國(guó)際貨代業(yè)務(wù)流程

1、國(guó)際貨代業(yè)務(wù)流程其實(shí)說(shuō)起來(lái)貨代還是蠻簡(jiǎn)單的，但是主要看你做哪個(gè)職位；sales 主要是看和人的溝通能力，op 要看自己對(duì)業(yè)務(wù)的理解程度，對(duì)操作方式，規(guī)章制度方面的熟練程度。其實(shí)說(shuō)白了，還是要做事認(rèn)真，聰明伶俐，學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變。具體流程：第一章國(guó)際貨運(yùn)*業(yè)務(wù)流程出口貨運(yùn)*業(yè)務(wù)流程出口貨運(yùn)*業(yè)務(wù)流程如圖 2 2 所示。（一） 接受委託攬貨人員或客戶(hù)服務(wù)人員在對(duì)客戶(hù)*表向客戶(hù)*當(dāng)客戶(hù)接受*（對(duì)合約客戶(hù)、公司的老客戶(hù)已在*中確認(rèn)的運(yùn)價(jià)可不在託運(yùn)單上顯示。同時(shí)要求（*訂艙者簽字即可（ 二 ） 操 作1一旦接受客戶(hù)訂艙，應(yīng)儘快安排向船公司訂艙及安排拖車(chē)、報(bào)關(guān)事宜（客戶(hù)自拖、自報(bào)除外，并從拖車(chē)公司那里獲取箱號(hào)

2、、封條號(hào)；列印在提單上，并在貨物裝船前完成單證校對(duì)工作；相關(guān)部門(mén)；客戶(hù)服務(wù)人員將計(jì)費(fèi)人員已簽字蓋章的收費(fèi)單交給客戶(hù)（或攬貨人員；（或協(xié)議運(yùn)費(fèi)；當(dāng)客戶(hù)或攬貨人員詢(xún)問(wèn)二程船資訊時(shí)，客戶(hù)服務(wù)人員應(yīng)給予提供。（三） 提單簽發(fā)提單簽發(fā)人員必須核實(shí)貨物已裝船離港，驗(yàn)證運(yùn)費(fèi)收取滿(mǎn)足合同（協(xié)議）中定進(jìn)行。第二節(jié)進(jìn)口貨運(yùn)*業(yè)務(wù)流程進(jìn)口貨運(yùn)*業(yè)務(wù)分為船舶到港前的準(zhǔn)備工作和船舶到港后的準(zhǔn)備工作，然后的檔案歸檔工作。進(jìn)口貨運(yùn)*業(yè)務(wù)程式如圖 2 3 所示。（一） 船舶到港前的資料準(zhǔn)備及電腦初步錄入工作*的傳真艙單放貨特別（如有）107531。（有、件數(shù)、毛重、體積、箱號(hào)等的準(zhǔn)確性。*有關(guān)修改進(jìn)口艙單扣貨通知的處理。用章

3、和登記時(shí)間，并通知貨主貨已到，但暫不放貨；并登記時(shí)間、簽名，同時(shí)通知貨主辦理提貨；7進(jìn)口艙單製作或收集。按照委託方或船長(zhǎng)所提供的資料製作進(jìn)口艙單，并要求其確認(rèn)；對(duì)于班輪，要求班*司提供符合要求的進(jìn)口艙單，多家班*位的情形下，應(yīng)將多家班*司的進(jìn)口艙單收集齊全；將製作或收集齊全的進(jìn)口艙單，在船舶到港前交給外勤人員簽收；識(shí)。（二） 船舶到港后的資料核對(duì)及提貨單準(zhǔn)備工作1進(jìn)口艙單、提單等資料的接收。資料等，并在單證交接本上簽收；下注明，以便貨主提貨時(shí)交貨主。（如有進(jìn)行修改，有疑問(wèn)時(shí)，與船公司落實(shí)不符之處。製作進(jìn)口提貨單。對(duì)；如發(fā)現(xiàn)提單和艙單不符需及時(shí)和船公司或其*聯(lián)絡(luò)；船公司或其*貨的進(jìn)口提單后面，以

4、便在簽發(fā)提貨單時(shí)告知貨主。傳送人和傳送時(shí)間。（三） 通知收貨人辦理提貨手續(xù)1發(fā)到貨通知。*或傳真的形*對(duì)按港口規(guī)定需限時(shí)提取的危險(xiǎn)品或其他特種貨，應(yīng)及時(shí)以書(shū)面或方式通知貨主嚴(yán)格按要求提貨，確保裝卸作業(yè)正常進(jìn)行。2貨物催提通知。對(duì)貨物到港后 5 日內(nèi)仍無(wú)人來(lái)辦理提貨手續(xù)的收貨人， 或其*，以便其通過(guò)發(fā)貨人督促收貨人及早提貨。（四） 審單及簽發(fā)提貨單核，內(nèi)容包括：船公司聯(lián)絡(luò)協(xié)助解決放貨問(wèn)題；與艙單中該票貨的有關(guān)內(nèi)容是否一致；*提供的有關(guān)單證資對(duì)于指示提單需稽核背書(shū)是否連貫、完整；費(fèi)用；對(duì)于指示提單（“consignee” 一欄為toorder人同時(shí)背書(shū)；如“consignee”一欄為“to ord

5、er of *”則須有*提貨人的公章背書(shū)須和本公司簽發(fā)的提貨單收貨人一致。正本提單的*（ 、提貨人簽名、注明身份證號(hào)碼及提貨日期。分以下幾種情況，收回正本提單，并在收回的正本提單上簽字或蓋核銷(xiāo)章：收回全套正本提單，才可簽發(fā)提貨單；對(duì)于改港貨物，必須收回全套正本海運(yùn)提單；注明或船東書(shū)面提示。簽發(fā)提貨單。和稽核人稽核提貨單有關(guān)內(nèi)容，并在相應(yīng)欄內(nèi)簽字；指示提單的提貨單上，必須標(biāo)上實(shí)際收貨人的單位全稱(chēng)；提貨單留底聯(lián)上，要求實(shí)際收貨人簽字、蓋章。無(wú)單放貨有以下兩種情況：函后，傳真給委託方簽字確認(rèn)后，方可放貨給收貨人。保函放貨必須填寫(xiě)無(wú)單放貨審批表，由部門(mén)經(jīng)理或總經(jīng)理稽核后方可簽發(fā)提貨單交指定收貨人。歸檔

6、。待該航次所有進(jìn)口貨簽發(fā)提貨單完畢后，將進(jìn)口業(yè)務(wù)的有關(guān)單證， （如有3注：網(wǎng)友補(bǔ)充一、在天津港是要求先裝箱，有了箱號(hào)以后才能報(bào)關(guān)的。不過(guò)有的時(shí)候怕來(lái)號(hào)先用來(lái)報(bào)關(guān)。報(bào)關(guān)資料怎幺會(huì)給司機(jī)呢，當(dāng)然是給報(bào)關(guān)行。報(bào)關(guān)資料時(shí)客戶(hù)給貨代提供， 貨代再提供給報(bào)關(guān)行。車(chē)隊(duì)的安排：貨代在有提箱單以后，傳給車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)去提箱，然后把箱號(hào)報(bào)給貨代。然后車(chē)隊(duì)再拉著空箱去工廠裝箱?；貋?lái)再集港。我說(shuō)的是在天津做貨代的情況，不知道你說(shuō)的是哪個(gè)口岸的，也許情況不一樣。二、單據(jù)的流轉(zhuǎn)，也是貨代的主要操作流程。（也有些小的貨代就直接把接來(lái)的委託直接傳給船公司或上級(jí)貨代。船公司接受訂艙后，確認(rèn)*和艙位無(wú)誤，會(huì)給貨代傳調(diào)箱單（提箱單）或發(fā)放箱指令。msds，鑒定，等等。貨代公司收到調(diào)箱單（提箱單）后，如果安排工廠裝箱，則會(huì)把調(diào)箱單傳給車(chē)隊(duì)或堆場(chǎng)要箱號(hào)。有了準(zhǔn)確的件數(shù)，重量，箱號(hào)了，則把客戶(hù)提供的報(bào)關(guān)單據(jù)轉(zhuǎn)到報(bào)關(guān)行，提許可證，等等。（）有了箱號(hào)以后，貨代也要及時(shí)把箱號(hào)報(bào)給船公司。然后再跟客戶(hù)確認(rèn)準(zhǔn)確的船公司取回提單，再寄給