鐵路工程概算清理資料

1、百度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我百度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我 經(jīng)審批過(guò)渡方案和詳細(xì)的工程數(shù)量計(jì)算單）要求設(shè)計(jì)院繪制變更設(shè)計(jì)圖紙。資料要求內(nèi)容詳實(shí)，工程數(shù)量、計(jì)算過(guò)程、示意圖清晰明了。3、II類變更設(shè)計(jì)預(yù)算編制原則合同內(nèi)n類變更設(shè)計(jì)預(yù)算編制，按照合同約定的風(fēng)險(xiǎn)包干費(fèi)用計(jì)算原則計(jì)算有關(guān)費(fèi)用。合同外n類變更設(shè)計(jì)預(yù)算編制，按照初步設(shè)計(jì)概算編制原則 計(jì)算（扣除降造費(fèi)）；屬于地方投資的項(xiàng)目，施工單位應(yīng)與 建設(shè)單位協(xié)商，爭(zhēng)取不扣減降造費(fèi)。（五）價(jià)差調(diào)整材料價(jià)差調(diào)整費(fèi)用，也是概算清理費(fèi)用組成重要內(nèi)容，施工單位需要靠這部分的收入來(lái)彌補(bǔ)施工過(guò)程中材料費(fèi)支 由方面的虧損。所以，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是非常重要的一項(xiàng)工

2、作，需要投入很多的精力和時(shí)間來(lái)完成。關(guān)于鐵路建（4）設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段材料價(jià)差調(diào)整的指導(dǎo)意見(jiàn)（鐵建設(shè)【2009】號(hào)46文、關(guān)于印發(fā)鐵路建設(shè)項(xiàng) 目甲供甲控物資設(shè)備目錄 的通知（鐵建設(shè)【2010】 163,號(hào) 等）要求，建設(shè)單位依法合規(guī)計(jì)算材料價(jià)差并按I類變更設(shè) 計(jì)程序辦理，簽訂補(bǔ)充合同辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)。1、材料信息價(jià)差調(diào)整：根據(jù)新版檢算人材機(jī)表的各種材料數(shù)量，按照實(shí)際發(fā)生季度的驗(yàn)工比例分劈，根據(jù)季度鐵路工程造價(jià)信息單價(jià)，和原概算編制期單價(jià)，計(jì)算相應(yīng)材料價(jià)差。2、材料合同價(jià)差：對(duì)于造價(jià)信息中沒(méi)有，或者信息價(jià) 過(guò)低的材料，和工程所需的各種設(shè)備，如鋼結(jié)構(gòu)、鋼網(wǎng)架、 配電箱、通風(fēng)設(shè)備、電梯等，價(jià)差依據(jù)實(shí)際發(fā)生合

3、同價(jià)計(jì)算 價(jià)差。此部分價(jià)差調(diào)整難度較大，需要準(zhǔn)備更為詳細(xì)的書面 資料，如招投標(biāo)過(guò)程中的報(bào)價(jià)、物資采購(gòu)合同、分包合同、 發(fā)票等。3、人工價(jià)差：目前鐵路總公司一律不予調(diào)整。4、設(shè)計(jì)變更價(jià)差：按以上價(jià)差調(diào)整原則進(jìn)行調(diào)整。注：所有材料價(jià)差不計(jì)取采購(gòu)保管費(fèi)，也不參與取費(fèi)， 只計(jì)取稅金。5、地材及其他材料價(jià)差依據(jù)合同約定，地材差、施工單位承擔(dān)的+5函料價(jià)差在風(fēng)險(xiǎn)包干費(fèi)中計(jì)價(jià)。清概時(shí)鐵道部批準(zhǔn)的除外。注：甲控材料供應(yīng)商實(shí)際中標(biāo)單價(jià)與甲控料調(diào)差無(wú)關(guān)；甲控 材料供應(yīng)商的實(shí)際中標(biāo)單價(jià)高于施工階段調(diào)整期材料信息 價(jià)而形成的價(jià)差，俗稱“差外差”依據(jù)合同約定一般納入風(fēng) 險(xiǎn)包干費(fèi)處理。（六）征地拆遷費(fèi)用1、三電遷改/三點(diǎn)

4、遷改實(shí)際完成數(shù)量較工程量清單數(shù)量會(huì)有所增加，在實(shí)際施工中，三電遷改的費(fèi)用調(diào)增，經(jīng)審價(jià)后列入一章征地拆 遷增加費(fèi)中。(1)委托產(chǎn)權(quán)單位自行遷改的項(xiàng)目應(yīng)準(zhǔn)備的資料：三電遷 改五方會(huì)議紀(jì)要(產(chǎn)權(quán)單位含)，委托產(chǎn)權(quán)單位簽訂的管線 改移協(xié)議、付款憑證、發(fā)票或收款收據(jù)、影像資料、遷改預(yù) 算單、遷改數(shù)量計(jì)算單、遷改工程數(shù)量匯總表。(2)施工單位自行遷改的項(xiàng)目應(yīng)準(zhǔn)備的資料：經(jīng)理部應(yīng)和 產(chǎn)權(quán)單位簽訂遷改確認(rèn)書，遷改費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際情況自行編 制。三電遷改五方會(huì)議紀(jì)要，產(chǎn)權(quán)單位的確認(rèn)書(含需遷改 線路與鐵路相關(guān)的平面位置圖，遷改長(zhǎng)度、型號(hào)、種類)， 施工單位遷改示意圖、工程數(shù)量計(jì)算單、工程數(shù)量匯總表、 單項(xiàng)概預(yù)算表

5、。2、地下管線遷改一般遷改實(shí)際數(shù)量較工程量清單數(shù)量會(huì)有所增加，在施工過(guò) 程中，地下管線遷改的費(fèi)用，經(jīng)審價(jià)后列入一章拆遷增加費(fèi) 用中。(1)委托產(chǎn)權(quán)單位自行遷改的項(xiàng)目應(yīng)準(zhǔn)備的資料：五方會(huì) 議紀(jì)要、委托產(chǎn)權(quán)單位簽訂的管線改移協(xié)議、付款憑證、 發(fā)票或收款收據(jù)(委托產(chǎn)權(quán)單位施工的如水管改移等)、影 像資料、遷改預(yù)算單、遷改數(shù)量計(jì)算單、遷改工程數(shù)量匯總 表。(2)施工單位自行遷改的項(xiàng)目應(yīng)準(zhǔn)備的資料：同三電遷改c3、“三改”工程（改路改河改溝改渠地方道路改移）“三改工程”在施工過(guò)程中隨時(shí)可能發(fā)生變化，尤其是南 方或經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)變化幅度較大?！叭墓こ獭辟M(fèi)用的調(diào) 增，一般也是以n類變更形式辦理，除一章道路改

6、移數(shù)量外，橋涵中有關(guān)“三改”工程量有些列在清單中的其他項(xiàng)內(nèi)?！叭墓こ獭?一般按照合同外n類變更設(shè)計(jì)程序辦理，今 后清概時(shí)超由原初步設(shè)計(jì)數(shù)量不納入施工單位總承包風(fēng)險(xiǎn) 費(fèi)范圍，一般由業(yè)主選擇在一章征地拆遷費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)中解 決。（1）需要收集整理的資料有： 地方政府與建設(shè)單位有關(guān)“三 改工程”協(xié)商的函件， 建設(shè)單位、地方政府、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、 施工單位關(guān)于“三改工程”有關(guān)會(huì)議紀(jì)要，“三改工 程”設(shè)計(jì)圖紙、工程數(shù)量計(jì)算單、工程數(shù)量匯總表、施工 示意圖、工程概預(yù)算表。（七）、索賠1）、路基及隧道爆破震動(dòng)引起的損壞或損失費(fèi)用資料收集和 整理提供爆破區(qū)段與房屋平面位置示意圖，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理、 地方爆破評(píng)估機(jī)

7、構(gòu)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的爆破方案和實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì)，市縣級(jí)環(huán)保局由具的環(huán)評(píng)報(bào)告（證明爆破對(duì)房屋及周 邊環(huán)境的影響程度），市縣級(jí)房屋評(píng)估機(jī)構(gòu)由具的房屋損失 報(bào)告。2）、市區(qū)、風(fēng)景旅游區(qū)泥漿、淤泥、建筑垃圾集中外運(yùn)資料 的整理收集提供當(dāng)?shù)卣h(huán)?；蚴腥莶块T下發(fā)的有關(guān)建筑垃圾、泥漿清 運(yùn)的正式文件。首先拿到地方政府與被拆遷人之間簽訂的拆 遷補(bǔ)償協(xié)議；鐵路產(chǎn)權(quán)的房屋應(yīng)拿到路局固定資產(chǎn)拆除報(bào) 廢申請(qǐng)表，計(jì)算詳細(xì)的建筑垃圾數(shù)量（含地下基礎(chǔ)），編 制工程數(shù)量計(jì)算單和工程數(shù)量匯總表，并要求四方簽認(rèn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選取合適地點(diǎn)棄放，提供棄放地點(diǎn)有償使 用協(xié)議、租地協(xié)議、付款憑證、收款收據(jù)。按招標(biāo)文件規(guī)定 的預(yù)算編制辦

8、法，計(jì)算建筑垃圾至棄運(yùn)地點(diǎn)的挖、裝、運(yùn)、 卸、平整費(fèi)用。將地方拆遷補(bǔ)償協(xié)議、鐵路固定資產(chǎn)拆除 報(bào)廢申請(qǐng)表、工程數(shù)量計(jì)算單、工程數(shù)量匯總表、單項(xiàng)預(yù) 算表一并整理成冊(cè)，形成建筑垃圾清運(yùn)費(fèi)用資料，清概時(shí)上 報(bào)建設(shè)單位。3）、地方道路占用賠償費(fèi)用資料收集整理提供地方道路賠償?shù)挠嘘P(guān)文件，施工單位與道路所屬產(chǎn)權(quán)單 位的占用補(bǔ)償協(xié)議、付款憑證、發(fā)票或收款收據(jù)。4）、洪水損失、/首先要按地區(qū)所屬范圍，提供市級(jí)氣象部門由具的證明材料，證明50年一遇（滿足災(zāi)害損失程度合同規(guī)定）以上氣 象局資料。與災(zāi)害情況的發(fā)生，提供監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工、業(yè) 主四方在災(zāi)害發(fā)生后共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)的原始記錄。依據(jù)上述資料整理工程數(shù)量計(jì)算單

9、、工程數(shù)量匯總表及單項(xiàng) 預(yù)算。5）、建設(shè)單位自行提高工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、由于初步設(shè)計(jì)概算中，房建、站設(shè)工程多采用概算指標(biāo)估列， 每座房屋的具體結(jié)構(gòu)形式、規(guī)模、內(nèi)外裝飾裝修標(biāo)準(zhǔn)都未明 確。2009、2010年鐵道部發(fā)文明確了客運(yùn)專線綠化、防護(hù) 柵欄、接觸網(wǎng)支座的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。但是， 2011年以前，路局 接收單位和建設(shè)單位對(duì)路基附屬、防護(hù)柵欄、綠化、房屋裝 飾裝修、站設(shè)工程擅自提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的情況較為普遍。鐵道 部多次明確指由，對(duì)路局或建設(shè)單位擅自提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的工 程，一般不予批復(fù)超設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的投資，超由部分由建設(shè)單位 或路局自行解決。隨著工程進(jìn)展，對(duì)內(nèi)建設(shè)單位提由的超標(biāo)準(zhǔn)部分（主要集中 在房屋裝飾裝修），要

10、求設(shè)計(jì)院提供變更設(shè)計(jì)圖紙，并由建 設(shè)單位發(fā)函及時(shí)辦理設(shè)計(jì)變更。（八）其他費(fèi) TOC o 1-5 h z 1、營(yíng)業(yè)線施工配合費(fèi)的清理/ /2、橋梁特殊檢測(cè)、監(jiān)控費(fèi)用/3、地方行政性收費(fèi)、/4、鋼結(jié)構(gòu)探傷及幕墻試驗(yàn)費(fèi)用：幕墻、鋼結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)由于 是特殊試驗(yàn)，不包含在工程本身的材料試驗(yàn)費(fèi)中，屬新增費(fèi) 用。5、奧運(yùn)、世博會(huì)等影響增加費(fèi)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，主要包括因交 通管制和其他原因造成的材料單價(jià)上漲、 運(yùn)費(fèi)增加、周轉(zhuǎn)材料租期加 長(zhǎng)以及停工期間人員留守等費(fèi)用。6、工期縮短增加費(fèi):一縮短工期增加費(fèi)用J按照工程總價(jià)和 縮短天數(shù)計(jì)算相應(yīng)的措施費(fèi)用。對(duì)此部分費(fèi)用調(diào)整需要注意以下幾點(diǎn)：/ 1）、各項(xiàng)政策性費(fèi)用調(diào)整，需要結(jié)合施工合同的內(nèi)容來(lái) 執(zhí)行；如果文件規(guī)定的某些內(nèi)容，鐵路內(nèi)部可能會(huì)有其他的 規(guī)定，具體按那個(gè)考慮，還要取決于上級(jí)的主管部門。3）、工期補(bǔ)償費(fèi)用等同于搶工措施費(fèi)，但是以政策文件 作為依據(jù)可靠。根據(jù)文件規(guī)定，工期補(bǔ)償費(fèi)用是按一個(gè)簡(jiǎn)單 的公式計(jì)算而來(lái)，但是費(fèi)用組成卻需要詳細(xì)說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)為了搶 工而采取的各項(xiàng)施工和技術(shù)措施，以及相應(yīng)的物資和人員準(zhǔn) 備，同時(shí)需要準(zhǔn)備能夠證明現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際費(fèi)用支由的各種資料和 原始記錄等等。但是盡管如此，搶工措施費(fèi)仍然是我們感覺(jué) 難度最大的一項(xiàng)費(fèi)用，需要引起足夠的重視。合理確定和控制工程造價(jià)，是保證鐵路工程建設(shè)的前 提條件。而