產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論課件

1、產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論Zeisel (1996)指出：設(shè)計含有三項無法測度的神祕因素直覺、思考、創(chuàng)思。參考書目：產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計，邊守仁 著， 全華圖書股份有限公司產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論Zeisel (1996)指出：產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論產(chǎn)品趨勢推論：一、由產(chǎn)品演進(jìn)看設(shè)計相關(guān)的層面 產(chǎn)品在市場上被接受，且不斷繁衍必定有其道理。 長期觀點分析此類產(chǎn)品的存在，其與下述四要素有互動之關(guān)係： 產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論產(chǎn)品趨勢推論：產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論實用的技術(shù)。社會對它存在價值的肯定及排序。商業(yè)願意持續(xù)它的生命以維持行銷之理由。工業(yè)設(shè)計對產(chǎn)品貢獻(xiàn)的感性價值。產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論

2、實用的技術(shù)。產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論 短期產(chǎn)品發(fā)展往往侷限於產(chǎn)品的改善，例如材料和加工之運用、細(xì)部功能零組件之改善、新一帶產(chǎn)品在市場上的需求等。 歸納而言，第一代產(chǎn)品屬於技術(shù)不改，市場變化及市場不改，技術(shù)變化二大設(shè)計策略領(lǐng)域。產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論 以電話演進(jìn)為案例：1876年，Alexandar Bell發(fā)明電話(系統(tǒng)非器具)。1880年，電話系統(tǒng)用於郵局與電報之替代品(商業(yè)用途)。1889年，澳洲人載克之專利使話筒的形式成真。Swedish電話公司設(shè)計”skeleton”為話筒之開拓者(發(fā)電與電磁)。1889年，美國人Strenger發(fā)明自動接線系統(tǒng)。191

3、2年，英國開始將電話商業(yè)化(開始有號碼)。1920年，化工及模具技術(shù)突破(電木)。產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論 以電話演進(jìn)為案例：產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論1929年，第一臺塑膠成型之電話Siemens Neophone問世。1930年，電話深入家庭與工作之間，故人因工程、耐久性及視覺性為設(shè)計之重點。1960年，按鍵式電話成熟。歸納其演化：人類之需求(通訊、溝通)技術(shù)之需求(話筒、接線系統(tǒng))工業(yè)設(shè)計技術(shù)(材料、色彩、人機(jī)介面)商業(yè)之推力產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論1929年，第一臺塑膠成型之電話S產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論二、預(yù)測的觀點各產(chǎn)品基本需求的屬性，可以找出市場的概念。各產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展

4、成熟，可以改變現(xiàn)有其他產(chǎn)品的組合。工業(yè)設(shè)計技術(shù)的觀點可以改善產(chǎn)品使用的材料與加工而降低成本、增加價值。在既定的商業(yè)環(huán)境中，以功能需求為出發(fā)點，可以衍生許多合乎消費者慾求之相關(guān)產(chǎn)品。產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論二、預(yù)測的觀點產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論三、案例：汽車工業(yè)的演進(jìn)與發(fā)展技術(shù)方面第一部汽車：法國軍官Nicolas J. Cugnot之三輪蒸氣動力車(3.6 km/hr)。1885年，Karl Benz為四行程引擎始祖(8 miles/hr三輪車)。1901年，Maybach設(shè)計第一代Mercedes具鋼製底盤且具引擎蓋。1902年，Spyler製造第一部直列六缸汽車。1907年，Rolls

5、 & Royce之Silver Ghost出廠。WW前後(19141917)汽車工業(yè)重於發(fā)展結(jié)構(gòu)與周邊。產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論三、案例：汽車工業(yè)的演進(jìn)與發(fā)展產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論課件產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論課件產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論1930年V8上市。19401950年，引擎技術(shù)更成熟，安全性開始受到重視。1960s Seat Belt1970s Air Bag1980s導(dǎo)入電子裝置、微電腦。1990s登峰造極。產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論1930年V8上市。產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論商業(yè)方面1886年，Benz開始出售三輪車。1891年，法國Panhard & Levassor開

6、始量產(chǎn)Daimler車。1893年，美國J. Frank & C.E. Durea成立美國第一家之汽車廠。1896年，Henry Ford開發(fā)其第一部車。1900年，紐約第一次世界汽車展(蒸氣、電動車為大宗)。1928年(全球經(jīng)濟(jì)大恐慌)，F(xiàn)ord T型車量產(chǎn)第200萬輛。產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論商業(yè)方面產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論1934年，Citron推出小型車。1936年，F(xiàn)iat堆出小型車。1938年，Volkswagen推出小型車。1950s，WW後經(jīng)濟(jì)起飛，消費者意識抬頭。1960s，汽車設(shè)計花樣百出。 1973年，石油危機(jī)、日車搶攻美國市場，Honda Civic最受歡迎。196

7、81978日車成長10倍。1980s小型車仍大受歡迎。1990s後汽車更具商業(yè)性。產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論1934年，Citron推出小型車產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論社會方面1901年，Ransom E. Olds提出零件規(guī)格化及精密零件分工製造之構(gòu)想，Henry Leland(凱迪拉克創(chuàng)辦人)加以改良實現(xiàn)。1908年，F(xiàn)ord T型車提出獻(xiàn)給社會大眾口號。1914年，成立大量生產(chǎn)之裝配線。19081927年，F(xiàn)ord產(chǎn)量超過150萬輛。產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論社會方面產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論樣式方面早期造型為馬車式三輪車，Lanchester設(shè)計渦型齒輪傳動系統(tǒng)代替鏈條式。1901年，

8、Maybach設(shè)計第一代Mercedes具頭巾式引擎蓋。1907年，Rolls & Royce之Silver Ghost之外形為汽車整體感力下典範(fàn)。1908年，F(xiàn)ord T-Type之黑色美學(xué)。1920s美國首先推出全剛車體。產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論樣式方面產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論課件產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論課件產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論1921年，德國人藍(lán)普勒設(shè)計”水滴汽車”，開啟”Streamline”紀(jì)元。1940s，Jeep和JAGUAR之XK120大受青睞，同時期美國車從流線形轉(zhuǎn)為尾鰭高聳之錐拔型，加上光亮之鍍鉻框體與格狀線水箱。WW後之40年代，缺乏鋼鐵小型車開始流行。194

9、8年，汽車工業(yè)注入人因工程之新理念。1990s，汽車外觀設(shè)計進(jìn)入戰(zhàn)國時代。產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論1921年，德國人藍(lán)普勒設(shè)計”水滴產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論課件產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論四、分析汽車產(chǎn)品之基本需求為交通，降低成本、結(jié)合科技、提高品質(zhì)為必然。關(guān)鍵技術(shù)：引擎、Air Bag、電子操控、衛(wèi)星、通訊等配備。工業(yè)設(shè)計技術(shù)：車型美化為產(chǎn)品成熟期市場競爭策略之一種，尤其是各廠牌產(chǎn)品規(guī)範(fàn)相差無幾時，為市場差異化及區(qū)隔化的主要銷售利器。產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論四、分析產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論五、結(jié)語對成熟期產(chǎn)品可以產(chǎn)品的需求、技術(shù)的發(fā)展、工業(yè)設(shè)計技術(shù)的配合及商業(yè)推動力對衍生性商品的影響，四個相關(guān)角度探討商品發(fā)展沿革及一些被肯定的事實，並進(jìn)一步預(yù)測下一階段之跳躍式新產(chǎn)品的設(shè)計概念。產(chǎn)品企劃者可運用方法學(xué)上之相關(guān)因素法，找出新產(chǎn)品型態(tài)，並評估其開發(fā)的可行性。形成新產(chǎn)品概念，並展開解決方案之分析、整合，俾能進(jìn)一步做設(shè)計調(diào)查，以確認(rèn)消費者需求及接受度。 產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論五、結(jié)語產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計之產(chǎn)品趨勢推論歸納之結(jié)論產(chǎn)品之基本需求確認(rèn)後，其衍生產(chǎn)品必因具附加功能而存在，盡而演化出龐大之產(chǎn)品族群。在基本需求肯定後，創(chuàng)業(yè)者紛起，