叉車工培訓(xùn)試題

1、叉車司機(jī)模擬試題(一)1汽油機(jī)在()中，燃料供給系中的汽油進(jìn)入汽缸。A、進(jìn)氣行程；B、壓縮行程；C、作功行程前。2.前置式翻斗車的軸距小、輪距也較小因此()。A、縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性都較好；B、縱向穩(wěn)定性好，橫向穩(wěn)定性差、縱向穩(wěn)定性差，橫向穩(wěn)定性好；C、縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性都較差D)。(3.前置式翻斗車發(fā)動(dòng)機(jī)采用小功率的A、汽油機(jī)；B、柴油機(jī)；C、蓄電池車；.)、電機(jī)D4驅(qū)動(dòng)橋的功用之一是承受車輛的(A、全部負(fù)載：B、主要負(fù)載；C、部分負(fù)載。視線的焦點(diǎn)隨著速度增加而距離5.()。妝”A、變近;B、變遠(yuǎn):C、模糊。6嚴(yán)禁將各種()放在車輛的駕駛室內(nèi)。A、證件；B、盛裝汽油的容器；C、起重設(shè)備

2、的千斤頂。夜間在道路旁停車，要()，防止碰撞。A、關(guān)閉全車所有燈光；B、打開全車所有燈光；C、打開示寬燈和尾燈。在“三檢”中，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的油面高度應(yīng)在機(jī)油尺刻度標(biāo)準(zhǔn)的()之間。4；4A2A、14A44；B、2；64C、44？)。9.在低溫環(huán)境下，機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)(xxA、良好，易于啟動(dòng)；、潤滑性能良好，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)工作BC、潤滑性能降低，流動(dòng)性差,增大啟動(dòng)阻力，也加劇機(jī)構(gòu)磨損)制動(dòng)效能受10(等因素影響。2/22A、制動(dòng)形式(氣壓制動(dòng)、液壓制動(dòng))、時(shí)間(早晨、中午、晚上B、方向盤式或手把式轉(zhuǎn)向、制動(dòng)燈顏色C、道路、氣候條件，車型、裝載情況11機(jī)械傳動(dòng)的履帶行走裝置轉(zhuǎn)彎時(shí)()A、靠轉(zhuǎn)向盤控制:B、靠

3、一邊履帶脫開履帶離合器選擇三C、靠兩邊履帶脫開履帶離合器TOC o 1-5 h z12駕駛無護(hù)頂駕駛室的車輛進(jìn)出危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，必須()。A、參加知識(shí)競(jìng)賽；B、檢驗(yàn)合格；C、戴安全帽。13駕駛員堅(jiān)持“三檢”是保證行車安全和保證車輛良好技術(shù)狀況的基本要求。但是()。A、出車前的檢查尤為重要，帶有隱患的不合格車輛不準(zhǔn)出車作B、出車前的檢查很重要，帶有隱患的不合格車輛可出車作業(yè)C、運(yùn)行中，帶有隱患的不合格車輛可繼續(xù)作業(yè)14駕駛員應(yīng)付突發(fā)情況，必須對(duì)事故沖突點(diǎn)保持充分的緩沖()和緩沖空間。A、距離；B、速度；3/22C、時(shí)問。15跨越道路上空架設(shè)管線和其他構(gòu)筑物距路面的最小凈距不得小于()m。A、3；B、4

4、；C、5。TOC o 1-5 h z16兩個(gè)不同方向的機(jī)動(dòng)車輛匯合成一個(gè)方向的車輛流，它們的匯合點(diǎn)，即()點(diǎn)。A、交叉沖突；B、合流沖突；C、交織沖突。17企業(yè)內(nèi)常用的機(jī)動(dòng)車輛分為()。A、8大類；B、l0大類；C、12大類18企業(yè)內(nèi)道路路面狹窄或交通量大，容易堵塞的道路，應(yīng)()。A、盡量實(shí)行單向通行；B、封閉道路，禁止各種車輛或行人通行C、設(shè)置交通信號(hào)指揮燈或設(shè)置路障19企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常保持路面平整、路基穩(wěn)固邊坡整齊、排水良好，并應(yīng)()。A、設(shè)立禁止車輛、行人通行的標(biāo)志4/22B、設(shè)置行人地道或天橋、環(huán)行島C、有完好的照明設(shè)施。20企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害事故的主要原因都集中在駕駛員身上，而這些事

5、故又都是()造成的。A、道路環(huán)境差，多山路，彎路B、車輛失修，缺少維護(hù)、帶病行駛C、違章操作、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為TOC o 1-5 h z21差速器作用之一是()。A、轉(zhuǎn)彎時(shí)保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪處于純滾動(dòng)狀態(tài)B、轉(zhuǎn)彎時(shí)騮動(dòng)車輪轉(zhuǎn)速一致；C、降低車速，增大扭矩22xx是()。A、人們行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和B、每天每時(shí)都要遇到的問題；C、維護(hù)社會(huì)秩序的規(guī)章。23道路交叉口處和縱斷面高度處應(yīng)保證車輛駕駛員有(。)A、足夠的視野；、充足的反應(yīng)時(shí)間；B、活動(dòng)空間C。).道路交通標(biāo)志分為24(、主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類；A/522B、xx、指揮棒；C、分道線、人行橫道線、停車線等。25發(fā)動(dòng)機(jī)能夠把

6、()，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。A、把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；B、把熱能轉(zhuǎn)換為電能；C、把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。TOC o 1-5 h z26根據(jù)廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范將企業(yè)內(nèi)道路分為6類，包括()。A、.主干道、次干道、輔助道路、車問外道、車間內(nèi)通道、人行B、高速公路、主干道、次干道、輔助道路、人行道、地下通道C、快速路，低速路、主干道、次干道非機(jī)動(dòng)車道、人行道27根據(jù)有關(guān)規(guī)定，企業(yè)內(nèi)的廠房引道應(yīng)()。A、為車間大門高度的一半；B、與車間大門寬度相適應(yīng)；C、為車間大門寬度的一半；28根據(jù)有關(guān)規(guī)定大型廠礦企業(yè)內(nèi)道路主干道的路面寬度為()mA、4A6；B、5A7；C、7A9。29機(jī)動(dòng)車輛駕駛員規(guī)范操作是()的具體體現(xiàn)。A、

7、鉆研技術(shù)；B、自然形成；6/22C、與生俱來的天賦。30機(jī)動(dòng)前置翻斗車的車架以三點(diǎn)定位裝有四個(gè)充氣車輪、()、后橋用銷軸與車架鉸接。A、后橋與車架為剛性聯(lián)結(jié)；B、前橋與車架為剛性聯(lián)結(jié)；31汽油機(jī)在()中，燃料供給系中的汽油進(jìn)入汽缸A、進(jìn)氣行程B、壓縮行程：C、作功行程前。32前置式翻斗車的軸距小、輪距也較小因此()。A、縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性都較好B、縱向穩(wěn)定性好，橫向穩(wěn)定性差C、縱向穩(wěn)定性差，橫向穩(wěn)定性好D、縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性都較差33前置式翻斗車發(fā)動(dòng)機(jī)采用小功率的()。A、汽油機(jī)；B、柴油機(jī)；C、蓄電池車；D、電機(jī)34驅(qū)動(dòng)橋的功用之一是承受車輛的()7/22A、全部負(fù)載;88/22B、

8、主要負(fù)載；C、部分負(fù)載。35視線的焦點(diǎn)隨著速度增加而距離()。A、變近；B、變遠(yuǎn)；C、模糊36嚴(yán)禁將各種()放在車輛的駕駛室內(nèi)。A、證件；B、盛裝汽油的容器：C、起重設(shè)備的千斤頂37夜間在道路旁停車，要()，防止碰撞。A、關(guān)閉全車所有燈光；B、打開全車所有燈光；C、打開示寬燈和尾燈。38在“三檢”中，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的油面高度應(yīng)在機(jī)油尺刻度標(biāo)準(zhǔn)的()之間。、A14A24；、2；44A4B4、C4477699/2239、在低溫環(huán)境下，機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、xx良好，易于啟動(dòng)；B、潤滑性能良好，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)工作；C、潤滑性能降低，流動(dòng)性差，增大啟動(dòng)阻力，也加劇機(jī)構(gòu)磨損40制動(dòng)效能受()等因素影響。A、制

9、動(dòng)形式(氣壓制動(dòng)、液壓制動(dòng))、時(shí)間(早晨、中午、晚上)B、方向盤式或手把式轉(zhuǎn)向、制動(dòng)燈顏色C、道路、氣候條件，車型、裝載情況。TOC o 1-5 h z41機(jī)械傳動(dòng)的履帶行走裝置轉(zhuǎn)彎時(shí)()A、靠轉(zhuǎn)向盤控制；B、靠一邊履帶脫開履帶離合器C、靠兩邊履帶脫開履帶離合器42駕駛無護(hù)頂駕駛室的車輛進(jìn)出危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，必須()。A、參加知識(shí)競(jìng)賽；B、檢驗(yàn)合格；C、戴安全帽。43駕駛員堅(jiān)持“三檢”是保證行車安全和保證車輛良好技術(shù)狀況的基本要求。但是()。A、出車前的檢查尤為重要，帶有隱患的不合格車輛不準(zhǔn)出車作業(yè)B、出車前的檢查很重要，帶有隱患的不合格車輛可出車作業(yè)C、運(yùn)行中，帶有隱患的不合格車輛可繼續(xù)作業(yè)44駕駛

10、員應(yīng)付突發(fā)情況，必須對(duì)事故沖突點(diǎn)保持充分的緩沖()和緩沖空間。A、距離；B、速度；C、時(shí)間。TOC o 1-5 h z45跨越道路上空架設(shè)管線和其他構(gòu)筑物距路面的最小凈距不得小于()m。A、3；B、4；C、546兩個(gè)不同方向的機(jī)動(dòng)車輛匯合成一個(gè)方向的車輛流，它們的匯合點(diǎn)，即()點(diǎn)。A、交叉沖突；B、合流沖突；C、交織沖突47企業(yè)內(nèi)常用的機(jī)動(dòng)車輛分為()。A、8大類；B、10大類；C、12大類)。48企業(yè)內(nèi)道路路面狹窄或交通量大，容易堵塞的道路，應(yīng))。A、盡量實(shí)行單向通行；B、封閉道路，禁止各種車輛或行人通行10/22C、設(shè)置交通信號(hào)指揮燈或設(shè)置路障49企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常保持路面平整、路基穩(wěn)固邊坡

11、整齊、排水良好，并應(yīng)()。A、設(shè)立禁止車輛、行人通行的標(biāo)志B、設(shè)置行人地道或天橋、環(huán)行島C、有完好的照明設(shè)施。50企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害事故的主要原因都集中在駕駛員身上，而這些事故又都是()造成的。A、道路環(huán)境差，多山路，彎路B、車輛失修，缺少維護(hù)、帶病行駛C、違章操作、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為51差速器作用之一是()。A、轉(zhuǎn)彎時(shí)保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪處于純滾動(dòng)狀態(tài)B、轉(zhuǎn)彎時(shí)騮動(dòng)車輪轉(zhuǎn)速一致C、降低車速，增大扭矩。52xx是()。A、人們行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和B、每天每時(shí)都要遇到的問題；C、維護(hù)社會(huì)秩序的規(guī)章。53道路交叉口處和縱斷面高度處應(yīng)保證車輛駕駛員有()。A、足夠的視野；11/22B、充

12、足的反應(yīng)時(shí)間；C、活動(dòng)空間54道路交通標(biāo)志分為()。A、主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類；B、xx、指揮棒；C、分道線、人行橫道線、停車線等55發(fā)動(dòng)機(jī)能夠把()，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。A、把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；B、把熱能轉(zhuǎn)換為電能；C、把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能56根據(jù)廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范將企業(yè)內(nèi)道路分為6類，包括()。A、主干道、次干道、輔助道路、車間外道、車間內(nèi)通道、人行B、高速公路、主干道、次干道、輔助道路、人行道、地下通道、快速路，低速路、主干道、次干道非機(jī)動(dòng)車道、人行道C。)57.根據(jù)有關(guān)規(guī)定，企業(yè)內(nèi)的廠房引道應(yīng)(、為車間大門高度的一半；AB、與車間大門寬度相適應(yīng)；C、為車間大門寬度的一半；)m(.根據(jù)有關(guān)規(guī)定大型

13、廠礦企業(yè)內(nèi)道路主干道的路面寬度為。58、A4A65A7、5A7、B12/22C、7A9。59機(jī)動(dòng)車輛駕駛員規(guī)范操作是()的具體體現(xiàn)。A、鉆研技術(shù)；B、自然形成；C、與生俱來的天賦TOC o 1-5 h z60機(jī)動(dòng)前置翻斗車的車架以三點(diǎn)定位裝有四個(gè)充氣車輪、()、后橋用銷軸與車架鉸接。A、后橋與車架為剛性聯(lián)結(jié)：B、前橋與車架為剛性聯(lián)結(jié)；61煤油的易燃液體級(jí)別為()A、一級(jí)；B、二級(jí)：C、三級(jí)62汽油的易燃液體級(jí)別為()。A、一級(jí)；B、二級(jí)：C、三級(jí)63為確保安全，在再生制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)在外部電阻全部切除的情況下工作：()/22A、正確；B、錯(cuò)誤64物體的重力是地球?qū)λ?)。A、主動(dòng)力；B、吸引

14、力；C、平衡力。65物體的重量是物體重力的合力，等于物體的體積與該物體比重的乘積。()A、正確：B、錯(cuò)誤。66物體兩個(gè)以上力的合力為這幾個(gè)力的數(shù)值相加的和。()A、正確；B、錯(cuò)誤。67下面說法錯(cuò)誤的是()。A、人體能夠?qū)щ姡籅、42伏是安全電壓；C、保護(hù)接地和保護(hù)接零是一樣的D、當(dāng)電流在接地點(diǎn)周圍土壤中產(chǎn)生電壓降時(shí)，人在接地點(diǎn)周68一物體不論在什么地方，不論放置方位怎樣變化，其重心位置是不變的()A、正確；/22B、錯(cuò)誤69在采用保護(hù)接地后，當(dāng)電氣設(shè)備絕緣損壞外殼帶電時(shí)，短路電流通過()形成回路，使保護(hù)裝置迅速地動(dòng)作，斷開故障設(shè)備的電源。A、接地線；B、零線：C、中性線N70在我們平時(shí)工作中，

15、經(jīng)常接觸的汽油、柴油、機(jī)油、油棉紗、木材等均為()。A、助燃物質(zhì)；B、可燃物質(zhì)；C、著火源71凡是能與可燃物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并且起助燃作用的物質(zhì)，均稱為助燃物質(zhì)。例如，()等。A、空氣，氧氣：B、汽油、柴油；C、石蠟、樟腦。72高碳合金鋼刀具，為提高其表面耐磨性，一般應(yīng)選用()處理。A、滲碳+淬火+低溫回火：B、軟氮化；C、滲鋁：/22D、淬火+高溫回火；73關(guān)于導(dǎo)體下面說法錯(cuò)誤的是()。A、容易讓電流通過的物體；B、比如鋼、鐵都是導(dǎo)體；C、電阻率小于十的負(fù)八次方歐姆平方毫米每D、電阻為零74廣泛應(yīng)用于傳遞動(dòng)力的螺旋傳動(dòng)中的梯形螺紋，加工工藝好，牙根強(qiáng)度高，但螺旋副對(duì)中性精度差。()A、正確；B

16、、錯(cuò)誤；75將滅火劑直接噴射到燃燒物上，使燃燒物質(zhì)的溫度降低到燃點(diǎn)以下，終止燃燒，或者將滅火劑噴灑在火源附近的物體上，使其不受火焰輻射熱的威脅，避免形成新的火點(diǎn)，這種滅火方法稱之為()。A、隔離法；B、窒息法；C、冷卻法。76可燃物質(zhì)在沒有外部火源的條件下能自動(dòng)引燃和繼續(xù)燃燒的最低溫度稱為()。A、燃點(diǎn)；B、閃點(diǎn)；C、自燃點(diǎn)77可以用自耦變壓器作安全電壓的電源。()/22A、正確；B、錯(cuò)誤78力是物體問相互的機(jī)械作用，這種作用會(huì)使物體的機(jī)械運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，稱為力的()。A、內(nèi)效應(yīng)；B、外效應(yīng)79兩曲柄旋轉(zhuǎn)方向相同，角速度也相等的機(jī)構(gòu)稱為()。、反向雙曲柄機(jī)構(gòu)；AB、平行雙曲柄機(jī)構(gòu)：C、雙曲柄

17、機(jī)構(gòu)D、同向雙曲柄機(jī)構(gòu)；80.螺桿傳動(dòng)不但傳動(dòng)平穩(wěn)，而且能傳遞較大動(dòng)力。()、正確；AB、錯(cuò)誤.擺線齒輪減速器的速比可為81()。、單數(shù)；AB、雙數(shù)：C、單、雙數(shù))。(82.爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱為A、爆炸；/22B、爆炸濃度；C、爆炸極限TOC o 1-5 h z83柴油的易燃液體級(jí)別為()。A、一級(jí)：B、二級(jí)；C、三級(jí)84齒輪減速器在使用中主要損壞形式是輪齒的失效.()A、正確；B、錯(cuò)誤85觸電救護(hù)的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是()。A、首先使觸電者盡快脫離電源B、及時(shí)搶救非常重要；C、搶救要送到醫(yī)院進(jìn)行；D、搶救一定要就地進(jìn)行86電磁鐵的動(dòng)、靜鐵心問的磁力作用是屬于物體間相互的機(jī)械作用的()

18、作用。A、直接；B、問接87電對(duì)人體傷害按嚴(yán)重程度可分為電擊和()A、局部傷害；/22B、重傷；C、電傷：D、灼傷88電荷定向流動(dòng)稱為()。A、電勢(shì)：B、電壓：C、電流；D、電源89電流的計(jì)量單位是()。A、xx；B、xx：C、xx；D、瓦特90電流流經(jīng)人體途徑不同時(shí)，人體觸電的嚴(yán)重程度亦不同，最危險(xiǎn)的途徑是()。A、從左腳到右腳：B、通過頭部：/22C、通過中樞神經(jīng)：D、從左手到前胸從前胸到后背91事故報(bào)告的方式分為逐級(jí)上報(bào)、直接報(bào)告、異地報(bào)告、統(tǒng)計(jì)報(bào)告和舉報(bào)等方式。()A、正確；B、錯(cuò)誤92特大安全事故隱患排除前或者排除過程中，無法保證安全的，責(zé)令暫時(shí)停產(chǎn)、停業(yè)或者停止使用。()A、正確；B、錯(cuò)誤93特種設(shè)備的事故原因往往是多方面，常常是多種不安全隱患和因素交叉在一起，促成了事故的發(fā)生。()A、正確；B、錯(cuò)誤94特種設(shè)備作業(yè)人員是指操作、安裝、維修及改造特種設(shè)備的人員，不包括特種設(shè)備管理人員。()A、正確；B、錯(cuò)誤95新增廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的單位，必須按照特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定要求到所在地區(qū)地、市級(jí)以上特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)注冊(cè)登記。()A、正確；B、錯(cuò)誤/2296.在復(fù)審期間內(nèi)中斷從事持證項(xiàng)目超過12個(gè)月的特種設(shè)備作業(yè)人員復(fù)審不合格。()A、正確