量缸表的正確使用及氣缸磨損的測(cè)量

1、量缸表的正確使用及氣缸磨損的測(cè)量第1頁(yè)，共15頁(yè)，2022年，5月20日，21點(diǎn)50分，星期三氣缸的磨損規(guī)律氣缸軸向磨損呈上大下小的錐形，但氣缸上口因與活塞環(huán)無(wú)摩擦而形成明顯臺(tái)肩，手感明顯。氣缸徑向磨損在氣缸上部呈不規(guī)則橢圓形。第一缸前壁與最后一缸后壁磨損大于其它氣缸。第2頁(yè)，共15頁(yè)，2022年，5月20日，21點(diǎn)50分，星期三測(cè)量部位選擇緊挨缸口下面的臺(tái)肩處的橫斷面（上止點(diǎn)時(shí)第一道活塞環(huán)氣缸壁處，約距氣缸上端15 mm）?；钊滦兄磷钕露藭r(shí)，最下邊一道油環(huán)所接觸處的橫斷面（氣缸套下端以上10 mm左右處）。在活塞行程中間部位的橫斷面。第3頁(yè)，共15頁(yè)，2022年，5月20日，21點(diǎn)50分，

2、星期三將百分表的桿部插入量缸表?xiàng)U上端的孔內(nèi)，當(dāng)表?xiàng)U與傳動(dòng)桿接觸，表針有少量頂動(dòng)即可，并使微分表面與活動(dòng)測(cè)桿同一方向，同鎖緊螺母把微分表固定。 步驟1 安裝、校對(duì)量缸表第4頁(yè)，共15頁(yè)，2022年，5月20日，21點(diǎn)50分，星期三按被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸、選擇合適的接桿，裝上后，暫不擰緊固定螺母。 把外徑千分尺調(diào)到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，將裝好的量缸表放入千分尺。 稍微旋動(dòng)接桿，使量缸表指針轉(zhuǎn)動(dòng)2mm（2圈） ，即有2mm的壓縮余量。第5頁(yè)，共15頁(yè)，2022年，5月20日，21點(diǎn)50分，星期三組裝量缸表時(shí)，壓縮余量為2mm的原因氣缸磨損極限6級(jí)，每級(jí)0.25mm，6級(jí)為1.50mm的目的是在同一缸徑中

3、，不管怎樣磨損都能測(cè)量到。 第6頁(yè)，共15頁(yè)，2022年，5月20日，21點(diǎn)50分，星期三第7頁(yè)，共15頁(yè)，2022年，5月20日，21點(diǎn)50分，星期三零校準(zhǔn)使指針對(duì)準(zhǔn)刻度零處，扭緊接桿的固定螺母。為使測(cè)量正確，重復(fù)校零一次。第8頁(yè)，共15頁(yè)，2022年，5月20日，21點(diǎn)50分，星期三步驟2 測(cè)量用干凈軟布擦凈缸套表面。一手拿住隔熱套，另一只托住管子下部靠近本體的地方。把量缸表活動(dòng)測(cè)量頭一端先壓入氣缸后，再使接桿一端進(jìn)入氣缸內(nèi)，前后擺動(dòng)。測(cè)量時(shí)，便量缸表的活動(dòng)測(cè)桿同氣缸軸線保持垂直，才能測(cè)量準(zhǔn)確。當(dāng)前后擺動(dòng)量缸表表針指示到最小數(shù)字時(shí)，即表示活動(dòng)測(cè)桿已垂直于氣缸軸線。第9頁(yè)，共15頁(yè)，2022

4、年，5月20日，21點(diǎn)50分，星期三百分表表盤(pán)刻度為100指針在圓表盤(pán)上轉(zhuǎn)動(dòng)一格為0.01 mm，轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為1 mm；小指針移動(dòng)一格為1 mm。 測(cè)量時(shí)，表針順時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“0”位，表示缸徑在增大；表針逆時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“0”位，表示缸徑在減小。若測(cè)量時(shí)，小針移動(dòng)超過(guò)1 mm，則應(yīng)在實(shí)際測(cè)量值中加上或減去1 mm。 步驟3 讀數(shù)第10頁(yè)，共15頁(yè)，2022年，5月20日，21點(diǎn)50分，星期三將校對(duì)后的量缸表活動(dòng)測(cè)桿在平行于曲軸軸線方向和垂直與曲軸軸線方向等兩方位，沿氣缸軸線方向上、中、下取三個(gè)位置，共測(cè)六個(gè)數(shù)值。步驟4 記錄數(shù)據(jù)第11頁(yè)，共15頁(yè)，2022年，5月20日，21點(diǎn)50分，星期三檢驗(yàn)部

5、位1缸2缸3缸4缸上縱向 橫向 中縱向 橫向 下縱向 橫向 圓度圓柱度第12頁(yè)，共15頁(yè)，2022年，5月20日，21點(diǎn)50分，星期三圓度、圓柱度誤差及最大磨損量的計(jì)算圓度誤差：被測(cè)氣缸同一橫截面上不同方向測(cè)得的最大與最小直徑差值的一半即為該橫截面的圓度誤差。三個(gè)橫截面中最大的圓度誤差即為該缸的圓度誤差。圓柱度誤差：被測(cè)氣缸三個(gè)橫截面中任意方向所測(cè)得的最大與最小直徑差值的一半即為該缸的圓柱度誤差。最大磨損量：被測(cè)氣缸三個(gè)橫截面中任意方向所測(cè)得的最大直徑與標(biāo)準(zhǔn)直徑的差值。第13頁(yè)，共15頁(yè)，2022年，5月20日，21點(diǎn)50分，星期三汽油機(jī)的圓度誤差超過(guò)0.05mm，圓柱度誤差超過(guò)0.175mm，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。柴油機(jī)的圓度誤差超過(guò)0.063mm，圓柱度誤差超過(guò)0.25mm，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。氣缸的最大磨損量在時(shí)，可以更換活塞環(huán)后繼續(xù)使用；若達(dá)到0.37mm時(shí)，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。第14頁(yè)，共15頁(yè)，2022年，5月20日，21點(diǎn)50分，星期三氣缸修理尺寸選擇的方法先算出磨損最大氣缸的最大磨損直徑，再加上加工余量的數(shù)值，然后選取與此數(shù)值相適應(yīng)的一級(jí)修理尺寸。即：磨損最大氣缸的最大磨損直徑加上加工余量。加工余量的大小應(yīng)根據(jù)設(shè)備的精密度要求和技術(shù)工人的水平來(lái)確定。在保證加工精度和粗糙度的前提下應(yīng)