機(jī)械拆裝與測(cè)繪

1、機(jī)械拆裝與測(cè)繪機(jī)械拆裝與測(cè)繪50/50機(jī)械拆裝與測(cè)繪緒論備是現(xiàn)代化生產(chǎn)的主要手段，特別是隨著生產(chǎn)自動(dòng)化、加工連續(xù)化和生產(chǎn)效率的設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的利害對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行，對(duì)產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量和生產(chǎn)成本都影響。械設(shè)備從投產(chǎn)使用開(kāi)始，都會(huì)由于磨損、腐化、保護(hù)不良、操作不當(dāng)或設(shè)計(jì)弊端術(shù)狀態(tài)發(fā)生變化，以致機(jī)械設(shè)備的性能、精度和效率不斷下降，還可能在生產(chǎn)過(guò)障或破壞。現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)對(duì)“能生產(chǎn)、懂維修”的技術(shù)人員需求很大，本著孚向，以服務(wù)為要旨”的基根源則，結(jié)合專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，經(jīng)過(guò)“機(jī)械拆裝與測(cè)學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握機(jī)械設(shè)備拆卸和裝置的基本工藝知識(shí)，熟悉典型部件修復(fù)工過(guò)典型設(shè)備拆裝工藝的解析和訓(xùn)練，使學(xué)生具備機(jī)械設(shè)備拆裝的

2、基本技術(shù)，為后基礎(chǔ)。本課程的目的和意義械設(shè)備裝置的目的和意義任何機(jī)械設(shè)備都是由部件組成的，經(jīng)過(guò)加工合格的須經(jīng)過(guò)正確的裝置工序，才能夠組裝成合格的設(shè)備；機(jī)械設(shè)備從投入使用開(kāi)始，原因產(chǎn)生摩擦、磨損，以致精度下降，甚至造成功能喪失。這時(shí)需要修換相應(yīng)的，修換的過(guò)程仍需要進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的裝置，可見(jiàn)機(jī)械設(shè)備裝置的意義重大?！拘翟O(shè)備拆卸的目的和意義經(jīng)過(guò)機(jī)械設(shè)備的拆卸，使學(xué)生認(rèn)識(shí)機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)，掌握機(jī)械設(shè)備拆卸的工具使用方法、基本技術(shù)和技巧，認(rèn)識(shí)機(jī)械部件的常周修準(zhǔn)，為實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的維修確定必然的基礎(chǔ)。型機(jī)械部件測(cè)繪的目的和意義測(cè)繪是指依照已有的機(jī)械部件、部件或機(jī)械進(jìn)。，獲取基本數(shù)據(jù)，再將所獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的技

3、術(shù)辦理（使數(shù)據(jù)吻合相應(yīng)的舌繪制出測(cè)繪對(duì)象的工作圖和裝置圖的全過(guò)程。機(jī)械設(shè)備改造、仿制時(shí)需要測(cè)一：備維修時(shí)，在沒(méi)有備件和相應(yīng)圖樣時(shí)也需要測(cè)繪。程學(xué)習(xí)的基本要求真閱讀學(xué)習(xí)機(jī)械拆裝安全文明生產(chǎn)和技術(shù)操作規(guī)程。真做好課前知識(shí)準(zhǔn)備。踐操作過(guò)程中認(rèn)真做好實(shí)訓(xùn)記錄。實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，必然要側(cè)重理論與實(shí)踐的一致，著手與動(dòng)腦相結(jié)合。側(cè)重用理論指并充發(fā)散揮主觀能動(dòng)作用，表現(xiàn)創(chuàng)新意識(shí)。求認(rèn)真完成實(shí)訓(xùn)要求的項(xiàng)目，認(rèn)真參閱本教材，特別要側(cè)重結(jié)合實(shí)訓(xùn)實(shí)質(zhì)內(nèi)容和與能力測(cè)試點(diǎn)，做好實(shí)訓(xùn)綜合考評(píng)準(zhǔn)備。學(xué)習(xí)情境1車(chē)床尾座的拆裝與測(cè)繪任務(wù)車(chē)床尾座的拆裝工作任務(wù)卡I作任務(wù)CA6140型臥式車(chē)床尾座的拆裝以項(xiàng)目小組為單位，依照給定的CA61

4、40型臥式車(chē)床尾座任務(wù)描述裝置圖，采集資料，進(jìn)行裝置圖識(shí)讀，擬訂合理的尾座拆裝方案，并采用修配裝置法拆卸和安裝尾座；在教師指導(dǎo)下進(jìn)行縫隙調(diào)整并檢測(cè)幾何精度任1)小組成員分I、協(xié)作，依照引導(dǎo)文及參照技術(shù)資料自主完成擬訂尾座拆裝方案的任務(wù)務(wù)要求2)在教師指導(dǎo)下完成拆裝和調(diào)整3)注意安全文明拆裝機(jī)械拆裝與測(cè)繪安全文明生產(chǎn)要求及操作規(guī)程在生產(chǎn)過(guò)程中，按技術(shù)要求，將若干部件結(jié)合成部件或?qū)⑷舾刹考筒考Y(jié)合成合格產(chǎn)品的過(guò)程，稱(chēng)為裝置。在設(shè)備維修過(guò)程中，機(jī)器或部件經(jīng)過(guò)拆卸、沖洗和維修后，也要進(jìn)行裝置。裝置工作是機(jī)器設(shè)備制造或維修過(guò)程中的最后一道工序。裝置工作的利害，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量起著決定性的作用。即使部件的加

5、工精度很高，若是裝置不正確，也會(huì)使產(chǎn)品達(dá)不到規(guī)定的技術(shù)要求，影響設(shè)備的工作性能，甚至無(wú)法使用。在裝置過(guò)程中，粗枝大葉，亂敲亂打，不按工藝要求裝置，都不能能裝置出合格的產(chǎn)品。裝置質(zhì)量差的設(shè)備，精度低，性能差，耗資大，壽命短，將會(huì)造成很大的浪費(fèi)?？傊?，襲配工作是一項(xiàng)重要而認(rèn)真的工作。簡(jiǎn)單的產(chǎn)品可由部件直接裝置而成。復(fù)雜的產(chǎn)品則須先將若干部件裝置成部件稱(chēng)為部件裝置，爾后將若干部件和其他一些部件裝置成完滿(mǎn)的產(chǎn)品稱(chēng)為總裝置。產(chǎn)品裝置完成后需要進(jìn)行各種檢驗(yàn)和試驗(yàn)，以保證其裝置質(zhì)量和使用性能，有些重要的部件裝置完成后還要進(jìn)行測(cè)試。機(jī)械拆裝與測(cè)繪安全文明生產(chǎn)要求文明生產(chǎn)是工廠(chǎng)管理的一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容。它直接影

6、響產(chǎn)質(zhì)量量的利害，影響設(shè)備和工、夾、量具的使用壽命，影響操作人員技術(shù)的發(fā)揮。因此從開(kāi)始學(xué)習(xí)基本操作技術(shù)時(shí)，就要養(yǎng)成文明生產(chǎn)的優(yōu)異習(xí)慣，詳盡要求以下：必定接受安全文明生產(chǎn)教育。必定遵照教師指揮。在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所不同樣意說(shuō)笑打鬧，大聲喧華。必定在指定工位上操作，未經(jīng)贊同不得觸動(dòng)其他機(jī)械設(shè)備。著手操作前必定穿好工作服，不同樣意穿拖鞋或涼鞋進(jìn)入實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，工作服必定整潔、袖口扎緊。女生必定配戴安全帽，不同樣意戴戒指、手鐲。工具必定擺放整齊，名貴物件由專(zhuān)人保留負(fù)責(zé)。操作結(jié)束或告一段落，必定檢查工具、量具，防范扔掉。優(yōu)化工作環(huán)境，創(chuàng)立優(yōu)異的生產(chǎn)條件。按規(guī)定完成設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作。轉(zhuǎn)動(dòng)部件上不得擱放物件。Il)不

7、要超越運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)軸。多人合作操作時(shí)，必定動(dòng)作防調(diào)一致，注意安全。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，人與機(jī)械之間必定保持必然的安全距離。使用電動(dòng)設(shè)備時(shí)，必定嚴(yán)格依照電動(dòng)設(shè)備的安全操作規(guī)程操作。搬運(yùn)較重零部件時(shí)，必定第一設(shè)計(jì)好方案，注意安全保護(hù)，做到萬(wàn)無(wú)一失。拆卸設(shè)備時(shí)必定遵守安全操作規(guī)則，遵照指導(dǎo)教師的安排與督查。認(rèn)真嚴(yán)肅操作，不得串崗操作。工作前必定檢查手用工具可否正常，并按手動(dòng)工具安全規(guī)定操作。使用手鉆必定用三芯或四芯定相插座，并保證接地優(yōu)異，要衣著絕緣護(hù)具。鉆孔日寸應(yīng)戴上防范鏡。機(jī)械拆襞與測(cè)繪技術(shù)操作規(guī)程操作時(shí)，應(yīng)牢固成立安全第一的思想，必定提高執(zhí)行紀(jì)律的自覺(jué)性，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，詳盡規(guī)程以下。拆裝機(jī)械必定嚴(yán)

8、格遵守技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁野蠻拆裝。拆裝機(jī)械必定嚴(yán)格依照相關(guān)技術(shù)要求操作，以保持設(shè)備的圓滿(mǎn)程度。拆下的工件及時(shí)沖洗，涂防銹油并穩(wěn)當(dāng)保留，以防扔掉。工具和部件要輕拿輕放，嚴(yán)禁送到。嚴(yán)禁將銼刀、旋具等當(dāng)作撬杠使用。嚴(yán)禁用錘子等硬物直接擊打機(jī)械部件。錘擊部件時(shí)，受擊面應(yīng)墊硬木、純銅棒或尼龍66棒等資料。使用錘子時(shí)要嚴(yán)格檢查安裝的可靠性。工具、量具必定規(guī)范使用，并保持干凈、整齊。用汽油和揮發(fā)性易燃品沖洗工件，周?chē)鷳?yīng)嚴(yán)禁煙火及易燃物件，油桶、油盤(pán)、回絲要集中堆放辦理。型臥式車(chē)床尾座的拆裝11認(rèn)識(shí)工作環(huán)境l(1)CA6140型臥式車(chē)床型號(hào)CA6140型臥式車(chē)床是我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的一種臥式車(chē)床，其型號(hào)詳盡說(shuō)明

9、以下：C表示車(chē)床類(lèi)，A表示結(jié)構(gòu)特點(diǎn)代號(hào)，表示落地及臥式車(chē)床組，1表示臥式車(chē)床系，40表示主參數(shù)折算值（床身上最大工件輾轉(zhuǎn)直徑400mm）。(2)CA6140型臥式車(chē)床的用途在一般的機(jī)械制造企業(yè)中，車(chē)床占機(jī)床總數(shù)的20%35%。車(chē)床是車(chē)削加工所必要的工藝裝備。它供應(yīng)車(chē)削加工所需的成形運(yùn)動(dòng)、輔助運(yùn)動(dòng)和切削動(dòng)力，保證加工過(guò)程中工件、夾具與刀具的相對(duì)正確位置。使用車(chē)床能夠加工各種輾轉(zhuǎn)體內(nèi)、表面面，其加工范圍很廣，就其基本內(nèi)容來(lái)說(shuō)，有車(chē)外圓、車(chē)端面、切斷和車(chē)槽、鉆中心孔、車(chē)孔、鉸孔、車(chē)螺紋、車(chē)圓錐面、車(chē)成形面、滾花和圍繞彈簧等。采用特其他裝置或技術(shù)后，在車(chē)床上還可以夠車(chē)削非圓部件表面，如凸輪、端面螺紋等

10、。借助于標(biāo)準(zhǔn)或?qū)Ｓ脢A具，還可以夠完成非輾轉(zhuǎn)體部件上的輾轉(zhuǎn)體表面的加工。在車(chē)床上若是裝上了一些附件和夾具，還可以夠進(jìn)行鏜削、磨削、研磨、拋光等。車(chē)床加工范圍如圖1一l所示。圖1-1車(chē)床加工范圍車(chē)端面b）車(chē)外圓c）車(chē)外錐面d）車(chē)槽、切斷e）鏜孔f）切內(nèi)槽鉆中心孔h）鉆孔-）鉸孔J）锪錐孔k）車(chē)外螺紋1）車(chē)內(nèi)螺紋攻螺紋n）車(chē)成形面o）滾花(3)CA6140塑臥式車(chē)床車(chē)削的工藝范圍一般情況下，車(chē)削加工是以主軸帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，以刀具的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。車(chē)削的工藝范圍很廣，可劃分為荒車(chē)、粗車(chē)、半精車(chē)、精車(chē)和精巧車(chē)。各種車(chē)削所能達(dá)到的加工精度和表面粗糙度各不同樣，必定按加工對(duì)象、生產(chǎn)種類(lèi)、生產(chǎn)率和加

11、工經(jīng)濟(jì)性等方面的要求合理地選擇。荒車(chē)。毛坯為自由鍛件或大型鑄件時(shí)，其加工余量很大且不均勻，荒車(chē)可切除其大多數(shù)余量，減少其形狀和地址誤差?；能?chē)后工件尺寸精度為IT18IT15，表面粗糙度R。值高于80p,m。粗車(chē)。中小型鍛件和鑄件可直接進(jìn)行粗車(chē)，粗車(chē)后工件的尺寸精度為IT13IT11，表面粗糙度Ra值為3012.SUm。低精度表面能夠?qū)⒋周?chē)作為其最后加工工序。半精車(chē)。尺寸精度要求不高的工件或精加工工序以前可安排半精車(chē)。半精車(chē)后工件尺寸精度為ITIOIT8，表面粗糙度Ra值為。精車(chē)。精車(chē)一般作為最后加工工序或光整加工的預(yù)加工工序。精車(chē)后，工件尺寸精度為IT8IT7，表面粗糙度Ra值為1608pm。

12、對(duì)于精度較高的毛坯，可不經(jīng)過(guò)粗車(chē)而直接進(jìn)行半精車(chē)或精車(chē)。精巧車(chē)。精巧車(chē)主要用于有色金屬加工或要求很高的鋼制工件的最后加工。精巧車(chē)后工件尺寸精度為IT7IT6，表面粗糙度Ra值為Wm。圖1-2CA6140型臥式車(chē)床主軸箱2刀架部分3-尾座4床身5、10床腳6-絲杠光杠8控制桿9-溜板箱11進(jìn)給箱12-互換齒輪箱CA6140型臥式車(chē)床的結(jié)構(gòu)CA6140型臥式車(chē)床外形結(jié)構(gòu)如圖1-2所示。它由床身、主軸箱、互換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、滑板和床鞍、刀架、尾座及冷卻、照明裝置等部分組成。床身。床身4是車(chē)床精度要求很高的、帶有導(dǎo)軌（山彤導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌）的一個(gè)大型基礎(chǔ)部件。它支承和聯(lián)接車(chē)床的各個(gè)部件，并保證各部

13、件在工作時(shí)有正確的相對(duì)地址。主軸箱。主軸箱1支承并傳動(dòng)主軸帶動(dòng)工件作旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)。箱內(nèi)裝有齒輪、軸、離合器等，組成變速、變向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。變換主軸箱的手柄位置，可使主軸獲取多種轉(zhuǎn)速。主軸經(jīng)過(guò)卡盤(pán)等夾具裝夾工件，并帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)車(chē)削。互換齒輪箱。互換齒輪箱12把主軸箱的轉(zhuǎn)動(dòng)傳達(dá)繪進(jìn)給箱11。更換箱內(nèi)齒輪，配合進(jìn)給箱內(nèi)的變速機(jī)構(gòu)，能夠獲取車(chē)削各種螺距螺紋（或蝸桿）的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并滿(mǎn)足車(chē)削對(duì)不同樣縱、橫向進(jìn)給量的需求。進(jìn)給箱（又稱(chēng)走刀箱）。進(jìn)給箱11是進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的變速機(jī)構(gòu)。它把互換齒輪箱傳遞過(guò)來(lái)的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)變速后，傳達(dá)給絲杠，以實(shí)現(xiàn)車(chē)削各種螺紋；傳達(dá)給光杠，以實(shí)現(xiàn)靈便進(jìn)給。溜板箱。溜板箱9接受光杠或絲

14、杠傳達(dá)的運(yùn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)床鞍和中、小滑板及刀架實(shí)現(xiàn)車(chē)刀的縱、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。其上還裝有一些手柄及按鈕，能夠很方便地控制車(chē)床來(lái)選擇諸如靈便、手動(dòng)、車(chē)螺紋及快速搬動(dòng)等運(yùn)動(dòng)方式。刀架部分。刀架部分2由兩層滑板（中、小滑板）、床鞍與刀架體共同組成，用于安裝車(chē)刀并帶動(dòng)車(chē)刀作縱向、橫向或斜向運(yùn)動(dòng)。尾座c尾座3安裝在床身導(dǎo)軌上，并沿此導(dǎo)軌縱向搬動(dòng)，以調(diào)整其工作地址。尾座主要用來(lái)安裝后頂尖，以支承較長(zhǎng)工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工。床腳。前后兩個(gè)床腳10與5分別與床身前后兩端下部聯(lián)為一體，用以支承安裝在床身上的各部件，并經(jīng)過(guò)地腳螺栓和調(diào)整墊塊使整臺(tái)車(chē)床固定在工作場(chǎng)所E，使床身調(diào)整到水平狀態(tài)。冷卻裝置。冷卻裝置

15、主要經(jīng)過(guò)冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后發(fā)射到切削地域，降低切削溫度，沖走切屑，潤(rùn)滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。CA6140型臥式車(chē)床的特點(diǎn)CA6140型臥式車(chē)床在我國(guó)應(yīng)用較為寬泛，它擁有以下特點(diǎn)：機(jī)床剛性好，抗振性能好，能夠進(jìn)行高速?gòu)?qiáng)為切削和重載荷切削。機(jī)床控制手柄集中，安排合理，溜板箱有快速搬動(dòng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)給控制較直觀，操作方便，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。機(jī)床擁有高速細(xì)進(jìn)給量，加工精度高，表面粗糙度值?。ü畹燃?jí)能達(dá)到IT6IT7，表面粗糙度Ra可達(dá)m）。機(jī)床溜板上有照明裝置，尾座有快速夾緊機(jī)構(gòu)，操作方便。機(jī)床外形雅觀，結(jié)構(gòu)緊湊，除掉切屑方便。床身導(dǎo)軌、主軸錐孔及尾座套筒錐孔都經(jīng)表面

16、淬火辦理，使用壽命長(zhǎng)。CA6140型臥式車(chē)床的全能性較好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜而且自動(dòng)化程度低，在加工形狀比較復(fù)雜的工件時(shí)，換刀較麻煩，加工過(guò)程中輔助時(shí)間較長(zhǎng)，生產(chǎn)率低，適用于單件、小批生產(chǎn)及維修車(chē)間。CA6140型臥式車(chē)床在技術(shù)上誠(chéng)然有了很大進(jìn)步，但也還存在一些缺點(diǎn)，如有的部件磨損較快和磨損嚴(yán)重，手柄控制不夠靈便，機(jī)床噪聲偏高，空載功率損失過(guò)大，滲漏油還比較嚴(yán)重等，有待迸步改進(jìn)和提高。CA6140型臥式車(chē)床的主要技術(shù)規(guī)格床身上最大工件輾轉(zhuǎn)直徑刀架上最大工件輾轉(zhuǎn)直徑最大工件長(zhǎng)度（4種）中心高主軸內(nèi)孔直徑主軸孔前端錐度主軸轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)（24級(jí)）400mm210mm205mm48mmMorseNo.6反轉(zhuǎn)（12

17、級(jí)）車(chē)削螺紋范圍米制螺紋(44種)英制螺紋（20種）模數(shù)螺紋（39種）徑節(jié)螺紋（37種）進(jìn)給量（縱、橫向各64種）縱向標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)給量縱向細(xì)進(jìn)給量縱向加大進(jìn)給量橫向標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)給量橫向細(xì)進(jìn)給量橫向加大進(jìn)給量縱向快移速度橫向快移速度刀架行程最大縱向行程（4種）最大橫向行程小刀架最大行程主電動(dòng)機(jī)功率機(jī)床工作精度N192mmN24牙/in2848mm1N96牙/in08N1.59mru/min028-0.054mm/min716.33mm/min040.795mm/min0140.027mm/r0863.16mm/r.m/min2m/min精車(chē)外圓的圓度00lmm精車(chē)外圓的圓柱度0.Olmm/lOOmm精車(chē)端面

18、平面度002mm/400mm精車(chē)螺紋的螺距精度0.04mm/lOOmm、300mm精車(chē)表面粗糙度Ra=CA6140型臥式車(chē)床尾座裝置圖的識(shí)讀在生產(chǎn)中，從機(jī)器或部件的設(shè)計(jì)到制造、使用，到機(jī)器設(shè)備的維修，或進(jìn)行技術(shù)交流，都要用到裝置圖。因此，從事工程技術(shù)的工作人員必定能夠看懂裝置圖。裝置圖的作用、內(nèi)容和表迭方法裝置圖是用來(lái)表達(dá)機(jī)器或部件整體結(jié)構(gòu)的一種機(jī)械圖樣，用以表達(dá)機(jī)器或部件的工作原理、傳動(dòng)路線(xiàn)和部件間的裝置關(guān)系，并經(jīng)過(guò)裝置圖表達(dá)各組成部件在機(jī)器或部件上的作用和結(jié)構(gòu)，以及部件之間的相對(duì)地址和連接方式。在拆裝過(guò)程中要依照裝置圖把部件或機(jī)器拆卸成部件或把部件裝置成部件或機(jī)器。裝置者經(jīng)常經(jīng)過(guò)裝置圖認(rèn)識(shí)

19、部件的機(jī)器的性能、工作原理和使用方法。因此裝置圖是反響設(shè)計(jì)思想，指導(dǎo)裝置、維修和使用機(jī)器，以及進(jìn)行技術(shù)交流的重要技術(shù)資料。裝置圖由一組視圖（用來(lái)正確、完滿(mǎn)、清楚和簡(jiǎn)略地表達(dá)機(jī)械的工作原理、部件之間的裝置關(guān)系和部件的主要結(jié)構(gòu)形狀）、必要尺寸（依照裝配、檢驗(yàn)、安裝、使用機(jī)械的需要，在裝置圖中必定注明反響機(jī)器的性能、規(guī)格、安裝情況、部件或部件間的相對(duì)地址、配合要求和機(jī)器的整體尺寸）、技術(shù)要求（用符號(hào)注明出機(jī)器的質(zhì)量、裝置、檢驗(yàn)、維修和使用等方面的要求，或用文字書(shū)寫(xiě)在圖形下方）、標(biāo)題欄、部件序號(hào)和明細(xì)欄（依照生產(chǎn)組織和管理工作的需要，按必然的格式，將零、部件逐一進(jìn)行編注序號(hào)，寫(xiě)明細(xì)欄和標(biāo)題欄）等組成。

20、裝置圖和部件圖在表達(dá)內(nèi)容上有其共同點(diǎn)，即都要表達(dá)出零部件的內(nèi)外結(jié)構(gòu)，但重視又有所不同樣，部件圖重視表達(dá)部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外面形狀，而裝置圖則重視表達(dá)部件與部件之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，因此在部件圖上所使用的各種表達(dá)方法，在裝置圖上同樣適用。其他裝置圖還有一些特其他表達(dá)方法（裝置圖的規(guī)定畫(huà)法、沿結(jié)合面剖切和拆卸畫(huà)法、簡(jiǎn)化畫(huà)法、夸張畫(huà)法、假想畫(huà)法、張開(kāi)畫(huà)法）。識(shí)讀裝置圖的方法和步驟讀裝置圖的目的，是要從中認(rèn)識(shí)機(jī)器或部件中各個(gè)組成零部件的相對(duì)地址、裝置關(guān)系和連接方式，解析機(jī)器或部件的工作原理和作用功能，弄清各部件的作用和結(jié)構(gòu)形狀，有時(shí)還要從中拆繪出各部件的部件圖。讀標(biāo)題欄及明細(xì)欄。從標(biāo)題欄中認(rèn)識(shí)機(jī)器或部件的名稱(chēng)

21、，從明細(xì)欄中認(rèn)識(shí)各部件的名稱(chēng)、資料和數(shù)量等，結(jié)合對(duì)全圖的閱讀，初步認(rèn)識(shí)該機(jī)器或部件的大體用途和大體裝置情況。解析視圖，明確裝置關(guān)系。解析視圖時(shí)，要依照?qǐng)D樣上的視圖、剖視圖等的配置和注明，找出投射方向、剖切地址，認(rèn)識(shí)各圖形朐名稱(chēng)和表達(dá)方法。解析工作原理，有時(shí)可閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和相關(guān)資料。解析裝置關(guān)系時(shí)，要弄清各部件間的連接、固定、定位、調(diào)整、密封、潤(rùn)滑、配合關(guān)系、運(yùn)動(dòng)關(guān)系等。解析部件的結(jié)構(gòu)形狀時(shí)，第一要按標(biāo)準(zhǔn)件、常用件、簡(jiǎn)單部件、復(fù)雜部件的次序?qū)⒉考鹨粡母饕晥D中分別出來(lái)，爾后再?gòu)姆謩e出的部件投影中用形體解析法或線(xiàn)面解析法逐一讀懂各部件的形狀結(jié)構(gòu)。綜合歸納，形成完滿(mǎn)認(rèn)識(shí)。經(jīng)過(guò)上面的解析，把已經(jīng)認(rèn)識(shí)

22、了結(jié)構(gòu)形狀的各個(gè)部件，按其在機(jī)器或部件中的相對(duì)地址、裝置關(guān)系、連接方式結(jié)合起來(lái)，即可想象出機(jī)器或部件的整體形狀。在此基礎(chǔ)上，綜合尺寸、技術(shù)要求等相關(guān)資料，進(jìn)行歸納總結(jié)，以形成或加深對(duì)機(jī)器或部件的認(rèn)識(shí)。識(shí)讀CA6140型臥式車(chē)床尾座裝置圖CA6140型臥式車(chē)床尾座的作用。車(chē)床的尾座可沿導(dǎo)軌縱向搬動(dòng)調(diào)整其地址，在套筒的錐孔里插上頂尖，能夠支承較長(zhǎng)工件的端，還可以夠在套筒內(nèi)安裝鉆頭、鉸刀等刀具實(shí)現(xiàn)孔的鉆削和鉸削加工。CA6140型臥式車(chē)床尾座裝置圖。圖1-3是CA6140型臥式車(chē)床尾座裝置圖，它由多個(gè)部件組成，如尾座體、尾座墊板、緊固螺母、緊固螺檢、壓板、尾座套筒、絲杠螺母、螺母壓蓋、手輪、絲杠、壓

23、緊缺手柄、上壓緊塊、下壓緊塊、調(diào)整螺栓等。CA6140型臥式車(chē)床尾座的拆裝(1)拆裝前檢查任何機(jī)械必定進(jìn)行拆前靜態(tài)與動(dòng)向性能檢查，并在分析的基礎(chǔ)上，擬訂初步的拆裝方案，爾后才能進(jìn)行部件拆裝。否則，盲目進(jìn)行拆裝，只會(huì)事半功倍，以致設(shè)備精度下降也許破壞零部件，引起新的故障發(fā)生。拆裝前檢查主若是經(jīng)過(guò)檢查機(jī)械設(shè)備靜態(tài)與動(dòng)向下的情況，弄清設(shè)備的精度喪失程度和機(jī)能破壞程度，詳盡存在的問(wèn)題及潛藏的問(wèn)題要進(jìn)行整理登記。圖1-3車(chē)床尾座裝置圖尾座體2尾座墊板3一緊同螺母4一緊同螺栓5一壓板6尾座套筒絲杠螺母8螺母壓蓋9手輪10絲杠11壓緊塊手柄上壓緊塊l3一下壓緊塊14一調(diào)整螺栓機(jī)械設(shè)備的精度狀態(tài)。機(jī)械設(shè)備的精

24、度狀態(tài)主若是指設(shè)備運(yùn)動(dòng)部件主要幾何精度的精確程度。對(duì)于金屬切削機(jī)床來(lái)說(shuō)，它反響_設(shè)備的加工性能。對(duì)于機(jī)械作業(yè)性質(zhì)的設(shè)備主要反響了機(jī)件的磨損程度。有滑動(dòng)導(dǎo)軌的機(jī)械設(shè)備，一般借助水平儀檢查導(dǎo)軌的直線(xiàn)度誤差，以確定導(dǎo)軌的磨損程度。各部件間的平行度等精度應(yīng)借助檢驗(yàn)棒和千分表來(lái)確定其誤差值。作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件經(jīng)過(guò)千分表與檢驗(yàn)棒即可測(cè)量其徑向圓跳動(dòng)值和軸向竄動(dòng)值，以確定旋轉(zhuǎn)部件中軸承的磨損情況。對(duì)于金屬切削機(jī)床來(lái)說(shuō)，工件的加工幾何誤差是機(jī)床精度狀態(tài)能否滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求的綜合反響。在機(jī)床的拆裝前檢查中應(yīng)該重視工件加工誤差的解析。機(jī)械設(shè)備的機(jī)能狀態(tài)。機(jī)械設(shè)備的機(jī)能狀態(tài)是指設(shè)備能完成各種功能動(dòng)作的狀態(tài)。主要包括以

25、下方面：傳動(dòng)系統(tǒng)可否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。潤(rùn)滑殺統(tǒng)可否裝置齊全、管道可否完滿(mǎn)、油路可否暢達(dá)。電氣系統(tǒng)可否運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、性能可否矯捷。操作系統(tǒng)動(dòng)作可否矯捷可靠。滑動(dòng)部位可否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各滑動(dòng)部位有無(wú)嚴(yán)重的拉、研、碰傷及裂紋破壞等。在檢查中，應(yīng)確定機(jī)械設(shè)備的每項(xiàng)機(jī)能是碰到嚴(yán)重破壞，還是碰到一般破壞；是擁有主要機(jī)能，還是設(shè)備機(jī)能能滿(mǎn)足工藝要求；也許設(shè)備機(jī)能完滿(mǎn)、可靠，能達(dá)到出廠(chǎng)水平。詳盡存在的問(wèn)題及潛藏的問(wèn)題都要進(jìn)行整理記錄。運(yùn)轉(zhuǎn)診斷。運(yùn)轉(zhuǎn)診斷主若是經(jīng)過(guò)空載運(yùn)轉(zhuǎn)和負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，診斷機(jī)械設(shè)備中存在的要點(diǎn)問(wèn)題?？蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)診斷。空載運(yùn)轉(zhuǎn)診斷主若是由人的感官經(jīng)過(guò)聽(tīng)、視、嗅、觸診斷設(shè)備故障?？蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)診斷主要包括以下方面：8對(duì)設(shè)備齒輪

26、箱傳動(dòng)齒輪的異常噪聲進(jìn)行診斷。空載運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)逐級(jí)變速進(jìn)行判斷。若是某一級(jí)速度的噪聲異常，能夠初步認(rèn)定與這一級(jí)速度有關(guān)的部件，如齒輪、軸承、撥叉等可能有較嚴(yán)重的破壞或磨損。爾后再打開(kāi)齒輪箱蓋，作進(jìn)一步檢查。查察輪齒的外觀質(zhì)鼉可否有無(wú)效如斷裂、變形、點(diǎn)蝕、磨損等現(xiàn)象發(fā)生。用千分表檢測(cè)齒輪軸可否發(fā)生波折現(xiàn)象及檢查軸承縫隙可否過(guò)大等。b對(duì)軸承旋轉(zhuǎn)部位或滑動(dòng)部件間發(fā)熱原因進(jìn)行診斷。軸承產(chǎn)生故障的原因有以下幾方面：過(guò)負(fù)荷引起過(guò)早疲倦。過(guò)熱。其征兆是滾道、鋼球和保持架變色（從金色變?yōu)樗{(lán)色），溫度高出204，使?jié)L道體資料發(fā)生退火，硬度降低，以致軸承承載能力降低和初期無(wú)效，降低潤(rùn)滑性能，甚至引起變形。(。)當(dāng)負(fù)荷

27、高出滾道的彈性極限時(shí)，產(chǎn)生布氏硬度凹痕，滾道上的凹痕使振動(dòng)增加（噪i1偽布氏硬度凹痕。在每個(gè)滾珠地址產(chǎn)生的橢圓形磨損凹痕，圓滑且有明顯界線(xiàn)，周?chē)心ハ?。正常疲倦無(wú)效。滾道和轉(zhuǎn)動(dòng)體碎裂，隨之產(chǎn)生資料碎片剝落，振動(dòng)加劇。反向載荷。角接觸軸承的設(shè)計(jì)只能永受一個(gè)方向的軸向載荷，當(dāng)方向相反時(shí)，外圈的橢圓接觸地域被削平，應(yīng)力增加，溫度高升，振動(dòng)增大，使軸承初期無(wú)效。(g)污染。其征兆是在滾道和轉(zhuǎn)動(dòng)體表面有點(diǎn)痕，以致振動(dòng)和磨損加大。潤(rùn)滑無(wú)效。滾道和滾子變色（藍(lán)、棕）是潤(rùn)滑無(wú)效的征兆，滾道、滾子和保持架磨損，將以致過(guò)熱和嚴(yán)重故障。腐化。其征兆是在滾道、滾子、保持架或其他地址出現(xiàn)紅棕色地域，這是軸承接觸腐化性流

28、體平和體引起的。不對(duì)中c其征兆是滾珠在滾道上產(chǎn)生的磨痕與滾道邊緣不平行，嚴(yán)重時(shí)軸承和軸承座溫升異常，保持架、轉(zhuǎn)動(dòng)體磨損異常。配合松動(dòng)。配合部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生磨損，以致研磨和松動(dòng)加大，安裝表面磨損和發(fā)熱，發(fā)出噪聲、產(chǎn)生晃動(dòng)。診斷中應(yīng)貫徹先易后難的原則，先看潤(rùn)滑可否吻合要求，再查軸承縫隙可否過(guò)小，經(jīng)過(guò)放大縫隙進(jìn)行試試性診斷，最后再進(jìn)行拆卸后診斷。對(duì)設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)的主要原因進(jìn)行診斷。設(shè)備的故障性振動(dòng)經(jīng)常是由于旋轉(zhuǎn)部件不平衡，支承部件有磨損，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松動(dòng)，不對(duì)中也許不靈便，搬動(dòng)件接觸不良，傳動(dòng)帶質(zhì)量不好等原因引起的。查找振源時(shí)，應(yīng)從弄清故障性振動(dòng)的頻率人手。一般情況下，測(cè)量出主頻率的大小就可以依照傳動(dòng)關(guān)

29、系找出產(chǎn)生故障性振功的部位。查找潤(rùn)滑、液壓系統(tǒng)的漏油情況。查找潤(rùn)滑、液壓系統(tǒng)的漏油情況主要查找設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中漏油產(chǎn)生的部位，解析漏油的原因。漏油有的是由于設(shè)備設(shè)計(jì)不合理，密封件采用不合適而引起的；有的是由于操作使用不當(dāng)，也許維修不合要求造成的；有的是由于設(shè)備出現(xiàn)裂紋、砂眼引起的。e對(duì)機(jī)械構(gòu)件產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)阻擋的原因進(jìn)行診斷。要判斷機(jī)械作業(yè)性質(zhì)的設(shè)備產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)傳達(dá)中斷、動(dòng)作不能夠到位、功能錯(cuò)亂或功能不全等故障的原因時(shí)，只有經(jīng)過(guò)空運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，才能看清運(yùn)動(dòng)中斷的地址和產(chǎn)生功能性故障的詳盡部件。負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)診斷。經(jīng)過(guò)加工工件判斷機(jī)床的相關(guān)部件可否發(fā)生故障。如導(dǎo)軌、軸承等部件的磨損情況，以及裝置不當(dāng)引起的精度性故障產(chǎn)生

30、的原因。對(duì)于車(chē)床、銑床來(lái)說(shuō)，一般都采用鋁資料作為試驗(yàn)件，檢驗(yàn)加工件的幾何精度及表面粗糙度的變化情況，依照加工件出現(xiàn)的形狀誤差及表面漣漪產(chǎn)生的情況，進(jìn)一步解析設(shè)備存在問(wèn)題的原因。使設(shè)備處于常用工作狀態(tài)，檢查負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)中故障的表現(xiàn)形式，特別是振動(dòng)、溫升、噪聲、功能喪失的加劇程度。試驗(yàn)性運(yùn)轉(zhuǎn)診斷。診斷運(yùn)轉(zhuǎn)中，為了從故障產(chǎn)生的好多可能的估計(jì)中，正確判斷故障產(chǎn)生的地址及主要原因，采用試驗(yàn)診斷法進(jìn)行診斷卓有收效。常用的試驗(yàn)診斷方法以下：隔斷法。第一，依照設(shè)備的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，估計(jì)出故障產(chǎn)生的幾種可能的主要原因，爾后把這幾個(gè)原因發(fā)生的部位，分別隔走開(kāi)來(lái)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)診斷。判斷中，必定逐一消除非故障原因，找出對(duì)故

31、障產(chǎn)生和消失有明顯影響的部位。故障部位找準(zhǔn)了，就可以進(jìn)一步查找邪解析故障產(chǎn)生的來(lái)由。比方，車(chē)床的主軸箱內(nèi)齒輪發(fā)出異常聲響，若是直接打開(kāi)主軸箱，很難一下子就判斷出是哪個(gè)齒輪產(chǎn)生噪聲。這時(shí)，能夠經(jīng)過(guò)變速掛擋，對(duì)齒輪進(jìn)行隔離判斷。如有幾個(gè)擋都發(fā)出異常聲響，即可找出這幾擋傳達(dá)運(yùn)動(dòng)的共用齒輪進(jìn)行檢查。若只有一擋發(fā)生異常聲響，就可以找出只有這一擋才使用的齒輪進(jìn)行檢查。代替法。在推理解析故障的基礎(chǔ)上，把可能引起故障的部件進(jìn)行合適維修，也許用合格的備件進(jìn)行代替，爾后再觀察對(duì)原故障現(xiàn)象有無(wú)明顯影響及其故障變化的趨勢(shì)。若經(jīng)過(guò)代替部件消除了故障，就可以對(duì)原部件和代替部件進(jìn)行比較，診斷故障產(chǎn)生的原因。比方，車(chē)床溜板出

32、現(xiàn)爬行現(xiàn)象，常有原因有三種：其一是溜板磨損嚴(yán)重出現(xiàn)凹形形狀，其二是壓板貼軌面磨損變毛，其三是光杠上的鉤頭鍵配合工作面磨損變毛。針對(duì)這三種原因，可以先用一個(gè)新鉤頭鍵代替舊鍵，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。觀察爬行現(xiàn)象可否除掉或減弱。若沒(méi)有明顯變化，能夠再對(duì)壓板貼軌面進(jìn)行刮研，用新刮研面代替舊刮研面，并進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)觀察。若還不能夠明顯解決問(wèn)題，就對(duì)付溜板上的導(dǎo)軌面進(jìn)行測(cè)量和刮研，直到找出真切的原因除掉爬行現(xiàn)象為止。比較法。同型號(hào)設(shè)備的主軸、絲杠在用手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過(guò)比較產(chǎn)生阻力的大心，能初步判斷待修設(shè)備在被查部位的軸承、絲杠、導(dǎo)軌或其他件可否存在問(wèn)題。比較同型號(hào)設(shè)備滑動(dòng)軸承的軸頸和軸瓦之間縫隙的大小，即可判斷可否由于主軸縫

33、隙小，引起軸承發(fā)熱或抱軸現(xiàn)象?？煞裼捎谥鬏S縫隙過(guò)大，引起工件表面出現(xiàn)漣漪，造成表面粗糙度變粗。試試法。當(dāng)對(duì)故障原因不能夠正確判斷時(shí)，在模糊估計(jì)的基礎(chǔ)上，由可能性最大的部位開(kāi)始，由大到小進(jìn)行試試性調(diào)整。經(jīng)過(guò)改變調(diào)整部位的工作條件，主若是縫隙大小，觀察對(duì)故障現(xiàn)象有無(wú)明顯影響，以判斷故障產(chǎn)生的根源。比方，車(chē)床在加工中出現(xiàn)讓刀習(xí)ir象，誠(chéng)然影響因素好多，但是最大可能性是中溜板與小溜板的縫隙過(guò)大。常有可能性是使中溜板實(shí)現(xiàn)橫向進(jìn)給的絲杠、螺母之間的磨損嚴(yán)重或調(diào)整不當(dāng)，引起縫隙過(guò)大。一般可能性是大溜板與導(dǎo)軌因磨損嚴(yán)重引起配合不良，也許刀架定位機(jī)構(gòu)無(wú)效等。因此，就應(yīng)先調(diào)整中溜板與小溜板的斜鑲條，減小溜板與導(dǎo)軌

34、之間的縫隙，后調(diào)整橫向進(jìn)給絲杠的雙螺母，減小絲杠、螺母之間的縫隙。若都不能夠解決問(wèn)題，再檢查刀架定位機(jī)構(gòu)以及提高大溜板與導(dǎo)軌的配合質(zhì)量等。測(cè)量法。以C620-1型車(chē)床為例來(lái)說(shuō)明。判斷故障時(shí)，若需要考慮導(dǎo)軌配合縫隙的因素，應(yīng)使用塞尺進(jìn)行檢查?；瑒?dòng)導(dǎo)軌端面塞人0.03mm塞尺片晌，插入深度應(yīng)不高出20mmC若高出太多，就可以認(rèn)為導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重，配合質(zhì)量變劣。對(duì)于溜板上的手輪規(guī)定操縱力不應(yīng)高出78N。用彈簧秤測(cè)量后，如有高出現(xiàn)象，就可以判斷出床身上的齒條與溜板箱上的小齒輪嚙合過(guò)緊，也許大溜板上的壓板螺釘調(diào)得過(guò)緊。若溜板在搬動(dòng)中出現(xiàn)手輪時(shí)重時(shí)輕現(xiàn)象，可能與導(dǎo)軌磨損不勻，或齒條磨損不勻相關(guān)系。主軸發(fā)熱情況

35、能夠用溫度計(jì)進(jìn)行測(cè)量。按規(guī)定使主軸在最高速度下運(yùn)轉(zhuǎn)05h后，再用溫度計(jì)測(cè)量主軸轉(zhuǎn)動(dòng)軸承處的溫度高升情況，以不高出室溫40為好。如有高出現(xiàn)象即可判斷出軸承可能磨損嚴(yán)重，也許調(diào)整過(guò)緊。若是軸承縫隙調(diào)整合適后，軸承依舊發(fā)熱過(guò)高，即可判明為軸承磨損嚴(yán)重，精度過(guò)低，引起軸承發(fā)熱故障。綜合法。對(duì)于影響因素比較復(fù)雜的故障，診斷中不能夠只采用一種方法，經(jīng)常需要同時(shí)應(yīng)用幾種方法進(jìn)行試驗(yàn)診斷。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)該先經(jīng)過(guò)隔離，盡量減小判斷、研究問(wèn)題的范圍，再經(jīng)過(guò)比較、試試確定發(fā)生問(wèn)題的具體部位，最后才能經(jīng)過(guò)測(cè)量和代替進(jìn)行正確判斷。機(jī)械拆裝方案的剞訂依照檢查情況，確定拆裝工藝方案。拆裝工藝方案主若是指所拆卸設(shè)備的結(jié)構(gòu)、部件

36、間的配合關(guān)系和配合性質(zhì)、部件大小、制造精度、生產(chǎn)批量等因素，選擇拆裝工藝的方法、拆裝的組織形式及拆裝的機(jī)械化自動(dòng)化程度等。部件的裝置。機(jī)械裝置就是依照設(shè)計(jì)的技術(shù)要求實(shí)現(xiàn)機(jī)械部件或部件的連接，把機(jī)械部件或部件組合成機(jī)器。機(jī)械裝置是機(jī)器制造和維修的重要環(huán)節(jié)，裝置工作的利害對(duì)機(jī)器的效能、維修的工期、工作的勞力和成本等都起著特別重要的作用。常用的裝置方法。機(jī)械產(chǎn)品的精度要求最后是靠裝置實(shí)現(xiàn)的。依照產(chǎn)品的裝置要求和生產(chǎn)批量，部件的裝置有修配法、調(diào)整法、互換法和選配法四種裝置方法。修配法裝置中應(yīng)用銼、磨和刮削等工藝方法改變個(gè)別部件的尺寸、形狀和地址，使配合達(dá)到規(guī)定的精度。其主要優(yōu)點(diǎn)是：組成環(huán)均能夠按經(jīng)濟(jì)精

37、度加工制造，但卻呵獲取很高的裝置精度。不足之處是：增加了修配工作量，生產(chǎn)率低，對(duì)裝置工人的技術(shù)水平要求高。修配法適用于單件小批生產(chǎn)，在大型、重型和精巧機(jī)械裝置中應(yīng)用很多。調(diào)整法裝置中調(diào)整個(gè)別部件的地址或加入補(bǔ)償件，以達(dá)到裝置精度。常用的調(diào)整件有螺紋件、斜面件和獨(dú)愛(ài)件等；補(bǔ)償件有墊片和定位圈等。其主要優(yōu)點(diǎn)是組成環(huán)均可縱按經(jīng)濟(jì)精度加工制造，但卻可獲取較高的裝置精度；裝置效率比修配法高。不足之處是要其他增加一套調(diào)整裝置。這類(lèi)方法適用于單件和中小批生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的產(chǎn)品，成批生產(chǎn)中也少量應(yīng)用?；Q法所裝置的同一種部件能互換裝入，裝置時(shí)能夠不加選擇，不進(jìn)行調(diào)整和修配。這類(lèi)部件的加工公差要求嚴(yán)格，它與配合

38、件公差之和應(yīng)吻合裝置精度要求。其優(yōu)點(diǎn)是裝置質(zhì)量牢固可靠（裝置質(zhì)量靠部件的加工精度來(lái)保證），裝置過(guò)程簡(jiǎn)單，裝置效率高（部件不需優(yōu)選，不需修磨），易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝置，便于組織流水作業(yè)，產(chǎn)品維修方便。不足之處是：當(dāng)裝置精度要求較高，特別是在組成環(huán)數(shù)很多時(shí)，組成環(huán)的制造公差規(guī)定得嚴(yán)，部件制造困難，加工成本高。這類(lèi)配合方法主要適用于生產(chǎn)批量大的產(chǎn)品，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的某些部件的裝置。選配法對(duì)于成批、大批生產(chǎn)的高精度部件如轉(zhuǎn)動(dòng)軸承等，為了提高加工經(jīng)濟(jì)性，平常將精度高的部件的加工公差放寬，爾后依照實(shí)質(zhì)尺寸的大小分成若干組，使各對(duì)應(yīng)的組內(nèi)相互當(dāng)合的部件還可以按配合要求實(shí)現(xiàn)互換裝置。其主要優(yōu)點(diǎn)是：部件的制造精度不高

39、，但卻可獲取很高的裝置精度；組內(nèi)部件町以互換，裝置效率高。不足之處是：增加了部件測(cè)量、分組、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁俊７纸M裝置法適用于在大批大批生產(chǎn)中裝置那些組成環(huán)數(shù)少而裝置精度又要求特別高的機(jī)器結(jié)構(gòu)。常用的裝置工藝。常用的裝置工藝有沖洗、平衡、刮削、螺紋聯(lián)接、過(guò)盈配合聯(lián)接、膠接、校正等。其他，還可應(yīng)用其他裝置工藝，如焊接、鉚接、滾邊、壓圈和澆鑄連接等，以滿(mǎn)足各種不同樣產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的需要。沖洗。應(yīng)用沖洗液和沖洗設(shè)備對(duì)裝置前的部件進(jìn)行沖洗，去除表面剩余油污，使部件達(dá)到規(guī)定的干凈度。常用的沖洗方法有浸洗、噴洗、氣相沖洗和超聲波沖洗等。浸洗是將部件浸漬于沖洗液中晃動(dòng)或靜置，沖洗時(shí)間較長(zhǎng)。噴洗是靠壓力將沖洗液噴

40、淋在部件表面上。氣相沖洗則是利用沖洗液加熱生成的蒸汽在部件表面冷凝而將油污洗凈。超聲波沖洗是利用超聲波沖洗裝置使沖洗液產(chǎn)生空化效應(yīng)，以除掉部件表面的油污。平衡。對(duì)旋轉(zhuǎn)零部件應(yīng)用平衡試驗(yàn)機(jī)或平衡試驗(yàn)裝置進(jìn)行靜平衡或動(dòng)平衡，測(cè)量出不平衡量的大小相相位，用去重、加重或調(diào)整部件地址的方法，使之達(dá)到規(guī)定的平衡精度。大型汽輪發(fā)電機(jī)組和高速柴油機(jī)等機(jī)組經(jīng)常要進(jìn)行整機(jī)平衡，以保證機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn)性。刮削。在裝置前對(duì)配合部件的主要配合面常需進(jìn)行刮削加工，以保證較高的配合精度。部分刮削工藝已逐漸被精磨和精刨等代替。螺紋聯(lián)接。用扳手或電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓等擰轉(zhuǎn)工具緊固各種螺紋聯(lián)接件，以達(dá)到必然的緊固力矩。過(guò)盈配合聯(lián)接。

41、應(yīng)用壓合、熱脹（外聯(lián)接件）、冷縮（內(nèi)聯(lián)接件）和液壓錐度套合等方法，使配合面的尺寸公差為過(guò)盈配合的聯(lián)接件能獲取親密的結(jié)合。膠接。應(yīng)用工程膠粘劑和膠接工藝聯(lián)接金屬部件或非金屬部件，操作簡(jiǎn)略，且易于機(jī)械化。校正。裝置過(guò)程中應(yīng)用長(zhǎng)度測(cè)量工具測(cè)量出零部件間各種配合面的形狀精度如直線(xiàn)度和平面度等，以及零部件間的地址精度如垂直度、平行度、同軸度和對(duì)稱(chēng)度等，并經(jīng)過(guò)調(diào)整、修配等方法達(dá)到規(guī)定的裝置精度。校正是保證裝置質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。編制部件裝置工藝的原則。保證產(chǎn)品的裝置質(zhì)量，以延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命；合理安排裝置次序和工序，盡量減少鉗工手工勞動(dòng)量，縮短裝置周期，提高裝置效率；盡量減少裝置占地面積；盡量減少裝置工作的成

42、本。部件的拆卸。設(shè)備霉件拆卸的一般原則。第一必定熟悉設(shè)備的技術(shù)資料和圖樣，弄懂機(jī)械傳動(dòng)原理，掌握各個(gè)零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，裝置關(guān)系以及定位銷(xiāo)子、軸套、彈簧卡罔、鎖緊螺母、鎖緊螺釘與頂絲的地址和退出方向。機(jī)械設(shè)備的拆卸程序要堅(jiān)持與裝置程序相反的原則。在切斷電源后，先拆外面附件，再將整機(jī)拆成部件總成，最后全部拆成部件，按部件歸并放置。在拆卸軸孔裝置件時(shí)，平常應(yīng)該堅(jiān)持用多大力裝置，就應(yīng)該基本上用多大力拆卸的原則。若是出現(xiàn)異常情況，就應(yīng)該查找原因，防范在拆卸中將部件碰傷、拉毛、甚至破壞。熱裝部件要利用加熱來(lái)拆卸。比方熱裝軸承可用熱油加熱軸承內(nèi)圈進(jìn)行拆卸。滑動(dòng)部件拆卸時(shí)，要考慮到滑動(dòng)面間油膜的吸力。一般情況

43、下，在拆卸過(guò)程中不同樣意進(jìn)行破壞性拆卸。對(duì)于拆卸大型部件要堅(jiān)持慎重、安全的原則。拆卸中要認(rèn)真檢查鎖緊螺釘及壓板等部件可否打開(kāi)。懸掛時(shí)，必定粗估部件重心地址，合理選擇直徑合適的懸掛繩索及懸掛受力點(diǎn)。注意受力平衡，防范部件擺晃，防范懸掛繩索脫開(kāi)與折斷等事故發(fā)生。要堅(jiān)持拆卸服務(wù)于裝置的原則。若是被拆卸設(shè)備的技術(shù)資料不全，拆卸中必定對(duì)拆卸過(guò)程有必要的記錄。以便安裝時(shí)依照“先拆后裝”的原則重新裝置。在拆卸中，為防范攪亂要點(diǎn)件的裝置關(guān)系和配合地址，防范重新裝置時(shí)精度降低，應(yīng)該在裝置件上用劃針做出明顯標(biāo)記。對(duì)于拆卸出來(lái)的軸類(lèi)部件應(yīng)該懸掛起來(lái)，防范波折變形。精巧部件要單獨(dú)存放，防范破壞。常用的部件拆卸方法。拆

44、卸時(shí)應(yīng)依照零、部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同樣，采用合理的方法。常用的拆卸方法有：擊卸法、拉拔法、頂壓法、溫差法和破壞法等。擊卸法。擊卸法是拆卸工作中最常用的方法，它是用錘子或其他重物的沖擊能量把部件拆卸掉來(lái)的一種方法。用錘子擊卸。用錘子敲擊拆卸時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：要依照拆卸件足寸及重量、配合牢固程度，采用重量合適的錘子，用力也要合適。必定對(duì)受擊部位采用保護(hù)措施，不要用錘子直接敲擊部件。一般使用銅棒、膠木棒、木板等保護(hù)受擊的軸端、套端和輪輻。拆卸精巧重要的零、部件時(shí)，還必定制作專(zhuān)用工具加以保護(hù)。圖1_4a為保護(hù)主軸的墊鐵，圖1-4b為保護(hù)軸端中心iL的墊鐵，圖1_4c為保護(hù)軸端螺紋的墊鐵，圖1-4d為保護(hù)軸

45、套的墊套。拆卸時(shí)應(yīng)選擇合適的錘擊點(diǎn)，以防范部件變形或破壞。如對(duì)于帶有輪輻的帶輪、齒輪等，應(yīng)錘擊輪與軸配合處的端面，錘擊點(diǎn)要均勻分布，不要錘擊外緣或輪輻。對(duì)嚴(yán)重銹蝕而難于拆卸的連接件，不要強(qiáng)行錘擊，應(yīng)加煤油浸潤(rùn)銹蝕部位。當(dāng)略有松動(dòng)時(shí)，再進(jìn)行擊卸。才用其他重物沖擊拆卸。圖1-5所示為利用吊棒沖擊拆卸鍛錘中節(jié)楔條的表示圖。一般是在圓鋼近兩端處焊上兩個(gè)吊環(huán)，系上吊繩并懸掛起來(lái)，將楔條小端倒角，以防范沖擊出毛刺而影響裝置，爾后用吊棒沖擊楔條小端，即可將楔條拆下。在拆卸大、中型I軸類(lèi)部件時(shí)，也能夠采用這類(lèi)方法。拉拔法。拉拔法是用靜力或較小的沖擊力進(jìn)行拆卸的方法。這類(lèi)方法不簡(jiǎn)單破壞部件，適用于拆卸精度較高的

46、部件。圖1-6所示為用拔銷(xiāo)器拉出配合較緊、尺寸較大的錐銷(xiāo)（尺寸小的錐銷(xiāo)可用擊卸法打出）。圖l-6a為大端帶有內(nèi)螺紋錐銷(xiāo)的拉拔，圖l-6b為帶螺尾錐銷(xiāo)的拉拔。圖1-6錐銷(xiāo)的拉撥頂壓法。頂壓法是一種用靜力拆卸的方法，一般適用于形狀簡(jiǎn)單的靜止配合件。頂壓法常利用螺旋壓力機(jī)、C形夾頭和齒條壓力機(jī)等工具和設(shè)備進(jìn)行拆卸。圖1-7所示為用螺釘頂壓拆卸鍵。圖1-7用螺釘頂壓拆卸鍵。溫差法。溫差法拆卸是用加熱包括件也許冷卻被包括件的方法拆卸，一般用于配合過(guò)盈量較大或無(wú)法用擊、壓方法拆卸的連接件。如用加熱法拆卸轉(zhuǎn)動(dòng)軸承時(shí)，可用拉卸器鉤住軸承內(nèi)圈，放人加熱到100左右的油液中，使內(nèi)圈受熱膨脹后，快速用拉卸器拉出軸承

47、。也能夠用干冰冷卻轉(zhuǎn)動(dòng)軸承外國(guó)，同時(shí)用拉卸器拉出軸承外圈。破壞拆卸。當(dāng)必定拆卸焊接、鉚接、大過(guò)盈量連接等固定連接件，或發(fā)惹禍故而使花鍵軸扭曲變形、軸與軸套咬死、嚴(yán)重銹蝕而無(wú)法拆卸的連接件時(shí)而采用破壞拆卸來(lái)保證主要部件或未破壞件圓滿(mǎn)的方法。破壞拆卸一般采用車(chē)、鋸、鏨、鉆、氣割等方法進(jìn)行，將次要部件或已破壞部件拆卸掉來(lái)。機(jī)械拆裝工藝規(guī)程編制的步驟a認(rèn)識(shí)擬訂拆裝工藝規(guī)程的原始資料、產(chǎn)品的裝置圖和部件圖以及該產(chǎn)品的性能特點(diǎn)、用途、使用環(huán)境等，認(rèn)識(shí)各部件在產(chǎn)品中昀地址和作用，找出裝置過(guò)程的要點(diǎn)技術(shù)。擬訂拆裝工藝規(guī)程的原始資料，主若是產(chǎn)品圖樣及其技術(shù)要求、生產(chǎn)綱領(lǐng)、生產(chǎn)種類(lèi)、目前機(jī)械制造水平和人文環(huán)境等。

48、在充分理解產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，審查其結(jié)構(gòu)的拆裝工藝性。對(duì)拆裝工藝不利的結(jié)構(gòu)應(yīng)提出改進(jìn)建議，特別在機(jī)械化、自動(dòng)化妝配程度較高時(shí)，顯得更加重要。依照生產(chǎn)綱領(lǐng)、生產(chǎn)種類(lèi)和經(jīng)濟(jì)條件，確定投入批量（單品種大批生產(chǎn)除外）和拆裝工藝原則。如拆裝生產(chǎn)的組織形式，產(chǎn)品要點(diǎn)部位的拆裝方法及其設(shè)備，零部件的儲(chǔ)藏和傳達(dá)方法及其設(shè)備，拆裝作業(yè)的機(jī)械化自動(dòng)化程度，裝置基礎(chǔ)件的確定等。將產(chǎn)品全部零部件按既定的拆裝工藝原則組合裝置單元，編制拆裝工藝流程圖。按裝置工藝流程圖設(shè)計(jì)產(chǎn)品的拆裝全過(guò)程，編制拆裝工序綜合卡，并進(jìn)行修正和完滿(mǎn)。(3)沖洗部件沖洗是指除掉工件表面上液態(tài)和固態(tài)的污染物，使工件表面達(dá)到必然的干凈度。沖洗過(guò)程是沖洗

49、介質(zhì)、污染物、工件表面三者之間的一種復(fù)雜的物理、化學(xué)作用過(guò)程，不但與污染物的性質(zhì)、種類(lèi)、形態(tài)及粘附的程度相關(guān)，還應(yīng)試慮與沖洗介質(zhì)的理化性質(zhì)、工件的材質(zhì)、表面形態(tài)以及沖洗條件，如溫度、壓力及附加的振動(dòng)、機(jī)械外力等。選擇科學(xué)合理的沖洗過(guò)程，才能獲取埋想的收效。你知道嗎？裝置技術(shù)的發(fā)展裝置技術(shù)是隨著對(duì)產(chǎn)質(zhì)量量的要求不斷提高和生產(chǎn)批量增大而發(fā)展起來(lái)曲=輥械制造業(yè)發(fā)展初期，裝置多用釷、磨、修刮、錘擊和擰緊螺釘?shù)炔僮?，使部件配合和?lián)接起采1g普紀(jì)末亮，產(chǎn)品批量增大，加工質(zhì)量提高，于是出現(xiàn)了互換性裝置。比方1789年，美國(guó)的伊萊，恚特尼制造17J支擁有能夠互換部件的滑膛槍?zhuān)揽刻氐毓A具使不熟練的工人也能從

50、事裝置工作，工時(shí)大為縮短19世紀(jì)初至19世紀(jì)中葉，互換性裝置逐漸實(shí)行到時(shí)鐘、小型武器、紡織機(jī)械和縫紉機(jī)等產(chǎn)品：在互換性裝置發(fā)展的同時(shí)，還發(fā)展了裝置流水作業(yè)，至20世紀(jì)初出現(xiàn)了較完滿(mǎn)的汽車(chē)裝置線(xiàn)：今后，進(jìn)一步發(fā)展了自動(dòng)化妝配。沖洗部件的要求。在沖洗溶液中，對(duì)全部拆卸件都應(yīng)進(jìn)行沖洗。完整除掉表面上的臟物，檢查其磨損印跡，表面裂紋和砸傷弊端等。經(jīng)過(guò)沖洗，結(jié)合機(jī)械部件修復(fù)的原則決定零件的再用或修換。必定重視再用部件或新?lián)Q件的清理，要除掉由于部件在使用中也許加工中產(chǎn)生的毛刺。比方滑移齒輪的圓倒角部分，軸類(lèi)部件的螺紋部分，孔軸滑動(dòng)配合件的孔口部分軸類(lèi)零件的螺紋部分，孔、軸滑動(dòng)配合件的孔口部分都必定清理掉部

51、件上的毛刺、毛邊。這樣才有利于裝置工作與部件功能的正帶發(fā)揮。部件清理工作必定在沖洗過(guò)程中進(jìn)行。部件沖洗并日干燥后，必定涂上機(jī)油，防范部件生銹。若用化學(xué)堿性溶液沖洗零件，沖洗后還必定用熱水沖洗，防范部件表面腐化。精巧部件和鋁合金件不宜采用堿性溶液沖洗。沖洗設(shè)備的各種箱體時(shí)，必定除掉箱內(nèi)剩余的磨屑、漆片、灰砂、油污等。要檢查潤(rùn)滑過(guò)濾器可否有破壞、漏洞，以便維修或更換。對(duì)于油標(biāo)表面除沖洗外，還要進(jìn)行研磨拋光提高其透明度。沖洗劑的選擇。沖洗劑的選擇依照主若是去污力強(qiáng)、安全可靠、價(jià)格廉價(jià)、質(zhì)量穩(wěn)定、環(huán)保性能好等。煤油或輕柴油在沖洗部件中應(yīng)用較寬泛，能除掉一般油脂，無(wú)論鑄件、鋼件或有色金屬件都可沖洗。使用

52、比較安全，但揮發(fā)性較差。對(duì)于精巧部件最好使用含有增加劑的專(zhuān)用汽油進(jìn)行沖洗。目前，為了節(jié)約燃料，正在大力研究和實(shí)行沖洗機(jī)械部件用的各種金屬?zèng)_洗劑。它擁有優(yōu)異的親水、親油性能，有極佳的乳化、擴(kuò)散作用，市場(chǎng)價(jià)格低價(jià)，有優(yōu)異的使用前途，適用性也很好。常用的沖洗方法擦洗。用棉紗蘸上干凈的沖洗溶液進(jìn)行擦洗工件表面。此法操作簡(jiǎn)單，設(shè)備簡(jiǎn)單，生產(chǎn)率低，適用于單件、小批量生產(chǎn)的中小型工件、大型工件的局部沖洗以及嚴(yán)重污垢工件的頭道沖洗。對(duì)于油盆無(wú)法容綱的部件，比方床身等，應(yīng)先用舊棉紗擦掉其上的油污，爾后用棉紗蘸滿(mǎn)沖洗溶液屢次進(jìn)行擦洗。最后一道沖洗，應(yīng)該使用干凈棉紗蘸上干凈的沖洗溶液進(jìn)行擦洗，這樣，既有利于節(jié)約沖洗

53、溶液，又能保證沖洗質(zhì)量。浸洗。將部件直接放人盛有沖洗液的容器之中，用毛刷認(rèn)真洗漱部件表面。此法操作簡(jiǎn)單，設(shè)備簡(jiǎn)單，沖洗時(shí)間長(zhǎng)，常與手工擦洗結(jié)合進(jìn)行，多用于有輕度油脂污染的部件，以及批量大、形狀復(fù)雜的工件。噴洗。在噴洗箱內(nèi)將沖洗液在必然壓力下，定向噴灑到待洗部件上面，形成的沖擊力使污垢除掉。此法設(shè)備復(fù)雜，但效率高，多用于批量生產(chǎn)或油污嚴(yán)重的大型工件、重要工件的重要部位，如曲軸油道。沖洗箱是一個(gè)由網(wǎng)眼架分成兩層的箱體結(jié)構(gòu)，一般長(zhǎng)1200mm、寬600mm、高500mm,由四個(gè)滾輪支承。箱體的上層能夠合適大一些，用以盛放待洗的部件。箱體的基層用以貯放沖洗溶液。箱體E層的側(cè)面布置一個(gè)齒輪液壓泵，與箱體

54、外面的電動(dòng)機(jī)相連。當(dāng)通電時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵，就將溶液經(jīng)過(guò)管路吸出，并經(jīng)過(guò)一個(gè)前端表面充滿(mǎn)小孔的球形噴頭，噴灑到待洗部件上面。由于噴頭安裝在一根軟管上能夠來(lái)回搬動(dòng)，噴出的溶液擁有必然的壓力，而且進(jìn)油管口安裝一個(gè)過(guò)濾器，保證了溶液的干凈程度，因此，沖洗收效優(yōu)異。由于沖洗溶液能夠循環(huán)使用，因此實(shí)現(xiàn)了節(jié)約溶液。在沖洗中要注意，盡量先將待洗部件上的厚層油污擦掉，以延長(zhǎng)淆洗溶液的使用時(shí)間。要如期沖洗過(guò)濾器，除掉油箱中的積淀污物。沖洗箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沖洗收效優(yōu)異，簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)制造，在實(shí)質(zhì)沖洗過(guò)程中能夠依照需要靈便掌握沖洗箱的結(jié)構(gòu)和尺寸，因此獲取了寬泛的應(yīng)用。你知道嗎？超聲波沖洗必然頻率范圍內(nèi)的聲波作用于液體介質(zhì)內(nèi)

55、可起到?jīng)_洗工件的作用，這一沖洗技術(shù)自問(wèn)世以來(lái)，碰到了各行各業(yè)的寬泛關(guān)注。超聲波沖洗的運(yùn)用極大地提高了工作效率和沖洗收效，J駐，沖洗死角、不通孔和難以融履的藏污納垢素來(lái)令人們備感茫然，超聲波沖洗的開(kāi)發(fā)和運(yùn)用使這一工作變得十拿九穩(wěn)。近來(lái)幾年來(lái)，隨著電子技術(shù)的日異月新，起聲波沖洗也同我們平常工作密葦可分，超聲波沖洗技術(shù)更加先進(jìn)，收效更加顯著。目前，超聲波沖洗技術(shù)已向大功率發(fā)展，以有效地沖洗大型部件，提高產(chǎn)品的干凈度。上目所示為超聲波氨相沖洗機(jī)。(4)CA6140型臥式車(chē)床尾座的拆裝機(jī)器的拆裝工藝過(guò)程。拆裝前的準(zhǔn)備階段。熟悉機(jī)器裝置圖、工藝文件和技術(shù)要求，認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、部件的作用、相互連接關(guān)系以及定

56、位銷(xiāo)子、軸套、彈簧卡圈，鎖緊螺母、鎖緊螺釘與頂絲的地址和退出方向。確定拆裝的方法、次序和準(zhǔn)備所需要的工具。對(duì)裝置的部件進(jìn)行沖洗，去掉部件上的毛刺、鐵銹、切屑、油污等其他污物，爾后涂上一層潤(rùn)滑油。對(duì)有些部件還需要進(jìn)行刮削等修配工作，有些特別要求的部件還要進(jìn)行平衡試驗(yàn)、密封性試驗(yàn)等。拆卸階段。拆卸時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：確定拆裝的先后次序有利于保證裝置精度。機(jī)械設(shè)備拆卸對(duì)，立該依照與裝置相反的次序進(jìn)行，一般是從外面拆至內(nèi)部，從上部拆到下部，先重要后輕小先精巧后一般，先拆成部件或組件，再拆成部件的原則進(jìn)行。對(duì)不易拆卸或拆卸后會(huì)降低連接質(zhì)量和破壞一部分連接部件的連接，應(yīng)該盡量防范斥卸，比方，密封連接、過(guò)盈連

57、接、鉚接和焊接連接件等。用擊卸法沖擊部件時(shí)，必定墊好軟襯墊，也許用軟資料（如純銅）傲的錘子或沖棒，以防破壞部件表面。拆卸時(shí)，用力應(yīng)合適，特別要注意保護(hù)主要結(jié)構(gòu)件，不使其發(fā)生任何破壞。對(duì)于相當(dāng)合的兩部件，在不得已必定拆壞一個(gè)部件的情況下，應(yīng)保存價(jià)值較高、制造困難或質(zhì)量較好的部件。長(zhǎng)徑比值較大的部件，如較精巧的修長(zhǎng)軸、絲杠等部件，拆下后，隨即沖洗、涂油、垂直懸掛。重型部件可用多支點(diǎn)支承臥放，省得變形。進(jìn)入裝置的部件必定吻合干凈度要求，并注意儲(chǔ)藏限時(shí)和防銹。拆下的部件應(yīng)趕忙沖洗，并涂上防銹油。對(duì)精巧部件，還需要用油紙包好，防范生銹腐化或碰傷表面。部件很多時(shí)還要按部件分門(mén)別類(lèi)，作好標(biāo)記后薦放置。過(guò)盈配

58、合或單配的部件，在裝置前，對(duì)相關(guān)尺寸應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)檢，并抒好配對(duì)記號(hào)。拆下的較微小，易扔掉的部件，如緊定螺釘、螺母、墊圈及銷(xiāo)子等，清理后盡可能再裝到主要部件上，防范扔掉。軸上的部件拆下后，最好按原次序方向臨時(shí)裝回軸上或用鋼絲串起來(lái)放置，這樣將賜予后的裝置工作帶來(lái)很大方便。拆下后的導(dǎo)管，油杯之類(lèi)的潤(rùn)滑或冷卻用的油、水、氣的通路，各種液壓件，在沖洗后均應(yīng)將進(jìn)出口封好，省得灰塵雜質(zhì)侵入。在拆卸旋轉(zhuǎn)部件時(shí)，應(yīng)注意盡量不破壞原來(lái)的平衡狀態(tài)。簡(jiǎn)單產(chǎn)生位移而又無(wú)定位裝置或有方向性的相當(dāng)件，在拆卸后應(yīng)先作好標(biāo)記，以便在裝置時(shí)簡(jiǎn)單辨別。處于同方向的裝置作業(yè)應(yīng)集中安排，避免或減少裝置過(guò)程中基件翻身或移位；使用同一工

59、藝裝備或要求在特別環(huán)境中的作業(yè)，應(yīng)盡可能集中，省得重復(fù)安裝或來(lái)回運(yùn)輸。裝置階段。對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機(jī)器，其裝置工作常分為部件裝置和總裝置。組件裝置。將若干個(gè)部件安裝在一個(gè)基礎(chǔ)部件上的裝置過(guò)程。部件裝置。指產(chǎn)品在進(jìn)入總裝以前的裝置工作。凡是將兩個(gè)以上的部件組合在一起，或?qū)⒉考c幾個(gè)組件結(jié)合在一起成為一個(gè)裝置單元的工作，都可稱(chēng)為部件裝置。總裝置。指將部件和部件結(jié)合成一臺(tái)完滿(mǎn)產(chǎn)品的過(guò)程。調(diào)整、檢驗(yàn)和試車(chē)階段。調(diào)整工作是指調(diào)治部件崴機(jī)構(gòu)的相互地址、配合縫隙、結(jié)合松緊等，目的是使機(jī)構(gòu)或機(jī)器工作協(xié)調(diào)。如軸承縫隙、鑲條地址、蝸輪軸向地址的調(diào)整。精度檢驗(yàn)包括幾何精度檢驗(yàn)和工作精度檢驗(yàn)等，如車(chē)床總裝后要檢驗(yàn)主軸中心

60、線(xiàn)和床身導(dǎo)軌的平行度、床身上導(dǎo)軌和主軸中心線(xiàn)的垂直度以及前后兩頂尖的等高。工作精度檢驗(yàn)一般指切削試驗(yàn)，如車(chē)床要進(jìn)行車(chē)圓柱或車(chē)端面試驗(yàn)。試車(chē)是試驗(yàn)機(jī)構(gòu)或機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的靈便性、振動(dòng)、工作溫升、噪聲、轉(zhuǎn)速、功率等性能可否吻合要求。常用拆裝工具。常用螺紋聯(lián)接拆裝工具。螺紋聯(lián)接是一種可拆的固定聯(lián)接，它擁有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、聯(lián)接可靠、裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)械中應(yīng)用寬泛。其主要種類(lèi)有螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、螺釘聯(lián)接及緊定螺釘聯(lián)接等。螺釘旋具。螺釘旋具用于裝拆頭部開(kāi)槽的螺釘。常用的螺釘旋擁有一字槽螺釘旋具、十字槽螺釘旋具、快速旋具和彎頭旋具。(a)字槽螺釘旋具(QB/T2564.4-2002)。用于擰緊或松開(kāi)頭部帶有一字形