信貸部門職工風險管理工作匯報與修船廠員工述職述廉匯編

1、信貸部門職工風險管理工作匯報與修船廠員工述職述廉匯編信貸部門職工風險管理工作匯報初入銀行，我從事的是信貸部門 XX職位工作。那時的我剛剛走出大學校園，初涉風險管理的實踐工作，對銀行的業(yè)務還不是特別的熟悉，對于如何將自身的專業(yè)知識落實于實際工作之中還較為茫然。為發(fā)揮好自身的專業(yè)能力，做好銀行的風險管理工作，完成自身的信貸工作業(yè)務，我再次拿起書本，開始對銀行的各項業(yè)務進行系統(tǒng)的學習，跟隨老一輩銀行工作者學習信貸業(yè)務相關的內容，并不斷的進行研究，積極參加銀行舉辦的各項培訓活動，不斷在工作中積累經驗，讓自己的能力能夠盡快的得到提高。為了做好信貸業(yè)務，我總是會在接觸業(yè)務之前做好風險管理的準備與研究工作，

2、時常為一個業(yè)務而通宵鉆研。通過我自身不懈的努力，終于我對于信貸工作不在茫然，而是能夠很好的將自身的理論知識結合到工作之中，使得我自身的能力得到充分的發(fā)揮，我的工作業(yè)績也在逐步的提升，這讓我感到無比的興奮，我的努力沒有白費，這更加激發(fā)了我的工作興趣，讓我進一步的努力。經過不斷的鉆研與鍛煉，我漸漸掌握了信貸工作的要點，充分的了解了風險管理在信貸工作中存在的意義，也懂得了如何在工作中發(fā)揮自身的長處，我的工作表現(xiàn)也逐漸得到了同時與領導的認可，這讓我越發(fā)的熱愛著風險管理這項工作。時光在不知不覺中悄然渡過，當我全身心投入到對工作業(yè)務的鉆研與努力的時候，卻不經意間發(fā)現(xiàn)我已經與風險管理緊密相處了X 年第1頁共

3、7頁的時間。在 X 年的時間里，我時刻與風險管理相接處，時刻為風險管理而奔波，“信貸離不開風險、風險離不開管理”，這是我在多年工作中總結出的經驗，做好風險管理就是為信貸業(yè)務工作打基礎，就是在提高自身的業(yè)務績效。如今，我已不再是青澀而懵懂的新近小職員，在XX年的時光中，我在歷練中逐步成長，在業(yè)務上不斷付出，優(yōu)秀的業(yè)績是我努力的標識。那一張張布滿數(shù)字的紙張，那一摞摞向書籍般厚的資料是我奮戰(zhàn)風險管理的痕跡。風險管理X 年，我為信貸做貢獻。第2頁共7頁修船廠員工述職述廉一、主要工作事業(yè)部的成立，本職工作也發(fā)生了改變，經營理念增強，認真學習公司經營發(fā)展目標，順應管理模式的改變，為今后修船事業(yè)擴大乃至獨立

4、經營核算奠定基礎，本人在原有負責修船項目：施工安排；施工隊選擇、分配；施工進度跟蹤；工程項目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；項目人工工時的統(tǒng)計、材料費的統(tǒng)計、動能消耗的統(tǒng)算、成本利潤分析；完工工程報價、完工報價的交流、洽談、確認；完工確認價格公司審核確認、完工項目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項目船舶修理檔案的建立；船舶修理費用甲方付款計劃跟蹤、船舶修理費開票、收取、入賬的基礎上。增加了對外：與甲方工作聯(lián)系，業(yè)務承攬交流溝通，工程項目投標文件獲悉；投標項目分解；施工材料資源、價格施工人員的咨詢；投標項目現(xiàn)場勘驗、報價、報價審核、分包材料費用測算、利潤評估、投標項目報價公司審核、投標文

5、件編制、遞送、投標項目跟蹤、投標文件整理存檔；中標項目立項、價格交流洽談；預簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預簽費用跟蹤收??；項目施工安排、策劃。對內：呈報合格分包商的招標、招標文件編制、審核、實施、跟蹤、招標后價格對比、洽談、呈報；入圍分包商項目分配、施工組織、輔助各項目經理商務工作；商務文件的處理；施工中設備租賃、租賃設備調配、安排、記錄、確認、結算；施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車、生產急需物資調配、動能配備等保障）；設備租賃及分包商費用完工工作量審第3頁共7頁核、確認、費用核算、測算、層報、審核跟蹤，完工結算審批單編制、成

6、本登記、統(tǒng)算、結算批復后的落實；各分包單位稅票開票、掛賬；資金計劃編制、呈報；分包結算支付申請、分包結算批準資金支付；分包結算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報；分包商資質評審；月度到賬資金、承接項目進度編制、呈報；月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報，經營工作每周周報等等。二、主要業(yè)績在各級領導的正確指導、幫助、支持下，通過自己不懈的努力及對工作無比熱情的態(tài)度，積極推動修船事業(yè)部各項工作進展，完善管理制度，加強各部門工作交流溝通，讓大家充分了解認識修船及修船的特殊性，為事業(yè)部的正常發(fā)展添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級領導及業(yè)主的肯定好評，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號，不僅是對我工作的

7、肯定也是對修船全體人員為事業(yè)部健康成長付出艱辛工作的肯定。先后參與組織“船適時養(yǎng)護”“船適時養(yǎng)護”“船大修特檢”“船大修特檢”“輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造”工程報價投標及施工組織安排、后勤生產保障、完工結算、分包結算等一系列商務工作；即將進行的“輪耙臂改造”“輪改造”“船大修”“耙平器備件制作”及其局挖泥船舶海上搶修、局泥泵試驗基地的工程報價、項目投標、工程組織安排、分包費用測算、成本核算等商務生產工作及具備合作意向但資源限制擱淺項目“船廠內大修”“船塢修”“輪修理”工程報價投標、施工組織安排。“船廠修”“船廠修”“輪養(yǎng)護”“管制作”等 8 項船舶與非船舶產品的修理制作的報價、投標及價格

8、洽談。第4頁共7頁本年度共參與施工、報價、結算項目項產值計余萬元，其中簽訂合同份余萬元，投標報價余份余萬元。與家公司保持業(yè)務聯(lián)系。三、心得隨著公司修船事業(yè)的擴大，修理范圍不斷延伸，之前承接船舶修理項目均為靠碼頭施工本年度承接的“217”大修項目中我們第一次接觸塢修工程，公司資源有限沒有自己的船塢，只能通過與周邊同行業(yè)合作，彌補不足。經過公司領導篩選，就津航浚217 塢修項目我司與渤工達成合作意向，由于第一次承接塢修及第一次與渤工合作，對該船廠生產管理規(guī)則了解不清，進塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài)，無法有效掌控工程修理進度。渤工隸屬渤海石油集團，所有生產均嚴格按照海上石油作業(yè)標準，就安全制度

9、方面比同行業(yè)船廠嚴至甚嚴，所有電裝設備必須有漏電保護鑒定、 2 米高空作業(yè)必須申請、吊索具具有安全拉力鑒定、日常保護缺一不可等等，由于我方不明確渤工具體作業(yè)要求，導致我方施工人員無法進入生產場地，塢內計劃施工項目擱淺，工期增加對其有所損失。通過本次塢修學習還是有所成果一是：真正了解塢內修理設備樣式、修理程序、內部結構，及塢內修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內必做項目；哪些是通過再塢期間施工便于提高工作效率、降低工作難度的，這對于今后的工程組織安排積累經驗，了解工程難度對完工報價積累材料提高能力。二是：安全生產高于一切，安全管理規(guī)則制度高于一切，生命才是最重要的，在大的豐功偉績一旦發(fā)生安全

10、事故終究毀于一旦。尤其第5頁共7頁是修船高危險作業(yè)廣泛，在修理期間渤工對安全的重視及安全管理制度、理念，值得我們學習。三是：總結修船特性，順應市場發(fā)展，我們要不斷充實自己，提高自身素質與知識，工作處理要靈活、學會變通。必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程序中內耗帶來的不必要損失，提高效益。四是：本項目的配套，我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資源，結合周邊廠家協(xié)同合作，互利雙贏，但是為解決目前的設備等短缺采用合作方式可取，為長遠發(fā)展，必要的配套是應該具備的，吊機起重、船塢等硬件設備，通過以上項目施工，此處消耗巨大，一直靠協(xié)助不但無法掌控工期也增加項目成本，在同行業(yè)競爭中處于劣勢。五是：知己知彼百戰(zhàn)

11、百勝六是：任何工作都要積極面對，認真仔細完成，及時的溝通、匯報，因為基層工作的準確性直接決定領導的對全局工作的安排、判斷。我司承修“”尾浮項改造工程，該船隸屬中交國際航運，它是我國自主設計研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運輸船舶，根據(jù)業(yè)務需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動式，由于工期緊，頂推裝置為進口設備，由于我司人員緊張在各級領導的積極推動下，工程委托新港船廠施工，在施工過程中，讓我真正了解修船國營老廠，在特殊性質高危險修船行業(yè)中，單船項目架構組織、人力資源物質配備、生產進度安排謹慎周密，在隱含項目或現(xiàn)場施工與設計不符等情況下解決問題反映速度如此快，在分配工作及人員任用上充分公平合第

12、6頁共7頁理，工人工作積極性高，輔助配套的完善，內部辦事靈活，工程施工有條不紊，贏得業(yè)主的喝彩，也在擴大發(fā)展中也增重籌碼。隨著公司制度的完善，提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā)展中人才儲備能力，公司進行了薪資改革，通過本次改革，讓我充分了解自身的工作能力，明確工作態(tài)度，感受公司領導對于儲備人才的關注尤其是經營人才發(fā)掘，給予我們很好的發(fā)展學習空間，激勵自己不斷進步。雖然在對自己定位上有些變動，現(xiàn)崗位跟實際工作內容、能力、業(yè)績不相匹配，但是為大局出發(fā)，整體考慮，是金子總會被發(fā)現(xiàn)，我會繼續(xù)默默無聞勤勤懇懇為自身長遠努力。四、下一步工作完善修船車輛調配、控制管理辦法；明確修船經營工作的重點，明確工作分工“經營指導生