鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)交底

1、山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)視總站監(jiān)制注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份承受交底單位存。山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)視總站監(jiān)制注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份承受交底單位存。GG-004工程名稱交底部位京滬高速鐵路濟(jì)南西客站ZF 標(biāo)段城市地下通廊及地鐵一號(hào)線施工單位工序名稱中鐵十二局集團(tuán)京滬高鐵濟(jì)南西ZF一號(hào)線內(nèi)鋼構(gòu)造吊裝ZF標(biāo)段主站房鋼構(gòu)造預(yù)埋件施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：一：施工預(yù)備生疏圖紙，生疏現(xiàn)場(chǎng)條件，預(yù)備必需的小型工具。4.3 128 128 II-9,II-10,II-11,II-12,II-13,II-14軸線上，兩邊跨預(yù)埋件先行施工。預(yù)埋件設(shè)計(jì)為8 根 M30 錨栓，通過環(huán)板連接成一個(gè)

2、整體，錨桿長(zhǎng)度900mm，預(yù)埋件鋼材材質(zhì)均為Q235B。鋼柱底板標(biāo)高為-8.6m。錨桿定位必需與上截柱底板螺栓孔定位對(duì)齊。二：施工工藝1、預(yù)埋件埋設(shè)在混凝土承臺(tái)澆筑前進(jìn)展，螺栓單件重量較小，可通過吊機(jī)協(xié)作人力進(jìn)展安裝；2、現(xiàn)場(chǎng)施工人員與土建進(jìn)展測(cè)量資料的交接。建立現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量把握網(wǎng)，進(jìn)展柱子中心線的測(cè)量定位。3、檢查螺栓尺寸是否符合圖紙，依據(jù)布置圖進(jìn)展安裝4、在土建鋼筋綁扎時(shí)，放下錨桿，并利用環(huán)板將8 根錨桿連成整體。5、依據(jù)圖紙數(shù)據(jù)，測(cè)量每個(gè)地腳螺栓頂標(biāo)高，把握在-8.5m，利用環(huán)板下墊塊進(jìn)展微調(diào)，符合設(shè)計(jì)要求后，與主筋點(diǎn)焊進(jìn)展初步固定。在地腳螺栓整體標(biāo)高，位置復(fù)測(cè)無誤后，進(jìn)展最終的固定。6、成

3、品保護(hù)：為防止污染或銹蝕，在砼澆灌前后，用油布或其他材料包扎好地腳螺栓螺紋。在預(yù)埋件施工過程中，需留意不能破壞已經(jīng)完成的土建鋼筋、混凝土構(gòu)造。7、砼澆灌完畢后，準(zhǔn)時(shí)復(fù)測(cè)螺栓的實(shí)際值并做好記錄，假設(shè)覺察超標(biāo)現(xiàn)象，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施進(jìn)展訂正， 直到滿足要求。三：質(zhì)量把握1、澆灌砼時(shí)，振動(dòng)棒不得碰撞固定架，不允許直接對(duì)著預(yù)埋螺栓和預(yù)埋件下砼。2、螺栓和預(yù)埋件在砼澆灌前要經(jīng)過監(jiān)理及專檢人員全面質(zhì)量檢查，確認(rèn)簽字前方可澆灌砼，防止遺漏或安裝錯(cuò)誤。工程專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人承受日期交底人GG-004工程名稱交底部位京滬高速鐵路濟(jì)南西客站ZF 標(biāo)段城市地下通廊及地鐵一號(hào)線施工單位工序名稱中鐵十二局集團(tuán)京滬高鐵濟(jì)南

4、西ZF鋼構(gòu)造預(yù)埋件ZF 標(biāo)段主站房鋼構(gòu)造預(yù)埋件施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：3、地腳螺栓預(yù)埋件允許偏差見下表：項(xiàng)目允 許 偏 差支 承面標(biāo)水位平高度移3.00L/100020.0地 腳 螺 栓螺栓露出長(zhǎng)度螺 紋 長(zhǎng) 度0+30.00+30.0四：安全保證1、留意現(xiàn)場(chǎng)用電安全，電焊工必需持證上崗。2、進(jìn)場(chǎng)人員必需經(jīng)過安全交底，了解現(xiàn)場(chǎng)危急源，具備常用的自救學(xué)問。3、做好個(gè)人安全措施。4、嚴(yán)禁酒后、生病體弱者進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。工程專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人承受日期交底人GG-004工程名稱交底部位京滬高速鐵路濟(jì)南西客站ZF 標(biāo)段城市地下通廊及地鐵一號(hào)線施工單位工序名稱中鐵十二局集團(tuán)京滬高鐵濟(jì)南西ZF施工用電ZF 標(biāo)段主

5、站房鋼構(gòu)造施工用電交底交底內(nèi)容：一：預(yù)備工作生疏現(xiàn)場(chǎng)條件，布置供電設(shè)施。土建供給 4 個(gè)一級(jí)配電箱，按總箱、分箱、設(shè)備箱開關(guān)箱三級(jí)配電方式進(jìn)展供電。各級(jí)都選用室外防雨防塵型配電箱，總開關(guān)選用空氣開關(guān)，分路開關(guān)選用帶漏電保護(hù)的 空氣開關(guān)。施工區(qū)域電纜承受直接埋地方式敷設(shè)，避開電纜患病損壞及腐蝕，并便于修理。埋地敷設(shè)時(shí)，過路及穿過建筑物時(shí)必需穿管保護(hù)，保護(hù)管內(nèi)徑不小于電纜外徑的 1.5 倍，過路保護(hù)管兩端與電纜間應(yīng)做絕緣固定，二：施工用電安全措施：保證正確牢靠的接地與接零。必需按設(shè)計(jì)要求設(shè)置接地與接零，杜絕疏漏。全部接地、接零處必需保證牢靠的電氣連接。保護(hù)線PE/黃雙色線，嚴(yán)格與相線、工作零線相區(qū)

6、分，杜絕混用。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備的設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用、操作、修理及修理人員都必需符合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。電氣設(shè)備的正常狀況下不帶電的金屬外殼、框架、部件、管道、軌道、金屬操作臺(tái)以及靠近帶電局部的金屬圍欄、金屬門等均應(yīng)作保護(hù)接零，接地電阻不大于4現(xiàn)場(chǎng)配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)三級(jí)以上漏電保護(hù)，形成分級(jí)保護(hù)。即在總箱內(nèi)設(shè)漏電保護(hù)器做第一級(jí)漏電保護(hù)，在分箱及開關(guān)箱內(nèi)分別設(shè)漏電保護(hù)器，做其次至第三級(jí)保護(hù)。漏電保護(hù)器的使用接線應(yīng)與根本保護(hù)系統(tǒng)相適應(yīng)、 相協(xié)作，在任何狀況下，漏電保護(hù)器(其剩余電流互感器)只能通過工作零線，而不能通過保護(hù)零線。末端配電箱、移動(dòng)開關(guān)箱實(shí)行

7、一機(jī)一閘制，不允許一個(gè)開關(guān)帶兩臺(tái)及兩臺(tái)以上的用電設(shè)備。開關(guān)電器及電氣裝置必需完好無損，裝設(shè)端正、結(jié)實(shí)，不得拖地放置。帶電導(dǎo)線與導(dǎo)線之間的接頭必需絕緣包扎，嚴(yán)禁搭、掛、壓其它物體。電氣裝置的電源進(jìn)線端必需作固定連接。配電箱、開關(guān)箱應(yīng)作名稱、用途、分路標(biāo)記，箱門必需加鎖。配電箱及其四周不得堆放雜物及施工材料。電氣裝置內(nèi)部及其四周鄰近區(qū)域不得有雜物。在電氣裝置和線路四周不堆放易燃、易爆和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)；不使用火源。不用的配電線路應(yīng)切斷電源。電器設(shè)備停用時(shí)，必需拉閘斷電，鎖好配電箱?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)施和器材必需使用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，嚴(yán)禁使用假冒偽劣等不合格產(chǎn)品。安全電器產(chǎn)品必需經(jīng)過國家級(jí)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證。

8、加強(qiáng)安全檢測(cè)，定期維護(hù)檢修用電設(shè)施及線路。對(duì)各類用電人員進(jìn)展安全用電根本學(xué)問培訓(xùn)。電工、電焊工必需持證上崗。工程專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人承受日期交底人GG-004工程名稱交底部位京滬高速鐵路濟(jì)南西客站ZF 標(biāo)段城市地下通廊及地鐵一號(hào)線施工單位工序名稱中鐵十二局集團(tuán)京滬高鐵濟(jì)南西ZF鋼構(gòu)造吊裝交底提要： 京滬高速鐵路濟(jì)南西客站ZF 標(biāo)段主站房地下通廊及地鐵一號(hào)線鋼構(gòu)造吊裝方案交底交底內(nèi)容：一：施工預(yù)備生疏圖紙，了解場(chǎng)地條件，預(yù)備必需的機(jī)具、設(shè)備、臨時(shí)設(shè)施。待土建將承臺(tái)梁梁底鋼筋施工完后即可吊裝鋼柱。吊裝前須檢驗(yàn)構(gòu)件尺寸，撓度是否符合設(shè)計(jì)要求。二：操作工藝1、先吊裝II-9/II-10/II-13/I

9、I-14 軸線邊跨鋼構(gòu)造，后吊裝中間跨鋼構(gòu)造。自東往西吊裝，鋼柱吊裝完后準(zhǔn)時(shí)連接鋼梁，盡快形成整體框架。2150 噸履帶吊，吊機(jī)起吊力量不得小于7150 型吊機(jī)。并依據(jù)不同構(gòu)件重量把握作業(yè)半徑。3、鋼柱柱腳承受C404200*200下部支撐型鋼的方式。墩臺(tái)上利用墊塊調(diào)整鋼柱標(biāo)高。4、鋼柱落位后拉設(shè)攬風(fēng)繩，與地錨、鋼筋連接。攬風(fēng)繩不得影響車輛行走，留意不要被塔吊掛扯。550440mm1425236mm146、履帶吊行走吊裝時(shí)需鋪設(shè)路基箱，路基箱寬度不小于27、履帶吊在筏板中線行走，嚴(yán)禁靠近基坑邊沿行走吊裝。履帶邊距一號(hào)線基坑邊緣不得小于48、鋼梁就位后焊接臨時(shí)固定，卡瑪處雙面焊接，焊縫高度不小于

10、8mm，兩端下翼緣臨時(shí)固定焊縫長(zhǎng)度100mm8mm9、鋼梁焊接前應(yīng)對(duì)鋼柱垂直度進(jìn)展校正，偏差把握在標(biāo)準(zhǔn)限值內(nèi)。10、鋼柱接駁器方向?yàn)闁|西，牛腿方向依據(jù)詳圖確定。11、現(xiàn)場(chǎng)焊接嚴(yán)格焊條烘烤、保溫制度。厚板焊接40mm焊前預(yù)熱，焊后保溫。12、保證全部吊裝機(jī)具、設(shè)備正規(guī)合格，出具合格證明，并在使用期限內(nèi)。定期檢查索具磨損狀況， 準(zhǔn)時(shí)更換。13、留意構(gòu)件涂漆的保護(hù)，嚴(yán)禁在構(gòu)件上踩踏，沾染污泥。14、鋼爬梯、高空操作平臺(tái)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足施工需要。15、夜間照明缺乏，大風(fēng)天氣嚴(yán)禁吊裝。三：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼柱、鋼梁安全就位后，即利用全站儀、鋼尺校正尺寸、標(biāo)高。各把握工程允許偏差如下：工程專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人承

11、受日期交底人GG-004工程名稱交底部位京滬高速鐵路濟(jì)南西客站ZF 標(biāo)段城市地下通廊及地鐵一號(hào)線施工單位工序名稱中鐵十二局集團(tuán)京滬高鐵濟(jì)南西ZF鋼構(gòu)造吊裝交底提要： 京滬高速鐵路濟(jì)南西客站ZF 標(biāo)段主站房地下通廊及地鐵一號(hào)線鋼構(gòu)造吊裝方案交底交底內(nèi)容：1、鋼柱安裝允許偏差項(xiàng) 目柱腳底座中心線對(duì)定位軸線的偏移柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高撓曲矢高底層柱允許偏差5.0+3.0-5.0H/100015.010.0檢查工具鋼尺鋼尺或水準(zhǔn)儀鋼尺主軸線垂直度2、鋼梁安裝允許偏差序號(hào)1234四：安全保證柱全高工程框架梁標(biāo)高 框架梁水平度L框架梁側(cè)向彎曲L框架梁垂直度h35允許偏差10.0L/100015.0 L/100010

12、.0h/25015.0全站儀檢查方法 鋼尺或水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)儀全站儀全站儀1、特種工種持證上崗。2、操作人員必需戴好安全帽，鋼梁上須拉好安全繩，高空作業(yè)掛好安全帶。3、避開穿插作業(yè)造成人員損害。4、夜間施工保證足夠的照明，攬風(fēng)繩上須有醒目標(biāo)識(shí)。5、留意冬季保暖，雨雪天穿防滑鞋。工程專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人承受日期交底人技術(shù)安全交底記錄技術(shù)安全交底記錄山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)視總站監(jiān)制注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份承受交底單位存。山東省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)視總站監(jiān)制注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份承受交底單位存。GG-004工程名稱交底部位京滬高速鐵路濟(jì)南西客站ZF 標(biāo)段城市地下通廊及地鐵一號(hào)線施

13、工單位工序名稱中鐵十二局集團(tuán)京滬高鐵濟(jì)南西ZFII-A交底提要： 京滬高速鐵路濟(jì)南西客站ZF II-A交底內(nèi)容：一：施工預(yù)備生疏圖紙，了解場(chǎng)地條件，預(yù)備必需的機(jī)具、設(shè)備、臨時(shí)設(shè)施。吊裝選用 300 噸汽車吊，配重全帶。吊裝前檢查吊機(jī)、索具等設(shè)備，保證正常。構(gòu)件運(yùn)輸?shù)缆繁匦杵教箟簩?shí)，可以滿足構(gòu)件車、吊車行駛要求。二：操作工藝1、吊機(jī)站位處必需平坦壓實(shí)，支腿處放置鋼板。247450mm1417236mm143、鋼柱落位后拉設(shè)攬風(fēng)繩，與地錨、鋼筋連接。攬風(fēng)繩不得影響車輛行走，留意不要被塔吊掛扯。4、鋼梁就位后焊接臨時(shí)固定，卡瑪處雙面焊接，焊縫高度不小于8mm，腹板上臨時(shí)固定焊縫長(zhǎng)度不得200mm8m

14、m。5、鋼梁焊接前應(yīng)對(duì)鋼柱垂直度進(jìn)展校正，偏差把握在標(biāo)準(zhǔn)限值內(nèi)。6、現(xiàn)場(chǎng)焊接嚴(yán)格焊條烘烤、保溫制度。厚板焊接40mm焊前預(yù)熱，焊后保溫。7、保證全部吊裝機(jī)具、設(shè)備正規(guī)合格，出具合格證明，并在使用期限內(nèi)。8、留意構(gòu)件涂漆的保護(hù)，嚴(yán)禁在構(gòu)件上踩踏，沾染污泥。9、鋼爬梯、高空操作平臺(tái)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足施工需要。三：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼柱、鋼梁安全就位后，即利用全站儀、鋼尺校正尺寸、標(biāo)高。各把握工程允許偏差如下：1、鋼柱安裝允許偏差項(xiàng) 目柱腳底座中心線對(duì)定位軸線的偏移柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高撓曲矢高底層柱允許偏差5.0+3.0-5.0H/100015.010.0檢查工具鋼尺鋼尺或水準(zhǔn)儀鋼尺主軸線垂直度柱全高35全站儀工程專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人承受交底人日期交底人GG-004工程名稱交底部位京滬高速鐵路濟(jì)南西客站ZF 標(biāo)段城市地下通廊及地鐵一號(hào)線施工單位工序名稱中鐵十二局集團(tuán)京滬高鐵濟(jì)南西ZFII-A交底提要： 京滬高速鐵路濟(jì)南西客站ZF II-A交底內(nèi)容：2、鋼梁安裝允許偏差序號(hào)1234四：安全保證工程框架梁標(biāo)高 框架梁水平度L框架梁側(cè)向彎曲L框架梁垂直度h允許偏差10.0L/100015.0 L/100010.0h/2501