鋼鐵物流配送中心項目可行性研究報告

1、 鋼鐵物流配送中心項目可行性研究報告目錄1.總則 1.1項目背景11.2項目概述1.3研究結論172.建設規(guī)模與內容182.1項目建設目標與功能182.2業(yè)務規(guī)模192.3項目建設內容203.選址及施工條件2121 3.1選址3.2現場施工條件4.施工方案234.1鋼鐵交易中心234.2鋼鐵加工中心264.3鋼鐵倉儲中心284.4鋼材配送中心285.項目計劃295.1工程概述295.2設計基礎29 5.3自然條件5.4建筑，結構結構類型選擇5.5建筑三種材料消耗6.交通及公共輔助工程總圖3131 6.1總體規(guī)劃運輸6.2公共輔助工程357.環(huán)境保護 40 7.1設計基礎7.2現場環(huán)境條件407

2、.3主要污染源和污染物407.4治理措施8.勞動安全、衛(wèi)生和消防 8.1勞動安全與健康 8.2消防449.組織結構與人力資源配置 45 9.1組織9.2人力資源配置4510.項目管理與實施進度 46 10.1項目管理10.2項目實施進度 11.投資估算和融資選擇 46 11.1投資估算11.2融資計劃5112.財務評價5252 12.1評價基礎12.2項目概述5312.3基本數據及其描述12.4運營成本12.5盈利能力分析5512.6債務流動性分析5612.7不確定度分析5612.8評價結論57附件:1.國家發(fā)展改革委發(fā)展和改革經貿 2007 2139號國家發(fā)展改革委關于印發(fā)流通業(yè)2007年結

3、構調整專項工程清單的通知2.企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照 (實業(yè)集團有限公司公司的)3.企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照 (a公司網絡發(fā)展股份有限公司)4.建設用地規(guī)劃許可證5.國有土地使用證。6.征地合作協(xié)議7.建設項目環(huán)境影響報告表8.高新技術企業(yè)認證證書9.軟件企業(yè)認證證書10.軟件產品注冊證書11.計算機軟件著作權登記證書附圖:1.區(qū)域位置圖2.總布局1.總則1.1項目背景1.1.1項目名稱沈陽鋼鐵物流配送中心項目1.1 2企業(yè)概況承接企業(yè)名稱: a公司實業(yè)集團有限公司A公司實業(yè)集團有限公司。a公司集團 (以下簡稱 “a公司集團”) 是一家主要從事電子化工鋼鐵物流、鋼鐵加工配送和鋼鐵企業(yè)ERP軟件開發(fā)的股份制企業(yè)

4、集團，擁有沈陽鋼鐵加工物流有限公司、a公司網絡發(fā)展有限公司、a公司投資管理有限公司、a公司房地產開發(fā)有限公司、a公司實業(yè)有限公司、a公司天津西楚板材有限公司、北京A公司九洲鋼鐵加工有限公司、a公司本溪板材有限公司、公司本溪鋼鐵加工中心 (本溪石橋子) 、公司馬家選礦廠 (本溪南芬) 等十多家控股參股公司。公司大樓。集團現有員工350人，其中博士5人，碩士27人，本科及以上學歷占62%。人員構成詳見下圖:圖1-1集團人員構成圖公司擁有行政管理、商務、軟件技術開發(fā)科技園區(qū)、生產廠房等建筑物、電子商務網站設施、鋼材加工生產線等大型設備 (340臺/套); 資產總額4.34億元，固定資產凈額1.1億元

5、，資產負債率為57.6%，銀行信用等級為AAA。2003年，某公司集團實現銷售收入16.5億元。最近3年的主要業(yè)務經營情況詳見下表:近3年集團資產及主營業(yè)務表表1-1200620072008總資產 (億元)3.63.884.34銷售收入 (億元)7.9210.8916.50利稅總額 (億元)0.470.650.95圖1-2近年來集團銷售收入增長圖 (單位: 億元)2000年2月，一家公司集團以B2B模式建立了專業(yè)的鋼貿電子商務網站，實現了傳統(tǒng)鋼貿與互聯(lián)網技術的完美結合，打破了時間和地域的限制，實現了鋼企之間的不間斷交易。與此相配合，某公司集團還在全國建立了多個連鎖物流加工配送中心，集采購，配送

6、，分裝，倉儲，運輸和信息處理于一體，使網上交易和鋼材配送緊密結合在一起，為鋼鐵企業(yè)提高了市場運作效率，降低了交易成本，為建立鋼鐵物流配送中心奠定了堅實的基礎。中國人民大學工商管理碩士，遼寧省政協(xié)委員，遼寧省工商聯(lián)常委，孫和平教育基金會中國協(xié)會副理事長，兼遼寧省軟件行業(yè)協(xié)會理事。他的工作經驗如下:1.1.3項目的基本原理(一) 我國物流業(yè)發(fā)展現狀物流被業(yè)界稱為 “第三利潤源”，被媒體稱為 “21世紀第一大產業(yè)”，被老百姓稱為 “金飯碗”。國家發(fā)改委統(tǒng)計數據顯示，2007年，我國社會物流總費用為4.5406萬億元，同比增長18.2%，增幅比2006提高4.7個百分點。受油價上漲、勞動力成本上升等因

7、素影響，社會物流總費用與GDP之比由18.3% 2006年提高到18.4%，提高了0.1個百分點。2007年，我國物流業(yè)增加值1.6981萬億元，同比增長20.3%，比2006提高5.2個百分點，占我國服務業(yè)增加值的17.6%，比2006提高0.5個百分點，和占國內生產總值的6.9%，比2006提高了0.2個百分點，反映了物流業(yè)發(fā)展對服務業(yè)和國民經濟的貢獻進一步增加。2007年 ，全國社會物流總額75.2283萬億元，同比增長26.2%，增幅比2006提高2.2個百分點。也就是說，全社會物流成本每1% 降低一次，就能節(jié)約178.8億元。但是，目前美國全社會的物流支出還不到GDP的10%。如果中

8、國能達到與美國同等水平，按照2007年的GDP水平，將為全社會節(jié)省8940.4億元的物流成本，或產生近9000億元的利潤。“十一五” 期間，如果我國物流成本降至GDP的15%，每年可為全社會直接節(jié)約2400億元的物流成本。目前，我國物流業(yè)正處于起步階段，與發(fā)達國家相比存在較大差距。主要表現在: 1、成本高。據世界銀行統(tǒng)計，我國物流成本占GDP的比重超過20%，比發(fā)達國家高出一倍左右。2、成交緩慢。2007年，我國工業(yè)企業(yè)流動資金年周轉率為1.6倍，而日本制造業(yè)年平均周轉率為15 18倍。3、存量大。據統(tǒng)計，截至2007年底，我國庫存商品沉淀資金高達6萬億元，占當年GDP的近40%。目前，國際上

9、公認的庫存商品占GDP的比重，發(fā)達國家總則不超過1%，發(fā)展中國家只占5%。4、效率低。有專家測算，僅我國汽車空駛率就高達37%，相當于150萬貨車來回奔波。1商品從生產到消費者，要經過十幾次的搬運、裝卸、長期的保管保管，造成全國物資損失3000億余萬元。5、傳統(tǒng)流通仍占相當比例。有數據顯示，美國、日本等國家使用第三方物流的比例已經達到30% 以上。然而，在我國工業(yè)企業(yè)中，原材料物流到第三方物流的比例占18%，銷售物流到第二方的比例僅占16%。因此，與一些發(fā)達國家相比，我國物流業(yè)不僅起步較晚，而且全國范圍的物流體系尚未形成，在基礎設施、管理、理論研究等方面還比較落后。這些方面的明顯差距是中國物流

10、業(yè)發(fā)展的巨大潛力。同時，中國已經具備了加快發(fā)展現代物流業(yè)的基本條件。1、存在大量物流需求。在向經濟大國邁進的過程中，中國正在成為物流大國。全國貨物周轉量達到4.44萬億噸公里，進出境集裝箱超過2500萬標準集裝箱。2，公路，鐵路，航空，水運和管道等物流基礎設施發(fā)展迅速，信息網絡服務的技術水平大大提高。3、我國物流市場主體正在形成。一方面，在市場拓展過程中，國內優(yōu)勢企業(yè)集團對企業(yè)物流實施流程再造，涌現出 “海爾流” 、“青島啤酒物流” 、“寶鋼物流” 等具有一定規(guī)模和效益的專業(yè)化企業(yè)物流。另一方面，多種所有制形式的第三方物流公司分為三軍齊頭并進: 一是國際物流公司，如馬士基、總統(tǒng)輪胎、宅配等;

11、二是由國內運輸、倉儲、物資流通、貨物代理等傳統(tǒng)企業(yè)轉型形成的物流公司，如中遠、中儲、中外運等; 一路都是新興的專業(yè)物流公司，如包公集團、中海物流、快步易捷等。據預測，未來幾年，中國的 “第三方物流” 將以每年25% 的速度發(fā)展。4、有利于現代物流發(fā)展的政策、法規(guī)、標準和服務效率等 “軟環(huán)境” 逐步改善。近年來我國社會經濟的快速發(fā)展，給我國物流市場的發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。1、隨著貿易壁壘的減少，將促進國內統(tǒng)一市場的形成，加速我國參與國際分工和全球經濟的1的進程，從而為物流業(yè)的發(fā)展提供不斷拓展的市場空間。2，由于我國在勞動力成本和原材料供應方面的比較優(yōu)勢，以及巨大的市場前景，許多跨國公司都準備

12、將我國變成他們的制造基地，但同時，由于無法將其完整的物流體系，無疑將增加對我國物流市場的依賴，增加了新的物流需求。3、國外物流企業(yè)以各種方式進入我國物流市場。一方面，增加了我國物流企業(yè)的競爭壓力和合作機會。另一方面，也帶來了先進的理念、經驗和技術，必將對我國物流業(yè)的發(fā)展產生深遠的影響。摩根士丹利亞太投資研究集團日前在其中國物流報告中指出，中國每年的物流成本超過2000億美元，折合人民幣1.7萬億元。中國的綜合物流服務業(yè)是一個新興的快速發(fā)展的產業(yè)。預計在未來10年內，此類服務的收入將20% 增加。中國物流與采購聯(lián)合會在展望中國物流2006年發(fā)展時指出，我國物流業(yè)發(fā)展將繼續(xù)保持良好勢頭。具體表現為

13、: 1、各地區(qū)物流規(guī)劃將逐步進入實施階段; 2、跨國物流公司將加快在中國的擴張和布局; 3、傳統(tǒng)運輸倉儲公司將加快向3方物流轉型; 4、物流需求將首先從部分行業(yè)釋放; 5、政府將繼續(xù)大力推動物流業(yè)發(fā)展; 6、高新技術和信息化在物流業(yè)中的作用得到更多關注; 7、物流人才教育工程分步啟動；第八，物流基礎設施建設仍將是投資重點。(二) 我國鋼鐵物流配送行業(yè)發(fā)展現狀中國是世界上最大的鋼鐵工業(yè)，2007年鋼鐵產量超過5億噸，鋼鐵總消費量超過4.5億噸。按照平均銷售價格每噸3000元計算，我國鋼材銷售總額約為1.35萬億元，其中物流成本達到4050億元。如果將鋼鐵行業(yè)的物流成本降低到15% 水平，將節(jié)省1

14、000億元的物流成本。由于機械制造業(yè)和航運業(yè)的發(fā)展，特別是我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國鋼材交易市場呈現快速增長態(tài)勢。網絡將是未來鋼鐵營銷的主要渠道。中國有幾千家鋼鐵企業(yè)，加上幾十萬個相關產業(yè)。由于目前鋼鐵企業(yè)競爭激烈，特別是礦石、焦炭、運輸等因素導致的生產成本增加，更需要通過統(tǒng)一配送來降低庫存，縮短生產周期，增加商機，提高生產率，縮短企業(yè)與企業(yè)的關系，和企業(yè)?？蛻糁g的距離，從而降低成本，提高供應鏈運作效率，促進社會經濟發(fā)展。(3) 鋼鐵物流電子商務的發(fā)展趨勢國際鋼鐵業(yè)一直被視為基礎傳統(tǒng)產業(yè)，在世界各個國家和地區(qū)的經濟中占有舉足輕重的地位。隨著信息技術的飛速發(fā)展，這個 “老” 的傳統(tǒng)行業(yè)迅速加

15、入到電子商務的大潮中。美國著名鋼鐵咨詢機構 “世界鋼鐵動態(tài)” 認為，世界鋼鐵市場的特點非常適合使用電子商務交易平臺。據其預測，未來10年每年將有約2億噸鋼材通過電子商務交易，約占全球鋼材供應量的1/4。目前，全球鋼鐵年銷售額約為8000億美元，其中跨境交易占50%，而10年前為25%。鑒于國際鋼鐵市場規(guī)模較大，價格波動頻繁，全球鋼鐵巨頭正積極進入電子商務交易平臺，這將改變鋼鐵行業(yè)的整體競爭格局。據世界鋼鐵動態(tài)預測，全球40 60% 的鋼鐵將在網上2010年交易。隨著互聯(lián)網技術的飛速發(fā)展，電子商務越來越多地進入人們的生活，傳統(tǒng)的市場、商務關系和交易模式正在發(fā)生深刻的變化。日益成熟的電子商務技術已

16、經進入鋼材交易市場，利用互聯(lián)網開展電子商務是企業(yè)發(fā)展壯大的必然途徑。提高國際市場競爭力，減輕成本增加的壓力，在新世紀獲得更大的發(fā)展空間，也是我國鋼鐵行業(yè)的必然選擇。(4) 國家對電子商務產業(yè)的扶持政策目前，國家對電子商務給予了前所未有的重視和支持，并將電子商務確定為重要的產業(yè)發(fā)展方向。信息化已被確立為21世紀和信息社會最重要的發(fā)展戰(zhàn)略之一。在繼續(xù)突破電子商務認證，安全，支付，物流配送，網絡，法律環(huán)境和協(xié)同工作體系等關鍵技術環(huán)節(jié)的基礎上，國家將完善各類公共電子商務服務平臺建設，建立健全企業(yè)信用體系和個人消費信用體系，鼓勵和支持有條件的企業(yè)和專業(yè)銀行積極開展電子商務活動，充分發(fā)揮創(chuàng)投、孵化器等第三

17、方中介機構的作用，推動電子商務向縱深發(fā)展。圍繞傳統(tǒng)商業(yè)和特殊商品發(fā)展電子商務將成為中國企業(yè)最實際、最理性的選擇。引導傳統(tǒng)企業(yè)與新經濟結合，積極參與電子商務，逐步擴大電子商務在電子商務與傳統(tǒng)商務結合中的比重，將大有可為。電子商務和電子商務的普及是電子商務發(fā)展的前提和基礎，也是今后一項非常重要的工作。(5) 項目的市場定位本項目擬將市場首先定位于遼寧汽車配件、機械制造、儀器儀表、高中低壓容器、建筑構件五大行業(yè)生產所需的鋼材市場，進一步輻射東北乃至全國。東北地區(qū)是中國傳統(tǒng)鋼鐵生產、機械制造、汽車等行業(yè)的鋼鐵消費大國。遼寧省的支柱產業(yè)是化工、冶金、裝備制造等，吉林省的支柱產業(yè)是汽車、化工，黑龍江省的支

18、柱產業(yè)是石油化工、裝備制造業(yè)。因此，本項目的市場定位符合東北三省的行業(yè)特點。以板塊為例。東北地區(qū)的汽車制造、機車制造、門窗制造、包裝容器、農業(yè)機械制造等行業(yè)，冷軋板年消費總量為110萬噸，其中汽車制造500,000噸，機車制造130,000噸，門窗制造200,000噸，農業(yè)機械制造200,000噸。以上用量是根據不完全統(tǒng)計得出的，實際用量大于110萬噸。2007年，遼寧省鋼鐵年交易量達4000萬噸，交易額約1200億元，形成了大量的物資流和資金流。遼寧省汽車工業(yè)發(fā)展迅速?，F擁有華晨、金杯通用等120多家整車及零部件制造商。形成了以輕型汽車為基礎，轎車為發(fā)展重點，大中型客車、專用車、汽車發(fā)動機。

19、以其他產品為骨干的較為完整的汽車生產體系。2007年，遼寧省生產各種鋼板940萬噸，其中580萬噸銷往省外。可觀的潛在需求為鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展提供了巨大的空間。從 “十五” 期間遼寧省、中部城市群和沈陽市的人口、GDP等主要經濟社會指標 (見表) 分析可以看出，鋼鐵物流業(yè)具有廣闊的市場空間。遼寧省、中心城市群和沈陽市 “十五” 期間的主要指標表1-2物流區(qū)人口(10,000)國內生產總值(億元)消費出口零售額 (億元)進出口額(10000萬美元)貨運量(10,000噸)2005200720052007200520072005200720052007遼寧省420043007180110223000

20、450630052498550123050中央城市群241027004690668019502600110199.25321768908省的 %57.462.865.36159.557.536.70.3854.756沈陽市71082017992780954124045671790023379.5省的 %16.919%25.125.2%31.827.51512.818.219在物流配送需求增加的同時，企業(yè)迫切需要適合直接生產的板材。目前，沈陽金杯汽車公司、天凌農用車公司等冷軋板用戶建設的剪切生產線總則粗放、加工簡單，產鋼量低，加工能力缺口大。除上述企業(yè)外，還有遼寧金屬公司、日板和興業(yè)大連代表處、

21、川崎鋼鐵北京代表處、沈陽五金公司等廠商，板材的年使用量也很大。因此，鋼材剪發(fā)在東北地區(qū)具有廣闊的市場。此外，冷彎異型鋼在建筑行業(yè)得到了越來越廣泛的應用。冷彎異型鋼具有重量輕、強度高的優(yōu)點。是國家大力推廣應用的一種高效、經濟的新型建筑材料。主要品種為結構用冷彎管材、冷彎C型、Z型、v型等鋼材。目前，工業(yè)和民用，特別是新興產業(yè)對冷彎型鋼的需求與日俱增。2000年，沈陽市被科技部確定為 “用高新技術改造傳統(tǒng)裝備制造業(yè)，推進先進裝備制造業(yè)基地建設” 試點城市。關鍵裝備產品產值增長較快。同時，沈陽的汽車、生物制藥、電子等新興產業(yè)也取得了長足的發(fā)展，對冷、熱軋鋼板、機械零部件等相關物流服務需求巨大。隨著經

22、濟的發(fā)展，沈陽對鋼鐵物流市場的需求將越來越大。2007年，全市生產總值達到2780億元，固定資產投資達到802.5億元，社會消費品零售額達到1240億元，進出口總額達到28.6億美元。物流業(yè)完成增加值220億元，占GDP的17.8%。貨物周轉量181億噸公里，貨運量1.4億噸，倉儲設施約1000萬平方米 (不含工商企業(yè)使用的倉儲設施)，貨運機動車124,000輛。預計2010年，沈陽地區(qū)生產總值將達到3500億元，物流市場需求將達到700億元。(六) 集團公司實施本項目的依據公司集團自成立以來，在中國鋼鐵流通和鋼鐵流通電子商務的建設中獨立經過5年的快速發(fā)展，鋼材銷量逐年增長。某公司集團過去四年

23、的鋼材銷量增長情況如下圖所示 (單位: 噸)。圖1-3某公司集團鋼材銷量增長圖某公司集團與中國工商銀行合作，正式開通 “網上B2B支付” 業(yè)務2003年，實現了東北地區(qū)B2B電子商務交易網上支付零的突破。與工行合作的 “網上B2B支付” 業(yè)務正式開通后，集團在全國設立了多個連鎖物流處理配送中心，集采購，配送，分裝，倉儲，運輸和信息處理于一體，使網上交易與鋼材分銷緊密結合。客戶數量從31家增加到現在的113家，在全國設立了23家分公司，業(yè)務量已覆蓋全國各地，為鋼鐵流通行業(yè)電子商務交易平臺體系建設奠定了堅實的市場基礎。預計未來3年，某公司集團的網上交易額將達到100萬噸，占行業(yè)銷售額的30% 以上

24、，如下圖所示 (單位: 10,000噸)。圖1-4某公司集團未來3年在線交易額預測而這個項目就是利用最新的網絡技術，減少鋼鐵流通的中間環(huán)節(jié)，利用最新的網絡技術，把整個鋼鐵行業(yè)上位鋼廠、鋼鐵流通企業(yè)、物流配送系統(tǒng)、下位客戶和供應商的信息進行聯(lián)動，高速、低成本的與客戶和供應商的溝通與協(xié)作，實現業(yè)務在整個系統(tǒng)中的統(tǒng)一流程管理，并充分整合各種信息，實現資金流、物流、信息流的一體化，從而以全新的鋼鐵交易模式改變傳統(tǒng)鋼鐵營銷方式存在的諸多問題，使我國鋼鐵行業(yè)更好地適應國際市場的要求，進而提高工作效率，降低中間成本。同時，增加板材加工的內容，以便為用戶提供更有針對性的板材型材和彎曲型材，滿足用戶各方面的需求

25、。為此，施工單位委托遼寧建設咨詢公司編制本報告。1.11.1.4 .1制備范圍本報告的范圍是拆除舊樓，在新征用的廠區(qū)新建鋼鐵物流配送中心。1.1.4 .2準備的基礎(一) 國家發(fā)展改革委發(fā)展改革經貿 2004 2139號國家發(fā)展改革委關于印發(fā)流通業(yè)2004年結構調整專項項目清單的通知(2) 于洪區(qū)人民政府與a公司實業(yè)集團有限公司合資建設a公司 (沈陽) 鋼材物流加工配送中心的協(xié)議。(3) 投資項目可行性研究指南 (中國電力出版社出版)(4) 實業(yè)集團有限公司委托遼寧建設咨詢公司編制本報告。(五) 企業(yè)提供的相關資料。1.1.5原則匯編(1) 執(zhí)行國家關于物流業(yè)發(fā)展的政策，執(zhí)行國家規(guī)定的有關法律

26、、法規(guī)和標準。(2) 選址符合土地利用性質和便利分配的需要。(3) 選擇適應性強、效果好的電子信息系統(tǒng)，提高物流配送信息化水平。1.2項目概述1.2.1項目現場和服務范圍該項目擬建在某公司集團新征用的場地。站點位于沈陽市于洪區(qū)迎賓大道北里口，京沈高速終點500米1.2 2的建設規(guī)模和目標本項目擬建規(guī)模為年貨物吞吐量200萬噸，年鋼材交易量100萬噸。冷軋、熱軋板年加工能力500,000噸，其中冷軋板200,000噸 (0.5 3.0毫米 )，熱軋板300,000噸 (2 18毫米 )。年配送規(guī)模為100萬噸; 鋼材年庫容通過本項目的建設，實現相關鋼鐵產品物流的信息化、電子化、規(guī)?；?，打造現代鋼

27、鐵物流產業(yè)的旗艦。主要施工條件1.2.3(1) 符合國家和地方產業(yè)政策。2007年8月3日月1日，國家發(fā)展計劃委員會和國家經貿委發(fā)布了第7號令國家目前鼓勵的產業(yè)，產品和技術目錄 (修訂2007年) ，鼓勵 “現代化的配送中心，加工中心，代理運營配套設施建設和連鎖經營; 同時，國家發(fā)展改革委發(fā)展和改革經貿 2007 2139號 國家發(fā)展改革委關于印發(fā)流通業(yè)2004(2) 選址符合物流要求。遼寧省是東北經濟區(qū)南部的陸海物流區(qū)。是東北經濟區(qū)現代物流發(fā)展的主體和龍頭。對區(qū)內物流業(yè)的發(fā)展具有帶動和示范作用。是東北經濟區(qū)生產物流和國際物流的中心。該區(qū)全面覆蓋全區(qū)綜合物流。沈陽是東北經濟區(qū)綜合物流中心城市。

28、是該地區(qū)綜合輻射功能最強的城市。在內地具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢、產業(yè)優(yōu)勢和物流配送優(yōu)勢。沈陽作為東北亞經濟圈和環(huán)渤海經濟圈的重要城市，是中國東北地區(qū)最大的中心城市。距大連港385公里 ，距營口新港183公里 ，距丹東港251公里 ，距錦州港271公里。以沈陽為中心，在150公里半徑范圍內，以基礎產業(yè)和加工業(yè)為主的撫順、遼陽、本溪、鐵嶺、營口、鞍山、丹東等8個主要城市構成遼寧中部城市群。8(3) 原材料和鋼材物流信息來源廣泛。本項目加工所需的冷、熱軋板可向相鄰的沈陽薄板廠和遼寧省鋼鐵生產企業(yè)取得; 同時，遼寧省是鋼鐵生產大省。鋼鐵企業(yè)在專注于主流業(yè)務生產的同時，也逐漸將物流業(yè)務從社會上分流出來。隨著鋼

29、材交易量的增加，其物流交易量也需求旺盛; 此外，東北三省的汽車制造業(yè)、裝備制造業(yè)、儀器儀表生產、高中低壓集裝箱制造、建筑構件生產等行業(yè)較為發(fā)達，而相應鋼鐵材料的需求量也很大。因此，它可以為該項目提供廣泛的信息。并在市場推廣中發(fā)揮作用。(4) 現場條件較好。本項目位于沈陽市，位于沈陽市于洪區(qū)迎賓大道北里關，京沈高速終點500米。沈陽三環(huán)近在咫尺，交通網絡四通八達。廠區(qū)內有鐵路專用線。站址西距沈陽繞城高速公路出入口約0.5公里。通過沈陽繞城高速公路，可到達京沈高速公路、沈大高速公路、沈丹高速公路、沈撫高速公路、沈哈高速公路。因此，這個項目不僅使用工業(yè)用地，符合國家規(guī)定的不內容改變土地使用性質的要求

30、，而且有鐵路專用線，面積(5) 技術保證。本項目是以電子信息平臺為支撐的物流配送中心建設項目。電子信息平臺的建設必須基于軟件和硬件環(huán)境，特別是軟件條件非常重要。某公司集團所屬公司A公司網絡發(fā)展有限公司是遼寧省科技廳批準的高新技術企業(yè)，同時也獲得了軟件企業(yè)的認定。其開發(fā)的 “電子商務進銷存管理系統(tǒng) (1.0)” 已獲得軟件產品注冊和計算機軟件著作權登記，“某公司鋼鐵電子商務交易平臺” 等一系列具有鋼鐵流通行業(yè)特點的軟件系統(tǒng)，鋼鐵交易B2B在線支付系統(tǒng)、鋼鐵流通行業(yè)票據打印管理系統(tǒng)、基于JAVA和XML技術的通用工作流服務器、某公司辦公自動化管理系統(tǒng)等具有鋼鐵流通行業(yè)特點的軟件系統(tǒng)、以及東北地區(qū)B

31、2B電子商務交易在線支付的突破，為該項目的實施奠定了良好的軟件基礎。該項目還包括年加工500,000噸冷軋和熱軋板。冷熱板加工技術在國內是一項成熟的技術，在國內也有成熟的加工設備，可以保證本項目冷熱板加工的需要。因此，本項目的技術條件基本具備。(6) 有政府支持。該項目的建設得到了遼寧省和沈陽市政府的大力支持，也是國債貼息支持的項目之一。遼寧省被列入流通產業(yè)2004年結構調整國債專項項目名單，這一項目被列為投資額最大的第一。該項目也是列入名單的兩個沈陽物流配送項目之一。1.2.4項目的總投資和效益。本項目總投資2.7億元，其中建設投資1.7億元 (含建設期貸款利息724萬元)，流動資金1000

32、0萬元。本項目報批總投資2億元，其中建設投資1.7億元，初始流動資金3000萬元。本項目資本金1.5億元，其中擬申請國債貼息724萬元; 國有資產經營有限責任公司出資4500萬元。沈陽市鐵西區(qū)人民政府用地47300平方米 ，共計4500萬元; 剩余9776本項目債務資金1.2億元，其中建設期貸款5000萬元，流動資金貸款7000萬元。項目投資回收期為7.60年，財務內部收益率為17.28%，貸款償還期為4.09年，盈虧平衡點為45.62%。主要技術經濟指標1.2 5主要技術經濟指標表表1-3序號名稱單位數量或指標備注1建設規(guī)模1貨物吞吐量10,000噸/年2002鋼鐵交易量10,000噸/年1

33、003板材加工能力10,000噸/年503.1冷軋薄板10,000噸/年203.2熱軋板10,000噸/年304分銷規(guī)模10,000噸/年1005鋼鐵儲存能力10,000噸/年122外購主要原輔材料1冷軋薄板10,000噸/年20.20加工2熱軋板10,000噸/年30.3加工3鋼10,000噸/年30分布3實用程序使用1水立方米130002電力一萬千瓦時191.63加熱區(qū)域平方米219544入住率平方米1000005建筑面積平方米31954六運輸量10,000噸/年1611進氣量10,000噸/年80.52裝運量10,000噸/年80.5七勞動力能力人300八施工期年2九項目投資數據1項目總

34、投資萬元270001.1建設投資萬元17000其中，建設期內的貸款利息萬元7241.2流動性萬元100002已批準項目的總投資萬元200002.1建設投資萬元170002.2底層流動性萬元3000十融資數據 (投資審批)1國債貼現申請萬元7242建設期貸款萬元50003自籌資金萬元14276XI經濟效益值和指標1銷售收入萬元495495年平均2總利潤萬元5329年平均3總成本萬元487326年平均4投資利潤率%19.745回收期年7.60稅后6貸款償還期年4.097財務內部收益率 (I = 12%)%17.28稅后8盈虧平衡點%45.621.3研究結論A公司集團充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，以國內知名科研

35、機構為技術支撐，結合鋼鐵生產和消費行業(yè)的不同特點，建設了公司鋼鐵物流配送項目，符合國家產業(yè)發(fā)展方向，用高新技術改造傳統(tǒng)產業(yè)。具有十分廣闊的市場前景，對于促進流通行業(yè)結構調整，促進鋼鐵行業(yè)成本降低和產業(yè)升級，提高鋼鐵行業(yè)國際競爭力具有現實意義。2.建設規(guī)模和內容2.1項目建設目標與功能2.1.1項目建設目標項目建成后，將具備鋼材集散調撥功能、鋼材加工配送功能、鋼材物流信息服務功能、物流技術開發(fā)與產業(yè)孵化功能、技術咨詢、技術培訓功能、商品展示功能、電子商務支撐功能等。已成為集商流、物流、信息流、資金流為一體，采用高新技術改造傳統(tǒng)產業(yè)，打造現代鋼鐵物流產業(yè)旗艦的綜合服務平臺。2.1.2項目的功能定位

36、本項目旨在為客戶提供一體化供應鏈增值服務，其功能定位為:(1) 鋼的分布和傳遞函數。把各種運輸方式連接起來，把干線運輸和支線運輸連接起來，把通過各種運輸方式到達的貨物分揀、儲存和集中起來，通過直接更換的方式運出，起到鋼鐵轉運中心的作用。(2) 鋼鐵物流信息服務功能。鋼鐵物流電子商務交易平臺是應用信息技術改造和升級傳統(tǒng)鋼鐵流通行業(yè)經營模式，整合資源，降低成本，提高效率。利用企業(yè)的電子商務交易平臺系統(tǒng)，帶動鋼鐵流通行業(yè)的信息化發(fā)展，以業(yè)務標準化流程和標準化數據交換系統(tǒng)為行業(yè)提供應用信息服務; 并利用ASP服務平臺和電子商務交易平臺完成第三方服務商的服務功能，從而以現代商業(yè)模式促進鋼鐵流通行業(yè)的快速

37、發(fā)展。該系統(tǒng)以IBM小型機為服務器，在公共通信網絡的基礎上構建連接物流中心主要部門、倉儲、流通處理、配送單位和用戶的寬帶數據通道，提供高速數據交換端口和足夠的干線傳輸能力。在此基礎上，利用互聯(lián)網技術，形成支持各類電商、汽車配送、加工、物流配送的統(tǒng)一增值服務平臺。利用電子數據交換 (EDI) 技術、全球定位系統(tǒng) (GPS) 、電子訂貨系統(tǒng) (EOS) 、條形碼 (code bar) 等新技術，收集理想的信息，為物流中心搭建信息平臺，向客戶發(fā)布信息，進行信息分析、信息處理、等。(3) 電子商務的支撐功能。利用龐大的倉儲資源和專業(yè)的加工配送服務，為B2B或B 2C電子商務提供物流支持。(4) 鋼材的

38、配送、運輸和加工功能。中心配備必要的加工運輸設備，根據客戶要求為客戶提供定尺寸、定量、及時的鋼材加工配送服務。(5) 商品展示功能。通過信息和商品展示，為鋼鐵物流用戶提供貿易機會。2.2經營規(guī)模根據項目的建設目標和功能定位，在對鋼材產品進行市場分析和需求預測的基礎上，結合當地資源和建設條件，主要采用項目擬建業(yè)務類別: 冷軋薄板、機械儀器儀表行業(yè)、汽車配件及集裝箱制造業(yè)、建筑構件行業(yè)等領域的熱軋板材 (中、厚)，以及由其加工的各類鋼材、半成品或成品及定長原材料。經營方式主要為交易、加工和分銷，項目擬經營規(guī)模如下:(1) 交易能力和規(guī)模項目建成后，年貨物吞吐量200萬噸，鋼材年交易量100萬噸，年

39、總交易量55億元。(2) 流通加工規(guī)模物流中心年加工能力500,000噸，其中冷軋薄板200,000噸 (0.5 3.0毫米 )，熱軋薄板300,000噸 (2 18毫米(3) 分布規(guī)模物流中心年配送量為100萬噸，以公路運輸為主，鐵路運輸為輔。(4) 存儲規(guī)模物流中心年鋼材倉儲能力為120,000噸。2.3項目建設內容本項目計劃建在沈陽市鐵西區(qū)北一西路44號原沈陽壓路機廠廠區(qū)。根據擬定的業(yè)務類別、業(yè)務模式和項目功能要求，建設內容包括鋼材交易中心、鋼材加工中心、鋼材倉儲中心、鋼材配送中心及輔助配套設施。遺址總占地面積100,000平方米，建設內容包括:(1) 新建房屋。包括鋼材交易房、加工房、

40、倉儲房、配送房等主體房、公工房及輔助房，建筑面積31954平方米(2) 新設備。主要包括加工鋼材所需的工藝設備、野外公用設備、起重設備、運輸裝卸設備、稱重設備、信息系統(tǒng)等。(3) 其他設施。包括道路和地面鋪裝、停車場、鐵路專用線等設施和其他必要的配套服務設施。本項目的建設內容和規(guī)模如表2-1所示。建設內容和規(guī)模表表2-1序號項目建設內容1鋼鐵交易中心新建鋼材交易中心 (含物流服務、物流商品展示、物流企業(yè)商務辦公、電子商務交易平臺系統(tǒng)) 1個，建筑面積12000m2鋼鐵加工中心將新建一個總建筑面積為60002 m的鋼鐵加工中心。包括: 3鋼鐵儲存中心將建造一個新的鋼鐵倉庫，總建筑面積為10000

41、m2。露天鋼鐵倉庫4鋼鐵配送中心1個新的鋼材配送中心 (含車庫)，總建筑面積1350 m5輔助設施1給排水設施新建場地內的給排水設施，如: 泵站 (1202) 、地下消防池1個 (3003) 、給排水設備及給排水管網、新建化糞池、沉淀池等水處理設施、等。2電源和通信設施將安裝一個新的10 kV變電站 (2522) 和一個1600 KVA變壓器。新址內的供配電、照明、防雷等新設施; 3供暖、通風和空調設施1個新的供暖站 (542 ); 4輪班宿舍750 m25員工浴室36026員工食堂新建員工食堂5407鐵路專用線新的鐵路專用線120線性米8消防設施地下消防池 (3003) 9稱重設備用一個80

42、噸汽車衡建造一個地磅房屋 (24 m2 )10公共廁所新建6座公廁總建筑面積432 m11道路和場地設施新建道路為24000m2 ，停車場為3000m2 ，場地平坦12綠化綠化場地面積，綠化總面積24000m13墻壁、門衛(wèi)和大門新建站點的墻壁有1550米長，新的護衛(wèi) (72 m2) 14起重和運輸設備新配備了各種起重和運輸設備，例如: 起重機，叉車，拖車，旅行車，汽車等。444臺 (車輛)3.選址及施工條件選擇3.1網站本項目選址擬建在沈陽市鐵西區(qū)北一西路44號原沈陽壓路機廠。遺址占地面積260,000平方米。遺址西距沈陽繞城高速公路出入口約0.5公里 ，東距沈陽市中心5遺址東南側與沈陽薄板廠

43、相鄰，西南側與北一西路相鄰，西北、東北側為工業(yè)廠房。3.2現場施工條件3.2.1的地形和地貌建設場地平整，其建設用地能夠滿足項目建設需要，從而為項目實施創(chuàng)造了有利條件。3.2.2氣象條件極端最高溫度39.3極端最低溫度 -31.9年平均氣溫為8.1攝氏度平均相對濕度68%年平均降水量530.5mm最大凍土深度為1400毫米最大積雪深度為200毫米全年盛行的風向和頻率13% 南夏季盛行風向和頻率南21%3.2.3城鎮(zhèn)規(guī)劃和社會環(huán)境條件遺址位于沈陽市工業(yè)用地，基礎設施條件良好，地理位置優(yōu)越。3.2.4交通狀況項目選址在沈陽西部工業(yè)區(qū)，廠區(qū)內有鐵路專用線。站址西距沈陽繞城高速公路出入口約0.5公里3

44、.2.5公共設施的社會支持條件本工程供水由市政供水管網供應，供熱由市政供熱管網供應，可滿足本工程本項目計劃建設一座1600千伏安變壓器的變電站，以滿足本項目的需要。4.建設計劃4.1鋼鐵交易中心鋼鐵交易中心的建設包括電子商務交易平臺和ASP (應用服務提供商) 中心兩個方面，建筑面積12000平方米。具體建設方案如下4.1 1電子商務交易平臺建設方案電子商務交易平臺系統(tǒng)是鋼鐵貿易采用B2B模式的專業(yè)電子商務平臺。該平臺主要為鋼鐵流通企業(yè)提供交易管理和信息服務，開發(fā)完成集合采購、網上競價、網上拍賣、網上結算、綜合信息發(fā)布等模塊，為客戶提供詢價、采購、付款、合同執(zhí)行全程監(jiān)控等服務，從而減少產品的銷

45、售周期，增強交易透明度，提高服務的綜合水平; 建立身份認證體系，保證互聯(lián)網用戶之間傳遞信息的安全性、真實性、可靠性、完整性和不可否認性。交易平臺系統(tǒng)采用國際先進的MVC架構，采用J2EE開發(fā)標準，采用JAVA語言開發(fā)，與企業(yè)信息系統(tǒng)制定標準接口和數據標準 (XML規(guī)范)，將交易平臺系統(tǒng)與企業(yè)信息系統(tǒng)有機連接，加快了企業(yè)間信息交流的速度，使整個鋼鐵行業(yè)供應鏈系統(tǒng)聯(lián)動，為客戶帶來最大的經濟效益。材料編碼系統(tǒng)的設計，在遵循國際、國內鋼鐵產品分類標準的基礎上，參照SAP等國內外知名軟件公司的實施方法，設計出既符合標準，而且還具有很好的靈活性和可擴展性。數據交換標準將采用XML技術，遵循或參考一些國際標

46、準化組織的工作成果，如美國鋼鐵協(xié)會XML工作組 (AISI XML Workgroup) 制定的數據交換格式 (草案)，制定企業(yè)間業(yè)務數據交換的標準，如詢價單數據格式、訂單狀態(tài)查詢數據格式、發(fā)票數據格式、付款交單格式等業(yè)務系統(tǒng)數據傳輸標準XML格式，為今后的國際貿易活動做好充分準備。身份認證系統(tǒng)的建設主要通過與相關國家CA中心 (如遼寧省數字證書認證中心) 的合作。一方面申請電子商務平臺的服務器證書，同時為電子商務平臺中的每個企業(yè)/用戶頒發(fā)企業(yè)自己的證書。數字證書，通過多種保護措施，保證平臺交易的真實性、保密性和操作主體身份的完整性，以及交易的不可否認性。4.1.2A應用服務提供商 (SP)

47、中心建設方案ASP中心建設包括中小企業(yè)管理系統(tǒng)、網上支付結算系統(tǒng)、物流處理配送信息系統(tǒng)等。ASP中心的核心在于鋼鐵流通行業(yè)商業(yè)模式的標準化和標準化。在多年從事鋼材貿易的商業(yè)模式基礎上，通過廣泛調研，總結提煉鋼鐵流通行業(yè)企業(yè)的經營管理模式和基本要素，形成較為規(guī)范的行業(yè)商業(yè)模式，并通過計算機和工作流技術建立通用的企業(yè)業(yè)務管理系統(tǒng)，實現業(yè)務流程的可配置性，使企業(yè)可以根據自身的特點，重構適合自身業(yè)務模式的計算機管理系統(tǒng)。電子商務交易平臺和企業(yè)服務系統(tǒng) (ASP) 需要建立一個運營面積為200平方米的小型數據管理中心。嚴格參照電鋼鐵交易中心主要設施配置情況如下表所示:主要設施配置表表4-1序號設備名稱單

48、位數量備注1系統(tǒng)開發(fā)設備1開發(fā)服務器和設備臺灣/套22數據庫臺灣/套13應用服務器臺灣/套14管理服務器臺灣/套55指紋儀臺灣/套106條形碼掃描儀臺灣/套107條形碼打印機臺灣/套58防火墻臺灣/套29網絡設備臺灣/套12日常開發(fā)和辦公計算機臺灣/套13電子商務信息中心1大屏幕顯示及相關設備臺灣/套12數據庫服務器臺灣/套23應用服務器臺灣/套24網絡服務器臺灣/套25存儲設備臺灣/套24ASP服務中心設備1路由器臺灣/套22防火墻臺灣/套23開關臺灣/套44主干交換機臺灣/套25備用設備臺灣/套26管理服務器臺灣/套27UPS臺灣/套48監(jiān)視器臺灣/套29郵件服務器臺灣/套510DNS服務

49、器臺灣/套511網絡服務器臺灣/套512數據庫服務器臺灣/套54.2鋼材加工中心鋼鐵加工中心主要為汽車制造、裝備制造等行業(yè)提供原材料加工服務。主要建設內容是建設6000平方米的加工車間，配置必要的計算機管理系統(tǒng)，建設4條鋼材加工生產線。具體建設方案如下(1) 冷軋薄板加工生產線 (鋼板厚度為0.5 3.0毫米生產線主要配備開卷機、校平機、定長送料機、分切單元、輸送裝置等設備。分切出料卷繞機后，配有定長送料機、橫剪機、冷彎成型機、包裝設備等。為建筑構件企業(yè)提供冷彎矩形管、C形、v形、Z形和波浪形型鋼，年加工能力100,000噸。(2) 冷軋薄板加工生產線 (鋼板厚度為0.5 3.0毫米生產線主要

50、配備開卷機、整平機、定長給料機、橫剪機、輸送裝置等設備。出料裝置后配備數控沖壓機床、包裝設備等，為機械、儀表、電子產品等行業(yè)企業(yè)提供半成品或成品，年加工能力100,000噸。(3) 熱軋中薄板加工生產線 (鋼板厚度在2毫米至8毫米生產線主要配備開卷機、找平機、定長送料機、橫剪機、輸送裝置、包裝設備等，為汽車配件、集裝箱制造等行業(yè)提供定長原材料，年加工能力150,000噸。(4) 熱軋中厚板加工生產線 (鋼板厚度在8毫米至18毫米生產線主要配備開卷機、整平機、定長給料機、橫切機、輸送裝置、包裝設備等，為汽車配件、機械、建筑工程、集裝箱制造等行業(yè)提供定長原材料，年加工能力150,000噸。鋼鐵加工

51、中心設備配置表表4-2序號設備名稱單位數量備注1冷軋薄板生產線二1開卷機臺灣/套22校平機臺灣/套23固定長度進料器臺灣/套24縱切裝置臺灣/套15交叉剪切單元臺灣/套16輸送裝置臺灣/套27冷彎成型機臺灣/套18數控沖壓機床臺灣/套19包裝設備臺灣/套22熱軋板加工生產線二1開卷機臺灣/套22校平機臺灣/套23固定長度進料器臺灣/套24交叉剪切單元臺灣/套25輸送裝置臺灣/套26包裝設備臺灣/套24.3鋼鐵儲存中心鋼鐵倉儲中心由倉儲倉庫和露天鋼鐵倉庫組成。倉庫建筑面積10000平方米 ，露天鋼結構倉庫20000平方米。它配備了起重和搬運設備，以形成存儲搬運設備清單表4-3設備名稱單位數量規(guī)格

52、1龍門起重機臺灣430噸2橋式起重機臺灣130噸3橋式起重機臺灣120噸4橋式起重機臺灣410噸5汽車起重機臺灣215噸6叉車臺灣48噸4.4鋼鐵配送中心配送中心由車庫和附屬設施組成。集散運輸方式以公路運輸為主，鐵路運輸為輔。鋼材配送能力為100萬噸/年。工廠內外道路運輸設備清單表4-4設備名稱單位數量規(guī)格1東風拖車臺灣1220噸5.工程計劃5.1工程概述本項目子項目由鋼材交易中心 (包括: 物流服務、物流商品展示、物流企業(yè)商務辦公、電子商務交易平臺系統(tǒng)) 、鋼材加工中心 (包括: 冷軋薄板加工廠、熱軋薄板加工廠、熱軋板加工廠) 、鋼鐵倉儲中心、鋼鐵配送中心、變電所、水泵站、化糞池、地下消防池

53、、供熱站、倒班宿舍、員工浴室、員工食堂、地磅房、門衛(wèi)等。詳見建筑物及構筑物列表。5.2設計基礎(1) 建筑結構荷載設計規(guī)范 (GB5000 9-2001)(2) 建筑基礎設計規(guī)范 (GB50007-2002)(3) 建筑物抗震設計規(guī)范 (GB50011-2001)(4) 混凝土結構設計規(guī)范 (GB50010-2002)(5) 砌體結構設計規(guī)范 (GB50003-2001)5.3自然條件基本風壓0.50 kN/m2基本雪壓0.40 kN/m2地震基本烈度7度5.4建筑結構類型的選擇鋼鐵交易中心建筑結構 (包括: 物流服務、物流商品展示、物流企業(yè)商務辦公、電子商務交易平臺系統(tǒng)) 采用鋼筋混凝土框架

54、結構; 基礎采用鋼筋混凝土獨立基礎; 屋頂、地面采用現澆鋼筋混凝土；建筑外部裝飾采用外墻涂料裝飾; 內部裝飾和墻面采用內墻涂料裝飾; 窗戶采用PVC塑鋼窗; 外門采用不銹鋼門，內門采用木門；地面由合成地板或人造大理石地板制成。鋼材加工中心、鋼材倉儲中心、鋼材配送中心的建筑結構采用輕鋼彩板結構，基礎采用鋼筋混凝土獨立基礎，地面采用混凝土墊層和水磨石面層。變電站、水泵站、供暖站、倒班宿舍、職工浴場、職工食堂、門衛(wèi)建筑結構采用磚混結構、瓦礫基礎?；S池和地下消防池采用鋼筋混凝土結構和混凝土基礎。本項目總建筑面積319545.5建筑三種材料的消耗693噸鋼木材78737800噸水泥建筑物和結構清單表5

55、-1序號名稱層數建筑面積(quar.)結構類型基本類型備注1 1鋼鐵交易中心 (包裝包括: 物流服務、物流商品展示、物流企業(yè)商務辦公、電子商務交易平臺系統(tǒng))四層12000鋼筋混凝土框架結構獨立基礎2鋼鐵加工中心 (包括: 冷軋板加工廠、熱軋板加工廠)一層6000輕鋼彩板結構獨立基礎3鋼鐵儲存中心一層10000輕鋼彩板結構獨立基礎20000平方米4鋼材配送中心 (車庫)一層1350輕鋼彩板結構獨立基礎5變電站一層252磚混橡膠石6抽水站一層120磚混橡膠石7化糞池一層鋼筋混凝土框架結構混凝土300立方米8地下消防池鋼筋混凝土框架結構300立方米9加熱站一層54磚混紅寶石10輪班宿舍二樓750磚混

56、紅寶石11員工浴室一層360磚混紅寶石12員工食堂一層540磚混紅寶石13公共廁所一層4328個座位14稱重室一層24磚混紅寶石15門衛(wèi)一層72磚混紅寶石總計319546.交通及公共輔助工程總圖6.1總體規(guī)劃運輸6.1.1概述該項目擬建在沈陽市鐵西區(qū)北一西路44號原沈陽壓路機廠。廠區(qū)內有鐵路專用線，占地面積260,000平方米。遺址西距沈陽繞城高速公路出入口約0.5公里 ，東距沈陽市中心10遺址東南側與沈陽薄板廠相鄰，西南側與北一西路相鄰，西北、東北側為工業(yè)廠房。6.1.2的布局原則(1) 總布置應符合并符合環(huán)境保護，衛(wèi)生，消防，安全等要求。(2) 根據施工現場和生產過程的實際情況，總布局具有

57、合理的功能分區(qū)，以減少相互影響和干擾，從而便于生產和管理。(3) 合理利用土地，在滿足工藝流程的條件下，使總布局盡可能緊湊、順暢，以節(jié)約土地，為未來企業(yè)發(fā)展儲備開發(fā)用地。6.1.3布局總體本項目子項目由鋼材交易中心 (包括: 物流服務、物流商品展示、物流企業(yè)商務辦公、電子商務交易平臺系統(tǒng)) 、鋼材加工中心 (包括: 冷軋薄板加工廠、熱軋薄板加工廠、熱軋板加工廠) 、鋼鐵倉儲中心、鋼鐵配送中心、變電所、水泵站、化糞池、地下消防池、供熱站、倒班宿舍、員工浴室、員工食堂、地磅房、門衛(wèi)等。根據上述總平面布置原則和施工現場的實際情況，將總平面劃分為四個區(qū)域，即前方區(qū)域、加工設施區(qū)域、倉儲和配送設施區(qū)域、

58、配套設施區(qū)域。具體情況如下:(1) 前場區(qū)域前方區(qū)域由鋼鐵交易中心 (包括物流服務、物流商品展示、物流企業(yè)商務辦公、電子商務交易平臺系統(tǒng)) 、員工食堂、員工浴室、輪班宿舍和園林綠化小品組成。區(qū)域布置于工地西南側，設有主要行人出入口，鄰近北乙西路，東北側鄰近處理設施區(qū)。(2) 加工設施區(qū)該區(qū)域由冷軋薄板加工廠，熱軋薄板加工廠，熱軋板加工廠組成。該區(qū)域布置在工地中部，東北側與儲配設施區(qū)相鄰。(3) 存儲和分配設施區(qū)域該區(qū)域由倉庫，露天鋼鐵倉庫和配送中心車庫組成。該區(qū)域布置在施工現場的中間，并與加工設施區(qū)域相鄰。(4) 配套設施面積該區(qū)域由變電站，泵站，化糞池，地下消防池和供暖站組成。該區(qū)域布置在施

59、工現場的中間，與加工設施區(qū)域相鄰。工廠的具體總體布局詳見附圖。6.1.4垂直設計根據場地地形條件和實際情況，本工程垂直布置采用平坡布置。6.1.5個地點的雨水排放場地雨水排水方式采用有組織的排水方式，雨水通過集水井和暗管排到場地。工廠道路6.1.6條為了便于生產和滅火，廠區(qū)內有20米本項目道路及廣場面積27000工廠內外運輸6.1.7根據項目的運輸量、材料性質等因素，廠內外運輸方式以公路運輸為主，鐵路運輸為輔。公路運輸設備使用12輛20噸拖車。裝卸設備采用30噸龍門吊4臺、30噸橋式起重機1臺、20噸橋式起重機1臺、10噸橋式起重機4臺、15噸汽車起重機2臺、8噸叉車4臺。生產管理和生活車輛使

60、用2輛旅行車和3輛汽車。本項目總運輸量為1610000噸/年，其中進口量為805000噸/年，出口量為805000噸/年。6.1.8廠區(qū)綠化為保護和美化環(huán)境，綠化道路兩側及廠區(qū)空地，混合喬木、灌木和草皮，重點綠化廠區(qū)前區(qū)，設置綠化園林小品。廠外運輸量一覽表表6-1序號項目名稱運輸模式起點終點運輸量 (噸/年)備注在發(fā)貨1冷軋薄板 (鋼板厚度在0.5至3毫米之間汽車場外加工中心2020002熱軋中板 (鋼板厚度介于2毫米和8毫米汽車場外加工中心1515004熱軋板 (板的厚度在8毫米和18毫米汽車場外加工中心1515005鋼汽車場外倉儲中心3000006鋼倉儲中心場外3000007冷軋薄板 (鋼