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文檔簡介

1、前言汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修工作單是與校本教材汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修配套使用的學(xué)生工作單。工作單對學(xué)生學(xué)習(xí)過程起引領(lǐng)和指導(dǎo)作用,本書的編寫充分利用學(xué)校的教學(xué)設(shè)備,符合中職學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)和學(xué)習(xí)特點。將汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修的基礎(chǔ)理論和實踐應(yīng)用完美地結(jié)合在一起,以富有邏輯性的組織結(jié)構(gòu)引領(lǐng)學(xué)生了解和學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機的基礎(chǔ)知識并掌握實際操作的基本技能,實現(xiàn)理實一體化教學(xué)。本書具有形式活潑,針對性強,便于學(xué)生學(xué)習(xí)和測評等特點。山西省農(nóng)業(yè)機械化學(xué)校汽車工程系2014年目錄錯誤!未定義書簽錯誤!未定義書簽錯誤!未定義書簽錯誤!未定義書簽錯誤!未定義書簽發(fā)動機電控系統(tǒng)的認(rèn)識空氣供給裝置的構(gòu)造與檢修燃油供給裝置的構(gòu)

2、造與檢修汽油機點火系的構(gòu)造和工作電子控制裝置的構(gòu)造和工作汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修工單工作任務(wù)發(fā)動機電控系統(tǒng)的認(rèn)識學(xué)時4時間姓名班級成績?nèi)蝿?wù)描述以桑塔納2000發(fā)動機和本田-雅閣發(fā)動機電控系統(tǒng)的初步認(rèn)識為任務(wù),采用行動導(dǎo)向教學(xué)法,引導(dǎo)學(xué)生掌握汽油發(fā)動機供給系的作用;發(fā)動機工況對混合氣成分的要求;汽油發(fā)動機供給系的組成。培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、工作態(tài)度、團(tuán)隊協(xié)作能力和責(zé)任感。實訓(xùn)設(shè)備桑塔納2000整車;本田-雅閣發(fā)動機實訓(xùn)臺任務(wù)實施1、學(xué)生分組:學(xué)生分兩組,每組一位組長2、任務(wù)分配:(1)桑塔納2000發(fā)動機供給系的認(rèn)識;(2)本田-雅閣發(fā)動機供給系的認(rèn)識。每組一個學(xué)習(xí)任務(wù),循環(huán)完成兩個學(xué)習(xí)任務(wù)。每

3、項任務(wù)有一名輔導(dǎo)教師負(fù)責(zé)實踐操作的演示,相關(guān)知識的講解。一、相關(guān)資訊的獲得1、發(fā)動機主要的電控系統(tǒng)有哪幾個?分別起什么作用?2、寫出下列各標(biāo)號所代表的元件名稱,并畫出燃油流動方向。A:B:C:D:E:F:G:H:I:3、對照實物,在圖中標(biāo)出下列發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)各主要元件位置。進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器空氣濾清器節(jié)氣門體怠速控制閥圖示的電控發(fā)動機是型發(fā)動機,因為。1、汽油有哪些牌號?牌號表示汽油的什么性能?表示的是什么值?2、汽油發(fā)動機供給系的作用是什么?3、什么是過量空氣系數(shù)?4、什么是空燃比?入等于多少的混合氣是理論混合氣?5、理論混合氣的過量空氣系數(shù)a二;a1的混合氣是濃混合氣;a1的混合氣是稀

4、混合氣。當(dāng)混合氣稀到a二以上時,混合氣雖然能著火,但火焰無法傳播,導(dǎo)致發(fā)動機熄火。所以a=_稱為火焰?zhèn)鞑ハ孪?。?dāng)混合氣濃到。=以下,可燃混合氣雖然能著火,但火焰無法傳播,發(fā)動機熄火,所以a=稱為火焰?zhèn)鞑ド舷?。一般在?jié)氣門全開條件下,a=時,發(fā)動機可得到較大的功率,此混合氣稱為功率混合氣。當(dāng)。=時,發(fā)動機可得到較好的燃料經(jīng)濟(jì)性此混合氣稱為經(jīng)濟(jì)混合氣。6、請敘述發(fā)動機穩(wěn)定工況和特殊工況對混合氣成分的要求。怠速工況:小負(fù)荷工況:中等負(fù)荷工況:大、滿負(fù)荷工況:冷起動工況:暖機工況:加速工況:7、汽油發(fā)動機供給系,按照燃料供給方式的不同分為式和式。8、下圖是化油器式供給系的組成,根據(jù)圖寫出燃油和空氣的供

5、給線路。燃油供給:空氣供給:9、通過觀察請寫出桑塔納2000發(fā)動機汽油噴射系統(tǒng)的形式。10、通過觀察請寫出本田-雅閣發(fā)動機汽油噴射系統(tǒng)的形式。11、下圖是電控汽油噴射系統(tǒng)組成示意圖,看圖寫出系統(tǒng)的組成零件燃油供給裝置的主要零件:空氣供給裝置的主要零件:電子控制裝置的主要零件:汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修工單工作任務(wù)空氣供給裝置的構(gòu)造與檢修學(xué)時8時間姓名班級成績?nèi)蝿?wù)描述以桑塔納2000發(fā)動機和本田-雅閣發(fā)動機空氣供給裝置的認(rèn)識為任務(wù),采用行動導(dǎo)向教學(xué)法,引導(dǎo)學(xué)生掌握發(fā)動機空氣供給裝置的作用和組成;認(rèn)識各種空氣流量計和節(jié)氣門位置傳感器;掌握怠速控制閥的組成和工作。培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、工作態(tài)度、團(tuán)隊協(xié)

6、作能力和責(zé)任感。實訓(xùn)設(shè)備桑塔納2000整車;本田-雅閣發(fā)動機實訓(xùn)臺任務(wù)實施1、學(xué)生分組:學(xué)生分兩組,每組一位組長2、任務(wù)分配:桑塔納2000空氣供給裝置的認(rèn)識和空氣濾清器的更換;本田-雅閣空氣供給裝置的認(rèn)識和空氣濾清器的更換。每組一個學(xué)習(xí)任務(wù),循環(huán)完成兩個學(xué)習(xí)任務(wù)。每項任務(wù)有一名輔導(dǎo)教師負(fù)責(zé)實踐操作的演示,相關(guān)知識的講解。一、相關(guān)資訊的獲得1、發(fā)動機空氣供給裝置的作用是什么?2、請寫出圖中空氣供給裝置的主要組成零件。3、空氣流量計的作用是什么?4、空氣流量計有、等多種形式。標(biāo)注下列空氣流量計的類型。5、在D型電控燃油噴射系統(tǒng)中,不設(shè)空氣流量計,而是由傳感器測量進(jìn)氣管壓力,并將信號輸入ECU,作

7、為燃油噴射和點火控制的主控制信號。常見有式和式兩種。6、寫出下圖各零件名稱。7、寫出下列零件的名稱。8、圖中節(jié)氣門位置傳感器各接腳分別是什么?在燃油噴射控制系統(tǒng)中,節(jié)氣門位置傳感器的作用是:9、怠速控制閥的類型:按結(jié)構(gòu)、原理分為利用發(fā)動機溫度控制的雙金屬片、怠速空氣閥;利用傳感器收集的怠速狀態(tài)、水溫、空調(diào)使用、用電器負(fù)荷等信號,經(jīng)ECU綜合比較、分析后發(fā)出指令,由執(zhí)行機構(gòu)控制的怠速控制閥。ECU控制怠速閥,又分為式和式;步進(jìn)電機與電磁式。如圖為AJR發(fā)動機的節(jié)氣門組件,其怠速控制形式是。10、如圖,節(jié)氣門的控制方式有式和式。汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修工單工作任務(wù)燃油供給裝置的構(gòu)造與檢修學(xué)時24時間

8、姓名班級成績?nèi)蝿?wù)描述以桑塔納2000發(fā)動機和本田-雅閣發(fā)動機燃油供給裝置的認(rèn)識為任務(wù),采用行動導(dǎo)向教學(xué)法,引導(dǎo)學(xué)生掌握發(fā)動機燃油供給裝置的作用和組成;認(rèn)識各種燃油泵和噴油器;掌握燃油濾清器和壓力調(diào)節(jié)器的組成和工作。培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、工作態(tài)度、團(tuán)隊協(xié)作能力和責(zé)任感。實訓(xùn)設(shè)備桑塔納2000整車;本田-雅閣發(fā)動機實訓(xùn)臺任務(wù)實施1、學(xué)生分組:學(xué)生分兩組,每組一位組長2、任務(wù)分配:(1)桑塔納2000燃油供給裝置的認(rèn)識和燃油濾清器的更換;(2)本田-雅閣燃油供給裝置的認(rèn)識和燃油濾清器的更換。每組一個學(xué)習(xí)任務(wù),循環(huán)完成兩個學(xué)習(xí)任務(wù)。每項任務(wù)有一名輔導(dǎo)教師負(fù)責(zé)實踐操作的演示,相關(guān)知識的講解。一、相關(guān)資

9、訊的獲得1、發(fā)動機燃油供給裝置的作用是什么?2、如圖為燃油供給裝置的工作原理,燃油供給裝置主要由、等零件組成。3、燃油泵的作用是什么?有哪幾種形式?4、寫出下列電動汽油泵的形式:5、根據(jù)燃油脈動阻尼器的結(jié)構(gòu)圖,敘述燃油脈動阻尼器的作用。6、觀察下圖的兩個燃油供給系統(tǒng),回答問題。上圖的燃油導(dǎo)軌處有壓力調(diào)節(jié)器嗎?系統(tǒng)有回油管嗎?下圖燃油導(dǎo)軌的壓力調(diào)節(jié)器的三個接頭分別接哪里?上圖的無回油管燃油系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)器安裝在哪里?其壓力的調(diào)節(jié)和進(jìn)氣管的真空度有關(guān)系嗎?7、標(biāo)出圖中燃油壓力調(diào)節(jié)器各部位名稱:1、2、3、4、5、6、7、8、接進(jìn)氣歧菅閥座膛片8、如圖為壓力調(diào)節(jié)器的原理圖,進(jìn)氣回油箱歧管負(fù)壓和彈簧預(yù)

10、緊力共同作用在膜片上。燃油同時輸送到噴油器和壓力調(diào)節(jié)器膜片下方的燃油室。當(dāng)進(jìn)氣歧管的負(fù)壓隨節(jié)氣門開度的增大而減小,燃油壓力隨發(fā)動機負(fù)荷的增大而。若油壓低于預(yù)定值,球閥將回油孑L,燃油不在進(jìn)一步流動;當(dāng)油壓超過規(guī)定值的時候,燃油壓力推動膜片使閥向上移動,回油孔,燃油經(jīng)回油管流回。9、壓力調(diào)節(jié)器的作用是什么?10、燃油壓力調(diào)節(jié)器一旦損壞可能出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象?11、在各類噴油器中,按照安裝位置的不同分為噴油器和噴油器。MPI噴射系統(tǒng)中,噴油器一般安裝在并指向。在某些車輛中,為了改善低溫啟動性能還增設(shè)有噴油器。按噴口形狀不同,可分為噴油器和噴油器。按電阻值不同,可分為噴油器和噴油器。其中,噴油器不能直

11、接接蓄電池電源電壓;必須串聯(lián)810Q的電阻,否則可能因電流過大而燒壞噴油器。12、下面兩圖分別是順序噴射和分組噴射的噴油器控制電路示意圖,請你完成它。(注意噴油器的噴射順序)13、下圖是大眾車系的燃油油泵控制電路圖,如圖當(dāng)發(fā)動機點火開關(guān)由OFF打到ON時,一般燃油泵繼電器將,其作用是。14、檢測噴油器的電阻:拆卸前以避免拆卸插頭時由于自感放電而燒毀ECU。檢測結(jié)果:標(biāo)準(zhǔn)值:結(jié)論:15、檢測燃油壓力:如果檢測到油壓為0,如何進(jìn)一步尋找故障原因?16、動態(tài)測量進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器。轉(zhuǎn)速(r/min)080010001500200025003000進(jìn)氣歧管壓力(KPa)節(jié)氣門開度(%)討論:你認(rèn)為

12、進(jìn)氣歧管壓力、節(jié)氣門開度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速之間有什么規(guī)律?17、在燃油噴射控制過程中常見的斷油控制有哪些?有何作用?18、填寫完整燃油噴射閉環(huán)控制系統(tǒng)原理圖。19、燃油噴射系統(tǒng)的主噴油信號由傳感器提供,該傳感器提供的是信號,經(jīng)ECU根據(jù)空燃比計算出噴油時長。噴油修正信號由等傳感器提供,反饋信號由傳感器提供。20、如圖a,在以上的高溫時,若氧化鋯內(nèi)外表面處的氣體中的有很大差別,在鉑電極之間將會產(chǎn)生電壓。當(dāng)混合氣稀時,排氣中氧的含量高,傳感器元件內(nèi)外側(cè)小,氧化鋯元件內(nèi)外側(cè)兩極之間產(chǎn)生的電壓很低(接近0V),反之,如排氣中幾乎沒有氧,內(nèi)外側(cè)的之間電壓高(約為IV)。在理論空燃比附近,氧傳感器輸出電壓信TO

13、C o 1-5 h z號值有一個。21、常用氧傳感器的類型有和。22、氧傳感器的作用是23、評價氧傳感器性能的三個扌旨標(biāo)是、和。24、氧傳感器的失效型式有、25、氧傳感器失效后常見的故障現(xiàn)象有:26、下圖是AJR發(fā)動機氧傳感器與ECU之間的連接關(guān)系,請?zhí)顚懴鄳?yīng)內(nèi)容。27、氧傳感器的檢測將VAG1552與發(fā)動機診斷接口連接,打開點火開關(guān),讀取故障代碼故障碼情況為:拔下氧傳感器插頭,測量加熱電阻阻值,實測值為。TOC o 1-5 h z測量插頭上電源,實測值為。將發(fā)動機熱車至正常工作溫度,并以2500r/min轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),用萬用表測量氧傳感器信號電壓,電壓在之間波動,10s內(nèi)變化次數(shù)為次。突然踩下加

14、速踏板時,混合氣變濃,信號電壓;突然松開加速踏板時,混合氣變稀,信號電壓。在下面畫出氧傳感器在各種工況下的波形正常工況(怠速)拔下壓力調(diào)節(jié)器真空管(堵住進(jìn)氣管處的真空口)松開堵住的真空口制造大量真空泄漏或使某缸噴油器停噴發(fā)動機構(gòu)造與檢修工單工作任務(wù)汽油機點火系的構(gòu)造和工作學(xué)時24時間姓名班級成績?nèi)蝿?wù)描述以桑塔納2000發(fā)動機和本田-雅閣發(fā)動機點火系的認(rèn)識為任務(wù),采用行動導(dǎo)向教學(xué)法,引導(dǎo)學(xué)生掌握汽油發(fā)動機點火系的作用和組成;知道電控點火系的構(gòu)造和工作。培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、工作態(tài)度、團(tuán)隊協(xié)作能力和責(zé)任感。實訓(xùn)設(shè)備桑塔納2000整車;本田-雅閣發(fā)動機實訓(xùn)臺任務(wù)實施1、學(xué)生分組:學(xué)生分兩組,每組一

15、位組長2、任務(wù)分配:(1)桑塔納2000發(fā)動機點火系的認(rèn)識;(2)本田-雅閣發(fā)動機點火系的認(rèn)識。每組一個學(xué)習(xí)任務(wù),循環(huán)完成兩個學(xué)習(xí)任務(wù)。每項任務(wù)有一名輔導(dǎo)教師負(fù)責(zé)實踐操作的演示,相關(guān)知識的講解。一、相關(guān)資訊的獲得1、汽油發(fā)動機點火系的作用是什么?2、發(fā)動機點火系統(tǒng)應(yīng)在各種工況和使用條件下都能可靠工作,應(yīng)滿足三個基本條件。1)能產(chǎn)生足以的電壓;火花應(yīng)具有足夠的;必須適應(yīng)發(fā)動機的工作情況。3、什么是點火提前角?4、當(dāng)發(fā)動機的燃燒最大壓力出現(xiàn)在上止點左右時,發(fā)動機產(chǎn)生最大功率。如果點火過遲則出現(xiàn)現(xiàn)象;如果點火過早則出現(xiàn)現(xiàn)象。通常在怠速狀態(tài)下發(fā)動機的點火提前角在上止點。發(fā)動機工況不同其最佳點火提前角也

16、不同,影響因素有:發(fā)動機轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速越高,最佳點火提前角。發(fā)動機負(fù)荷,同一轉(zhuǎn)速下,符合增加,最佳點火提前角將。汽油辛烷值,汽油標(biāo)號越高,最佳點火提前角就越。5、根據(jù)下圖敘述傳統(tǒng)點火系的組成。6、下圖為傳統(tǒng)點火系的工作原理圖,寫出低壓電路和高壓電路電流的流向。低壓電路:高壓電路:7、完成下圖LJ465發(fā)動機德爾福II電控點火線路(順序點火)8、下圖為豐田雙缸同時點火方式的電控點火線路,請用導(dǎo)線連接并寫出傳遞的信號名稱。在雙缸同時點火方式中,所謂的“無用火花”指的是9、在上面的電路圖中:G信號扌旨的是信號;由傳感器提供。NE信號指的是信號;由傳感器提供。常見有式、式、光電式幾種。其中前兩種類型的主要

17、區(qū)別在于式需要供電,而式不需供電。但式輸出的波形是方波,EUC識別更準(zhǔn)確、更容易。10、完成下圖分電器式電控點火線路。11、檢查點火電路元件火花塞的檢查:試火目測:外觀目測:間隙檢查:注意!檢查后以30NM的力矩安裝好。問題?火花塞燃燒良好顏色是,顏色黑說明:顏色白說明:;有膠結(jié)物說明:分缸高壓線的檢査:目測:電阻:正常電阻應(yīng)為:否則會:點火線圈的檢測:在圖中標(biāo)出點火線圈的檢測方法初級繞組電阻為:次級繞組電阻為:分電器的檢測檢查分火頭:檢查分火頭等,測量分火頭電阻為,一般阻值應(yīng)達(dá)到為KQ,應(yīng)符合規(guī)定。檢查分電器蓋:是否。12、曲軸位置傳感器根據(jù)工作原理來分,曲軸位置傳感器常見有、三種。如右圖所

18、示的是DELPHI電控系統(tǒng)的曲軸位置傳感器。它是式曲軸位置傳感器。圖中各標(biāo)號指的是:1信號線/屏蔽線曲軸位置傳感器也稱傳感器,它的作用是:向電控單元ECU提供信息,結(jié)合傳感器信號,可區(qū)分曲軸壓縮上止點和排氣上止點。如上圖中的曲軸位置傳感器,在齒圈上加工出一個大的“齒間距”,于是不僅可以獲信息,也可獲取信息。13、電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器的安裝注意事項:1)感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器是用壓入而非錘入的方法安裝:2)安裝時請按照要求的(82Nm)緊固;3)感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器與脈沖齒尖之間的氣隙應(yīng)為mm。TOC o 1-5 h z4)轉(zhuǎn)速傳感器正常工作時,利用示波器觀察其輸出為接近波的電壓信號,其頻率與曲軸轉(zhuǎn)速成,幅值也隨轉(zhuǎn)速變大大小而。5)轉(zhuǎn)速傳感器的線圈電阻一般為。14、如右圖:請簡述什么是霍爾效應(yīng)?并簡述霍爾效應(yīng)傳感器的工作過程。15、如圖是四缸發(fā)動機,通常爆震傳感器的安裝位置是:只有一個爆震傳感器,安在位置。有兩個爆震傳感器時,安裝在位置。如果是三缸發(fā)動機,則一般安裝在爆震傳感器通常有3根線,分別是。16、什么是爆震?產(chǎn)生爆震的原因有哪些?爆震對發(fā)動機有何不良影響?6、電控點火系統(tǒng)有和兩種形式。發(fā)動機構(gòu)造與檢修工單工作任務(wù)電子控制裝置的構(gòu)造和工作學(xué)時8時間姓名班級成績?nèi)蝿?wù)描述以桑塔納2000發(fā)動機和本田-雅閣發(fā)動機電子控制裝置的認(rèn)識為任務(wù),采用行動

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