4月技術質(zhì)量部質(zhì)檢科總結

1、技術質(zhì)量部質(zhì)檢科2014年4月份質(zhì)量報告質(zhì)檢科第一部分：一次交檢合格率工程鋼構廠（95.00%）特種裝備廠（%）切割車間鋼構車間法蘭車間鉚焊車間特種裝備車間機加車間輔助車間96.35%90.31%98.36%交檢合格率走勢圖（第1頁）工程鋼構廠（目標值：93%）問題：工程鋼構廠4月份交檢合格率比3月份有較大的提升，最高達12.16個百分點。異常原因分析1.切割車間1-4月份交檢率呈下降趨勢，波動在1.5個百分點；2.鋼構車間1-2月份交檢率呈下降趨勢，波動在4個百分點，3月份出現(xiàn)小區(qū)預埋件批量（1058件）不合格，造成該月交檢合格率下降25個百分點，4月份未出現(xiàn)大批量不合格項，因此4月份上升很

2、大空間。3.法蘭車間2月份開始統(tǒng)計合格率，2月、3月以抽檢結果計算合格率，無自檢報檢程序，不合格品多為質(zhì)檢檢驗發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品類型單一，制作工藝逐漸提升，操作工通過實踐逐漸具備了自檢能力，在生產(chǎn)過程中已將發(fā)現(xiàn)的不合格品分離開，后期待質(zhì)檢專檢時存在較少數(shù)不合格品，4月份實施自檢報檢程序，檢驗比例為25%，當月共報檢9次，平均每次報檢總數(shù)370件，報檢次數(shù)少，數(shù)量多，不能真實反映其質(zhì)量狀況，總體上以每月10個百分點上升。4.工程鋼構廠4月份交檢合格率比3月份有較大的提升，主要是由于鋼構車間3月出現(xiàn)批量不合格品，而4月無大批量不合格品造成。交檢合格率走勢圖（第2頁）切割車間（目標值：99%）注：切割車間交

3、檢合格率從1月到4月份總體呈現(xiàn)下降趨勢，但最大波動未超過2個百分點，不做異常分析。交檢合格率走勢圖（第3頁）鋼構車間（目標值：90%）問題：鋼構車間交檢合格率波動較大，4月份與3月份相比最大提升27.36個百分點。異常分析： 1.本月鋼構車間報檢總數(shù)2000余件，其中制作鉚焊類產(chǎn)品較少，且制作周期長；2.本月鉚焊制作物料托盤600個；新大方包裝箱、新大方二次機加產(chǎn)品、托盤三類產(chǎn)品精整要求較低；3.3月份鋼構出現(xiàn)有批量不合格品，而4月份未出現(xiàn)批量不合格品交檢合格率走勢圖（第4頁）法蘭車間（目標值：90%）問題：法蘭車間交檢合格率總體呈上升趨勢，且以每個月10個百分點的速度上升。異常分析：1.4月

4、鍛打水平有所提高，外觀缺陷較之前有很大改善；2.3月直接以質(zhì)檢抽檢結果計算合格率，無員工自檢后報專檢程序，4月份由操作工先自檢，自檢合格后報專檢，產(chǎn)品較單一，自檢即可發(fā)現(xiàn)不合格品，專檢時不合格品較少。3.現(xiàn)有工藝標準較寬松，產(chǎn)品余量大，很少有不合格品。詳細數(shù)據(jù)（工程鋼構廠95.00%）切割車間（96.35%）鋼構車間（90.31%）法蘭車間（98.36%）火切工段修磨工段剪板型鋼工段鉚焊工段精整工段鍛打毛坯精加工卷制法蘭99.12%93.78%100%60.34%91.36%95.15%98.3%0100%問題：1.法蘭車間精加工交檢合格率為0。2.法蘭車間精加工交檢合格率為0，但整體交檢合格

5、率仍然很高達到98.36%。3.切割車間剪板工序及法蘭車間卷制法蘭工序交檢合格率100%。異常分析異常原因分析：1.法蘭車間4月份精加工工序無交檢。 本月因加工模具較多，防銹劑尚未購回，不能有效防銹、除銹，工序不完整，最終機加后產(chǎn)品沒有報檢，但過程中質(zhì)檢進行了抽檢；2.交檢合格率的計算是總交檢數(shù)和總交檢合格數(shù)計算得來，不交檢與合格率沒有直接影響。 3. 剪板機報檢次數(shù)少，數(shù)量多，專檢抽檢時比例小，抽檢不到位，未確定抽檢方案。 4. 剪板機下料多為小件 ，自認為影響不大，降低了檢驗標準。 整改措施1.按5月11日確定抽樣檢驗方案進行抽檢；2.嚴格按標準執(zhí)行，若因此出現(xiàn)工序質(zhì)量異議的，嚴肅處理。3

6、.鍛打、卷圓工序有生產(chǎn)時每天報檢，機加工在防銹劑購回后每兩天報檢一次。第二部分：出廠質(zhì)量異議出廠質(zhì)量異議損失：工程鋼構廠（1617.25）特種裝備廠（0）切割車間鋼構車間法蘭車間鉚焊車間特種裝備車間機加車間輔助車間01617.2500000詳細信息（第1頁）工程鋼構廠（共5起）特種裝備廠（共5起）責任車間客戶損失涉及單位不合格原因責任車間客戶損失涉及單位不合格原因鋼構車間南陽巧工1617.25生產(chǎn)、質(zhì)檢焊后裝配尺寸超差特種裝配車間煤高效待定待定性能與設計要求不符鋼構車間南陽二機待定生產(chǎn)、質(zhì)檢長度尺寸超差鉚焊車間、輔助車間寧波東力待定生產(chǎn)、質(zhì)檢1.焊高,、焊縫外觀不達標2.清渣不凈3.油漆外觀不

7、合要求鋼構車間南陽二機待定生產(chǎn)、質(zhì)檢形位尺寸超差鉚焊車間、輔助車間寧波東力待定生產(chǎn)、質(zhì)檢1.焊縫成形差2.精整不徹底，存在氧化皮及飛濺3.部分箱體存在漏焊鋼構車間賽博思待定生產(chǎn)、質(zhì)檢漆膜厚度不夠鉚焊車間洛陽錦寧待定生產(chǎn)、質(zhì)檢1.平面度超差2.板材錯邊。切割車間十堰有方待定生產(chǎn)、質(zhì)檢表面切割紋路深，呈鋸齒狀特種裝備車間特材待定生產(chǎn)、質(zhì)檢可能為操作工操作不當引起詳細信息（第2頁）不合格原因分類匯總工程鋼構廠形位尺寸超差焊接質(zhì)量表觀缺陷涂裝其它3次0次1次1次0次特種裝配廠形位尺寸超差焊接質(zhì)量表觀缺陷涂裝其它2次2次5次0次0次問題解析問題：1.工程鋼構廠南陽二機出現(xiàn)質(zhì)量問題的頻率最多。2.特種裝備

8、廠寧波東力出現(xiàn)質(zhì)量異議的頻率最多。3.工程鋼構廠形位尺寸超差占出廠質(zhì)量異議中不合格原因的最大項。4.特種裝配廠表觀缺陷占出廠質(zhì)量異議的最大項。原因分析：質(zhì)檢科： 1.工作責任心缺失，執(zhí)行標準打折扣、檢驗漏檢。 2.技能水平不足，未能全面對產(chǎn)品質(zhì)量進行管控。特種裝配廠原因分析：表觀質(zhì)量缺陷主要集中在寧波東力客戶，主要涉及車間為鉚焊車間和輔助車間。鉚焊車間主要存在問題是焊縫外觀質(zhì)量差，主要原因是：a、焊工技能水平參差不齊，有的焊工技能水平差；b、焊工質(zhì)量意識不強，自檢意識差，存在僥幸心理；c、焊縫外觀質(zhì)量標準不確定；d、東力產(chǎn)品歷來都是制作周期相當短，焊工得了產(chǎn)量，丟了質(zhì)量；e、對操作工質(zhì)量認識教

9、育不到位。針對寧波東力外觀缺陷造成的質(zhì)量異議分析主要存在以下幾方面；1、下料尺寸超差，切割紋較大，或焊后尺寸拼裝錯誤重新拼裝，鉚工手工切割未修磨，造成外觀缺陷流轉(zhuǎn)下道工序。2、焊工技能不熟練，或工件未擺放到適宜的焊接角度，造成焊縫成形差、咬邊、漏焊、接頭較多，未修磨到位就轉(zhuǎn)下道工序。3、鉚焊件加工工序多，流轉(zhuǎn)過程中未有效保護，造成棱角處磕碰、砸傷等外觀缺陷，最終流轉(zhuǎn)至最后工序。4、精整員工質(zhì)量意識淡薄，噴砂、清渣、噴漆不徹底，造成外觀遺留氧化皮、飛濺、漏漆等外觀缺陷。5、操作工與質(zhì)檢員相互對立，操作工精整不徹底，報檢次數(shù)多，質(zhì)檢員效率低，無判定標準，修磨無止境，造成對立情緒大，外觀質(zhì)量未有效提

10、高。6、另外生產(chǎn)計劃安排緊急，不遵從生產(chǎn)規(guī)律，不考慮實際，車間灰塵較大，裝車吊具不完善等也影響了外觀質(zhì)量。整改預防措施問題：質(zhì)檢科：1.工作責任心缺失的，每次100元考核責任質(zhì)檢，同時造成的后果按照公司事故責任追究辦法考核損失；2.針對技能水平不足，科室定期組織對質(zhì)檢員技能進行培訓。鉚焊車間整改預防措施：a、讓技能水平好的焊工焊接外觀焊縫、難焊焊縫，讓技能水平相對低的焊工焊接內(nèi)部焊縫，容易焊接的焊縫；b、加強員工質(zhì)量培訓，每次早會都通報當天或者近期質(zhì)量問題；c、要求員工嚴格按照質(zhì)量管理辦法執(zhí)行；d、與技術、工藝、質(zhì)量、客戶等部門溝通確定下來焊縫外觀質(zhì)量標準；輔助車間整改預防措施：1、加強半成品

11、件檢驗，減少手工改動次數(shù)，切改動后必須修磨合格。2、焊工應堅持翻轉(zhuǎn)工件，找到最合適的焊接角度，減少焊接接頭，堅持涂抹防飛濺劑，自檢專檢中發(fā)現(xiàn)的問題應及時處理。3、轉(zhuǎn)運過程中應小批量轉(zhuǎn)運，避免堆壓，磕碰，裝卸車要輕輕落地。4 、車間通過說服教育與制度考核做好員工質(zhì)量意識的提升工作，通過相互比較，互相學習做好精整工技能提升工作。質(zhì)檢加強服務意識，改進工作態(tài)度。車間加強自檢，質(zhì)檢做好專檢。5、訂單管理科，分廠制定切實可行計劃，車間嚴格落實。第三部分：工序質(zhì)量異議工程鋼構廠及特種裝備廠（共44起）切割車間鋼構車間法蘭車間鉚焊車間特種裝備車間機加車間輔助車間34802000詳細信息（第1頁）切割車間引線

12、未處理來料側彎來料變形尺寸超差坡口錯打或漏打來料掛渣切割面凹槽或波浪紋切割面垂直度超差241910131詳細信息（第2頁）鋼構車間鉆孔尺寸超差未滿焊拼裝尺寸超差拼裝錯誤2112詳細信息（第3頁）鉚焊車間工藝違規(guī)外觀不平整11問題解析問題：1.切割車間和鋼構車間工序質(zhì)量異議發(fā)生頻率最高。2.切割車間以尺寸超差和坡口漏打或打錯問題最為突出。3.鋼構車間以拼裝問題最為突出，鉆孔問題次之。4.鉚焊車間以工藝違規(guī)的問題性質(zhì)較為嚴重。原因分析：1.切割車間工序質(zhì)量異議分為2類：（1）單件問題：活件種類多而雜，在轉(zhuǎn)序或過程抽檢中未能逐個到位而導致此類問題層出不窮；（2）批量問題：此類問題多數(shù)發(fā)生在修磨入庫轉(zhuǎn)

13、下到工序中，質(zhì)檢責任心缺失造成（如渣未清凈，側彎平面度超差等）。2. 由于寧波東力、行車項目、江霞重工種類/件數(shù)較多，檢驗未能達到100%3.跟蹤處理不夠及時，信息傳達不暢4.員工技能水平低，自檢意識不強。預防措施：1.單件工序質(zhì)量異議，每月每位質(zhì)檢員允許出現(xiàn)2次，第3次起1次按30元/次考核2.批量件工序質(zhì)量異議，出現(xiàn)1次按50元/次考核，造成嚴重后果的按照公司事故責任追究辦法考核損失3.針對下道工序投訴，48小時內(nèi)處理完畢，并在部門內(nèi)傳達。4.要求修磨工修好一部分報檢一部分，入庫一部分，嚴禁下班時間集中報檢。5.加強對質(zhì)量問題的考核力度，通過考核提高火切工、修磨工重視質(zhì)量。第四部分：工序交

14、檢不合格項累計缺陷數(shù)匯總工程鋼構廠及特種裝備廠切割車間鋼構車間法蘭車間鉚焊車間特種裝備車間機加車間輔助車間269661655無統(tǒng)計無統(tǒng)計無統(tǒng)計無統(tǒng)計詳細信息1（切割車間第1頁）形位尺寸超差表觀質(zhì)量缺陷圖物不符漏工序報廢其它32318861913727655切割車間第2頁問題：1.表觀質(zhì)量缺陷、形位尺寸超差、報廢、漏工序在4月份占據(jù)不合格原因的大項。2.漏工序、報廢、圖物不符較上月比上升幅度大。3.形位尺寸超差及表觀質(zhì)量缺陷兩個月來沒有太大改觀。注：各缺陷發(fā)生在那個工序的詳細信息查看技術質(zhì)量部質(zhì)量日報表。4月份與3月份對比：切割車間第3頁問題：表觀質(zhì)量缺陷主要發(fā)生在修磨工段，主要問題是掛渣未清理

15、和切割豁口未處理。表觀質(zhì)量缺陷詳表：切割車間第4頁原因分析1.操作工技能水平不足，自檢意識不強。2.設備性能不穩(wěn)定。3.電子版圖紙與紙質(zhì)版圖紙存在不一致。4.車間對工序質(zhì)量異議信息傳達不暢，員工對車間精神和決議落實不力。改善措施1、通過質(zhì)量評比和勞動競賽，逼迫火切工不斷學習提高自身技能；2、嚴格執(zhí)行首檢檢驗制度，并要求火切工加強過程中的抽檢，減少批量事故的發(fā)生；3、要求火切工對設備的保養(yǎng)、維護和管理，加大檢查力度和考核4、利用班前會和車間周例會對火切工、修磨工進行培訓，提高火切工重視質(zhì)量的意識，和員工的視圖能力；5、加強對車間布置安排事項的檢查、督辦、考核力度，提高全員的執(zhí)行力；詳細信息2（鋼

16、構車間第1頁）鋼構車間第2頁鋼構車間第3頁問題：1.準備工段的機加、拼裝，鉚焊工段的焊接，精整工段的噴砂是不合格項產(chǎn)出的主要工序。2.4月份機加質(zhì)量問題較3月上升幅度較大，焊接質(zhì)量問題下降幅度極大。3.拼裝、校正、噴砂、噴漆無明顯變化。注：各工序產(chǎn)生的質(zhì)量問題的詳細信息查看技術質(zhì)量部日報表。4月份與3月對比鋼構車間第4頁鉚焊工段焊接不合格項詳細信息準備工段機加和拼裝不合項詳細信息鋼構車間第5頁問題1.準備工段的機加和拼裝主要不合格項是機加的孔距超差和拼裝的組對間隙超差。2.鉚焊工段焊接的主要不合格項是探傷不合和焊縫成形差。3.精整工段噴砂的主要不合格項是清渣不凈。精整工段噴砂不合格項詳細信息鋼

17、構車間第6頁原因分析1、部分原料屬于剪板機下料，下料不各方導致鉆孔位置偏移。2、對鉆床設備維護不到位。3、員工未做到首件自檢。4、焊接質(zhì)量問題員工責任心缺失，管理人員對質(zhì)量的督導不到位。改善措施1、加強對來料進行檢驗，不合格物料堅決不能鉆孔。2、對鉆床員工進行技能培訓，提高員工技能水平。3、召開員工質(zhì)量認識會議，提高質(zhì)量在員工心目中的認識。詳細信息3（法蘭車間第1頁）詳細信息3（法蘭車間第2頁）問題：1.形位尺寸超差和形位尺寸錯誤是不合格的主要項分別產(chǎn)生在鍛打毛坯工序和卷彎機工序。2.鍛打毛坯形位尺寸超差下降幅度較大，卷彎機尺寸錯誤上升幅度較大。3.其它無明顯變化。4月份與3月對比：法蘭車間第

18、3頁形位尺寸超差，尺寸錯誤詳細信息問題1.鍛打毛坯主要不合格項是圓度、厚度、內(nèi)外徑尺寸超差。2.卷彎機主要不合格項是內(nèi)外徑超差。法蘭車間第4頁原因分析1、模具磨損較快，切對模具保養(yǎng)不到位；2、燒爐工對爐溫掌控較差，導致法蘭毛坯表觀質(zhì)量缺陷（鍛造毛坯）；3、卷制法蘭引弧板較短，在兩彎頭接頭處，弧度難以保持，導致尺寸有偏差；改善措施1、控制模具溫度，及時蘸水，以保證形位尺寸，杜絕冷鐵堅決入模，確保模具壽命；2、提高燒爐工技能、或許延長鍛打的時間、要求打鐵師傅均勻的倒棱；3、制造工裝，對局部不合格的尺寸進行校正；4、防銹劑于5月15前到廠，對以加工的法蘭進行防銹處理，并辦理入庫手續(xù)，做到每兩天報檢一次；第五部分：各車間5月份質(zhì)量