路基試驗(yàn)段方案1

1、路基試驗(yàn)段方案1路基試驗(yàn)段方案1路基試驗(yàn)段方案1V:1.0精細(xì)整理，僅供參考 路基試驗(yàn)段方案1日期：20 xx年X月吉圖琿鐵路客運(yùn)專線工程路基填筑試驗(yàn)段施工技術(shù)方案（DK172+152DK176+）試驗(yàn)日期：2011年8月施工單位：中鐵九局吉圖琿鐵路客專JHS-IV標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部四工區(qū)編 制 人： 審 核 人： 監(jiān)理工程師： 1 編制依據(jù)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005）高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010）鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10118-2006）客運(yùn)專線鐵路路基填筑施工技術(shù)要點(diǎn)手冊(cè)客運(yùn)專線鐵路路基質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)手冊(cè)路基沉降及穩(wěn)定

2、檢測(cè)斷面設(shè)計(jì)圖吉琿施路監(jiān)測(cè)012 工程概況概述中鐵九局吉圖琿項(xiàng)目部四工區(qū)承建新建吉林至琿春鐵路站前其他工程IV標(biāo)，DK172+152DK176+段路基全長(zhǎng)4695.92m，本施工段落位于吉林省敦化市境內(nèi)，前接西山隧道，后接大石頭特大橋以填方、挖方形式通過。試驗(yàn)段的設(shè)置根據(jù)本段整體填筑高度，考慮到本段的實(shí)際施工情況，我們選擇DK175+680DK175+880段路基土方做路基填筑試驗(yàn)段，施工長(zhǎng)度200m。該段地基處理方式為換填滲水土。路基頂寬，最大填高，邊坡坡度1:，填筑層數(shù)26層。自上而下依次為表層級(jí)配碎石，厚中粗砂層，厚非凍脹性AB組填料，厚AB組填料及基床以下路堤AB組或C組碎石類及礫石類

3、填料。主要工作量為基床表層級(jí)配碎石2300m3，中粗砂640m3，非凍脹性AB組料3580m3，AB組填料4640m3，基床以下路堤AB組或C組碎石類及礫石類填料25460m3。A、B組土填料及非凍脹土來源選擇西山取土場(chǎng)；土質(zhì)經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)，確定為細(xì)角礫B類土，且符合非凍脹土的要求。該段共設(shè)置沉降觀測(cè)斷面4個(gè)，里程分別為DK175+693(C型觀測(cè)斷面)、DK175+743(A型觀測(cè)斷面)、DK175+793(A型觀測(cè)斷面)、DK175+843(A型觀測(cè)斷面)。3 試驗(yàn)?zāi)康暮头秶囼?yàn)的目的3.1.1 通過不同填料、不同虛鋪厚度、不同機(jī)械組合、不同壓實(shí)方式條件下的壓實(shí)工藝試驗(yàn)，以獲取路基基床及基床

4、以下填筑施工最佳機(jī)械組合、適宜的松鋪厚度、松鋪系數(shù)和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)的等各項(xiàng)施工參數(shù)，并在填料滿足要求的前提下，綜合比選確定合適的土源地?？偨Y(jié)滿足哈大客運(yùn)專線路基填筑標(biāo)準(zhǔn)的填筑壓實(shí)施工工藝，以指導(dǎo)后續(xù)路基填筑施工和為路基大面積開工創(chuàng)造條件。3.1.2 通過試驗(yàn)段的實(shí)施，總結(jié)出一套控制本路基段質(zhì)量的管理辦法。3.1.3 通過試驗(yàn)段總結(jié)出一套農(nóng)耕地（旱田）路堤施工的合理施工組織和人員機(jī)械設(shè)備配置情況。3.1.4 通過沉降觀測(cè)及書記采集控制填筑期填土速率，保證地基穩(wěn)定和為工后沉降分析提供數(shù)據(jù)。3.1.5 試驗(yàn)范圍3.2.1路基填筑的施工工藝（含檢測(cè)手段）；3.2.2基床以下部分路堤填筑施工工藝（含檢測(cè)

5、手段）；3.2.3路基基底沉降觀測(cè)和路基面沉降觀測(cè)。4 施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情況 參加施工人員進(jìn)場(chǎng)情況（見下表）序號(hào)姓名文化程度職 務(wù)1陳萬宏本科項(xiàng)目經(jīng)理2楊曉雷本科總工程師3王 崇大專工管部長(zhǎng)4錢志強(qiáng)大專路基隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)5康傳猛本科路基隊(duì)技術(shù)主管6史福生大專試驗(yàn)負(fù)責(zé)人7張 雷大專測(cè)量負(fù)責(zé)人 投入試驗(yàn)段施工的機(jī)械設(shè)備（1）20t壓路機(jī)及配套設(shè)備配備（2）22t壓路機(jī)及配套設(shè)備配備挖掘機(jī)1臺(tái)、20t自卸汽車5臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、20t壓路機(jī)1臺(tái)、8t撒水車1臺(tái)挖掘機(jī)1臺(tái)、20t自卸汽車5臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、22t壓路機(jī)1臺(tái)、8t撒水車1臺(tái) 測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備的配

6、置序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量設(shè)備情況1K30平板載荷儀套1良好2紅外線干燥箱個(gè)1良好3電子秤（Max：1kg，e：0.01g）臺(tái)1良好4電子秤（Max：30kg，e：1g）臺(tái)1良好5量筒（1000ml）個(gè)3良好6稱量盒個(gè)10良好5、路基試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備 測(cè)量工作由項(xiàng)目經(jīng)理部精測(cè)隊(duì)對(duì)加密點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，工區(qū)測(cè)量隊(duì)測(cè)設(shè)線路中間樁位，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量路基橫斷面，按1：坡度放出坡腳線?，F(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬50cm（機(jī)械施工加寬，保證邊坡壓實(shí)），放邊線點(diǎn)，撒白灰線標(biāo)示填筑邊界。 開挖排水溝沿路基坡腳線兩側(cè)各2米開挖臨時(shí)排水溝，同時(shí)在填筑路基時(shí)做好4%的橫向排水坡，以防路基面積水。 基底處理本段路基屬于軟土路

7、基，CFG樁已經(jīng)施工完成，并進(jìn)行低應(yīng)變檢測(cè)152根及單樁承載力檢測(cè)3根，檢測(cè)全部合格。褥墊層為：厚級(jí)配碎石，土工格柵一層，厚級(jí)配碎石，土工格柵一層，厚級(jí)配碎石。 填料選擇和室內(nèi)試驗(yàn)根據(jù)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南、高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)專線鐵路路基填筑施工技術(shù)要點(diǎn)手冊(cè)及設(shè)計(jì)要求，本段路基基床以下路堤填筑A、B組及C組碎石類或礫石類土、基床底層填筑厚A、B組土、1m厚非凍脹土、0.2m厚中粗砂。A、B組土填料來源及非凍脹土來源選擇西山取土場(chǎng)；中粗砂來源選擇敦化雁鳴湖砂場(chǎng)；級(jí)配碎石來源選擇敦化翰章采石場(chǎng)。對(duì)填方土進(jìn)行取樣后，分別進(jìn)行顆粒篩分、土壤液、塑限、自由膨脹率、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等

8、試驗(yàn)以鑒定土壤類別并確定指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的相關(guān)指標(biāo)。根據(jù)取樣表明，該土源為細(xì)角礫B組填料。（詳見編號(hào)為0034的土工試驗(yàn)報(bào)告） 棄土場(chǎng)選擇因原地面處理需要挖除大量非適用路基填料的種植土及填筑土，故需選取合適的地點(diǎn)作為棄土場(chǎng)地。 填前地基碎石墊層施工完后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)轉(zhuǎn)序。進(jìn)行下一道工序基床以下路堤填筑施工。 斷面復(fù)測(cè)褥墊層完成并經(jīng)驗(yàn)收后，進(jìn)行斷面測(cè)量，以確定填方工程數(shù)量并作為以后計(jì)量支付的依據(jù)。斷面經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽字認(rèn)可后即可測(cè)設(shè)路基坡腳線及中線。6 試驗(yàn)段填筑方法試驗(yàn)段計(jì)劃獲取的各項(xiàng)施工參數(shù)及實(shí)施方案對(duì)不同填層厚度，不同碾壓遍數(shù)的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與K30值和壓實(shí)系數(shù)K值變

9、化曲線關(guān)系圖，確定出不同的填層厚度的碾壓遍數(shù)。試驗(yàn)進(jìn)度計(jì)劃6.2.1土工合成材料碎石墊層本段為軟土路基，進(jìn)行CFG樁地基加固處理后進(jìn)行低應(yīng)變檢測(cè)及單樁承載力檢測(cè)。檢測(cè)全部合格。7月上旬開始米厚褥墊層施工。計(jì)劃5天完成褥墊層施工6.2.2 基床底層及基床以下路堤 基床底層分為A、B組土填筑和非凍脹土填筑。褥墊層施工報(bào)驗(yàn)監(jiān)理合格后，開始A、B組土填筑，計(jì)劃3天完成。6.2.3 基床底層非凍脹土 基床底層A、B組土達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師轉(zhuǎn)序進(jìn)入基床底層非凍脹土填筑，計(jì)劃3天完成。6.2.4 基床表層級(jí)配碎石基床底層非凍脹土填筑施工完成后，待2011年9月架橋機(jī)通過，對(duì)路基底層進(jìn)行沉降觀測(cè)。沉

10、降觀測(cè)滿足工后沉降要求后進(jìn)行基床表層級(jí)配碎石填筑，計(jì)劃2012年5月份施工。 土的來源及挖運(yùn)方法 本段土源來自于西山取土場(chǎng)。（該取土場(chǎng)已經(jīng)中心試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明土質(zhì)滿足基床以下路堤及基床底層填料要求，土源土樣各種試驗(yàn)記錄、報(bào)告齊全）。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)設(shè)備保證都具有合格證，狀態(tài)良好，并全部通過報(bào)驗(yàn)。用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。 工藝概述6.4.1 基底處理本段路基屬于軟土路基，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，需要進(jìn)行CFG樁地基加固處理，及米厚褥墊層施工。CFG樁各項(xiàng)檢測(cè)合格后，開始褥墊層施工。褥墊層分三層填筑，厚級(jí)配碎石，土工格柵一層，厚級(jí)配碎石，土工格柵一層，厚級(jí)配碎石。褥墊層壓實(shí)質(zhì)量達(dá)

11、到以下標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)度K、K30130Mpa?？紤]CFG樁頭影響，K30指標(biāo)第一層不測(cè)試，僅在褥墊層頂面測(cè)試。6.4挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量，推土機(jī)攤鋪粗整平，檢查含水率，含水率適宜時(shí)，松鋪厚度及平整度符合要求后，用壓路機(jī)按規(guī)定碾壓。碾壓第一遍之后即檢查一次壓實(shí)度，直至達(dá)到要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 卸土控制 填筑前首先放出左線中樁和坡腳線，每20m打出坡腳樁，為保證路基邊緣的壓實(shí)度，坡角樁比設(shè)計(jì)每邊寬出50cm 埋設(shè)沉降觀測(cè)樁6.6.1斷面布置及類型：DK176+415處設(shè)置C型觀測(cè)斷面、DK176+465處設(shè)置6.6.2沉降板的埋設(shè)及保護(hù)：沉降板在路基填筑前安設(shè)，在填筑

12、施工時(shí)距沉降板6.6.3觀測(cè)精度及頻度：沉降水準(zhǔn)的測(cè)量精度為1mm，讀數(shù)取位至 攤鋪整平采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量，首先檢查填料的含水率，當(dāng)填料含水率與其最佳含水率之差不超過1%時(shí)立即予以攤鋪整平，填料的攤鋪采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平。保證每一填層的平整度及層厚的均勻，攤平過程中不斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度。每一層填筑時(shí)均須形成2%-4%的人字形橫坡。在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯(cuò)開不小于3m的距離。在沉降觀測(cè)樁周圍1m范圍內(nèi)的路基采用人工填筑整平。 碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水率符合要求開始碾壓。本試驗(yàn)段采用25T振動(dòng)碾壓機(jī)1臺(tái)，18T振動(dòng)碾壓機(jī)

13、1臺(tái)。兩臺(tái)壓路機(jī)以中線為界，各壓半幅路基寬度，分別記錄各自的碾壓遍數(shù)及碾壓速度。碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，行與輪跡重疊-0.3m，橫向同層接頭處重疊-0.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊-1.5m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。碾壓方法為：靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強(qiáng)振碾壓2-6遍（根據(jù)同步檢測(cè)結(jié)果確定碾壓遍數(shù)），弱振碾壓一遍，最后在靜壓一遍消除輪跡。即靜壓-弱振-強(qiáng)振-弱振-靜壓。碾壓行駛速度開始時(shí)用慢速（2-3km/h為宜），最大速度不超過4km/h。 填層檢測(cè)6.9按設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求，基床以下每100m每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30各4點(diǎn)，基床底層每100m每填

14、高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量各4點(diǎn)，壓實(shí)系數(shù)每填層均檢。為總結(jié)數(shù)據(jù)，每一層從第一遍碾壓結(jié)束開始檢測(cè)K30、Evd、K值，為統(tǒng)計(jì)分析及總結(jié)成果需要，每增壓一遍檢測(cè)及采集數(shù)據(jù)一次，達(dá)到基床以下壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)數(shù)據(jù)采集后，繼續(xù)碾壓。達(dá)到基床底層壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)數(shù)據(jù)采集后再增壓兩遍，每遍均檢測(cè)及數(shù)據(jù)采集。6.9測(cè)定松鋪系數(shù)橫斷面高程測(cè)量：每填層每20m一個(gè)斷面，每斷面測(cè)設(shè)中樁位置。檢測(cè)項(xiàng)目及點(diǎn)位布設(shè)如下：圖1：壓實(shí)度檢測(cè)點(diǎn)位布設(shè)每填筑層檢測(cè)壓實(shí)度，共檢測(cè)三個(gè)斷面6個(gè)點(diǎn)，距路基邊線圖1：壓實(shí)度檢測(cè)點(diǎn)位布設(shè)1.5m1.5m1.5m1.5m吉林方向吉林方向琿春方向填層中線填層中線1.

15、5m1.5m1.5m1.5m圖2：圖2： K30、Evd檢測(cè)點(diǎn)位布設(shè)2 m2 m2 2 EvdK30EvdK30EvdEv2K30Ev2EvdK30吉林方向EvdEv2K30Ev2EvdK30吉林方向琿春方向填層中線填層中線EvdK30EvdK302 m2 m2 m2 m2 m2 路堤各部位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土基床以下基床底層基床以下基床底層地基系數(shù)K30（MPa/m）110130130150動(dòng)態(tài)變形模量Evd(MPa)4040壓實(shí)度K7 沉降觀測(cè)方案路基沉降觀測(cè)的頻次觀測(cè)頻次路基填筑期間一般1次/天路基填筑期間沉降量突變2-3次/天路基填筑期間兩次填筑間隔時(shí)間較

16、長(zhǎng)1次/3天路基填筑完成第13個(gè)月1次/周路基填筑完成第46個(gè)月1次/2周路基填筑完成6個(gè)月后1次/月軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月1次/2周軌道鋪設(shè)后第2、3個(gè)月1次/月軌道鋪設(shè)后3-12個(gè)月1次/3月填筑過程中當(dāng)路堤中心地基處觀測(cè)點(diǎn)沉降量大于10mm/d，或坡腳水平位移大于5mm/d時(shí)應(yīng)暫停填筑，待沉降滿足要求后再恢復(fù)填筑。觀測(cè)儀器：配置拓普康DS2精密水準(zhǔn)儀，拓普康測(cè)微器、3m銦瓦水準(zhǔn)尺。觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄及成果整理：觀測(cè)記錄表格見附件3，在試驗(yàn)段填筑過程中，應(yīng)根據(jù)觀測(cè)結(jié)果整理繪制“填土高時(shí)間沉降量”關(guān)系曲線圖，分析土體的側(cè)向位移值及其發(fā)展趨勢(shì)，判斷地基的穩(wěn)定性。8 數(shù)據(jù)采集 松鋪系數(shù)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集：采用精

17、密水準(zhǔn)儀，逐層測(cè)量攤鋪前后標(biāo)高、測(cè)量達(dá)到路基不同部位壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的填層壓實(shí)面高程，計(jì)算每層松鋪系數(shù)。 試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集：碾壓前填料含水量測(cè)定，第一遍壓實(shí)后開始檢測(cè) K30、Evd、K值，每增壓一遍4項(xiàng)指標(biāo)測(cè)一次，直至達(dá)到基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，為了統(tǒng)計(jì)分析，再增壓2遍，每遍均測(cè)4項(xiàng)指標(biāo)。數(shù)據(jù)采集的人員配置一施工測(cè)量沉降觀測(cè)組負(fù)責(zé)測(cè)放邊樁、施工測(cè)量控制及松鋪系數(shù)采集、埋設(shè)沉降板、觀測(cè)及數(shù)據(jù)采集、沉降分析1組長(zhǎng)1人2組員2人二試驗(yàn)檢測(cè)組負(fù)責(zé)填料試驗(yàn)、檢測(cè)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集、整理1組長(zhǎng)1人2組員、試驗(yàn)檢測(cè)3人三質(zhì)量檢驗(yàn)組工序質(zhì)量自檢、檢驗(yàn)批報(bào)驗(yàn)1 組長(zhǎng)1人2質(zhì)檢員1人9 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及試驗(yàn)總結(jié)對(duì)不同填層厚度，

18、不同碾壓遍數(shù)的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與K30值和壓實(shí)度K值變化曲線關(guān)系圖，確定出不同的填層厚度的碾壓遍數(shù)。對(duì)不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍數(shù)。根據(jù)沉降觀測(cè)結(jié)果計(jì)算整理觀測(cè)數(shù)據(jù)，繪制填筑日期與沉降量的關(guān)系曲線圖，以評(píng)估工后沉降是否能滿足設(shè)計(jì)要求。將以上各種施工記錄和檢測(cè)數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，包監(jiān)理站和業(yè)主代表審查批準(zhǔn)。10 質(zhì)量保證措施建立健全質(zhì)量保證體系，以“開工必優(yōu)”為起點(diǎn)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。按照客運(yùn)專線施工指南技術(shù)進(jìn)行施工，細(xì)化施工工藝，工序標(biāo)準(zhǔn)化施工。配齊有關(guān)人員，做到現(xiàn)場(chǎng)指揮、作業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任明確。健全內(nèi)部檢查制度，做好自檢

19、自控，提高質(zhì)檢工程師工程檢查的嚴(yán)肅性、權(quán)威性。加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序。堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制度，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽檢，填料種類符合設(shè)計(jì)要求。在每一層的填筑過程中，確認(rèn)填料質(zhì)量、含水率、鋪土厚度、填料表面平整度符合下表要求。序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離50mm抽樣檢驗(yàn)5處尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值抽樣檢驗(yàn)5處尺量3橫坡%抽樣檢驗(yàn)5處坡度尺量4平整度不大于15mm抽樣檢驗(yàn)10處2.5m長(zhǎng)直尺量測(cè)壓實(shí)指標(biāo)采用核子密度儀結(jié)合灌砂法和K30荷載儀檢驗(yàn)。嚴(yán)禁在雨天進(jìn)行非滲水土的填筑工作，雨后必須等到填層表面晾干并確認(rèn)

20、填料含水量合格后才可以繼續(xù)施工。路堤橫段面全寬、縱向分層填筑。不同性質(zhì)的填料分別填筑，不得混填。每一水平層的全寬用同一種填料填筑，每種填料層累計(jì)總厚不小于50cm。施工中檢查核實(shí)實(shí)際使用情況，當(dāng)實(shí)際使用填料發(fā)生變化時(shí)，另行取樣進(jìn)行檢驗(yàn)。重新確定路基填筑試驗(yàn)段施工參數(shù)。路基填筑施工完成后，嚴(yán)禁上重車破壞已形成的路基面。填料填筑攤鋪碾壓時(shí)，一定要注意對(duì)沉降觀測(cè)裝置的保護(hù)，沉降板放置涂醒目色彩保護(hù)架，防止機(jī)械碰撞。 關(guān)鍵工序，工藝的施工，實(shí)行技術(shù)人員跟班作業(yè)，指導(dǎo)并監(jiān)督質(zhì)量措施的實(shí)施。嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，在自檢達(dá)到施工規(guī)范的基礎(chǔ)上再請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)檢查合格并簽字后方可進(jìn)行下一道工序施工。成立QC活動(dòng)

21、小組，積極開展質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)。配足配齊試驗(yàn)，檢驗(yàn)設(shè)備，滿足施工時(shí)的試驗(yàn)要求，、嚴(yán)把施工過程中的計(jì)量關(guān)，對(duì)所有在用的計(jì)量設(shè)備按規(guī)定定期進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，合格后方可使用。制定實(shí)施性施工計(jì)劃的同時(shí)，編制詳細(xì)的質(zhì)量保證措施，沒有質(zhì)量保證措施不許開工。質(zhì)量保證體系和措施不完善或沒有落實(shí)的應(yīng)停工整頓，達(dá)到要求后再繼續(xù)施工。所用工程材料全部事先進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不合格的材料不驗(yàn)收，保證使用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。每項(xiàng)材料到工地不僅要有出廠檢驗(yàn)單，同時(shí)還須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查。工程部工程部安全質(zhì)量部綜合辦公室項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、專職質(zhì)量員質(zhì)量檢查工程師各工班（組）長(zhǎng)、兼職質(zhì)量員操作人員自檢、互

22、檢、交接檢項(xiàng)目經(jīng)理物設(shè)部質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系圖11 安全保證措施嚴(yán)格遵守國家、鐵道部頒布的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范和規(guī)范性的文件等的要求。建立健全并執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度 、安全教育制度、安全檢查制度，完善安全保證體系，隊(duì)部選配懂業(yè)務(wù)、事業(yè)心強(qiáng)、具有上崗資格證書和足夠經(jīng)驗(yàn)的安全工程師擔(dān)任安全監(jiān)督，責(zé)任到人，掛牌作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工地不安全隱患，制止不符合安全規(guī)范的各種操作。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，電力線路布設(shè)規(guī)范，嚴(yán)禁亂接電力線及違章作業(yè)，防止誤觸帶電體、漏電傷人，施工危險(xiǎn)地段使用安全電壓。設(shè)專人管理生產(chǎn)及生活區(qū)的供電線路，隨時(shí)檢查、維修電力設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語牌，危險(xiǎn)地點(diǎn)設(shè)安全牌和