汽車文化課件42

1、汽車文化汽車文化本田汽車公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列，它的產(chǎn)品除汽車、摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)，在日本占有15%的市場(chǎng)份額，超過日產(chǎn)，僅次于豐田，雇員總數(shù)達(dá)18萬人左右，公司總部在東京。本田汽車公司本田汽車公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名1934年，28歲的本田宗一郎創(chuàng)辦了東海精機(jī)公司，主要生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)。1934年，28歲的本田宗一郎創(chuàng)辦了東海精機(jī)公司，主要生產(chǎn)汽1942年，豐田取得東海精機(jī)40%的股份，公司改名為東海精機(jī)重工。二戰(zhàn)結(jié)束之后，本田宗一郎將

2、東海精機(jī)重工剩余的60%股份也賣給了豐田。1942年，豐田取得東海精機(jī)40%的股份，公司改名為東海精機(jī)1946年10月，40歲的本田宗一郎在濱松市山下町成立了本田技術(shù)研究所。他以低價(jià)收購(gòu)到一批通訊機(jī)，拆下上面的小型汽油機(jī)，并用水壺做油箱，改制成一架小汽油機(jī)后安裝到自行車上，做成一種新型的“機(jī)器腳踏車”。1946年10月，40歲的本田宗一郎在濱松市山下町成立了本田1947年，本田宗一郎與河島喜好（后來本田的第二任社長(zhǎng)）成功研制出了二沖程50 豪升排量的A型自行車用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是第一款帶有“HONDA”標(biāo)識(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為本田的開山之作，也是本田A型摩托批量生產(chǎn)的開始。1947年，本田宗一郎與河

3、島喜好（后來本田的第二任社長(zhǎng)）成功1948年9月，本田宗一郎成立了本田技研工業(yè)株式會(huì)社，第二年就生產(chǎn)出了第一輛摩托車，本田宗一郎把這輛摩托車命名為“Dream D”，充分體現(xiàn)了本田公司永無止境的宏偉夢(mèng)想。1948年9月，本田宗一郎成立了本田技研工業(yè)株式會(huì)社，第二年20世紀(jì)50年代，本田又相繼推出了Dream E型、Cub F型、Benly J型、Super Cub C100等車型。到1959年，經(jīng)過12年的發(fā)展，本田已經(jīng)成為世界上最大的摩托車制造商。Dream E型Cub F型Super Cub C10020世紀(jì)50年代，本田又相繼推出了Dream E型、Cub 汽車文化課件42汽車文化課件4

4、21963年8月，本田公司推出了中置后驅(qū)微型貨車T360，這是本田正式推向市場(chǎng)的首款車型，至1967年，共生產(chǎn)了108920輛。1963年8月，本田公司推出了中置后驅(qū)微型貨車T360，這是1967年，本田推出了采用前置前驅(qū)布局的N360兩廂微型車，從1968年到1970年，連續(xù)三年成為日本國(guó)內(nèi)銷量第一的車型，并且一直生產(chǎn)到1974年，從而奠定了本田技研作為汽車制造廠家的基礎(chǔ)。1967年，本田推出了采用前置前驅(qū)布局的N360兩廂微型車，隨后，本田又針對(duì)海外市場(chǎng)推出了擁有更大排量的N600車型。1969年，N600成為本田首款出口到美國(guó)的車型。隨后，本田又針對(duì)海外市場(chǎng)推出了擁有更大排量的N600車

5、型。11970年，本田又推出了Z360和Z600車型。同時(shí)，本田還在積極開拓日本以外的市場(chǎng)，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美等國(guó)。截至1972年，N600和Z600在美國(guó)總計(jì)售出40586輛。Z360Z6001970年，本田又推出了Z360和Z600車型。同時(shí)，本田還1972年，本田推出了第一代搭載了能有效減少汽車尾氣排放的CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)的思域，并于1974年率先通過美國(guó)當(dāng)時(shí)最嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)“馬斯基法案”，成為首款達(dá)到該法案規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的汽車，震驚了全世界。1972年，本田推出了第一代搭載了能有效減少汽車尾氣排放的C汽車文化課件422016年4月，第十代思域在國(guó)內(nèi)一經(jīng)發(fā)布，立刻引起業(yè)內(nèi)的轟動(dòng)。2016年4月，第十代

6、思域在國(guó)內(nèi)一經(jīng)發(fā)布，立刻引起業(yè)內(nèi)的轟動(dòng)1973年，宗一郎辭去了本田技研工業(yè)株式會(huì)社社長(zhǎng)的職務(wù)，河島喜好接掌大權(quán)。那時(shí)正值第一次石油危機(jī)爆發(fā)，工業(yè)化企業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都明顯放慢，而本田卻憑借思域的熱銷，逆勢(shì)迎來了飛速增長(zhǎng)。1973年，宗一郎辭去了本田技研工業(yè)株式會(huì)社社長(zhǎng)的職務(wù)，河島1976年，在石油危機(jī)和廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)大幅提高的大背景下，在思域平臺(tái)上衍生出一款三門掀背版車型本田雅閣，一經(jīng)推出便在市場(chǎng)上掀起了一片熱潮。第一代雅閣（SM）第一代雅閣（SJ）1976年，在石油危機(jī)和廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)大幅提高的大背景下，在思汽車文化課件422017年，第十代雅閣在底特律正式發(fā)布。2017年，第十代雅閣在底特律正式發(fā)

7、布。1982年，北美本田汽車制造項(xiàng)目成功啟動(dòng)，標(biāo)志著本田成為首家進(jìn)駐美國(guó)實(shí)施本土化戰(zhàn)略的日本汽車制造商。這也是河島喜好繼成功推出思域、雅閣系列車型之后，在10年社長(zhǎng)任期內(nèi)完成的又一項(xiàng)里程碑式任務(wù)。1982年，北美本田汽車制造項(xiàng)目成功啟動(dòng)，標(biāo)志著本田成為首家1983年，河島喜好將本田的社長(zhǎng)大旗交給了久米正，后者最重要的成就是引領(lǐng)本田開發(fā)出具有劃時(shí)代意義的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)1983年，河島喜好將本田的社長(zhǎng)大旗交給了久米正，后者最重要1986年3月27日，為攻占北美豪華汽車市場(chǎng)，第一個(gè)日系豪華汽車品牌本田阿庫(kù)拉（Acura）正式亮相。到1986年底，問世不到一年的阿庫(kù)拉就銷售了52869

8、輛，隨后的1987年銷量則達(dá)到了109470輛，超過了任何一款歐洲豪華車，成為全美進(jìn)口豪華車的銷售冠軍。1986年3月27日，為攻占北美豪華汽車市場(chǎng)，第一個(gè)日系豪華1992年，本田汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破2000萬輛。但隨著日本泡沫經(jīng)濟(jì)的破裂，本田1993年和1994年的銷售額持續(xù)下跌，銷售量位于豐田、日產(chǎn)、三菱、馬自達(dá)之后排在第五位。而早在70年代本田就超過了馬自達(dá)、三菱等一些戰(zhàn)前就已聞名的汽車廠家。1992年，本田汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破2000萬輛。但隨著日本泡沫1994年，本田推出了基于雅閣平臺(tái)打造的奧德賽。一年后，本田又推出了基于思域平臺(tái)打造的CR-V車型。隨著這兩款車型的熱銷， 1995年本田汽車

9、全球累計(jì)產(chǎn)量突破了3000萬輛。1994年，本田推出了基于雅閣平臺(tái)打造的奧德賽。一年后，本田1999年，本田推出首款混合動(dòng)力車型INSIGHT，第一代INSIGHT以百公里2.8升的超低油耗成為當(dāng)時(shí)全球油耗最低的量產(chǎn)汽車。進(jìn)入21世紀(jì)后，本田推出了新一代INSIGHT、FIT Hybrid、CR-Z多款混合動(dòng)力新車。第一代INSIGHTFIT HybridCR-Z1999年，本田推出首款混合動(dòng)力車型INSIGHT，第一代I廣汽本田汽車有限公司（成立于1998年7月）東風(fēng)本田汽車有限公司（成立于2003年7月）本田汽車（中國(guó)）有限公司（成立于2003年9月）廣汽本田汽車有限公司（成立于1998年7月）東風(fēng)本田汽車有限2006年9月27日，阿庫(kù)拉在中國(guó)深圳發(fā)布Acura RL/TL兩款轎車，正式標(biāo)志著這個(gè)本田豪華車品牌進(jìn)入