填石路堤施工方案

1、填石路堤施工方案 采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，本標(biāo)段采用YZ20及YZTK20型振動(dòng)壓路機(jī)。 填筑前先做試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不小于50m。 填石路堤用不易風(fēng)化的石塊填筑。填筑用的石料最大粒徑不大于層厚的2/3。填石路堤的壓實(shí)層厚與壓實(shí)機(jī)具要求如下表： 填石路堤最后一層厚度應(yīng)在40cm范圍內(nèi)。填石路堤止于路床頂面下50cm處，其上填筑符合路床要求的土，并按填土路堤的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)。 填石路堤施工順序 填筑石料的開采與運(yùn)輸在石方開挖時(shí)，總結(jié)爆破經(jīng)驗(yàn)，合理選擇爆破方案和參數(shù)，盡量使爆破后的巖石粒徑滿足填料要求。在裝料時(shí)將超過粒徑限制的大粒徑塊石撥付到

2、一邊，集中于挖方區(qū)進(jìn)行二次爆破或人工改小，直至滿足填筑要求方可調(diào)運(yùn)，嚴(yán)禁超粒徑上路。裝料時(shí)還應(yīng)注意盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。 填筑石料的堆料和攤鋪壓實(shí)層厚大于50cm的填石路堤，采用漸進(jìn)式攤鋪法施工，即填料的堆料和攤鋪同步進(jìn)行，方法為：首先攤鋪出一個(gè)工作面，工作面面積約40m2左右；攤鋪厚度低于最終攤鋪厚度10cm以上，隨后填石料直接堆入在攤鋪初平的表面上，由大功率推土機(jī)向前攤鋪，形成新的工作面。自卸汽車在新的工作面上卸料，大功率推土機(jī)再向前攤鋪，填料向前推移的距離不小于3m。在推土機(jī)攤鋪時(shí)，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局部補(bǔ)充細(xì)料。小于50cm層厚的填石料在攤

3、鋪時(shí)，根據(jù)層厚和運(yùn)量在攤鋪面上均勻堆料，然后由攤鋪機(jī)械進(jìn)行攤鋪。如果粗細(xì)料分離嚴(yán)重，表面不易平整，改用漸進(jìn)式攤鋪法。填筑石料中，細(xì)粒徑碎石或石屑料含量宜占大粒徑料的10%以上。對(duì)細(xì)料明顯偏少，影響壓實(shí)的段落，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，要保證碎石或石屑料填滿表面大粒徑料間縫隙。鋪灑細(xì)料后，攤鋪層面應(yīng)相對(duì)平順，以利壓路機(jī)碾壓施工。 填石路堤的整平與邊坡碼砌填石料攤鋪時(shí)平整度對(duì)填石料的壓實(shí)效果影響很大，未達(dá)到平整度要求的填石路堤，在表面局部補(bǔ)充細(xì)料并加強(qiáng)人工整平，在達(dá)到填料平整度要求后，方可進(jìn)行下一步工序。在機(jī)械化施工外，加強(qiáng)人工配合施工，除邊坡碼砌人員外，另配備專門的人員進(jìn)行配

4、合，一個(gè)工作面12組，每組35人。對(duì)于功率較小的壓實(shí)機(jī)械和較大的層厚，相應(yīng)增加人工數(shù)量。每組人員配備必要的運(yùn)輸和巖石解小工具。在攤鋪過程中，應(yīng)使填石料嵌鎖緊密，嚴(yán)禁大粒徑填料重疊堆放，同時(shí)，嚴(yán)禁超粒徑填料上路。在填筑時(shí)，如發(fā)現(xiàn)少量的超粒徑大顆粒填料采用人工破碎，直到滿足粒徑要求。對(duì)破碎后的大粒徑塊石應(yīng)人工擺平，在擺放過程中，大塊石盡量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不得重疊堆放。填石路堤的路肩位置是攤鋪、平整的薄弱環(huán)節(jié)，在路基邊緣部位，由于大粒徑填料較易集中，不易平整和壓實(shí)，因此，在整個(gè)工作面攤鋪平整后，加強(qiáng)人工對(duì)路基邊緣部位進(jìn)行整平，同時(shí)進(jìn)行邊坡碼砌。填高小于4m的填石路堤，邊坡碼砌

5、厚度不小于0.5m；填高410m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1.0m；10m以上的填高路堤，邊坡碼砌厚度不小于1.5m。邊坡碼砌采用單坡碼砌。各層的碼砌工作可在填石料壓實(shí)前或壓實(shí)后進(jìn)行，碼砌石塊粒徑應(yīng)大于30cm，選擇盡量規(guī)則的石塊。碼砌石塊盡量緊貼、密實(shí)，無明顯空洞、松動(dòng)現(xiàn)象，砌塊間承力接觸面應(yīng)微微向內(nèi)傾斜，碼砌表面平順。在碼砌完成后，方可進(jìn)行整個(gè)工作面的壓實(shí)工作。攤鋪平整的填石路堤，除平整度達(dá)到規(guī)定要求之外，填料表面應(yīng)無明顯的突出點(diǎn)，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪應(yīng)無明顯的架空（超過輪寬的1/4）、扭曲現(xiàn)象，在上述現(xiàn)象明顯時(shí)，重新對(duì)填石料表面進(jìn)行平整，直到滿足要求方可壓實(shí)。 填石路堤的壓實(shí)壓路

6、機(jī)采用的壓實(shí)參數(shù)選擇如下：碾壓速度為24km/h，頻率30Hz左右，在碾壓過程中，要求錯(cuò)輪1/4以上。碾壓時(shí)，選擇強(qiáng)功率檔振動(dòng)碾壓6遍左右，在被壓實(shí)體表面有明顯輪跡時(shí)，還應(yīng)增加壓實(shí)遍數(shù)。在路堤高度低于4m時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)碾壓到路基邊緣0.5m的位置，在路堤高度大于4m時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)碾壓到路基邊緣1.0m的位置。壓路機(jī)在路基邊緣2m范圍內(nèi)壓實(shí)時(shí)，可適當(dāng)減低振幅或用弱振檔進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)于有明顯空洞、孔隙的地方，先補(bǔ)充細(xì)料，再行碾壓。對(duì)于碾壓后仍有松動(dòng)的塊石，用合適粒徑的小塊石嵌實(shí)，并用手錘敲緊。填石路堤壓實(shí)時(shí)，先壓兩側(cè)（即靠路肩部分），后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。填石路堤頂面至路床

7、頂面50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土，并按土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)。 填石路堤的質(zhì)量控制填石路堤的施工質(zhì)量由施工工藝管理配合質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行控制。施工中詳細(xì)記錄每層填石料的壓實(shí)層厚、遍數(shù)、粒徑以及振動(dòng)碾?yún)?shù)，供監(jiān)理工程師隨時(shí)查證。壓實(shí)沉降差及層厚檢測(cè)：在壓實(shí)后的路堤表面，用油漆或其醒目標(biāo)識(shí)標(biāo)注測(cè)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)高程，然后用激振力29t的重型振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測(cè)（碾壓參數(shù)：車速2.04.0km/h，強(qiáng)振檔，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定），檢測(cè)碾壓后各測(cè)點(diǎn)高程，其碾壓前后無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差小于3mm。布點(diǎn)方法：為方便壓實(shí)，減少壓路機(jī)工作距離，一般在壓實(shí)表面沿路堤縱向并排布點(diǎn)，點(diǎn)

8、位間距為5m左右，橫向間距視現(xiàn)場(chǎng)情況而定，布點(diǎn)避免位于突出大石上和壓路機(jī)不能壓到的地方。路堤壓實(shí)后，表面高差應(yīng)小于層厚的10%，同時(shí)，壓實(shí)后的堤石料表面無明顯大粒徑填料的突出點(diǎn)。碾壓后的填石路堤表面無明顯空洞、孔隙。大粒徑填石無松動(dòng)現(xiàn)象，達(dá)到鐵鍬挖動(dòng)困難，用撬棍方能使之松動(dòng)的狀態(tài)。路堤實(shí)測(cè)項(xiàng)目符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求。一、質(zhì)量管理目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為：確保一次性驗(yàn)收合格，確保成都市結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程，四川省建筑工程“天府金杯”，爭(zhēng)創(chuàng)中國建筑工程“魯班獎(jiǎng)”。本工程給排水工程施工中各系統(tǒng)管道安裝、管道的強(qiáng)度嚴(yán)密性試驗(yàn)、管道沖洗、灌水試驗(yàn)、通水試驗(yàn)等須滿足設(shè)計(jì)圖紙要求、國標(biāo)圖集安裝要求及建筑給水排水及采

9、暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范中的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。二、質(zhì)量控制措施1、嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范；合理安排施工順序，嚴(yán)禁顛倒工序，保證施工質(zhì)量，消除質(zhì)量通病。2、實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格做到誰施工誰負(fù)責(zé)，誰主管誰負(fù)責(zé)。3、積極聽取業(yè)主及監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的意見，并對(duì)質(zhì)量管理工作及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，認(rèn)真接受公司質(zhì)量部門、工程所在地質(zhì)量監(jiān)督部門提出的整改意見。4、強(qiáng)化機(jī)電管理人員及施工班組質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按圖施工，認(rèn)真貫徹施工組織總設(shè)計(jì)、施工方案、施工技術(shù)交底及工藝標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)文件。5、定期組織管理人員學(xué)習(xí)法規(guī)和質(zhì)量文件，樹立全員質(zhì)量意識(shí)。實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，作為輔助管理的手段。6、質(zhì)量檢查員及時(shí)糾正、指導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。對(duì)重要部位、重要工序進(jìn)行全檢。專業(yè)工程師堅(jiān)持巡查，專業(yè)工程師、質(zhì)檢員、施工班組參加聯(lián)合檢查，指出質(zhì)量隱患和問題，分析質(zhì)量形勢(shì)，明確質(zhì)量要求，確定整改措施。7、施工中所用設(shè)備材料、半成品的質(zhì)量是保證是工程質(zhì)量的重要條件，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)檢，確定其符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后才