火車票管理系統(tǒng)

1、火車票管理系統(tǒng)火車票管理系統(tǒng)火車票管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用課程設(shè)計報告題目：火車票售票系統(tǒng)所在學(xué)院：信息工程學(xué)院班級：學(xué)號：姓名：指導(dǎo)教師：2013年1月3日目錄一、概括-3二、需求分析-3三、見解設(shè)計-5四、邏輯設(shè)計-7五、系統(tǒng)實現(xiàn)-9六、小結(jié)-14一、概括數(shù)據(jù)庫技術(shù)是20世紀60年月末在文件系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的數(shù)據(jù)管理新技術(shù)，它解決了過去對數(shù)據(jù)管理和組織中存在的數(shù)據(jù)冗余和獨立性問題，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享性、圓滿性、安全性、有效性目標。數(shù)據(jù)庫技術(shù)的發(fā)展和寬泛使用，為人類社會進入信息化社會奠定了堅固的基礎(chǔ)。跟著社會和經(jīng)濟不停的發(fā)展，數(shù)據(jù)和信息也隨之迅速增添起來，為有效地組織和管理弘大的數(shù)據(jù)和信息，

2、嚴實科學(xué)合理的數(shù)據(jù)管理技術(shù)也就成為急迫的技術(shù)問題之一。此刻人們更多的使用火車作為出行交通工具，所以車票票務(wù)市場也在迅速發(fā)展。人們希望車票銷售手段也能相應(yīng)地有所調(diào)整，并對怎樣能經(jīng)濟、方便和實時地購置到自己所需要的車票表現(xiàn)出極大的關(guān)注。跟著社會的不停進步，國內(nèi)外鐵路運輸事業(yè)的飛快發(fā)展，各國鐵路營運部門對票務(wù)管理的要求也在不停的提升，本系統(tǒng)就是針對這類日趨增添的需求而進行開發(fā)的。跟著旅行業(yè)的漸漸的成熟發(fā)達，鐵路客運量大幅度的提升，國內(nèi)旅行專線的增添，這些都對鐵路的售票管理系統(tǒng)提出了更高的要求，所以要不停的圓滿更新鐵路售票系統(tǒng)，提高鐵路售票系統(tǒng)的工作效率。鐵路運輸系統(tǒng)中，售票系統(tǒng)是很重要的一個環(huán)節(jié)，要

3、想提升整個鐵路營運部門的工作效率，就要先提升售票系統(tǒng)的工作效率和安全性，故而研發(fā)此系統(tǒng)，此系統(tǒng)可以為售票工作供給方便快捷的售票服務(wù)，廣大的客戶能夠獲得更好的票務(wù)服務(wù)。二、需求分析系統(tǒng)功能需求分析跟著我國市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展和信息化水平的不停提升，怎樣利用先進的管理手段，提升火車售票管理系統(tǒng)的水平，是此刻社會所面對的一個課題。提升公司的管理水平，必須全方向地提升公司的管理意識。只有高標準、高質(zhì)量的管理才能知足鐵路的發(fā)展需求。面對信息時代的挑戰(zhàn)，利用高科技手段來提火車售票管理系統(tǒng)無疑是一條卓有見效的門路。在某種意義上，信息與科技在公司管理與現(xiàn)代化建設(shè)中展現(xiàn)出愈來愈重要的地位?；疖囀燮惫芾硐到y(tǒng)方面的信

4、息化與科學(xué)化，已成為現(xiàn)代化生活水平步入高臺階的重要標記。本系統(tǒng)開發(fā)簡單但要耗去必然的時間，所用的開發(fā)工具和軟件都差不多是免費的。并且，因為系統(tǒng)能夠在將來較長的一段時期內(nèi)堅固地發(fā)揮作用，這關(guān)于鐵路售票自動化管理，節(jié)儉人力、物力資源等都有很大的幫助。所以可知，開發(fā)此系統(tǒng)在經(jīng)濟上是圓滿可行的本系統(tǒng)的。本系統(tǒng)包含用戶子系統(tǒng)和管理員子系統(tǒng)兩個子系統(tǒng)，每個子系統(tǒng)包換了若干子功能模塊，每個子功能模塊達成相應(yīng)的辦理操作功能。此中管理員的權(quán)限是大于用戶的?；驹O(shè)計流程以以下列圖所示：數(shù)據(jù)需求分析靜態(tài)數(shù)據(jù)火車票：列車車號列車始發(fā)時間列車始發(fā)站列車終點站票務(wù)：列車車號已售出車票票數(shù)售票員：用戶名密碼動向數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)

5、：依據(jù)界面提示，鍵盤輸入操作；查問方式：查問車次、查問始發(fā)站；三、見解設(shè)計依據(jù)對數(shù)據(jù)項與數(shù)據(jù)構(gòu)造的分析，設(shè)計出能夠知足系統(tǒng)需求的各樣實體，及它們之間的關(guān)系，為后邊的邏輯構(gòu)造設(shè)計打下基礎(chǔ)。在火車票售票管理系統(tǒng)中間包含了以上幾個ER模型向關(guān)系模型的變換：用戶信息表，車票信息表，購票車表。車次信息（E-R圖）：用戶信息（E-R圖）：訂單信息（E-R圖）：整體E-R圖：四、邏輯設(shè)計數(shù)據(jù)庫邏輯構(gòu)造設(shè)計就是把E-R圖轉(zhuǎn)變成數(shù)據(jù)庫所能接受的構(gòu)造模型，也就是關(guān)系表。依據(jù)高校畢業(yè)生就業(yè)管理系統(tǒng)的功能要求，該數(shù)據(jù)庫邏輯模型由以下表構(gòu)成：1、用戶表（user）字段名中文名鍵別能否空數(shù)據(jù)類長度型amerId_num用

6、戶密NOVarcha16ber碼rpasswo用戶權(quán)Int8rd限創(chuàng)立user表：createtableuser(user_namevarchar(8)notnullprimarykey,id_numberpasswordVarchar(16)notnull,int(8);2、車次信息表（train_table）字段名中文名鍵別能否數(shù)據(jù)類長度空型startTime開車時NoVarcha20間rendTime抵達時NoVarcha20間rreacher目的地NoVarcha50rstarter發(fā)車地NoVarcha50點rtickektNum車號PKNoVarcha20berrtickektNu

7、m票號NoInt20price票價Nodouble20tid購置時Int50間BusDate車第二天NoVarcha20期rseatIdNumb座位號NoVarcha10er碼r創(chuàng)立train_table表：createtabletrain_table（startTimeVarchar（20）notnull,TimeVarchar（20）notnull,starterVarchar(50)notnull,reacherVarchar(50)notnull,ticketNumbeVarchar(20)notnullprimarykey,pricedouble(20)notnull,tidInt(

8、50)seatIdNumberVarchar(10)notnull,busDateVarchar(20)notnull,3、訂單信息（order）字段名中文名鍵別能否空數(shù)據(jù)類長度型tid購置時NoDate50期Id_numbe用戶密NoVarcha16r碼rtrainsum列車次NoInt100數(shù)創(chuàng)立order表：createtableorder（tidDate（20）notnull，id_numbervarchar(16)notnull,trainsumInt（100）notnull，）；五、系統(tǒng)實現(xiàn)用戶登錄及接見權(quán)限本系統(tǒng)設(shè)計要求用戶經(jīng)過登錄框選擇接見權(quán)限，登錄系統(tǒng)。此中，用戶須輸入用戶名

9、和密碼，以進入系統(tǒng)。系統(tǒng)用戶權(quán)限登錄接見時，車次信息查問、訂票信息查問、訂票、退票等功能均可用。系統(tǒng)用戶輸入正確的用戶名和密碼，接見系統(tǒng)，獲得其相應(yīng)的權(quán)限。系統(tǒng)用戶輸入錯誤的用戶名或身份證號，系統(tǒng)拒絕其接見。實現(xiàn)功能的部分代碼：publicclassEnterFrameextendsJFrameprivateStringstr;/*/privatestaticfinallongserialVersionUID=1L;JTextFieldfield1=newJTextField(12);JPasswordFieldjpField=newJPasswordField(12);JTextFieldf

10、ield=newJTextField(9);JTextFieldbirthIdField=newJTextField(12);JLabellab2=null;privateStringUSER=null;publicstaticStringID=null;publicstaticStringpassword=null;Strings=newString0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,Q,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z;publicEnterFrame()Borderborder=;Borderborder2=;JPan

11、elpan5=newJPanel();JLabellab=newJLabel();Fontfont=newFont(,30);(歡迎登岸火車售票系統(tǒng));(font);(lab);JPanelpn1=newJPanel();JLabellabel1=newJLabel(姓名：);(newFont(,20);(label1);(border2);(field1);JPanelpn6=newJPanel();JLabellabel=newJLabel(身份證號：);(newFont(,20);(border2);(newFont(,20);(label);(border2);(birthIdFiel

12、d);JPanelpn2=newJPanel();JLabellabel2=newJLabel(密(newFont(,20);(*);(border2);(label2);(jpField);碼：);JPanelpan3=newJPanel();JLabellab1=newJLabel(考證碼:);(newFont(,20);str=yanzheng();lab2=newJLabel(str);(lab1);(border2);(field);(lab2);JPanelpan4=newJPanel();JButtonbutton1=newJButton(登(border);(newDimens

13、ion(80,35);錄);車次信息查問對車次信息的查問，系統(tǒng)供給了車次信息，進行精準的查問，系統(tǒng)經(jīng)過檢索，返回符適用戶要求的車次，再由用戶自行選擇滿意的車次。實現(xiàn)功能的部分代碼：privatevoididSelect()throwsSQLExceptionConnectionconn=(:1521:ORCL,store,store);Statementstmt=();Stringtext=select*fromtrain_tablewhereticketNumber=()+;ResultSetticket=(text);while()inttid=(tid);Stringstarter=(s

14、tarter);Stringreacher=(reacher);StringticketNumber=(ticketNumber);StringstartTime=(startTime);StringendTime=(endTime);StringseatIdNumber=(seatIdNumber);StringbusDate=(busDate);intticketNum=(ticketNum);doubleprice=(price);(+tid+t+starter+t+reacher+t+ticketNumber+t+startTime+t+endTime+t+seatIdNumber+t

15、+busDate+t+ticketNum+t+price+n);();if()0)(1,();else(newTestFrame(),無此車！);();();();退票系統(tǒng)進入點擊退票按鈕進行退票，系統(tǒng)返回退票信息。實現(xiàn)功能的部分代碼：classpane2extendsJPanelJLabell1=newJLabel(身份證號碼);JLabell2=newJLabel(車票號碼);JLabell3=newJLabel(身份證號碼);JLabell4=newJLabel(密碼);JLabella1=newJLabel();JLabella2=newJLabel();JButtonorderChe

16、ckButton=newJButton(訂單查問);JButtonexitButton=newJButton(確認退票);JPanelpan1=newJPanel();JPanelpan3=newJPanel();publicpane2()(newActionListener()OverridepublicvoidactionPerformed(ActionEvente)();UpdateTrain(););售票系統(tǒng)經(jīng)過售票員輸入的車次、始末站等信息進行售票。實現(xiàn)功能的部分代碼：classpan3extendsJPanelJLabellId=newJLabel(車票號碼JLabelltid=n

17、ewJLabel(車票號碼JLabelche=newJLabel(車次JLabellbodyId=newJLabel(身份證號JLabelpassword=newJLabel(密碼JLabellzhangshu=newJLabel(JLabella1=newJLabel(JLabella2=newJLabel(所需張數(shù)););););););););JButtonsureButton=newJButton(查問確認);JButtonbuyButton=newJButton(確認購票);六、小結(jié)二十一世紀是一個高速、快捷的年月。在這個高速發(fā)展的年月里，速度成了我們追求的目標；二是提升工作效率；三

18、是降低成本。所以，辦公自動化的高速度、高效率、高便捷、低成本便成了我們的目的，為此開發(fā)了這個火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)。本系統(tǒng)能夠大大簡化退票、訂票、查問等十分繁瑣的工作，簡化辦公環(huán)節(jié)，提升工作效率，并且易學(xué)、易用，知足客戶需求。此次系統(tǒng)的設(shè)計從最開始的可行性研究，需求分析，到系統(tǒng)的整體設(shè)計，詳盡設(shè)計，再到編碼、測試等的一個整體過程，使我真實理解了要做一個軟件的難度，特別是要做一個真實可用的軟件，就更難了。在老師和同學(xué)的幫助下，我把過去所學(xué)的軟件工程、數(shù)據(jù)庫知識聯(lián)合起來，利用java開發(fā)工具，加上SQLServer數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，達成了本次課程設(shè)計，盡量使它能知足各個方面的要求。自然，我的個人能力有限，還有好多不足的地方，敬請體諒。在此次課程設(shè)計過程中我碰到了好多的難題，比方數(shù)據(jù)庫操作問題，界面設(shè)計問題，函數(shù)使用與實現(xiàn)問題，信息辦理問題等等。此中，最重點的是在最先對系統(tǒng)的需求分析做的不透辟，致