車(chē)輛查處指導(dǎo)手冊(cè)(西安佳信公路工程咨詢(xún)有限公司)

1、西安佳信公路工程咨詢(xún)有限公司Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.高速公路逃逃費(fèi)車(chē)輛輛查處指指導(dǎo)手冊(cè)冊(cè) 江西省高速速公路投投資集團(tuán)團(tuán)責(zé)任有有限公司司 編目 錄利用IC卡卡逃費(fèi)11、換卡卡逃費(fèi) （2）2、套牌換卡逃費(fèi) （3）3、倒卡逃費(fèi) （6）選擇路線(xiàn)逃費(fèi)1、UJ型線(xiàn)路逃費(fèi) （7）2、甩掛逃費(fèi) （9）3、換掛逃費(fèi) （11）4、倒貨逃費(fèi) （12）5、非正常出口逃費(fèi) （13）干擾稱(chēng)重逃費(fèi)1、架橋逃費(fèi) （16）2、頂升軸逃費(fèi) （17）3、沖磅逃費(fèi) （19）4、走“S”型逃費(fèi) （21）5、加裝虛軸逃費(fèi) （

2、22）6、重入輕出逃費(fèi)（24）假冒減免費(fèi)車(chē)輛逃費(fèi)1、假綠通逃費(fèi) （26）2、假軍警車(chē)逃費(fèi) （28）3、假冒運(yùn)輸跨區(qū)作業(yè)收割機(jī)逃費(fèi) （31）4、假免費(fèi)證逃費(fèi) （32）5、客車(chē)?yán)眉僮C逃費(fèi)（33）強(qiáng)行沖崗逃費(fèi) （35）附錄收費(fèi)工作小技巧（37）逃費(fèi)處理法規(guī)依據(jù)（43）編者的話(huà) （48）利用IC卡卡逃費(fèi)車(chē)輛通過(guò)調(diào)調(diào)換ICC卡，縮縮短繳費(fèi)費(fèi)里程，從從而達(dá)到到少繳車(chē)車(chē)輛通行行費(fèi)的目目的。常常見(jiàn)的此此類(lèi)逃費(fèi)費(fèi)方式有有多車(chē)互互換卡、多多車(chē)套牌牌換卡、倒倒卡等情情形。多多車(chē)互換換卡和套套牌換卡卡按行駛駛方向可可分同向向行駛換換卡和相相向行駛駛換卡。一、換卡逃逃費(fèi)【表表現(xiàn)形式式】多輛輛車(chē)相互互調(diào)換通通行卡，以以

3、期縮短短繳費(fèi)里里程?！井惍惓７磻?yīng)應(yīng)】系統(tǒng)統(tǒng)會(huì)顯示示該車(chē)超超時(shí)和入入出口車(chē)車(chē)牌不一一致；中中途可能能會(huì)在同同一個(gè)收收費(fèi)站出出入?！緫?yīng)應(yīng)對(duì)措施施】通過(guò)過(guò)比照出出入口車(chē)車(chē)輛車(chē)牌牌，會(huì)發(fā)發(fā)現(xiàn)出入入口車(chē)輛輛車(chē)牌不不一致，可可確定車(chē)車(chē)輛逃費(fèi)費(fèi)。【典典型案例例】新祺祺周站智智查換卡卡逃費(fèi)車(chē)車(chē)輛20009年年5月115日，一一輛贛CCD11115的的六軸貨貨車(chē)從新新祺周站站南昌出出口下高高速,司司機(jī)出示示一張入入口站為為昌北站站的預(yù)編編碼卡，系系統(tǒng)顯示示76噸噸1500元錢(qián)。司司機(jī)二話(huà)話(huà)沒(méi)說(shuō)立立即拿出出錢(qián)繳費(fèi)費(fèi)并催促促收費(fèi)員員放行，這這一反常常舉動(dòng)引引起了收收費(fèi)員的的注意(以往司司機(jī)都會(huì)會(huì)要求復(fù)復(fù)稱(chēng))。在在確

4、認(rèn)昌昌北站發(fā)發(fā)放了預(yù)預(yù)編碼卡卡后，收收費(fèi)員并并未馬上上放行，而而是要求求司機(jī)提提供昌北北站的出出城費(fèi)票票據(jù)，但但司機(jī)卻卻聲稱(chēng)票票據(jù)丟了了，在站站工作人人員的政政策宣講講和耐心心工作下下，司機(jī)機(jī)最終承承認(rèn)自已已從省界界過(guò)來(lái)，按按實(shí)繳納納了通行行費(fèi)19940元元。猖獗獗換卡車(chē)車(chē)，難逃逃女子站站20110年88月199日凌晨晨4：443，一一輛車(chē)牌牌為魯HH779905的的1577型紅色色半掛車(chē)車(chē)從鷹潭潭西收費(fèi)費(fèi)站下高高速，系系統(tǒng)提示示該車(chē)于于8月118日116：332從新新村入，超超時(shí)9小小時(shí)，入入口圖片片顯示該該車(chē)上高高速時(shí)未未掛車(chē)牌牌，入口口車(chē)牌為為“空”。通通過(guò)路徑徑跟蹤查查詢(xún)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)該車(chē)于于

5、8月118日55：233從贛定定省界站站入，于于16：06從從泰和站站下，經(jīng)經(jīng)分析，泰泰和至新新村有2200多多公里路路程，司司機(jī)不可可能在半半小時(shí)之之內(nèi)能從從泰和駛駛到新村村，存在在換卡的的嫌疑。通通過(guò)收費(fèi)費(fèi)員仔細(xì)細(xì)詢(xún)問(wèn)及及數(shù)月的的路徑跟跟蹤查詢(xún)?cè)円约皥D圖片對(duì)比比分析，司司機(jī)在確確鑿的證證據(jù)面前前，最終終承認(rèn)了了其多次次換卡的的事實(shí)，依依據(jù)相關(guān)關(guān)規(guī)定，責(zé)責(zé)令該車(chē)車(chē)一次性性補(bǔ)繳通通行費(fèi)885000元?！緦?zhuān)專(zhuān)項(xiàng)點(diǎn)評(píng)評(píng)】由于于單純的的換卡逃逃費(fèi)很容容易被識(shí)識(shí)破，目目前采取取此類(lèi)方方法逃費(fèi)費(fèi)的案例例并不多多見(jiàn)，但但要注意意防范案案例中提提及的利利用預(yù)編編碼卡逃逃費(fèi)的新新動(dòng)向。二、套牌換換卡逃費(fèi)費(fèi)【表

6、現(xiàn)現(xiàn)形式】套用同一塊車(chē)牌的多輛車(chē)相互調(diào)換通行卡，以期縮短繳費(fèi)里程。目前套牌車(chē)輛的車(chē)型、外觀(guān)及顏色等外觀(guān)特征都極為相似，很難通過(guò)出入口圖片比照確認(rèn)?！井惓７磻?yīng)】系統(tǒng)會(huì)顯示該車(chē)超時(shí)?！緫?yīng)對(duì)措施】現(xiàn)場(chǎng)可查閱入出口圖片，對(duì)比車(chē)型、外觀(guān)及顏色是否一致；在保障正常通行的前提下，對(duì)嚴(yán)重超時(shí)的可疑車(chē)輛，現(xiàn)場(chǎng)查閱圖片無(wú)法查實(shí)的，可提請(qǐng)稽核員通過(guò)后臺(tái)路徑查詢(xún)系統(tǒng)確認(rèn)，如果發(fā)現(xiàn)在同一時(shí)間段內(nèi)“同一輛車(chē)”在其他收費(fèi)站或不同方向的路段出入，可確定車(chē)輛逃費(fèi)；對(duì)多次超時(shí)的車(chē)輛，稽核員應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)稽核，通過(guò)后臺(tái)路徑查詢(xún)系統(tǒng)確認(rèn)是否存在逃費(fèi)問(wèn)題；對(duì)列入重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象的可疑車(chē)輛，后臺(tái)稽核也無(wú)法確認(rèn)的，所站應(yīng)根據(jù)稽核提供的相關(guān)信息，有

7、針對(duì)性地安排尾隨跟蹤或蹲坑，力爭(zhēng)抓現(xiàn)形?！镜湫桶咐刻平就ㄟ^(guò)標(biāo)識(shí)站信息查獲套牌換卡車(chē)輛2009年4月22日7:05，一輛魯QB2207 的1127型貨車(chē)從唐江站下高速，系統(tǒng)顯示超時(shí)和萬(wàn)年標(biāo)識(shí)站信息（21日21:30從昌西南上高速，22日4:10經(jīng)過(guò)景鷹路萬(wàn)年標(biāo)識(shí)站），該車(chē)行駛路徑和時(shí)間存在明顯疑點(diǎn)。面對(duì)收費(fèi)員的疑問(wèn)，司機(jī)也無(wú)法自圓其說(shuō)，最終承認(rèn)了套牌換卡逃費(fèi)的事實(shí)。據(jù)司機(jī)交待，主要是利用三輛外觀(guān)、車(chē)型、顏色均相似的車(chē)輛套用一塊車(chē)牌，通過(guò)互換通行卡，縮短繳費(fèi)里程，以期達(dá)到少繳通行費(fèi)的目的。最終該車(chē)一次性補(bǔ)繳通行費(fèi)6萬(wàn)余元。黃金站查獲套牌換卡車(chē)輛2009年5月22日8:30，一輛魯QB1275的

8、1127型貨車(chē)從望城站行駛到黃金站，系統(tǒng)顯示通行費(fèi)為1800元，司機(jī)提出異議，收費(fèi)員報(bào)告監(jiān)控員和班長(zhǎng)要求查詢(xún)確認(rèn)。經(jīng)查詢(xún)，系統(tǒng)顯示該車(chē)有兩個(gè)入口站信息，21分鐘內(nèi)同一車(chē)牌車(chē)輛還從景德鎮(zhèn)北上了高速，確認(rèn)該車(chē)為套牌換卡車(chē)輛。在確鑿的數(shù)據(jù)面前，司機(jī)最終承認(rèn)了多次套牌換卡的事實(shí)。該站依照有關(guān)規(guī)定，責(zé)令司機(jī)繳納了當(dāng)次通行費(fèi)1935元，另補(bǔ)繳通行費(fèi)35000元。【專(zhuān)項(xiàng)點(diǎn)評(píng)】這類(lèi)逃費(fèi)方法較為隱蔽，由于車(chē)型、車(chē)牌等外觀(guān)特征一致，一般較難發(fā)現(xiàn)。案例中的逃費(fèi)車(chē)輛因經(jīng)過(guò)萬(wàn)年主線(xiàn)標(biāo)識(shí)站，行駛方向南轅北轍，疑點(diǎn)明顯，最終得以順利查獲。然而在實(shí)際工作中，大多數(shù)逃費(fèi)車(chē)輛未必會(huì)經(jīng)過(guò)標(biāo)識(shí)站，無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)讓其現(xiàn)形。這就需要加強(qiáng)路網(wǎng)

9、內(nèi)事后稽核跟蹤，對(duì)多次超時(shí)的車(chē)輛，通過(guò)路徑查詢(xún)來(lái)查找疑點(diǎn)，最終確定逃費(fèi)的事實(shí)。當(dāng)然，要從根本防范此類(lèi)問(wèn)題，還是要加快標(biāo)識(shí)站的建設(shè)，強(qiáng)化系統(tǒng)實(shí)時(shí)路徑跟蹤的功能，變后臺(tái)事后稽核確認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)稽核確認(rèn)。三、倒卡逃逃費(fèi)【表表現(xiàn)形式式】同一一輛車(chē)第第一次出出高速公公路時(shí)，通通過(guò)謊報(bào)報(bào)丟卡滯滯留當(dāng)次次通行卡卡并賠卡卡，下次次再使用用滯留的的通行卡卡出站，以以期縮短短繳費(fèi)里里程。【異異常反應(yīng)應(yīng)】系統(tǒng)統(tǒng)會(huì)顯示示該車(chē)超超時(shí)?！緫?yīng)應(yīng)對(duì)措施施】通過(guò)過(guò)后臺(tái)路路徑查詢(xún)?cè)?，?huì)發(fā)發(fā)現(xiàn)最近近一次的的入口信信息與當(dāng)當(dāng)次回收收卡的信信息不一一致，可可確定車(chē)車(chē)輛逃費(fèi)費(fèi)。【典典型案例例】遂川川站一舉舉查獲“資資深”倒倒卡車(chē)輛輛200

10、05年55月266日，遂遂川所查查處了贛贛A2227888的超時(shí)時(shí)車(chē)輛，經(jīng)經(jīng)查實(shí)該該車(chē)在004年111月至至05年年5月底底期間，共共有688次通過(guò)過(guò)出口謊謊報(bào)丟卡卡，隨后后再次領(lǐng)領(lǐng)卡上高高速的方方式來(lái)逃逃繳通行行費(fèi)的記記錄，一一次性追追繳通行行費(fèi)4萬(wàn)萬(wàn)余元?！緦?zhuān)項(xiàng)點(diǎn)評(píng)】倒卡車(chē)輛的一個(gè)明顯特征是嚴(yán)重超時(shí)，一般通過(guò)后臺(tái)查閱最近一次的入口站，便可鑒別真?zhèn)?。?dāng)然，這種方法只能在事后稽核中才能得以確認(rèn)，難免會(huì)有漏網(wǎng)之魚(yú)。要從根本上防范和杜絕此類(lèi)逃費(fèi)，還是要建立丟失卡庫(kù)，丟失卡一旦再次使用，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警提示。選擇路線(xiàn)逃逃費(fèi)利用高速公公路設(shè)計(jì)計(jì)上的漏漏洞和管管理的盲盲區(qū)，通通過(guò)改變變行駛方方向和路路線(xiàn)，縮

11、縮短實(shí)際際繳費(fèi)里里程，從從而達(dá)到到少繳或或逃繳車(chē)車(chē)輛通行行費(fèi)的目目的。常常見(jiàn)的此此類(lèi)逃費(fèi)費(fèi)方式有有UJ型型線(xiàn)路、車(chē)車(chē)頭車(chē)廂廂分離、非非正常出出口等情情形。一、UJ 型線(xiàn)路路逃費(fèi)【表表現(xiàn)形式式】U型型車(chē)為中中途從某某處調(diào)頭頭，從入入口站出出高速公公路的車(chē)車(chē)輛；JJ型車(chē)為為中途從從某處調(diào)調(diào)頭，從從入口站站以外的的其他站站出高速速公路的的車(chē)輛。UUJ型車(chē)車(chē)主要通通過(guò)兩輛輛車(chē)中途途換客換換貨來(lái)逃逃繳通行行費(fèi)。【異異常反應(yīng)應(yīng)】UU型車(chē)系系統(tǒng)會(huì)自自動(dòng)提示示；JJ型車(chē)系系統(tǒng)不會(huì)會(huì)自動(dòng)提提示，但但一般會(huì)會(huì)顯示該該車(chē)超時(shí)時(shí)。【應(yīng)應(yīng)對(duì)措施施】對(duì)對(duì)U型車(chē)車(chē)按系統(tǒng)統(tǒng)提示處處理；對(duì)J 型車(chē)防防范主要要放在對(duì)對(duì)超時(shí)車(chē)車(chē)輛

12、稽核核上，對(duì)對(duì)經(jīng)常超超時(shí)的車(chē)車(chē)輛，所所站應(yīng)根根據(jù)稽核核提供的的相關(guān)信信息，有有針對(duì)性性地安排排尾隨跟跟蹤或蹲蹲坑，一一經(jīng)查實(shí)實(shí)，查明明歷史記記錄一并并處理；對(duì)能能夠看到到行駛方方向的出出口站，如如喇叭型型互通或或下穿型型互通，收收費(fèi)員應(yīng)應(yīng)注意核核對(duì)車(chē)輛輛行駛方方向，發(fā)發(fā)現(xiàn)與IIC卡信信息不符符的，可可按J型型線(xiàn)路逃逃費(fèi)處理理。【典典型案例例】修水水站查處處利用服服務(wù)區(qū)進(jìn)進(jìn)出U型型逃費(fèi)車(chē)車(chē)20110年33月，修修水站收收費(fèi)員發(fā)發(fā)現(xiàn)的一一種奇怪怪的現(xiàn)象象，近段段時(shí)間每每天都十十余輛UU型“的的士車(chē)”，且且收費(fèi)金金額顯示示都為00元，經(jīng)經(jīng)查詢(xún)?cè)瓉?lái)是修修水所上上高速二二十來(lái)公公里處的的何市服服務(wù)區(qū)附

13、附近有條條小路可可通往一一鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有有些本地地的小車(chē)車(chē)及的士士司機(jī)就就利用系系統(tǒng)U型型計(jì)費(fèi)的的時(shí)間差差，算好好時(shí)間UU型行駛駛進(jìn)行逃逃費(fèi)。收收費(fèi)站在在了解情情況后，向向司乘人人員做好好宣傳工工作，同同時(shí)對(duì)無(wú)無(wú)正當(dāng)理理由的UU型車(chē)，則則以入出出站時(shí)間間作為該該車(chē)的行行駛時(shí)間間乘以高高速公路路設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)速以（1100公公里每每小時(shí)）除除以2得得到該車(chē)車(chē)調(diào)頭行行駛里程程用其他他補(bǔ)票形形式收取取2倍通通行費(fèi)，目目前修水水站共處處理2993輛UU型逃費(fèi)費(fèi)車(chē)，挽挽回經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失558600元。 昌泰公公司聯(lián)手手梨溫公公司共同同查處JJ型逃費(fèi)費(fèi)車(chē)隊(duì)220055年4月月7日上上午，昌昌泰公司司接到吉吉安南站站反映，

14、有有一批自自卸車(chē)經(jīng)經(jīng)常中午午從泰和和所上高高速，次次日凌晨晨在泰和和周邊所所站下高高速，多多次超時(shí)時(shí)行駛且且超時(shí)十十多個(gè)小小時(shí)，行行徑十分分可疑。根根據(jù)以往往經(jīng)驗(yàn)判判斷，所所站認(rèn)為為這批車(chē)車(chē)輛極有有可能走走J型線(xiàn)線(xiàn)路逃費(fèi)費(fèi)。公司司收費(fèi)部部立即通通知各所所站密切切關(guān)注這這批車(chē)輛輛，一有有情況隨隨時(shí)上報(bào)報(bào)。當(dāng)日日13:20，泰泰和所站站反映其其中一輛輛贛D111688*的東東風(fēng)車(chē)上上了高速速公路。公公司隨即即派車(chē)尾尾隨跟蹤蹤調(diào)查，發(fā)發(fā)現(xiàn)該車(chē)車(chē)于188:300駛?cè)肜胬鏈馗咚偎俸?，及及時(shí)向梨梨溫公司司通報(bào)了了此情況況。通過(guò)過(guò)梨溫公公司的協(xié)協(xié)助調(diào)查查，得知知這批車(chē)車(chē)輛是梨梨溫公司司鷹潭東東路段的的外包工

15、工程所請(qǐng)請(qǐng)車(chē)輛，承承包協(xié)議議中已約約定通行行費(fèi)自理理，承包包商為減減少通行行費(fèi)開(kāi)支支，極有有可能JJ型行駛駛逃漏通通行費(fèi)。經(jīng)經(jīng)查實(shí)，這這批車(chē)輛輛共有112輛，近近一周內(nèi)內(nèi)并未在在梨溫路路收費(fèi)站站出入，而而是直接接經(jīng)鷹潭潭東站互互通J型型調(diào)頭返返回吉安安，從而而逃繳了了吉安到到鷹潭東東段區(qū)間間的往返返通行費(fèi)費(fèi)。經(jīng)過(guò)過(guò)梨溫公公司的協(xié)協(xié)調(diào)，該該承包商商一次性性繳納通通行費(fèi)33萬(wàn)余元元，并保保證以后后不再JJ型行駛駛。【專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)點(diǎn)評(píng)評(píng)】J型型線(xiàn)路逃逃費(fèi)手法法比較隱隱蔽，取取證工作作難度較較大，目目前只能能抓現(xiàn)形形。這就就要求我我們收費(fèi)費(fèi)員和稽稽核員，密密切關(guān)注注經(jīng)常超超時(shí)的車(chē)車(chē)輛，及及時(shí)反映映相關(guān)異異常

16、情況況，路段段收費(fèi)管管理部門(mén)門(mén)也要有有針對(duì)性性地開(kāi)展展跟蹤調(diào)調(diào)查或安安排蹲坑坑守候，一一經(jīng)查實(shí)實(shí)，要連連同歷史史記錄一一并處理理，以提提高這些些車(chē)輛逃逃費(fèi)成本本，起到到一定的的震懾作作用。當(dāng)當(dāng)然，跟跟蹤調(diào)查查或蹲坑坑守候的的成本太太大，只只有在互互通或主主線(xiàn)位置置安裝標(biāo)標(biāo)識(shí)站，加加強(qiáng)對(duì)過(guò)過(guò)往車(chē)輛輛的路徑徑實(shí)時(shí)跟跟蹤，才才能有效效防范此此類(lèi)逃費(fèi)費(fèi)行為。二、甩掛逃逃費(fèi)【表表現(xiàn)形式式】牽引引車(chē)中途途在服務(wù)務(wù)區(qū)，將將車(chē)頭掛掛車(chē)分離離，掛車(chē)車(chē)留在服服務(wù)區(qū)，牽牽引車(chē)頭頭就近下下高速再再上高速速，或換換另一輛輛牽引車(chē)車(chē)頭上高高速，然然后到服服務(wù)區(qū)帶帶掛車(chē)下下高速，以以期縮短短掛車(chē)部部分的實(shí)實(shí)際繳費(fèi)費(fèi)里程?！?/p>

17、異常反應(yīng)】系統(tǒng)自動(dòng)提示出入口車(chē)型不一致；出入口外形不一致；中途可能會(huì)在同一個(gè)收費(fèi)站出入?！緫?yīng)對(duì)措施】對(duì)系統(tǒng)提示出入口車(chē)型不一致的牽引車(chē)，一定要比對(duì)入口車(chē)輛圖片，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)入口圖片的，提請(qǐng)后臺(tái)或入口站協(xié)助查明；對(duì)無(wú)法查閱到入口圖片的嫌疑車(chē)輛，可聯(lián)系服務(wù)區(qū)管理部門(mén)協(xié)助調(diào)查附近服務(wù)區(qū)有無(wú)掛車(chē)停留；對(duì)無(wú)法確認(rèn)的嫌疑車(chē)輛，所站應(yīng)根據(jù)稽核提供的相關(guān)信息，有針對(duì)性地安排尾隨跟蹤或蹲坑，力爭(zhēng)抓現(xiàn)形?！镜湫桶咐磕习舱静樘幩燔?chē)輛2009年3月1日凌晨2:00，一輛贛F05576的貨車(chē)駛?cè)肽习舱境隹?，系統(tǒng)顯示入口站省界、入口車(chē)型五類(lèi)貨車(chē)，但出站時(shí)只有一個(gè)車(chē)頭，司機(jī)回答問(wèn)題也支支吾吾，班長(zhǎng)頓生疑問(wèn)。經(jīng)后臺(tái)查詢(xún)，該車(chē)入

18、口確實(shí)是五類(lèi)貨車(chē)。在鐵證如山的事實(shí)面前，司機(jī)不得不承認(rèn)，他把掛車(chē)留在峽江服務(wù)區(qū)，車(chē)頭先出高速，然后再領(lǐng)卡上高速將掛車(chē)?yán)赂咚?，以期少繳掛車(chē)部分的通行費(fèi)。最終該車(chē)按章繳納當(dāng)次票款，還補(bǔ)繳了兩倍應(yīng)繳票款?！緦?zhuān)項(xiàng)點(diǎn)評(píng)】甩掛車(chē)的一個(gè)明顯特征是出入口車(chē)型不一致，且車(chē)型誤差跨度較大，一般可通過(guò)出入口車(chē)型對(duì)比情況確認(rèn)是否存在逃費(fèi)問(wèn)題。另外，甩掛車(chē)一般會(huì)把掛車(chē)留在服務(wù)區(qū)，如果能夠借助服務(wù)區(qū)工作人員提供有效的甩掛信息，就能提高我們工作的主動(dòng)性，讓此類(lèi)逃費(fèi)車(chē)輛無(wú)法遁形。三、換掛逃逃費(fèi)【表表現(xiàn)形式式】重載載牽引車(chē)車(chē)在離出出口較近近的服務(wù)務(wù)區(qū)停留留,另一一輛空載載牽引車(chē)車(chē)就近上上高速,在服務(wù)務(wù)區(qū)進(jìn)行行換掛,達(dá)到重重車(chē)

19、行駛駛里程縮縮短從而而減少繳繳費(fèi)金額額的目的的。【異異常反應(yīng)應(yīng)】空車(chē)車(chē)長(zhǎng)距離離行駛且且一般有有超時(shí)現(xiàn)現(xiàn)象；車(chē)車(chē)輛進(jìn)出出口圖片片中掛車(chē)車(chē)可能不不一致?！緫?yīng)對(duì)措施】對(duì)于長(zhǎng)途的空掛車(chē)和短途的重掛車(chē)應(yīng)提高警惕，若有超時(shí)應(yīng)多加盤(pán)問(wèn)，并請(qǐng)后臺(tái)進(jìn)行查詢(xún)；加強(qiáng)后臺(tái)稽核，進(jìn)行路徑跟蹤和圖片比對(duì)；經(jīng)常巡視附近的服務(wù)區(qū)或請(qǐng)服務(wù)區(qū)管理方注意牽引車(chē)換掛情況?！镜湫桶咐克齑ㄕ緡?yán)查套牌換掛車(chē)2009年10月1日14:00一輛車(chē)牌為魯QB1668的1127型半掛車(chē)從黃金站上高速行駛至遂川站，因長(zhǎng)時(shí)間超時(shí)引起當(dāng)班收費(fèi)員注意，經(jīng)查詢(xún)?cè)撥?chē)長(zhǎng)期從該站下高速，并且多為空車(chē)或超時(shí)，同時(shí)從聯(lián)網(wǎng)中心處獲取了該車(chē)09年所有通行記錄，核實(shí)過(guò)程

20、當(dāng)中發(fā)現(xiàn)該車(chē)有套牌的重大逃費(fèi)嫌疑。在大量證據(jù)面前車(chē)主對(duì)自己逃費(fèi)行為供認(rèn)不諱，并承認(rèn)08年至09年通過(guò)套牌行為逃繳通行費(fèi)50余次，并有多次在服務(wù)區(qū)換掛行駛，以達(dá)到少繳通行費(fèi)目的，最終該車(chē)一次性補(bǔ)繳通行費(fèi)35000元。四、倒貨逃逃費(fèi)【表表現(xiàn)形式式】重車(chē)車(chē)在距目目的出口口較近的的服務(wù)區(qū)區(qū)將貨物物轉(zhuǎn)移至至就近上上高速的的空車(chē)，從從而降低低繳費(fèi)金金額?！井惍惓７磻?yīng)應(yīng)】重車(chē)車(chē)進(jìn)空車(chē)車(chē)出或空空車(chē)進(jìn)重重車(chē)出，一一般會(huì)超超時(shí)?！緫?yīng)應(yīng)對(duì)措施施】詳細(xì)細(xì)詢(xún)問(wèn)超超時(shí)的原原因，找找出破綻綻；比對(duì)對(duì)進(jìn)出口口圖片；加強(qiáng)服服務(wù)區(qū)巡巡視，杜杜絕貨車(chē)車(chē)在服務(wù)務(wù)區(qū)撥貨貨?！镜涞湫桶咐口M州州處精心心組織蹲蹲坑查獲獲中途換換貨車(chē)輛輛

21、一輛贛贛D4663299的皮卡卡車(chē)，從從萬(wàn)安站站至遂川川站多次次超時(shí)行行駛，這這引起了了收費(fèi)站站的注意意，通過(guò)過(guò)調(diào)閱記記錄查明明該車(chē)220088年以來(lái)來(lái)有500次的超超時(shí)記錄錄，初步步判斷有有中途換換貨逃費(fèi)費(fèi)的嫌疑疑。根據(jù)據(jù)稽核提提供的該該車(chē)相關(guān)關(guān)出入信信息，收收費(fèi)站有有針對(duì)性性地安排排了跟蹤蹤和蹲坑坑工作，經(jīng)經(jīng)過(guò)一個(gè)個(gè)半月的的跟蹤，于于20009年66月300日在遂遂川服務(wù)務(wù)區(qū)將該該車(chē)和正正在卸貨貨的皖KK026635半半掛車(chē)一一并查獲獲。據(jù)該該車(chē)司機(jī)機(jī)交待，安安徽一家家貨運(yùn)公公司聯(lián)系系車(chē)輛拉拉貨行駛駛至遂川川服務(wù)區(qū)區(qū)，中途途將貨物物卸給該該車(chē),然然后經(jīng)服服務(wù)區(qū)安安全通道道調(diào)頭JJ型行駛駛至

22、遂川川站下高高速。最最終該車(chē)車(chē)一次性性補(bǔ)繳通通行費(fèi)22萬(wàn)余元元。女子子站“火火眼金睛睛”識(shí)別別倒貨車(chē)車(chē)20009年88月200日188時(shí),一一輛車(chē)牌牌為贛HH167767的的1122軸型貨貨車(chē)駛?cè)肴膪椢魇帐召M(fèi)站,刷卡顯顯示從黃黃金埠入入口、超超時(shí)5.17小小時(shí),再再一看重重量為99.6噸噸,實(shí)屬屬空車(chē)。收收費(fèi)班長(zhǎng)長(zhǎng)頓時(shí)提提高了警警惕，通通過(guò)詢(xún)問(wèn)問(wèn)，車(chē)主主口述車(chē)車(chē)壞了，在在余江服服務(wù)區(qū)修修車(chē)。班班長(zhǎng)目測(cè)測(cè)發(fā)現(xiàn)車(chē)車(chē)主的衣衣服和手手臂都很很干凈，也也尋找不不出車(chē)輛輛任何維維修的痕痕跡。在在車(chē)主一一口咬定定維修車(chē)車(chē)輛后，班班長(zhǎng)立即即通知了了站區(qū)司司機(jī)查驗(yàn)驗(yàn)貨車(chē)維維修跡象象，同時(shí)時(shí)監(jiān)控員員利用路路徑跟蹤

23、蹤查詢(xún)獲獲悉該車(chē)車(chē)近期記記錄，并并請(qǐng)求黃黃金埠監(jiān)監(jiān)控人員員幫助查查詢(xún)?nèi)肟诳谠撥?chē)是是否為空空車(chē)。結(jié)結(jié)果表明明，該車(chē)車(chē)未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)維修跡跡象，且且黃金埠埠入口顯顯示上高高速時(shí)裝裝載了貨貨物，在在強(qiáng)而有有力的證證據(jù)面前前，車(chē)主主不得不不承認(rèn)自自己在高高速上倒倒貨的事事實(shí)。五、非正常常出口逃逃費(fèi)【表表現(xiàn)形式式】入口口正常領(lǐng)領(lǐng)卡上高高速，出出口不走走收費(fèi)站站，而從從施工便便道等非非正常出出口下高高速，從從而逃繳繳車(chē)輛通通行費(fèi)。【異常反應(yīng)】只有入口信息，沒(méi)有出口信息?！緫?yīng)對(duì)措施】入口站通過(guò)卡號(hào)查詢(xún)，了解本站發(fā)出卡的回收情況，剔除賠卡、壞卡等異常卡，對(duì)其他沒(méi)有回收的卡進(jìn)行梳理，查明車(chē)牌信息，對(duì)多次無(wú)出口信息車(chē)輛

24、，列入重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象，所站應(yīng)根據(jù)稽核提供的相關(guān)信息，有針對(duì)性地安排尾隨跟蹤，力爭(zhēng)抓現(xiàn)形；要積極向社會(huì)宣傳我們的舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)政策，發(fā)動(dòng)社會(huì)力量提供相關(guān)信息及檢舉逃費(fèi)行為，一經(jīng)查實(shí)，應(yīng)積極兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)承諾?！镜湫桶咐渴┕ぼ?chē)輛“只上不下”通過(guò)施工便道逃費(fèi)2008年8月7日，平靜的昌九高速星子收費(fèi)站迎來(lái)了一批“不速之客”，十余輛 “后八輪”車(chē)頻繁地上下高速，平均每10多分鐘就會(huì)滿(mǎn)載著砂石進(jìn)入高速，卻只看到上沒(méi)看到下。收費(fèi)班長(zhǎng)頓時(shí)心生疑竇，即使是到最近的收費(fèi)站，也要近一個(gè)小時(shí)才能來(lái)回一趟，而它們何以在如此短的時(shí)間內(nèi)就能來(lái)回呢？于是，站領(lǐng)導(dǎo)安排人員驅(qū)車(chē)跟蹤其中一輛“后八輪”。原來(lái)，這些車(chē)裝滿(mǎn)石料后自星子收費(fèi)站進(jìn)入

25、高速，在鐵路工地卸完料，直接由施工便道駛離高速，然后再次裝料上路，如此往返多次，造成了大量通行費(fèi)、卡流失。站領(lǐng)導(dǎo)立即找到工地負(fù)責(zé)人，要求予以制止“后八輪”車(chē)輛的逃費(fèi)行為，經(jīng)過(guò)耐心細(xì)致地宣講收費(fèi)公路法規(guī)，工地負(fù)責(zé)人表示理解和支持，立即補(bǔ)交了840元通行費(fèi)，流失的84張通行卡也全部退回?！緦?zhuān)項(xiàng)點(diǎn)評(píng)】此類(lèi)逃費(fèi)手段十分隱蔽，在管理上仍然存在盲區(qū)。目前卡號(hào)查詢(xún)方式主要是通過(guò)人工逐條輸入模式實(shí)現(xiàn)，工作量較大，不宜向交通量較大的收費(fèi)站推行。建議完善卡丟失查詢(xún)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)卡與車(chē)牌關(guān)聯(lián)跟蹤管理，將查明的丟卡車(chē)輛列入黑名單。干擾稱(chēng)重逃逃費(fèi)利用計(jì)重設(shè)設(shè)備存在在的缺陷陷和管理理上的漏漏洞，人人為地干干擾正常常稱(chēng)重，減減

26、少實(shí)際際車(chē)輛重重量或提提高合法法裝載總總重限量量，從而而達(dá)到少少繳車(chē)輛輛通行費(fèi)費(fèi)的目的的。常見(jiàn)見(jiàn)的此類(lèi)類(lèi)逃費(fèi)方方式有架架橋、液液壓裝置置、沖磅磅、走“SS”形繞繞磅、裝裝懸浮軸軸等情形形。一、架橋逃逃費(fèi)【表表現(xiàn)形式式】通過(guò)過(guò)鋼板或或木板在在秤臺(tái)上上架設(shè)浮浮橋，減減少輪胎胎與秤臺(tái)臺(tái)的接觸觸面，以以期減少少車(chē)輛重重量。【異異常反應(yīng)應(yīng)】重量量明顯偏偏輕；車(chē)車(chē)速十分分緩慢；需要有有人下車(chē)車(chē)操作?！緫?yīng)對(duì)措施】加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)站區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)管理，發(fā)現(xiàn)有閑雜人員逗留立即勸離；對(duì)重量明顯偏輕的車(chē)輛，在工作人員監(jiān)督下，要求其重新稱(chēng)重?！镜湫桶咐客锊厣碥?chē)底吊床冒死架橋企圖逃費(fèi)2008年6月14日早晨7點(diǎn)45分，一輛車(chē)

27、號(hào)為皖M66376的重型半掛車(chē)正緩慢地駛?cè)霃]島所泊水湖站出口107號(hào)收費(fèi)車(chē)道，這時(shí)當(dāng)班收費(fèi)員陳晨卻驚奇地發(fā)現(xiàn)該車(chē)尾部有一塊木板在地下拖曳，似乎有人在汽車(chē)的底部用繩拉扯木板往回收，再一看微機(jī)上顯示的車(chē)輛稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，這輛滿(mǎn)載實(shí)木材的重型半掛車(chē)貨總重僅為48噸。根據(jù)平時(shí)的工作經(jīng)驗(yàn)，他斷定此車(chē)過(guò)磅噸位一定有問(wèn)題，于是向當(dāng)班班長(zhǎng)和保安人員報(bào)告情況。接到報(bào)告后，班長(zhǎng)和保安人員對(duì)該車(chē)總體進(jìn)行了查看，最后在該車(chē)的掛車(chē)底部發(fā)現(xiàn)了一個(gè)用角鐵焊接的吊床，上面躺著一名中年男子，懷里正抱著一塊拱型木板。收費(fèi)站的管理人員在經(jīng)過(guò)對(duì)該車(chē)司機(jī)仔細(xì)詢(xún)問(wèn)后，終于掌握了司機(jī)的整個(gè)逃費(fèi)過(guò)程。原來(lái)該車(chē)進(jìn)入收費(fèi)站之前，由一名男子帶著特制的墊

28、板，事先躺在車(chē)輛底部特制的“吊床”上，車(chē)輛過(guò)磅時(shí)，從汽車(chē)底部放出墊板，使汽車(chē)后軸壓在墊板上通過(guò)，減少對(duì)地磅的直接壓力，降低車(chē)輛實(shí)際載重噸位，從而達(dá)到逃費(fèi)的目的。該車(chē)司機(jī)為了逃費(fèi)，可謂是冒死一搏。二、頂升軸軸逃費(fèi)【表表現(xiàn)形式式】在車(chē)車(chē)輛尾部部車(chē)軸上上加裝液液壓裝置置，通過(guò)過(guò)駕駛室室內(nèi)控制制桿的，操操縱液壓壓裝置頂頂起車(chē)輛輛，將后后輪承載載重量轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到前前輪，以以期減少少后輪過(guò)過(guò)磅重量量。多出出現(xiàn)在三三聯(lián)軸上上，一般般安裝在在中間軸軸位置?！井惓７磻?yīng)】車(chē)速十分緩慢；后軸過(guò)磅時(shí)車(chē)身有明顯起落；重量明顯偏輕，三聯(lián)軸各軸重量相差較大?！緫?yīng)對(duì)措施】對(duì)重量明顯偏輕，要求其在工作人員監(jiān)督下重新稱(chēng)重?！镜湫桶咐?/p>

29、】車(chē)體內(nèi)隱藏液壓裝置的逃費(fèi)伎倆被識(shí)破2008年8月26日，一輛贛K10885的半掛車(chē)經(jīng)昌樟路某收費(fèi)站下高速，過(guò)磅速度比較慢，當(dāng)車(chē)走到最后三軸時(shí)，整個(gè)車(chē)好象停了下來(lái)，系統(tǒng)顯示為44.62噸，但憑肉眼觀(guān)察此車(chē)不止這么重，收費(fèi)員進(jìn)行了檢查，最終在該車(chē)的最后一軸上隱秘處發(fā)現(xiàn)裝有兩個(gè)巨大的千斤頂。原來(lái)，該車(chē)是利用千斤頂?shù)臍獗煤鸵罕迷?，?chē)輛前軸一過(guò)秤臺(tái)，司機(jī)便通過(guò)駕駛室的操縱杠，操縱千斤頂往上挺起，把后面的重量轉(zhuǎn)移已經(jīng)過(guò)磅的前軸中，減少后軸的實(shí)際承載重量，企圖達(dá)到少繳通行費(fèi)的目的。沒(méi)想到車(chē)體內(nèi)隱藏液壓裝置的逃費(fèi)伎倆被細(xì)心的收費(fèi)員一舉識(shí)破。鄒家河站查處千斤頂裝置逃費(fèi)車(chē)輛2009年4月18日凌晨4:30，一

30、輛魯M76262的重型貨車(chē)駛?cè)豚u家河站出口，正在車(chē)道上過(guò)磅，車(chē)主將千斤頂放下，用力將車(chē)重向上頂起，頂過(guò)秤臺(tái)后將千斤頂自動(dòng)收起，在過(guò)磅時(shí)會(huì)產(chǎn)生沉重的“吱忸”聲，軸型也就相應(yīng)變少。此車(chē)過(guò)磅數(shù)據(jù)重量?jī)H為37.74噸，車(chē)速顯示為0公里，軸形157軸顯示為122軸。系統(tǒng)顯示的數(shù)據(jù)與實(shí)際情況明顯不符，收費(fèi)員要求司機(jī)倒回重稱(chēng)。司機(jī)一見(jiàn)事情敗露，便快速駛離出該站，企圖到其他站蒙混過(guò)關(guān)。當(dāng)班人員立即將此事上報(bào)信息中心，通過(guò)中心通知各所站，最終將此車(chē)截獲。該車(chē)最后的實(shí)際稱(chēng)重結(jié)果為91.237噸，較第一次稱(chēng)重提高了53.497噸，且超限率高達(dá)86.2%,最終該車(chē)司機(jī)按實(shí)繳納通行費(fèi)5030元。軸虛人更虛，利用丟軸企圖

31、逃費(fèi)未得逞2009年3月15日下午，贛D22775大貨車(chē)緩緩駛?cè)肜鏈芈纺痴拒?chē)道，其軸型為119型，當(dāng)貨車(chē)后三軸過(guò)稱(chēng)臺(tái)時(shí)，它在稱(chēng)臺(tái)上待了幾秒鐘，收費(fèi)員讀卡時(shí)，發(fā)現(xiàn)電腦抓拍為125軸型，重量為45噸，很顯然是丟軸了,于是要求司機(jī)倒車(chē)重稱(chēng)，意外的是倒車(chē)時(shí)軸型也是125型，但重量竟然是53噸，通過(guò)仔細(xì)觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)后三輪在稱(chēng)臺(tái)上停頓了幾秒，但當(dāng)過(guò)輪軸識(shí)別儀時(shí)，第一排虛軸迅速抬起，過(guò)了識(shí)別儀后又迅速落下，然后讓后兩軸正常駛過(guò)，前后不過(guò)一秒鐘的工夫，這次稱(chēng)重仍然是45噸，軸型也是125型的。原來(lái)司機(jī)故意讓后三軸同時(shí)過(guò)稱(chēng)臺(tái)，那么重量是落在三軸上，這根虛軸也承擔(dān)了三分之一的重量，但過(guò)輪軸識(shí)別儀時(shí)故意將其抬起，跳過(guò)

32、識(shí)別儀，使其感應(yīng)不到此軸，所以電腦系統(tǒng)會(huì)造成丟軸，同時(shí)，也將此軸重量丟失，故總重少了8噸。收費(fèi)員當(dāng)面揭穿其逃費(fèi)的事實(shí)，司機(jī)無(wú)言以對(duì)，如數(shù)繳納通行費(fèi)。三、沖磅逃逃費(fèi)【表表現(xiàn)形式式】車(chē)輛輛后輪過(guò)過(guò)磅時(shí)，司司機(jī)通過(guò)過(guò)急剎車(chē)車(chē)的方式式，將后后輪承載載重量轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到前前輪，以以期減少少后輪過(guò)過(guò)磅重量量。多出出現(xiàn)于廂廂式貨車(chē)車(chē)。【異異常反應(yīng)應(yīng)】車(chē)輛輛過(guò)磅前前突然加加速，后后輪過(guò)磅磅時(shí)緊急急剎車(chē)。后后輪承載載重量明明顯偏輕輕?！緫?yīng)應(yīng)對(duì)措施施】對(duì)對(duì)重量明明顯偏輕輕的車(chē)輛輛，在工工作人員員監(jiān)督下下要求其其重新勻勻速過(guò)磅磅；對(duì)對(duì)運(yùn)行不不穩(wěn)定的的秤臺(tái)及及時(shí)更換換?！镜涞湫桶咐坎环ǚㄋ緳C(jī)企企圖沖磅磅逃費(fèi)兩兩站員工工

33、聯(lián)手?jǐn)r攔截查獲獲20009年33月166日，一一輛皖CC568858貨貨車(chē)從鄒鄒家河站站下高速速，司機(jī)機(jī)借助下下坡地勢(shì)勢(shì)，利用用快速?zèng)_沖磅達(dá)到到逃繳通通行費(fèi)的的目的，第第一次沖沖磅稱(chēng)重重?cái)?shù)據(jù)僅僅為599.022噸。收收費(fèi)人員員發(fā)現(xiàn)這這一逃費(fèi)費(fèi)行為，要要求車(chē)主主倒回重重稱(chēng)，勻勻速過(guò)磅磅。司機(jī)機(jī)在復(fù)稱(chēng)稱(chēng)過(guò)程中中，繼續(xù)續(xù)采取非非正常行行駛方式式，企圖圖蒙混過(guò)過(guò)關(guān)，被被工作人人員識(shí)破破與制止止。車(chē)主主見(jiàn)情形形不對(duì)，趕趕緊倒車(chē)車(chē)重上高高速，往往南昌方方向駛?cè)トァ｀u家家河所與與沙河所所工作人人員同時(shí)時(shí)出動(dòng)，對(duì)對(duì)此車(chē)進(jìn)進(jìn)行攔截截。在大大家齊心心協(xié)力配配合下，將將此車(chē)攔攔回到鄒鄒家河所所重新稱(chēng)稱(chēng)重收費(fèi)費(fèi)。稱(chēng)重

34、重結(jié)果為為71.92噸噸，與第第一次稱(chēng)稱(chēng)重相差差12.9噸，收收取通行行費(fèi)28805元元，挽回回?fù)p失近近13000元。四、走“SS”形繞繞磅逃費(fèi)費(fèi)【表現(xiàn)現(xiàn)形式】走“S”形繞磅會(huì)改變秤臺(tái)的受力方向，讓壓力變成了橫向的扭力，以期減少車(chē)輛重量。多出現(xiàn)在超寬車(chē)道上。【異常反應(yīng)】車(chē)輛車(chē)廂擺動(dòng)幅度較大；車(chē)速一般較慢；重量明顯偏輕；容易出現(xiàn)少軸現(xiàn)象，一般會(huì)丟失中間位置軸，如1127型貨車(chē)一般會(huì)丟失中間的1型軸或2型軸?！緫?yīng)對(duì)措施】應(yīng)時(shí)刻留意計(jì)重信息和過(guò)磅行為，注意核對(duì)車(chē)輛軸組數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)刪除不正常的計(jì)重信息，要求在工作人員監(jiān)督下重新勻速直線(xiàn)過(guò)磅；對(duì)于少軸車(chē)輛，必須要求車(chē)輛重新稱(chēng)重；在車(chē)流量較大時(shí)

35、，班長(zhǎng)應(yīng)在稱(chēng)重區(qū)域特別是超寬車(chē)道指揮車(chē)輛勻速直線(xiàn)過(guò)磅?！镜湫桶咐孔摺癝”形繞磅難逃收費(fèi)員慧眼2009年1月3日，一輛滬AQ3346的黃牌1127型貨車(chē)駛?cè)氩髂铣隹?，系統(tǒng)顯示該車(chē)軸型112型、總重30.134噸、收費(fèi)金額535元。收費(fèi)員探出頭一看，軸型明明是1127型，系統(tǒng)顯示卻少了1根軸，而且重量也明顯偏輕。細(xì)心的收費(fèi)員眼前即刻浮現(xiàn)出車(chē)輛進(jìn)入車(chē)道時(shí)車(chē)廂擺動(dòng)幅度較大的情景，猜想該車(chē)十有八九是走“S”形繞磅，便向班長(zhǎng)報(bào)告了此事。班長(zhǎng)向司機(jī)道明了我們的收費(fèi)政策，要求司機(jī)予以配合重新過(guò)磅。司機(jī)自知理虧，只得在班長(zhǎng)和收費(fèi)員的監(jiān)督下，進(jìn)行了第二次過(guò)磅。這次系統(tǒng)顯示該車(chē)軸型1127，重量59.93噸，比

36、第一次提高了29.796噸。司機(jī)原本想趁收費(fèi)員不注意，采取走“S”形繞磅少繳車(chē)輛通行費(fèi)，沒(méi)想最終沒(méi)能逃脫我們收費(fèi)員的慧眼。鄒家河站查獲走“S”形逃費(fèi)車(chē)輛2009年2月11日，一輛閩A25620的大貨駛往鄒家河站102道出口，該車(chē)?yán)?02號(hào)超寬車(chē)道空間，像一條冬眠已久的大蟒蛇扭“S”型，慢慢左右蠕動(dòng)前行，導(dǎo)致少軸，系統(tǒng)顯示重量50.17噸。車(chē)輛這一反常行為和系統(tǒng)顯示的異常數(shù)據(jù)引起收費(fèi)員了懷疑，當(dāng)司機(jī)想到窗口查看數(shù)據(jù)時(shí)，收費(fèi)員及時(shí)刪掉稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，智稱(chēng)車(chē)主過(guò)磅不當(dāng)沒(méi)有數(shù)據(jù)，要求重新稱(chēng)重。此時(shí)，班長(zhǎng)也及時(shí)趕到，在超寬道兩旁增擺反光椎，縮小過(guò)磅范圍，讓車(chē)輛無(wú)法走“S”型，指揮車(chē)輛勻速過(guò)磅。第二次稱(chēng)重為5

37、6.62噸，較第一次增加了6.45噸，司機(jī)想通過(guò)走“S”形少繳費(fèi)的企圖未得逞。五、加裝虛虛軸逃費(fèi)費(fèi)【表現(xiàn)現(xiàn)形式】通過(guò)加裝不承載重量的虛軸，行駛過(guò)程中加裝輪胎抬離地面，過(guò)收費(fèi)站時(shí)才將輪胎放下，人為地改變軸數(shù)增加軸載限量，以期少繳超限部分重量的通行費(fèi)。常見(jiàn)的改型加軸車(chē)型有以下四種情形：112型改114型（增加軸限4噸）；115改119（增加軸限2噸）；127改147（增加軸限2噸）；127改157增加軸限8噸。【異常反應(yīng)】系統(tǒng)顯示虛軸承載重量無(wú)數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)明顯偏?。惠嗇S識(shí)別器有時(shí)無(wú)法檢測(cè)到虛軸；虛軸輪胎比較陳舊，有時(shí)甚至用報(bào)廢的輪胎，與正常承重量輪胎有明顯區(qū)別?！緫?yīng)對(duì)措施】對(duì)能夠升降的軸，在通過(guò)收費(fèi)

38、站出口車(chē)道時(shí)未放下行駛，一律不予認(rèn)可；查驗(yàn)車(chē)輛行駛證（對(duì)照車(chē)輛行駛證圖片），行駛證上的車(chē)輛軸數(shù)少于實(shí)際軸數(shù)，按行駛證軸數(shù)認(rèn)定；對(duì)裝有陳舊輪胎或有虛軸嫌疑的車(chē)輛，可通過(guò)手測(cè)輪胎溫度的方法認(rèn)定，如該軸輪胎溫度較其他輪胎溫度低，可確認(rèn)該軸通過(guò)收費(fèi)站時(shí)才放下，該軸不予認(rèn)可?！镜湫桶咐考友b升降軸的改裝車(chē)輛被識(shí)破2009年5月30日晚上8點(diǎn)左右，一輛皖KC1321的157型半掛車(chē)駛?cè)胩┖驼境隹?，過(guò)磅重量為43.69噸，而數(shù)據(jù)顯示第三根軸單軸重量只有1.79噸，其它五根軸重量都在7噸以上，各軸載荷明顯不均勻。收費(fèi)員要求該車(chē)重新稱(chēng)重，第二次過(guò)磅時(shí)發(fā)現(xiàn)該車(chē)第三根軸懸空，貼著秤臺(tái)開(kāi)了過(guò)來(lái)。仔細(xì)查看，原來(lái)該車(chē)第三

39、根軸是活動(dòng)軸，輪軸里面有個(gè)氣磅，需要時(shí)可以把輪胎吊起，離開(kāi)地面。司機(jī)原想通過(guò)增加虛軸，人為提高合法裝載總重限量，少繳超限部分重量的通行費(fèi)，沒(méi)想到我們細(xì)心的收費(fèi)員一舉識(shí)破，只能按章繳納了通行費(fèi)。六、重入輕輕出逃費(fèi)費(fèi)【表現(xiàn)現(xiàn)形式】入高速時(shí)為滿(mǎn)載重車(chē)，在服務(wù)區(qū)或高速公路范圍內(nèi)卸貨后，出口收費(fèi)時(shí)空載為輕車(chē)?！井惓７磻?yīng)】一般為空車(chē)，經(jīng)常出入，明顯是為服務(wù)區(qū)裝載油料、貨物的空車(chē)或施工運(yùn)輸車(chē)?！緫?yīng)對(duì)措施】各路段管理單位應(yīng)與服務(wù)區(qū)加油站簽訂協(xié)議，確定運(yùn)送油料的油罐車(chē)牌號(hào)，根據(jù)加油站每年運(yùn)送的油量和行駛線(xiàn)路，明確繳費(fèi)金額，實(shí)行一次性統(tǒng)繳；對(duì)本路段有施工任務(wù)的，可提前與施工單位聯(lián)系，確定繳費(fèi)方式。【典型案例】臨江

40、站查處逃費(fèi)油罐車(chē)2010年7月18日15：43時(shí)，車(chē)牌為黃贛CA0310的油罐車(chē)由臨江入口經(jīng)過(guò)胡家坊101出口車(chē)道時(shí)，顯示超時(shí)3個(gè)多小時(shí)，收員員問(wèn)司機(jī)超時(shí)原因，司機(jī)說(shuō)在修車(chē)，收費(fèi)員請(qǐng)其出示有效證明，司機(jī)說(shuō)沒(méi)要，當(dāng)問(wèn)到在哪修車(chē)時(shí)，司機(jī)說(shuō)在樟樹(shù)服務(wù)區(qū)，收費(fèi)員心想，樟樹(shù)服務(wù)區(qū)在臨江站的后面，領(lǐng)了卡后怎么回去修車(chē)，收費(fèi)員立即請(qǐng)稽核人員在后臺(tái)查詢(xún)?cè)撥?chē)出入口信息，只顯示入口臨江無(wú)出口信息，通過(guò)稽核人員的查詢(xún)，基本已確定司機(jī)是從臨江過(guò)來(lái)未經(jīng)過(guò)其它所站，告知司機(jī)時(shí)，司機(jī)表情已非常緊張，無(wú)奈下實(shí)話(huà)招了，在臨江裝滿(mǎn)油上高速到宜春服務(wù)區(qū)卸油，未按正規(guī)行駛經(jīng)過(guò)收費(fèi)崗?fù)ゎI(lǐng)卡直接到胡家坊下高速，顯示空車(chē)。最后收取司機(jī)臨江

41、至宜春重車(chē)通行費(fèi)320元，宜春至胡家坊空車(chē)125元，共計(jì)收費(fèi)445元?！緦?zhuān)項(xiàng)點(diǎn)評(píng)】一般遇到油罐車(chē)超時(shí)，要提高警惕是否在服務(wù)區(qū)卸油，然后又直接上高速，除是重入輕出，而且有可能買(mǎi)短跑長(zhǎng)，此類(lèi)逃費(fèi)需要上級(jí)管理部門(mén)與服務(wù)區(qū)協(xié)商，加強(qiáng)對(duì)服務(wù)區(qū)油罐車(chē)運(yùn)油情況的監(jiān)管，通過(guò)派人到服務(wù)區(qū)調(diào)查和出入口登記，查明記錄。假冒減免費(fèi)費(fèi)車(chē)輛逃逃費(fèi)利用我省高高速公路路現(xiàn)有減減免費(fèi)政政策，偽偽裝成各各類(lèi)減免免費(fèi)車(chē)輛輛，以期期逃繳車(chē)車(chē)輛通行行費(fèi)。常常見(jiàn)的此此類(lèi)逃費(fèi)費(fèi)方式有有假綠通通、假軍軍警車(chē)、假假免費(fèi)證證等情形形。一、假綠通通逃費(fèi)【表表現(xiàn)形式式】通過(guò)過(guò)在車(chē)廂廂尾部、頂頂部等車(chē)車(chē)體邊緣緣擺放少少量鮮活活農(nóng)產(chǎn)品品，假冒冒運(yùn)輸鮮鮮

42、活農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品的車(chē)車(chē)輛，以以期享受受“綠色色通道”減減免費(fèi)政政策，逃逃繳或少少繳車(chē)輛輛通行費(fèi)費(fèi)。【異異常反應(yīng)應(yīng)】車(chē)輛輛重量可可能出現(xiàn)現(xiàn)異常；不配合合查驗(yàn)工工作；急急于離開(kāi)開(kāi)?！緫?yīng)應(yīng)對(duì)措施施】盡盡量避開(kāi)開(kāi)司機(jī)指指定的位位置，重重點(diǎn)查驗(yàn)驗(yàn)車(chē)廂內(nèi)內(nèi)部；實(shí)行綠綠通貨物物申報(bào)制制，對(duì)查查實(shí)的假假冒綠通通車(chē)輛按按逃費(fèi)車(chē)車(chē)輛處理理；加加強(qiáng)對(duì)綠綠通車(chē)輛輛的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)查驗(yàn)管管理，實(shí)實(shí)行兩人人以上查查驗(yàn)制度度，對(duì)查查驗(yàn)過(guò)程程全程錄錄像；加強(qiáng)對(duì)對(duì)綠通車(chē)車(chē)輛的事事后稽核核管理，堅(jiān)堅(jiān)持審帶帶抽查，防防范人為為消極查查驗(yàn)和舞舞弊行為為的發(fā)生生?！镜涞湫桶咐寇?chē)廂廂尾部擺擺放蔬菜菜企圖蒙蒙混過(guò)關(guān)關(guān)，收費(fèi)費(fèi)班長(zhǎng)只只身探入入內(nèi)部識(shí)識(shí)

43、破偽裝裝 20008年年6月113日,魯Q5515228廂式式貨車(chē)駛駛?cè)肽习舶舱境隹诳?，司機(jī)機(jī)說(shuō)裝載載的是蔬蔬菜。班班長(zhǎng)及收收費(fèi)員開(kāi)開(kāi)廂查驗(yàn)驗(yàn)，車(chē)廂廂尾部整整齊擺滿(mǎn)滿(mǎn)了白色色泡沫箱箱，從挖挖開(kāi)的洞洞中可以以看出是是油菜條條。由于于整車(chē)重重量接近近綠通減減免費(fèi)最最高限量量，擁有有多年收收費(fèi)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的班長(zhǎng)長(zhǎng)認(rèn)為，蔬蔬菜重量量一般不不會(huì)達(dá)到到此水平平，于是是搬來(lái)梯梯子，將將上面的的泡沫箱箱搬出七七、八箱箱，露一一個(gè)洞，爬爬入發(fā)現(xiàn)現(xiàn)內(nèi)部裝裝的都是是機(jī)械設(shè)設(shè)備。在在事實(shí)面面前，司司機(jī)無(wú)話(huà)話(huà)可說(shuō)，最最終按規(guī)規(guī)定繳納納了通行行費(fèi)和并并接受了了加收兩兩倍應(yīng)繳繳款的處處理。吉吉水所智智查假冒冒綠通車(chē)車(chē)輛20008

44、年年1月118日，一一輛魯DD049916的的貨車(chē)駛駛?cè)爰境隹诳?，司機(jī)機(jī)聲稱(chēng)整整車(chē)裝的的都是蘋(píng)蘋(píng)果，在在收費(fèi)員員通過(guò)發(fā)發(fā)放綠通通告知書(shū)書(shū)履行查查驗(yàn)前的的相關(guān)提提醒后，司司機(jī)仍堅(jiān)堅(jiān)持說(shuō)車(chē)車(chē)內(nèi)裝的的是蘋(píng)果果。班長(zhǎng)長(zhǎng)張雪風(fēng)風(fēng)和收費(fèi)費(fèi)員兩人人打開(kāi)車(chē)車(chē)廂后門(mén)門(mén)，通過(guò)過(guò)包裝嚴(yán)嚴(yán)實(shí)的棉棉被中可可依稀看看到有蘋(píng)蘋(píng)果包裹裹其中，檢檢查起來(lái)來(lái)十分困困難。此此時(shí)，一一個(gè)念頭頭在班長(zhǎng)長(zhǎng)腦海里里閃過(guò)：司機(jī)會(huì)會(huì)不會(huì)利利用這種種隱蔽的的方式來(lái)來(lái)加以掩掩藏呢？便要求求車(chē)主打打開(kāi)車(chē)廂廂中門(mén)和和頂棚接接受檢查查。司機(jī)機(jī)辯解道道：“不不行，冷冷藏保鮮鮮氣體會(huì)會(huì)跑出來(lái)來(lái)，蘋(píng)果果會(huì)爛掉掉”。班班長(zhǎng)并未未輕言放放棄，解解釋道：“這

45、是是規(guī)定，時(shí)時(shí)間也不不會(huì)太長(zhǎng)長(zhǎng)，不會(huì)會(huì)影響保保鮮，請(qǐng)請(qǐng)予配合合”?？纯吹桨嚅L(zhǎng)長(zhǎng)態(tài)度如如此認(rèn)真真，司機(jī)機(jī)忙改口口說(shuō)：“我我不在你你這里下下，把通通行卡還還給我”?！斑@這不行，你你必須按按要求接接受檢查查”。在在班長(zhǎng)有有理有節(jié)節(jié)的言語(yǔ)語(yǔ)下，司司機(jī)極不不情愿的的打開(kāi)車(chē)車(chē)廂中門(mén)門(mén)和頂棚棚。班長(zhǎng)長(zhǎng)翻看一一看，中中間全部部是塑料料制品，并并當(dāng)場(chǎng)用用攝像機(jī)機(jī)拍下了了查驗(yàn)全全部過(guò)程程。在鐵鐵的事實(shí)實(shí)面前，司司機(jī)不得得不按規(guī)規(guī)定繳納納了3倍倍的通行行費(fèi)。蔡蔡嶺站根根據(jù)異常常重量查查獲假綠綠通車(chē)輛輛20008年66月244日，一一輛贛GG8K1188的的貨車(chē)從從蔡嶺站站下高速速,司機(jī)機(jī)聲稱(chēng)拉拉了西瓜瓜,要求求享受

46、綠綠通優(yōu)惠惠政策。班班長(zhǎng)、收收費(fèi)員一一起驗(yàn)貨貨,班長(zhǎng)長(zhǎng)爬上車(chē)車(chē)打開(kāi)頂頂棚的帆帆布看到到頂部擺擺放著西西瓜,準(zhǔn)準(zhǔn)備放行行。收費(fèi)費(fèi)員的 “今天天這車(chē)西西瓜好重重”的一一句話(huà)引引起了班班長(zhǎng)的警警覺(jué)。經(jīng)經(jīng)了解，這這輛車(chē)經(jīng)經(jīng)常從該該站下,每次拉拉西瓜從從九江過(guò)過(guò)來(lái)只要要50多多塊錢(qián)而而今天卻卻是700元,而而司機(jī)對(duì)對(duì)稱(chēng)重結(jié)結(jié)果也無(wú)無(wú)異議,急于離離開(kāi)。想想到這一一系列不不正常的的現(xiàn)象，班班長(zhǎng)再次次爬到車(chē)車(chē)上揪開(kāi)開(kāi)帆布,把上面面一層瓜瓜搬開(kāi)一一看,西西瓜下面面擺放的的全是瓷瓷板、面面磚。司司機(jī)一看看事情敗敗露，只只得按照照規(guī)定繳繳納了當(dāng)當(dāng)次通行行費(fèi)700元，同同時(shí)還補(bǔ)補(bǔ)繳了兩兩倍應(yīng)繳繳通行費(fèi)費(fèi)1400元。二

47、、假軍警警車(chē)逃費(fèi)費(fèi)【表現(xiàn)現(xiàn)形式】通過(guò)使用假冒的軍警免費(fèi)車(chē)輛號(hào)牌，以期逃繳車(chē)輛通行費(fèi)?！井惓７磻?yīng)】假冒軍警車(chē)號(hào)牌大多印制粗糙，字跡噴墨不均勻，有的直接用有色貼紙用電腦制成字模貼上去；多數(shù)只在前面掛一塊車(chē)牌，或只把車(chē)牌放置在前擋風(fēng)玻璃前；軍車(chē)一般會(huì)在駕駛室右上方擋風(fēng)玻璃處粘貼“車(chē)輛年審合格”標(biāo)志，并標(biāo)有車(chē)屬單位、車(chē)號(hào)及有效期），而假軍車(chē)則沒(méi)有；為便于更換車(chē)牌，假軍車(chē)常用易更換車(chē)牌的帶鎖牌套。【應(yīng)對(duì)措施】對(duì)有假冒軍警車(chē)嫌疑的，應(yīng)查驗(yàn)三證一單“即行駛證、駕駛證、軍人證件、派車(chē)單”，發(fā)現(xiàn)不符的，按規(guī)定收費(fèi)；加強(qiáng)與公安機(jī)關(guān)、駐地軍隊(duì)警備部門(mén)的聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)有一塊車(chē)牌多車(chē)使用或偽造軍警車(chē)號(hào)牌嫌疑的車(chē)輛，及時(shí)聯(lián)系

48、公安機(jī)關(guān)和軍隊(duì)警備部門(mén)處理；根據(jù)軍隊(duì)關(guān)于“非軍隊(duì)裝備的10噸（不含）以上大噸位車(chē)不得使用軍牌”的相關(guān)文件規(guī)定，在收費(fèi)過(guò)程中遇到懸掛軍牌重量超過(guò)10噸的大噸位運(yùn)輸車(chē)，特別是集裝箱和貨柜車(chē)，一律滯留車(chē)輛，聯(lián)系當(dāng)?shù)剀婈?duì)警備部門(mén)處理；經(jīng)公安機(jī)關(guān)、駐地軍隊(duì)警備部門(mén)認(rèn)定屬假冒軍警車(chē)的，收費(fèi)站一定要查明該車(chē)逃費(fèi)歷史記錄，要求其補(bǔ)繳全部的應(yīng)繳通行費(fèi)，并按有關(guān)規(guī)定作相應(yīng)處理；對(duì)提供軍隊(duì)證明要求免費(fèi)的車(chē)輛，須聯(lián)系當(dāng)?shù)剀婈?duì)警備部門(mén)核實(shí)確認(rèn)。【典型案例】外省警車(chē)假冒本省警車(chē)行徑被識(shí)破2004年4月19日，泊水湖站1號(hào)車(chē)道內(nèi)急速駛進(jìn)來(lái)一輛贛0298警的桑塔納小車(chē)。按慣例，當(dāng)班收費(fèi)員胡琳對(duì)照車(chē)牌號(hào)進(jìn)行登記，一看車(chē)牌，牌照

49、字體隱約有些不相似，車(chē)牌假冒的嫌疑較大，立即報(bào)告班長(zhǎng)和值班站長(zhǎng)。一見(jiàn)站長(zhǎng)聞?dòng)嵹s來(lái)驗(yàn)證，剛剛還一本正經(jīng)的小車(chē)司機(jī)已是滿(mǎn)臉堆笑，趕忙掏出工作證、遞上香煙要求給予方便放行。鑒于事情的嚴(yán)重性，站長(zhǎng)一方面給對(duì)方宣傳相關(guān)的收費(fèi)政策，一方面通知監(jiān)控及時(shí)調(diào)整錄像角度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行有效錄像，以便取證。見(jiàn)無(wú)法蒙混過(guò)去，司機(jī)只好道出實(shí)情：該車(chē)系河南省夏邑縣公安局單位用車(chē)，牌照上的“贛”字是用白紙事先打印好后蒙上去的。班長(zhǎng)當(dāng)即撕下了蒙上去的“贛”字，發(fā)現(xiàn)里面竟赫然藏著一個(gè)“豫”字。原本以為用此“障眼法”可以在江西境內(nèi)免費(fèi)通行，殊不知如此蒙混終難過(guò)關(guān)，最終司機(jī)如實(shí)地繳納了應(yīng)繳票款。昌北站聯(lián)手交警共同查獲假軍車(chē) 2009年8

50、月3日，一輛掛軍牌為廣K16141的白色小轎車(chē)從昌北站下高速，當(dāng)班收費(fèi)員朱勝憑借自己多年當(dāng)兵的經(jīng)驗(yàn)，感覺(jué)出這輛車(chē)的駕駛員不像一名軍人，此時(shí)朱勝腦海里立刻閃現(xiàn)出前幾天高速交警為收費(fèi)員講解“如何識(shí)別機(jī)動(dòng)車(chē)假牌、假證”時(shí)傳授的識(shí)別知識(shí)，認(rèn)真查驗(yàn)該車(chē)行駛證，仔細(xì)辨別后懷疑該證為假證。為了證實(shí)自己的判斷，他便請(qǐng)示監(jiān)控走出崗?fù)ぃM(jìn)一步查驗(yàn)該車(chē)車(chē)牌，查驗(yàn)結(jié)果更堅(jiān)定了自己的判斷。為防止該車(chē)沖崗逃脫，朱勝一方面與司機(jī)周旋故意拖延時(shí)間，一方面向班長(zhǎng)和值班站長(zhǎng)報(bào)告。收費(fèi)站立刻請(qǐng)高速公路交警予以協(xié)助，經(jīng)過(guò)高速交警對(duì)該車(chē)進(jìn)行了仔細(xì)檢查，確認(rèn)該車(chē)行駛證、駕駛證、車(chē)牌均為偽造。面對(duì)交警的質(zhì)問(wèn)，司機(jī)最終承認(rèn)了假冒軍車(chē)的事實(shí)，

51、按規(guī)定補(bǔ)繳通行費(fèi)405元。三、假冒運(yùn)運(yùn)輸跨區(qū)區(qū)作業(yè)收收割機(jī)逃逃費(fèi)【表表現(xiàn)形式式】假借借運(yùn)輸跨跨區(qū)作業(yè)業(yè)聯(lián)合收收割機(jī)之之名，以以期逃繳繳車(chē)輛通通行費(fèi)?！井惓７磻?yīng)】非農(nóng)忙時(shí)節(jié)運(yùn)輸；運(yùn)輸?shù)穆?lián)合收割機(jī)、插秧機(jī)均是嶄新的；定期運(yùn)輸?shù)能?chē)輛?！緫?yīng)對(duì)措施】出現(xiàn)以上異常反應(yīng)的車(chē)輛，提供不了合理解釋的，不享受相關(guān)免費(fèi)政策；對(duì)定期運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，有假冒嫌疑的，可以采取跟蹤取證的方式，一經(jīng)查明屬假冒跨區(qū)作業(yè)的，收費(fèi)站一定要調(diào)閱該車(chē)逃費(fèi)的歷史記錄，要求其補(bǔ)繳全部的應(yīng)繳通行費(fèi)，并按有關(guān)規(guī)定作相應(yīng)處理?！镜湫桶咐考材险静楂@假冒跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)運(yùn)輸車(chē)輛5月21日凌晨4點(diǎn)左右，吉安南站查獲一起假冒跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)運(yùn)輸車(chē)輛，

52、當(dāng)時(shí)該貨車(chē)裝運(yùn)了3輛聯(lián)合收割機(jī)，司機(jī)只出示了兩個(gè)跨區(qū)作業(yè)證，按相關(guān)規(guī)定要求跨區(qū)作業(yè)證應(yīng)是一機(jī)一證，而且3輛聯(lián)合收割機(jī)是嶄新的，這引起了當(dāng)班收費(fèi)員的懷疑。據(jù)核查，司機(jī)提供的兩證以前也查驗(yàn)過(guò)，而且這輛車(chē)一個(gè)月內(nèi)從昌金金魚(yú)入口至吉安南收費(fèi)站出口五趟次，而且每次拖運(yùn)的都是全新的聯(lián)合收割機(jī)，初步推斷此車(chē)很可能是運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)銷(xiāo)售。在收費(fèi)人員的耐心說(shuō)服和大量證據(jù)下，司機(jī)終于承認(rèn)了他們從湖南辦假證及販賣(mài)聯(lián)合收割機(jī)的事實(shí)，并按章交納了當(dāng)次通行費(fèi)，而且還補(bǔ)繳了前五次的通行費(fèi)。此次吉安南站收費(fèi)人員對(duì)相關(guān)收費(fèi)政策理解透徹，膽大心細(xì)，不拘條例形式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了漏洞并挽回了流失的通行費(fèi)。四、假免費(fèi)費(fèi)證逃費(fèi)費(fèi)【表現(xiàn)現(xiàn)形式】

53、使用他人或偽造的長(zhǎng)期、臨時(shí)免費(fèi)證，以期逃繳車(chē)輛通行費(fèi)。有兩種形式，一是使用他人免費(fèi)證，套用他人牌；二是使用偽造免費(fèi)證?！井惓７磻?yīng)】注意施工車(chē)輛和短途營(yíng)運(yùn)小車(chē)；假特別通行證做工比較粗糙，多用鋁塑板、鐵板等材料制作，證牌反面沒(méi)有年檢標(biāo)志。【應(yīng)對(duì)措施】對(duì)有使用他人或偽造免費(fèi)證嫌疑的車(chē)輛，作好登記先放行，事后報(bào)有關(guān)部門(mén)核實(shí)；根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門(mén)提供的免費(fèi)車(chē)輛信息，對(duì)免費(fèi)車(chē)輛進(jìn)行核實(shí)，重點(diǎn)核實(shí)本路段的臨時(shí)施工車(chē)輛；通過(guò)路徑跟蹤查詢(xún)方式，確認(rèn)該車(chē)是否存在使用他人免費(fèi)證的問(wèn)題。【典型案例】工程專(zhuān)用車(chē)輛持假證逃費(fèi)上百次2008年，梅林站查獲了利用假證逃繳通行費(fèi)的工程專(zhuān)用車(chē)輛。此車(chē)?yán)眉倥R時(shí)施工通行證，在昌樟、昌九

54、、九景、昌泰等路段共免費(fèi)通行102次，逃繳金額15180元。9月29日依法對(duì)其進(jìn)行處理，追繳并加收通行費(fèi)共計(jì)45540元。五、客車(chē)?yán)眉傩行旭傋C逃逃費(fèi)【表表現(xiàn)形式式】制造造假行駛駛證減少少核定載載客數(shù)從從而降低低客車(chē)車(chē)車(chē)型。【異異常反應(yīng)應(yīng)】車(chē)型型與載客客數(shù)不符符。【應(yīng)應(yīng)對(duì)措施施】提高高收費(fèi)人人員對(duì)車(chē)車(chē)型判別別能力；明顯不不符的應(yīng)應(yīng)上車(chē)核核實(shí)；通通過(guò)交管管部門(mén)核核實(shí)車(chē)型型。【典典型案例例】遂川川站查處處客車(chē)?yán)眉僮C證逃費(fèi)220100年5月月5日33：255分，一一輛車(chē)牌牌為贛DD010081的的客運(yùn)臥臥鋪車(chē)，入入口省界界站從遂遂川站下下高速，因因司機(jī)要要求降檔檔即客四四降客三三收費(fèi)，出出口當(dāng)

55、班班費(fèi)收員員認(rèn)為該該車(chē)出示示的行駛駛證有造造假嫌疑疑，立即即暫押證證件，請(qǐng)請(qǐng)求分中中心與高高速交警警聯(lián)系協(xié)協(xié)查該車(chē)車(chē)，經(jīng)高高速交警警查實(shí)該該車(chē)行駛駛證確屬屬假證，實(shí)實(shí)屬四類(lèi)類(lèi)客車(chē)，隨隨后經(jīng)后后臺(tái)查詢(xún)?cè)儾⑴c聯(lián)聯(lián)網(wǎng)中心心聯(lián)系下下發(fā)該車(chē)車(chē)20009年以以來(lái)該車(chē)車(chē)的所有有出入口口記錄，在在統(tǒng)計(jì)超超時(shí)次數(shù)數(shù)并核算算出該車(chē)車(chē)的需追追繳金額額后，該該車(chē)拒絕絕接受處處理并棄棄卡調(diào)頭頭往南昌昌方向駛駛離，最最后在本本路段韶韶口站將將該車(chē)截截留，該該車(chē)最終終一次性性補(bǔ)繳通通行費(fèi)770000元?！緦?zhuān)專(zhuān)項(xiàng)點(diǎn)評(píng)評(píng)】客車(chē)車(chē)?yán)眉偌傩旭傋C證逃費(fèi)現(xiàn)現(xiàn)象較為為普遍。特特別是五五菱之光光等車(chē)型型，鑒別別難度很很大，如如果沒(méi)有有及

56、時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)，車(chē)車(chē)主逃費(fèi)費(fèi)會(huì)更理理直氣壯壯。同時(shí)時(shí)也要注注意車(chē)主主利用假假證辦EETC電電子標(biāo)簽簽逃費(fèi)新新動(dòng)向。強(qiáng)行沖崗逃逃費(fèi)車(chē)輛強(qiáng)行沖沖崗逃費(fèi)費(fèi)是最直直接的逃逃費(fèi)方式式，以本本地車(chē)居居多，特特點(diǎn)是一一次逃費(fèi)費(fèi)金額大大、成本本低，查查處困難難，嚴(yán)重重影響收收費(fèi)人員員和設(shè)施施的安全全，破壞壞了正常常的收費(fèi)費(fèi)秩序?！颈憩F(xiàn)形式】司機(jī)利用合適的時(shí)機(jī)強(qiáng)行通過(guò)，造成逃費(fèi)、丟卡、損壞收費(fèi)設(shè)施等后果。【異常反應(yīng)】一般大型車(chē)選擇在收費(fèi)人員警惕性較弱的深夜，空閑的車(chē)道，進(jìn)入車(chē)道明顯加速；小型車(chē)會(huì)伺機(jī)跟隨沖崗?！緫?yīng)對(duì)措施】經(jīng)常有車(chē)輛沖崗的收費(fèi)站應(yīng)做好相應(yīng)防沖措施，增加人員，完善監(jiān)控設(shè)施；做好對(duì)沖崗車(chē)輛的取證工作，無(wú)牌車(chē)

57、輛加強(qiáng)路徑跟蹤，根據(jù)進(jìn)口圖片確定車(chē)牌；對(duì)已核實(shí)車(chē)牌的要錄入黑名單或上門(mén)追繳；加強(qiáng)打擊力度，扼制逃費(fèi)傾向?！镜湫桶咐坎┕韭?lián)網(wǎng)查處蒙牌沖崗逃費(fèi)車(chē)輛6月17日凌晨1:52分，一輛157型的貨車(chē)在峽江站蒙牌沖崗后，昌泰公司收費(fèi)部和信息中心組織稽查人員進(jìn)行專(zhuān)案稽查?；槿藛T通過(guò)錄像資料發(fā)現(xiàn)，沖崗車(chē)均為超載貨車(chē)且都來(lái)自廣東方向。據(jù)此，收費(fèi)部聯(lián)系贛定、康大、泰贛等路段單位，調(diào)取了相應(yīng)時(shí)段入口車(chē)輛數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)逐條核查，6月16日18:41分, 一輛從贛定路省界站入口，車(chē)牌為黃贛K19056(通車(chē)行卡號(hào)為606104640)的紅色解放157型半掛車(chē)有重大嫌疑。該車(chē)入口錄像資料顯示，其車(chē)輛特征和沖崗車(chē)特征基本

58、吻合，另外通行卡至今沒(méi)有出口記錄，可以判斷該車(chē)為6月17日從峽江站沖崗的車(chē)輛。隨后，稽查人員調(diào)取該車(chē)近期行駛路徑，發(fā)現(xiàn)其經(jīng)常來(lái)往于康大、贛定兩條路，稽查人員立即將情況通報(bào)了相關(guān)路段部門(mén)。7月2日，該車(chē)終于在康大高速大余站被截獲，在大量的證據(jù)面前，司機(jī)終于承認(rèn)了在峽江站沖崗逃費(fèi)的事實(shí)，并按規(guī)定接受了處理，一次性補(bǔ)繳通行費(fèi)9000余元。【專(zhuān)項(xiàng)點(diǎn)評(píng)】近來(lái)，大型貨車(chē)卸牌、蒙牌沖崗現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給收費(fèi)秩序造成巨大沖擊。對(duì)這種惡劣的逃費(fèi)行為，必須堅(jiān)決給予打擊。各路段、各收費(fèi)站均應(yīng)加強(qiáng)合作，互通情報(bào)，密切配合，查獲一起從嚴(yán)處罰一起，決不讓不法司機(jī)有機(jī)可乘。同時(shí)要取得車(chē)管部門(mén)支持，防止逃費(fèi)車(chē)牌過(guò)戶(hù)注銷(xiāo)。附錄收

59、費(fèi)工作小小技巧綠通車(chē)的箱箱體會(huì)說(shuō)說(shuō)話(huà)-小妙妙招系列列之一在在我們?nèi)杖粘９ぷ髯髦?經(jīng)經(jīng)常會(huì)遇遇到一些些箱裝的的雞蛋、香香蕉、黃黃花梨等等綠色通通道車(chē)輛輛，這些些車(chē)輛一一般都包包裹嚴(yán)實(shí)實(shí)，驗(yàn)貨貨的時(shí)候候比較麻麻煩，由由于整車(chē)車(chē)箱裝綠綠色產(chǎn)品品，其紙紙箱的長(zhǎng)長(zhǎng)、寬、高高、規(guī)格格一般都都是一樣樣的，所所以其整整車(chē)高度度應(yīng)是一一致的或或是高出出一整箱箱的高度度，若驗(yàn)驗(yàn)貨時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)有一一部份只只高出一一截，未未達(dá)到一一只箱體體的高度度，也就就說(shuō)明下下面裝載載的不是是統(tǒng)一的的箱體，有有可能是是混裝了了。運(yùn)用用這個(gè)小小妙招，在在實(shí)際的的操作中中，還真真的有所所收獲，88月9日日，贛FF081158，運(yùn)運(yùn)箱裝的的

60、黃花梨梨，打開(kāi)開(kāi)后門(mén)，一一眼望去去，都是是規(guī)格統(tǒng)統(tǒng)一的紙紙箱，內(nèi)內(nèi)裝黃花花梨，但但在車(chē)箱箱的最里里面的一一部份紙紙箱高出出半個(gè)箱箱體，于于是將這這些高出出部份搬搬開(kāi)三排排，果然然不出所所料，里里面裝的的是布匹匹。8座面包車(chē)車(chē)的秘密密小小妙招系系列之二二在我們們?nèi)粘Ｊ帐召M(fèi)工作作中，經(jīng)經(jīng)常會(huì)遇遇到8座座五菱之之光面包包車(chē)，由由于通行行費(fèi)是77座車(chē)輛輛的一倍倍，所以以司機(jī)一一般都拒拒絕出示示行駛證證，實(shí)際際座位有有的也會(huì)會(huì)被拆除除，讓收收費(fèi)員無(wú)無(wú)法判斷斷其車(chē)型型。但是是在車(chē)身身內(nèi)，副副駕駛座座位，裝裝定安全全帶處，也也就是前前門(mén)與中中門(mén)交界界內(nèi)側(cè)，會(huì)會(huì)有一塊塊大約長(zhǎng)長(zhǎng)9CMM，寬66CM的的黑色鐵鐵