160m大跨度連續(xù)剛構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)

1、PAGE 71 -趙氏河特大橋主跨160m連續(xù)剛構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況（一）簡(jiǎn)介趙氏河特大大橋跨趙趙氏河90+11604+90m預(yù)應(yīng)力力混凝土土連續(xù)梁梁，一聯(lián)聯(lián)全長(zhǎng)8820mm；橋梁雙雙幅總寬寬為344.5米，單幅幅寬177.255米，0.5米(防護(hù)欄)15.25米(行車道)3.00(防護(hù)欄)15.25米(行車道)0.5米(防護(hù)欄)。單幅橋面總總寬166.9mm，梁部部截面為為單箱雙雙室、變截截面結(jié)構(gòu)構(gòu)，箱底底外寬111.44m；中支點(diǎn)點(diǎn)處梁高高10m，梁端端及跨中中梁高33.5m。頂板板厚300500cm，腹板厚從從45cm變化到到80cm，底板板厚從300cm變化至至1200cm。箱梁

2、梁采用三三向預(yù)應(yīng)應(yīng)力體系系，梁部部采用C50聚丙烯烯纖維混混凝土。主梁采用掛掛藍(lán)懸臂臂現(xiàn)澆法施施工。各各單“T”除0號(hào)塊外外分為22對(duì)梁端端，其縱縱向分段段長(zhǎng)度為為522.5mm+53m+633.5mm+64m，對(duì)于于邊跨梁梁，增加加了一段段（4m）不對(duì)對(duì)稱段施施工。0#塊總長(zhǎng)13m，中跨跨、邊跨跨合攏段段長(zhǎng)度均均為2m，邊跨跨現(xiàn)澆段段為4.66m。懸臂臂現(xiàn)澆梁梁段最大大重量為為228噸，掛掛籃自重重按120噸考慮慮。橋面鋪裝層層為10ccm厚的瀝瀝青混凝凝土+8ccm厚的C40混凝土土，混凝凝土鋪裝裝內(nèi)摻加加聚丙烯烯纖維。橋橋面橫坡坡為雙向向2%，由箱箱梁頂面面形成，箱箱梁底板板橫向保保持水

3、平平。趙氏河特大大橋主跨1600m連續(xù)梁梁基本數(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)表 表1中心里程結(jié)構(gòu)形式立交形式懸臂澆注段段數(shù)最大節(jié)段長(zhǎng)長(zhǎng)度砼標(biāo)號(hào)K58+772590+166044+90m跨趙氏河22段400cmmC50（二）工程程特點(diǎn)1、技術(shù)含含量高，施施工復(fù)雜雜趙氏河特大大橋連續(xù)續(xù)梁為單單箱雙室室結(jié)構(gòu)，采采用三項(xiàng)項(xiàng)預(yù)應(yīng)力力體系，聚丙烯纖維混凝土，最大跨度為160m，技術(shù)含量高，施工過(guò)程控制困難。2、施工安安全要求求高160m連連續(xù)梁由由于墩高高均在886m以以上，施施工時(shí)，對(duì)對(duì)于安全全及安全全防護(hù)要要求高，時(shí)時(shí)刻監(jiān)督督檢查施工工中存在在的安全全隱患。二、施工計(jì)計(jì)劃安排排（一）總體體施工計(jì)計(jì)劃安排排 趙氏河特大大

4、橋90+11604+90m連續(xù)梁20009年11月1日開始始施工，到2011年03月31日結(jié)束（包括底板張拉完成），計(jì)劃13月的時(shí)間。（二）各主主要分項(xiàng)項(xiàng)工程施施工計(jì)劃劃安排表表 表2墩身0#塊上掛藍(lán)、預(yù)預(yù)壓1、2塊段段3-23塊塊段合攏段實(shí)際施工工工作日（日日）備注7#-6#懸灌（20100.2.20開工）501520168+115（多一一個(gè)塊段段）20(20011.2.228)2882010.12月不施施工合攏攏段，20111年1月施工工8#-7#懸灌（20100.2.20開工）50152021*8=168820（20011.1.220）2732010.12月不施施工合攏攏段，20111年

5、1月施工工9#-8#懸灌（20100.2.20開工）50152016820（20010.10.30）2739#-100#懸灌（20100.2.20開工）20152016820（20010.10.20完工）按按9-8日期24310#-111#懸灌（20100.2.20開工）50152016820（20011.1.220）2732010.12月不施施工合攏攏段，20111年1月施工工11#-112#懸灌（20100.2.20開工）501520168+115（多一一個(gè)塊段段）20(20011.2.228)2010.12月不施施工合攏攏段，20111年1月施工工三、總體施施工方案案該連續(xù)梁的的主要施施

6、工工序序和關(guān)鍵鍵技術(shù)包包括：0#梁段支支架的設(shè)設(shè)計(jì)與搭搭設(shè)、0#梁段混混凝土澆澆筑施工工、掛籃籃設(shè)計(jì)拼拼裝、連連續(xù)梁懸懸臂灌注注、合攏攏段施工工、預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工工、邊孔孔現(xiàn)澆段段施工、邊孔不均均衡段施施工。該該連續(xù)梁梁的總體體施工方方案為：主墩施工完完成后在在墩頂上搭搭設(shè)型鋼鋼托架，支支護(hù)0#梁段模模板、綁綁扎鋼筋筋，將0#梁段混混凝土兩兩次性澆澆注成型。連續(xù)剛構(gòu)懸懸臂施工工采用菱菱形掛籃籃在每個(gè)T構(gòu)兩端端對(duì)稱懸懸臂澆注注各梁端端，利用用塔吊進(jìn)行行掛藍(lán)安裝。施施工程序序?yàn)椋翰刹捎?00對(duì)、200只掛藍(lán)同時(shí)施施工100個(gè)T構(gòu)，施施工及合合攏次序序完全按按設(shè)計(jì)給給定的程程序進(jìn)行行。合攏段直接接采用掛

7、掛籃底模模平臺(tái)和和內(nèi)外模模板施工工。邊跨跨現(xiàn)澆梁梁段在邊邊墩墩頂頂托架上上施工。混凝土由拌拌合站集集中拌和和，采用用混凝土土運(yùn)輸車車運(yùn)輸，輸輸送泵（車車）灌注注砼。為確保箱梁梁合攏誤誤差符合合規(guī)范要要求和成成橋后的的線型，在在箱梁灌灌注過(guò)程程中，將將影響箱箱梁撓度度的各因因素變化化信息及及時(shí)向設(shè)設(shè)計(jì)單位位、監(jiān)控控單位反反饋，并并與設(shè)計(jì)計(jì)單位及及監(jiān)控單單位密切切合作，共共同完成成箱梁線線形控制制。見趙氏河河特大橋橋90+11604+90m連續(xù)梁梁總體施施工工序序圖。三、各主要要分項(xiàng)工工程施工工工藝趙氏河特大大橋主橋橋?yàn)榱缈珙A(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)續(xù)剛構(gòu)，其其跨徑組組合為90mm+166044m+990m

8、。主梁梁采用單單箱雙室室截面，箱箱頂板寬寬16.9m，底板板寬11.4m。箱梁0號(hào)塊段段長(zhǎng)13m，根部部斷面高高10m，縱橋橋向懸伸伸長(zhǎng)度1m。在墩墩頂范圍圍內(nèi)，箱箱梁腹板板厚80ccm，頂板板厚500cm，底底板厚1200cm。全橋共計(jì)110個(gè)0號(hào)梁段段，單個(gè)個(gè)0號(hào)梁段段砼數(shù)量量為7399.4mm3，重量19222.44t。1、施工方方案概述述0#段為箱箱梁與墩墩身連接接的隅節(jié)節(jié)點(diǎn)，截截面內(nèi)力力最大且且受力復(fù)復(fù)雜。0#梁段是是在墩頂頂托架上上進(jìn)行，是是本橋施施工的關(guān)關(guān)鍵工序序，具有有塊段長(zhǎng)長(zhǎng)、梁高高、壁薄薄、管道道密集的的特點(diǎn)。施施工過(guò)程程中必須須以確保保質(zhì)量、重重視安全全、縝密密安排、精精

9、心施工工為原則則。必須須保證支支架安全全、混凝凝土澆注注、預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道道安裝等等關(guān)鍵工工序的施施工質(zhì)量量。0號(hào)梁段擬擬采用托托架法進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)澆澆施工。由由于0號(hào)梁段段是墩身身與箱梁梁連接的的關(guān)鍵部部位，具具有斷面面高、砼砼體積大大、鋼筋筋及預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道道密集等等特點(diǎn)，為為保證砼砼澆筑質(zhì)質(zhì)量和減減輕支架架負(fù)荷，豎豎向分為為兩次澆澆筑，第第一層砼砼澆筑高高度為33.5mm，第二二次即頂頂層砼澆澆筑高度度為6.5m。砼施工采用用在墩頂頂預(yù)埋牛牛腿支架架(簡(jiǎn)稱主主托架)進(jìn)行，外外側(cè)模直直接采用用定型鋼鋼模板借借助墩頂頂預(yù)埋牛牛腿支架架進(jìn)行施施工。0號(hào)塊段段內(nèi)箱頂頂板采用用滿堂支支架澆筑筑，懸伸伸段頂板板

10、采用掛掛籃內(nèi)模模架施工工。施工順序?yàn)闉椋喊惭b裝正面、側(cè)側(cè)面鷹架架安裝0#段底模預(yù)壓分片吊吊裝0#段外側(cè)側(cè)模板、安安裝底板板和腹板板鋼筋安裝0#段豎向向預(yù)應(yīng)力力鋼筋安裝內(nèi)內(nèi)模板綁扎頂頂板鋼筋筋和橫向向預(yù)應(yīng)力力筋安裝縱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道道搭設(shè)砼砼灌注工工作平臺(tái)臺(tái)灌注砼養(yǎng)生拆模。2、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備（1）、技技術(shù)準(zhǔn)備備我部試驗(yàn)室室已經(jīng)選選配出合合適的混混凝土配配合比和和預(yù)應(yīng)力力水泥漿漿配合比比：混凝土配合合比：施工單位XTK-SS1(趙)攪拌站站要求坍落度度(mm)140-1160強(qiáng)度等級(jí)(Mpaa)50水泥品種及及標(biāo)號(hào)盾石P.OO52.5R結(jié)構(gòu)部位連續(xù)鋼構(gòu)砂子規(guī)格中砂(南立立節(jié))石子規(guī)格5-20（mm）外

11、加劑 名稱山西凱迪（KDSSP-11）材料名稱水泥砂碎石(鑫宇宇)水外加劑（液液體）摻合料5-10mmm10-200mm理論配合比比（Kg/m）485 615 478 717 155 6.3055 /材料含水量量（%）/3.3%0.3%/施工配合比比（Kg/m）495 635 479 719 132 6.3055 /每盤用量（Kg）495 635 479 719 132 6.3055 /對(duì)連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)施工圖圖進(jìn)行了了認(rèn)真復(fù)復(fù)核，對(duì)對(duì)存在的的問題對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)院院進(jìn)行了了咨詢解解決，對(duì)對(duì)剛構(gòu)所所需設(shè)備備的選型型進(jìn)行詳詳細(xì)論證證與選擇擇，確保保施工過(guò)過(guò)程能滿滿足需要要，且是是最經(jīng)濟(jì)濟(jì)的選型型，對(duì)配配合比進(jìn)

12、進(jìn)行詳細(xì)細(xì)論證，在在保證強(qiáng)強(qiáng)度的情情況下確確保成本本降低；對(duì)所有有施工人人員進(jìn)行行技術(shù)交交底和技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，確保保施工人人員能熟熟練掌握握0#塊施工工技術(shù)與與施工要要點(diǎn)，能能掌握相相關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范，管管理人員員能熟悉悉圖紙，有有效指揮揮施工生生產(chǎn)。（2）、材材料準(zhǔn)備備我部在施工工前進(jìn)行行了托架架和0#塊外模模板的設(shè)設(shè)計(jì)，托托架由于于加工簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，我我部在施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行了了加工；0#塊模板板委外加加工，在在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行組裝裝。在實(shí)驗(yàn)室選選出配合合比后，物物資部及及時(shí)將所所需沙石石水泥等等材料貯貯備到位位，并進(jìn)進(jìn)行了檢檢測(cè)；10月25日前將將所需鋼鋼材貯備備到位并并完成對(duì)對(duì)原材料料的檢測(cè)測(cè)。所需需材料

13、詳詳見“0#塊施工工材料匯匯總表”。0#塊施工工材料匯匯總表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量狀態(tài)備注10#塊外模模套10良好新加工20#塊托架架套10良好新加工3其余鋼模板板3015平方米200000良好新制4碎石5195水泥P052.56砂中砂7外加劑8鋼筋9波紋管10精扎螺紋鋼鋼筋11鋼絞線（3）、設(shè)設(shè)備準(zhǔn)備備依據(jù)連續(xù)剛剛構(gòu)的施施工需要要，我部部將所需需設(shè)備及及時(shí)購(gòu)買買或從其其他工地地調(diào)入，以以滿足施施工需要要。所需需設(shè)備詳詳見“0#塊施工工設(shè)備匯匯總表”。0#塊施工工設(shè)備匯匯總表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量狀態(tài)備注1電梯臺(tái)5良好2塔吊TC50113B臺(tái)5良好3千斤頂臺(tái)4良好橫向4千斤頂臺(tái)4豎向5千斤頂臺(tái)4縱

14、向6油泵臺(tái)127砼輸送泵三一臺(tái)68振動(dòng)器50型臺(tái)909拌合站座310波紋管卷制制機(jī)臺(tái)311高壓水泵個(gè)1012真空泵臺(tái)1013壓漿機(jī)臺(tái)1014電焊機(jī)臺(tái)5015吊車QY25輛2（4）、人人員準(zhǔn)備備在施工前，項(xiàng)項(xiàng)目部通通過(guò)隊(duì)伍伍的選擇擇，選擇擇了公司司內(nèi)部有有經(jīng)驗(yàn)的的隊(duì)伍，該該隊(duì)伍具有有連續(xù)剛剛構(gòu)的施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。一線工工人具有有很強(qiáng)的的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，具具體人員員如下表表：0#塊施工工人員統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)工種數(shù)量（名）備注1電焊工802鋼筋工1503模板工1004混凝土工805預(yù)應(yīng)力工406混凝土輸送送泵操作作手97塔吊操作手手108電梯操作手手109普工6010勤雜工5011合計(jì)5893、支架布布置(1)

15、、內(nèi)內(nèi)部膺架架：在墩墩頂砼內(nèi)內(nèi)設(shè)置剛剛牛腿，牛牛腿上安安裝縱橫橫梁和模模架，模模架鋪設(shè)設(shè)模板,并在封封頂砼內(nèi)內(nèi)設(shè)置吊吊環(huán),用以拆拆除膺架架。(2)、外外部膺架架：外部部膺架主主要包括括正面膺膺架和側(cè)側(cè)面膺架架。正面面膺架主主要承擔(dān)擔(dān)0#梁段懸懸臂部分分的混凝凝土及其其他荷載載的自重重。側(cè)面面膺架主主要承擔(dān)擔(dān)桁架以以及其他他活載的的重量。膺膺架是由由在墩頂頂墩身預(yù)預(yù)埋螺栓栓套組焊焊的預(yù)埋埋件，安安裝型鋼鋼加工的的三角架架組成，三三角架與與螺栓套套采用M27（8.8級(jí)）高高強(qiáng)螺栓栓連接，工工程完后后直接卸卸掉螺栓栓，并用用砂漿抹抹平即可可。外部部膺架用用型鋼作作分配梁梁，承受受施工時(shí)時(shí)的荷載載。(

16、3)、支支架的預(yù)預(yù)壓預(yù)壓的目目的支架預(yù)壓的的目的是是消除非非彈性變變形和測(cè)測(cè)定彈性性變形量量，為確確定立模模標(biāo)高提提供參數(shù)數(shù)。采用用預(yù)應(yīng)力力體系在在模架、模模板組裝裝就位前前對(duì)支架架進(jìn)行完完全模擬擬施工狀狀態(tài)下的的荷載加加載試驗(yàn)驗(yàn)。具體方法為為根據(jù)支支架結(jié)構(gòu)構(gòu)和需要要的噸位位情況布布置施力力位置，在在支架頂頂面的四四角、中中心、千千斤頂附附近的分分配梁頂頂面及分分配梁的的跨中等等具代表表性的位位置布設(shè)設(shè)觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，承臺(tái)臺(tái)施工時(shí)時(shí)在承臺(tái)臺(tái)內(nèi)預(yù)埋埋錨板作作為持力力點(diǎn)，通通過(guò)預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞絞線和支支架頂面面千斤頂頂及傳力力分配裝裝置實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)支架架預(yù)壓。該該試驗(yàn)方方法不同同于起重重機(jī)械：因?yàn)槠淦浜奢d是是順

17、序逐逐加的、且且觀測(cè)時(shí)時(shí)間（或或卸載時(shí)時(shí)間）長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)。底模板設(shè)設(shè)計(jì)完成成后，設(shè)設(shè)置觀測(cè)測(cè)點(diǎn)制定定表格，并并測(cè)量記記錄。加載前的的檢查檢查金屬結(jié)結(jié)構(gòu)有無(wú)無(wú)變形，各各焊縫檢檢測(cè)滿足足設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范的要要求。檢查牛腿鷹鷹架與橋橋墩間的的螺栓錨錨固是否否牢固。完全模擬澆澆注狀態(tài)態(tài)進(jìn)行全全面檢查查，全面面檢查合合格后方方能進(jìn)行行加載工工作。加載在兩梁端范范圍內(nèi)按按荷載分分布示意意圖計(jì)算算出每個(gè)個(gè)布點(diǎn)的的加載荷荷載值。加加載至箱箱梁施工工荷載狀狀態(tài)的1200%，進(jìn)行行測(cè)量記記錄，觀觀察支架架的受力力的情況況。1小時(shí)觀觀測(cè)一次次，12小時(shí)觀觀測(cè)一次次，24小時(shí)再再測(cè)量觀觀察一次次。加載過(guò)程程中應(yīng)注注意的問

18、問題對(duì)各個(gè)壓重重載荷必必須認(rèn)真真計(jì)算和和記錄，由由專人負(fù)負(fù)責(zé)。所有壓重所所用的預(yù)預(yù)應(yīng)力材材料提前前準(zhǔn)備至至方便起起吊運(yùn)輸輸?shù)牡胤椒?。在加載過(guò)程程中，要要求詳細(xì)細(xì)記錄加加載時(shí)間間、噸位位及位置置，要及及時(shí)通知知測(cè)量組組作現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)跟蹤觀觀測(cè)。未未經(jīng)觀測(cè)測(cè)不能進(jìn)進(jìn)行下一一級(jí)荷載載。每完完成一級(jí)級(jí)加載應(yīng)應(yīng)暫停一一段時(shí)間間，進(jìn)行行觀測(cè)，并并對(duì)牛腿腿鷹架進(jìn)進(jìn)行檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常情情況應(yīng)及及時(shí)停止止加載，及及時(shí)分析析，采取取相應(yīng)措措施。如如果實(shí)測(cè)測(cè)值與理理論值相相差太大大應(yīng)分析析原因后后再確定定下一步步方案。加載全過(guò)程程中，要要統(tǒng)一組組織，統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮，要有有專業(yè)技技術(shù)人員員及負(fù)責(zé)責(zé)人在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)調(diào)。每加載一

19、級(jí)級(jí)都要測(cè)測(cè)試所有有標(biāo)記點(diǎn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)據(jù)。如發(fā)發(fā)現(xiàn)局部部變形過(guò)過(guò)大時(shí)停停止加載載，對(duì)體體系進(jìn)行行補(bǔ)強(qiáng)后后方可繼繼續(xù)加載載。卸載載時(shí)每級(jí)級(jí)卸載均均待觀察察完成后后，做好好記錄后后再卸至至下一級(jí)級(jí)荷載，測(cè)測(cè)量記錄錄牛腿鷹鷹架的彈彈性恢復(fù)復(fù)情況。所所有測(cè)量量記錄資資料要求求當(dāng)天上上報(bào)試驗(yàn)驗(yàn)指導(dǎo)小小組，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常問問題要及及時(shí)匯報(bào)報(bào)。(4)、在在墩身上上預(yù)埋型型鋼托架架，并進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓壓，然后后鋪設(shè)0#梁段底底模。托托架布置置見下圖圖：圖0#段施施工支架架布置示示意圖支架檢算：(一)、設(shè)設(shè)計(jì)依據(jù)據(jù)1、公路路橋涵鋼鋼結(jié)構(gòu)及及木結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范2、鋼結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范3、公路路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范4、路橋橋

20、施工計(jì)計(jì)算手冊(cè)冊(cè)5、公路施施工手冊(cè)冊(cè)橋涵涵（二）、荷荷載統(tǒng)計(jì)計(jì)1、對(duì)于雙雙肢外側(cè)側(cè)每側(cè)懸懸臂1mm的施工工載荷統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表1 荷荷載統(tǒng)計(jì)計(jì)表序號(hào)荷載類別荷載大小備 注1鋼橫梁、模模板等自自重220knn按實(shí)際重量量計(jì)算2新澆鋼筋混混凝土容容重1380kkn按26 kkn/mm3計(jì)3施工人員、施施工料具具運(yùn)輸、堆堆放荷載載28.5 kn按2.5kkPa計(jì)4傾倒混凝土土產(chǎn)生的的沖擊荷荷載684 kn按6.0kkPa計(jì)5振搗混凝土土產(chǎn)生的的荷載23 knn按2.0kkPa計(jì)荷載計(jì)算及及效應(yīng)組組合表2 荷荷載計(jì)算算表序號(hào)荷載類別荷載大小分項(xiàng)系數(shù)1調(diào)整后荷載大小1鋼橫梁、模模板等自自重220 kkn1.22

21、64knn2新澆鋼筋砼砼自重1380kkn1.21656 kn3施工人員及及施工機(jī)機(jī)具運(yùn)輸輸或堆放放的荷載載28.5kkn1.439.9 kn4傾倒砼時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生的豎豎向荷載載68.4 kn1.495.8 kn5振倒砼時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生的豎豎向荷載載23 knn1.432.2 kn合 計(jì)2087.9 kkn2、雙肢外外側(cè)每側(cè)側(cè)懸臂11m施工工承重托托架計(jì)算算主縱梁跨度度1m，上下下預(yù)埋件件高差按按1.55m設(shè)置，斜斜桿長(zhǎng)度度為1.880m。經(jīng)試試算，主主縱梁采采用2匚22a，斜腿腿采用2匚22a。o#段施工工時(shí)主托托架所受受的荷載載為20887.99kn，在施施工時(shí)考考慮6片主托托架受力力，則每每片主托托架

22、承受受的平均均荷載為為：F=20887.99/6=3488KN經(jīng)受力分析析可知：F1=F2=F/22=1774KNN預(yù)埋件所受受拉力為為F2=f22=1774KNNFl=f22/taan=1774/(1.55/1)=1116KNNN= f22/siin=1774/(1.55/1.8)=2088.8KKN2.1、對(duì)對(duì)預(yù)埋件件1驗(yàn)算預(yù)埋件1采采用12個(gè)M27（8.8級(jí)）高高強(qiáng)螺栓栓連接，則則有螺栓栓為承拉拉、承壓壓、抗剪剪高強(qiáng)螺螺栓，則則有1個(gè)高強(qiáng)強(qiáng)螺栓的的承拉、承承壓、抗抗剪承載載力設(shè)計(jì)計(jì)值為：M27高強(qiáng)強(qiáng)螺栓的的設(shè)計(jì)預(yù)預(yù)拉力P=2205KKN受力最大的的“1”號(hào)螺栓栓所受力力為連接抗滑移移驗(yàn)算

23、：“1”螺栓栓按摩擦擦型設(shè)計(jì)計(jì)的抗剪剪承載力力設(shè)計(jì)值值為對(duì)預(yù)埋件鋼鋼板與2匚22a之間的的焊縫進(jìn)進(jìn)行檢算算2匚22aa槽鋼與與鋼板的的焊縫長(zhǎng)長(zhǎng)度為C=222+77.72=337.44cm則焊縫的抗抗拉力為為fh=8337.44=2999.22KN2.2、對(duì)對(duì)預(yù)埋件件2驗(yàn)算預(yù)埋件2采采用12個(gè)M27（8.8級(jí)）高高強(qiáng)螺栓栓連接，則則有螺栓栓為承壓壓、抗剪剪高強(qiáng)螺螺栓，則則有1個(gè)高強(qiáng)強(qiáng)螺栓的的承壓、抗抗剪承載載力設(shè)計(jì)計(jì)值為：M27高強(qiáng)強(qiáng)螺栓的的設(shè)計(jì)預(yù)預(yù)拉力P=2205KKN抗滑移驗(yàn)算算：“1”螺栓栓按摩擦擦型設(shè)計(jì)計(jì)的抗剪剪承載力力設(shè)計(jì)值值為2.3、牛牛腿鷹架架主縱梁梁驗(yàn)算(2匚22aa)撓度檢算在

24、進(jìn)行受力力分析時(shí)時(shí)，把主主縱梁的的兩個(gè)交交點(diǎn)看成成是兩個(gè)個(gè)鉸接的的點(diǎn)，因因此可以以分析出出在桿的的中部是是變形最最大的位位置；L=11/2=0.55m，槽鋼的的彈性模模量E=22001099Pa；I=2223390=47880cmm4=4.7810-5 mm4最大彎矩為為Mmaax=qql2/8=48KKN.mm構(gòu)件抗彎截截面系數(shù)數(shù)Wx=22218=4366cm33抗彎應(yīng)力=Mmmax/Wx=1100MPaa1140MMPa，滿足足要求。撓度變形：f中5qqL4/3884EII 34881003145/(388422.01011144.788100-5)0.0000477m0.447mmmfa

25、a/40001/44002.55mmf中ff，因此此符合要要求。2.4、斜斜柱驗(yàn)算算(2匚22aa)截面性質(zhì):2匚22aa槽鋼的慣慣性矩I1=233902=447800cm44;2匚22aa槽鋼的慣慣性半徑徑：i1=8.667cmm;支架最大臨臨界力和和抗壓應(yīng)應(yīng)力的計(jì)計(jì)算計(jì)算槽鋼柔柔度：因因槽鋼下下部與墩墩身預(yù)埋埋件進(jìn)行行匹配錨錨固，上上部利用用聯(lián)結(jié)系系進(jìn)行約約束，近近似的化化為鉸接接，取長(zhǎng)長(zhǎng)度系數(shù)數(shù)，L=1180ccm,則=L/ii=1880/88.677=200.766 工字鋼的臨臨界柔度度為， NN=2008.88KN,滿足要要求。斜桿抗壓應(yīng)應(yīng)力的計(jì)計(jì)算：最大反力：N=2208.8KNN

26、采用2222a槽鋼：面積A=22311.8446=663.77cm2，受壓應(yīng)力為為：=2008.88 kNN/633.7ccm2=322.8MMPa1400 MPPa（容許許應(yīng)力），滿滿足要求求。支架的變形形計(jì)算三角支架全全部錨固固在墩身身預(yù)埋件件上，不不考慮變變形。墩墩身近似似的認(rèn)為為是不變變形的剛剛體。因三角架的的頂部直直接安裝裝主承重重梁和分分配梁，全全部為剛剛性聯(lián)結(jié)結(jié)。所以以在混凝凝土的澆澆注過(guò)程程中，只只考慮三三角架的的彈性變變形即可可；利用胡克定定律來(lái)計(jì)計(jì)算斜桿桿的彈性性變形，由由斜桿承承擔(dān)的荷荷載為2088.8kkn；彈性性模量E=22001099Pa；長(zhǎng)度L=11.8mm；l=

27、2008.88100311.8/(2000110963.6922100-4)=00.300mm2、5、兩兩肢中間間的構(gòu)件件檢算及及連接(1)兩兩肢中間間5m范圍圍的總荷荷載：混凝土總重重2233.1mm3,模板重重量為20ttG=混凝土土總重+模板重重量=2223.11*2.6+220=6600.06tt施工考慮采采用I45工字鋼鋼做主承承重梁，在在底板處處分布14根4.99m長(zhǎng)的鋼鋼梁，則則有：每根鋼梁承承重G1=G/114=442.885t(2)每每根鋼梁梁的撓度度變形在進(jìn)行受力力分析時(shí)時(shí)，把主主縱梁的的兩個(gè)交交點(diǎn)看成成是兩個(gè)個(gè)剛性連連接的點(diǎn)點(diǎn)，因此此可以分分析出在在桿的中中部是變變形最大

28、大的位置置；工字字鋼的彈彈性模量量E=22001099Pa；I=3322000cmm4=3.2210-4 mm4，q=110G11/4.9=887.445KNN/m抗彎應(yīng)力：最大彎矩為為Mmaax=qql2/122=1775KNN.m構(gòu)件抗彎截截面系數(shù)數(shù)Wx=14330cmm3抗彎應(yīng)力=Mmmax/Wx=1222.4MMPa1440MPPa，滿足足要求。撓度變形：f中5qqL4/3884EII 87.4510334.945/(388422.01011133.222100-4)0.0110199m1.002cmmffa/44004.99/40001.223cmmf中G11/2=5000KN，滿足

29、足要求。B預(yù)埋件件鋼筋的的抗剪力力：預(yù)埋件有28鋼筋12根，則則有每根根鋼筋的的抗剪力力為單根鋼筋的的截面面面積S=33.1441442=6615.44mmm2Fjm=ffv.SS=11106615.44=676698.4N=67.7KNN FFjj/112=441.77KN,滿足要要求。（4）構(gòu)件件之間的的連接1）兩肢中中間把牛牛腿焊接接完成。2）安裝墊墊梁和I45承重梁梁在承重梁安安裝時(shí)，注注意首先先把承重重梁的一一端與對(duì)對(duì)應(yīng)的墩墩頂預(yù)埋埋件焊接接牢固，另另外一端端放在對(duì)對(duì)應(yīng)的牛牛腿上。等等到一天天的中最最低的氣氣溫（變變形最小小），把把自由端端與對(duì)應(yīng)應(yīng)的墩頂頂預(yù)埋件件焊接牢牢固，完完成墩

30、頂頂?shù)逆i定定和承重重梁的安安裝。4、模板組組裝0#梁段在在支架上上進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)澆施工工，按照照結(jié)構(gòu)尺尺寸要求求控制頂頂面分配配梁的標(biāo)標(biāo)高，地地面分段段拼裝模模板和模模架，利利用塔吊吊吊裝，精精確測(cè)量量定位后后進(jìn)行鎖鎖定。模模架、模模板組裝裝應(yīng)對(duì)支支架進(jìn)行行模擬加加載試驗(yàn)驗(yàn)，完全全模擬施施工狀態(tài)態(tài)下的荷荷載情況況，測(cè)定定其彈性性變形和和非彈性性變形，并并將該值值計(jì)入預(yù)預(yù)拱度值值之內(nèi)，以以確保0#段標(biāo)高高符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。外模采用定定型鋼模模板，模模板的結(jié)結(jié)構(gòu)材料料采用面面板厚度度為6mm的鋼板板，肋板板為8ccm的槽鋼鋼；模板板外部利利用模架架加固，模模架間距距為0.88m左右,模架之之間采用用75

31、的角鋼鋼進(jìn)行連連接。模板加工完完成后，運(yùn)運(yùn)輸至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。模模板縱向向按六段段進(jìn)行劃劃分，利利用塔吊吊將模板板單片吊吊裝（2.225m一個(gè)施施工單元元）安裝裝至設(shè)計(jì)計(jì)位置后后，精確確測(cè)量定定位后進(jìn)進(jìn)行型鋼鋼焊接鎖鎖定。側(cè)側(cè)模架頂頂部加橫橫聯(lián)，使使模板整整體固結(jié)結(jié)，并形形成施工工操作平平臺(tái)。底模和內(nèi)模模利用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的周周轉(zhuǎn)模板板，并利利用內(nèi)模模架和橫橫向支撐撐進(jìn)行加加固，內(nèi)內(nèi)模倒角角另加工工定型模模板。外模吊裝時(shí)時(shí)要注意意以下幾幾點(diǎn)：（1）、外外模板在在拼裝后后，用汽汽車吊吊吊至塔吊吊可以起起吊位置置處，吊吊裝順序序?yàn)橄鹊醯跹b靠近近塔吊對(duì)對(duì)面中間間模板，再再吊裝塔塔吊最近近模板，然然后吊裝裝兩側(cè)模模板

32、，要要對(duì)稱吊吊裝。（2）、每每吊裝一一塊模板板必須進(jìn)進(jìn)行加固固，再吊吊裝對(duì)面面的模板板，在加加固到位位后，及及時(shí)將對(duì)對(duì)面兩塊塊模板用用拉筋及及型鋼（I30工字鋼鋼）對(duì)拉拉并對(duì)撐撐，在吊吊裝完中中間2塊模板板后，及及時(shí)進(jìn)行行測(cè)量定定位，要要求將中中間模板板定位準(zhǔn)準(zhǔn)確，偏偏差標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要高于于規(guī)范要要求的110mmm，便于于兩側(cè)的的模板軸軸線的調(diào)調(diào)整。（3）、在在吊裝前前，將模模板標(biāo)高高線畫在在模板上上，便于于標(biāo)高的的控制，防防止吊裝裝后標(biāo)高高難以調(diào)調(diào)整，可可以相對(duì)對(duì)于設(shè)計(jì)計(jì)低100mm。（4）、在在模板安安裝完成成后，及及時(shí)檢查查模板的的軸線偏偏位是否否超規(guī)范范，加固固是否牢牢固，檢檢查完成成后，再

33、再次進(jìn)行行加固，將將模板與與托架等等及時(shí)焊焊接到位位。（5）、在在安裝鋼鋼筋前要要將模板板清理干干凈，并并涂刷模模板漆或或其他脫脫模劑，禁禁止采用用油脂類類替代脫脫模劑，我我部采用用高性能能模板漆漆作為脫脫模劑。5、鋼筋的的綁扎順順序施工時(shí)墩身身鋼筋伸伸入梁體體內(nèi)腹板板、橫隔隔墻,在綁扎扎鋼筋時(shí)時(shí)，應(yīng)搭搭設(shè)腳手手架并按按程序綁綁扎。縱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道道用網(wǎng)片片進(jìn)行固固定，定定位網(wǎng)片片安裝與與鋼筋綁綁扎按順順序進(jìn)行行。其順順序?yàn)椋杭庸や撲摻畹跹b裝骨架制作鋼鋼筋堆放放平臺(tái)墩頂測(cè)測(cè)量放線線吊裝鋼鋼筋順序綁綁扎底板板鋼筋及及安裝底底板混凝凝土散熱熱管綁橫隔隔板鋼筋筋綁扎腹腹板鋼筋筋、及預(yù)預(yù)應(yīng)力波波紋管

34、立內(nèi)模模板綁扎頂頂板鋼筋筋 、橫縱縱向波紋紋管。 0#梁段箱箱梁縱、橫橫、豎向向三向預(yù)預(yù)應(yīng)力?？v向預(yù)應(yīng)力力管道全全部采用用塑料波波紋管，利利用定位位網(wǎng)片固固定。一一般定位位網(wǎng)片的的間距為為50ccm，平平彎、豎豎彎段及及箱梁底底輪廓變變化應(yīng)適適當(dāng)加密密，以保保證施工工過(guò)程中中鋼束位位置不發(fā)發(fā)生移動(dòng)動(dòng)或變形形。豎向、橫向向預(yù)應(yīng)力力管道利利用鋼筋筋骨架及及鋼筋定定位網(wǎng)片片進(jìn)行固固定，當(dāng)當(dāng)預(yù)應(yīng)力力與普通通鋼筋相相干擾時(shí)時(shí)，可適適當(dāng)移動(dòng)動(dòng)普通鋼鋼筋，保保證預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的的定位準(zhǔn)準(zhǔn)確。梁部豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力總總體安裝裝見下圖圖示意：圖 梁部部豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力安安裝示意意圖鋼筋在鋼筋筋加工廠廠進(jìn)行集集中加工工成半成成

35、品，由由塔吊吊吊至模板板內(nèi)進(jìn)行行安裝到到位，鋼鋼筋加工工必須符符合規(guī)范范及管理理處、總總監(jiān)辦等等部門的的精細(xì)化化管理規(guī)規(guī)定。鋼鋼筋安裝裝要注意意以下幾點(diǎn)點(diǎn)：（1）、鋼鋼筋安裝裝前，必必須在加加工廠進(jìn)進(jìn)行半成成品的檢檢查，合合格后再再進(jìn)行下下步工作作。（2）、鋼鋼筋安裝裝前，在在模板上上放樣到到位，防防止鋼筋筋間距偏偏差不符合要要求。（3）、鋼鋼筋與預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋（管管道）、預(yù)預(yù)埋件等等相互沖沖突時(shí)，將將普通鋼鋼筋適當(dāng)當(dāng)移動(dòng)位位置，嚴(yán)嚴(yán)禁截?cái)鄶嗷驕p少少鋼筋數(shù)數(shù)量。（4）、在在立模前前檢查鋼鋼筋保護(hù)護(hù)層墊塊塊數(shù)量數(shù)數(shù)否按照照4個(gè)/m2布置，墊墊塊綁扎扎是否牢牢固，保保護(hù)層厚厚度是否否符合要要求等，

36、如如有偏差差，及時(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)調(diào)整。6、混凝土土的拌制制和運(yùn)輸輸混凝土采用用現(xiàn)場(chǎng)拌拌合，對(duì)對(duì)其要求求是：采采用519mmm連續(xù)級(jí)級(jí)配的碎碎石和含含泥量低低于1%的中粗粗砂,通過(guò)摻摻加高效效減水劑劑，制成成塌落度度1820ccm的混凝凝土,并根據(jù)據(jù)不同的的灌注部部位和氣氣溫情況況及時(shí)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整坍落度度，初凝凝時(shí)間為為67小時(shí)。（1）在混混凝土拌拌和前，試試驗(yàn)員嚴(yán)嚴(yán)格按照照施工配配料單進(jìn)進(jìn)行材料料、攪拌拌時(shí)間數(shù)數(shù)據(jù)的輸輸入、控控制，對(duì)對(duì)電腦數(shù)數(shù)據(jù)的真真實(shí)性和和可靠性性負(fù)責(zé)；在每次次開拌之之始，試試驗(yàn)員和和拌和站站司機(jī)應(yīng)應(yīng)注意監(jiān)監(jiān)視和檢檢測(cè) 前23盤混凝凝土的和和易性。如如有異常常，應(yīng)立立即分析析情況

37、并并處置，直直至拌和和物的和和易性符符合要求求，方可可持續(xù)生生產(chǎn)。當(dāng)當(dāng)施工配配合比調(diào)調(diào)整后，亦亦應(yīng)注意意開拌時(shí)時(shí)的監(jiān)視視與檢測(cè)測(cè)工作；試驗(yàn)員員負(fù)責(zé)拌拌和站混混凝土的的和易性性檢測(cè)并并作好記記錄，和和易性包包括坍落落度、坍坍落流動(dòng)動(dòng)度、含含氣量和和溫度。（2）、質(zhì)質(zhì)檢員對(duì)拌和站的的原材料料的日常常儲(chǔ)存要要定時(shí)檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題要及時(shí)時(shí)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)相關(guān)人人員協(xié)同同處理并并向站長(zhǎng)長(zhǎng)報(bào)告；嚴(yán)格檢檢查作業(yè)業(yè)隊(duì)伍對(duì)對(duì)技術(shù)交交底的執(zhí)執(zhí)行情況況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時(shí)解決決，必要要時(shí)責(zé)令令其返工工，并向向上反應(yīng)應(yīng)出現(xiàn)的的問題，做做好相關(guān)關(guān)的資料料。（3）、混混凝土運(yùn)運(yùn)輸車司司機(jī)混凝土運(yùn)輸輸車司機(jī)機(jī)應(yīng)根據(jù)據(jù)拌和站站調(diào)度

38、的的統(tǒng)一安安排，負(fù)負(fù)責(zé)將混混凝土在在規(guī)定時(shí)時(shí)間內(nèi)安安全運(yùn)至至使用地地點(diǎn)；當(dāng)當(dāng)因混凝凝土質(zhì)量量不合格格拒絕接接受時(shí)，司司機(jī)應(yīng)要要求工地地調(diào)度及及時(shí)和拌拌和站調(diào)調(diào)度取得得聯(lián)系，按按照拌和和站調(diào)度度指令進(jìn)進(jìn)行處理理；運(yùn)輸輸車進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)前，主主動(dòng)進(jìn)行行清洗作作業(yè)，杜杜絕將污污染物帶帶進(jìn)拌和和站；嚴(yán)嚴(yán)禁擅自自加水，嚴(yán)嚴(yán)禁混凝凝土被拒拒收后又又“轉(zhuǎn)圈回回來(lái)”的現(xiàn)象象。（4）、混混凝土到到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后，技技術(shù)人員員和質(zhì)檢檢人員要要提前對(duì)對(duì)混凝土土進(jìn)行檢檢查并檢檢測(cè)混凝凝土的塌塌落度；如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)混凝土土有問題題，迅速速聯(lián)系工工地實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室對(duì)拌拌合站混混凝土進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整。7、混凝土土灌注施工現(xiàn)場(chǎng)采采用3套地泵泵輸送到到澆

39、筑位位置（11臺(tái)地泵泵備用）。砼砼澆筑次次序：先先澆筑底底板，再再澆筑腹腹板和頂頂板，從從兩肢中中間向兩兩側(cè)推進(jìn)進(jìn)。在混混凝土澆澆筑到腹腹板2/3位置處處停止?jié)矟仓醭跄捻彭挪捎盟芩芰媳∧つず屯凉すげ几采w蓋養(yǎng)生，要要保持表表面濕潤(rùn)潤(rùn),同時(shí)對(duì)對(duì)底板內(nèi)內(nèi)的散熱熱管進(jìn)行行通水循循環(huán)，其其散熱管管布置圖圖如下：待砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到1000%后方可可進(jìn)行二二次混凝凝土澆筑筑。0塊鋼鋼筋、鋼鋼絞線密密集，砼砼澆注高高度大，為為保證成成型的質(zhì)質(zhì)量，局局部地方方的蜂窩窩、麻面面、欠振振情況，需需要采取取以下措措施： （1）、優(yōu)優(yōu)化施工工配合比比，增加加砼的流流動(dòng)性、和和易性，以以提高砼砼的可灌灌注性；減少水水泥

40、用量量，運(yùn)用用高效緩緩凝減水水劑，以以延長(zhǎng)砼砼的凝固固時(shí)間、減減少砼總總發(fā)熱量量，確保保砼澆筑筑在初凝凝前完成成。（2）、在在澆注砼砼前，在在兩側(cè)腹腹板（內(nèi)內(nèi)模）距距底板砼砼頂面33m、5.55m高度度處，開開3030ccm窗口口，水平平間距為為2m，作作為泵送送砼軟管管的入口口、施工工人員進(jìn)進(jìn)入腹板板內(nèi)和施施工觀察察窗口。在在澆注砼砼時(shí)通過(guò)過(guò)觀察孔孔觀察砼砼的振搗搗情況；在砼快快澆注到到觀察孔孔時(shí)，用用小鋼模模封閉加加固。嚴(yán)嚴(yán)格控制制各天窗窗處泵管管泵送砼砼的方量量，一個(gè)個(gè)天窗只只負(fù)責(zé)本本入口周周圍1內(nèi)的的砼輸送送，禁止止從一個(gè)個(gè)窗口多多泵砼使使其流動(dòng)動(dòng)至另一一個(gè)天窗窗范圍或或采用振振動(dòng)捧拖

41、拖趕砼。（3）、嚴(yán)嚴(yán)格控制制砼施工工配合比比和入模模坍落度度，確保保砼入模模質(zhì)量；嚴(yán)格控控制砼的的入模水水平分層層厚度，確確保砼對(duì)對(duì)稱澆筑筑、頂面面均勻同同步上升升：水平平分層厚厚度確定定為40，該該高度內(nèi)內(nèi)砼經(jīng)旁旁觀技術(shù)術(shù)人員確確定振搗搗合格后后，方可可進(jìn)行下下一層砼砼的泵送送。水平平分層厚厚度確定定采用帶帶刻度的的竹桿從從上口往往下探測(cè)測(cè)方式確確定。為為此還應(yīng)應(yīng)增加探探照照明明設(shè)施，至至始至終終，均應(yīng)應(yīng)保證足足夠的光光線以保保證檢測(cè)測(cè)觀察順順利進(jìn)行行。（4）、在在砼澆注注時(shí)，采采用3套輸送送泵（備備用1套）把把混凝土土泵送到到0#段位置置，然后后同時(shí)對(duì)混混凝土進(jìn)進(jìn)行澆注注，以確確保澆注注過(guò)

42、程中中砼的對(duì)對(duì)稱澆注注；施工工底板部部分的砼砼時(shí)，注注意在腹腹板與底底板結(jié)合合部位要要振搗細(xì)細(xì)致，此此處鋼筋筋密集，豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋注注漿波紋紋管集中中于此，振振搗時(shí)不不要碰觸觸豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋及其注注漿管，且且防止過(guò)過(guò)振、漏漏振現(xiàn)象象。（5）、澆澆筑底板板到距設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高還差10ccm后，緊緊接著澆澆筑腹板板部分的的砼。腹腹板部分分的砼從從腹板頂頂口澆入入，用插插入式振振搗器振振搗。由由于砼具具有流動(dòng)動(dòng)性，會(huì)會(huì)有部分分砼從腹腹板底口口流入底底板，所所以，振振搗腹板板上部的的砼時(shí)，要要注意控控制插入入深度和和振搗時(shí)時(shí)間，適適當(dāng)讓部部分腹板板砼流入入底板內(nèi)內(nèi)，以補(bǔ)補(bǔ)充底板板砼至設(shè)設(shè)計(jì)厚度度，并要

43、要保證腹腹板內(nèi)每每個(gè)部分分都被振振搗密實(shí)實(shí)。流入入底板的的砼由人人工攤平平，并用用平板振振搗器加加以振搗搗，使底底板厚度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求的厚度度。腹板板砼高出出底板砼砼1.52m后，腹腹板內(nèi)振振搗砼時(shí)時(shí)，基本本上不會(huì)會(huì)再流入入底板。振振搗砼時(shí)時(shí)注意不不要將振振動(dòng)棒碰碰觸鋼模模板，以以免震動(dòng)動(dòng)模板，引引起腹板板砼過(guò)多多的流入入底板。（6）、頂頂板和腹腹板處預(yù)預(yù)應(yīng)力波波紋管密密集，振振搗時(shí)要要防止漏漏振、欠欠振，在在鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道密集集地方采采用棒頭頭較小的的振動(dòng)棒棒和在外外模外側(cè)側(cè)安放平平板振動(dòng)動(dòng)器振搗搗來(lái)確保保混凝土土的密實(shí)實(shí)，振搗搗時(shí)不要要擠壓波波紋管避避免波紋紋管變形形、漏漿漿封堵

44、及及移位。施施工中采采取在波波紋管內(nèi)內(nèi)插入聚聚乙烯管管（外徑徑比波紋紋管內(nèi)徑徑稍?。谠陧攀┕すみ^(guò)程中中，不斷斷活動(dòng)聚聚乙烯管管，待砼砼初凝后后拔出，以以確保預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道的通通順。（7）、在在澆筑底底板、腹腹板及頂頂板砼時(shí)時(shí)，要做做到砼澆澆筑工作作對(duì)稱澆澆筑，施施工時(shí)盡盡量保證證兩端灌灌注梁體體砼重量量接近。（8）、在在腹板內(nèi)內(nèi)側(cè)模板板下拐角角，嚴(yán)禁禁一次性性泡被排排除，避避免了蜂蜂窩麻面面。同時(shí)時(shí)在倒角角位置處處，增鋪鋪并加固固30ccm寬的的水平模模板，以以防止底底板容易易出現(xiàn)因因翻漿而而超高的的情況。澆注過(guò)倒角頂面，保證砼內(nèi)氣（9）、為為防止表表面溫差差變化出出現(xiàn)裂縫縫，外側(cè)側(cè)模的拆

45、拆除時(shí)間間應(yīng)控制制在4天以后后。（10）、0#塊澆筑筑時(shí)間盡盡量選擇擇在夜間間溫度較較低時(shí)澆澆筑，降降低砼入入模溫度度和砼內(nèi)內(nèi)外溫差差，以減減小砼形形成溫度度裂紋的的機(jī)率。施工要求：砼澆筑施工工注意事事項(xiàng)1）、隨時(shí)時(shí)觀察所所設(shè)置的的預(yù)埋螺螺栓、預(yù)預(yù)留孔的的位置是是否移動(dòng)動(dòng)，若發(fā)發(fā)現(xiàn)移位位時(shí)應(yīng)及及時(shí)校正正。2）、各種種預(yù)埋的的接頭鋼鋼筋，在在灌注時(shí)時(shí)務(wù)必使使鋼筋周周圍充滿滿密實(shí)的的砼，而而且不得得使預(yù)埋埋鋼筋下下沉或歪歪倒。3）、安排排專人對(duì)對(duì)模板進(jìn)進(jìn)行變形形觀測(cè)和和拉桿檢檢查，若若發(fā)現(xiàn)變變形和拉拉桿松扣扣時(shí)及時(shí)時(shí)校正擰擰緊。4）、運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)的的砼不得得有離析析和泌水水現(xiàn)象，每每車砼在在使用前前

46、先進(jìn)行行坍落度度檢測(cè)。5)、振搗搗時(shí)應(yīng)“快插慢慢拔”，并避避免碰撞撞模板、鋼鋼筋。6)、振搗搗必須密密實(shí)，直直至砼停停止下沉沉，不再再冒出氣氣泡，表表面呈現(xiàn)現(xiàn)平坦泛泛漿為止止。7)、砼澆澆筑應(yīng)連連續(xù)進(jìn)行行，如因因故必須須間斷時(shí)時(shí)，其間間斷時(shí)間間應(yīng)小于于前層砼砼的初凝凝時(shí)間或或能重塑塑的時(shí)間間。8）為保證證預(yù)應(yīng)力力孔道安安裝的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，使使波紋管管在安裝裝和施工工中達(dá)到到不偏、不不沉、不不浮、不不破、不不扁的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，波波紋管定定位鋼筋筋應(yīng)焊接接牢固，砼砼施工過(guò)過(guò)程中，禁禁止振動(dòng)動(dòng)棒碰撞撞波紋管管和模板板。9）砼澆筑筑施工應(yīng)應(yīng)對(duì)稱分分層澆筑筑。10）由于于0#塊高度度為10米，在澆澆筑時(shí)振振搗人員

47、員必須進(jìn)進(jìn)入腹板板內(nèi)振搗搗，確保?；炷镣琳駬v密密實(shí)且不不過(guò)振等等質(zhì)量問問題的發(fā)發(fā)生。11）、按按照規(guī)范范要求制制取砼試試件，前前期試件件（包括括同條件件養(yǎng)生試試件）應(yīng)應(yīng)增加2-3組，以以便獲取取足夠參參考數(shù)據(jù)據(jù)。8、養(yǎng)生由于墩身施施工時(shí)間間較長(zhǎng)，0#塊混凝凝土施工工主要集集中在11月初至12月之間間，依據(jù)據(jù)往年氣氣溫統(tǒng)計(jì)計(jì)，在施施工0#塊時(shí)采采取冬季季施工養(yǎng)養(yǎng)護(hù)措施施，其方方法如下下：（1）在00#梁段的的側(cè)面模模板外側(cè)側(cè)采用鋼鋼筋或角角鋼焊接接成簡(jiǎn)易易保溫棚棚架，棚棚架外側(cè)側(cè)安裝彩彩鋼板進(jìn)進(jìn)行封閉閉來(lái)?yè)躏L(fēng)風(fēng)，在棚棚架內(nèi)側(cè)側(cè)懸掛23層篷布布用以保保溫。為為防止砼砼表面風(fēng)風(fēng)干致使使砼表面面開裂

48、，所所以在梁梁部砼施施工時(shí)，曬曬水養(yǎng)護(hù)護(hù)工作需需派專人人進(jìn)行值值守。由于西北地地區(qū)的天天氣干燥燥，加強(qiáng)強(qiáng)養(yǎng)護(hù)是是混凝土土施工的的關(guān)鍵，依依據(jù)施工工規(guī)范和和設(shè)計(jì)文文件的要要求，混混凝土必必須養(yǎng)護(hù)護(hù)14天以上上，在已已澆注完完成且0#段模板板或掛籃籃已經(jīng)移移走的梁梁段上安安裝自動(dòng)動(dòng)噴淋設(shè)設(shè)備，確確保梁段段養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間符合合要求，提提高混凝凝土的強(qiáng)強(qiáng)度。（2）、冬冬季養(yǎng)護(hù)護(hù)：進(jìn)入12月份后后必須采采取冬季季養(yǎng)護(hù)措措施。冬季養(yǎng)護(hù)采采用高壓壓鍋爐供供高壓蒸蒸汽，通通過(guò)固定定于塔吊吊蒸汽管管道往梁梁體內(nèi)部部輸送，通通過(guò)管道道輸送到到各個(gè)需需要蒸汽汽的地方方，在末末端管道道端部焊焊死，管管道壁上上鉆孔，向向混

49、凝土土表面噴噴射蒸汽汽，達(dá)到到蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的效效果。0#塊外模模外側(cè)模模板外側(cè)側(cè)采用鋼鋼筋或角角鋼焊接接成簡(jiǎn)易易保溫棚棚架，棚棚架外側(cè)側(cè)安裝彩彩鋼板進(jìn)進(jìn)行封閉閉來(lái)?yè)躏L(fēng)風(fēng)，在棚棚架內(nèi)側(cè)側(cè)懸掛11層篷布布用以保保溫，頂頂面采用用鋼管支支架搭設(shè)設(shè)棚架，并并覆蓋帆帆布等，在在包裹中中要注意意包裹嚴(yán)嚴(yán)密，盡盡量保證證蒸汽不不外泄，以以增強(qiáng)效效果。冬季養(yǎng)護(hù)采采用一臺(tái)臺(tái)一噸的的燃油蒸蒸汽鍋爐爐和兩臺(tái)臺(tái)40kkw的暖風(fēng)風(fēng)機(jī)對(duì)混混凝土進(jìn)進(jìn)行蒸汽汽保溫養(yǎng)養(yǎng)生，同同時(shí)備用用一臺(tái)一一噸的燃燃油蒸汽汽鍋爐。梁部砼養(yǎng)護(hù)護(hù)注意事事項(xiàng)： eq oac(,1)當(dāng)氣溫溫很高時(shí)時(shí)，不宜宜用較涼涼的水澆澆在砼表表面，以以免溫差差過(guò)大，

50、產(chǎn)產(chǎn)生收縮縮裂紋。 eq oac(,2)傳統(tǒng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)法要要在砼澆澆筑完畢畢終凝后后（最遲遲不超過(guò)過(guò)12小時(shí)）進(jìn)進(jìn)行，灑灑水時(shí)不不得對(duì)砼砼造成污污染和損損傷。 eq oac(,3)養(yǎng)生方方法和持持續(xù)時(shí)間間，應(yīng)使使砼具有有足夠的的耐久性性和強(qiáng)度度，并要要避免砼砼過(guò)分泛泛白，不不出現(xiàn)收收縮裂紋紋。 eq oac(,4)冬季養(yǎng)養(yǎng)生過(guò)程程中，如如果進(jìn)行行下道工工序必須須臨時(shí)開開棚時(shí)，可可以保證證棚內(nèi)正正溫和棚棚內(nèi)外溫溫差不大大于25的前提提下，選選在當(dāng)天天氣溫較較高的10時(shí)14時(shí)進(jìn)行行，并應(yīng)應(yīng)盡量減減少開棚棚次數(shù)和和時(shí)間。9、支架和和底模的的拆除混凝土澆筑筑完成后后，混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到990%且齡期期不少

51、于于6天，開開始進(jìn)行行0#梁段頂頂板預(yù)應(yīng)應(yīng)力的張張拉。張張拉完后后，壓漿漿錨固。開開始進(jìn)行行支架的的底模板板的拆除除。拆除除的順序序?yàn)橛赏馔庀蚶?，由由下向上上。支架架拆除完完成后，?duì)對(duì)臨時(shí)錨錨固支墩墩進(jìn)行加加固聯(lián)結(jié)結(jié)。對(duì)拆拆除的構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行行分類堆堆放，準(zhǔn)準(zhǔn)備倒用用。（二）懸臂臂澆注施施工1、掛藍(lán)的的拼裝及及預(yù)壓（1）、掛掛籃拼裝裝為保證掛藍(lán)藍(lán)的安裝裝，0#梁段施施工過(guò)程程中，預(yù)預(yù)埋豎向向預(yù)應(yīng)力力鋼筋和和預(yù)留孔孔用于掛掛藍(lán)的安安裝。掛籃在上00#段拼裝裝前，在在工地應(yīng)應(yīng)進(jìn)行試試拼，并并進(jìn)行試試壓，測(cè)測(cè)出非彈彈性變形形和彈性性變形值值。墩頂0#節(jié)節(jié)段施工工完畢后后開始拼拼裝已加加工好的的掛籃， 拼

52、裝時(shí)時(shí)按構(gòu)件件編號(hào)及及總裝圖圖進(jìn)行。拼拼裝程序序是：走走行系統(tǒng)統(tǒng)桁架 錨固系系統(tǒng) 底模板板 內(nèi)外模模。在箱梁腹板板頂面鋪鋪好鋼枕枕、木枕枕，在豎豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋位位置，連連接好軌軌道連接接桿(連接桿桿用45#鋼加工工而成)，從0#段中心心向兩邊邊安裝長(zhǎng)長(zhǎng)3m軌道道各兩根根，抄平平軌頂面面，量測(cè)測(cè)軌道中中心距，確確認(rèn)無(wú)誤誤后，用用加工好好的螺帽帽把軌道道鎖定。安裝前后支支座，吊吊裝桁架架。用精軋螺紋紋鋼筋及及扁擔(dān)梁梁將桁架架后端錨錨固在軌軌道下鋼鋼枕上，然然后吊裝裝前上橫橫梁及前前后吊帶帶。吊裝底模架架及底模模板。吊裝內(nèi)模架架走行梁梁，并安安裝好前前后吊帶帶，安裝裝外側(cè)模模。安裝裝前將外外側(cè)模走走

53、行梁插插入外模?？蚣軆?nèi)內(nèi)，并安安裝好前前后吊架架吊帶，將將外側(cè)模模吊起，用用倒鏈拖拖動(dòng)外側(cè)側(cè)模至1#梁段位位置。調(diào)整立模標(biāo)標(biāo)高。根根據(jù)掛籃籃試驗(yàn)測(cè)測(cè)出的彈彈性變形形及非彈彈性變形形值，再再加上線線形控制制提供的的立模標(biāo)標(biāo)高定出出1#梁段的的立模標(biāo)標(biāo)高。a、主要技技術(shù)性能能90+166044+90m連續(xù)梁梁掛藍(lán)主要技技術(shù)性能能匯總表表 表4掛籃自重適應(yīng)最大梁梁段重量量適應(yīng)最大梁梁段長(zhǎng)適應(yīng)最大梁梁寬走行方式120噸280噸4.0m頂板16.9m,底板7.0m無(wú)平衡重走走行b、工作原原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,受力明明確.掛籃前前端及中中部的工工作面開開闊，可可以從掛掛籃中部部運(yùn)輸混混凝土，便便于軌道道的安裝裝及

54、鋼筋筋的吊裝裝，加快快施工進(jìn)進(jìn)度。設(shè)置走行裝裝置，移移動(dòng)方便便，外模模、內(nèi)模模及底模模隨同桁桁架一同同一次到到位。取取消平衡衡重，利利用豎向向預(yù)應(yīng)力力的錨具具錨固軌軌道，反反扣輪沿沿軌道行行走，前前支座采采用鋼板板與聚乙乙烯之間間相對(duì)運(yùn)運(yùn)動(dòng)，摩摩擦力小小。（2）、主主要構(gòu)造造見趙氏河河特大橋橋90+16004+90mm連續(xù)梁梁掛藍(lán)總總體構(gòu)造造圖掛籃采用主主桁架采采用菱形形結(jié)構(gòu)，主主要由主主構(gòu)架、前前吊裝置置、后吊吊裝置、行行走及錨錨固系統(tǒng)統(tǒng)、外側(cè)側(cè)模、內(nèi)內(nèi)模、底底模系統(tǒng)統(tǒng)等組成成。桁架：主桁桁架采用用菱形架架結(jié)構(gòu)，二二力桿件件采用槽槽鋼加鋼鋼板焊接接成箱形形梁，其其剛度大大、重量量輕。懸掛及錨

55、固固系統(tǒng)：底模、側(cè)側(cè)模、內(nèi)內(nèi)模吊桿桿及桁架架吊桿采采用帶板板，材料料為Q3445B，走行行軌道錨錨桿采用用32精軋螺螺紋鋼筋筋，材料料為40SSi2MMnV。內(nèi)、外外模和底底模前錨錨點(diǎn)采用用16噸千斤斤頂張拉拉后錨固固，底模模后錨點(diǎn)點(diǎn)采用32噸千斤斤頂張拉拉后錨固固，保證證砼接口口平順。錨錨具采用用YGMM-322精軋螺螺紋鋼專專用錨具具。走行系統(tǒng)：掛籃走走行采用用前滑后后滾方式式，前支支點(diǎn)為滑滑船結(jié)構(gòu)構(gòu)，后支支點(diǎn)為滾滾輪結(jié)構(gòu)構(gòu)。桁架架移動(dòng)由由兩臺(tái)千千斤頂（油油缸）牽牽引，桁桁架后部部設(shè)兩臺(tái)臺(tái)5噸手動(dòng)動(dòng)葫蘆保保護(hù)，防防止桁架架傾覆。外外模采用用整體式式鋼模板板，內(nèi)模模采用鋼鋼骨架加加組合鋼鋼模

56、板，底底模采用用平面鋼鋼模板，端端模采用用組合模模板。（3）、掛掛籃剛度度及變形形試驗(yàn)試驗(yàn)的目的的與意義義1、通過(guò)預(yù)預(yù)壓的手手段檢驗(yàn)驗(yàn)掛籃整整個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)在各種種工況下下的結(jié)構(gòu)構(gòu)受力以以及機(jī)具具設(shè)備的的運(yùn)行情情況，確確保系統(tǒng)統(tǒng)在施工工過(guò)程中中絕對(duì)安安全和正正常運(yùn)行行。2、通過(guò)預(yù)預(yù)壓掌握握掛籃的的彈性變變形和非非彈性變變形的程程度和大大小，更更加準(zhǔn)確確地掌握握掛籃的的剛度等等力學(xué)性性能指標(biāo)標(biāo)，借以以指導(dǎo)掛掛籃的立立模標(biāo)高高，為施施工監(jiān)控控提供可可靠的參參照數(shù)據(jù)據(jù)，確保保主梁施施工線型型、標(biāo)高高滿足設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求求。主要要是通過(guò)過(guò)測(cè)量掛掛藍(lán)在各各級(jí)靜力力試驗(yàn)荷荷載作用用下的變變形。3.消除掛掛藍(lán)主

57、桁桁、吊帶帶及底藍(lán)藍(lán)的非彈彈性變形形； 測(cè)出掛掛藍(lán)前端端在各個(gè)個(gè)塊段荷荷載作用用下的豎豎向位移移。試驗(yàn)項(xiàng)目及及收集的的資料（1）、掛掛籃系統(tǒng)統(tǒng)在各個(gè)個(gè)工況下下的各個(gè)個(gè)主要構(gòu)構(gòu)件的變變形值收收集。（2）、各各個(gè)構(gòu)件件和連接接接頭的的安全性性檢驗(yàn)。（3）、錨錨固系統(tǒng)統(tǒng)變位觀觀測(cè)和安安全性檢檢驗(yàn)。（4）、箱箱梁的變變形觀測(cè)測(cè)。（5）、整整個(gè)掛籃籃的承載載能力和和安全保保障系統(tǒng)統(tǒng)的檢驗(yàn)驗(yàn)。預(yù)壓控制梁梁段的確確定通過(guò)對(duì)掛籃籃各工況況進(jìn)行計(jì)計(jì)算及分分析比較較，澆筑筑混凝土土?xí)r1號(hào)，1梁段受受力最大大，其中中又以11號(hào)，1梁的前前主吊帶帶受力最最大，故故確定11號(hào)，1梁段為為控制梁梁段，進(jìn)進(jìn)行掛籃籃預(yù)壓試試

58、驗(yàn)。各控制計(jì)算算統(tǒng)計(jì)表表 千斤頂編號(hào)ab油表讀數(shù)mmpa張拉噸位tt張拉噸位kkn張拉級(jí)數(shù)10%20%50%75%90%100%120%掛籃預(yù)壓工工況掛籃預(yù)壓應(yīng)應(yīng)基本模模擬混凝凝土澆筑筑過(guò)程中中的受力力狀態(tài)。預(yù)壓總體施施工方案案1.主橋箱箱梁主要要結(jié)構(gòu)物物特點(diǎn)：主橋箱梁最最重塊段段（1，1）為2833.1tt，最高高塊段為為9.6602mm,，最長(zhǎng)長(zhǎng)塊段為為4m,砼方量量為577.899m32833.1mm3。2.掛藍(lán)選選型。根根據(jù)箱梁梁結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)及設(shè)設(shè)計(jì)要求求，結(jié)合合以往同同類型橋橋施工中中所取得得經(jīng)驗(yàn)，本橋擬定采用2付菱型掛藍(lán)進(jìn)行箱梁懸臂澆筑施工，一臺(tái)掛藍(lán)總重為120t（一付掛藍(lán)包括模板系

59、統(tǒng)）3預(yù)壓超超載系數(shù)數(shù)取1.2，掛藍(lán)在0#段拼裝裝完成后后，采用用4000t千斤頂頂對(duì)兩掛掛藍(lán)主桁桁架進(jìn)行行反力預(yù)預(yù)壓，最最重梁段段2833.1tt，按10%20%50%75%90%1000%120%加載預(yù)預(yù)壓，控控制預(yù)壓壓荷載3339.72tt，每個(gè)個(gè)主梁承承受844.933t為千斤斤頂張拉拉控制力力。掛籃的預(yù)壓壓布置和和實(shí)施細(xì)細(xì)則1、加載前前用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀測(cè)量量布點(diǎn)的的標(biāo)高，精確到毫米以下。加載到10%后記錄千斤頂油表實(shí)際讀數(shù)，測(cè)量各個(gè)布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況。2、加載到到20%：千斤斤頂施力力繼續(xù)實(shí)實(shí)力到20%。后記記錄千斤斤頂油表表實(shí)際讀讀數(shù)，測(cè)測(cè)量各

60、個(gè)個(gè)布點(diǎn)的的標(biāo)高變變化。同同時(shí)對(duì)數(shù)數(shù)據(jù)作出出分析比比較，掌掌握掛籃籃變形、變變位情況況。3、加載到到50%：加載完成后后持荷10分鐘，后后記錄千千斤頂油油表實(shí)際際讀數(shù)，測(cè)量各個(gè)布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況。4、加載到到75%：加載完成后后持荷10分鐘，后后記錄千千斤頂油油表實(shí)際際讀數(shù)，測(cè)量各個(gè)布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況.5、加載到到90%：加載完成后后持荷10分鐘，后后記錄千千斤頂油油表實(shí)際際讀數(shù)，測(cè)量各個(gè)布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況.6、加載到到1000%：加載完成后后持荷10分鐘，后后記