曹妃甸工程簡介

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.曹妃甸工程簡介曹妃甸甸地處唐唐山南部部的渤海海灣西岸岸，位于于天津港港和京唐唐港之間間，“面面向大海海有深槽槽，背靠靠陸地有有灘涂”，是是曹妃甸甸最明顯顯的特征征和優(yōu)勢勢，為大大型深水水港口和和臨港工工業(yè)的開開發(fā)建設(shè)設(shè)，提供供了得天天獨(dú)厚的的條件。一、曹妃甸獨(dú)特的自然地理特征和區(qū)位優(yōu)勢 曹妃甸為一帶狀沙島，距離大陸岸線約20KM，從甸頭向前延伸500米，水深即達(dá)25米，甸前深槽水深達(dá)36米，是渤海最深點(diǎn)。由曹妃甸向渤海海峽延伸，有一條水深達(dá)27米的天然水道，

2、直經(jīng)海峽，通向黃海。水道與深槽的天然結(jié)合，構(gòu)成了曹妃甸建設(shè)大型深水港口得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。這里30米水深岸線長達(dá)6公里之多，且不凍不淤，是渤海唯一不需要開挖航道和港池即可建設(shè)30萬噸級(jí)大型泊位的天然港址。曹妃甸島后方灘涂廣闊且與陸域相連，低潮面積達(dá)30平方公里，零米水深線面積達(dá)150平方公里，為臨港產(chǎn)業(yè)布局和城市的開發(fā)建設(shè)提供了足夠的用地。曹妃甸毗鄰京津冀城市群，北距唐山市80公里，距北京市220公里，西距天津120公里，東距秦皇島170公里，產(chǎn)業(yè)布局集中，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，物產(chǎn)豐富，物流發(fā)達(dá)，面對(duì)我國南北資源互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)融合走勢，曹妃甸港區(qū)的開發(fā)建設(shè)，將構(gòu)造新的區(qū)城優(yōu)勢，開辟新的產(chǎn)業(yè)空間，打造新的經(jīng)濟(jì)

3、增長點(diǎn)。曹妃甸后方交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，京山、京秦、大秦、通坨四條國鐵干線橫貫東西，唐遵、卑水、坨港地方鐵路南北相連；京沈、唐津、唐港高速公路與環(huán)城高速公路形成網(wǎng)絡(luò)，可為曹妃甸港構(gòu)筑最經(jīng)濟(jì)、最便捷的后方交通體系，特別在“北煤南運(yùn)”的大通道建設(shè)中，將起到重要作用。二、曹妃甸工程規(guī)劃情況曹妃甸的開發(fā)建設(shè)，將立足國內(nèi)、國外兩種資源和兩個(gè)市場，充分發(fā)揮腹地既有產(chǎn)業(yè)、技術(shù)和資源配置等優(yōu)勢，以大碼頭、大鋼鐵、大化工、大電能等“四大”主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為核心，相關(guān)工業(yè)組成布局，三次產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。按照這個(gè)規(guī)劃設(shè)想，曹妃甸的總體開發(fā)建設(shè)，分近期和遠(yuǎn)期進(jìn)行。主要工程包括：1、利用曹妃甸天然港址優(yōu)勢，建設(shè)4個(gè)25萬噸級(jí)礦石碼頭、2個(gè)

4、30萬噸級(jí)原油碼頭、16個(gè)5至10萬噸級(jí)煤炭碼頭、1個(gè)10萬噸級(jí)LNG碼頭。礦石 HYPERLINK /view/96243.htm 碼頭建設(shè)按照“建二備二”原則，一期工程建設(shè)25萬噸級(jí)進(jìn)口礦石碼頭兩座，年接卸礦石3000萬噸，總投資概算27億元；二期再建設(shè)2個(gè)25萬噸級(jí)礦石碼頭，最終建成4個(gè)礦石碼頭，形成6000萬噸能力。建設(shè)30萬噸級(jí)原油碼頭2座，年接卸能力3800萬噸，工程總投資15億元；同期配套建設(shè)原油首站儲(chǔ)蓄和輸油管道，擴(kuò)增國家原油戰(zhàn)略儲(chǔ)備能力10001500萬噸。根據(jù)大秦線擴(kuò)能分流需要，按年下水2億噸能力，規(guī)劃建設(shè)16個(gè)510萬噸級(jí)煤炭泊位。其中一期建設(shè)8個(gè)泊位，煤炭下水能力1億噸

5、，投資77億元。在曹妃甸建設(shè)10萬噸級(jí)LNG碼頭1座及接收站、管線等配套設(shè)施，年接卸能力600萬噸，項(xiàng)目總投資約90億元。2、依托進(jìn)口礦石碼頭，結(jié)合 HYPERLINK /view/39418.htm 首鋼集團(tuán)整體搬遷，由首鋼集團(tuán)、唐鋼聯(lián)合在曹妃甸建設(shè)1500萬噸精品鋼材生產(chǎn)基地，一期工程800萬噸、工程總投資635億元。產(chǎn)品以汽車、家電、建筑、造船、壓力容器等國家長期依賴進(jìn)口的精品版材為主。3、依托進(jìn)口原油碼頭，建設(shè)1500萬噸的華北原油儲(chǔ)備基地。同時(shí)，利用進(jìn)口原油，建設(shè)1000萬噸級(jí)煉油、100萬噸級(jí)乙烯煉化一體化工程，總投資273億元。4、依托“北煤南運(yùn)”和大秦線擴(kuò)能分流工程，利用曹妃甸

6、深槽海水冷卻，建設(shè)460萬千瓦大型火力發(fā)電廠，并實(shí)行工業(yè)區(qū)集中供熱。該工程包括兩部分，一是投資182.2億元建設(shè)4座裝機(jī)容量為1000MW的超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組；二是利用進(jìn)口LNG，投資25億元建設(shè)兩座300MW的燃?xì)鉄犭姍C(jī)組。按照循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路，為了實(shí)現(xiàn)工業(yè)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)群資源最有效地利用和污染物的“零排放”，在建設(shè)上述四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，同時(shí)規(guī)劃實(shí)施資源綜合利用和工業(yè)廢棄物重復(fù)利用項(xiàng)目，包括：利用鋼鐵工業(yè)煉制焦炭的煤焦油，建設(shè)30萬噸煤焦油深加工裝置，發(fā)展煤化工及深加工產(chǎn)品；利用鋼鐵廠的工業(yè)廢渣，建設(shè)年產(chǎn)240萬噸的礦渣超細(xì)粉工程；利用發(fā)電廠的冷卻海水建設(shè)海水淡化工程，海水淡化的濃縮鹵水經(jīng)加

7、工用于氯堿工業(yè)。三、曹妃甸配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況為加快曹妃甸的總體開發(fā)，我市從2003年即開始曹妃甸配套基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)。目前，各項(xiàng)工作建設(shè)已全面開展，通島路、青林公路、供電、通訊工程以及礦石碼頭工程確保年底前竣工投產(chǎn)，供水工程、疏港鐵路工程和鋼鐵廠圍海造地工程，也將于2006年底前全部完成。具體情況如下：1、曹妃甸通島路工程。由林雀堡至曹妃甸島，全長18.4公里。該工程于2003年3月正式開工，2004年5月底實(shí)現(xiàn)全線貫通，9月底工程主體全部竣工，累計(jì)完成投資2.64億元。2、青林公路工程。由唐港高速公路青坨營出口至林雀堡，全長52.3公里，一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，工程總投資為5.6億元。該工程于20

8、02年9月開工，截止目前，全線路基及橋涵主體工程已經(jīng)完工，今年將陸續(xù)鋪設(shè)瀝青路面。3、供電工程。按規(guī)劃分兩期建設(shè)，一期為保障礦石碼頭投產(chǎn)和鋼鐵廠建設(shè)期供電，先由南堡開發(fā)區(qū)220千伏變電站引出110千伏線路68公里，并在曹妃甸建22萬千瓦變電站；二期（鋼鐵廠建成投產(chǎn)后）由安各莊500千伏變電站向曹妃甸實(shí)施220千伏供電。目前，一期工程110千伏供電線路已開工建設(shè)，6月底具備為礦石碼頭送電條件。4、通訊工程。初期建設(shè)方案為建立模塊局2處，總?cè)萘?000門，總投資2870萬元。目前，架設(shè)了唐海五農(nóng)場到林雀堡的通訊光纜，在林雀堡和曹妃甸分別設(shè)置了GSM和CDMA移動(dòng)通訊基站，無線信號(hào)以覆蓋全島，并在林

9、雀堡開通了寬、窄帶交換機(jī)608門，現(xiàn)已投入運(yùn)營。5、礦石碼頭工程。一期工程主要建設(shè)25萬噸級(jí)礦石碼頭2座，配套建設(shè)棧橋2座，堆場吹填2平方公里，總投資概算為27億元（不包括鐵路投資）。該工程于2004年3月開始建設(shè)，截止目前，累計(jì)完成投資9億元。6月份進(jìn)行單機(jī)安裝調(diào)試，11月份進(jìn)行連動(dòng)試車，年底之前具備生產(chǎn)能力。6、供水工程。該工程包括取水工程、輸水工程、凈水工程及配水工程，年供水8200萬立方米，以陡河水庫為水源地，輸水管道輸水距離95公里，工程總投資7.8億元。目前，工程已完成 HYPERLINK /view/57620.htm 唐?？h至林雀堡段23公里管道安裝。唐海至豐南段完成管道基礎(chǔ)31公里。7、鋼鐵廠用地吹填工程?？偯娣e20平方公里，分兩期建設(shè)，一期造地11.95平方公里，吹填量5468萬m，總投資13.87億元。目前吹填造地施工已全面展開，年內(nèi)計(jì)劃投資8億元，完成圍堤19971米，吹填3400萬平方米，形成陸域面積6平方公里。2006年8月前完成一期11.95平方公里的吹填。8、疏港鐵路工程。該工