業(yè)面不少于50m長度，合理控制施工時間，保證第一層初凝前第二層碾壓完畢。局部路段受作業(yè)面的限制無法使用攤鋪機時，采用人工攤鋪。碾壓當混合料的含水

57、量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機在路面全寬內進行碾壓；碾壓時先輕后重，先慢后快。由兩側路肩向路中心碾壓，碾壓時，重疊1/2輪寬；在規(guī)定的時間內碾壓到要求的壓實度，達到沒有明顯的輪跡；碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新換填混合料，使其達到質量要求。養(yǎng)生與交通管理完工并經監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時干時濕。采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結束后，將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期內如出現質量通病，及時挖補、修整，達到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，嚴禁薄層貼補。在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其

58、他施工車輛的道行。在養(yǎng)生結束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行。施工工藝流程：清理下承層一施工測量放樣一拌和混合料運輸攤鋪碾壓養(yǎng)生8瀝青透層、粘層及防滲防裂復合布瀝青混凝土路面設計防滲防裂復合土工布，以提高瀝青砼路面防滲抗裂性能；透層在路面基層頂面上施工，設計用量為15L/m2；粘層在各層瀝青砼結構層間和復合土工布上設置，加強各層間的整體性能,設計用量為0.5L/m2。1）透層透層主要是水泥穩(wěn)定碎石基層的頂面灑鋪透層瀝青油。施工方案透層用油為各項指標經檢測合格的瀝青材料，在瀝青站經加熱入進入灑布車保溫；要求混凝土路面加罩路段的施工在砼板換板和原水泥砼路面灌漿完成后進行，封閉需要施

59、工的路段，清掃路面潔凈，采用智能灑布車施工，根據灑布車的工作寬度，分幅施工，根據施工時段計劃組織施工；基層路段在水穩(wěn)基層完成后12天灑布透層。施工準備透層宜緊接在基層施工結束表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，并在表面稍干后澆灑透層瀝青；現場交通組織管理，安全防護措施；需要保護的平、側石及其他結構物遮蓋；灑布車工作參數的確定。施工工藝流程及施工方法下承層清理清掃下承層舊砼路面或基層頂面的雜物等松散物，確保透層能滲入基層5mm以上。試灑首先選擇約100m進行試灑，確定瀝青質量、稠度、用量和滲透性滿足技術要求，確定瀝青灑布車的行走車速、噴頭型

60、號、噴灑高度、噴霧工藝工況適合全面施工的需要。噴灑瀝青灑布設備應配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機噴不到的地方可采用手工灑布機；噴灑超量或漏灑或少灑的地方應予糾正。養(yǎng)護對灑好透層的基層保持良好狀態(tài)，當出現泛油補撒吸附瀝青材料；一般不應在已灑好透層瀝青的路面上開放交通，如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青；如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結，透層上補灑一次粘層瀝青；在鋪筑瀝青上一層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應予清除。施工工藝流程：下承層清理一試灑噴灑一養(yǎng)護2）粘層瀝青