物流管理概論重點知識

1、物流管理概概論重點點提綱第一章 物物流學(xué)基基礎(chǔ)1、物流起起源、定定義2001 年7 月，中中國物流流與采購購聯(lián)合會會頒布了了“中華人人民共和和國國家家標(biāo)準(zhǔn)物物流術(shù)語語”，該標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)將物物流定義義為：物物品從供供應(yīng)地向向接收地地的實體體流動過過程。根根據(jù)實際際需要，將將運輸、儲儲存、搬搬運、包包裝、流流通加工工、配送送、信息息處理等等基本功功能實施施有機結(jié)結(jié)合。2、loggistticss與PDD的區(qū)別別一是PD局局限在對對銷售領(lǐng)領(lǐng)域物流流活動的的管理，沒沒有包括括采購物物流，比比Loggistticss 概念念包含的的范圍小小。二是PD 強調(diào)的的物流合合理化范范圍通常常只停留留在物流流部門內(nèi)內(nèi)部

2、，與與生產(chǎn)和和采購部部門缺乏乏溝通聯(lián)聯(lián)系，物物流與生生產(chǎn)和銷銷售活動動沒有實實現(xiàn)一體體化管理理。而LLogiistiics 則包括括了從原原材料采采購、在在制品移移動到產(chǎn)產(chǎn)成品銷銷售全過過程的物物資流動動，物流流合理化化不僅限限于物流流部門內(nèi)內(nèi)部，而而且擴展展到生產(chǎn)產(chǎn)和銷售售部門。Logissticcs 將將物流活活動從被被動、從從屬的地地位上升升到企業(yè)業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)戰(zhàn)略的高高度，成成為企業(yè)業(yè)經(jīng)營的的重要組組成部分分，物流流概念已已不僅僅僅是對活活動概念念的集合合，而是是上升到到了管理理學(xué)的層層次上。如果把物流流概念（PD ）出現(xiàn)之前對物流功能活動的個別管理比喻為分散的點狀管理，PD 就是由點連成的

3、線狀管理，而Logistics 則是由線構(gòu)成的平面管理。企業(yè)內(nèi)的物流管理到了這個階段，進(jìn)一步降低物流成本的余地已經(jīng)變得很小。為進(jìn)一步挖掘物流的潛力，需要超越個別企業(yè)的范圍，將上下游的關(guān)聯(lián)企業(yè)作為整合對象，排除企業(yè)間的重復(fù)作業(yè)，使物流資源得到最佳配置，實現(xiàn)從原材料生產(chǎn)一直到商品配送全過程的物流一體化管理-供應(yīng)鏈管理。3、現(xiàn)代物物流與傳傳統(tǒng)物流流的區(qū)別別4、第三方方物流（名名詞解釋釋）“第三方物物流是指指由供方方與需方方以外的的物流企企業(yè)提供供物流服服務(wù)的業(yè)業(yè)務(wù)模式式?！? （中中華人民民共和國國國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)物流流術(shù)語GB / TT183354 一20001 ）第第三方就就是指提提供物流流交易雙雙方

4、的部部分或全全部物流流功能的的外部服服務(wù)提供供者。現(xiàn)現(xiàn)代的第第三方物物流主要要是指能能夠提供供現(xiàn)代的的、系統(tǒng)統(tǒng)的物流流服務(wù)的的第三方方的物流流活動。5、物流的的“大陸說說”，“冰山說說”大陸說、119622年美國國著名經(jīng)經(jīng)營學(xué)家家彼得 德魯魯克在財富雜志上發(fā)表了題為經(jīng)濟的黑色大陸一文，他將物流比做“一塊未開墾的處女地”，強調(diào)應(yīng)高度重視流通以及流通過程中的物流管理。物流的價值和利潤的理念在實業(yè)界產(chǎn)生了巨大的震動。冰山說、美美國經(jīng)營營學(xué)家彼彼 特拉拉卡指出出：物流流是“降低成成本的最最后邊界界”。物流流價值和和利潤的的觀念已已經(jīng)和正正在被人人們所接接受，人人們對物物流價值值和利潤潤的認(rèn)識識不斷加加

5、深，正正如日本本早稻田田大學(xué)教教授西澤澤修在主主要社會會的物流流戰(zhàn)一一書所闡闡述的：“現(xiàn)在的的物流費費用猶如如冰山，大大部分潛潛在海底底，可見見費用只只是露在在海面的的小部分分?！?、綠色物物流（名名詞解釋釋）綠色物流是是指在物物流過程程中，在在抑制物物流對環(huán)環(huán)境造成成危害的的同時，實實現(xiàn)對物物流環(huán)境境的凈化化，使物物流資源源得到最最充分的的利用。環(huán)境共生型型的物流流管理就就是要改改變原來來經(jīng)濟發(fā)發(fā)展與物物流、消消費生活活與物流流的單向向作用關(guān)關(guān)系，在在抑制物物流對環(huán)環(huán)境造成成危害的的同時，形形成一種種能促進(jìn)進(jìn)經(jīng)濟發(fā)發(fā)展和人人類健康康發(fā)展的的物流系系統(tǒng)，即即向綠色色物流、循循環(huán)型物物流轉(zhuǎn)變變。

6、7、物流與與商流的的聯(lián)系與與區(qū)別商流與物流流的統(tǒng)一一商流是物流流的前提提。沒有有產(chǎn)品所所有權(quán)的的轉(zhuǎn)移，即即買賣活活動的發(fā)發(fā)生，那那么實物物的空間間位移則則無從談?wù)勂稹崒嵨镞\動動方向與與商品交交易方向向具有一一致性。物流是商流流的保證證。如果果物流條條件不具具備或?qū)崒嵨镞\動動過程受受阻，商商品不能能到達(dá)購購買者手手中，那那么商流流則失去去了保證證。商流與物流流的分離離商流與物流流產(chǎn)生分分離究其其根本原原因是商商流運動動的基礎(chǔ)礎(chǔ)資金，與與物流運運動的實實體物資，兩兩者具有有相對獨獨立性。物物資的運運動是通通過資金金的運動動來實現(xiàn)現(xiàn)的，也也就是說說資金的的分配是是物資運運動的前前提。物資受到實實物

7、形態(tài)態(tài)的限制制，其運運動渠道道、運動動形式與與資金運運動很不不相同。比比如資金金的運動動是通過過財政、信信貸、價價格、工工資等形形式進(jìn)行行；而物物資運動動則是通通過空間間位移來來實現(xiàn)。資資金的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移可以以通過郵郵局匯款款、銀行行轉(zhuǎn)賬瞬瞬息完成成；而物物資的空空間位移移，則需需經(jīng)過運運輸、儲儲存等一一系列漫漫長的過過程來實實現(xiàn)。在商品交易易中，也也存在只只有商流流而沒有有物流的的特殊現(xiàn)現(xiàn)象，這這就是房房屋、建建筑物等等的交易易。這些些商品雖雖然會發(fā)發(fā)生所有有權(quán)轉(zhuǎn)移移，但并并不發(fā)生生位置上上的轉(zhuǎn)移移?？傊塘髁骱臀锪髁鳂?gòu)成了了商品流流通的兩兩大支柱柱。商流流搞活了了，能加加速物流流的速度度，給物

8、物流帶來來活力。而而物流的的暢通無無阻能使使商品源源源不斷斷地送到到消費者者手中。商商流與物物流分離離的積極極意義，在在于充分分發(fā)揮資資金運動動和實物物運動的的各自的的規(guī)律性性和有效效性，從從而推動動商品流流通向更更現(xiàn)代化化的方向向發(fā)展。8、商流的的概念（選選擇題）商品流通是是人類社社會出現(xiàn)現(xiàn)商品生生產(chǎn)和商商品交換換的產(chǎn)物物。買賣賣、輸送送、儲存存這三方方面的基基本功能能綜合在在一起構(gòu)構(gòu)成了流流通。商流活動主主要包含含有商業(yè)業(yè)交易活活動和商商流信息息活動兩兩個方面面。9、物流活活動的基基本職能能物流活動由由物資包包裝、裝裝卸、運運輸、儲儲存、流流通加工工、配送送、物流流情報等等項工作作構(gòu)成。上

9、上述構(gòu)成成也常被被稱為“物流活活動的基基本職能能”。10、物流流的性質(zhì)質(zhì)包括：生產(chǎn)性性質(zhì)、社社會性質(zhì)質(zhì)和服務(wù)務(wù)性質(zhì)11、物流流管理的的目標(biāo)和和任務(wù)：就是保保障供應(yīng)應(yīng)、保障障生產(chǎn)和和生活的的正常進(jìn)進(jìn)行，節(jié)節(jié)省費用用、不污污染環(huán)境境。12、理解解物流系系統(tǒng)化物流管理學(xué)學(xué)把物流流活動看看成是一一個系統(tǒng)統(tǒng)，從系系統(tǒng)的觀觀點來研研究各種種物流活活動，即即總是從從各個單單元之間間的相互互聯(lián)系、相相互協(xié)調(diào)調(diào)上去看看待問題題和處理理問題，以以系統(tǒng)的的整體最最優(yōu)化為為目標(biāo)去去選擇方方案、制制定政策策。而且且這些方方案政策策本身也也要考慮慮多種資資源、多多種因素素協(xié)調(diào)配配合，組組成一個個有效率率的管理理系統(tǒng)。這這

10、些都說說明物流流管理學(xué)學(xué)具有很很強的系系統(tǒng)性。13，包裝裝可以分分為：包包裝可分分為工業(yè)業(yè)包裝與與商品包包裝。第二章 無無第三章 物物流管理理1、物流管管理的概概述（判判斷題）物流管理是是指通過過物流管管理組織織對整個個物流活活動進(jìn)行行計劃、組組織、指指揮、監(jiān)監(jiān)督、控控制、調(diào)調(diào)節(jié)工作作的總和和。物流流管理是是通過對對物流的的計劃實施評價反反復(fù)進(jìn)行行的。2、物流管管理的原原則物流管理的的具體原原則很多多，但最最根本的的指導(dǎo)原原則是保保證物流流合理化化的實現(xiàn)現(xiàn)。物流合理化化的基本本思想：物流活活動各種種成本之之間經(jīng)常常存在著著此消彼彼長的關(guān)關(guān)系，物物流合理理化的一一個基本本的思想想就是“均衡”的思

11、想想，從物物流總成成本的角角度權(quán)衡衡得失。不不求極限限，但求求均衡，均均衡造就就合理。具體表現(xiàn)在堅固，沉穩(wěn)上。3、物流管管理的目目標(biāo)1、快速反反應(yīng)：快速反反應(yīng)是關(guān)關(guān)系到一一個企業(yè)業(yè)能否及及時滿足足顧客的的服務(wù)需需求的能能力。信信息技術(shù)術(shù)的提高高為企業(yè)業(yè)創(chuàng)造了了在最短短的時間間內(nèi)完成成物流作作業(yè)并盡盡快交付付的條件件。快速速響應(yīng)的的能力把把作業(yè)的的重點從從預(yù)測轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到以以裝運和和裝運方方式對顧顧客的要要求做出出反應(yīng)上上來。2、最小變變異：變異是是指破壞壞物流系系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)的任何何想像不不到的事事件，它它可以產(chǎn)產(chǎn)生于任任何一個個領(lǐng)域的的物流作作業(yè)。在在充分發(fā)發(fā)揮信息息作用的的前提下下，采取取積極的的

12、物流控控制手段段可以把把這些風(fēng)風(fēng)險減少少到最低低限度，作作為經(jīng)濟濟上的結(jié)結(jié)果可以以提高物物流的生生產(chǎn)率。3、最低庫庫存：保持最最低庫存存的目標(biāo)標(biāo)是把庫庫存減少少到與顧顧客服務(wù)務(wù)目標(biāo)相相一致的的最低水水平，以以實現(xiàn)最最低的物物流總成成本?！傲銕齑娲妗笔瞧髽I(yè)業(yè)物流的的理想目目標(biāo)，物物流設(shè)計計必須把把資金占占用和庫庫存周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速度當(dāng)當(dāng)成重點點來控制制和管理理。4、物流質(zhì)質(zhì)量：物流目目標(biāo)是要要尋求持持續(xù)地不不斷提高高物流質(zhì)質(zhì)量。全全面質(zhì)量量管理要要求企業(yè)業(yè)物流無無論是對對產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量，還還是對物物流服務(wù)務(wù)質(zhì)量，都都要做得得更好。隨隨著物流流全球化化、信息息技術(shù)化化、物流流自動化化的水平平的提高高，物流流管

13、理所所面臨的的是“零缺陷陷”的物流流質(zhì)量的的高要求求，物流流在質(zhì)量量上的挑挑戰(zhàn)強化化了物流流的作業(yè)業(yè)目標(biāo)4、企業(yè)物物流費用用三種分分類方法法：一是按費用用支出形形式分類類，分為為直接物物流費用用和間接接物流費費用。 二是是按物流流活動的的基本構(gòu)構(gòu)成分類類，分為為物流環(huán)環(huán)節(jié)費用用（包括括運輸費費、包裝裝費、裝裝卸費、保保管費、加加工費等等）。 三是是按物流流的整個個運作過過程分類類，包括括企業(yè)物物流活動動的籌備備費用、企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)物流費費用、銷銷售物流流費用和和逆向物物流費用用等。 在企業(yè)業(yè)物流活活動的過過程中，管管理人員員可以結(jié)結(jié)合本企企業(yè)的實實際物流流狀況和和企業(yè)注注重的不不同側(cè)面面，采取取

14、不同的的分類方方法，其其共同目目的在于于控制物物流費用用。5、物流費費用的控控制：物流費用用的局部部控制：物流費費用的局局部控制制是在物物流活動動中，針針對物流流的一個個或某些些局部環(huán)環(huán)節(jié)的支支出所采采取的策策略和控控制，以以達(dá)到預(yù)預(yù)期的物物流成本本目標(biāo)。物物流費用用的局部部控制包包括：運運輸費用用控制、卸卸搬運費費用的控控制、儲儲存費用用的控制制、包裝裝費用的的控制、流流通加工工費用的的控制等等。物流費用用的綜合合控制：包括事事前、事事中、和和事后對對物流費費用進(jìn)行行預(yù)測、計計劃、分分析、反反饋、決決策等全全宜程的的系統(tǒng)控控制，以以達(dá)到預(yù)預(yù)期目標(biāo)標(biāo)。綜合合控制有有別于局局部控制制，具有有系統(tǒng)

15、性性、綜合合性、戰(zhàn)戰(zhàn)略性的的特點，有有較高的的控制效效率。綜綜合控制制的目標(biāo)標(biāo)是局部部控制的的集成，促促使企業(yè)業(yè)物流費費用趨向向最小化化。物流費用用的局部部控制和和物流費費用的綜綜合控制制二者的的關(guān)系在物流費用用控制中中，存在在不可控控因素的的限制，使使物流費費用綜合合控制可可能并不不完全覆覆蓋物流流的整個個過程。許許多企業(yè)業(yè)的各個個環(huán)節(jié)的的物流費費用降低低仍有潛潛力可挖挖，因而而，物流流費用的的局部控控制的研研究具有有首要現(xiàn)現(xiàn)實的意意義。同同時，又又由于存存在物流流費用控控制的“二律背背反”，要求求企業(yè)物物流管理理者從系系統(tǒng)全局局的角度度，用物物流系統(tǒng)統(tǒng)化的理理論考慮慮各物流流費用的的綜合控

16、控制，而而不可僅僅滿足于于局部費費用的降降低，這這是現(xiàn)代代企業(yè)物物流費用用管理的的要求。第四章 現(xiàn)代物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)的形成成機理1、適時管管理技術(shù)術(shù)（概念念）JIT 是是日本豐豐田公司司在200 世紀(jì)紀(jì)60 年代創(chuàng)立立的一種種管理技技術(shù)。它它認(rèn)為合合理配置置和使用用設(shè)備、人人員、材材料等企企業(yè)資源源是降低低成本的的最有效效途徑。JIT 以準(zhǔn)時生產(chǎn)為出發(fā)點，首先暴露批量生產(chǎn)所帶來的浪費，進(jìn)而分析和揭示企業(yè)在其他資源方面的浪費，如設(shè)備布局不當(dāng)、人員過多等等。以此為依據(jù)，對設(shè)備、人員等企業(yè)資源進(jìn)行調(diào)整或重分配，并在實踐中堅持不斷地進(jìn)行分析和改進(jìn)，以使企業(yè)的資源配置不斷合理，成本不斷降低。2、敏捷制制造思

17、想想（概念念）為了在世界界經(jīng)濟中中重振昔昔日雄風(fēng)風(fēng)，并在在未來競競爭中取取得優(yōu)勢勢地位，美美國國防防部、工工業(yè)界和和學(xué)術(shù)界界對未來來的產(chǎn)品品制造技技術(shù)進(jìn)行行了聯(lián)合合研究，并并于19991 年向國國會提交交了 21 世紀(jì)制制造企業(yè)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略的的研究報報告。該該報告首首次提出出了“敏捷制制造”的概念念，基本本思想是是通過把把動態(tài)靈靈活的虛虛擬組織織（viirtuual orgganiizattionn ）或或動態(tài)聯(lián)聯(lián)盟、先先進(jìn)的柔柔性生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)和和高素質(zhì)質(zhì)的人才才進(jìn)行全全方位集集成，使使企業(yè)能能夠從容容應(yīng)付快快速變化化和難以以預(yù)測的的市場需需求，以以獲得長長遠(yuǎn)的經(jīng)經(jīng)濟效益益。敏捷制造思思想的重重

18、要組成成部分是是適應(yīng)市市場迅速速變化的的敏捷企企業(yè)組織織與經(jīng)營營管理方方式。它它圍繞新新產(chǎn)品與與新經(jīng)營營機遇的的產(chǎn)生及及利潤轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化過程程，通過過建立動動態(tài)聯(lián)盟盟進(jìn)行產(chǎn)產(chǎn)品的經(jīng)經(jīng)營、開開發(fā)、生生產(chǎn)和銷銷售。因因此，它它具有如如下一些些特征：( l )以強大大的信息息交換能能力為基基礎(chǔ)的虛虛擬公司司（viirtuual corrpo - rratiion ）是經(jīng)經(jīng)營實體體的主要要組織形形成。 ( 22 )模模塊化的的插件式式、兼容容式組織織機構(gòu)和和生產(chǎn)設(shè)設(shè)施使得得企業(yè)在在組織和和技術(shù)上上具有很很大的靈靈活性和和應(yīng)變能能力，可可以根據(jù)據(jù)需求的的變化任任意進(jìn)行行組合。 ( 3 )供應(yīng)者、生產(chǎn)者與買主之

19、間以網(wǎng)絡(luò)為媒介的聯(lián)系更加緊密。 ( 4 )銷售信息和用戶使用信息可以通過信息網(wǎng)絡(luò)直接反饋到生產(chǎn)決策過程中。 ( 5 )并行工程和多功能項目組是產(chǎn)品開發(fā)的主要方式與組織形式。3、物流的的幾種學(xué)學(xué)說（簡簡答、案案例分析析）物流的成成本中心心說：成本中中心是指指物流在在整個企企業(yè)戰(zhàn)略略中，只只對企業(yè)業(yè)營銷活活動的成成本產(chǎn)生生影響，物物流是企企業(yè)成本本的重要要產(chǎn)生點點。因而而，解決決物流問問題，重重點并不不在于物物流的合合理化和和現(xiàn)代化化，而應(yīng)應(yīng)該主要要通過物物流管理理的方式式來控制制和降低低成本。所所以，成成本中心心說意味味著物流流既是主主要的成成本產(chǎn)生生點，又又是降低低成本的的關(guān)注點點?！拔锪魇鞘?/p>

20、降低成成本的寶寶庫”等說法法正是這這種認(rèn)識識的形象象表達(dá)。物流的利利潤中心心說：利潤中中心說認(rèn)認(rèn)為物流流可以為為企業(yè)提提供大量量直接或或間接的的利潤，是是形成企企業(yè)經(jīng)營營利潤的的主要活活動。非非但如此此，對國國民經(jīng)濟濟而言，物物流也是是國民經(jīng)經(jīng)濟中創(chuàng)創(chuàng)利的主主要領(lǐng)域域，物流流的這一一作用被被表述為為“第三利利潤源”。物流的服服務(wù)中心心說：服務(wù)中中心說代代表了美美國和歐歐洲一些些學(xué)者對對物流的的認(rèn)識，他他們認(rèn)為為，物流流活動的的最大作作用并不不在于為為企業(yè)節(jié)節(jié)約了成成本或增增加了利利潤，而而是在子子提高了了企業(yè)對對客戶的的服務(wù)水水平，進(jìn)進(jìn)而提高高了企業(yè)業(yè)的競爭爭力。服服務(wù)中心心說特別別強調(diào)了了物

21、流的的服務(wù)保保障職能能，通過過物流的的服務(wù)保保障，企企業(yè)可以以通過整整體能力力的加強強來壓縮縮成本、增增加利潤潤。物流的戰(zhàn)戰(zhàn)略說：戰(zhàn)略說說是當(dāng)前前非常盛盛行的說說法，學(xué)學(xué)術(shù)界和和產(chǎn)業(yè)界界已越來來越多地地認(rèn)識到到，物流流更具有有戰(zhàn)略性性。對企企業(yè)而言言，物流流不僅是是一項具具體的操操作性任任務(wù)，還還應(yīng)該是是發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略的一一部分。這這一學(xué)說說把物流流提升到到了相當(dāng)當(dāng)高的位位置，對對促進(jìn)物物流的發(fā)發(fā)展具有有重要意意義。根根據(jù)這一一理論，企企業(yè)不再再刻意追追求物流流一時一一事的效效益，而而是著眼眼于總體體、著眼眼于長遠(yuǎn)遠(yuǎn)。于是是物流本本身的戰(zhàn)戰(zhàn)略性發(fā)發(fā)展也被被提上了了議事日日程。戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃劃、戰(zhàn)略略投

22、資、戰(zhàn)戰(zhàn)略技術(shù)術(shù)開發(fā)是是近幾年年企業(yè)發(fā)發(fā)展現(xiàn)代代物流的的重要內(nèi)內(nèi)容。第五章 倉儲管管理1、三支柱柱性的物物流活動動：即運運輸、儲儲存和加加工。2、儲備的的分類與與作用3、倉庫的的功能、布布局（會會通過圖圖區(qū)別不不同的倉倉庫類型型）4、倉庫作作業(yè)的流流程（三三個階段段）5、物資發(fā)發(fā)生價值值貶損的的原因6、搬運規(guī)規(guī)劃上要要遵循兩兩個基本本原則，即即移動連連續(xù)性和和移動規(guī)規(guī)模經(jīng)濟濟性。7、物資在在價值上上發(fā)生的的損失：呆滯損損失和時時間價值值損失8、五距：頂距、燈燈距、墻墻距、柱柱距、梁梁間距9、儲存的的合理化化具體包包括四方方面：儲儲存合理理化具體體包括儲儲存條件件合理化化、儲存存品種結(jié)結(jié)構(gòu)合理理

23、化、儲儲存數(shù)量量合理化化和儲存存時間合合理化。第六章 庫庫存管理理1、什么是是庫存管管理2、庫存的的分類（選選擇）3、庫存的的二重性性、宗旨旨（課本本p988）4、ABCC分類（課課本p11011022）5、庫存管管理的方方法6、零庫存存指導(dǎo)思思想（課課本p1110）7、A類庫庫存：這這類庫存存物資數(shù)數(shù)量雖少少但對企企業(yè)卻最最為重要要，是最最需要嚴(yán)嚴(yán)格管理理和控制制的庫存存。必須須對這類類庫存定定時盤點點，詳細(xì)細(xì)記錄及及經(jīng)常檢檢查分析析物資使使用、存存量增減減、品質(zhì)質(zhì)維持等等信息，加加強進(jìn)貨貨、發(fā)貨貨、運送送管理，在在滿足客客戶需要要的前提提下維持持盡可能能低庫存存量，加加快庫存存周轉(zhuǎn)率率。B 類庫存存：這類類庫存屬屬于一般般重要的的庫存，對對這類