道路工程混凝土、砂礫料

1、8.道路工程本節(jié)道路工程包括生產(chǎn)道路（路寬4m路兩邊取土墊平，上鋪墊 毛砂5cm）及過水路面（過水路面長分別為寶城溝道27m、寶勝溝道 28m、寶勝溝道26m，路面寬均為6m，路面為15cm厚的C20混凝土路 面，上下游均為漿砌石齒墻，下設消力池）。8.1施工要求（1）路基施工中，各施工層表面不應有積水，填方路堤應根據(jù) 土質(zhì)情況進行土質(zhì)試驗檢測。其土質(zhì)應符合填筑路基的技術要求，同 時考慮土方運輸經(jīng)濟合理和現(xiàn)場土方的合理利用，力求少挖農(nóng)田和改 地造田。（2）路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、廢草 皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。（3）路基表面必須干整，邊線直順，坡面平順穩(wěn)定，

2、曲線圓滑， 不得虧坡。8.2施工準備、放樣（1）路基開工前，必須按照設計規(guī)劃要求，對所定道路方位、 路線進行地形測量，并報請甲方、監(jiān)理單位備案，經(jīng)同意后，可進行 下一道工序施工。（2）路基開工前應做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導線、中線、 水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設工程點面。施工測量的精度應 符合要求。（3）根據(jù)施工測量圖，確定主要田間道的布置走向，為道路的 下一步施工預留位置和土方數(shù)量。（4）路床施工前，應詳細檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時 應進行復測，并根據(jù)路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規(guī)定釘出 路基用地界樁和路堤坡腳的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處 設立控制樁，其間隔不

3、大于50m，樁上標明樁號與路中心填挖高。并 填寫好施工記錄，以備檢查。8.3路基填筑（1）對于有挖方段落的道路，可采用挖掘機配合推土機聯(lián)合作 業(yè)，道路開挖的土方量可用于填方段道路的施做，不允許隨意廢棄， 力爭填、挖、借、棄合理。土方開挖過程中按圖紙要求自上而下進行， 不能亂挖或超挖，如開挖過程中出現(xiàn)圖紙未表出的地下管道、纜線和 其他結構圖，立即報告監(jiān)理工程師，且停止開挖作業(yè)，等候處理。（2）路基施工中，各施工層表面不應有積水，填方路堤應根據(jù) 土質(zhì)情況進行土質(zhì)試驗檢測。路堤基底原狀上的強度不符合要求時， 應進行換填，換填深度應不少于30cm，并予以分層壓實。（3）土方路堤，必須根據(jù)設計斷面分層填

4、筑、分層壓實，最大 松鋪厚度不大于40cm，并要做好接縫處理。（4）路基填筑壓實作業(yè)：鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水 后進行碾壓壓實，碾壓遍數(shù)通過試驗確定。擬選用振動碾，采用進退 錯距法，回填土料的壓實度不小于設計要求壓實度；機械碾壓不到的 邊角部位，采用蛙式打夯機夯實，局部用人工夯實。（5）填筑路堤應采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬 分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平應由最低處分層填起，每 填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后再填上一層。（6）路基應分層回填、夯壓密實，并應設置檢查點，試驗人員 采用環(huán)刀取樣方法，測定路床回填土的碾壓密實度；回填土密實度合 格后，方可進行下道工序施工

5、。（7）路基工程基本完工后，必須進行全線的竣工測量，包括中 線測量、橫斷面測量及高程測量，測量數(shù)據(jù)全部符合設計要求時，經(jīng) 甲方及監(jiān)理單位認可，方可進行下一道工序。8.4砂礫料路面（1）砂礫石備料確保原材料檢查合格后正常供應，使填筑砂礫石符合規(guī)范要求； 把握時間、天氣的變化，適當調(diào)整供水量，并結合當天天氣情況進行 適當調(diào)整。砂礫石運至現(xiàn)場直至碾壓結束時，其含水量接近最佳值。 試驗室按照規(guī)范和設計要求規(guī)定的頻率進行檢驗。砂礫石運輸采用自 卸汽車運輸。（2）砂礫石攤鋪、運輸由自卸車把砂礫石運至工地，運輸車輛數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運距 確定，并保證有適當?shù)挠嗔浚髯孕盾噦溆信畈?，在氣溫較高、下雨 時，以防

6、止水份過分損失和雨淋。砂礫石運至現(xiàn)場，應立即進行攤鋪。裝載機位于攤鋪起點，進行 攤鋪砂礫石，平地機按松鋪厚度調(diào)好擋板，擋板兩邊靠中部墊寬20cm 以上長60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。在攤鋪過程中，邊 攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車即離去。在平地機刮平過程中由專人處 理兩側邊緣，將大料送回平地機后，使之平整、平順。同時平地機未 處理到兩側邊時，派專人處理兩邊不平整現(xiàn)象，用鐵鏟鏟除局部高出 部位。（3）砂礫石碾壓施工要求先輕后重，先穩(wěn)后振，以路邊向路中進行碾壓。一次碾壓長度一般為50m-80m，碾壓輪跡應重疊1 /2輪寬。碾壓 時應遵行試驗段碾壓時的程序工藝碾壓遍數(shù)。注意碾壓要充分，振動不起

7、浪，不推移。壓后無痕跡應達到規(guī)定 的壓實度為止。具體施工方法碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行：初壓：采用振動壓路機靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。復壓：采用一臺振動壓路機首先輕振一遍，速度控制在5KM/h， 再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用膠輪壓路機碾壓兩遍，碾壓 速度不高于6KM/h。終壓：采用振動壓路機靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h， 直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點碾壓時，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓 實的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點開始下一步碾壓。壓實終了，由質(zhì)檢組 立即對壓實度（灌沙法）、碾壓厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷 高程等各項指

8、標進行檢測，檢測頻率滿足有關施工技術規(guī)范的規(guī)定。 不合格路段進行補壓或整修，直至達到規(guī)范要求。（4）接縫處理在攤鋪過程中，當遇到異常情況（如機械故障等）造成施工中斷，且延誤時間較長時應設置接縫。攤鋪前應將平地機駛離攤鋪面末端， 并將靠近裝載機未壓實的砂礫石進行人工灑水，使其含水量達到規(guī)定 要求，然后將平地機就位進行新的砂礫石攤鋪。（5）質(zhì)量要求表面應平整、堅實、無粗骨料集中現(xiàn)象，無明顯輪跡、推移、裂 縫，接縫平順，不得有松散、彈簧、翻漿等現(xiàn)象。用壓路機碾壓后， 不得有明顯輪跡。面層與其他構筑物接順，不得有積水現(xiàn)象。施工完 的路面外觀尺寸允許偏差等值應符合有關規(guī)范要求。8.5混凝土路面施工8.5

9、.1施工材料及配合比（1）水泥：品質(zhì)應符合現(xiàn)行的國家標準及有關部頒標準。運至 工地的水泥，應有生產(chǎn)廠商的品質(zhì)試驗報告。水泥品質(zhì)的檢驗，按現(xiàn) 行的國家標準進行，其運輸、保管及使用，應符合規(guī)范要求。（2）砂料：應質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好，砂的細度模數(shù)宜在 2.4-3.0范圍內(nèi)，砂料其他質(zhì)量技術要求應符合規(guī)范規(guī)定。（3）粗砂料：最大粒徑不應超過鋼筋凈間距的2/3及構件斷面 最小邊長的1/4、素混凝土厚的1/2。應嚴格控制骨料的超、遜徑含 量。以原孔篩檢驗，其控制標準：超徑V5%，遜徑V10%。粗骨料 的質(zhì)量技術要求應符合規(guī)范規(guī)定。（4）混凝土配合比的選用選擇混凝土的配合比和水灰比時，應根據(jù)其所處部位

10、的工作條件， 分別滿足抗壓、抗?jié)B、抗凍、抗裂、抗風化等設計要求，還應滿足施 工和易性的要求。為確保施工質(zhì)量，工程所用混凝土的配合比和水灰 比，均由試驗室通過試驗確定，并且各項指標應符合規(guī)范要求。8.5.2混凝土的攪拌和運輸（1）施工前，應結合工程的混凝土配合比情況，檢驗拌和設備 的性能，如發(fā)現(xiàn)不相適應時，應適當調(diào)整混凝土的配合比；在混凝土 拌和過程中，應根據(jù)氣候條件定時的測定砂、石、骨料的含水量（尤 其石砂子的含水量）?；炷粮鹘M分稱量的允許偏差和拌和時間，應 符合規(guī)范中的要求。（2）混凝土的攪拌采用自落式拌合機拌合，混凝土的拌和時間應根據(jù)坍落度確定，一般不宜少于1.5分鐘。從拌成到開始澆筑，

11、根 據(jù)經(jīng)驗，以不超過45分鐘為宜。砼的制備采用拌合站集中場拌制。（3）砼從攪拌機中卸出到澆筑完畢的延續(xù)時間，不能超過2小 時，混凝土澆筑應保持連續(xù)性，如因故中斷且超過允許間歇時間，則 應按工作縫處理，若能重塑者仍可繼續(xù)澆筑混凝土。（4）混凝土設備和運輸能力，應與拌和、澆筑能力、倉面具體 情況及鋼筋、模板吊運的需要相適應，配備相當數(shù)量的運輸車，以保 證混凝土運輸質(zhì)量，充分發(fā)揮設備效率。（5）并且使混凝土在運輸過程中不致發(fā)生分離、露漿、嚴重浸 水及過多降低坍落度等現(xiàn)象。不論采用何種運輸設備，混凝土下落高 度以不大于2.00m為宜，超過此界限時應采取緩降措施。混凝土運輸 時間一般：夏季不超過30mi

12、n，春秋季不超過45min，冬季60min。8.5.3模板安裝、拆除（1）模板采用20#槽鋼，6m定尺長，設樁控制高程和平面尺寸。 接頭處拼裝緊密牢固，模板高度與混凝土面層板厚度相同，模板兩側 用鐵桿打入基層固定，模板頂面與混凝土板頂面齊平，并于設計高程 一致，模板地面與基層地面緊貼，局部洼處要事先用水泥砂漿鋪平并 充分夯實。（2）模板安裝完畢后，再次檢查模板模板聯(lián)接處的高度差和模 板內(nèi)側是否有錯位，不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整 的模板應拆去重新安裝，安裝完畢后則在內(nèi)側面均勻涂刷脫模油。（3）當混凝土的強度達到設計強度的25%以上時，即可進行模 板拆除，拆模時不宜用力過猛過急，

13、以免混凝土版面或邊角因碰撞而 損傷。拆模應先起下模板支撐和鐵桿，然后輕輕用扁頭小鐵板插入模 板與混凝土面板之間，慢慢向外撬動板，切忌損傷板面及邊角。拆下 的模板，不要隨地拋擲，要有次序的平放。并將模板上粘附的水泥漿 洗干凈，然后將損壞部分加以整修，涂刷一遍潤滑劑，一遍周轉(zhuǎn)使用。8.5.4混凝土攤鋪、振搗（1）混凝土人工攤鋪找平。攤鋪混凝土前，先檢查模板的位置 和高度等是否符合要求，基層的標高是否符合標準。在平整、潔凈、 密實的基礎上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行攤鋪。（2）混凝土混合料由運輸車輛直接卸在基礎上，卸料時混合料 盡可能卸成幾個小堆，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象用鐵鍬翻拌均勻。（3）鋪完一整塊混凝土板

14、，因故停工時需做特殊處理：停工在 半小時以內(nèi)，可將混凝土表面用濕抹布覆蓋，待恢復工作后，把此處 混凝土耙松，再繼續(xù)攤鋪；停工超過半小時以上，可根據(jù)施工時的氣 溫和混凝土的初凝時間做施工縫處理，但不得將不足一塊板的混凝土 攤鋪在模板內(nèi)。（4）采用插入式振搗和平板拖振等振搗方式。插入式振動棒全 平面插振，距模板約10cm，避免接觸模板。插振過程中，要注意插 振間距，凹陷處應采用相同配合比混凝土拌合物填補。振動器在每一 個位置振搗的時間，應以拌合物停止下沉，不再冒氣泡，并泛出水泥 漿為準，不宜過振。平板振搗器要全斷面橫向拖振。（5）抹面壓光時間根據(jù)氣候條件由現(xiàn)場控制。振搗完畢后，采 用電動抹光機進行粗抹面，以表面平整、出漿為宜，一般粗抹兩遍； 終凝前再用抹光機抹光并配合人工壓光，以外觀平整、光潔、無抹痕 為度?；炷谅访嫫秸燃昂穸鹊脑试S偏差應符合有關規(guī)范要求。8.5.5養(yǎng)生養(yǎng)生采用覆蓋保濕法進行養(yǎng)生。路面混凝土澆筑完成后用塑料薄 膜覆蓋養(yǎng)護。后期可用麻袋、草席、砂等物覆蓋在板面上養(yǎng)護，并經(jīng) 常灑水，保持潮濕狀態(tài)。灑水要均勻，不要用水龍頭噴出有壓力的水 直接沖射面板。養(yǎng)生期為14-21天。8.5.6切縫、填封混凝土強度達到要求后，采用鋸縫機鋸縫。掌握好適宜的切縫時 間，