【車隊維修班班長事跡】

1、第3頁 共3頁【車隊維修班班長事跡】優(yōu)秀班干班長主要事跡無軌運(yùn)輸護(hù)航人記*車隊維修班班長*自擔(dān)任維修班班長以來，針對*車維護(hù)中出現(xiàn)的難點(diǎn)難題，勤于動腦，大膽理論，先后完成十幾項技術(shù)革新，并總結(jié)出一些簡易實用的操作方法，在車輛維護(hù)維修中發(fā)揮了宏大作用，保證了消費(fèi)用車。*車隊現(xiàn)有各類用處、各種型號車輛20余部，車型多、構(gòu)造復(fù)雜、維修量大，隨著礦井消費(fèi)才能的進(jìn)步和采煤工作面安撤及采掘轉(zhuǎn)換的加快，運(yùn)輸量大增，致使各類車型長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，整車的構(gòu)造性能大大降低，故障頻出，嚴(yán)重制約著消費(fèi)效勞。因此，*車隊干部職工有這樣一句話：千難萬難，修車最難。面對每況日下的維修難題，作為維修班長，他看在眼里，急在心頭。

2、他深知，礦領(lǐng)導(dǎo)不會因維修困難延緩消費(fèi)，更不會因此原諒任何影響消費(fèi)的事情發(fā)生。責(zé)任和壓力驅(qū)使他常常焦急不安，也給他增添了無窮的智力支持和精神動力。在從事維修工作之初，他就有一股滿腔熱情，立志在車輛維修中頂大梁、做尖兵，實現(xiàn)人生價值。為不斷進(jìn)步理論程度和理論才能，他如饑似渴地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，多角度、多層面研究分析p 車輛構(gòu)造，反復(fù)揣摩器械、配件配置作用，并把掌握的知識技能應(yīng)用到車輛維護(hù)中，創(chuàng)造出一個個閃亮的工作業(yè)績。今年以來，他以成熟的業(yè)務(wù)技能，刻苦鉆研，積極探究，大膽對常用工具革新改造，并總結(jié)出許多快捷的維修方法，使車輛維修“事半功倍”，進(jìn)步了車輛修復(fù)率。如3S車凈化水箱彎頭三通由于維修空間狹小，

3、損壞后很難更換，他和同事通過屢次研究試制，改造出“快速接頭”，只需十幾分鐘既能使車輛投入使用，進(jìn)步工效16倍以上。由于*車的特殊性和國內(nèi)工具的專用性，在車輛的日常維護(hù)中，添加光滑油是一個很大的難點(diǎn)。因膠輪車油嘴位置隱蔽、空間小，現(xiàn)有的黃油槍根本派不上用場，每次注油都要花費(fèi)大量的人力，并造成油脂浪費(fèi)。針對這種狀況，他在隊領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，設(shè)計出20余種樣品圖紙，僅用一根價值數(shù)十 元的液壓油管多點(diǎn)焊接，制作出可任意彎曲和活動的“萬用槍頭”，一次性解決了注油難的難題。由他完成的革新工程，*車輪胎拆裝專用工具變徑連桿，在1304工作面安裝運(yùn)輸中曾發(fā)揮出至關(guān)重要的作用。當(dāng)時，由于工期和路況的原因，一部

4、*車連續(xù)跑壞過三個輪胎，因這一工具的使用，保證了車輛投入，促進(jìn)了工作面安裝，贏得了安裝工期。在工作中，他帶著維修班的“哥們”還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法，受到隊領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)和礦領(lǐng)導(dǎo)的重視。在一次工作面設(shè)備運(yùn)輸中，有輛*車兩根半軸都出現(xiàn)斷裂，按常規(guī)，這樣的工作量需一周時間才能完成，而工期卻不允許拖延。面對維修史上的“第一次”，大家都有點(diǎn)手足無措，不僅隊領(lǐng)導(dǎo)非常著急，*副總也屢次催問。如不能及時處理，將延誤工期，怎么辦？在這火燒眉毛的關(guān)鍵時刻，又是*果斷提出采用“細(xì)鋼管與半軸斷面內(nèi)部焊接”的方法，只用一個小班即恢復(fù)了車輛運(yùn)行。3S車要拆卸剎車片時需先拆卸橋才能完成，但由于受井下環(huán)境的制約，電動葫蘆用不上，連廠家效勞人員都感到為難。*在認(rèn)真分析p 后指揮大家采用兩個手拉葫蘆左右找平衡，僅用一天就完成了任務(wù)。太原煤科院的技術(shù)人員聽說后佩服地說：“你們的方法真靈便！”這使他和他的“哥們”感到很自豪。作為兗礦第一代*車的維修工人，他以大無畏的精神，高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，敢于打破常規(guī)，勇于革新理論，為較好地效勞消費(fèi)做出了積極奉獻(xiàn)。在工