XXXX年普通高等學校對口招收中等職業(yè)學校畢業(yè)生考試汽車類專業(yè)課試題

1、PAGE 汽車類專業(yè)課試題卷 第 PAGE 13 頁（共 NUMPAGES 13 頁）河南省220100年普通高高等學校校對口招招收中等等職業(yè)學學校畢業(yè)業(yè)生考試試汽車類專專業(yè)課試試題卷考生注意意：所有有答案都都要寫在在答題卡卡上，寫寫在試題題卷上無無效一、選擇擇題（汽汽車電氣氣設(shè)備構(gòu)構(gòu)造與維維修1-20；電控發(fā)發(fā)動機維維修211-400。每小題題2分，共共80分。每小題題中只有有一個選選項是正正確的，請請將正確確選項涂涂在答題題卡上）1用萬萬用表的的歐姆擋，將將紅、黑黑表筆分分別放在在發(fā)電機機的兩個個滑環(huán)上上，能檢檢測發(fā)電電機的電阻阻。A電樞樞線圈BB磁場線線圈C整流流器D調(diào)節(jié)器器2晶體體管式

2、電電壓調(diào)節(jié)節(jié)器利用用三極管管的來控控制發(fā)電電機的磁磁場繞組組的電流流，使發(fā)發(fā)電機的的輸出電電壓保持持恒定。A充放放電特性性B放大特特性C開關(guān)關(guān)特性DD熱特性性3國產(chǎn)產(chǎn)硅整流流發(fā)電機機大多采采用對磁磁極。 A2BB4C6D84發(fā)動動機正常常運轉(zhuǎn)，發(fā)發(fā)電機時時，給蓄電池池進行充充電。A不發(fā)發(fā)電B過載 C電動動勢高于于電池電電動勢DD超載5200h放電電率是指指單格電電池的放放電終止止電壓為為A1.75伏伏B1.770伏CC1.665伏DD1.772伏6全面面描述起起動機單單向離合合器作用用的是A傳遞遞發(fā)動機機扭矩，起起動發(fā)動動機B發(fā)動動機起動動后自動動打滑，保保護磁極極 C傳遞遞電動機機扭矩，而而

3、發(fā)動機機起動后后自動打打滑，保保護電樞樞D保護護電樞和和磁極7電磁磁開關(guān)將將起動機機主電路路接通后后，活動動鐵心依依靠線圈圈產(chǎn)生的的電磁力力來保持在在吸合位位置上。A吸拉拉B保持C吸拉和和保持DD吸拉或或保持8隨著著發(fā)動機機轉(zhuǎn)速增增加，點點火提前前角應A增加加B減減少C不變DD不確確定9討論論點火器器好壞的的方法，甲認為為高壓線線無高壓壓電，就就是點火火器損壞壞；乙認為為在點火火器的信信號端輸輸入模擬擬信號，再再檢測點點火器功功率管的的通斷情情況來確確定。你認為為A甲甲對B乙對C甲乙乙都對DD甲乙乙都不對對 10發(fā)發(fā)動機起起動時反反轉(zhuǎn)的原原因是A點火火過早BB點火火過遲 C沒有有點火DD混合合

4、氣過稀稀11討討論點火火系統(tǒng)高高壓電，甲認為在斷電器觸點斷開的瞬間產(chǎn)生高壓電；乙認為火花塞積碳嚴重時，會引起高壓電的泄漏，使火花塞的電火花變得微弱甚至無火。你認為A甲對對B乙乙對C甲乙乙都對DD甲乙乙都不對對 12對對于計算算機控制制點火系系統(tǒng)的閉閉環(huán)控制制多采用用的信號號是A發(fā)動動機的爆爆震信號號B氧氧傳感器器信號C轉(zhuǎn)速速信號DD氣缸缸壓力信信號13對對于計算算機控制制點火系系統(tǒng)，發(fā)發(fā)動機起起動期間間多采用用固定點點火提前前角，其其大小為為A100B122C8D車車型不同同大小不不同 14在在的電路路中串入入儀表穩(wěn)穩(wěn)壓器，是是為了在在電源電電壓變化化時穩(wěn)定定儀表平平均電壓，減小小儀表的的指示

5、誤誤差。A汽油油表和油油壓表BB油壓表表和水溫溫表 C汽油油表和水水溫表DD水溫表表和車速速表15轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向燈的的閃光頻頻率一般般控制在在A1.500.5HHzB1.50.11HzC1.000.5HHzD1.000.1Hzz16水水溫過高高警報燈燈的警報報開關(guān)常常采用A管形形彈簧式式B熱熱敏電阻阻式C雙金金屬片式式D干干簧管式式17前前照燈的的近光燈燈燈絲位位于A焦點點上B焦點上上方或前前上方 C焦點點下方DD焦點右右方18甲甲乙同學學討論電電喇叭調(diào)調(diào)整：甲甲認為鐵鐵心氣隙隙調(diào)整是是用來調(diào)調(diào)整音調(diào)調(diào)，乙認認為觸點預壓力力調(diào)整是是用來調(diào)調(diào)整音量量。你認認為A甲對對B乙對C甲乙乙都對DD甲乙都都不對

6、19汽汽車空調(diào)調(diào)制冷系系統(tǒng)中，空空氣通過過變冷后后由鼓風風機吹向向室內(nèi)。A冷凝凝器B蒸發(fā)器器C干燥燥器D膨脹閥閥20電電動車窗窗的右前前窗不工工作，甲甲說可能能是由于于車窗電電機未搭搭鐵引起起；乙說可可能是開關(guān)故故障。你你認為A甲對對B乙對C甲乙乙都對DD甲乙都都不對 21甲甲說解碼碼器可以以讀取故故障碼和和消除故故障碼，但但不能讀讀取數(shù)據(jù)據(jù)流；乙乙說解碼碼器除了了讀取故故障碼、消除故故障碼外外還可以以對電控控系統(tǒng)進進行基本本設(shè)定。你認為為A甲對對B乙對C甲乙乙都對DD甲乙都都不對 22發(fā)發(fā)動機性性能分析析儀的同同步觸發(fā)發(fā)信號夾夾頭一般般夾在 A1缸缸高壓線線上B中央高高壓線上上 C點火火線圈

7、低低壓正接接線柱上上D點點火線圈圈低壓負負接線柱柱上23將將電動汽汽油泵置置于汽油油箱內(nèi)部部的主要要目的是是A便于于控制BB降低噪噪聲C防止止氣阻DD便于于布置24當當節(jié)氣門門后方真真空度降降低時，汽汽油壓力力調(diào)節(jié)器器將汽油油壓力A提高高B降降低C保持持不變DD不確確定25某某電控汽油油噴射系系統(tǒng)的汽汽油壓力力過高，可能的原因是A電動動汽油泵泵的電刷刷接觸不不良B回油管管堵塞 C汽油油壓力調(diào)調(diào)節(jié)器密密封不嚴嚴D以上都都正確26電電控汽油油噴射系系統(tǒng)的發(fā)發(fā)動機怠怠速空氣氣流量通通常是由由控制的的。A自動動阻風門門B怠怠速調(diào)整整螺釘C步進進電機DD繼電電器27進進氣溫度度傳感器器和水溫溫傳感器器大

8、多數(shù)數(shù)采用負負溫度系系數(shù)的熱熱敏電阻阻，其阻阻值隨溫溫度的升升高而A升高高B降降低C不受影影響D先高后后低28進進行燃油油壓力檢檢測時，按按正確的的順序應該該首先進進行 A斷開開燃油蒸蒸發(fā)罐管管路B將燃燃油壓力力表連到到電控燃燃油噴射射系統(tǒng)的的回油管路上上C在將將燃油壓壓力表連連接到電電控燃油油噴射系系統(tǒng)上以以前先將將管路中中的壓力力卸掉D拆下下燃油分分配管上上的進油油管29發(fā)發(fā)動機在在起動工工況的噴噴油量主主要取決決于A進氣氣壓力信信號B進氣溫溫度信號號 C冷卻卻液溫度度信號DD發(fā)動動機轉(zhuǎn)速速信號30福福特汽車車公司稱稱其發(fā)動機機電控單單元為 AECCMBEECC CTCCCSDECCCS3

9、1對對于進氣氣諧波增增壓控制制系統(tǒng)，當當發(fā)動機機轉(zhuǎn)速高高時，進進氣管長長度應 A變長長B變變短C不不變D變長變變短均可可32電電控汽油油發(fā)動機機在工作作時，EECU確確定基本本點火提提前角不不需要傳傳感器信信號。A空氣氣流量計計B進進氣絕對對壓力 C發(fā)動動機轉(zhuǎn)速速D爆震震33EECU一一般至少少有條接接地線，以以確保EECU總總是有良良好的接接地。 A一條條B兩條C三條D四條34有有分電器器的電控控點火系統(tǒng)統(tǒng)不需要要信號。AIGGtBIGffCIIGdDDG、NNe35討討論發(fā)動動機爆震震時，甲甲說避免免爆震可可以采用用抗爆性性好的汽汽油和改改進燃燒燒室的結(jié)結(jié)構(gòu)；乙乙說避免免爆震的的方法有有加

10、強冷冷卻液循循環(huán)和減減小點火火提前角角。你認認為A甲對對B乙對 C甲乙乙都對DD甲乙都都不對 36在在討論汽汽油機排排放控制制時，甲甲說二次次空氣噴噴射是向向排氣管管內(nèi)噴入入新鮮空空氣，使使廢氣進進一步燃燃燒；乙說廢氣氣再循環(huán)環(huán)是將廢廢氣引入入發(fā)動機機吸入的的新鮮空空氣中，進進入燃燒燒室重新新燃燒。你認為為A甲對對B乙對C甲乙都都對D甲乙都都不對 37發(fā)發(fā)動機冷冷起動過過程中需需要增加加汽油噴噴射量，甲甲說可以以用ECCU直接接控制噴噴油器，通通過延長長噴油時時間來實實現(xiàn)；乙乙說可以以通過冷冷起動噴噴油器，對對所有氣氣缸的進進氣總管管噴入一一部分附附加汽油油來實現(xiàn)現(xiàn)。你認認為A甲對對B乙對 C

11、甲乙乙都對DD甲乙都都不對 38豐豐田公司司磁脈沖沖式曲軸軸位置傳傳感器一一般安裝裝在A曲軸軸皮帶輪輪之后BB曲軸軸皮帶輪輪之前C曲軸軸靠近飛飛輪處DD分電電器內(nèi)部部39討討論電控控系統(tǒng)檢檢修注意意事項時時，甲說說拆下傳感器器和信號號開關(guān)前前，應先先將點火火開關(guān)置置于OFFF位置置；乙說說如果發(fā)發(fā)動機有有故障碼碼，可以以先將EECU拆拆下來再再讀取故故障碼。你認為為A甲對對B乙對C甲乙乙都對DD甲乙都都不對40討討論電控控發(fā)動機機廢氣再再循環(huán)，甲甲說電控控柴油發(fā)發(fā)動機廢廢氣再循循環(huán)目的的是減少少NOxx排放量量；乙說說電控汽汽油發(fā)動動機廢氣氣再循環(huán)環(huán)目的是是減少CCO、CCH的排排放量。你認為

12、為A甲對對B乙對C甲乙乙都對DD甲乙都都不對汽車電氣氣設(shè)備構(gòu)構(gòu)造與維維修（660分）二、判斷斷題（每每小題22分，共共20分。在答題題卡的括括號內(nèi)正正確的打打“”，錯錯誤的打打“”）41蓄蓄電池的的額定容容量是指指充足電電的新電電池在電電解液溫溫度為（22055）條條件下，以以10hh放電率率的放電電電流連連續(xù)放電電至單格格電池平平均電壓壓降到11.700V時，輸輸出的電電量。 42交交流發(fā)電電機轉(zhuǎn)子子兩滑環(huán)環(huán)和軸是是絕緣的的。43交交流發(fā)電電機在高高速運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時，突突然失去去負載對對交流發(fā)發(fā)電機及及晶體調(diào)調(diào)節(jié)器影影響不大大。44無無刷發(fā)電電機就是是永磁發(fā)發(fā)電機。45起起動過程程剛剛完完成，松松

13、開點火火開關(guān)后后，起動動機電磁磁開關(guān)主主觸點還還沒有斷斷開的瞬瞬間，吸吸拉線圈圈和保持持線圈產(chǎn)產(chǎn)生的磁磁場方向向相反。46起起動機電電磁開關(guān)關(guān)中的保保持線圈圈斷路，起起動時會會引起動動機單向向離合器器不停地地進退。47流流過直流流串勵電電動機的的電流越越大，其其轉(zhuǎn)速就就越高。 48對對于無分分電器計計算機控控制點火火系統(tǒng)點點火線圈圈數(shù)量和和發(fā)動機機氣缸數(shù)數(shù)量相同同。49對對于大功功率、高高壓縮比比和高轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的發(fā)發(fā)動機來來說，應應采用冷冷型火花花塞。50新新型汽車車無氟空空調(diào)的制制冷劑一一般是RR1344a或者者R122。 三、名詞詞解釋題題（每小小題3分，共共12分）51蓄蓄電池的的充電特特性

14、52火火花塞的的熱特性性53線線路圖54分分電器離離心提前前機構(gòu)四、簡答答題（每每小題55分，共共20分）55為為保證蓄蓄電池經(jīng)經(jīng)常處于于比較好好的工作作狀態(tài)，在在日常使使用中應應注意什什么？56寫寫出用萬萬用表檢檢查起動動機磁場場繞組是是否斷路路和是否否搭鐵的的操作方方法。57如如圖1所示，寫寫出雨刮刮器自動動復位電電路。圖1 永磁式雙速刮水器控制線路1-蓄電池； 2-電源開關(guān)； 3-熔斷器； 4、10、11-電刷； 5-永久磁鐵； 6、7-自動復位觸片； 8、9-自動復位滑片； 12-刮水器開關(guān)；13 電樞58安安裝線束束時，應應注意哪哪些問題題？五、綜合合題（8分）59對對于半導導體點火

15、火系統(tǒng)的的維護，分分析如何何采用發(fā)發(fā)動機空空轉(zhuǎn)實驗驗和正時時燈兩種方法法檢查點點火正時時。電控發(fā)動動機維修修（600分）六、判斷斷題（每每小題22分，共共20分。在答題題卡的括括號內(nèi)正正確的打打“”，錯錯誤的打打“”）604431MME電眼眼睛、美美國OTTC診斷斷儀都屬屬于通用用型解碼碼器。 61汽汽車專用用示波器器可以顯顯示數(shù)字字信號但但不可以以顯示模模擬信號號。 62發(fā)發(fā)動機分分析儀的的無外載載測功，可可以很精精確的測測出發(fā)動動機的實實際輸出出功率。63空空氣流量量計可應應用在LL型和DD型電控控燃油噴噴射系統(tǒng)統(tǒng)中。64發(fā)發(fā)動機集集中控制制系統(tǒng)中中，一個個傳感器器信號輸輸入ECCU 可可

16、以作為為幾個子子控制系系統(tǒng)的控控制信號號。65福福特轎車車故障代代碼可以以通過電電壓表的的擺動讀讀取。66將將燃油泵泵測量端端子跨接接到122V電源源上，點點火開關(guān)關(guān)置ONN位置，若聽不到油泵工作聲音，則應檢查或更換油泵。67影影響電控控柴油發(fā)發(fā)動機供供油量及及噴油正正時的因因素只有有轉(zhuǎn)速和和負荷兩兩個方面面。68為為了適應應日益嚴嚴格的排排放法規(guī)規(guī)，電控控柴油發(fā)發(fā)動機的的燃油噴噴射壓力力也逐漸漸增大，以以減少NNOx和和微粒的的排放。69分分配式電電控噴油油泵中，EECU控控制電子子調(diào)速器器中的控控制套筒筒的位置置實現(xiàn)噴噴油量的的控制。七、名詞詞解釋題題（每小小題3分，共共12分）70單單點

17、汽油油噴射系系統(tǒng)71順順序噴射射72閉閉合角73爆爆燃八、簡答答題（每每小題66分，共共18分）74寫寫出使用用汽車專專用萬用用表測量量電控噴噴油器占占空比的的步驟。75寫寫出韓國國現(xiàn)代轎轎車和韓韓國大宇宇轎車故故障碼的的清除方方法。76如如圖2所所示，寫寫出發(fā)動動機起動動過程中中ECUU控制的的油泵電電路。圖2 發(fā)動機ECU控制的油泵電路九、綜合合題（10分）77如如圖3所示，試試分析電電磁感應應式發(fā)動動機轉(zhuǎn)速速傳感器器的檢測測方法。圖3 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器電路圖河南省220100年普通通高等學學校對口口招收中中等職業(yè)業(yè)學校畢畢業(yè)生考考試 汽車類專專業(yè)課試試題參考考答案及及評分標標準一、選擇擇

18、題（汽車電電氣設(shè)備備構(gòu)造與與維修11-200；電控發(fā)發(fā)動機維維修211-400。每小題題2分，共共 800分）1BB2C3C4C5A6C7B8A9B10A11CC12A13D14C15A16CC17B18C19B20C21BB22A23C24A25B26CC27B28C29C30B31BB32D33B34C35C36CC37C38D39A40A汽車電氣氣設(shè)備構(gòu)構(gòu)造與維維修（60分）二、判斷斷題（每每小題22分，共共20分）41424344454647484950三、名詞詞解釋題題（每小小題3分，共共12分）51蓄蓄電池的的充電特特性指以以恒定電電流充電電時，蓄蓄電池的的充電電電壓、電電動勢及及

19、電解液液密度等等隨充電電時間的的變化規(guī)規(guī)律。52要要使火花花塞工作作良好，必必須使火火花塞絕絕緣體裙裙部保持持適當?shù)臏販囟?，實實踐證明明，火花花塞絕緣緣體溫度度保持在在50007000度時時，保持持在絕緣緣體上的的油滴能能立刻燒燒掉，不不致形成成積碳，這這個溫度度稱為自自凈溫度度，低于于自凈溫溫度時，火火花塞易易積碳而而漏電，高高于自凈凈溫度時時，可能能引起早早燃爆震震，甚至至在進氣氣行程中中燃燒，產(chǎn)產(chǎn)生進氣氣管回火火現(xiàn)象，這這種特性性稱為火火花塞熱熱特性。說明：答答出主要要內(nèi)容即即可給滿滿分。53線線路圖是是將所有有汽車電電器按車車上的實實際位置置，用相相應的外外形簡圖圖或原理理簡圖畫畫出來

20、，并并用線條條一一連連接起來來。54分分電器離離心提前前機構(gòu)是是利用離離心原理理，根據(jù)據(jù)發(fā)動機機轉(zhuǎn)速的的變化而而自動改改變點火火提前角角的裝置置。四、簡答答題（每每小題55分，共共20分）55答答:定期檢檢查蓄電電池液面面高度，液液面一般般高出極極板100155mm；定期檢檢查蓄電電池安裝裝是否牢牢固，及及時清除除極樁上上的氧化化物；經(jīng)常檢檢查蓄電電池表面面是否清清潔，及及時清除除表面的的灰塵等等臟物；檢查蓄蓄電池的的放電程程度；如如果放電電程度冬冬季超過過25%，夏季季超過550%，就就應立即即進行補補充充電電。車上上蓄電池池一般每每兩個月月補充充充電一次次；每次起起動的時時間不得得超過55

21、秒，連連續(xù)起動動中間應應間隔115秒以以上，若若連續(xù)三三次未能能起動，應應查出原因再再起動發(fā)發(fā)動機；放完電電的電池池應在224小時時以內(nèi)進進行充電電；安裝、搬運蓄蓄電池應應輕搬輕輕放；防止大大電流和和長時間間充電，防防止過度度放電；防止電電解液密密度過高高，防止止電解液液內(nèi)混入入雜質(zhì)。說明：答答對一條條給1分分，答對對任意55條給滿滿分。56答答：斷路檢檢查：將將萬用表表一根觸觸針接觸觸起動機機接線柱柱，另一一根觸針針接觸電電刷，若若萬用表表指示電電阻為無無窮大，說說明斷路路。搭鐵檢檢查：將將萬用表表兩個觸觸針分別別接起動動機接線線柱和機機殼，若若電阻值值為無窮窮大則說說明起動動機與機機殼絕緣

22、緣良好。說明：答答對一個個給分分，答對對兩個給給5分。57答答：當刮刮水器開開關(guān)撥至至0擋時時，若掛掛水片沒沒有停到到適當位位置，則則自動復復位觸片片7與滑滑片9接接觸，維維持刮水水器電動動機電路路接通，以以低速運運行，電電路為：蓄電池池正極-電源開開關(guān)2-熔斷器器3-電電刷4-電樞繞繞組133-電刷刷10-刮水器器開關(guān)112-觸觸片7-滑片99-蓄電電池負極極。（22分）當刮水片片擺到適適當位置置后，觸觸片7和和滑片99脫開，切切斷了電電動機搭搭鐵線，電電動機減減速，為為了使其其盡快停停止，通通過滑片片8將觸觸片6、7短接接，使電電樞通過過滑片88、觸片片6、77構(gòu)成回回路形成成電流，產(chǎn)產(chǎn)生

23、制動動作用，使使刮水片片停到適適當位置置，電路路為電樞樞繞組“”-電電刷4-觸片66-滑片片8-觸觸片7-刮水器器開關(guān)112-電電刷100-電樞樞繞組“”。（3分）58答答：安裝線線束時，線線束應按按規(guī)定位位置、走走向鋪放放，在適適當位置置用卡簧簧、絆釘釘或?qū)Ｓ糜镁€卡固固定牢固固，以免免松動磨磨壞； 不能拉拉得太緊緊，尤其其是在拐拐彎處更更加注意意，在繞繞過銳角角或穿過過孔、洞洞時，應應用專用用橡皮或或套管保保護；各各接頭必必須連接接牢固，接接觸良好好。說明：答答對一個個給分分，答對對兩個給給5分；意思相相近，酌酌情給分分。五、綜合合題（8分）59答答：發(fā)發(fā)動機空空轉(zhuǎn)檢驗驗。起動動發(fā)動機機，使

24、水水溫上升升到70080，在發(fā)發(fā)動機怠怠速時突突然加速速，如果果發(fā)動機機轉(zhuǎn)速能能迅速增增加，僅僅有輕微微的爆燃燃敲擊聲聲并立即即消失，表表明點火火時間正正確。（2分分）如爆燃敲敲擊聲嚴嚴重，表表明點火火過早；如發(fā)動動機轉(zhuǎn)速速不能隨隨節(jié)氣門門打開立立刻升高高，并有有發(fā)悶之之感，排排氣管出出現(xiàn)突突突聲并且且冒黑煙煙，則為為點火過過遲。（22分）用正時時燈檢查查點火正正時，安安裝正時時燈，把把正時燈燈的紅色色和黑色色導線分分別接蓄蓄電池的的正極和和負極，把把正時燈燈的傳感感器信號號接到第第一缸火火花塞上上，連接接轉(zhuǎn)速表表，將轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速表的的紅線接接點火線線圈負極極接住，黑黑線接機機體搭鐵鐵。（2分分）起

25、動發(fā)動動機，調(diào)調(diào)整發(fā)動動機至怠怠速轉(zhuǎn)速速，正時時燈發(fā)出出的光照照射到正正時標記記上，從從機體刻刻度盤上上讀出點點火提前前角度，此此角度符符合規(guī)定定，說明明點火正正時，角角度小于于規(guī)定值值說明點點火過遲遲，角度度大于規(guī)規(guī)定值，說說明點火火過早。（2分分） 電控發(fā)動動機維修修（60分）六、判斷斷題 （每小題2分，共20分）60616263646566676869七、名詞詞解釋題題（每小小題3分，共共12分）70指指安裝在在節(jié)氣門門體上的的一只或或兩只噴噴油器，向向進氣歧歧管中噴噴射汽油油，與高高速流動動的空氣氣混合形形成可燃燃混合氣氣。71是是指噴油油器按照照發(fā)動機機的工作作順序，在在各缸排排氣行

26、程程上止點點前某一一曲軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角順序序輪流噴噴射。 72指指點火線線圈一次次側(cè)電路路導通對對應的凸凸輪轉(zhuǎn)角角。 73指指氣缸內(nèi)內(nèi)混合氣氣被火花花塞點燃燃后，火火焰在燃燃燒室內(nèi)內(nèi)不斷向向前傳播播進行燃燃燒，火火焰在傳傳播過程程中，如如果氣缸缸內(nèi)壓力力出現(xiàn)異異常升高高，一些些部位的的混合氣氣不等到到火焰?zhèn)鱾鞯?，就就自行著著火瞬間間燃燒的的現(xiàn)象。八、簡答答題 （每每小題66分，共共18分）74答答：儀儀表開機機，將選選擇開關(guān)關(guān)轉(zhuǎn)至RRPM(DUTTY FREEQ DWEELL)擋；（1分）按下功功能鍵FFUNCCTIOON，直直至占空空比符號號%出現(xiàn)現(xiàn)為止；（2分）黑色表表筆一端端接萬用用表“CCOM”插插孔，另另一端接接蓄電池池負極搭搭鐵。紅紅色表筆筆一端接接萬用表表“RPPM VV/Hz”插插孔，另另一端接接