鎂合金的制作工藝

1、組成成分鎂合金是以鎂為基加入其他元素組成的合金。其特點是：密度?。?.8g/cm3左右），比強(qiáng)度高，彈性模量大，消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機(jī)物和堿的腐蝕性能好。主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。目前使用最廣的是鎂鋁合金，其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。純鎂的物理、化學(xué)性質(zhì)有著許多的優(yōu)點，但其力學(xué)性能較差，從而應(yīng)用范圍受到很大限制。通過在純鎂中添加合金化元素，可以顯著改變鎂的物理、化學(xué)和力學(xué)性能。鎂合金的優(yōu)點：，鎂合金具有很高的強(qiáng)度和硬度。，鎂合金的彈性模量較低，當(dāng)受到外力時應(yīng)力分布更為均勻，可以避免過高的應(yīng)力集中。在彈性范圍內(nèi)承受沖擊載荷時，所吸收發(fā)的能量比鋁高50

2、%左右，因此它可以做承受猛烈沖擊的零部件。3，阻尼性能好，適于制備抗震零件。4，切削加工性能優(yōu)良。5，鎂合金在受沖擊摩擦?xí)r，表面不會產(chǎn)生火花。6，鎂合金鑄造性能優(yōu)良。除此之外其還具有其他一些優(yōu)良性能。根據(jù)實際人們便開發(fā)出為數(shù)眾多的鎂合金體系。鎂合金的加工方法用于制備鎂合金材料及部件技術(shù)大致分為四類，即鑄造冶金法、快速凝固/粉末冶金法、噴射沉積法和半固態(tài)成型法?；诟黝惣夹g(shù)人們發(fā)展了許多的加工工藝，其中壓鑄工藝最常用，現(xiàn)在90%左右的鎂合金零部件都是壓鑄而成，隨著高科技的發(fā)展，對高性能的鎂合金需求量越來越大，傳統(tǒng)的制備方法滿意滿足這種需求，于是便產(chǎn)生了新型的加工技術(shù)如半固態(tài)成型法、快速凝固、噴射

3、沉積法等。鎂合金熱處理類型的選擇取決于鎂合金的類別（鑄造鎂合金和變形鎂合金）以及預(yù)期的服役條件。固溶處理可以提高鎂合金的強(qiáng)度并獲得最大的韌性和抗沖擊性；固溶處理后人工時效能提高鎂合金的硬度和屈服強(qiáng)度，但是略微降低了韌性；沒有進(jìn)行預(yù)固溶處理或退火的人工時效可以消除鑄件應(yīng)力，略微提高其抗拉強(qiáng)度；退火可以顯著降低鎂合金制品的抗拉強(qiáng)度并增加其塑性，以便后續(xù)的加工。具體如下：完全退火：完全退火可以消除鎂合金在塑性變形過程中產(chǎn)生的加工硬化效應(yīng)，恢復(fù)和提高其塑性，以便進(jìn)行后續(xù)的變形加工。當(dāng)鎂合金對強(qiáng)度要求較高時，退火可定在563K之間；當(dāng)對塑性要求較高時，退火可定在593623K之間。去應(yīng)力退火：去應(yīng)力退火

4、既可以減小或消除變形鎂合金制品在冷熱加工、成型、校正和焊接過程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，也可以消除鑄件中的殘余應(yīng)力。固溶處理：鎂合金進(jìn)行固溶處理后不進(jìn)行人工時效時可以提高其抗拉強(qiáng)度和伸長率；人工時效：鎂合金通過鑄造或加工成型后不進(jìn)行固溶處理只進(jìn)行人工時效，這種加工工藝也可以獲得相當(dāng)高的時效強(qiáng)化效果。特別是Mg-Zn系合金，重新加熱固溶處理將導(dǎo)致晶粒粗化，因而常常通過再熱變形后直接人工時效獲得強(qiáng)化效果；固溶處理+人工時效：固溶處理后采用人工時效（T6）可以提高鎂合金的屈服強(qiáng)度，但會降低部分塑性，這種加工工藝主要用于Mg-Al-Zn和Mg-Re-Zr合金。熱水淬火+人工時效:鎂合金淬火時通常采用空冷， 也

5、可以采用熱水淬火T61來提高強(qiáng)化效果。特別是對冷卻速度敏感性較高M(jìn)g-Re-Zr系合金常常采用熱水淬火。二次熱處理：通常情況下，當(dāng)鎂合金經(jīng)過熱處理后其力學(xué)性能達(dá)到了要求，則很少進(jìn)行二次熱處理。不過，如果鎂合金鑄件熱處理后的顯微組織中化合物含量過高，或者固溶處理后緩冷過程中出現(xiàn)了過時效應(yīng)，就要進(jìn)行二次熱處理。氫化處理：氫化處理可以顯著提高M(jìn)g-Zn-Re-Zr合金的力學(xué)性能。鎂合金的加工過程及腐蝕和力學(xué)性能有許多特點：質(zhì)量輕、剛性好、具有一定的耐蝕性和尺寸穩(wěn)定性、抗沖擊、耐磨、衰減性能好及易于回收；另外還有高的導(dǎo)熱和導(dǎo)電性能、無磁性、屏蔽性好和無毒的特點。這些也就給鎂合金帶來了廣泛的應(yīng)用范圍。鎂合金的應(yīng)用范圍鎂合金是航空器、航天器和火箭導(dǎo)彈制造工業(yè)中使用的最輕金屬結(jié)構(gòu)材料。鎂的重量比鋁輕，比重為1.8，強(qiáng)度也較低，只有300兆帕（2030公斤/毫米2）,主要用于制造低承力的零件。鎂合金在潮濕空氣中容易氧化和腐蝕，因此零件使用前，表面需要經(jīng)過化學(xué)處理或涂漆。德國首先生產(chǎn)并在飛機(jī)上使用含鋁的鎂合金。鎂合金具有較高的抗振能力，在受沖擊載荷時能吸收較大的能量，還有良好的吸熱性能， 因而是制造飛機(jī)輪轂的理想材料。鎂合金在汽油、煤油和潤滑油中很穩(wěn)