注冊城規(guī)劃師城規(guī)劃相關(guān)知識模擬試卷80-真題-無答案

1、注冊城市規(guī)劃師（城市規(guī)劃相關(guān)知識）模擬試卷80（總分204，考試時間90分鐘）1.單項選擇題單項選擇題共80題。每題的備選項中只有一個最符合題意。.在古代非宮殿類建筑中，（）建筑為重檐歇山九間殿，黃琉瑞瓦，僅次于最高級，同保和殿規(guī)制。A.雍和宮雍和殿B.孔廟大成殿C.太原晉祠圣母殿D.五臺縣佛光寺大殿.直接繼承并大大推進了古希臘建筑成就，開拓了新的建筑領(lǐng)域，豐富了建筑藝術(shù)手法， 在建筑型制、技術(shù)和藝術(shù)方面的廣泛成就達到了奴隸制時代建筑的最高峰的建筑是（）A.拜占庭建筑B.古羅馬建筑C.巴洛克建筑D.古埃及建筑.編制建筑工程設(shè)計文件的依據(jù)不包括（）A.項目批準文件 B.圖紙及相關(guān)附件C.城市規(guī)劃

2、 D.工程建設(shè)強制性標準.建筑物一般均不得超出（）建造。A.道路紅線B.退道路紅線C.建筑控制線D.斑馬線.關(guān)于消防疏散說法錯誤的是 （）A.消防能力與建筑層數(shù)和高度：防火云梯高度多在3050m之間B.電梯應(yīng)緊鄰居室，尤其應(yīng)緊靠臥室C.防火措施：提高耐火極限；將建筑物分為幾個防火區(qū)；消除起火因素；安裝火災(zāi)報警器D.安全疏散樓梯和消防電梯的布置：長廊式高層住宅一般應(yīng)有兩部以上的電梯，用以解決 疏散.羅馬最大的廣場圖拉真廣場的軸線（），做多層縱深布局。A.交錯B.穿插C.對稱D.平行.以下描述不正確的是（）A.隋代河北趙縣的安濟橋，是世界上最早出現(xiàn)的敞肩拱橋，負責建造此橋的匠人是李春.隋大興城是隋

3、文帝命宇文愷規(guī)劃設(shè)計的C.陜西省麟游縣的九成宮是隋文帝命宇文化及興建的D.宋代的李誡編寫完成了營造法式.中國宋代建筑中使用的建筑模數(shù)是用（）作為標準的。A.斗口B.材C.步架D.開間. 一般道路運輸系統(tǒng)中，車間與車間有一定數(shù)量物流及人流運輸?shù)拇我缆?，通道寬度為?）m。A. 34. 5 B, 34C. 11 . 5 D, 4. 56.（）技術(shù)是羅馬建筑最大的特色、最大的成就，它對歐洲建筑有較大的貢獻，影響之大，無與倫比。A,混凝土B,擺脫承重墻C,拱頂體系D,拱券結(jié)構(gòu).北京四合院空間布局的典型特征不包括（）A,前院較淺，以倒座為主，主要用作門房、客房、客廳B.內(nèi)院屬于私密區(qū)域，外人不得入內(nèi)；

4、前院是家庭的主要公共生活場所C.大門在倒座以東、宅之東南角，靠近大門的一間多用于門房或男仆居室D,大門以東的小院為塾.在我國五千年的文明發(fā)展史中，對自然景觀的認識可以分為（）個階段。A.物質(zhì)認知、美學認知兩個階段B.物質(zhì)認知、美學認知和生態(tài)認知三個階段C.物質(zhì)認知、美學認知、情境認知和生態(tài)認知四個階段D.物質(zhì)認知、美學認知、情境認知、理性認知和生態(tài)認知五個階段.當自然地形坡度大于 8%時，可采用（）進行地面設(shè)計。A,平坡式B,臺階式C,縱坡式D,混合式 TOC o 1-5 h z .法國古典主義建筑在總體布局、建筑平面與立面造型中的特點不包括（）A.民族傳統(tǒng)B,軸線對稱C.主從關(guān)系D,突出中心

5、.在外國城市建設(shè)史上被譽為城市規(guī)劃之父”的是（）A,伊斯特B,希波丹姆C,阿克亨納頓D,伯魯涅列斯基.在城市道路規(guī)劃設(shè)計中，自行車凈空中的凈寬要求為（）A. 0. 8mB, 1. 0mC. 1. 2mD, 1. 4m.下列選項中，屬于直坡道式停車庫特點的是（）A.布局簡單整齊，交通線路明確，B,用地較經(jīng)濟C,單位停車位占用面積較少D,上下行坡道干擾少.高層建筑的結(jié)構(gòu)特點不包括 （）。A.高度高B,荷載大C,技術(shù)要求高D,使用土地面積多.郵政局所設(shè)置要便于群眾用郵，要根據(jù) （）所確定的不同的服務(wù)人口數(shù)、服務(wù)半徑、業(yè)務(wù)收入三項基本要素來確定。A,人口的密集程度和居民生活水平B.人口的密集程度和地理

6、條件C,居民生活水平和居民的文化水平D.市政配套設(shè)施規(guī)模和人口的密集程度20,用焚燒的方法處理固體廢物時，能迅速且大幅度地減少容積，體積和質(zhì)量分別可減少（）A. 75 %95%、80%90%B, 80%85%、75%85%C. 85%95%、70%80%D, 85%90%、60%85%21,縱向承重體系荷載的主要傳遞線路是（）A.板一梁一縱墻一基礎(chǔ)一地基B.板一縱軸一基礎(chǔ)一地基C.板一梁一外縱墻一外縱墻基礎(chǔ)一地基D.板一梁一柱一柱基礎(chǔ)一地基特別是供熱干管所占.大型熱電廠一般都有十幾回輸電線路和幾條大口徑供熱干管引出, 的用地較寬，一般一條管線要占（ ）m的寬度。特別是供熱干管所占A. 1 3

7、B. 35C.4 6 D. 5 7.關(guān)于垃圾容器和垃圾容器間設(shè)置要求的表述中，錯誤的是A.B.C.A.B.C.D.4幢設(shè)14幢設(shè)1個垃圾收集點.城市排水專項規(guī)劃的內(nèi)容主要集中在污水收集和A.改造A.改造C.檢測B.防治D.處理.對城市地下工程管線避讓原則的表述，錯誤的是A.壓力管讓自流管B.管徑小的讓管徑大的C.易彎曲的讓不易變曲的 D.現(xiàn)有的讓新建的.以下不屬于城市用地豎向工程規(guī)劃設(shè)計方法的是A.高程箭頭法C.數(shù)據(jù)輸入法 A.高程箭頭法C.數(shù)據(jù)輸入法 27.常用遙感圖像中, A.微波雷達圖像C. SP0T5衛(wèi)星數(shù)據(jù)B.D.(B.縱橫斷面法設(shè)計等高線法）是城市遙感最常用的信息。彩色紅外航空像片

8、D.氣象衛(wèi)星圖像28.影響色彩變化的因素中， 變灰暗，同時色相會偏冷偏青。28.影響色彩變化的因素中， 變灰暗，同時色相會偏冷偏青。（）的基本規(guī)律是距離變遠，物體固有色深者變淺淡，亮者A.空間色A.空間色B.光源色C.環(huán)境色D.固有色.地理信息系統(tǒng)最基本的功能是將分散收集到的各種空間、屬性信息輸入到計算機中，建 立起有相互聯(lián)系的數(shù)據(jù)庫，提供空間查詢、（）以及表達的功能。A.空間分析B.空間傳遞C.空間轉(zhuǎn)換D.空間獲取.信息技術(shù)的綜合應(yīng)用過程中，CAD和GIS結(jié)合的優(yōu)點是（）A.可以減少不同軟件產(chǎn)品之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換B.使遠程協(xié)同設(shè)計得到發(fā)展C.使遙感圖像的共享程度提高，應(yīng)用更加廣泛D.使空間信息的

9、查詢以及簡單的分析遠程化、社會化、大眾化.以下屬于城市供電工程總體規(guī)劃中主要內(nèi)容的是（）A.預(yù)測分區(qū)供電負荷B.計算用電負荷C.確定城市變電站容量和數(shù)量D.規(guī)劃設(shè)計低壓電網(wǎng).下列關(guān)于煤氣制氣廠選址原則的表述，有誤的是（）A.廠址選擇應(yīng)合乎城市總體發(fā)展的需要，不影響近、遠期的建設(shè)B.廠址應(yīng)具有方便、經(jīng)濟的交通運輸條件C.廠址宜靠近生產(chǎn)關(guān)系密切的工廠D.廠址應(yīng)有良好的工程地質(zhì)條件和較高的地下水位 TOC o 1-5 h z .熱力站是小區(qū)域的熱源，因此它的位置最好應(yīng)位于（）A.熱負荷中心B.居民區(qū)C.繁華的街道D.主要交通干道.電話管道埋深不宜小于（）A. 0 . 4mB. 0. 6mC. 0.

10、8mD. 1. 2m.固體廢物經(jīng)過堆肥化，體積可縮減至原有體積的（）A. 20 % 40%B. 35% 60%C. 50%70%D. 60%85%.以下對燃氣輸配管道壓力級別的表述，正確的是（）A.高壓燃氣管道 A： 0. 8MPavPwi. 6MPaB.中壓燃氣管道 A： 0. 2MPavPW0 4MPaC.低壓燃氣管道 A ： Pwo. 05MPaD.低壓燃氣管道 B： 0. 05MPavPwo. 2MPa37.熱力管道和電纜之間的最小凈距為0. 5m,電纜地帶的土壤受熱的附加溫度在任何季節(jié)都不大于（）A. 60 CB. 75 CC. 90 C D.100 C.在重要干線或與公路、鐵路交叉

11、或不準斷絕交通的繁華的路口，不允許開挖路面檢修的 地段，或管道數(shù)目較多時，局部采用（）的敷設(shè)方式。A.通行地溝B.不通行地溝C.半通行地溝D.無溝敷設(shè).下列關(guān)于城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃的主要任務(wù)的表述中，錯誤的是（）A.根據(jù)城市發(fā)展目標和城市布局，確定城市環(huán)境衛(wèi)生配置標準和垃圾集運、處理時間B.合理確定主要環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模C.制定環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的隔離與防護措施D.提出垃圾回收利用對策與措施40.集中鍋爐房雖然熱效率低于熱電廠的熱能利用率，但其燃煤鍋爐的熱效率一般也可達到（）以上。A. 50%B. 60%C. 70%D. 80%.下列關(guān)于城市供水規(guī)劃內(nèi)容的表述，哪項是正確的（）A.水資源供需平

12、衡分析，一般采用最高日需水量B.城市供水設(shè)施規(guī)模應(yīng)按照平均日用水量確定C.城市配水管網(wǎng)的設(shè)計流量應(yīng)按照城市最高日最高時用水量確定D.在地表水水源一級保護區(qū)內(nèi)可以安排污染小、產(chǎn)值高的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè).垃圾清運實現(xiàn)機械化，根據(jù)經(jīng)驗，一般大、中型環(huán)衛(wèi)車輛可按每（）一輛估算。A. 2500 人B.4000 人C.5000 人D.6500 人.為了保護城市環(huán)境， 保證城市臺階式用地的土 （石）穩(wěn)定，要求臺地間設(shè)置護坡或擋土墻。 同時，在高差大于（）的擋土墻或護坡頂要加設(shè)防護欄。A. 1 . 0mB. 1. 5mC. 2. 0mD. 2. 5m. 一般街道的公共廁所之間的距離以（）為宜。A. 250 300m

13、B. 450 600mC.500850mD. 7501000m.草皮土質(zhì)護坡的坡比值應(yīng)小于或等于（）A. 0. 3B. 0. 5C. 0. 6D. 0. 8.敷設(shè)于三級及以下航道時，江河電纜保護區(qū)的寬度為線路兩側(cè)各（ ）m所形成的兩平行線的水域。 TOC o 1-5 h z 10B. 25C.50D.100.屬性數(shù)據(jù)輸入計算機的方法和非GIS的信息系統(tǒng)沒有差異，一般是（）A.掃描輸入B.語音輸入C.鍵盤輸入D.漢字手寫輸入.白天和夜間都可成像，對地物溫度的分辨率可達0. 10. 5C,常用于城市熱島分析的遙感圖像為（） A. MSS圖像 B. HRV圖像C.熱紅外掃描圖像D.彩紅外航空像片.考

14、慮到交通軸線對簡單同心模式的影響，霍伊特在同心圓模型基礎(chǔ)上發(fā)展產(chǎn)生了（）A.城市土地利用的多核心模式B.環(huán)形模式C.放射扇形模式D.同心圓城市理論.（）城市化是傳統(tǒng)的城市化表現(xiàn)形式，指城市性用地在地域空間上逐步擴大的過程。A.景觀型B.職能型C.擴散型D.集中型.比較精確，可用于計算或預(yù)測較小范圍內(nèi)有確定資料地區(qū)的熱負荷的預(yù)測方法是（）A.計算法B.預(yù)算指標法C.概算指標法D.比例估算法.在城市規(guī)劃中，城市抗震標準（抗震設(shè)防烈度）依據(jù)（）確定。A.城市性質(zhì)和功能B.城市人口規(guī)模和用地規(guī)模C.城市所在地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平D.國家的有關(guān)規(guī)定.城市新建開發(fā)區(qū)宜采用（）排水系統(tǒng)。A.直排式合流制B.截留

15、式合流制C.完全分流制D.不完全分流制 TOC o 1-5 h z .以下屬于防洪、防澇工程設(shè)施中的擋洪措施的是（）A.截洪溝B.排洪溝C.防洪堤墻D.防洪閘.在城市消防規(guī)劃中，下列哪項不屬于消防安全布局的內(nèi)容（）A.消防站布局B.危險化學品設(shè)施布局C.避難場地布局D.建筑物耐火等級.下面關(guān)于圖形編輯的說法正確的是（）A.運用CAD畫效果圖是進行圖形編輯GIS是一個強大的圖形編輯軟件RS是一門對太空進行觀測的綜合性技術(shù)ArCIMS是原始的管理和發(fā)布地理信息的系統(tǒng).城市通信工程詳細規(guī)劃階段的內(nèi)容不包括（）A.預(yù)測規(guī)劃區(qū)各類通信需求量B.落實總體規(guī)劃各類通信需求量C.科學布局各類通信設(shè)施和通信線路

16、D.提出近期建設(shè)項目.經(jīng)濟區(qū)的運行機制不包括以下各項中的（）A.橫向聯(lián)合、經(jīng)濟開放B.平等競爭、利益共存C.區(qū)域協(xié)調(diào)、優(yōu)勢互補D.生態(tài)獨立、依托中心.按照（）的不同，可分出外延型和飛地型兩種類型的城市化。A. 土地利用密度B.城市擴展形式C.城市景觀 D.集聚方式.城市發(fā)展條件評價的原則不包括（）A.城市發(fā)展條件指導區(qū)域城市發(fā)展和布局B.指標體系應(yīng)兼顧城市建設(shè)的發(fā)展條件C.指標體系應(yīng)涵蓋包括區(qū)域經(jīng)濟、社會、交通等影響城市發(fā)展的各因素，對其進行綜合評價D.發(fā)展條件評價指標賦值時不應(yīng)考察城鄉(xiāng)現(xiàn)狀，而應(yīng)將規(guī)劃中可能對城市發(fā)展起重大作用 的變動納入評價.城市對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響，主要表現(xiàn)在（）的影響三

17、個方面。A.產(chǎn)業(yè)、市場和技術(shù)經(jīng)濟水平B.投資、市場和技術(shù)經(jīng)濟水平C.投資、產(chǎn)業(yè)和技術(shù)經(jīng)濟水平D.投資、市場和產(chǎn)業(yè)水平.要求城鎮(zhèn)體系規(guī)劃不斷地修正、補充，以適應(yīng)變化了的實際，體現(xiàn)了城鎮(zhèn)體系系統(tǒng)的（）A.動態(tài)性B.等級性C.層次性D.整體性.進行城市道路設(shè)計時，當建筑沿街部分長度超過150m或總長度超過（ ）m時，應(yīng)設(shè)穿過建筑的消防車道。A.180B.220C.250D. 300.關(guān)于直埋電纜、光纜敷設(shè)的表述中，正確的是 （）A. 一般情況下，直埋電纜、光纜的埋深應(yīng)為0. 50. 7mB.直埋電纜、光纜應(yīng)有覆蓋物保護，無須設(shè)標志C.直埋電纜、光纜穿越電車軌道或鐵路軌道時，應(yīng)設(shè)置于水泥管或鋼管等保護

18、管內(nèi)D.其埋深可以低于管道埋深的要求.移動電話網(wǎng)采用大區(qū)、中區(qū)或小區(qū)制，介于大區(qū)制和小區(qū)制之間的一種系統(tǒng)，稱為中區(qū)移動通信系統(tǒng)，即每個無線基站覆蓋半徑為（ ）km,容量為100010000用戶。A. 10 25B. 15 30C. 25 40D. 55 80.半通行地溝的斷面尺寸是依據(jù)運行人員能彎腰走路，能進行一般的維修工作的要求定 的，一般半通行地溝的凈高為（）A. 1 . 2mB. 1. 4mC. 1. 6mD. 1. 8m.生態(tài)系統(tǒng)對干擾具有抵抗和恢復的能力，甚至面臨季節(jié)、年際或長期的氣候變化的動態(tài)，生態(tài)系統(tǒng)也能保持相對的穩(wěn)定，屬于生態(tài)系統(tǒng)特征中的（）部分。A.復雜、有序的級秩系統(tǒng)B.具

19、有自維持、自調(diào)控功能C.受環(huán)境深刻的影響D.具有明確功能和功益服務(wù)性能.垃圾轉(zhuǎn)運站規(guī)劃除按要求布置收集點外，還應(yīng)使清運路線合理，以有效地發(fā)揮人力、物力作用。路線設(shè)計應(yīng)考慮的方面中，不合理的是（）A,收集路線的出發(fā)點盡可能遠離停放車輛的場地B,線路的開始與結(jié)束應(yīng)鄰近城市主要道路，便于出入，并盡可能利用地形和自然疆界作為線路疆界C.在陡峭地區(qū)，應(yīng)空車上坡，下坡收集，以利于節(jié)省燃料，減少車輛損耗D.線路應(yīng)使每日消運的垃圾量、運輸路程、花費時間盡可能相同.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要任務(wù)是研究確定城市軌道交通發(fā)展目標和（）A.發(fā)展規(guī)模B.發(fā)展方向C.功能定位D.規(guī)劃布局.比較適合局部、零星、小范圍、高精

20、度的測量的信息獲取途徑是（）A.野外實地測量B.現(xiàn)場考察C.攝影測量與遙感D.社會調(diào)查與統(tǒng)計.人行道與人行過街立交設(shè)置中，立體交叉設(shè)置的人行道每側(cè)（ ）m寬。A. 1 2B. 23C. 35D.46.有毒有害固體廢物的處理與處置，可以采用安全存放方法，主要是 （）A.活性污泥法B.掩埋法C.化學固定法D.焚化法.變速車道形式中的（），容易識別，但行車狀態(tài)欠佳，用于直行方向交通量較大時。A.直接式B.外緣式C.平行式D.過渡式.關(guān)于城市職能與城市性質(zhì)的表述，正確的是 （）A.城市職能是城市主要性質(zhì)的概括B.確定城市職能一定要進行城市性質(zhì)分析C.城市性質(zhì)關(guān)注的是最主要、最本質(zhì)的職能D.城市性質(zhì)等同

21、于城市職能.生態(tài)系統(tǒng)的成分，不論是陸地還是水域，都可分為生物環(huán)境與非生物環(huán)境、生產(chǎn)者、消費者和分解者四種基本成分，其中（）是地球生命的支持系統(tǒng)。A.生產(chǎn)者B.非生物環(huán)境C.消費者D.分解者.下列對生態(tài)系統(tǒng)中營養(yǎng)物質(zhì)再循環(huán)所經(jīng)途徑的表述中，錯誤的是（）A.物質(zhì)由動物排泄返回環(huán)境B.物質(zhì)通過微生物分解無機物返回環(huán)境C.風化和侵蝕過程加上水循環(huán)攜帶營養(yǎng)元素進入生態(tài)系統(tǒng)D.人類利用化石燃料生產(chǎn)化肥，用海水制淡水及對金屬的利用 TOC o 1-5 h z .德國城市地理學家克里斯塔勒認為，支配中心地體系形成的原則有（）A.政策原則B.規(guī)劃原則C.交通原則D.地域原則.強調(diào)了經(jīng)濟區(qū)范圍與中心城市吸引范圍的

22、一致性，也是用實證的方法進行城市經(jīng)濟區(qū)組織的主要依據(jù)的城市經(jīng)濟區(qū)組織原則是（）A.過渡帶原則B.腹地原則C.聯(lián)系方向原則D.可達性原則.城市生態(tài)系統(tǒng)能量流動具有的特征不包括（）A.在能量使用上，能量來源不僅僅局限于生物能源，還包括大量的非生物能源B.在傳遞方式上，城市生態(tài)系統(tǒng)的能量流動方式要比自然生態(tài)系統(tǒng)少C.能量在流動中不斷有損耗，不能構(gòu)成循環(huán)，具有明顯的單向性D.除部分能量是由輻射傳輸外 （熱損耗），其余的能量都是由各類物質(zhì)攜帶.生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)指人類從生態(tài)系統(tǒng)獲得的所有益惠，具體內(nèi)容不包括A.供給服務(wù)B.調(diào)節(jié)服務(wù)C.社會服務(wù)D.文化服務(wù)多項選擇題多項選擇題共20題。每題的備選項中，有 2個或

23、2個以上符合題意，至少有 1個錯項。錯 選、少選均不得分。.公共建筑群體組合類型可分為兩種形式，即分散布局的群體組合和中心式布局的群體組合。下列屬于分散式布局組合的建筑是（）A.醫(yī)療建筑B.博覽建筑C.居住區(qū)中心的公共建筑D.交通建筑E.市政中心.臨街坡地住宅的建筑常用的處理方式為（）A.跌落B.掉層C.天橋D.錯疊E.凸出樓梯間.城市道路交叉口設(shè)計必須服從并依據(jù)城市道路系統(tǒng)的功能要求和城市交通管理的要求，結(jié)合相交道路的路段設(shè)計，具體確定（）A.交叉口的形式B.平面布置C.交通組織方式D.豎向高程E.橫向?qū)挾?場地排水的暗管排水形式的適用范圍包括（）A.建筑物、構(gòu)筑物較集中的場地B.建筑物、構(gòu)

24、筑物比較分散的場地C.運輸線路及地下管線較多、面積較大、地勢平坦的地段D.道路低于建筑標高，并利用路面雨水口排水的情況E.大部分屋面為內(nèi)落水5.城市道路規(guī)劃設(shè)計內(nèi)容包括 （）A.路線設(shè)計B.道路附屬設(shè)施設(shè)計C.交叉口設(shè)計D.路面設(shè)計E.車流疏散方式設(shè)計6.城市燃氣詳細規(guī)劃的主要工作內(nèi)容有（）A.確定燃氣輸配管網(wǎng)的級配等級，布局輸配干線管網(wǎng)B.規(guī)劃布局燃氣輸配設(shè)施，確定其位置、容量和用地C.計算燃氣用量D.規(guī)劃布局燃氣輸配管網(wǎng)E.確定城市氣源廠和儲配站的數(shù)量、位置與容量7.設(shè)置道路立體交叉的條件有 （）A.快速道路（速度 80km/ h的城市快速路，高速公路）與其他道路相交B.主干道交叉口高峰小

25、時交通量超過3000輛當量小汽車時C.城市干道與鐵路干線交叉D.具有用地和高差條件E.其他安全等特殊要求的交叉口和橋頭.煤氣制氣廠選址原則包括 （）A.廠址應(yīng)有良好的工程地質(zhì)條件和較低的地下水位B.廠址應(yīng)靠近受洪水、內(nèi)澇威脅的地帶C.廠址必須具有避開高壓輸電線路的安全空隙間隔地帶D.在機場等附近選廠時，應(yīng)考慮機場凈空區(qū)E.氣源廠應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃預(yù)留發(fā)展用地.城市燃氣管網(wǎng)按不同的壓力級制分類，分為一級管網(wǎng)系統(tǒng)、二級管網(wǎng)系統(tǒng)、三級管網(wǎng)系 統(tǒng)和混合管網(wǎng)系統(tǒng)等四類。下列說法中屬于三級管網(wǎng)系統(tǒng)特點的是（）A.供氣可靠性高B.供氣安全可靠，節(jié)省電能和維護費用C.燃燒效率低D.供氣安全性高E.系統(tǒng)復雜，投資大.城市供熱工程總體規(guī)劃階段中的主要任務(wù)有（）A.預(yù)測城市熱負荷B.確定熱源的種類、供熱能力、供熱參數(shù)C.布局城市集中供熱干線管網(wǎng)D.計算城市供熱干管的管徑E.計算規(guī)劃范圍內(nèi)熱負荷.城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施詳細規(guī)劃的主要內(nèi)容包括（）A.估算規(guī)劃范圍內(nèi)固體廢物產(chǎn)量B.提出規(guī)劃區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生控制要求C.選擇城市固體廢物處理和處置方法D.確定城市固體廢棄物的收運方案E.確定垃圾收運方式.生活垃圾的運輸路線設(shè)計應(yīng)考慮使收集車輛在收集區(qū)域內(nèi)行程距離最小，主要應(yīng)做到的內(nèi)容包括（）A.收集路線的出發(fā)點盡可能接近停放車輛場地B.垃圾產(chǎn)量大和交通擁擠地區(qū)的收集點要在開始工作時清運，而離處置場或中轉(zhuǎn)站近的收 集點應(yīng)先