城市道路施工保通方案

1、(完整 word 版城道路施工保方案XXXXXXXX 速路工程XXXX 標保通方案XXXXX 有限公司 二一年 XX 月 XX 日(完整 word 版城道路施工保方案保通方案一、工程概況XX 市 XXX 標，施工范圍為，樁 K11+214. ，路線全長XXXm。全線采用“高架主面輔道”方案，主線高架為雙 車道，城市快速路，設計車速 ；地面道路雙向六車道，城市主干路，設計車標準斷面寬為，高架平行匝道段寬本標段工程內(nèi)容主要包內(nèi)容包括主線高架橋、平行匝道4 (C 匝道,地道路基路面工程、地面橋梁工程、給排水工程、路燈照 明工程、交通設施及監(jiān)控工程等。二、總體施工組織本工程為改建工程，施工路線長，施工

2、內(nèi)容多，且存在現(xiàn)有運行管線多的時施工期間需保證現(xiàn)有北環(huán)路的交通通行能工程順利實施，首先應完成在現(xiàn)有道路兩側(cè)拓寬的保通工程，同時實施相應的給排水和配套管線施工，做好中央隔離帶及人行道內(nèi)管線改遷工作；接著進行高架橋樁基、承臺、立柱、蓋梁及上部結構待高架上部梁體施工完畢后實施地面北側(cè)道路，然后實施地面南側(cè)道路；最后進行工程掃.三、實施階段的施工組織1、保通工程施工階段（1)一般路段施工組織保通工程新建擋土墻施工 先進行 保 通 工程 擋 土 墻施工。1半幅示意圖(完整 word 版城道路施工保方案 擋土墻完成后，人行道下新建管線施工同步跟進，南側(cè)為通訊管線和天然氣， 北側(cè)為給水管道和電力管線。同時現(xiàn)

3、狀道路人行道外側(cè)塘渣填筑施工跟進。 廢 除保通工程新建擋土墻配套管線施工 及塘渣填筑現(xiàn)狀道路道路中心線現(xiàn)狀人行道處原有路燈及管半幅示意圖單位：m線(天然氣力現(xiàn)狀人行道，實施保通工程路基塘渣填筑。保通工程廢除原管線，挖除原 人行道，填筑塘渣。現(xiàn)狀道路道路中 保 通 道路水穩(wěn)層及瀝防撞墩心線青混合料施保通工程道現(xiàn)狀道路路水穩(wěn)層及瀝青混合料施工中防撞墩心線半幅示意圖單位： 交 通 志線及波形護欄安裝。半幅示意圖單位：m2(完整 word 版城道路施工保方案為保證有效工作面期間需占用現(xiàn)狀道但能滿足現(xiàn)有交通通行單幅兩機 一非的要求。建議設計雨管位在兩側(cè)車道內(nèi)，主、輔隔離側(cè)石 2m,中心線 1325m在現(xiàn)

4、狀路第二車內(nèi)，如果先施保通工程雨水管道工將要挖除分保通道路，果先實施雨管道，需封現(xiàn)有道路個車道，將交通帶來極的 影響，因此議雨水管位行調(diào)整，移設計輔道。（2)平行匝道段施工組織 步驟同一般路段施工組織中的 填筑保通道路路基塘保通工程 驟道填筑塘渣廢除原管線現(xiàn)狀道路路中心同一般路段線施工組織中的(3 ） 現(xiàn)半幅示意圖單位：m澆箱梁段施工組織施工步驟同平行匝道建議：現(xiàn)澆梁段橋面寬，中間隔施工區(qū)域，滿堂架搭設寬度至25。2m43.7m支架搭后無施工通，無法進行料運輸、吊及混凝土澆筑兩側(cè)增加m 寬的工通道此保通道路外，端處銜接處。(完整 word 版城道路施工保方案（4）地面橋梁段施工組織 橋設計保通

5、道路利用部分現(xiàn)有橋梁及拼寬橋橋存在加跨施工原因3臺廢除新建橋墩，并增臺，則保通道路無法利用現(xiàn)有橋北兩側(cè)各需擬新建一座臨時鋼便南側(cè)位于道路紅線外，考慮作業(yè)面等因素，橋內(nèi)側(cè)邊，距道路紅線 5m,北側(cè)位于工業(yè)供水管外側(cè)，橋中心距道路中心鋼便橋?qū)挾扰c保通道路 寬度一.同保通道路線形進行調(diào)整接順，鋼便橋兩端設置銜 橋5橋6#橋橋?qū)嵤蛄浩磳捠┩ǖ缆肪€路進行微用新建橋梁及拼寬橋道路和橋梁拼寬施工期慮施工作業(yè)面，需借用部分車道（輔保兩機一非車道的要求，通行區(qū)與作業(yè)區(qū)擬采用塑料防撞墩進行隔離，總體上保通工程實施階段對現(xiàn)有北環(huán)交通影響較小。 2、高架橋施工階段車輛通行改道至已完成的保通道路通行，與施工區(qū)域設置圍

6、擋隔離，一般路段施工區(qū)寬 26m,平行匝道處為。3、地面道路施工階段待高架上部現(xiàn)澆箱梁和預制小箱梁架設完成后進行地面道路施工。（1)北側(cè)道路施工階段拆除兩側(cè)施工圍北側(cè)機動車輛通行改道至南側(cè)原有道路通行，北側(cè)非機動車及 行人與南側(cè)保通輔道混行，即南側(cè)實行四機動車道加一人非混4(完整 word 版城道路施工保方案(2）南側(cè)道路施工階段待北側(cè)道路完成路面瀝青混合料和人行道施工車通行改道至北側(cè)道 路通行，借用輔道增加一個機動車道，人行道作為人非混行道通行。（3)道路成型階段南側(cè)道路施工完成分車輛通行改回至南現(xiàn)雙向六機兩非通行。 四、安全文明施工北環(huán)路作為寧波市中心城北部的主要集散通道和杭州灣大通道的主

7、要承接道路，承擔了大量的過境交通及區(qū)域交通。做好安全文明施工大大提高了寧波市文明 城市的形象是我們工作重中之重。1保通便道實施階段(1）材料堆場做好規(guī)劃，進場材料應堆放整齊.）多余土方應及時清理外運，施工車輛進出做好輪胎及車廂兩側(cè)渣土清理， 主要道口派專人定時清掃。）坑洞、溝槽應及時做好回填工作,不能回填的，現(xiàn)場應做好圍及警示工 作2高架橋施工階段(1）施工區(qū)與保通道路采用彩鋼瓦全線隔離，并成立 人左右的文明施工隊 伍，定期對彩鋼瓦進行清洗及日常維護工作。（2對施工區(qū)域內(nèi)的主要道口設置警示標牌，高峰時段派專人做好交通誘導 工作。）樁基施工時做好泥漿排放工作,禁泥漿四處溢流。（4)加強施工現(xiàn)場臨時用電，電氣控制系統(tǒng)必須采取一機一閘一漏一保，合理 選用開關、電線等，保證容量匹配，確保線路和設備安全。5(完整 word 版城道路施工保方案（5加強高空作業(yè)管理，加強施工人員的安全教育，不得拋接施工工具和