冬季安全行車課件

1、冬季安全行車冬季安全行車講課內(nèi)容一.駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象；二.嚴(yán)寒氣候安全駕駛；三.確保冬季安全行車的“四要素”；四. 冰雪道路安全駕駛；五.濃霧天氣安全駕駛；六.冬季行車安全自救方案實例。講課內(nèi)容一.駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象；駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象 要想成為一名優(yōu)秀的駕駛員，要確保安全，減少不必要的麻煩，就必須認(rèn)真遵循交通安全規(guī)律，必須以一個優(yōu)秀駕駛員標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，那就是“愛車、守紀(jì)、安全、節(jié)約”這八個字是體現(xiàn)一個優(yōu)秀駕駛員的具體標(biāo)準(zhǔn)，說起來容易做起來卻很難，但是，只要你將這八個字貫穿到你的駕駛行為當(dāng)中去。就會使你常在河邊走，就是不濕鞋。 駕駛員基本素質(zhì)及

2、常見不良心理現(xiàn)象 要想成為一名 所謂交通，就是人、車、路三要素，人是第一位的，只有擁有了優(yōu)秀的駕駛員才能有安全的行車保障。這就要求我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，認(rèn)真履行駕駛員守責(zé)，避免不良駕駛習(xí)慣和心理的產(chǎn)生。努力提高駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，才能確保安全行駛平安無事。 駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象 所謂交通，就是人、車、路三要素，人是第一位的，駕 駛 員 不 良 心 理快車心理 僥幸心理 報復(fù)心理 自信心理 消極、興奮心 理 駕 駛 員 不 良 心 理快僥報自消 快車心理分析 “十次事故九次快”，開快車是發(fā)生車禍最危險的因素之一導(dǎo)致快車心理的因素很多，有的駕駛員年輕氣盛,生性要強開車上路后不愿落在

3、別人后面，時時想著超越別人、壓制別人；有的駕駛員有親友或朋友坐車時，為了顯示自己的駕駛技術(shù)，高速開車：有些駕駛員快下班時間段作業(yè)，去時有盡快完成,任務(wù)的使命感、返回時有“早回家、早休息”的思想，容易開快車；等等上述這些都易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 快車心理分析 “十次事故九次快”，開快車是發(fā)生車禍最 僥幸心理是駕駛員在駕車時雖然知道自己的駕車行為有一定的風(fēng)險，但總認(rèn)為災(zāi)難不會落在自己頭上，“難得一次，不至于那么巧”，“只一次不會有什么問題”等等，特別是駕駛員有過幾次轉(zhuǎn)危為安的經(jīng)歷。僥幸心理就會自然形成。在處理情況時。總是往好處想，如在超車時認(rèn)為對方會給自己讓路，占用對方行車路線不要緊，擠過去完全可

4、能：在違章裝載、違章操作時，認(rèn)為不會出問題；在通過十字路口時覺得“一停二看三通過”麻煩總想快速通過；在山路轉(zhuǎn)彎時，認(rèn)為對面不會來車。不必減速、鳴號、靠右行等等.正是這樣的心理作用，導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。僥幸心理分析 僥幸心理是駕駛員在駕車時雖然知道自己的駕車行為有一定 報復(fù)心理在某些駕駛員身上表現(xiàn)得比較突出。容易使其喪失自控能力有的駕駛員遇到不講交通規(guī)則的行人或車輛占道后，經(jīng)多次鳴笛，對方不理，便想報復(fù)對方，在逼近對方時嘴里不但罵罵咧咧，同時做點小動作，企圖嚇唬對方或迫使對方吃點虧。結(jié)果導(dǎo)致事故的發(fā)生，產(chǎn)生報復(fù)心理的原因主要是有些駕駛員心胸狹窄缺乏修養(yǎng)和職業(yè)道德。 報復(fù)心理分析 報復(fù)心理在某些

5、駕駛員身上表現(xiàn)得比較突出。容易使其喪失 這類汽車駕駛員多是一些老駕駛員，多年沒有發(fā)生事故。天長日久產(chǎn)生了一種自信心理，認(rèn)為大江大河都能過去。小河溝里還能翻船？因而在處理復(fù)雜路況或處理突然事件時，過于相信自己或過高估計自己的駕車水平，不注意總結(jié)經(jīng)驗，單憑自己的感覺。缺乏科學(xué)判斷把自己以往的經(jīng)驗看得盡善盡美，結(jié)果就會釀成悲劇。 自信心理分析1、2011年9月14日9時，東莞沙田鎮(zhèn)高架橋下路段，一輛運載集裝箱的大型牽引車在經(jīng)過該路段時，由于司機(jī)低估貨柜高度，盲目通行，導(dǎo)致貨柜與橫跨道路的限高架相撞，造成限高架傾倒并斷裂，落在駕駛室篷頂，使車輛損壞。2、更悲催的是，大橋建成以來，已發(fā)生11起大貨車碰撞

6、限高架的交通事故，累計賠償已近100萬元 這類汽車駕駛員多是一些老駕駛員，多年沒有發(fā)生事故。天 駕駛員如遇到夫妻吵架，與領(lǐng)導(dǎo)或同事鬧意見、子女待，家人生病鄰里糾紛，降級處分等，處于心情不佳，厭煩、焦急、消沉、怨恨等消極情緒，往往注意力不集中或心不在，致使反應(yīng)變慢，操作遲緩，遇事不能及時處理。過度興奮是與之相反的積極情緒狀態(tài)，生活、工作中遇到值得慶幸的事心理上呈現(xiàn)積極表現(xiàn)，如喬遷新居、過年回家、朋友聚會、子女就業(yè)，升學(xué)、加薪等，由于過于度興奮，忘乎所以，心中不能平靜，行駛中自控能力降低，結(jié)果樂極生悲。 消極興奮心理分析 駕駛員如遇到夫妻吵架，與領(lǐng)導(dǎo)或同事鬧意見、子女待，家嚴(yán)寒氣候安全駕駛 嚴(yán)寒氣

7、候?qū)囕v駕駛的影響1) 燃油不易蒸發(fā)汽化，混合氣形成條件差，發(fā)動機(jī)不易起動。2)發(fā)動機(jī)和傳動系各部潤滑油和潤滑脂粘度增大甚至凝固，車輛起步和加速困難，操縱機(jī)件沉重。3) 金屬、塑料、橡膠等材料，在低溫下具有變脆的特性，因而機(jī)件和輪胎都容易損壞。4) 駕駛員的手腳容易凍僵，冬季著裝又比較厚，使操作的靈活性受到影響。5) 駕駛室內(nèi)外的溫差，使擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生蒸汽，影響視線。6) 路面打滑，使轉(zhuǎn)向和制動的操縱難度增大。7)氣候惡劣，冰雪天氣較多，行車風(fēng)險大重點應(yīng)做好“防凍、防滑、防霧、防火”四項工作嚴(yán)寒氣候安全駕駛 嚴(yán)寒氣候?qū)囕v駕駛的影響 一、防凍:因為冬季嚴(yán)寒氣溫低，我們車輛在露天停放過夜，易出現(xiàn)凍

8、壞車輛的現(xiàn)象。因此停車過夜的車輛應(yīng)選擇：干燥避風(fēng)的地點，車頭應(yīng)朝著順風(fēng)方向；有條件的可以把散熱器和發(fā)動機(jī)體內(nèi)的水徹底排放干凈；及時將儲氣筒內(nèi)的存氣和余水排放干凈，避免結(jié)凍；啟動發(fā)動機(jī)時，不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸；起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路待底盤運轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。 確保冬季安全行車的“四要素” 一、防凍:因為冬季嚴(yán)寒氣溫低，我們車輛在露確 二、防滑:冬季在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失常。所以要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。上坡保持均勻車速；下坡要使用發(fā)動機(jī)控制；轉(zhuǎn)彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行；通過十字路口時，

9、應(yīng)事先降低車速，避免緊急制動，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車間距的兩倍以上；會車時，應(yīng)在相距100米至150米距離時選擇寬闊處停車禮讓。 確保冬季安全行車的“四要素” 二、防滑:冬季在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易確 三、防霧:當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進(jìn)時（視線不到50米），應(yīng)停車，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)作業(yè)，視線在100米以內(nèi)，時速不得超過20公里。行進(jìn)中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準(zhǔn)逆道行駛，不準(zhǔn)搶行，不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車輛。 確保冬季安全行車的“四要素” 三、防霧:當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進(jìn)時（視線不確保 四、防火:火源是一切失火事故的外在

10、條件和直接起因。以駕駛員來說，一定要控制人為火源。禁止線路亂接、禁止用打火機(jī)、火柴、油燈在車輛上進(jìn)行照明；加注燃油時，不準(zhǔn)吸煙，車輛在停駛和保養(yǎng)時不應(yīng)在車輛周圍設(shè)置爐火和進(jìn)行焊接等工作。確保冬季安全行車的“四要素” 四、防火:火源是一切失火事故的外在條件和直接起因、在雪地長時間行車時，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響安全行車； 、雪天和路面結(jié)冰時不要在廠外道路行駛； 、減速行駛：因路面的附著力減小，一般車速不應(yīng)超過10km/h；、加大行車間距，至少應(yīng)為干燥路面的2至3倍以上； 、在彎道坡路上行駛時，應(yīng)避免隨意變線，遇有情況，應(yīng)提前減速，避免中途變速、停車或熄火行駛中盡量利用發(fā)動機(jī)的牽引阻力控

11、制車速；冰雪道路安全駕駛 、在雪地長時間行車時，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影六、沿著前車的車轍行駛，一般情況下，不要超車、急減速、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動。需要停車時，要提前采取措施，多換檔，少制動。如路況稍有可疑，應(yīng)緩慢制動停車。待察看清楚，確認(rèn)安全后再繼續(xù)行駛； 七、行駛不可猛打、猛回方向，當(dāng)前輪發(fā)生滑溜時，應(yīng)及時松開剎車，修正方向；當(dāng)后輪滑溜時，應(yīng)向滑溜一方修正轉(zhuǎn)向盤；當(dāng)遇動力滑溜應(yīng)及時抬起加速踏板；當(dāng)橫向滑溜車輛進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時，不要慌亂采取措施，等車輛停穩(wěn)后重新起步； 八、勤用喇叭，警告行人和其他車輛，提示自己的行車位置，兩車交會時關(guān)閉防霧燈，以免給對方造成眩目感，如果對方車速較快，應(yīng)主動

12、減速讓行，必要時靠邊停車。 冰雪道路安全駕駛 六、沿著前車的車轍行駛，一般情況下，不要超車、急減速、急為了避免或減少冰雪天氣情況下交通事故的發(fā)生，總結(jié)起來應(yīng)注意以下十防：車況不良起步過猛觀察不周車速過快跟車過近超會車不當(dāng)轉(zhuǎn)向過快制動過急眩目雪盲停車不穩(wěn)冰雪道路安全駕駛 為了避免或減少冰雪天氣情況下交通事故的發(fā)生，總結(jié)起來應(yīng)注意以 冬季氣候惡劣，給安全行車造成許多不利因素。為預(yù)防交通事故的發(fā)生，我們把一些冬季安全行車、車輛保養(yǎng)、遇險自救等36個怎么辦供大家參考，以便為大家的出行提供方便。冬季行車安全自救方案實例 冬季氣候惡劣，給安全行車造成許多不利因素。為預(yù)防交通濃 霧 天 氣安全駕駛 濃霧天氣

13、能見度大大降低，增加發(fā)生交通事故的危險性，因此當(dāng)遇霧天時要執(zhí)行“特殊天氣行車預(yù)案”： 霧太大，能見度太低時，停止運行，待能見度恢復(fù)到一定程度時再行駛； 適當(dāng)減速行駛，打開防霧燈及前后小 燈和寬燈，沿路右側(cè)行駛，但不要太靠邊，以免與路邊行人及其他障礙發(fā)生碰撞; 行駛中多鳴喇叭，引起行人和車輛的注意； 會車時用燈光示意，盡量避免超車。 濃 霧 天 氣安全駕駛 濃霧天氣能見度大大降低，冬 季 行 車 安 全 自 救 方 案 一、輪胎側(cè)滑緊急自救方案： 在行車的過程中，車輛突然側(cè)滑，應(yīng)立即松開制動踏板，同時迅速將方向盤朝側(cè)滑的一邊轉(zhuǎn)動。要注意方向盤轉(zhuǎn)動的幅度，以免轉(zhuǎn)動過大車輛沖出路面。 保持冷靜，采用

14、點剎的方法，即踏在制動踏板的右腳松開，然后再踏下，快速地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將汽車停下。 當(dāng)然我們的車輛車輛都裝有ABS防抱死制動系統(tǒng)，遇到上述情況下應(yīng)該比較安全。冬 季 行 車 安 全 自 救 方 案 二、冬季剎車問題： 因為冬季氣溫低，所以對剎車液體來說會變得很粘稠，這會在一定程度上影響剎車的正常使用，從而降低剎車的靈活性。這時，您所需要做的是在低速行駛時試剎車，觀察一下是否出現(xiàn)異常，如有異常，則應(yīng)立刻停車采取補救措施。 冬 季 行 車 安 全 自 救 方 案 二、冬季剎車問題：冬 季 行 車 安 全 自 救 方 三、汽車半側(cè)翻或側(cè)翻狀況自救方案： 這時應(yīng)及時卸下蓄電池，放出油箱內(nèi)的燃油并

15、用容器裝好，以防引起火災(zāi),然后再設(shè)法將車身調(diào)正。車輛半側(cè)翻時，可利用木杠撬抬，同時在另一側(cè)用繩索牽拉，也可用千斤頂在側(cè)翻的一側(cè)頂抬，用磚、木、石等簡易物品塞墊，然后再用千斤頂頂抬，如此反復(fù)便可。 冬 季 行 車 安 全 自 救 方 案 三、汽車半側(cè)翻或側(cè)翻狀況自救方案：冬 季 行 1、如何保證冰雪路面上平穩(wěn)起步？ 車輛起步時，應(yīng)注意油門與離合器的配合，以避免車輛前沖、車輪空轉(zhuǎn)或側(cè)滑，沒有防滑鏈的情況下，可采用比平時高一級的檔位，利用離合器半聯(lián)動和輕踏油門的辦法實現(xiàn)平穩(wěn)起步。 1、如何保證冰雪路面上平穩(wěn)起步？ 車輛2、如何防止車輛側(cè)滑？ 車輛在雪中發(fā)生側(cè)滑，首先要保持頭腦冷靜，路面上的雪與輪胎之

16、間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛（一般情況下時速不超過30公里），需要轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。2、如何防止車輛側(cè)滑？ 車輛在雪中發(fā)生側(cè)滑，首先要保持 3、雪天爬坡行車為什么需要帶助手和工具？ 雪天坡路行駛，應(yīng)有助手隨行，要備三角木，必要時要在驅(qū)動輪上安裝防滑設(shè)施，如遇車輪打滑制動停車無效時，助手要立即使用三角木給車輪“打眼兒”，以達(dá)到減速停車的目的。 3、雪天爬坡行車為什么需要帶助手和工具？ 雪天

17、坡路行 4、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成”？ 雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，利用低速擋降低車速行駛。 4、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成”？ 雪天上坡時， 5、在冰雪路上會車時怎么辦？ 首先應(yīng)提前減速換入低速擋，選擇好會車地點，會車時應(yīng)盡量少使用腳制動，應(yīng)利用發(fā)動機(jī)牽阻作用減慢車速。避免在窄路、窄橋、上下坡處會車。 5、在冰雪

18、路上會車時怎么辦？ 首先應(yīng)提前減速換入低速 6、冰雪路面遇到緊急情況怎么辦？ 可強行減擋，快摘快掛，采用間歇制動的方法減速停車，裝有ABS的汽車在冰雪路面也應(yīng)加大安全制動距離，但不會因緊急制動出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。 6、冰雪路面遇到緊急情況怎么辦？ 可強行減擋，快摘快掛 7、雪天路口行駛應(yīng)注意什么？ 進(jìn)入路口前，要提前降低車速，不要與前車跟車過近，轉(zhuǎn)彎時要提前緩抬油門，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡量遠(yuǎn)離騎車人，方向盤不能急轉(zhuǎn)猛回，避免緊急制動，防止車輛溜滑甩尾而剮碰騎車人和行人。 7、雪天路口行駛應(yīng)注意什么？ 進(jìn)入路口前，要提前降低8、發(fā)現(xiàn)“雪盲”怎么辦？ 雪過天晴，由于光線的反射，行車易使雙目眩暈而發(fā)生錯覺

19、，因此，駕駛員應(yīng)戴有色眼鏡，以保證駕駛員能夠及時發(fā)現(xiàn)行車過程中發(fā)生的情況。8、發(fā)現(xiàn)“雪盲”怎么辦？ 雪過天晴，由于光線的反射，行9、“地穿甲”路面上行駛怎么辦？ 在冰路上行駛時，由于輪胎附著力的減少，車輪及易發(fā)生空轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此，應(yīng)低速擋緩慢行駛。提高車速時，不應(yīng)加速過猛，不應(yīng)猛松離合器；減速時，應(yīng)利用發(fā)動機(jī)牽阻，盡量少使用腳制動；轉(zhuǎn)彎時，要減慢速度，并保持應(yīng)有的安全距離。9、“地穿甲”路面上行駛怎么辦？ 在冰路上行駛時，由于10、怎樣才能保持良好的“視線”？ 降雪天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜氣，最好不要用手去擦拭，會越擦越花的，您應(yīng)該打開冷氣，并將冷氣吹向擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)有霜氣，則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱氣，盡快消除霜氣，以保持行車視線良好。10、怎樣才能保持良好的“視線”？ 降雪天開車上路除了 11、冰雪天行車為什么要特別注意騎車人？ 騎車人穿著過厚，造成行動不便，影響聽力和視覺，對機(jī)動車的喇叭聲音判別會降低，加之自行車車胎窄，穩(wěn)定性差，在冰雪路面及易造成橫滑，所以必須謹(jǐn)慎駕駛。 11、冰雪天行車為什么要特別注意騎車人？ 騎車人穿著 12、在霧天行駛時怎么辦？ 霧天行駛時必須控制車速，霧氣不濃時，須開啟防霧燈、尾燈及示寬燈，能見度小于30米時