起重機(jī)工作級別的含義和分類

1、文檔編碼 : CW1Q10I7R10H7 HS2K4L2J8L9 ZA10I5R3Z5X1其次節(jié)起重機(jī)的基本參數(shù) 起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)是表征起重機(jī)的作業(yè)才能,是設(shè)計起重機(jī)的基本依據(jù),也是全部從 事起重作業(yè)人員必需把握的基本學(xué)問；起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)主要有：起重量、起上升度、跨度（屬于橋式類型起重機(jī) ）、幅度（屬于臂架式起重機(jī) ）、機(jī)構(gòu)工作速度、生產(chǎn)率和工作級別等；其中臂架式起重機(jī)的主要 技術(shù)參數(shù)中仍包括起重力矩等,對于輪胎、汽車、履帶、鐵路起重機(jī)其爬坡度和最小轉(zhuǎn)彎（曲 率）半徑也是主要技術(shù)參數(shù)；隨著起重機(jī)技術(shù)的進(jìn)展,工作級別已成為起重機(jī)一項重要的技術(shù)參數(shù)；一、關(guān)于起重機(jī)械參數(shù)國家標(biāo)準(zhǔn) GB 697

2、4 286起重機(jī)械名詞術(shù)語一一起重機(jī)械參數(shù)中介紹了中國目前 已生產(chǎn)制造與使用的各種類型起重機(jī)械的主要技術(shù)參數(shù)（標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語名稱 ）、 定義及示意圖,現(xiàn)摘錄一部分如表 1 1 所示；表 1 1 起重機(jī)械的技術(shù)參數(shù)與定義編號名詞術(shù)語定義（或說明 ）示意圖1 質(zhì)量和載荷參數(shù)1. 1起重量 G被起升重物的質(zhì)量有效起重量 Gp 起重機(jī)能吊起的重物或1. 1. 1 物料的凈質(zhì)量； 對于幅 度可變的起重機(jī),依據(jù)幅度規(guī)定有效起重量額定起重量 Gn 起重機(jī)答應(yīng)吊起的重物 或物料,連同可分吊具（或?qū)倬?）質(zhì)量的總和（對于流淌式起重機(jī),包1. 1. 2括固定在起重機(jī)上的吊具）；對于幅度可變的起 重機(jī),依據(jù)幅度規(guī)定起

3、重 機(jī)的額定起重量總起重量 Gt 起重機(jī)能吊起的重物或 物料,連同可分吊具上 的 吊具或?qū)倬?（包括吊 鉤、滑輪組、 起重鋼絲 繩,以1. 1. 3 及在臂架或起重 小車以 下的其它吊物） 的質(zhì)量 總和；對于幅度 可變的起 重機(jī),依據(jù)幅 度規(guī)定總起 重量最大起重量 起重機(jī)正常工作條件1. 1. 4Gmax下,答應(yīng)吊起的最大額定起重量1. 2起重力矩 M幅度 L 和相應(yīng)起吊物品起重傾覆力矩重力 Q的乘積起吊物品重力 Q和從載1. 3MA荷中心線至傾覆線距離A的乘積起重機(jī)總質(zhì)量包括壓重、平穩(wěn)重、燃 料、1. 4Go油液、潤滑劑和水等在內(nèi)的起重機(jī)各部分質(zhì)量的總和輪壓 P 一個車輪傳遞到軌道或地面上的

4、最大垂直載何1. 5（按工況不同,分為工作輪壓和非工作輪壓 ）2 起重機(jī)尺寸參數(shù)幅度 L2. 1起重機(jī)置于水平場地時,空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離（非回轉(zhuǎn)浮式 起重機(jī)為空 載吊具垂直 中心線至船艏 護(hù)木的水 平距離 ）最大幅度 Lmax起重機(jī)工作時, 臂架傾 角2. 1. 1最小或小車在臂架最外極限位置時的幅度最小幅度 Lmin 臂架傾角最大或小車在2. 1. 2 臂架最內(nèi)極限位置時的幅度懸臂有效伸縮 離懸臂最近的起重機(jī)軌2. 2距 1道中心線到位于懸臂端部吊具中心線之間的距離起上升度 H 起重機(jī)水平停車面至 吊具答應(yīng)最高位置的垂 直距離；對吊鉤和貨叉,算至它們的支承表面；2.

5、 3對其它吊具,算至它們的最低點 （閉合 狀 態(tài)）；對橋式起重機(jī), 應(yīng)是 空 載置于水平場地上 方,從 地面開頭測定其起上升度；下降深度 h 吊具最低工作位置與 起重機(jī)水平支承面之間 的垂直距離；對吊鉤和貨叉, 從 其支承面算起,2. 4對其它吊具,從 其最低點算起（閉合狀 態(tài)）；橋式起重機(jī)從地平面 起算下降深度； 應(yīng)是空 載 置于水平場地上方, 測定 其下降深度；起升范疇 D 吊具最高和最低工作位2. 5 置之間的垂直距離（D=H+h）起重臂長度 Lb 起重臂根部銷軸至頂端2. 6定滑輪軸線（小車變幅 塔式起重機(jī)為至臂端形位線）在起重臂縱向中心線方向的投影距離起重機(jī)傾角 在起升平面內(nèi),起重臂

6、2. 7 縱向中心線與水平線的夾角3 運(yùn)動速度起升（下降）速 穩(wěn)固運(yùn)動狀態(tài)下,額定3. 1度 Vn載荷的垂直位移速度微速下降速度穩(wěn)固運(yùn)動狀態(tài)卜,安裝3. 2Vm或堆垛最大額定載荷時的最小下降速度回轉(zhuǎn)速度穩(wěn)固狀態(tài)下, 起重機(jī)轉(zhuǎn) 動部分的回轉(zhuǎn)角速度； 規(guī)定3. 3為在水平場地上,離地10m高度處,風(fēng)速 小于 3m/ s 時,起重機(jī) 幅度最大,且?guī)ь~定載 荷時的轉(zhuǎn)速起重機(jī) （大車）穩(wěn)固運(yùn)動狀態(tài)下, 起重 機(jī)3. 4運(yùn)行速度 Vk運(yùn)行的速度； 規(guī)定為 在水平路面（或水平軌 面）上,離地 10m高度處,風(fēng)速小于 3n/s 時的起 重機(jī)帶額疋載何時的運(yùn)行速度小車運(yùn)行速度穩(wěn)固運(yùn)動狀態(tài)下, 小車 運(yùn)3. 5V

7、t行的速度；規(guī)定為離 地面10m高度處,風(fēng)速小于3m/s 時,帶領(lǐng)定 載何的小車在水平軌道上運(yùn)行的速度變幅速度 Vr 穩(wěn)固運(yùn)動狀態(tài)下, 額 定 載荷在變幅平面內(nèi)水 平 位移的平均速度；3. 6規(guī)定為離地 10m高度處,風(fēng)速小于 3m/ s 時,起 重機(jī)在水平路面上, 幅度 從最大值至最小值 的平 均速度4 與起重機(jī)運(yùn)行線路有關(guān)的參數(shù)跨度 S 橋架型起重機(jī)支承中心4. 1線之間的水平距離5 一般性能參數(shù)5. 1工作級別考慮起重量和時間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的起重機(jī)械特性機(jī)構(gòu)工作級別按機(jī)構(gòu)利用等級 （機(jī)構(gòu) 在 使用期限內(nèi), 處于運(yùn) 轉(zhuǎn)狀5. 2 態(tài)的總小時數(shù) ）和 載荷狀態(tài)劃分的機(jī)構(gòu)工 作特性

8、、起重機(jī)工作級別以往作為起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)中,經(jīng)常提起U B%值、JC%值等標(biāo)明起重機(jī)的級別 , 如輕級、中級或重級等即所謂的“ 工作制度” ；隨著起重機(jī)技術(shù)的進(jìn)展,明顯起重機(jī)工作制 度的技術(shù)概念和含義均有相當(dāng)?shù)那吠着c不足之處,由于起重機(jī)工作制度只考慮了起重機(jī)的 通電時間的長短,來確定起重機(jī)的級別是特別不合理的；當(dāng)今,作為起重機(jī)的一個主要技術(shù)參數(shù)是起重機(jī)的工作級別,它代替了過去不合理的 工作制度；起重機(jī)的工作級別的大小高低是由二種才能所準(zhǔn)備,其一是起重機(jī)的使用頻繁程度,稱為起重機(jī)利用等級；其二是起重機(jī)承擔(dān)載荷的大小,稱為起重機(jī)的載荷狀態(tài)；1 .起重機(jī)的利用等級起重機(jī)在有效壽命期間有確定的工作

9、循環(huán)總數(shù)；起重機(jī)作業(yè)的工作循環(huán)是從預(yù)備起吊 物品開始,到下一次起吊物品為止的整個作業(yè)過程；工作循環(huán)總數(shù)表征起重機(jī)的利用程度 , 它是起重機(jī)分級的基本參數(shù)之一；工作循環(huán)總數(shù)是起重機(jī)在規(guī)定使用壽命期間全部工作循 環(huán)次數(shù)的總和；確定適當(dāng)?shù)氖褂脡勖鼤r,要考慮經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和環(huán)境因素,同時也要涉及設(shè)備老化的影 響；工作循環(huán)總數(shù)與起重機(jī)的使用頻率有關(guān)；為了便利起見,工作循環(huán)總數(shù)在其可能范疇 內(nèi),分成 10 個利用等級 （Uo. U9）,如表 1 2 所示；表 1 2 起重機(jī)利用等級總的工作循環(huán)次數(shù)利用等級附注NU04 1. 6X 10U4 3. 2X 10不經(jīng)常使用U2U34 6. 3X 105 1. 25X

10、 10U45經(jīng)常輕閑地使用2. 5X 10U55 5X 10經(jīng)常中等地使用U66 1X10不經(jīng)常繁忙地使用6 2X 10U86 4X10繁忙地使用U96 4X102.起重機(jī)載荷狀態(tài)載荷狀態(tài)是起重機(jī)分級的另一個基本參數(shù),它說明起重機(jī)的主要機(jī)構(gòu)一一起升機(jī)構(gòu)受載的輕重程度；載荷狀態(tài)與兩個因素有關(guān)：一個是實際起升載荷G與額定載荷 Gn之比 G/ Gn,另一個是實際起升載荷 G的作用次數(shù) N與工作循環(huán)總數(shù) Nn之比 N/ Nn=表示 G/Gn和 N/ Nn關(guān)系的線圖稱為載荷譜；表 1 3 列出了起重機(jī)載荷狀態(tài)；表 1 3 起重機(jī)載荷狀態(tài)名義載荷譜系數(shù)載荷狀態(tài)說明KFQ1輕0.125很少起升額疋載何,一般

11、起升略微載何Q2-中0.25有時起升額定載荷,一般起升中等載荷Q3重0.5經(jīng)常起升額定載何,一般起升較重載何Q4特重1.0頻繁起升額定載荷3. 起重機(jī)工作級別起重機(jī)的工作級別,即起重機(jī)的分級是由起重機(jī)的利用等級（表 1 2）和起重機(jī)的載荷 狀態(tài)（表 1 3）所準(zhǔn)備,起重機(jī)的工作級別用符號A表示,其工作級別分為8 級,即 A1. A& 級；起重機(jī)的工作級別如表1 4 所示；表 1 4 起重機(jī)的工作級別名義載荷譜系利用等級載荷狀態(tài)數(shù)U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9KFQ1輕0. 125A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7A8Q2-中0. 25A1 A2 A3 A4 A

12、5 A6 A7 A8Q3重0. 5A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8Q4特重1. 0A2 A3 A4 A5 A6 A7 A84 .起重機(jī)工作級別舉例為便于廣大起重作業(yè)人員明白和把握起重機(jī)適用的工作級別,而列舉了以下各種起重機(jī)的工作級別,如表 1 5 所示；表 1 5 起重機(jī)工作級別舉例起重機(jī)型式 工作級別電站安裝及檢修用 A1 . A3吊鉤式車間及倉庫用A3 . A5繁重工作車間及倉庫用 A6 A7間斷裝卸用 A6抓斗式連續(xù)裝卸用 A6 . A8吊料箱用 A7、A8加料用 A8橋式起重機(jī)鑄造用 A6 . A8鍛造用 A7、A8冶金專淬火用 A7、A8用夾鉗、脫錠用 A8揭蓋用 A7、A8料耙式 A8電磁鐵式 A6 . A8門式起重機(jī)一般用途吊鉤式A3 . A6裝卸用抓斗式 A6 . A8電站用吊鉤式 A2、A3造船安裝用吊鉤式 A3 . A5裝卸集裝箱用 A5 . A8料場裝卸用抓斗式 A7、A8裝卸橋港口裝卸用抓斗式A8港口裝卸集裝箱用 A6 . A8安裝用吊鉤式 A3 . A5門座起重機(jī)裝卸用吊鉤式A5 . A7裝卸用抓斗式 A6 . A8一