箱型通道施工方案

1、海峽西岸經(jīng)濟區(qū)高速公路網(wǎng)鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻鼻 下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下下箱型通道施工方案制:核:批：審&個個個個個個個個個個個個個&*一二年四月O二鋼筋混凝土箱型通道施工方案一、編制技術(shù)依據(jù)公路工程技術(shù)標準(JTG B01-2003)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)公路工程試驗規(guī)程(JTG F40-20)二、工程概況K44+221.4鋼筋混凝土箱型通道位于*橋16#橋臺前方約210米處K44+221.4

2、箱型通道長度為29.47米，與路線斜交，通道軸線與路中線法向夾角為15， 孔數(shù)和孔徑為1-6.21m。箱身及翼墻采用C30混凝土。現(xiàn)澆C20片石混凝土洞口 鋪砌，C20箱涵基礎(chǔ)，基底換填碎石。箱型通道錐坡基礎(chǔ)、洞口護坡米用M7.5 漿砌片石。所需鋼筋數(shù)量40.24T，混凝土的數(shù)量為398.9m3。三、施工日期開工日期：2012.5.2完工日期：2012.6.27四、施工組織技術(shù)負責人：*施工負責人：*試驗負責人：*安全負責人：*質(zhì)檢負責人：*施工員：*測量負責人：*五、機械設(shè)備及勞力配置挖掘機：一臺 裝載機：一臺發(fā)電機：一臺鋼筋工：5人技工：10人力工：15人六、施工方案施工工藝流程基坑開挖基

3、底檢驗墊層施工測量放樣基礎(chǔ)鋼筋綁扎安裝頂板鋼筋安裝墻身、墻頂砼澆筑側(cè)、內(nèi)、頂模安裝加固砼養(yǎng)生防水層及沉降縫處理墻身鋼筋綁扎檢查驗收基礎(chǔ)砼澆筑進出口施工臺背回填1、施工放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙要求，用全站儀準確放出蓋板涵縱向中心樁及縱、橫向控制樁，然 后放出各部位位置，釘木樁保護，防止移位、破壞。2、基礎(chǔ)處理：基坑開挖至設(shè)計標高后，先進行地基承載力試驗若承載力同設(shè)計相同則進行換填 碎石施工，分層回填并夯實，壓實度滿足規(guī)范和設(shè)計要求。若承載力與設(shè)計不符 則先聯(lián)系監(jiān)理、設(shè)計單位現(xiàn)場確認后進行變更處理。3、基坑開挖：測量地面標高，以基礎(chǔ)的平面尺寸每邊加1米作為基坑的底口尺寸，根據(jù)基底與 地面的高差按照1：0

4、.5的坡度放出基坑上口尺寸。用白灰標出開口線。用挖掘 機開挖基坑，挖基的過程中如遇到地下水的影響，可在基坑四周挖排水溝，一角 設(shè)集水池，用水泵向外抽水。基坑底留30cm人工開挖，人工清理基坑邊坡及基 底?；娱_挖完畢及時回填級配碎石墊層，嚴禁基坑浸水，墊層分層回填（層厚 20cm）并采用電動夯夯實，嚴格按規(guī)范要求施工。所有基礎(chǔ)挖方都應(yīng)保持良好的 排水狀態(tài)，維護天然水道并使地表水排水暢通。檢查底面標高及承載力，合格后 進行下一道工序施工。4、基礎(chǔ)施工根據(jù)設(shè)計圖紙施工放樣，詳細放樣好每塊基礎(chǔ)的幾何尺寸，用鋼筋固定好。根據(jù)放樣好的幾何尺寸，安裝模板，模板拼接縫嚴實平整，加固牢固基礎(chǔ)模 板后，嚴格按照

5、圖紙設(shè)計安裝基礎(chǔ)鋼筋，型號、間距符合要求，自檢合格后進行 報檢，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行基礎(chǔ)砼澆筑。箱型通道的基礎(chǔ)為C20砼，砼在拌合時，嚴格按照實驗室提供的配合比進行 施工，實驗室派專人負責。澆筑砼時，砼攪拌車將混凝土運至現(xiàn)場，用挖掘機和人工配合將砼裝入模板 內(nèi)，不得用甩鍬法。振搗時，用插入式振動器進行振搗振實，每次振搗間距約為 25cm左右，每層振搗時均應(yīng)插入下層至少5cm深度，同時應(yīng)防止振搗棒觸碰模 板而影響混凝土施工外觀質(zhì)量。澆筑完畢后，將其表面抹平整，表面守漿后，用土工布覆蓋，對砼進行灑水養(yǎng)生，覆蓋灑水養(yǎng)生不小于7日，每工作班做試塊 2-3 組。沉降縫設(shè)置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置

6、應(yīng)符合圖紙所示和監(jiān)理工程師的指示， 并按圖紙規(guī)定填充嵌縫料。5、鋼筋混凝土箱通洞身砌筑施工前，應(yīng)按設(shè)計放出實樣掛線砌筑，放樣時在基底上定好橫向中心軸 線，根據(jù)中心軸線及幾何尺寸，落實在基底上，核對無誤后，支立線桿與樣板， 要穩(wěn)妥可靠。鋼筋混凝土箱涵采用就地澆筑工藝，全箱分為兩次澆筑。澆筑箱身第一次砼：澆筑箱身第一次混凝土：在澆筑底板砼之前，應(yīng)清除基底上的雜物，模板、鋼筋 經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，即可進行箱身第一次砼澆筑。第一次澆筑為箱身底板 和箱內(nèi)底面以上30cm。澆筑分段進行，先澆底板，底板鋪滿后，再澆墻身30cm 部分。因箱身布筋較密，30cm澆筑時用尼龍袋作成串筒下料，減少砼對鋼筋的 污

7、染?；炷琳駬v要到位，澆筑高度要達到要求。澆筑完成后要對混凝土進行養(yǎng) 護并及時清理鋼筋上的混凝土殘渣，對箱身結(jié)合處進行鑿毛，清理沖洗干凈。 綁扎箱身上部鋼筋、立箱身上部模板：a、側(cè)墻及頂板模板架設(shè)支架用滿堂式支架，采用門型支架或碗扣式支架搭設(shè)， 以保證有足夠的強度和剛度。對于現(xiàn)澆模板拉桿，應(yīng)采用PVC套管，拆模后拉桿 予以撥除。b、內(nèi)模板的接縫采用膩子處理，模板接縫應(yīng)平整，保證質(zhì)量。c、砼頂板側(cè)板外表面上在填土前涂刷瀝青膠結(jié)材料或其他材料，以形成防水層。 d、綁扎箱身上部鋼筋、立箱身上部模板（包括翼墻）模板平整度要好，不合格 或有坑凹、缺邊等缺陷的模板不得使用于內(nèi)模和翼墻外側(cè)模板。模板要干凈、

8、光 滑，拼接嚴密。拼裝后的豎直度、相鄰模板平面高差、模板間隙、模板頂標高等 均應(yīng)符合規(guī)范要求。模板拼縫嚴密，支撐牢靠，模內(nèi)尺寸及位置均符合要求。內(nèi) 模安裝完成后，進行箱身、箱頂鋼筋綁扎。要求同下部鋼筋要求。澆筑箱身第二次砼：模板、鋼筋驗收合格后，進行箱身第二次砼澆筑，澆筑前要做好充分準備，精心 組織人員、設(shè)備，振搗棒、發(fā)電機等設(shè)備要認真檢查，保證正常使用，并有備用 以防萬一。拌和站混凝土嚴格按施工配合比配制，拌和料應(yīng)拌和均勻、顏色一致、 坍落度在規(guī)定值范圍內(nèi)；澆筑時按一定厚度、順序和方向分層進行，按沉降縫位 置分段完成。應(yīng)在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土；上下層同時澆筑時， 上層和下層前后

9、澆筑距離應(yīng)保持在1.5米以上。澆筑時安排專人對模板、支撐進 行檢查，如有模板松動、漏漿，應(yīng)及時處理。澆筑應(yīng)分層進行，每層厚度30cm 左右，先澆兩側(cè)墻身部分再澆箱頂，左右向中間合攏。砼的振搗安排具有豐富振 搗經(jīng)驗的振搗工完成，每次振搗上層砼時振搗器伸入下層砼5-10cm，保證兩層 砼的連接。均勻振搗使砼密實，無漏振、過振。二次澆筑應(yīng)迅速完成，勿使出現(xiàn) 冷接縫影響質(zhì)量。澆筑完成后應(yīng)對砼裸露面及時進行修整、抹平、待定漿后再抹 第二遍并壓光。拆模后的外露面應(yīng)光滑平整，線形順直，無蜂窩麻面等外觀缺陷。6、臺帽施工：臺身完工后現(xiàn)澆C20砼臺帽，臺帽砼和主筋在沉降縫處斷開，模板用3mm厚組合 鋼模板，直徑

10、8mm對拉桿固定模板，模板內(nèi)無雜物，澆筑砼前臺頂面及模板灑水 潤濕，鋼模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可澆筑，混凝土澆筑采用汽車吊。7、一字墻：墻身蓋板完成后，進行一字墻基礎(chǔ)澆筑及一字墻墻身砌筑?；A(chǔ)砌石方法同臺背， 一字墻內(nèi)側(cè)用M7.5水泥砂漿勾縫，頂面用M7.5水泥砂漿抹面。帽石用C20現(xiàn)澆 筑。a.安裝模板前，按設(shè)計圖準確測放結(jié)構(gòu)體位置，再次對蓋板、涵臺、墩及支撐 面檢驗必須使之達到合格要求。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土或砂漿強度）（MPa在合格標準內(nèi)按附錄D或F檢查2平面位置（mm）50經(jīng)緯儀檢查墻兩端3頂面高程20 土水準儀檢查墻兩端4底面高程50 土吊垂線每墻檢查

11、兩處5）豎直度或坡度（0.56）斷面尺寸（mm不小于設(shè)計尺量各墻兩端斷面b.地基承載力及基礎(chǔ)埋置深度必須滿足設(shè)計要求。c.砌塊分層錯縫砌筑，坐 漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞。d.抹面須壓實、無空鼓現(xiàn)象。8、臺 背回填機械臺背回填嚴格按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進行，分層夯實至設(shè)計標 高，以上。臺背填土施工時應(yīng)滿足一95%碾壓不到的地方由人工分層夯實，壓實 度達以上方可進行。填土80%下要求。涵洞臺背填土應(yīng)在臺身砂漿標號達到設(shè)計 強度并在施工前計算每延米填料用量及每車卸料間距，時應(yīng)兩個涵臺同時對稱填 筑，路基上做出標記，然后按線卸料。、洞口及洞底鋪砌9用小型夯土層 由人工開挖至設(shè)計標高，鋪砌時應(yīng)

12、在上部結(jié)構(gòu)完工之后進行。厚的漿砌片30cm 用壓路機壓實。上層為實機整平。鋪底下層回填10cm后砂礫，石。、質(zhì)量 檢驗評定標準10涵洞總體施工質(zhì)量要求 基本要求a.涵洞施工嚴格按照 設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和有關(guān)技術(shù)規(guī)程要求進行。b.各接縫、沉降縫位置正確， 填縫無空鼓、開裂、漏水現(xiàn)象。c.涵洞內(nèi)不得遺留建筑垃圾、雜物等。實測 項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位（mm）50明涵20，暗涵處經(jīng)緯儀檢查22流水面高程20 土2水準儀、尺量檢查洞口 處處，拉線檢查中間1-23）（涵底鋪砌高程mm-10+40，3-5尺量檢查處4長度（mm），+100-50尺量檢查中心線5mm孔徑（）2

13、0處尺量檢查3-56凈高（mm）50明涵土20，暗涵土處尺量檢查3-5、鋼筋制作與安裝11凡鋼筋的品種規(guī)格的制作、儲存、安裝、試驗、質(zhì)量控制等均應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求及鋼筋規(guī)定，常規(guī)鋼筋加工應(yīng)注意以下幾點：材 料進場嚴格按檢驗頻率抽取試件，對試件進行力學試驗，試驗合格后. 方可使 用，不合格堅決退場。上面用彩條布覆蓋，規(guī)格分類掛牌堆放，鋼筋按品種、底 部用木枋架空，.防止生銹。根據(jù)鋼筋情況及用量要求對鋼筋進行綁扎或焊接， 注意接頭長度及接頭.長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭長度及接頭最佳百分率。嚴格 按照設(shè)計要求進行鋼筋安裝，節(jié)點應(yīng)綁扎牢固，焊接牢靠，定位正 確。鋼筋 保護層控制采用砼墊塊，鋼筋保護層按照圖

14、紙指定厚度預(yù)制墊塊，.扎絲牢固 綁20#確保鋼筋有足夠保護層，同時確保砼表面的外觀美觀，砼墊塊用扎在鋼 筋上，以防止因振動而移位。箱涵兩端的局部鋼筋，當最外一片組合鋼筋的保護 層小于要求時，應(yīng)適.當?shù)叵蚶镆苿?。、支架和模板的安裝、拆除12利用直角扣）支架腳手架進行施工，.箱涵采用滿堂鋼管（鋼管直徑4.8件 和對接扣件固定。厚鋼模板，模板安裝前按照圖紙要求檢查支架和自制模 12-18mm.模板用板的尺寸與形狀，合格后方可使用。頂板模安裝后，.安裝后 不便涂刷脫模劑的內(nèi)側(cè)模板應(yīng)在安裝前涂脫模劑，在扎鋼筋前涂刷脫模劑。 支架高度應(yīng)滿足立模標高的調(diào)整要求。.相互連接的模板、模板面要對齊，連 接螺栓不要

15、一次性緊到位。整體檢.查模板線形，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整后再鎖緊。 連接螺栓固定好支撐桿件。.模板連接縫間隙大于2mm應(yīng)用灰膏類填縫，板與板之間連接采用海綿或雙面 膠填塞，確保不漏漿。.模板安裝完畢后應(yīng)全面檢查合格后，報質(zhì)檢工程師驗收后，報請監(jiān)理工程師 簽認，簽認合格后方可進行鋼筋安裝。.模板的拆除應(yīng)根據(jù)構(gòu)件部位和砼所達到的強度來控制。.不承重的側(cè)模板，應(yīng)在砼的強度能夠保證其表面及棱角不因拆除模板而受損 壞，或在砼強度達到設(shè)計強度的70%以上時方可拆除。.承重模板、支架應(yīng)在砼強度能夠承受自重及其他可能的疊加荷載時方可拆除。七、安全生產(chǎn)、文明施工1、特殊工種人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。2、嚴禁違規(guī)操作，違章指揮。3、拌和場內(nèi)的生活生產(chǎn)房屋、發(fā)電機房、臨時油庫等均應(yīng)設(shè)在干燥地基處，并 符合防火、防爆、防震等要求。配備必要的安全防護用品。4、施工現(xiàn)場按福建省高速公路標準化指南要求設(shè)置醒目的安全標志，公示 牌，并不得擅自拆除。5、運輸、灑水車輛過往交叉路口處，必須減速慢行，注意過往車輛行人。6、料場內(nèi)材料堆放整齊，并標牌注明產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)等。各種設(shè)備應(yīng)分 類分區(qū)安置，停放有序。7、運料車行駛便道應(yīng)經(jīng)常灑水，保持濕潤不揚塵。8、分項施工的現(xiàn)場應(yīng)實行標示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求。9、認真執(zhí)行三檢制度，即自檢、互檢、工序交接檢制度，并切實做好隱蔽工程的檢查工作。10、生活垃圾