海洋石油污染課件

1、黑色的沙漠 海洋石油污染報(bào)告人：張杰儒 黑色的沙漠 海洋石油污染報(bào)告人：張杰儒什么是石油？ 原油和石油制品的總稱是石油。 原油：未經(jīng)加工的石油。是一種粘稠的黑色或深棕色液體，天然存在于地下或海底，有刺鼻的氣味，主要是氫和碳原子結(jié)合成鏈的化合物。它們是2億年前海洋動(dòng)植物殘骸腐爛而形成的，它的化學(xué)組成和物理性質(zhì)隨產(chǎn)地不同而異。概述Company Logo什么是石油？概述Company Logo概述原油常壓蒸餾輕質(zhì)油汽油煤油柴油重質(zhì)油減壓蒸餾石油氣柴油瀝青燃料油石蠟潤(rùn)滑油Company Logo概述原油常壓蒸餾輕質(zhì)油汽油煤油柴油重質(zhì)油減壓蒸餾石油氣柴油瀝石油的污染石油的污染空氣土壤生物水體產(chǎn)業(yè)海洋污

2、染Company Logo石油的污染石油的污染空氣土壤生物水體產(chǎn)業(yè)海洋污染Compan海洋石油污染據(jù)實(shí)測(cè)，每滴石油在水面上能夠形成 0.25m2的油膜，每噸石油可能覆蓋5106m2的水面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1升石油完全氧化達(dá)到無害程度，大約需要40萬升的溶解氧。水中含油 0.10.01ml/L時(shí)就會(huì)對(duì)魚類及水生生物產(chǎn)生有害影響。Company Logo海洋石油污染據(jù)實(shí)測(cè)，每滴石油在水面上能夠形成 0.25m2的石油的污染Company Logo石油的污染Company LogoCompany LogoCompany Logo對(duì)生物的危害對(duì)魚類的危害：缺氧；中毒。對(duì)鳥類的危害：潛水鳥：海面上的油污就像油質(zhì)

3、外套一樣 披在它們身上，使其再次落入水中 。非潛水鳥：只要偶然接觸到漂浮在海面上的油膜，石油就會(huì)滲入或粘住它們的羽毛，使它們游不動(dòng)也飛不起。 Company Logo對(duì)生物的危害對(duì)魚類的危害：缺氧；中毒。潛水鳥：海面上的油污就Company LogoCompany LogoCompany LogoCompany LogoCompany LogoCompany LogoCompany LogoCompany LogoCompany LogoCompany Logo河流攜帶輸入船舶污染沿海工業(yè)排污大氣沉降物船舶污染海底石油開采污染海洋石油污染Company Logo河流攜帶輸入船舶污染沿海工業(yè)排污

4、大氣沉降物船舶污染海底石油開1、河流攜帶輸入主要污染源：煉油廠、石油化工廠、油田 等工礦企業(yè)；特點(diǎn)：廢水量大，含油濃度高；全世界每年排入河流和海洋的石油大約300500萬噸，約占人類活動(dòng)進(jìn)入海洋油總量的50%。Company Logo1、河流攜帶輸入主要污染源：煉油廠、石油化工廠、油田 等工礦2、 沿海工業(yè)排放陸源性排放是海洋石油污染危害最大的污染源之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過河流、工礦企業(yè)排污口、港口油庫(kù)、沿岸工程和海洋傾倒等，估計(jì)全世界每年向海洋排放石油達(dá)幾百萬噸。Company Logo2、 沿海工業(yè)排放陸源性排放是海洋石油污染危害最大的污染源之我國(guó)沿海約有20O多處向海洋排放石油的污染源，每年入

5、海量約10萬噸以上。美國(guó)：15萬噸/年；日本大坂：超過1萬噸/年；英國(guó)：1970年前超過2.4萬噸/年；前蘇聯(lián)列寧格勒市：通過涅瓦河排人芬蘭灣的 廢油每年近萬噸。世界沿海工業(yè)排放Company Logo我國(guó)沿海約有20O多處向海洋排放石油的污染源，每年入海量約13、大氣沉降物分類主要來源：機(jī)動(dòng)車輛的排氣是大氣中石油烴的主要來源。石油工業(yè)產(chǎn)生的石油蒸發(fā)。濕沉降干沉降 經(jīng)由大氣輸入全球海洋中的石油主要是大氣中吸附石油的微粒物質(zhì)被雨水“沖洗”入海。Company Logo3、大氣沉降物分類濕沉降干沉降 經(jīng)由大氣輸入全球海洋中的石4、船舶污染船舶壓艙水、洗艙水排放；油輪作業(yè)排出的壓艙水和洗艙水，通常含

6、油35%油輪失事事件(觸礁、碰撞、擱淺等) 。Company Logo4、船舶污染船舶壓艙水、洗艙水排放；Company Logo船舶污染船舶污染二次世界大戰(zhàn)1989美國(guó)“?？松郀柕掀澨?hào)”油輪觸礁事件兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)1997年俄羅斯“納霍德卡號(hào)”油輪斷裂事件1999年“埃里卡”號(hào)油輪沉沒1978年法國(guó)油輪“阿莫柯卡迪斯號(hào)”觸礁Company Logo船舶污染船舶污染二次世界大戰(zhàn)1989美國(guó)“?？松郀柕掀澨?hào)船舶污染1989年3月24日凌晨。美國(guó)21萬噸級(jí)油輪“埃克森瓦爾迪茲號(hào)”在阿拉斯加的威廉王子海峽觸礁，泄漏出5千萬加侖原油，嚴(yán)重污染了阿拉斯加海域。事發(fā)之后，人們使用鉛制水柵控制油污，但無濟(jì)于事。

7、他們耗用巨資，在海灘上噴射氮、磷肥混合物，以刺激食油細(xì)菌分解油污，攔網(wǎng)收集死亡的海鳥和水獺，運(yùn)往火化場(chǎng)焚化。焚化遇難海洋動(dòng)物尸體，竟花費(fèi)半年時(shí)間而且焚化后的油浸物質(zhì)達(dá)5萬噸之多，需要用船運(yùn)往俄勒岡的有毒物質(zhì)垃圾場(chǎng)處理。Company Logo船舶污染1989年3月24日凌晨。美國(guó)21萬噸級(jí)油輪“?？松拔廴?975年4月15日，大慶50號(hào)油輪在秦皇島港油碼頭裝油，值班人員離開崗位，發(fā)生冒艙跑油事故，導(dǎo)致30多噸原油入海；1979年6月23日，巴西油輪撞壞青島油碼頭，導(dǎo)致300多噸原油溢出；1983年11月25日，巴拿馬籍東方大使號(hào)油輪在青島港外觸礁擱淺，約有3300噸原油泄入青島港，膠州灣及

8、其附近230千米海岸線受到污染。1984年9月28日，巴西油輪加翠號(hào)又在膠州灣觸礁，泄油近8000噸，再次污染膠州灣。Company Logo船舶污染1975年4月15日，大慶50號(hào)油輪在秦皇島港油碼頭船舶污染2001年“運(yùn)鴻”號(hào)油輪廈門碰撞沉沒事件9月20日凌晨在此與“愛丁堡”輪發(fā)生碰撞而沉沒的“運(yùn)鴻”號(hào)油輪，船上載有的8688噸輕柴油，于9月29日午夜前基本抽取干凈，廈門海域成功避免了一起海洋污染事故?！斑\(yùn)鴻”號(hào)沉船是國(guó)內(nèi)迄今為止最大的一起油輪沉船事故。Company Logo船舶污染2001年“運(yùn)鴻”號(hào)油輪廈門碰撞沉沒事件Compan5、 海底石油開采主要途徑：1）油井井噴；2）油管破裂

9、；3）鉆井過程。年輸入量：100萬噸以上。Company Logo5、 海底石油開采主要途徑：Company Logo巴西P-36號(hào)半浮動(dòng)式海上油井 P-36號(hào)平臺(tái)是巴西最大的海上平臺(tái)，也是世界上最大的半浮動(dòng)式海上油井平臺(tái)之一。平臺(tái)于1999年1月建成，2000年3月投入使用。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，使用壽命為19年，能開采1360米深的海底石油。設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為日產(chǎn)原油18萬桶、天然氣7500萬立方米。里約熱內(nèi)盧當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月15日，海上石油鉆井平臺(tái)發(fā)生嚴(yán)重的爆炸事故Company Logo巴西P-36號(hào)半浮動(dòng)式海上油井 P-36號(hào)平臺(tái)是Company LogoCompany LogoCompany Lo

10、goCompany Logo海底石油開采石油井噴：井噴，是一種地層中流體噴出地面或流入井內(nèi)其他地層的現(xiàn)象。 1979年6月3日，墨西哥灣Ixtoc-l油井發(fā)生井噴，到1980年3月24日才封住，在此期間，估計(jì)大約有47.6萬噸原油泄入水中，油污水域面積不斷擴(kuò)大。直至目前，這是最嚴(yán)重的海上油田井噴事故 。Company Logo海底石油開采石油井噴：井噴，是一種地層中流體噴出地面或流入井海洋溢油危害及處理技術(shù) 化學(xué)分散劑處理。 燃燒溢油。 溢油的水上圍攔和回收。 油泄漏監(jiān)視。 油廢物處理。 生物學(xué)技術(shù)。 時(shí)間最短費(fèi)用最低損失最小Company Logo海洋溢油危害及處理技術(shù) 化學(xué)分散劑處理。 時(shí)間最短費(fèi)用最低損Company LogoCompany Logo石油污染的防治對(duì)策 進(jìn)入海