變電檢修班工作總結文獻

1、變電檢修班工作總結在今年工作中根據變電部的統(tǒng)一安排，結合本班的實際 情況，緊緊圍繞一流工作為主弦，積極開展各項安全活動， 做到有計劃，有目標、有結果、有成效。較好的完成了上級 交付的各項工作任務。在安全管理方面，我們始終貫徹安全 第一、預防為主的方針 ; 在工作中積極開展創(chuàng)建 先違章企 業(yè)”活動，切實的作好現場工作中的危險點的分析及預控，杜絕了習慣性違章現象。為我局的安全目標作由了貢獻。同時 我們結合我2004年的春、秋檢工作展開了自查、自評、整 改工作。做到了措施、人員、內容三落實。強調質量，緊抓 安全。圓滿的完成全年的計劃安排。具體工作如下：電力自動化一、建章立制，責任到人制度的落實是安全

2、生產工作的重中之重，在工作中 我們根據實際情況指定了一系列行之有效的規(guī)章制度，做到 誰帶隊，誰負責，明確各自責任，落實各項安全措施。使大 家在工作中真正做到有章可循、有令可行?，F場以安全為主，積極開展 創(chuàng)建無違章企業(yè)”活動。形成相互提醒、相互監(jiān)督 的工作氛圍，切實做到 人人抓安全，安全人人抓 工較好的 控制了事故異常和未遂的發(fā)生，杜絕了習慣性違章。二、提高業(yè)務技能，嚴把質量關職工業(yè)務技藝水平的提高是提升生產力的先決條 件之一，我們結合本班現場工作的情況，有重點的開展了形 式多樣的學習活動，將主要設備和現場由現的常見缺陷匯 總，有針對性的組織學習和分析，將理論知識和實際工作有 效聯系，由淺而深，

3、落根于現場，見效于實處，并通過現場 技術問答，現場質量考評等方式，使全員業(yè)務技能和檢修工 藝質量得以提高。ZG電力自動化，變電檢修，繼電保護，遠動通 信，電力技術，高壓試驗，輸電線路，變電運行，整定計算，規(guī)章規(guī) 程，電力論壇，電力技術，高壓實驗，電網，供電局三、合理分配，明確分工，確保生產工作任務完成電力自動化目前我班主要承擔主網220KV變電站8座，12座110KV變電站的預試、事故搶修及消缺及主、城 網的建設任務，我班采取合理分配工作，合理搭配工作人員 等方式，參照變電部下達的生產工作計劃，制定本班每月生 產工作計劃，克服不利因素，精心組織，圓滿完成了全年的 各項生產任務。四、2004年度

4、工作情況分析開關部分：10KV開關故障發(fā)生率較高，其中以城東和龍山變 （7182柜）尤為突生。城東由于開關小車的輔助開關的連動 設計不合理，容易造成卡澀、斷裂。部分開關柜變形，造成小車不能到位等。其中小車的材質問題，造成小車部件銹蝕嚴重，存在較大的安全隱患。龍山變（7182柜）小車的二次線接頭設計不合理，容易造成接觸不良，開關拒動。2、隔離開關，今年由現較多的問題，主要因為由 于戶外隔離開關主要部件外露，受外界條件的影響，易由現 銹蝕，造成操作時傳動阻力大，部分甚至由現拒動的現象， 如在運行中曾由現因底座軸承完全銹死，無法進行操作的情 況。通過對部分隔離開關檢修，發(fā)現底座內的軸承及傳動部 位均

5、有不同程度的生銹和干澀現象：有的軸承由廠時根本就 沒有涂黃油，銹蝕非常嚴重，幾乎銹死；有的黃油已成干塊兒， 且藏污嚴重，軸承運轉阻力非常大 ；僅有少數能夠勉強轉動， 但也不夠靈活。因而，底座內軸承及傳動部位的嚴重銹蝕和 干澀是造成隔離開關拒動的主要原因，其它與傳動系統(tǒng)相連 部位如機構主軸、轉動臂、連桿的活動位置等的銹蝕只是引 起操作的困難。3、液壓操作系統(tǒng)壓力異常ZG電力自動化不僅為電力職工提供一個可以交流的網絡平臺而且也為電力技術 的愛好者和電力大中專學生提供一個可以展現自我的一個 舞臺。這個平臺與傳統(tǒng)知識交流平臺相比具有：獲取信息速 度快，信息量大，互動性強，成本低。這幾個特性是傳統(tǒng)知 識

6、交流平臺所不具備的。ZG電力自動化就是要利用這種互動方式為大家鋪設橋梁，使各位朋友的技術共同進步、提高!液壓操作系統(tǒng)的油回路或電氣回路由現故障，都會 引起系統(tǒng)的油壓異常升高或降低，具體的故障原因及相應的 處理方法如下：電力自動化不僅為電力職工提供一個可以交流的網絡平臺而且也為電力技術的愛好者和電力大中專學生提 供一個可以展現自我的一個舞臺。這個平臺與傳統(tǒng)知識交流 平臺相比具有：獲取信息速度快，信息量大，互動性強，成 本低。這幾個特性是傳統(tǒng)知識交流平臺所不具備的。ZG電力自動化就是要利用這種互動方式為大家鋪設橋梁，使各位朋友的技術共同進步、提高！(1)控制電動機停止觸點損壞， 檢查、修理微動開關

7、及接觸器(2)控制電動機的接觸器誤動作，除去接觸器上的污物、油垢；(3)壓力表失靈或存在誤差，壓力表開關關閉，不能正確反映油壓，更換壓力表或打開表計開關；(4)中間繼電器 粘住”或接觸器卡滯，油泵電動機 一直處于運轉狀態(tài)，燒壞電機或電機不能啟動。(5)油泵電源故障，保險熔斷、接觸不良也是壓力異 常的主要原因，在今年的機構壓力為零的缺陷，經檢查發(fā)現 大部分為此類原因。建議加強機構的壓力監(jiān)測。(6)機構的滲油：由于長時間的遠行，受溫度、磨損、 震動等原因造成密封老化、接頭松動等。G/ s4、接頭發(fā)熱：今年的接頭過熱情況主要是南嶺變10KV刀閘及各站的電容器接頭部分。從紅外測溫及過熱處理情況發(fā)現的問

8、題來看：彈簧生銹變形，彈力下降；機構操作困難引起的分合位置錯位及插入不夠；接線板螺絲年久銹死嚴重，壓力下降；接觸面藏污納垢，清理不及時等是造成接觸 不良的主要原因。其中棗城變的發(fā)熱主要原因為，接觸面的 材質為銅和鋁直接連接造成的電腐蝕為主要問題。建議更換 為銅鋁過度線夾。5、主變部分：通過今年對夏口變的1、2#主變分接開關的檢修情況來看，不同程度存在問題。建議分接開關在 達到規(guī)定的調壓次數后，應及時檢查、維護。對油室進行清 洗、更換變壓油。6、直流問題由現較多，其中岱變硅整流的自動充 電已壞，現手動運行，電池容量偏低，尾瓶已全部報廢、當 變蓄電池也存在嚴重的缺陷，至今未能處理。其它站均存在 不同程度的電壓不平衡問題。通過2004年工作情況看，雖說我們取得了一定的 成績，但還存在很多的不足。需要我們在2005年繼續(xù)努力。具體分為以下兩