聲屏障樁基打孔立柱安裝及單元板安裝

1、聲屏障樁基打孔立柱安裝及單元板安裝 目 錄一、編制依據及原則2（一）、編制依據2（二）、編制原則2二、工程概況3（一）、概述3（二）、技術標準3（三）、主要工程數量4三、 施工組織與部署5（一）、項目經理部組織機構5（二）、工期安排6（三）、主要施工機械進場表7四、主要工程的施工技術方案8（一）、新建標志81、標志基礎82、標志桿件制作83、標志板面制作94、標志安裝的施工方法115、標志施工工藝框圖12五、質量保證體系和質保措施12（一）、質量目標12（二）、質保體系12（三）、質量保證措施13六、安全施工15七、文明施工16八、雨季的施工注意事項17九、與其他在建工程施工單位之間的配合、協(xié)

2、調17十、其他應說明的事項18 由廈門百城交通工程有限公司承建的廈門石厝立交聲屏障項目，根據現場施工條件,合理安排工、料、機；現制定廈門石厝立交聲屏障項目施工方案。一、編制依據及原則（一）、編制依據1、廈門市人民政府專題會議紀要【2011】141號。2、廈門市重點項目辦公室專題會議紀要【2012】9號。3、國家、省、市現行有關法規(guī)、技術規(guī)范、定額等。4、廈門石厝立交聲屏障工程變更設計（交通工程第001號通知單）。5、踏勘工地，從現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。6、我單位的施工能力、技術力量和經濟實力以及我單位在類似工程的施工經驗。（二）、編制原則1、遵循合同文件各項條款的原則。2、遵循設計和

3、驗標的原則，正確組織施工，保證施工質量優(yōu)良。3、堅持國家相關技術規(guī)范的原則。4、堅持實事求是的原則，根據本單位的能力，確保施工方案的可行性，先進性和合理性。二、工程概況（一）、概述廈門石厝立交聲屏障項目，設計樁號位置：F匝道FK0+050-FK0+320、左幅K0+140-K0+520及右幅K0+140-K0+300，總長810米，后經設計院人員現場勘查，具體施工樁號為：F匝道FK0+050-FK0+344、左幅K0+140-K0+456及右幅K0+140-K0+340 施工環(huán)境處于行車干擾較大道路，施工工藝涉及鐵質護欄拆除、聲屏障樁基打孔、立柱安裝及單元板安裝等作業(yè)項目。（二）、技術標準1、

4、公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范(JTG/T F71-2006)；2、公路聲屏障材料技術要求和檢測方法JT/T6462005；3、施工圖設計文件。（三）、主要工程數量序號工程項目單位工程數量備注一聲屏障m810米 三、 施工組織與部署（一）、項目經理部組織機構 廈門百城交通工程有限公司司廈門百城交通工程有限公司司廈門石厝立交聲屏障經理部廈門石厝立交聲屏障經理部項目經理項目總工項目經理項目總工財務科機材科工程科綜合科質安科財務科機材科工程科綜合科質安科聲屏障安裝班組聲屏障制作班組聲屏障安裝班組聲屏障制作班組（二）、工期安排廈門石厝立交聲屏障項目計劃開工日期為2014年10月10日，2014年1

5、0月31竣工。進度計劃表 時間項目名稱2014年10月101112131416182022242628293031施工準備新建聲屏障拆除鐵欄桿立柱螺桿預埋聲屏障制作聲屏障吊裝自 檢（三）、主要施工機械進場表序號機械名稱技術狀況數量單位備注1吊 車良好1臺2平板車良好1臺3高空作業(yè)車良好1臺4切割機良好1臺5電焊機良好3臺6發(fā)電機 良 好1臺7腳手架良 好2套8砂漿攪拌機良 好1臺 四、主要工程的施工技術方案（一）總則 1、施工前期的布置準備工作要求充分，所有的施工管理人員必須嚴格遵守裝飾施工規(guī)范，熟悉圖紙，每個施工節(jié)點和搭接都要精細地策劃、研究并確定可行方案，做進一步的深化工作，施工技術人員必

6、須做好技術交底工作，對施工特點，施工工藝及技術要求，質量要求及安全措施的重要性，有明確的認識。2、開工前，施工員備好施工質量檢驗評定的有關資料，認真做好施工日記，施工前布置好施工用水、用電等臨時設施的設置，由施工人員負責總管處接水，合理設置蓄水處，嚴格控制污染，照明使用橡皮電纜線。3、鑒于施工的重要性，由現場施工項目部指定專人分項、分部全面負責，以確保施工成果能全面地反映設計效果，達到設計與工藝配合一體。首先施工人員必須對實地進行測量，負責核對圖紙的尺寸，以確保裝飾細部尺寸的精確，并會同設計人員完善裝飾施工圖，必須盡可能的達到設計圖紙的要求。因材料的性質無法達到設計要求的節(jié)點，協(xié)同設計人員共同

7、商討最佳方案并賦予實施，所有的一切嚴格遵守施工計劃，保證最后的工程質量、裝飾效果和施工工期的圓滿完成。（2）聲屏障安裝作業(yè)指導書 1.作業(yè)準備（1）對所有施工人員進行培訓，要求各工序操作人員及現場管理人員熟練掌握聲屏障安裝施工相關工序的施工方法及驗收標準。（2）編制聲屏障材料計劃，并進行原材料進場檢驗。（3）整理出一套完整的施工所需的各種表格，包括施工原始記錄表格和檢驗批表格，要求技術人員熟悉表格并理解填寫內容及要求。（4）施工前，需派人到施工現場，做現場施工準備。（5）做好現場材料貯存、施工條件、生活條件等準備，確保聲屏障安裝進度要求。2.技術要求橋梁護欄插板式金屬聲屏障采用H型鋼插板，直立

8、帶頂部弧形結構形式。聲屏障高度采用2.5m。3.施工程序及工藝流程橋上聲屏障施工按段落由一端向另一端進行。施工程序為：拆除鋼護欄鉆孔植筋及預埋螺桿的安裝、處理立柱安裝、調整吸聲板安裝工程驗收。4.施工要求：4.1安裝時間安排：聲屏障在規(guī)定的工期安裝完成。4.2原材料驗收：聲屏障原材料進場后，及時組織驗收，收集質量證明材料。確認材質、防腐、焊接質量、底板與H型鋼垂直度等質量合格后，方可安裝。砂漿原材料進場后儲存在干燥陰涼處，底部使用防潮隔離層，上方使用塑料布覆蓋，儲存期1個月。4.3鉆孔植筋：（1）首先將水泥擋墻上的鋼護欄進行拆除，保證擋墻上面平整。（2）現場進行放樣，標記號H型鋼的中心距及地板

9、緊固螺絲位置。盡量避開原擋墻預埋鋼板。（3）用沖擊鉆根據放樣的記號進行鉆孔，孔深300cm，如碰到擋墻鋼筋網無法用沖擊鉆鉆孔的采用金剛鉆孔機進行鉆孔。 （4）清理孔內粉渣并用水進行沖洗后將渾水排出，連續(xù)幾次保證孔內干凈，待螺栓孔干凈后注入植筋膠，將螺桿插入螺絲孔，上方預留10cm鎖螺栓。4.4立柱安裝：（1）安裝立柱并用水平尺調平。（2）吊運、安裝H型鋼立柱，安裝墊圈及雙螺母。調整立柱的位置、間距、垂直度后，擰緊上面的螺母，固定好立柱。（3）立柱調整合格后，灌注砂漿。1）支立模板：清理施工部位，提前充分潤濕，但不得積水；模板宜采用阻燃塑料模具，拼縫用塑料膠帶等封堵，防止漏漿。2）砂漿攪拌：砂漿

10、按照水料比0.15（0.01）：1進行拌制，嚴格計量。先將水加入攪拌容器內，采用小型電動攪拌器或攪拌機攪拌，邊加砂漿邊攪拌，攪拌時間24分鐘，均勻即可。3）砂漿灌注：將攪拌均勻的砂漿靜置12分鐘，待其中的氣泡基本消失后，即可進行灌注。灌注高度超過立柱下鋼板底面510mm。如果模板漏漿，要及時補漿。在砂漿初凝后終凝前對施工面層進行抹光壓平，并在終凝后進行保濕養(yǎng)護。4）施加預緊力：砂漿達到設計強度后，施加預緊力擰緊底板上的雙螺母，預緊力為45kN（2.5m），四角螺栓扭矩為540N.m，中間兩個螺栓擰緊即可。避免超擰和欠擰。使用的扭力扳手使用前要進行標定，施工時要請工務段派人現場監(jiān)督簽認施工記錄。

11、5）插板：使用吊具，依次按裝吸聲板。，單元板兩側固定橡膠墊后與H型鋼承插連接，透明隔聲板與鋼立柱間使用橡膠條進行固定。保證單元板插入H型鋼立柱長度不小于40mm。5.勞動力組織6.材料要求（1）金屬單元板采用鋁合金復合吸聲板，背板及面板采用標號不低于5A03的鋁合金材料，背板及面板厚度不小于1.0mm，并需進行鉻酸鈍化或類似預處理。（2）通透隔聲板:透明板采用14mm亞克力板；通透板四面均須加鋁合金框，鋁合金框與H型鋼立柱間采用插入式柔性連接。（3）H型鋼立柱及底板： H型鋼立柱:材質為Q235，質量標準應符合熱軌H型鋼和部分T型鋼（GB/T1263-2005）的要求。鋼底板：材質為Q235，

12、質量標準應符合碳素結構鋼（GB/T700-2006）的要求。（4）螺栓、螺母及墊圈：螺栓采用U型高強螺栓，材質為45#鋼并進行調質熱處理加工，機械性能必須符合緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱（GB/T3098.1-2000）的要求，螺紋的加工精度等級為6級；螺母及平墊圈材質為45#鋼、螺母必須符合鋼結構用高強度大六角螺母（GB/T1229-2006）的要求。（5）單管橡膠墊、橡膠條等所有橡膠制品均采用三元乙丙有筋橡膠。封堵橋面及遮板間縫隙的材料采用三元乙丙空心橡膠棒。（6）所有外露及隱蔽的鋼構件必須進行防腐處理。H型鋼立柱防腐標準按鐵路鋼橋保護涂裝（TB/T1527-2004）中第六套標準執(zhí)行，

13、連接件防腐采用滲鋅+鋅鉻涂層+保護層。（7）原材料：質量滿足設計及驗收要求，特別是材質、結構尺寸、焊接質量、材料防腐處理、立柱底板與H型鋼的垂直度誤差不大于0.2%。砂漿原材料出廠3各月后，要進行檢驗合格后，方可使用。（8）安裝：相鄰兩鋼立柱高程誤差和縱向誤差均不大于5mm , 鋼立柱的安裝垂直度誤差不大于0.2%。吸聲板安裝左右偏差不大于2mm，上下板縫前后側差不大于1mm ,相鄰單元吸聲板高程偏差不大于2mm 。外露螺桿長度誤差不大于3mm。施工時不得破壞材料的防腐層。砂漿表面光滑，強度不小于C40混凝土的抗壓強度。8.安全環(huán)保要求8.1所有構件、物品、工具、機械均不得侵限。8.2橋上安裝

14、需要點施工，按要求防護。8.3安裝區(qū)段內橋下兩端設防護，并派人值守。8.4橋上安裝用腳手架擺放穩(wěn)固，安裝人員須掛安全帶，安全帶一端牢系與防護墻上。8.5六級以上大風天氣、強對流天氣條件下，不得進行安裝作業(yè)。8.6接觸網線下及吊裝作業(yè)按京石公司及經理部相關要求辦理。（三）、施工工藝框圖 施工準備 施工準備放線定位放線定位自 檢自 檢 鉆 孔 鉆 孔 安裝螺栓安裝螺栓 自 檢 自 檢。安裝立柱、屏體安裝立柱、屏體 自 檢 自 檢 結 束 結 束五、質量保證體系和質保措施（一）、質量目標質量是企業(yè)信譽的基礎，保證質量是我們的宗旨，我們制定的質量目標是：創(chuàng)精品工程，讓客戶滿意。具體為：材料生產及施工安

15、裝執(zhí)行相應交通行業(yè)標準；工程質量：優(yōu)良級；合格率100%，優(yōu)良率達98%以上。（二）、質保體系1、切實開展質量管理活動，樹立“質量第一、質量還是第一”的方針，堅持質量管理用數據說話的原則。2、建立完善的質量管理工作體系，開展目標管理，利用PDCA循環(huán)法不斷提高質量。質量管理工作體系見下頁。3、建立嚴格的自檢制度，從材料進場到各工序都認真自檢，各工序配專職自檢人員，質量人員對工程質量負全責并有質量否決權。 4、嚴格執(zhí)行隱蔽工程驗收程序，做好原始記錄。5、建立工序交接制度，工序完成后都應報監(jiān)理工程師檢驗，監(jiān)理工程師檢驗合格，方可進行下一工序。6、處理好質量與進度的關系，進度固然重要，但在進度與質量

16、矛盾時，服從質量。7、經濟承包與質量指標掛鉤，實行優(yōu)質優(yōu)酬，獎優(yōu)罰劣。（三）、質量保證措施1、總體指導思想嚴格按照業(yè)主的有關設計圖紙、標準及國家規(guī)范、監(jiān)理工程師指令進行施工，各項目施工方法科學、質量優(yōu)異效果好、美觀大方、平順流暢， 國 優(yōu)精品工程是永遠追求的目標。2、在施工過程中，采用ISO9001(GB、TI9002)標準，實行全面質量管理，并制定質量管理制度由項目經理督促執(zhí)行。 3、嚴格按質保體系落實崗位責任制，從項目經理部到施工作業(yè)隊都有明確的分工，保證層層有人把關，道道工序有人負責并檢查。4、嚴格執(zhí)行圖紙交底制度，使施工人員在按圖施工的過程中，明確知道本工序的設計及規(guī)范要求。關鍵性項目

17、在施工前必須拿出切實可行施工方案，杜絕盲目隨意施工。5、嚴格執(zhí)行三級檢查制度，上一道工序未交接驗收絕不允許進入下一道工序如發(fā)現有嚴重的質量問題，需采取相應的補救措施，不合格者堅決返工或推倒重來。6、嚴格控制原材料質量，所有鋼材、基礎材料等嚴格按業(yè)主提出的標準執(zhí)行，加強原材料的前期試驗、檢測，杜絕不符合的材料進入工地現場，未經試驗的材料堅決不予使用。對運入工地的產成品，注意雨季和意外損壞的防范，保護產品品質。7、測量儀器實行定期校正，保證測量數據的正確性。8、健全原始材料的管理制度，特別是隱蔽工程的原始記錄，加強技術資料的管理工作，各類資料整編做到及時準確齊全。9、加強施工人員的質量意識教育，提

18、高職工隊伍的整體素質，做到持證上崗。10、確立創(chuàng)優(yōu)目標，實行目標管理。六、安全施工為了使我公司承接的工程能夠順利地保質、保量、按時完成和施工安全。根據該段的施工特點，作出以下安全措施，一定做到“質量第一、安全第一”。 1、加強安全教育工作，使之制度化、經?；岣呷w人員的安全意識，貫徹專業(yè)檢查與群眾檢查相結合的方針，施工現場設專職安全員(負責人)，做到隨時檢查督促，發(fā)現隱患及時排除，禁止違章作業(yè)。2、進行定期和專業(yè)的安全技術監(jiān)督，對施工人員在開工前必須熟悉本工程地形地貌進行技術教育，持證上崗，每周進行一次學習操作規(guī)程和安全條例，搞好安全生產的宣傳工作，施工現場設置固定標語和針對性醒目標志，確

19、保安全生產。3、根據工程特點，施工路段嚴格管理、文明施工，做到計劃周密，方案科學，手續(xù)完備，標志齊全，設施規(guī)范，疏導有序，分別制定安全措施，建立健全各項規(guī)章制度，并認真貫徹執(zhí)行，落實勞動保護措施。4、加強對施工材料的管理，施工材料按規(guī)定范圍堆放整齊，不擠占行車道，施工路段嚴禁堆放易燃易爆物品。5、施工作業(yè)車輛、機械設備設置明顯的作業(yè)標志，自覺遵守現場作業(yè)的有關規(guī)定。加強汽車司機的安全教育，禁止無證及酒后開車，在公路上行駛時必須遵守交通規(guī)則，做到中速行駛，穿越城鎮(zhèn)，慢速行駛，禮貌行車，施工人員在施工現場嚴禁嘻戲、打鬧。七、文明施工在交通工程施工中，其現場施工工序交叉進行，各項工作錯綜復雜，加強安

20、全管理尤其重要，因此，為保證工程施工得以順利進行，故制定如下安全文明施工措施。1首先從組織上進行落實，成立安全文明施工領導小組，項目經理任組長，對安全問題負總責，并設立專職安全員負責施工中的日常安全管理與監(jiān)督工作，各施工處（隊）負責人為安全領導小組成員。2組織相關施工人員認真學習貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的安全法，加強安全教育工作，以增強員工的安全文明意識，項目經理及專職安全員必須持證上崗，建立健全各項安全生產責任制，明確各崗位的安全管理責職，使各項安全責任落實到人。3設立質量安全責任人警示牌，施工管理人員必須佩帶上崗證，加以明確。4所有施工人員必須配備相應的勞動防護用品，對特殊工種如電焊工、電工、機械

21、操作工必須持證上崗，杜絕無證上崗作業(yè)。5施工路段應設置必要的標志及防護設施，夜間施工必須懸掛警示燈，并保證所設設施齊全有效力。6提倡文明施工，對施工中使用的材料，車輛和施工設備，應堆放合理，停放有序，杜絕占道作業(yè)，保證通道暢通，撤場時應及時清理施工現場，保證其整潔。7采取切實有效的措施，防止施工設備油類和砼及砂漿滴、漏，杜絕油類與白色雜物污染路面和構造物，在裝卸作業(yè)過程中應輕裝輕放，并采取措施，防止砸壞和破損路面。八、雨季的施工注意事項 1、雨季施工時除基礎工程暫停外，其余工作在做好防雨工作前題下，繼續(xù)進行，并隨時注意天氣預報。如遇大雨，應暫停施工。做好相應保護措施。 2、在開挖基坑時，如遇到

22、暴雨或大雨，要采取各項措施，做好良好的排水工作，并報監(jiān)理工程師批準。九、與其他在建工程施工單位之間的配合、協(xié)調本合同工程施工工期較緊，與其它在建工程施工單位應相互溝通，相互支持，要妥善處理好與其它工程承包人的關系，發(fā)生交叉施工時，應相互配合，友好協(xié)作，并無條件服從業(yè)主統(tǒng)一協(xié)調。遇特殊困難時，請業(yè)主出面協(xié)調解決，盡量做到保證工程質量、施工進度兩不誤。施工過程中絕不發(fā)生污染路面，破壞綠化等事，確保工程建設的優(yōu)良質量。我們能夠做到：1、為了整體目標，絕對服從業(yè)主對工程施工的總體安排。2、多走訪交叉施工單位，了解工程施工單位的具體狀況、近期工程目標等，及早準備預先安排，確保各自工程目標的實現。3、多征

23、求監(jiān)理組的意見，合理安排工期，盡量避免交叉干擾4、服從業(yè)主、駐地監(jiān)理組的領導，搞好與各施工單位的關系，克服困難減少矛盾，確保工程的順利進行。十、其他應說明的事項1、堅持貫徹執(zhí)行國家頒布的建筑安裝技術操作規(guī)程和業(yè)主制定有關現場管理及安全規(guī)定。2、做好現場施工管理工作，材料購件堆放整齊、平整。3、施工現場前后設置反光指示標志，防止發(fā)生意外交通事故，夜間施工還應設警示燈。4、經理部在各道工序前向生產班組進行安全技術交底，各班組應堅持班前安全檢查，處、隊每月、旬定期檢查，查隱患、抓苗頭，以預防為主避免發(fā)生事故，杜絕重大傷亡事故。5、現場施工人員必須戴安全帽，穿著反光施工服裝。如有夜間施工還應穿帶反光帶

24、的服裝。6、現場用電注意安全，所有供用電設備配備漏電保護裝置，經常檢驗電路的絕緣性能、預防火災及傷亡事故的發(fā)生。7、如發(fā)生地方矛盾，發(fā)生影響工程進度時，將及時配合業(yè)主及監(jiān)理辦好與地方上的協(xié)調工作，盡快重新開工，彌補工期損失。8、保護路面，文明施工。采取有效可行措施，預防施工機械裝備，柴機油的跣跑、冒、滴、漏，杜絕柴機油污染路面現象，嚴禁在路面拌和砼，不發(fā)生砼對路面的污染，施工結束，及時清理施工地段，做到完一段工程，創(chuàng)一段精品。 鋼筋進場要有出廠合格證，按批量取樣試驗，見證試驗不少于30%，合格后方可使用。合格鋼筋進場后分類堆放整齊，對加工成品鋼筋應掛牌標注好規(guī)格、使用部位等，鋼筋存放應有防止雨

25、水、油污措施，若有此情況進行處理后才可使用。在現場搭設鋼筋加工場，加工前根據圖紙及規(guī)范要求放出大樣，加工好的成品鋼筋檢查合格后方可使用。采用人工運輸與塔吊運輸相結合。 鋼筋進場要有出廠合格證，按批量取樣試驗，見證試驗不少于30%，合格后方可使用。合格鋼筋進場后分類堆放整齊，對加工成品鋼筋應掛牌標注好規(guī)格、使用部位等，鋼筋存放應有防止雨水、油污措施，若有此情況進行處理后才可使用。在現場搭設鋼筋加工場，加工前根據圖紙及規(guī)范要求放出大樣，加工好的成品鋼筋檢查合格后方可使用。采用人工運輸與塔吊運輸相結合。根據工程特點要求，本工程吊腳鉆孔灌注樁預應力錨索控制爆破振動速度為2.5cm/s。吊腳鉆孔灌注樁到

26、基坑邊緣為1.5m，為確保吊腳鉆孔灌注樁預應力錨索的安全有效，設計要求距離基坑邊緣1.5m范圍內的巖石采用機械開挖。因此，爆破設計距離基坑邊緣線約2.5m位置鉆孔裝藥爆破（見下圖）。本工程文化心鋼結構位于軸、H軸四層以上，E軸層以上為懸吊結構，受力性能不同于普通結構，因此選擇不同的施工順序對結構受力性能均有影響。根據結構受力特點從上往下安裝，能夠吻合設計要求，但是交叉影響因素較多，工期無法保證；采用逆做法，可以保證工期，但是要增加臨時支撐系統(tǒng)，成本投入較大。在保證結構安全，綜合考慮施工安裝的可行性，滿足工期進度要求基礎上，采用逆做法施工，計算搭設鋼管支撐胎架，鋼管間設置斜撐，并與文化心結構連接

27、。分段從下至上安裝懸吊鋼柱及與鋼柱相連的鋼梁，待鋼柱，鋼梁完畢后且與上部桁架連接好，分級卸載形成懸吊結構體系。然后補澆筑此區(qū)域樓板混凝土。為實現安裝工程進度目標，根據施工進度計劃，實行面流水、立體交叉作業(yè)相結合的快速施工方法。統(tǒng)籌安排計劃，整體一盤棋，并定期召開生產協(xié)調，協(xié)調各專業(yè)、各工種之間的施工配合，及時解決施工存在的問題，加強對關鍵部位施工的控制，確保各進度控制點的實現，加強學習推廣應用先進的施工技術，施工工藝來保證工期進度。壁燈的安裝要求根據設計要求確定安裝位置，清理預埋盒并做耐腐處理，然后接線；將燈具的安裝底座對正預埋燈頭盒，貼緊墻面，用機螺栓將底座直接固定在燈頭盒上；設計要求明裝時

28、，把燈具的底托擺放上面，然后用電鉆在底板上開好出線孔安裝孔，用絕緣套管引出電線并與燈具接好，將燈具緊貼墻面安裝好。本工程構件的加工，我公司擬安排在大興鋼結構加工廠加工。本工程主要的構件形式為勁性十字柱、箱型柱、焊接工字鋼梁、型鋼梁大型型鋼桁架。其加工主要難點為大型型鋼桁架的加工預拼裝。大型型鋼桁架高15.4米，跨度為44.1米，重達215噸，故只能考慮按下弦桿、上弦桿、弦桿、直腹桿、斜腹桿，并按12米為模數進行分段，按散件供至現場，現場設置拼裝臺進行拼裝成型。本工程鋼結構構件的加工工藝可按以下敘述進行。面位置測量：在場地面控制網上用高精度全站儀（或緯儀）以極坐標方法確定出每根柱子的法線（縱向心

29、線），距離采用全站儀測距，定出地腳螺栓的心，然后過心點做垂線，定出橫向心線，為提高精度測設時應采用規(guī)化法進行。定位方向線的測角誤差為5秒，對應兩點間的縱向距離誤差為1.5mm，相鄰兩點間的橫向距離誤差為2.0mm。本方案在編制過程，我方對圖紙進行充分的研究分析，針對本安裝工程的特殊性，制定了該方案。以作為指導現場施工的依據。并組織具有豐富施工管理驗的管理班子能打硬仗的施工隊伍進駐本安裝工程現場，從機械設備、材料供應以及勞動力等多方面及時配備，確保各標的實現。施工人員必須熟悉工具化附著式升降腳手架的設計圖紙，掌握技術要領，組織有關人員進行技術交底，并形成記錄。確定架體機位布置的具體位置，落實所依

30、附的鋼筋混凝土梁框架的位置、軸號，按照實際需要制定架體機位數量及跨度、高度；設計預留孔位置。按照設計備齊所需材料，在現場分類堆放，嚴格檢查所備材料、配件必須符合質量標準后方可投入使用。將桁架待拼件放置在胎架上的設計位置，根據各待拼構件上的點位標記進行整體位置關系的測量。利用全站儀、緯儀檢測軸線，用鋼卷尺、水準儀輔助檢測各標識點點位的空間幾何關系，通過各點的設計三維坐標，計算出各點之間的設計空間位置關系，對照分析后對構件進行調整。施工測量工程師對拼裝單元進行全面復測，并同技術員將測得的數值輸入電腦，繪制實測坐標線模圖，將實測線模圖與設計線模圖通過移、轉動等方法最大限度地進行“擬合”，使實體線模與

31、理論模型盡量重合，最后不重合的差值就認為是現場安裝才生的誤差。確定吊裝單元的變形狀態(tài)，分析變形原因，并找出解決辦法，避免下一拼裝單元出現類似情況，確保吊裝單元的拼裝及罩棚結構整安裝精度。設計方面由公司總工程師下達任務，并確定技術負責人負責人，在由負責人確定審核人、設計人、制圖人校對人，并制定深化設計施工圖計劃進度。深化設計施工圖開展前，由技術負責人或負責人編寫統(tǒng)一技術規(guī)定。各級審核人員均應在審核結束后在質量記錄卡上簽字生效。隱框窗的結構裝配組合件必須在凈化的室內制作養(yǎng)護。必須用溶劑清除玻璃鋁框粘結表面的塵埃、油漬其它污物；每清潔一個構件或一塊玻璃，應更換清潔的干擦布；溶劑應傾倒在擦布上，嚴禁擦

32、布接觸溶劑瓶口。注膠必須飽滿，不得出現氣泡、漏注，膠縫表面應整光滑；收膠縫的余膠不得重復使用。由技術負責人XX向施工現場管理人員有關施工班組長進行了詳細的技術交底，采用了書面口頭相結合的方式，讓每一位被交底人員都能全部理解、領悟交底的內容程序；然后再由施工員班組長向現場每一位一線操作工人進行二次交底，使他們均了解全部操作要點難點。鋼走廊構件采用2#塔吊C7030（臂長65m）、3#塔吊C7030（臂長65m）進行吊裝。根據塔吊起重性能及安裝方法，六七層鋼走廊每個主梁分為三段。主梁分段位置采用臨時支撐胎架進行支撐高空原位拼裝，較重構件采用雙機抬吊，其他構件采用單機塔吊進行吊裝。整體按照“先六層后

33、七層、先主梁后次梁”的安裝順序進行安裝。施工存在著多種因素的協(xié)調工作，既有部內部的，同時也有部外部的協(xié)調，針對協(xié)調的內容不同部將配備一名具有豐富施工驗的理負責部的生產及對外協(xié)調工作，配備一名協(xié)調員進行內部諸因素的協(xié)調，協(xié)調的目的是調動工作人員積極性、提高組織的運轉效率、消除按計劃施工的任何不利的因素、保證施工的進度?？傮w焊接順序對結構的變形是一個關鍵因素，如上圖所示，每道環(huán)包括24個立柱節(jié)點、48個環(huán)梁節(jié)點、48個斜撐節(jié)點。而這些節(jié)點又全為熔透焊縫。測定，每個焊接節(jié)點收縮量為24mm。其累積效應對結構的影響不可忽視。必須在施工實踐過程不斷摸索，優(yōu)化焊接順序，來控制焊接對結構變形的不利影響。使用

34、防水材料應能承受在施工過程鋼筋處于變位時，防水層應緊密的與鋼筋粘結牢固，同時保持在動態(tài)變位過程，不致斷裂，而且起到樁頭與底板舊混凝土之間界面連接作用，同時要解決樁基與底板結構之間粘結強度樁頭本身的防水密封以及底板墊層大面積防水層連成一個連續(xù)整體，使其形成天衣無縫的防水層。材料的供應由部依據工程的進度計劃實際的工程進度，按實提出采購申請計劃，審批后由材料部進行采購。材料采購應在考核合格的供應商內進行采購。材料供應商應提供相應產品合格證、消防流通領域證等有效證件，以防不合格產品進入現場。材料進場后，及時向甲方代表監(jiān)理公司進行報驗，并填寫好材料檢驗單。由于屋面桁架現場拼裝時需采用臥拼，然后翻轉起吊就

35、位。翻轉起吊狀態(tài)對結構受力十分不利，因此在驗算過程，根據實際情況首先對桁架進行翻轉過程驗算，再進行吊裝驗算。根據荷載規(guī)范4.6.2條的規(guī)定搬運裝載重物的動力系數，可采用1.11.3，吊裝驗算時采用的動力系數取1.3。采用大型有限元程序SAP2000（9.1.6版）進行結構靜力非線性分析，計算分析吊裝文化藝術心屋面D軸桁架，模型構件截面按實際截面尺寸建立。卸料臺搭設時每個樓層必須設置與結構連接的剛性拉結點，拉結件采用48.33.6mm鋼管與結構連接。操作層滿鋪腳手板，四角用鐵絲扎緊，靠室外一側應略高于內側。外立桿內側設置擋腳板，高度200mm，周邊設置兩道防護欄桿，防護高度1.2m，內側懸掛密目

36、網進行封閉，防護欄桿內外兩側居懸掛限載標識牌?？客鈧鹊娜齻€立面由底至頂連續(xù)設置剪刀撐,每三步設置一道水剪刀撐。卸料臺與外腳手架為相互獨立的支撐系統(tǒng)，不應相互連接。部安質部為事故信息收集布的組織機構，人員包括：安質部屆時將起到部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期不定期的向外界內部如實的報道，向內部報道主要是向部內部各工區(qū)、集團公司的報道等，外部報道主要是向業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位的報道。允許的水范圍。必須確保砼特別是鋼筋不因過量或疏忽使用脫模劑而造成污染。墻的部門洞開口處模板應用木條定位在混凝土板上，墻模板需要用穿線保持直線并且用

37、木板定位在混凝土地板以擠緊其底部；進行這些操作時，也需要用鉛垂檢查門洞開口部的垂直度，如有可能，門洞處安裝定位工具。 膜結構上道工序為鋼結構，鋼結構作為膜結構的骨架，因此鋼結構二次構件的布置位置將直接影響膜結構的安裝。作為膜結構單位，我司將采用全站儀對主鋼結構上的二次構件進行全部的測量，將測量結構整理后在電腦進行建模，依據鋼結構的布置情況進行膜結構的裁剪，做到“量體裁衣”，盡可能的消除鋼結構誤差對膜結構的影響。鋼橫梁及屋面斜梁直線度控制：鋼橫梁安裝完畢，且標高符合完畢以后，在任何可以通視位置架設全站儀（緯儀）沿著橫梁上邊線或底邊線行觀測梁的輪廓邊線是否在同一水線且最多不允許超過2mm（用含有水

38、管的水尺也可以），對于屋面斜梁用全站儀在其頂邊以每米一個點測出高度坐標，計算是否在一條直線上，若不符合要求，則需調整螺栓，直到滿足要求。根據設計要求，施工及使用過程，對裙房及主樓的沉降進行監(jiān)測，對結構的自振周期及阻尼比、重要構件及重點部位的應力等進行長期監(jiān)測，掌握建筑物服役期間的受力荷變形狀態(tài)。通過加速度傳感器監(jiān)測與記錄結構在風地震作用下的響應，確定結構的動力特性及其在結構使用期間的變化，及時把握結構的健康狀態(tài)。提交一份完整地、詳細地說明深化設計與配合設計、實體模型制作（含相關測試）、材料采購、加工制作、現場施工的方法總進度計劃，報由總包人批準后執(zhí)行。進度計劃與措施依據現場情況及進度制定，滿足

39、工程進度目標要求。如計劃不能按總包人批準的進度計劃施工時，根據總包人的要求調整或修訂進度計劃，以保證分包工程如期竣工。工程質量樣板引路是工程施工質量管理的一種行之有效的做法，鑒于當前建筑施工一線作業(yè)人員大多來自農村富余勞動力，文化程度職業(yè)技能不高的現狀，整個工程推行工程質量樣板引路這一做法，使之成為施工質量管理的一項措施，有利于加強對工程施工重要工序、關鍵環(huán)節(jié)的質量控制，消除工程質量通病，提高工程質量的整體水。 本在地下室階段直徑2m的圓柱施工采用鋼模板，但是鋼模板的重量較重，雖然可以有效提升施工質量，但是施工速度較慢，且占用現場大量施工資源，影響施工進度。根據資料及其他的驗總結，整拼圓木模板

40、可以根據工程需要鉆孔切割成特殊的尺寸形狀，具有重量輕，二次加工工藝簡單，幅面大，接縫數量少等優(yōu)點，可以極大地提高支模工作效率提升現場施工質量，因此在地上部分直徑1m的圓柱施工采用整拼圓木模板。材料到貨驗收確認后，由保管員作好驗收標記并按規(guī)定進行材料保管放，選取合適的場地或包件儲存該工程材料，按品種規(guī)格分別堆放，并按規(guī)定進行材料保管放。為防止不同規(guī)格材質的鋼材混淆，使用記號涂色區(qū)分鋼材的方法。不同材質的鋼材采用涂色區(qū)別，鋼材的規(guī)格采用記號筆直接在材料的醒目位置進行標識。本工程文化心鋼結構位于軸、H軸四層以上，E軸層以上為懸吊結構，受力性能不同于普通結構，因此選擇不同的施工順序對結構受力性能均有影

41、響。根據結構受力特點從上往下安裝，能夠吻合設計要求，但是交叉影響因素較多，工期無法保證；采用逆做法，可以保證工期，但是要增加臨時支撐系統(tǒng)，成本投入較大。在保證結構安全，綜合考慮施工安裝的可行性，滿足工期進度要求基礎上，采用逆做法施工，計算搭設鋼管支撐胎架，鋼管間設置斜撐，并與文化心結構連接。分段從下至上安裝懸吊鋼柱及與鋼柱相連的鋼梁，待鋼柱，鋼梁完畢后且與上部桁架連接好，分級卸載形成懸吊結構體系。然后補澆筑此區(qū)域樓板混凝土。首先將十字型分成一個H型兩個T型，待H型T型分別組裝焊接并檢測合格后再進行十字型組裝焊接。對兩個T型組裝焊接時為了有效控制組裝焊接變形，并充分利用機械化作業(yè)提高加工效率，將

42、兩個T型通過加固連接措施組拼成“H”型，待“H”型組裝焊接合格后將其拆分成兩個T型。箱型構件進行組焊時采用專用胎架，專用胎架設計時必須考慮到可重復循環(huán)利用性，在胎架上設置可調節(jié)墊塊，這樣可以對不同規(guī)格的箱型用同一胎架進行組裝，不僅提高了工作效率，同時也保證了制作質量。專用胎架采用H200200812的型鋼焊接而成，該專用胎架米重為450kg/m，因此箱型構件所需制作胎架總重量為100m450kg/m=45000kg=45噸。焊接時，焊縫間的層間溫度應始終控制在85110之間，每個焊接接頭應一次性焊完。每個焊工都應配備測溫筆，施焊前，注意收集氣象預報資料，當氣候惡劣而無法保護時應放棄施焊。若焊縫

43、已開焊，必須搶在惡劣氣候來臨前，至少焊完板厚的1/3方能停焊，且嚴格做好后熱處理，記下層間溫度。當完成了一個獨立單元柱間柱、梁的安裝、校正、緊固后，用水準儀緯儀復測柱子的水標高垂直度是否符合要求，確認無誤后，按先上層梁柱節(jié)點，后下層梁柱節(jié)點，再間梁柱節(jié)點的順序用高強螺栓全部換掉臨時螺栓，隨換隨緊到初擰值，每個節(jié)點由間向兩側依次對稱緊固，一個獨立單元間的高強度螺栓全部換完并初擰完成后，再次復測，符合設計要求的偏差值最好達到0值后，按上述順序進行高強螺栓的終擰。用條粘法涂好聚合物砂漿的擠塑板必須立即粘貼在墻面上，速度要快，以防止粘結砂漿表面結皮而失去粘結作用。粘貼時不允許采用使板左右、上下錯動的方式調整預