離合器培訓課件

1、桂林福達汽車部件有限公司培訓教材YC結(jié)合體區(qū)域離合器培訓桂林福達汽車部件有限公司YC結(jié)合體區(qū)域離合器培訓 1、離合器功能 離合器的主要功能是切斷和實現(xiàn)對傳動系的動力傳遞。主要作用有： (1)汽車起步時將發(fā)動機與傳動系平順地接合，確保汽車平穩(wěn)起步； (2)在換擋時將發(fā)動機與傳動系分離，減少變速器中換擋齒輪之間的沖擊； (3)限制傳動系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，防止傳動系各零件因過載而損壞； (4)有效地降低傳動系中的振動和噪聲。 一、離合器原理 一、離合器原理 一、離合器原理 2、離合器主要組成部分 摩擦離合器主要由主動部分（由發(fā)動機飛輪、離合器蓋和壓盤等）、從動部分（從動盤）和操縱機構(gòu)（分離叉、分離軸

2、承、離合器踏板及傳動部件等）三部分組成。 主、從動部分是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳遞動力的基本結(jié)構(gòu)。操縱機構(gòu)是使離合器主、從動部分分離的裝置。 一、離合器原理 2、離合器主要組成部分 一、離合器原理 一、離合器原理 一、離合器原理 一、離合器原理 一、離合器原理 一、離合器原理 一、離合器原理3、汽車離合器設(shè)計的基本要求 1）在任何行駛條件下，能可靠地傳遞發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)矩。 2）接合時平順柔和，保證汽車起步時沒有抖動和沖擊。 3）分離時要迅速、徹底。 4）從動部分轉(zhuǎn)動慣量小，減輕換擋時變速器齒輪間的沖擊。 5）有良好的吸熱能力和通風散熱效果，保證離合器的使用 壽命。 6）避免傳動系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共

3、振，具有吸收振動、緩和沖擊的 能力。 7）操縱輕便、準確。 8）作用在從動盤上的壓力和摩擦材料的摩擦因數(shù)在使用過 程中變化要盡可能小，保證有穩(wěn)定的工作性能。 9）應(yīng)有足夠的強度和良好的動平衡。10）結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單、緊湊，制造工藝性好，維修、調(diào)整方便等。 一、離合器原理3、汽車離合器設(shè)計的基本要求 一、離合器原理4、離合器分類 1）按結(jié)構(gòu)形式分：摩擦式離合器、液力式離合器、電磁式離合器。 2）按離合器操縱方式分：強制操縱式離合器（常有機械式、液力式和氣動式）自動操縱式離合器。 3）按離合器在傳動器中所起的主、輔作用分：主離合器、操縱離合器。 在這里我們只針對汽車摩擦式離合器進行闡述。 一、離合器原理

4、4、離合器分類一、離合器原理 5、汽車摩擦式離合器分類形式按其從動盤的數(shù)目單片雙片多片根據(jù)壓緊彈簧布置形式圓周布置中央布置斜向布置等根據(jù)使用的壓緊彈簧形式圓柱螺旋彈簧圓錐螺旋彈簧膜片彈簧離合器根據(jù)分離時所受作用力的方向拉式推式一、離合器原理 5、汽車摩擦式離合 一、離合器原理6、 螺旋彈簧離合器結(jié)構(gòu)特點及優(yōu)缺點1）結(jié)構(gòu)特點： 螺旋彈簧離合器的壓緊彈簧是采用圓柱螺旋彈簧并均勻布置在一個圓周上（有些重型汽車將壓簧布置在同心的兩個圓周上），其結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，過去廣泛用于各種汽車上，現(xiàn)在由于很多發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不斷提高，螺旋彈簧在高轉(zhuǎn)速離心力的作用下，總成壓緊力顯著降低，壓緊彈簧易歪斜、磨損。目前國內(nèi)

5、在中、重型貨車上仍然在廣泛應(yīng)用。2）優(yōu)點： 離合器分離杠桿剛性強，工作性能穩(wěn)定。3）缺點： 鑄造蓋螺簧離合器蓋由于是鑄造件，易存在氣孔、沙眼或組織疏松,安全性能差，容易出現(xiàn)蓋爆裂的情況。 為了解決蓋爆裂的情況，研制了新一代的螺旋彈簧離合器，蓋的材料是由鋼板整體沖壓成型，安全性能好。 在選擇離合器后備系數(shù)時，應(yīng)考慮到這種離合器在從動盤摩擦片磨損后壓盤的壓緊力衰退較大，因此在設(shè)計時應(yīng)考慮較大壓力的離合器。 一、離合器原理6、 螺旋彈簧離合器結(jié)構(gòu)特點及優(yōu)缺一、離合器原理整體沖壓蓋螺旋彈簧離合器一、離合器原理整體沖壓蓋螺旋彈簧離合器一、離合器原理鑄造蓋螺旋彈簧離合器一、離合器原理鑄造蓋螺旋彈簧離合器一

6、、離合器原理 螺旋彈簧與膜片彈簧離合器的工作曲線圖一、離合器原理 螺旋彈簧與膜片彈簧離合器的工作曲線 一、離合器原理7、膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)特點及優(yōu)缺點 1）結(jié)構(gòu)特點： 作為壓緊彈簧的所謂膜片彈簧，是由彈簧鋼制成的，具有“無底碟子”形狀的截形薄壁膜片。且自其小端在錐面上有許多徑向切槽，以形成彈性杠桿，而其余未切槽的大端截錐部分則起彈簧作用。膜片彈簧的兩側(cè)有支承圈，后者借助于固定離合器蓋上的一些鉚釘來定位。當離合器蓋未固定到飛輪上時，膜片不受力而處于自由狀態(tài)，當離合器蓋用螺栓固定到飛輪上時，后支承圈則壓膜片彈簧使其產(chǎn)生彈性變形，錐頂角變大，膜片彈簧幾乎變平。同時在膜片彈簧的大端對壓盤產(chǎn)生壓緊力使離

7、合器處于接合狀態(tài)。 2）優(yōu)點： 由于膜片彈簧具有非線性特性，因此當摩擦片磨損后，彈簧壓力可以基本保持不衰退。 膜片彈簧的安裝位置對離合器軸的中心線是對稱的。因此其壓緊力實際上不受離心力的影響，性能穩(wěn)定、平衡性也好。 一、離合器原理7、膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)特點及優(yōu)缺點 一、離合器原理 膜片本身兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，離合器的結(jié)構(gòu)大為簡化，零件數(shù)目減少，質(zhì)量減少并顯著縮短了其軸向尺寸。 由于膜片彈簧與壓盤是以整個圓周接觸，是壓力分布均勻，摩擦片的接觸良好，磨損均勻，也易于實現(xiàn)散熱通風等。 3）缺點： 材質(zhì)要求較高， 加工尺寸、精度要求高， 熱處理工藝設(shè)備要求好， 制造工藝復(fù)雜，適應(yīng)大批量生產(chǎn)，

8、 無法修復(fù)與補償，膜片彈簧本身兼杠桿的作用，零件損壞后，不能返修，只能更換總成。 一、離合器原理 膜片本身兼起壓緊彈 一、離合器原理膜片彈簧離合器 一、離合器原理膜片彈簧離合器 一、離合器原理8、拉式彈簧離合器結(jié)構(gòu)特點及優(yōu)缺點 1）結(jié)構(gòu)特點： 支承點移到大端，拉式膜片彈簧離合器膜片彈簧的安裝方向與推式離合器相反，在結(jié)合位置時，膜片彈簧的大端支承在離合器蓋上，而中部壓緊在壓盤上。 需要專門的分離軸承，離合器分離時是將分離軸承向外拉離飛輪，因此膜片彈簧分離指的小端需要嵌裝在專門的拉式用分離軸承總成中。 2）優(yōu)點：與推式膜片離合器相比具有以下優(yōu)點： 結(jié)構(gòu)更為簡化，拉式膜片彈簧離合器由于取消了中間各支

9、承零件，并只用一個（或不用）支承環(huán)，因此結(jié)構(gòu)更簡單、緊湊、零件數(shù)更少、重量更輕。 轉(zhuǎn)矩容量更大，由于拉式離合器的膜片彈簧是以中部而不是大端與壓盤相壓，因此在同樣壓盤尺寸可采用直徑較大的膜片彈簧，從而提高了壓緊力與轉(zhuǎn)矩容量，而并不增大分離操縱力。 一、離合器原理8、拉式彈簧離合器結(jié)構(gòu)特點及優(yōu)缺點 一、離合器原理 分離效率更高。為提高分離效率，在保證一定壓盤升程時，應(yīng)減少分離軸承的分離行程即分離空行程，由于拉式離合器的分離指必須嵌裝在專門的分離軸承總成中，分離軸承與分離指之間沒有自由行程，從而可以提高分離效率。 踏板操縱更為輕便。 A、由于拉式離合器膜片的杠桿比大于推式的杠桿比； B、由于拉式離合

10、器沒有中間支承，這樣減少了許多摩擦副和摩擦損失，傳動效率較高，因此拉式離合器的踏板力相對推式膜片離合器要降低不少。 使用壽命更長。由于拉式離合器蓋中央窗口加大了，散熱通風條件好。三、缺點： 拉式離合器的膜片彈簧的分離指端是與分離軸承套筒總成嵌裝在一起的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝與拆卸時較困難，分離行程也比推式離合器要求略大些。 一、離合器原理 分離效率更高。為提 一、離合器原理拉式離合器圖片 一、離合器原理拉式離合器圖片 一、離合器原理拉式離合器示意圖 一、離合器原理拉式離合器示意圖一、離合器原理膜片彈簧六個缺口六個凸臺快速夾緊卡簧固定環(huán)拉式離合器總成主要零部件一、離合器原理膜片彈簧六個缺口六個凸臺快速

11、夾緊卡簧固定環(huán)拉式一、離合器原理拉式離合器總成主要零部件快速夾緊卡簧與膜片離合器的連接關(guān)系開口朝外一、離合器原理拉式離合器總成主要零部件快速夾緊卡簧與膜片離合一、離合器原理拉式離合器在變速箱安裝前后狀態(tài)一、離合器原理拉式離合器在變速箱安裝前后狀態(tài) 一、離合器原理9、綜述 汽車離合器的結(jié)構(gòu)形式可以各不相同，但在使用中對它們的基本要求卻是一致的，對汽車離合器的基本要求有以下幾點： 任何行駛條件下能可靠地傳遞發(fā)動機輸出的最大扭矩； 接合時要平順、柔和，保證汽車起步時沒有抖動和沖擊； 分離要徹底，以保證變速箱換檔時能切斷發(fā)動機傳至傳動系的動力，使換檔順利； 要有足夠的散熱能力，以保持離合器性能的穩(wěn)定；

12、 離合器從動部分的轉(zhuǎn)動慣量要小，以減輕汽車起步和換檔時變速器齒輪間的沖擊并方便換檔； 操縱輕便，減輕駕駛員的勞動強度，提高汽車的安全性； 具有吸收振動、沖擊和減少噪聲的能力，以免汽車傳動系產(chǎn)生共振； 力求結(jié)構(gòu)簡單、維修方便，使用壽命長。 一、離合器原理9、綜述 二、離合器安裝注意事項 1、裝車前請確認離合器與車型是否匹配，從動盤總成是否能順利套入一軸；檢查飛輪端面是否起溝槽或有異物；分離撥叉和導向軸承是否異常；總泵、分泵和曲軸、變速箱油封是否漏油或失效；分離軸承座是否可以自由滑動；分離軸承是否失油、卡滯或磨損嚴重等。如有上述現(xiàn)象應(yīng)及時修理或更換。最后，請仔細清除飛輪殼內(nèi)雜物，清理飛輪和離合器壓

13、盤工作面。 2、安裝離合器時，請用專用定位芯軸等工具，禁止使用摔落過的離合器總成；應(yīng)認準定位銷孔的大小及方向，并對所有緊固螺釘進行對角交替均勻擰緊。安裝變速箱時，應(yīng)檢查殼體定位銷是否完好；在插入一軸時，應(yīng)注意高度、角度和齒面等因素，不得有卡滯現(xiàn)象。 3、安裝后，根據(jù)不同車型的使用說明書，檢查并調(diào)整離合器踏板的自由行程，以保證分離軸承與離合器分離指（環(huán)）之間的間隙符合規(guī)定的要求。 二、離合器安裝注意事項 1、裝車前請 二、離合器安裝注意事項 二、離合器安裝注意事項 二、離合器安裝注意事項 二、離合器安裝注意事項 三、離合器的正確使用及維護 為避免離合器總成的過早損壞，防止離合器在使用過程中發(fā)生故

14、障，應(yīng)經(jīng)常對離合器及其操縱系統(tǒng)進行檢查或定期進行技術(shù)保養(yǎng)。其保養(yǎng)的主要內(nèi)容包括：各主要部位間隙的檢查與調(diào)整，各摩擦部位的潤滑以及液壓操縱機中液壓油的檢查和添加等。 1、離合器的正確使用 1）汽車起步和換檔時力求接合平穩(wěn)，不能猛抬離合器踏板。在沖擊負荷下，將會損壞壓盤、摩擦片及傳動片部分。 2）離合器分離時力求迅速徹底，減少主、從動部分的滑磨；防止變速器換檔時的齒輪沖擊，以保護齒輪牙齒及同步器。 三、離合器的正確使用及維護 為避免離 三、離合器的正確使用及維護 3）正確駕駛操作。汽車在行駛中，離合器工作頻繁，每分離和接合一次，都將產(chǎn)生大量的熱，而這些熱量又不能在短時內(nèi)迅速消失，過多地使用離合器，

15、會使其溫度過高，引起摩擦片急劇磨損或開裂，壓盤受熱變形以及壓緊彈簧退火等，嚴重影響離合器的正常工作，縮短其使用壽命，因此，駕駛員必須嚴格遵守操作規(guī)程，盡量減少離合器半聯(lián)動的使用次數(shù)。 4）在緊急制動時或接近停車前應(yīng)同時踩下離合器，以減輕沖擊。 5）嚴禁下坡脫檔行駛；嚴禁下坡時踩下離合器踏板（發(fā)動機熄火），掛空擋滑行然后再掛檔猛抬離合器踏板、強迫發(fā)動機重新啟動的不正確操作方法，這樣不僅加速了離合器和傳動系統(tǒng)的早期磨損，極易造成破碎摩擦片和壓盤；同時也影響氣壓制動的氣源供應(yīng)，影響行車安全。 6）當汽車在松軟路面、泥濘路段和冰雪路面驅(qū)動車輪打滑時，嚴禁使用猛抬離合器、猛加油門的方法來通過其路段。 三

16、、離合器的正確使用及維護 3）正 三、離合器的正確使用及維護 2、離合器的維護 離合器應(yīng)及時潤滑、檢查、緊定與調(diào)整。 1）潤滑 在離合器的配合運動副中，大部分都是采用的滑脂潤滑，應(yīng)該及時地給予潤滑，以減少不必要的磨損，尤其是分離軸承，承受的載荷大，轉(zhuǎn)速高，極易磨損與損壞，應(yīng)及時潤滑，一般在汽車行駛4000-5000km時潤滑一次，離合器踏板軸與支架之間，以腳感每隔6000-8000km潤滑一次。 2）離合器的檢查、緊定與調(diào)整 離合器的檢查、緊定與調(diào)整，是離合器在使用與保養(yǎng)中必不可少的內(nèi)容，防范于未然。在使用保養(yǎng)中，檢查離合器是否沾油；出車前應(yīng)檢查離合器踏板的自由行程，一般情況，每當汽車行駛30

17、00-5000km后，定期對離合器踏板自由行程進行檢查、調(diào)整一次。 三、離合器的正確使用及維護 2、離合 三、離合器的正確使用及維護 3）離合器操縱系統(tǒng)的調(diào)整 離合器操縱機構(gòu)的調(diào)整，對離合器防止發(fā)生故障起著重要的作用。其目的是使離合器在工作中能夠徹底的分離和可靠的接合。汽車離合器是靠磨擦來傳遞發(fā)動機動力的。汽車在使用中，離合器頻繁地分離與接合，摩擦片會漸漸變薄，離合器的壓盤逐漸移向飛輪。分離指（環(huán)）后移使分離指（環(huán)）與分離軸承之間的間隙逐漸減少，于是離合器踏板的自由行程也隨之減少，頂死后會造成壓緊力的下降，會影響發(fā)動機動力的正常傳遞，引起一系列故障。反之，若自由行程過大，離合器在分離時的有效行

18、程減少，這時從動盤仍會繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，造成分離不徹底。所以汽車在使用過程中要經(jīng)常檢查并調(diào)整離合器的自由行程。使之恢復(fù)到標準值。（總泵間隙一般為1mm,分離軸承與分離指之間間隙為3-5mm,踏板間隙由操縱機構(gòu)各杠桿比決定，一般為30-40mm）。 三、離合器的正確使用及維護 3）離合 離合器在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有： 1、離合器打滑 2、分離不徹底 3、起步發(fā)抖 4、起步發(fā)闖 5、離合器異響 6、離合器沉重 下面我們針對這些故障類型進行逐一分析。四、離合器常見故障的判斷及解決辦法 離合器在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有：四、離1、離合器打滑 1)現(xiàn)象 當汽車起步時，完全放松離合器踏板，發(fā)動

19、機的動力不能完全傳至變速器主動軸，使汽車動力下降，油耗增加和起步困難。 汽車加速時，車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高而加快，以致行駛無力。 當負載上坡時，打滑較明顯，嚴重時，會從離合器內(nèi)散發(fā)出焦臭味。 四、離合器常見故障的判斷及解決辦法1、離合器打滑四、離合器常見故障的判斷及解決辦法 2)原因 摩擦力矩嚴重不足：壓緊力不足，摩擦系數(shù)小，離合器緊固螺釘松動，分離指貼死分離軸承。 離合器踏板自由行程太小或沒有，分離軸承經(jīng)常壓在離合器分離杠桿上，使壓盤處于半分離狀態(tài)。 壓緊彈簧壓緊力不足。 摩擦片表面質(zhì)量差：磨損變薄、龜裂、硬化，鉚釘外露或沾有油污。 離合器和飛輪連接螺釘松動。 超載運行超過了離合器的設(shè)計能

20、力而造成離合器打滑。 使用半聯(lián)動狀態(tài)過多造成摩擦片異常磨損。 壓盤工作面存在變形、翹曲或斷裂。四、離合器常見故障的判斷及解決辦法 2)原因四、離合器常見故障的判斷及解決辦法 3)故障判斷與排除 拉緊手剎制動器，掛上低速檔，慢慢放松離合器踏板徐徐加大油門，若汽車不動，發(fā)動機仍繼續(xù)運轉(zhuǎn)而不熄火，說明離合器打滑。掛上檔位，拉緊手剎制動器，用手搖柄能搖轉(zhuǎn)發(fā)動機，也說明離合器打滑。 檢查離合器踏板是否有自由行程，如果沒有自由行程，應(yīng)予調(diào)整。 若自由行程正常，應(yīng)拆下離合器殼窗口檢查離合器與飛輪緊固螺釘是否松動，如松動應(yīng)擰緊；如不松動應(yīng)檢查離合器蓋與飛輪之間有無調(diào)整墊片，并視情況減少或拆除墊片再予擰緊。四、

21、離合器常見故障的判斷及解決辦法 3)故障判斷與排除四、離合器常見故障的判斷及解 經(jīng)上述檢查排除后仍然打滑時，應(yīng)拆下離合器檢查摩擦片的狀況。若有油污，應(yīng)清洗、烘干，然后找出油污來源，并設(shè)法排除。若摩擦片磨損過薄、燒片或鉚釘頭外露，應(yīng)更換從動盤。 檢查壓盤表面情況，如出現(xiàn)壓盤斷裂、翹曲變形的情況，應(yīng)更換壓盤。 如摩擦片磨損情況、壓盤表面均正常，則應(yīng)檢查離合器壓盤是否存在粉塵堵塞而引起壓盤不能正?；匚坏默F(xiàn)象，如有此現(xiàn)象則應(yīng)清除堵塞的粉塵，清除后分離指高度一致可繼續(xù)使用，如不一致，應(yīng)更換從動盤。 如沒有上述情況，汽車又沒有超載，則應(yīng)屬于離合器壓盤的壓緊力不足，應(yīng)予更換壓盤，如多次重復(fù)出現(xiàn)該故障，則是由

22、于設(shè)計匹配離合器不當造成，應(yīng)及早通知相關(guān)汽車廠及發(fā)動機廠。四、離合器常見故障的判斷及解決辦法 經(jīng)上述檢查排除后仍然打滑時，應(yīng)拆下離合器檢2、離合器分離不徹底 1)現(xiàn)象 當汽車起步時，將離合器踏到底仍感掛檔困難，雖強行掛入，但不抬踏板汽車就向前駛動或造成發(fā)動機熄火。 變速器掛檔困難或掛不進檔，并從變速器端發(fā)出齒輪撞擊聲。 2)原因 離合器踏板自由行程過大造成離合器分離行程不足。 膜片彈簧分離指不在同一平面上，或個別分離指折斷。 離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫或新?lián)Q的摩擦片過厚。 膜片彈簧疲勞失效。 從動盤盤轂鍵槽與變速器第一軸鍵齒銹蝕發(fā)卡，使從動盤移動困難。四、離合器常見故障的判斷及解決辦法2、離合

23、器分離不徹底四、離合器常見故障的判斷及解決辦法 3)故障判斷與排除 將變速桿放到空檔位置，踏下離合器踏板，打開離合器殼上觀察窗口，用螺絲刀推動離合器從動盤。若能輕推動，說明離合器能分離開；若推不動說明離合器分不開。 檢查調(diào)整離合器踏板自由行程，如自由行程過大，則要重新調(diào)整。 檢查膜片彈簧分離指高低是否一致（在安裝狀態(tài)檢查，自由狀態(tài)下分離指高低不平不能說明問題），如不一致，檢查是否存在粉塵堵塞的情況，在清除粉塵后分離指高低一致時可繼續(xù)使用，否則，更換壓盤。四、離合器常見故障的判斷及解決辦法 3)故障判斷與排除四、離合器常見故障的判斷及3、起步發(fā)抖 1) 現(xiàn)象 汽車起步時,駕駛員按正常操作較平緩地

24、放松離合器踏板,汽車不是平穩(wěn)地起步加速,而是間斷接通動力,汽車輕微抖動,有行進振動感覺。 2) 造成起步發(fā)抖的可能因素 膜片彈簧在圓周上彈簧力不均勻; 摩擦片上有油污;從動盤翹曲不平;摩擦片鉚釘外露或松動； 發(fā)動機飛輪、壓盤或從動盤變形或表面不平,壓緊時三者接觸不良； 扭轉(zhuǎn)減振器彈簧彈力不均或失去彈力; 離合器從動盤盤轂花鍵磨損,變速器輸入軸花鍵軸磨損或軸變形,或分離軸承座缺油，滑動不自如; 飛輪在曲軸上的固定螺栓松動;變速器殼在離合器上的固定螺栓松動;發(fā)動機在汽車底板上的支承松動或有丟失。 離合器與發(fā)動機匹配不合理，選擇后備系數(shù)過大，造成接合粗暴，滑磨時間過短，造成發(fā)抖。 四、離合器常見故障

25、的判斷及解決辦法3、起步發(fā)抖四、離合器常見故障的判斷及解決辦法 3)判斷與排除 將發(fā)動機置于怠速，踩下離合器，變速器置于2檔，放開手制動、腳制動。不踩油門，緩慢的放開離合器起步。此時確認車體的振動（是否有發(fā)抖現(xiàn)象）。 檢查變速器與飛輪殼、離合器蓋飛輪固定螺釘是否松動，有松動則緊固；如正常，檢查分離杠桿高度。 檢查分離軸承、分泵推桿、離合器踏板的運動情況，如有卡滯，應(yīng)進行清理、潤滑、檢修。 拆下離合器殼檢查各膜片彈簧分離指高度是否一致，如不一致檢查是否由于異物堵塞造成，清除異物后分離指高度如不一致，更換壓盤。 如上述良好，拆下離合器，分別檢查壓盤，從動盤是否變形，如變形，則更換；從動盤鉚釘是否松

26、動，如出現(xiàn)以上情況則更換從動盤。 檢查飛輪與曲軸的緊固情況，有松動則緊固螺栓。 如經(jīng)上述手段處理后，汽車依然存在起步發(fā)抖故障，應(yīng)從該離合器匹配上進行分析。四、離合器常見故障的判斷及解決辦法 3)判斷與排除四、離合器常見故障的判斷及解決4、起步發(fā)闖 1) 故障現(xiàn)象： 汽車起步時，離合器踏板慢慢抬起，輕踏油門，汽車不是平穩(wěn)加速，而是突然加速，向前竄動。 2) 可從以下幾方面找原因： 從動盤總成：摩擦片有油污后，粘上其他物質(zhì)，減振彈簧折斷。 蓋總成：膜片彈簧壓緊力運行曲線不合理，使摩擦片在瞬時內(nèi)和壓盤貼合，造成發(fā)闖。 分離機構(gòu)：離合器踏板動作不平滑，分離軸承回位發(fā)卡，有跳躍動作，分離撥叉不圓滑。 發(fā)

27、動機安裝架破損，飛輪安裝部松動，驅(qū)動系配合不佳 。四、離合器常見故障的判斷及解決辦法4、起步發(fā)闖四、離合器常見故障的判斷及解決辦法四、離合器常見故障的判斷及解決辦法5、離合器異響 1)現(xiàn)象在使用離合器時，有不正常的響聲產(chǎn)生。 2)原因 分離軸承磨損嚴重或缺油甚至鋼珠脫出，軸承復(fù)位彈簧過軟、折斷或脫落。 從動盤鋼片鉚釘松動，波形片碎裂或減振彈簧折斷。 踏板復(fù)位彈簧過軟、脫落或折斷。 從動盤轂與變速器第一軸花鍵磨損嚴重。 離合器支承環(huán)松動，膜片彈簧鉚釘未鉚緊。四、離合器常見故障的判斷及解決辦法5、離合器異響四、離合器常見故障的判斷及解決辦法 3)判斷與排除 少許踩下離合器踏板，使分離杠桿與分離軸承

28、接觸，聽到有“沙沙”的響聲，為分離軸承響。如加油后仍響，為軸承磨損松曠或損壞。檢查分離軸承，如損壞或磨損過大，應(yīng)換用新的軸承。 踩下、放松離合器踏板時，如出現(xiàn)間斷的碰擊聲，為分離軸承前后滑動響，應(yīng)檢查分離軸承復(fù)位彈簧，如失效，應(yīng)更換。 從動盤鋼片鉚釘松動，波形片碎裂或減振彈簧折斷，如有則更換。 壓盤斷裂或膜片彈簧分離指斷裂后發(fā)生碰撞產(chǎn)生異響，應(yīng)更換壓盤 對于支承環(huán)松動異響，應(yīng)更換離合器蓋總成。四、離合器常見故障的判斷及解決辦法 3)判斷與四、離合器常見故障的判斷及解決辦法6、離合器分離沉重 1）現(xiàn)象：操縱離合器感到沉重。 2）原因：拉索變形、缺油，離合器總泵或分泵磨損、漏油（或本身設(shè)計缺陷）、

29、油路有氣，運動件缺油、銹，機件變形失調(diào) 3）排除方法： 檢查總泵、分泵、油路是否有泄漏，如有泄漏，更換相應(yīng)零件； 檢查油路是否有氣，如有氣，需進行排氣； 檢查踏板軸、分離撥叉等運動部件是否生銹、卡滯，如有則更換相應(yīng)零部件； 如汽車廠在離合器匹配設(shè)計時有誤，膜片彈簧離合器也容易出現(xiàn)分離沉重故障，部分服務(wù)站采取用螺簧離合器更換的方法來解決，但這只是應(yīng)急處理的方法，應(yīng)立即將該情況反饋給汽車廠。四、離合器常見故障的判斷及解決辦法6、離合器分離沉重四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解決辦法 1、摩擦片燒蝕故障原因：A、超載嚴重；B、從動盤總成，壓盤或飛輪上沾有油污；C、處于半連動狀

30、態(tài)時間過長，次數(shù)過多；D、使用制動器時，沒踏下離合器的踏板；E、粗魯使用離合器，猛抬離合器起步。解決辦法：更換離合器從動盤2、定位孔破壞，分離不清，發(fā)抖故障原因：兩定位銷（不等徑）裝反，定位銷不符合要求。解決辦法：更換蓋總成四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解決辦法 3、蓋總成的安裝面破壞故障原因：摔，砸，碰壞。解決辦法：更換蓋總成。4、分離指異常損壞，燒蝕故障原因：安裝，調(diào)整不當造成。解決辦法：更換蓋總成，相關(guān)分離軸承如損壞也應(yīng) 進行更換。四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解四、離合器典型故

31、障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解決方法 5、蓋與膜簧之間塞有雜物故障原因： 1、由于超載使用，造成從動盤早期磨損，摩擦面片磨成絲狀、粉末狀，塞入膜片彈簧與蓋之間；2、由于分離軸承破壞，鋼珠脫落，塞入膜片彈簧與蓋之間；3、掉進其他雜物。解決方法： 可用千斤頂將膜片彈簧壓下，用鐵鉤和壓縮空氣對雜物進行清理，清理后如分離指高度一致，可繼續(xù)使用，如不一致，應(yīng)更換蓋總成。 6、蓋總成壓盤工作表面磨下1MM左右，或磨出一條深溝故障原因：到壽，操縱不正常，嚴重超載，從動盤鉚釘露頭。解決方法：更換蓋總成，同時應(yīng)檢查從動盤的磨損情況，如磨損嚴重，也應(yīng)進行更換。四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照

32、片 原因分析及解四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解決方法 7、從動盤總成花鍵嚴重沖擊或磨光（非盤轂硬度低）故障原因：屬一軸過松，嚴重超載，野蠻操作造成。解決辦法：更換從動盤。8、從動盤摩擦面片鉚釘磨平故障原因：磨損到壽，需要更換離合器。解決辦法：更換從動盤。四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解決方法 9、壓盤表面鏡面化故障原因：長時間處于半離合狀，操縱機構(gòu)復(fù)位不良。解決辦法：調(diào)整離合器操縱機構(gòu)，保證操縱機構(gòu)復(fù)位良好，壓盤可繼續(xù)使用。10、壓盤表面熱磨燒損故障原因：超載嚴重，苛刻操作。解決辦法

33、： 1、如只是產(chǎn)生部分點蝕，沒有明顯的變形，壓盤可繼續(xù)使用； 2、如產(chǎn)生明顯的變形及龜裂，應(yīng)更換壓盤。四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解決方法 11、分離軸承傾斜故障原因：1、由于膜片彈簧裝配時偏心，造成與分離軸承接觸圓不同心；2、分離軸承偏心造成。解決辦法：1、出現(xiàn)膜片彈簧偏心，應(yīng)更換蓋總成；2、如分離軸承偏心，則應(yīng)檢查分離軸承相關(guān)機構(gòu)。12、盤轂異常松動故障現(xiàn)象：分離不良，異響，闖車，發(fā)抖。直觀檢查：花鍵無沖擊而上下左右晃動，盤轂松動。盤轂與從動盤、減振盤接觸處有深溝。故障原因：扭轉(zhuǎn)減振器的元件失效，設(shè)計不足

34、，彈簧墊圈摩擦墊圈沒熱處理,薄及失效，不耐磨，得不到磨損補償。盤轂回轉(zhuǎn)中心不同心于從動盤總成。解決方法：更換新的從動盤總成。備注：一些怠速減振從動盤盤轂可以有一定的轉(zhuǎn)角，這屬于正常情況四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解決方法 13、減振彈簧脆斷故障現(xiàn)象：異響，接合，分離不暢。直觀檢查：花鍵無沖擊現(xiàn)象，而彈簧脆斷。故障原因：材質(zhì)問題，熱處理問題，設(shè)計問題。解決方法：更換新的從動盤總成。14、波形片斷裂故障現(xiàn)象：無離合，異響，接合，分離不良。直觀檢查：波形片脆斷，波形片鉚釘處有縫隙。 故障原因：材質(zhì)問題，熱處理問題，

35、沒鉚緊波形片鉚釘，花鍵與 一軸配合松。解決方法：更換新的從動盤總成。四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解決方法 15、跳簧，減震盤窗口，盤轂窗口都斷裂故障現(xiàn)象：異響，打壞相關(guān)部件，不分離，車輛不能行駛。故障原因：從動盤、減振盤沒熱處理，硬度低。盤轂硬度低，橡 膠材質(zhì)差，老化，選用不當。彈簧擋板斷裂。解決方法：更換新的從動盤總成16、摩擦面片裂紋，掉片故障現(xiàn)象：無離合，不能行駛。故障原因：摩擦片鉚釘鉚得過緊，摩擦片窩過深，摩擦片材質(zhì)問題，波形片材質(zhì)，沒回火處理的問題。解決方法：更換新的從動盤總成。四、離合器典型故障案

36、例分析故障模式及故障照片 原因分析及解四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解決方法 17、分離指端面跳動嚴重超差故障現(xiàn)象：起步抖動，分離不良，掛檔異響。直觀檢查：分離指上面有的有磨痕，且深，有的淺，有的還沒磨到。故障原因：膜簧橢圓度大，指端孔橢圓明顯。膜簧偏裝，或由于粉塵堵塞造成。解決方法：粉塵堵塞排除后分離指高度如一致可繼續(xù)使用，其他情況應(yīng)更換新的蓋總成。18、壓盤耳部斷裂故障現(xiàn)象：不能行駛，不分離。直觀檢查：壓盤耳朵處斷裂。故障原因：鉚釘鉚得過緊，漲裂，耳薄，強度不夠。材質(zhì)疏松，或有砂眼，熱裂。解決方法：更換新的蓋總成。四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因

37、分析及解四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解決方法 19、膜片彈簧斷裂故障現(xiàn)象：沒離合，打滑，燒指，燒片。直觀檢查：斷指，窗孔處裂開。故障原因：1、窗口斷裂屬于材質(zhì)不好、熱處理問題、沒壓圓角。2、分離指斷裂多數(shù)伴隨著分離指異常磨損，屬于分離軸承干磨，損壞分離軸承后，拉斷分離指。解決方法：更新蓋總成。20、緊固螺栓斷故障現(xiàn)象：分離不清，掛檔響。壓盤表面磨蝕。直觀檢查：螺栓孔內(nèi)有斷螺栓。故障原因：螺栓擰緊超力距，脆斷。解決方法：更換新的蓋總成。四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解決方法 21、壓盤

38、內(nèi)孔磨損故障現(xiàn)象：異響，分離不好，沉重。直觀檢查：壓盤內(nèi)孔有深的磨痕。從動盤有相應(yīng)的痕跡。故障原因：壓盤廻轉(zhuǎn)中心與從動盤廻轉(zhuǎn)中心不同心。壓盤內(nèi)孔讓位不足。解決方法：更換新的蓋總成。22、壓盤熱變形故障現(xiàn)象：分離不清，燒片。直觀檢查：用卡尺或直尺檢查壓盤平面度。故障原因：鑄造沒時效處理或由于過載使用造成離合器高溫變形。解決方法：更換新的蓋總成。四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解決方法 23、壓盤與蓋發(fā)生干涉故障現(xiàn)象：起步抖動，沉重，分離、接合不良。直觀檢查：看壓盤與蓋有無接觸痕跡，積瘤，傳動片是否與壓盤相刮，壓盤與

39、蓋之間的縫隙是否均勻。故障原因：壓盤安裝偏，鑄造積瘤，壓盤耳孔鉆偏。解決方法：更換新的蓋總成24、壓盤表面局部磨損，點燒蝕故障現(xiàn)象：分離不良，局部燒蝕，抖動。直觀檢查：壓盤工作面上在180度以內(nèi)局部小塊面積的痕跡。 壓盤表面上只磨內(nèi)圈或外圈，壓盤工作面上外圈有熱裂絲紋。故障原因：壓盤跳動嚴重超差，壓盤時效不好，熱扭變形，壓盤碟形量太大。解決方法：更換新的蓋總成。四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照片 原因分析及解決方法 25、平衡鉚釘松動或高于安裝法蘭面故障現(xiàn)象：異響，分離不良，抖動。直觀檢查：用平尺檢查鉚釘是否高出法蘭面，晃動平衡釘是否松動。故障原因：鉚釘長，沒鉚緊。解決方法：更換新的蓋總成。26、蓋發(fā)生裂紋故障現(xiàn)象：分離不良，異響。直觀檢查：看外觀。故障原因：材質(zhì)問題，引申時沒抹拉伸油。解決方法：更換新的蓋總成。四、離合器典型故障案例分析故障模式及故障照