叉車司機作業(yè)標準

1、叉車司機作業(yè)標準叉車司機作業(yè)標準叉車司機作業(yè)標準叉車司機作業(yè)標準編制僅供參考審核批準生效日期地址： 電話：傳真: 郵編:叉車司機工作標準1 工作范圍負責(zé)對輪胎、內(nèi)胎、墊帶的出、入庫運送以及對叉車的日常維護和保養(yǎng)工作。2 崗位職責(zé)負責(zé)對自己所駕駛的車輛進行日檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理上報，嚴禁帶病行駛；負責(zé)對叉車及安裝在叉車上的電腦的日常維護和保養(yǎng)工作；負責(zé)園區(qū)包裝區(qū)內(nèi)胎、墊帶的入庫、出庫工作；負責(zé)按照信息指令，完成當日輪胎進行出、入庫操作工作；負責(zé)配合將有質(zhì)量問題的輪胎及包裝質(zhì)量不符合要求等有問題的輪胎存放到不合格區(qū)；負責(zé)嚴格按照公司及倉儲部內(nèi)部的的規(guī)章制度及車必讓人為宗旨的管理規(guī)定，嚴禁違章操作；

2、負責(zé)對*現(xiàn)場周轉(zhuǎn)貨架的裝運工作，并嚴格按照貨架周轉(zhuǎn)管理規(guī)定的要求進行填寫單據(jù)；負責(zé)對損壞貨架的挑揀工作；負責(zé)將發(fā)貨完畢的貨架運送到指定地點按要求存放工作；負責(zé)嚴格遵守公司內(nèi)交通規(guī)章制度及安全駕駛“二十想”，車必讓人為宗旨的管理規(guī)定，嚴禁違章行駛。3 工作權(quán)限有權(quán)按照標準操作規(guī)程進行操作；有權(quán)對本班組安全、質(zhì)量、設(shè)備、效率、成本等方面提出改進意見及建議；有權(quán)拒絕各方面的違章操作；有權(quán)制止野蠻裝卸行為；4 崗位技能能夠熟練掌握發(fā)貨技能及信息操作技能；具備開叉車的能力、發(fā)貨質(zhì)量控制能力、安全保護能力、突發(fā)問題應(yīng)急處理能力；5 操作標準目的：通過制定本標準，以達到規(guī)范輪胎叉運裝卸操作，提高工作質(zhì)量和工

3、作效率，并保證整個過程的質(zhì)量控制和安全的目的。范圍：全體叉車司機操作標準：當班人員必須提前15分鐘到達工作崗位，對自己使用的叉車進行全面檢查，做好檢查記錄，清擦機具衛(wèi)生，并做好交接班記錄，15分鐘后準時開始作業(yè)。叉車作業(yè)時，必須系好安全帶，作業(yè)的貨物的重量不能超過車輛銘牌規(guī)定的重量。卸貨作業(yè)a）散貨車入庫時，叉車司機將需要的貨架運到指定區(qū)域，空貨架摞放4個，組盤工將第一個貨架組完后，叉車司機將第一個貨架叉起，放在其它區(qū)域，以此類推。作業(yè)過程中，注意周圍的人員作業(yè)狀態(tài),叉車在作業(yè)過程中，禁止裝卸人員或其他人員與叉車同時作業(yè)，如存在同時作業(yè)的情況，可停止作業(yè)。b）叉車卸貨架時，對周圍的環(huán)境做出合理

4、預(yù)判。在確保安全的前提下，低速行駛，對于貨架車，叉車司機必須待運輸司機將拉簾固定好后，方可開始卸貨，防止拉簾被風(fēng)刮起，砸壞車載電腦或砸到叉車司機的身上引起不必要的損失。c）叉車卸貨時，周圍5米內(nèi)禁止站人。d)整車貨架卸貨完畢后，叉車司機要核對貨架數(shù)是否與入庫單據(jù)一致，不一致，要與運輸司機及時溝通，找出差異的原因，在確保數(shù)量準確的情況下，由叉車司機在貨架最前排顯著位置懸掛“未收貨”字樣的標牌，并離開作業(yè)區(qū)域，如果標牌顯示“收貨中”，叉車禁止進入作業(yè)區(qū)域進行作業(yè)，待作業(yè)區(qū)域中無標牌后，叉車才可進行入庫作業(yè)。e）卸貨結(jié)束后，叉車司機將周轉(zhuǎn)貨架叉運到貨架運輸車上，并開據(jù)貨架周轉(zhuǎn)單，詳細填寫貨架的規(guī)格及

5、數(shù)量，貨架叉運過程中注意：貨架必須完好無損，如有損壞的現(xiàn)象將貨架檢出單獨存放，待維修進行修理；所有裝運貨架的電子標簽和條形碼的一側(cè)必須全部同一方向，且全部朝向外側(cè)。入庫作業(yè)叉車司機入庫時，在確保安全的前提下，低速行駛，進出倉庫時要做到“勤鳴笛”，要嚴格按照規(guī)定路線行駛。叉車出入庫門鳴笛，制動應(yīng)良好。叉車司機入庫過程中，如果輪胎偏歪，需將輪胎扶正，在操作過程中，手不能放在輪胎下方，以免意外擠手。輪胎扶正后，方可進行入庫作業(yè)。叉車司機根據(jù)車載提示的庫位進行入庫，如該庫位前有半托盤，需將半托盤取出放在一側(cè)，將整托盤入庫到庫位后，再將半托盤歸位，不允許將整托盤放在半托盤之上或半托盤不進行歸位。如果庫位

6、的輪胎批次與所入庫輪胎的批次不同，叉車入庫時，將批次較早的輪胎取出，將批次較晚的放在庫位內(nèi)，然后再將批次早得放在批次較晚的前面，從而在作業(yè)時按照“先進先出”的原則進行出庫。出庫作業(yè)叉車司機接到發(fā)貨作業(yè)單據(jù)時，根據(jù)發(fā)貨六聯(lián)單的提示，到達指定倉庫進行作業(yè)，到達倉庫按照規(guī)定路線行駛。到達倉庫后，根據(jù)車載電腦的提示及信息指派的庫位進行叉取輪胎，在叉取的過程中，不能就近取貨，要嚴格按照先進先出的原則進行取貨。如果庫位上有半托盤，要首先將半托盤取下，運到發(fā)貨的作業(yè)區(qū)域，并記錄好規(guī)格、花紋、數(shù)量等，然后再叉取整托盤。在整個裝運過程中，叉車司機要對自己所裝輪胎的規(guī)格、數(shù)量確認好，每裝完一種規(guī)格與保管員核對數(shù)量

7、，準確無誤后，方可進行下一個規(guī)格的裝貨，不允許整車裝完后核對。叉車司機發(fā)貨過程中，要及時將空貨架叉走，叉車司機作業(yè)要在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，要注意嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作，嚴禁與裝卸組、保管員或其他人員同時作業(yè)。整車裝完后，叉車司機與保管員核對整車的裝車數(shù)量，準確無誤后，在批次表及揀貨單上簽字確認，將本車次發(fā)貨的空貨架全部運到室外指定地點存放，并將貨架分規(guī)格按照要求的高度進行摞放，摞放時，貨架的條形碼和電子標簽必須全部朝向一個方向且全部朝外。叉車作業(yè)時，叉取載貨托盤時，米（含米）以上，一次性最多叉取2個，米以下可叉取3個。摞放、實物貨架不超過六層；實物貨架不超過五層；1M實物貨架不超過八層。并且

8、各種貨架不能混放，叉取空貨架時，、貨架不超過12個；1M、貨架不超過10個；貨架不超過9個,如若叉取的貨物是半托盤，數(shù)量短少的一側(cè)必須朝向庫位的外側(cè)，不允許朝向內(nèi)測。叉車司機在作業(yè)過程中，如叉取的貨物遮擋視線的，必須采取倒車行駛的方式進行操作，作業(yè)過程中要時刻注意周圍的環(huán)境，在確保安全的前提下，低速行駛，本著“車必讓人”的原則做到“勤鳴笛”，轉(zhuǎn)彎和進出倉庫門要“一看、二慢、三通過”。裝工程胎時，周圍5米內(nèi)嚴禁站人，否則嚴禁裝貨，在使用套筒挑胎時，套筒必須全部貫穿輪胎子口且外部預(yù)留15-20厘米的套筒長度。工作中，叉車司機禁止在操作過程中與其他人員閑談、接打電話、吃零食等違反安全操作的行為，兩車不得并排行走或停放逗留。叉車進入庫房不能長時間停留，確因工作需要暫時停留，必須停車熄火，下車后拉好手制動并取下鑰匙。叉車司機作業(yè)過程中，負責(zé)將問題貨架（條碼和電子標簽損失的、掉銷、S線、耳板壞等）檢出單獨存放，并報安全設(shè)備員，由安全設(shè)備員負責(zé)與設(shè)備物資部聯(lián)系修理。工作結(jié)束后，按規(guī)定地點存放，落下貨叉腳放在地面，取下鑰匙鎖好，清擦表面衛(wèi)生，做好交接班。6 崗位評價標準職責(zé)方面日檢、周檢、車載等的基本檢查到位，杜絕由于漏檢造成機損事故或安