12-胡云-2017年二建-機電工程管理與實務(wù)-沖刺班-2（液晶屏2016.12.15） - 副本

1、二級建造師機電工程管理與實務(wù)沖刺班233網(wǎng)校：胡云【案例2H320080-2】一、背景某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單機試運行階段。項目部機械專業(yè)工程師編制了單機試運行方案，項目總工程師審核后由項目經(jīng)理批準實施，并報總監(jiān)理工程師備案。項目部對要進行單機試運行的一臺整體安裝的軸流壓縮機進行試運行前檢查，電氣和操作控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)均已調(diào)試合格，符合試運行條件。項目部決定開始壓縮機的試運行。2H320080 機電工程項目試運行管理壓縮機進行到空氣負荷運轉(zhuǎn)階段，在排氣壓力達到額定壓力，運轉(zhuǎn)一個半小時后，出口管線與機組連接處漏氣，潤滑油路與壓縮機連接部位多處漏油，被迫中斷試運行。試運班組人員在管

2、道安裝班組的配合下，將出口管線、潤滑油管線漏氣、漏油問題進行了處理，處理完成后繼續(xù)進行試運行。運行中，試運操作人員將壓縮機直接升壓至額定壓力運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)一個半個小時后，試運班長認為在額定壓力下的運行時間已累計達到了規(guī)定的3小時，決定停機，結(jié)束運行。2H320080 機電工程項目試運行管理壓縮機在運行過程中檢查，壓縮機振動較大，機身內(nèi)潤滑油溫度達到82，超過規(guī)定要求。在分析原因和查找相關(guān)資料和文件過程中，沒有查到該機組的開箱檢查記錄，也未找到壓縮機的隨機技術(shù)文件。2H320080 機電工程項目試運行管理二、問題1背景中的軸流壓縮機進行試運行的目的是什么?2項目部編制的單機試運行方案在編審的哪些程序

3、上有錯誤?正確的程序是什么?3壓縮機恢復(fù)試運行后，升壓運轉(zhuǎn)的時間和程序是否符合規(guī)定?說明理由。4背景說明壓縮機機組沒有進行開箱檢查。指出機械設(shè)備開箱檢查的檢查內(nèi)容和參加單位。2H320080 機電工程項目試運行管理三、分析與參考答案1檢驗單臺機器和生產(chǎn)裝置(或機械系統(tǒng))的制造、安裝質(zhì)量、機械性能或系統(tǒng)的綜合性能，達到生產(chǎn)出合格產(chǎn)品的要求。2背景中試運行方案的編制、審核及批準程序均是錯誤的。正確的是：試運行方案由施工項目總工程師組織編制，經(jīng)本單位(施工企業(yè))總工程師審定，報建設(shè)單位或監(jiān)理單位批準后實施。2H320080 機電工程項目試運行管理3壓縮機恢復(fù)試運行后的升壓運轉(zhuǎn)的時間和程序不符合規(guī)定。

4、理由是：(1)升壓運轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)在前一級壓力下運轉(zhuǎn)無異?，F(xiàn)象后才能再將壓力逐漸升高。背景中，操作人員將壓縮機直接升壓至額定壓力運轉(zhuǎn)，壓力不是逐級升高。(2)在額定壓力下的運行時間應(yīng)為連續(xù)運轉(zhuǎn)3h。背景中采用累計計算時間3h，而實際上未達到規(guī)定的連續(xù)時間。2H320080 機電工程項目試運行管理4機械設(shè)備開箱檢查的檢查內(nèi)容：(1)檢查箱號、箱數(shù)及包裝外觀情況；(2)按裝箱清單核對設(shè)備進行清點，檢查設(shè)備有無缺件、表面有無損壞或銹蝕；(3)重要零部件按質(zhì)量標準進行檢查驗收；(4)清點隨機技術(shù)文件、資料及專用工具；(5)形成開箱檢查記錄，參加各方簽字。參加單位：由施工單位(或施工總承包方)負責，建設(shè)單

5、位(或業(yè)主)代表、供貨商參加。2H320080 機電工程項目試運行管理【案例2H320090-2】一、背景某機電安裝公司承接了某鋼廠中板生產(chǎn)線安裝工程，合同簽訂時工程內(nèi)容包括推鋼式加熱爐筋管耐熱滑塊的焊接安裝。11t的加熱爐氣包吊裝，吊裝高度24m，16臺行車吊裝，四輥可逆軋機安裝，單件最大重量102t；高壓水系統(tǒng)，液壓潤滑系統(tǒng)安裝(包括管道的化學(xué)處理)。施工過程中，業(yè)主又口頭給安裝公司增加了車間內(nèi)的動力及照明工程。施工過程中，由于工期緊，交叉施工多，深基坑多，發(fā)生了下列事件：2H320090 機電工程施工安全管理事件一：軋機102t最大件吊裝時，吊索具2t。安裝公司擬采用一臺大型吊車的吊裝方

6、案，由于沒有計算數(shù)據(jù)，遭監(jiān)理公司的質(zhì)疑。事件二：由于深基坑無護欄和標識，一名施工人員不慎落人，造成重傷。事件三：工程結(jié)算時車間動力及照明部分工程量及價格與建設(shè)單位發(fā)生爭執(zhí)。2H320090 機電工程施工安全管理二、問題1該工程施工過程中存在哪些危險源?2在吊車合理的站位后，試計算事件一中吊車最小的起重量，才可使監(jiān)理公司接受。3事件二中的重傷事故應(yīng)由哪個單位哪些人員組成調(diào)查組負責調(diào)查?4事故調(diào)查報告包括哪些內(nèi)容?5本案例中，為什么會出現(xiàn)事件三的爭執(zhí)事件，應(yīng)怎樣解決?2H320090 機電工程施工安全管理三、分析與參考答案1危險源：(1)高度24m，存在高處作業(yè)風險。(2)16臺行車及軋機存在吊裝

7、安全風險。(3)施工中有大量的焊接和電器工程，存在火災(zāi)和觸電風險。(4)交叉作業(yè)多，基坑多，存在物體擊打和墜落風險。(5)化學(xué)處理管道存在中毒傷害和化學(xué)物質(zhì)腐蝕風險。2H320090 機電工程施工安全管理2Qj=1.1*(102+2)=114.4t故得出吊車在合理站位后，最少需可安全起吊114.4t以上，才可滿足安全吊裝要求，從而也可使監(jiān)理公司接受。3事件二重傷事故可由當?shù)乜h人民政府委托安裝公司負責調(diào)查，安裝公司負責人或其指定人員組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全與事故無關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員和工會人員組成事故調(diào)查組進行調(diào)查。2H320090 機電工程施工安全管理4事故調(diào)查報告包括下列內(nèi)容：(1)事故發(fā)生單位概況。(2)事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況。(3)事故造成的人員傷亡情況和直接經(jīng)濟損失。(4)事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)。(5)事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議。(6)事故防范和整改措施。2H320090 機電工程施工安全管理5因為