公路橋梁工程施工存在的問題

1、公路橋梁工程施工存在的問題我國(guó)目前對(duì)公路橋梁的施工技術(shù)和質(zhì)量都十分重視， 我認(rèn)為兩者是相輔相成的， 只有在施工技術(shù)上得到提升， 公路橋梁施工的質(zhì)量才能從根本上有所提升， 因此我們對(duì)兩方面的不足要有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，這樣才能對(duì)癥解決， 從而促使我國(guó)的公路橋梁事業(yè)平穩(wěn)持續(xù)的發(fā)展。公路橋梁工程施工存在的主要問題1.1 公路橋梁承載能力弱我國(guó)的人口數(shù)目在不斷的膨脹， 人們的經(jīng)濟(jì)能力也在不斷地提升，越來越多的人購置了私家車， 公路橋梁的車輛通行的數(shù)目也就連年增加。凡事都有自己的最大承受限度， 公路橋梁也不例外。 長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷使用， 橋梁和公路的壽命大大縮短， 其質(zhì)量也就在使用中產(chǎn)生了巨大的安全隱患。 而

2、公路橋梁的承載能力比較低， 就更加無法滿足人們的使用需求，給人們的交通秩序帶來一定的影響。公路橋梁的承載能力弱和它的施工技術(shù)是分不開的， 這是施工技術(shù)不到位的體現(xiàn)。在施工過程中的不規(guī)范和一切細(xì)小的問題都會(huì)在時(shí)間中不斷地放大， 在后期的養(yǎng)護(hù)工作中的施工技術(shù)的不到位， 也會(huì)縮短橋梁和公路的使用壽命。 對(duì)一些路面病害的不及時(shí)處理也就導(dǎo)致了整個(gè)公路或橋梁的結(jié)構(gòu)變化， 一旦受到強(qiáng)大外力的作用下容易引起坍塌事故，給人們的人身安全帶來隱患。1.2 公路橋梁施工技術(shù)單一和不嫻熟雖然我國(guó)的公路橋梁技術(shù)發(fā)展已久， 但由于中國(guó)古代的閉關(guān)鎖國(guó)導(dǎo)致了公路橋梁的發(fā)展有所滯后， 給我國(guó)現(xiàn)在的公路橋梁技術(shù)也帶來了一定的影響。

3、 在公路橋梁的施工技術(shù)上還是顯得單一， 我國(guó)的施工建設(shè)人員對(duì)于地勢(shì)較高的公路橋梁的建設(shè)來說， 是比較缺乏工作經(jīng)驗(yàn)的，這樣就導(dǎo)致在實(shí)際的施工過程中引發(fā)施工技術(shù)不嫻熟，在工期上也會(huì)有所延誤。 在施工材料上我國(guó)的處理技術(shù)還不是很發(fā)達(dá)，對(duì)于混凝土的強(qiáng)度和黏度沒有根據(jù)實(shí)地環(huán)境來進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致公路橋梁的質(zhì)量不過關(guān)， 對(duì)于山區(qū)的公路橋梁工程我們的建設(shè)人員缺乏抗震意識(shí)， 在自然災(zāi)害來臨時(shí)， 給人們的財(cái)產(chǎn)和人生安全都會(huì)帶來極大的損害。1.3 公路橋梁施工中防震防沉技術(shù)在地勢(shì)崎嶇的山區(qū)，建造公路橋梁的時(shí)候應(yīng)該注意做好防震和防下沉工作。 山區(qū)地勢(shì)較高， 在建造上本身就存在一定的難度， 自然災(zāi)害的侵襲也比在平原

4、的時(shí)候多， 因此在施工材料上我們要選擇防震能力強(qiáng)的材料， 增強(qiáng)公路橋梁本身的質(zhì)量水平。 山區(qū)雨水也比較豐富，在雨水沖刷的時(shí)候容易造成軟弱路基的形成， 給公路橋梁造成損害，長(zhǎng)期如此，整個(gè)地基就會(huì)下沉， 公路橋梁的整體路面就會(huì)低于周邊的路面。 因此，加強(qiáng)防震和防沉工作， 可以有效地延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，在質(zhì)量上也能得到一定的提升。公路橋梁質(zhì)量管理對(duì)策2.1 健全公路橋梁質(zhì)量管理制度我國(guó)公路橋梁質(zhì)量管理制度雖然目前還不是很成熟， 但我們企業(yè)需要對(duì)工程中易出現(xiàn)問題的地方作出硬性規(guī)定， 這樣在技術(shù)質(zhì)量上就會(huì)得到保障。企業(yè)不僅要在公路橋梁的質(zhì)量上做好制度的規(guī)定，還要時(shí)刻關(guān)懷施工建設(shè)人員的利益， 在保障他

5、們應(yīng)有的利益前提下，他們才能沒有負(fù)擔(dān)的進(jìn)行工作，在工作中才會(huì)帶有積極性，在管理上也易于溝通， 在操作技能上也會(huì)積極去提升， 對(duì)于施工中的質(zhì)量不合格處， 對(duì)相應(yīng)的建設(shè)人員作出罰款的行為， 這樣賞罰分明，才有助于加強(qiáng)公路橋梁的質(zhì)量建設(shè)。2.2 加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)地安排的管理因?yàn)楣窐蛄航ㄔO(shè)的工程浩大， 各種建筑材料和機(jī)器設(shè)備種類和數(shù)量多而雜， 因此，我們應(yīng)該專門設(shè)定一個(gè)人來對(duì)建筑材料和設(shè)備進(jìn)行管理。在施工場(chǎng)地的安排上， 需要根據(jù)施工程序的先后來確定大型施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)順序， 一來保證了施工的及時(shí)， 二來使得施工場(chǎng)地秩序完好， 減輕了施工現(xiàn)場(chǎng)交通擁堵的情況。 對(duì)于施工的建筑材料，我們的專業(yè)管理人員應(yīng)該清點(diǎn)好

6、它的數(shù)量和種類， 在質(zhì)量上也要進(jìn)行核對(duì)， 在沒有差錯(cuò)的情況下進(jìn)行入庫， 并對(duì)一些材料進(jìn)行遮光遮濕的處理，防止降低材料的自身性能。2.3 加強(qiáng)公路橋梁施工材料的質(zhì)量管理力度施工材料的重要性不言而喻，只有做好施工材料質(zhì)量上的把關(guān)，我們才能夠?qū)窐蛄旱馁|(zhì)量有最基本的保障。在施工前期我們應(yīng)該貨比三家， 對(duì)建筑材料進(jìn)行質(zhì)量的測(cè)試， 并結(jié)合經(jīng)濟(jì)原則進(jìn)行選購，在購買前對(duì)商家進(jìn)行一定的了解， 選擇與具有質(zhì)量檢測(cè)過關(guān)證書的廠家合作， 這樣的合作才是長(zhǎng)久地利益合作， 才能保證雙方的利益都不受損害。2.4 嚴(yán)格公路橋梁竣工質(zhì)量驗(yàn)收在施工結(jié)束后， 我們還要加強(qiáng)后期質(zhì)量檢測(cè)的工作， 這是工程最重要的環(huán)節(jié)之一。因此提高

7、監(jiān)理工程師的工作效率是很重要的任務(wù)。監(jiān)理工程師必須由專業(yè)檢測(cè)人員擔(dān)任， 在自我素質(zhì)要求上相對(duì)較高，在進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)候首先要明確檢測(cè)的內(nèi)容及其標(biāo)準(zhǔn)， 其次做好檢測(cè)儀器的校對(duì)工作， 最后嚴(yán)格全面的進(jìn)行檢測(cè)， 在質(zhì)量達(dá)標(biāo)后才能將公路橋梁工程投入使用， 這樣就能在很大程度上提高了公路橋梁的質(zhì)量。結(jié)語公路橋梁在我們的生活中扮演了很重要的角色， 它不僅解決了我們生活中的交通問題， 還給我們帶來了繁榮的經(jīng)濟(jì)， 因此我們要保障公路橋梁施工項(xiàng)目中的質(zhì)量水平。 而公路橋梁的質(zhì)量水平應(yīng)該從多個(gè)方面來進(jìn)行提升，其中最重要的就是從施工技術(shù)上進(jìn)行提高，不單單從材料上進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，更重要的是有新技術(shù)的突破，需要引進(jìn)一大批建設(shè)人才來對(duì)目前的施工技術(shù)進(jìn)行