印尼泗水BKR項(xiàng)目#1汽輪機(jī)調(diào)試報(bào)告

1、PAGE PAGE 15印尼BKR項(xiàng)目375t/h拋煤爐+215MW機(jī)組工程Indonesia BKR Project375t/h Coal-Spread Boiler+2155MW Setts PProjjectt#1汽機(jī)調(diào)調(diào)試報(bào)告告 Commmisssionningg reeporrt ffor Turrbinne 11# 編制： Compiiledd:審核： Auditted:批準(zhǔn)： Ratiffiedd:陜西英華電電力工程程有限公公司ShanXXiYhhua Eleectrric Powwer Enggineeeriing Co Ltdd編 寫： 審 核：批 準(zhǔn)： 目 錄概述 機(jī)組調(diào)試

2、項(xiàng)項(xiàng)目汽輪機(jī)真空空系統(tǒng)及及盤車裝裝置調(diào)試試 汽輪輪機(jī)調(diào)節(jié)節(jié)、保安安系統(tǒng)的的靜態(tài)調(diào)調(diào)試汽輪機(jī)整組組啟動調(diào)調(diào)試 機(jī)組空空負(fù)荷及及帶負(fù)荷荷試驗(yàn) 概述：1.1本體體部分印尼BKRR項(xiàng)目為為3755t/hh拋煤爐爐+215MMW機(jī)組組項(xiàng)目，二二臺青島島捷能電站工工程有限限公司生生產(chǎn)的115MWW汽輪發(fā)發(fā)電機(jī)組組，熱控控系統(tǒng)采采用DEH系統(tǒng)統(tǒng)，本汽汽輪機(jī)與與中國無無錫華光光鍋爐股股份有限限公司生生產(chǎn)的775t/h次高高溫次高高壓倒轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)拋煤鍋鍋爐和中中國山東東濟(jì)南發(fā)發(fā)電設(shè)備備廠生產(chǎn)產(chǎn)的QFF-155-2型型空冷發(fā)發(fā)電機(jī)組組配套，鍋鍋爐與汽汽輪機(jī)熱熱力系統(tǒng)統(tǒng)為母管管布置。汽輪機(jī)型號C15-4.9/0.49型抽

3、凝式汽輪機(jī)；汽輪機(jī)主機(jī)機(jī)技術(shù)數(shù)數(shù)據(jù) 汽輪機(jī)機(jī)型式 沖沖動式抽抽凝汽輪輪機(jī) 汽汽輪機(jī)型型號 C15-4.99/0.49 汽汽輪機(jī)額額定功率率 115 MMW 主主汽閥前前額定蒸蒸汽壓力力 44.9(+0.2, -0.3) MMPa (絕對對Abssoluute)主汽閥前額額定蒸汽汽溫度 4770（+100，-155） 額額定工況況主蒸汽汽流量 91.5t/h冷卻水溫度度 （正正常） 225 （最最高） 33 設(shè)設(shè)計(jì)工況況排汽壓壓力 -0.000566Mpaa回?zé)峒墧?shù) 4 額額定工況況給水溫溫度 1550 額定轉(zhuǎn)速： 30000 rrpm旋轉(zhuǎn)方向： 從汽輪輪機(jī)端向向發(fā)電機(jī)機(jī)端看為為順時(shí)針針制造廠家

4、 青島島捷能電電站工程程有限公公司 1.1.22 設(shè)計(jì)運(yùn)運(yùn)行工況況項(xiàng) 目目單位數(shù) 據(jù)備注電功率kw150000主汽門前壓力MPa4.9+0.2 0.33溫度470+10 15流量t/h91.5額定工況調(diào)節(jié)級壓力MPa1.81溫度341一級回?zé)岢槌槠麎毫Pa0.8188供高壓加熱熱器溫度273二段抽汽壓力MPa0.49工業(yè)用汽溫度207三級回?zé)岢槌槠麎毫Pa0.0999供除氧器溫度99四級回?zé)岢槌槠麎毫Pa0.01供低壓加熱熱器溫度46 排排汽壓力MPa0.00556至凝結(jié)器溫度凝結(jié)水溫度46壓力Mpa低加出口溫度94額定工況流量t/h63.6554除氧器出口口溫度104額定工況流量t/h

5、70高加出口溫度150額定工況流量t/h70汽 耗kg/kww.h4.67額定工況熱 耗kJ/kww.h124699額定工況 汽輪發(fā)電電機(jī)轉(zhuǎn)子子臨界轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子子臨界轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 16605 r/mmin發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子子臨界轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 13350 r/mmin1.1.44 危急急遮斷機(jī)機(jī)動作轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 3330033660 r/mmin危急遮斷機(jī)機(jī)復(fù)位轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 30000 r/minn汽輪機(jī)高最最高飛升升轉(zhuǎn)速 334200 rr/miin1.2. 設(shè)設(shè)備主要要技術(shù)性性能1.2.11 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子采用套套裝式柔柔性轉(zhuǎn)子子。葉輪輪共111級，由由1級雙列列復(fù)速級級和100級壓力力級組成成。葉輪輪、汽封封套筒及及聯(lián)軸器

6、器“紅套”在主軸軸上。通通過剛性性聯(lián)軸器器與發(fā)電電機(jī)轉(zhuǎn)子子聯(lián)接，汽汽輪機(jī)端端半聯(lián)軸軸器上帶帶有盤車車齒輪。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子前端端裝有主主油泵，主主油泵體體上裝有有危急保保安器。汽汽機(jī)轉(zhuǎn)子子在制造造廠內(nèi)進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格格的動平平衡測試試。1.2.22 噴嘴組組、隔板板、轉(zhuǎn)向向?qū)~環(huán)環(huán)噴嘴組為裝裝配焊接接式或圍圍帶焊接接式結(jié)構(gòu)構(gòu)，高壓壓級隔板板為圍帶帶焊接式式，低壓壓級隔板板為鑄造造隔板。1.2.33汽缸汽輪機(jī)的汽汽缸由前前、中、后后汽缸組組成。蒸蒸汽室與與前汽缸缸鑄為一一體。新新蒸汽由由前汽缸缸蒸汽室室左右兩兩側(cè)的進(jìn)進(jìn)汽管進(jìn)進(jìn)入汽缸缸，下半半汽缸設(shè)設(shè)有回?zé)釤岢槠诳冢笃着牌谂c凝凝汽器采采用剛性性聯(lián)接。

7、1.2.44 汽缸滑滑銷系統(tǒng)統(tǒng)前汽缸與前前軸承座座采用“下錨爪爪”結(jié)構(gòu)聯(lián)聯(lián)接，前前軸承座座與前座座架間有有縱向滑滑銷。后汽缸由兩兩側(cè)的側(cè)側(cè)支撐腳腳支承在在后軸承承座架上上，撐腳腳與后座座架間有有橫向滑滑銷。后后汽缸底底部裝有有后汽缸缸導(dǎo)板。橫橫向滑銷銷與縱向向滑銷中中心線的的交點(diǎn)為為汽缸熱熱膨脹“死點(diǎn)”。汽缸缸受熱膨膨脹時(shí)，推推動前軸軸承座向向前滑動動。1.2.55 軸承汽輪機(jī)前軸軸承和推推力軸承承組成環(huán)環(huán)面聯(lián)合合軸承。推推力軸承承為擺動動瓦塊式式。前、后后徑向軸軸承為橢橢圓軸承承。發(fā)電電機(jī)前、后后軸承分分別為橢橢圓瓦和和園筒形形瓦。1.2.66 盤車裝裝置采用用轉(zhuǎn)速為為 155 r/minn

8、的低速速盤車1.2 熱力系系統(tǒng)1.2.11 系統(tǒng)概概況本機(jī)組熱力力循環(huán)由由四級調(diào)整抽抽汽：一一級抽汽汽供高壓壓加熱器器、二級級抽汽供工業(yè)用用汽、三級級抽汽供供除氧器器.四級級抽汽供供低壓加加熱器組組成的給給水回?zé)釤嵯到y(tǒng)。鍋爐出口母母管的主主蒸汽通通過主蒸蒸汽管進(jìn)進(jìn)入汽機(jī)機(jī)主汽門門后，經(jīng)經(jīng)二根導(dǎo)導(dǎo)汽管進(jìn)進(jìn)入調(diào)門門汽室，然然后進(jìn)入入汽缸做做功，作作完功的的乏汽排排入凝汽汽器凝結(jié)結(jié)水成水水。凝結(jié)結(jié)水經(jīng)凝凝結(jié)水泵泵升壓后后經(jīng)軸封封加熱器器、低壓壓加熱器器、除氧氧器、再再由給水水泵升壓壓經(jīng)高壓壓加熱器器回?zé)峒蛹訜岷笏退腿脲仩t爐，完成成一個(gè)完完整的熱熱力循環(huán)環(huán)。高壓加熱器器疏水經(jīng)經(jīng)疏水器器回流至至除氧器器

9、，低壓壓加熱器器疏水經(jīng)經(jīng)疏水器器回流至至凝汽器器。軸封封加熱器器疏水經(jīng)經(jīng)U形疏水水管排至至凝結(jié)器器。系統(tǒng)配置有有2臺1000%容量量凝結(jié)水水泵，一一臺運(yùn)行行、另一一臺備用用。凝汽汽器真空空由射水水抽氣器器維持，射射水抽氣氣器配有有2臺射水水泵，也也是一臺臺運(yùn)行、另另一臺備備用。1.2.22汽機(jī)軸軸封系統(tǒng)統(tǒng)汽機(jī)軸封系系統(tǒng)由軸軸封汽源源、均壓壓箱、軸軸封抽氣氣器和軸軸封（汽汽封）加加熱器組組成。汽機(jī)前汽封封（高壓壓端）內(nèi)內(nèi)側(cè)一段段漏汽接接至除氧氧器汽平平衡母管管排入除除氧器。前前汽封二二段漏汽汽與均壓壓箱相連連，正常常高負(fù)荷荷時(shí)前汽汽封二段段漏汽作作為汽機(jī)機(jī)后汽封封（排汽汽端）的的自供汽汽源，低低

10、負(fù)荷時(shí)時(shí)汽機(jī)高高、低壓壓汽封均均由外部部汽源供供汽。汽汽機(jī)前汽汽封三段段和后汽汽封二段段軸封漏漏汽則由由軸封抽抽氣器（射射汽抽氣氣器）抽抽出后排排入軸封封加熱器器（或稱稱軸封蒸蒸汽冷凝凝器），也也作為凝凝結(jié)水的的加熱蒸蒸汽。汽機(jī)軸封系系統(tǒng)外部部汽源分分為高、低低壓二路路：高壓壓汽源由由電動主主汽門前前主蒸汽汽管道上上接出，作作為機(jī)組組熱態(tài)啟啟動時(shí)的的軸封供供汽汽源源。低壓壓汽源則則由三級級抽汽母母管管上上接出，作作為機(jī)組組冷態(tài)啟啟動和低低負(fù)荷時(shí)時(shí)的軸封封供汽汽汽源。本軸封系統(tǒng)統(tǒng)均壓箱箱上還配配置有二二只直接接作用的的壓力調(diào)調(diào)節(jié)閥門門，一只只為均勻勻壓箱壓壓力低進(jìn)進(jìn)汽（來來自三級抽汽汽），另另一

11、只為為均勻壓壓箱壓力力高排汽汽（排至至凝汽器器），以以維持軸軸封均勻勻壓箱的的工作壓壓力在00.10010.1127MMPa(絕對)。軸封抽氣器器的汽源源由電動動主汽門門前主蒸蒸汽管道道上接出出，作為為機(jī)組啟啟動及運(yùn)運(yùn)行時(shí)軸軸封抽氣氣器的汽汽源。軸軸封加熱熱器（或或稱軸封封蒸汽冷冷凝器）內(nèi)內(nèi)壓力要要求維持持在0.09770.0099MMPa(絕對)。1.2.33本廠2臺機(jī)組組鍋爐給給水系統(tǒng)統(tǒng)采用母母管制布布置。給給水泵進(jìn)進(jìn)水來自自除氧器器出口低低壓給水水母管，給給水泵出出水進(jìn)入入高壓給給水母管管后，再再分別進(jìn)進(jìn)入2臺鍋爐爐省煤器器。給水水泵出口口再循環(huán)環(huán)管也接接至再循循環(huán)母管管，然后后再分別別

12、進(jìn)入除除氧器。2臺機(jī)組共共配置有有4臺變頻調(diào)調(diào)節(jié)給水水泵，#2、3給水泵泵間給水水母管可可相互隔隔離。#1機(jī)單單獨(dú)運(yùn)行行時(shí)1臺給水水泵運(yùn)行行、1臺備用用。2臺機(jī)組組給水母母管方式式運(yùn)行時(shí)時(shí)，3臺給水水泵運(yùn)行行、1臺備用用。1.2. 4本廠廠2臺機(jī)組組除氧器器也采用用母管制制布置。相相鄰兩臺臺機(jī)組的的除氧器器水箱的的汽、水水側(cè)有汽汽平衡管管道相連連通，兩兩臺除氧氧器的壓壓力可以以相互補(bǔ)補(bǔ)償。除氧器正常常由三級抽汽汽母管供供汽，低低負(fù)荷時(shí)時(shí)或機(jī)組組甩負(fù)荷荷時(shí)可由由二級抽汽汽經(jīng)減壓壓后通過過三級抽汽汽母管向向除氧器器補(bǔ)充供供汽。此此外，高高壓加熱熱器疏水水回流至至高加疏疏水母管管后進(jìn)入入除氧器器，也

13、作作為除氧氧器的加加熱源。2 機(jī)組組調(diào)試項(xiàng)項(xiàng)目 2.1汽機(jī)機(jī)輔機(jī)分分部試運(yùn)運(yùn)2.2汽輪輪機(jī)調(diào)節(jié)節(jié)、保安安系統(tǒng)的的靜態(tài)、動動態(tài)調(diào)試試2.1.11 111月177日給水水泵試驗(yàn)驗(yàn)：#11#2給給水泵運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)及保保護(hù)聯(lián)鎖鎖正常 11月月27日日高壓調(diào)調(diào)速油泵泵，交流流潤滑油油泵，直直流潤滑滑油泵運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)及低低油壓試試驗(yàn)正常常 122月111日#11#2凝凝結(jié)水泵泵運(yùn)轉(zhuǎn)及及保護(hù)聯(lián)聯(lián)鎖正常常，凝結(jié)結(jié)水系統(tǒng)統(tǒng)清洗完完畢，低低壓加熱熱器注水水試驗(yàn)正正常 122月133日#1海水泵泵運(yùn)轉(zhuǎn)正正常，但但出口壓壓力偏低低。20010年年1月77日#22海水泵泵運(yùn)轉(zhuǎn)正正常，出出口壓力力同樣偏偏低。 122月133日#11

14、#2射射水泵運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)及保保護(hù)聯(lián)鎖鎖正常 122月133日高壓壓加熱器器注水打打壓試驗(yàn)驗(yàn)正常，試試驗(yàn)壓力力7.00Mpaa以上輔機(jī)分分部試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)詳詳見輔機(jī)機(jī)試運(yùn)表表2.2 汽汽輪機(jī)調(diào)調(diào)節(jié)、保保安系統(tǒng)統(tǒng)的靜態(tài)態(tài)特性調(diào)調(diào)試，2.2 .1機(jī)組組保護(hù)及及聯(lián)鎖系系統(tǒng)調(diào)試試2.2.11.1 油系統(tǒng)統(tǒng)聯(lián)鎖主主油泵出出口油壓壓低于11.7Mpaa聯(lián)動調(diào)速速油泵正正常，潤滑油油壓低于于0.004Mppa聯(lián)動動交流潤潤滑油泵泵正常，低低于0.03MMpa聯(lián)聯(lián)動直流流油泵正正常，盤盤車脫扣扣及轉(zhuǎn)速速500轉(zhuǎn)停電電機(jī)正常常。2.2.11.2機(jī)組組跳機(jī)保保護(hù)靜態(tài)態(tài)、動態(tài)態(tài)試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目各保護(hù)報(bào)警警信號經(jīng)經(jīng)模擬信信號試驗(yàn)驗(yàn)；潤

15、滑油壓低低于0.02MMpa停停機(jī)；真真空低于于-600kpaa停機(jī)；汽機(jī)超超速33360rr/miin停機(jī)機(jī)；軸承承回油溫溫度高于于80停機(jī)；軸向位位移大于于+1.0mm停機(jī)機(jī)；軸承承座振動大大于0.16mmm停機(jī)；5055超速1003%OOPC動動作；5505電電調(diào)故障障停機(jī)；手動停停機(jī)按鈕鈕等試驗(yàn)驗(yàn)；油開開關(guān)跳閘閘、停機(jī)機(jī),以上各各跳機(jī)保保護(hù)動作作主汽門門關(guān)閉聯(lián)聯(lián)動關(guān)閉閉一、二二級抽汽汽油動速速關(guān)閥。2.2.11.3 機(jī)組調(diào)調(diào)速系統(tǒng)統(tǒng)靜態(tài)調(diào)調(diào)試12月177日啟動調(diào)調(diào)速油泵泵，油溫溫40.8，機(jī)組組做靜態(tài)態(tài)試驗(yàn)，機(jī)機(jī)組掛閘閘正常，手手打危急遮遮斷油門門試驗(yàn)正正常，主主汽門及及調(diào)速汽汽門關(guān)閉

16、閉迅速無無卡澀，調(diào)調(diào)門動作作正常。啟啟動閥試試驗(yàn)正常常。進(jìn)行行經(jīng)模擬擬信號試試驗(yàn)各保保護(hù)報(bào)警警信號正正常，5505系系統(tǒng)保護(hù)護(hù)試驗(yàn),其中潤潤滑油壓壓低于00.022MPaa停機(jī)、凝凝汽器真真空低于于-0.0600MPaa停機(jī)、軸軸承回油油溫度高高于80停機(jī)、軸軸向位移移大于+1.00mm停停機(jī)、軸軸承座振振動大于于0.116mmm停機(jī)、推推力瓦塊塊溫度高高于1000停機(jī)、5505電電調(diào)故障障停機(jī)；界面手手動停機(jī)機(jī)按鈕、手手操盤手手動停汽汽輪機(jī)按按鈕等試試驗(yàn)正常常。青島島汽輪機(jī)機(jī)廠人員員對調(diào)節(jié)節(jié)系統(tǒng)5505的的閥位進(jìn)進(jìn)行了標(biāo)標(biāo)定。3.汽輪機(jī)機(jī)整組啟啟動調(diào)試試 3.1 危危急保安安器超速速試驗(yàn) 1

17、2月188日在機(jī)組組膨脹及及各項(xiàng)指指標(biāo)具備備條件后后，聯(lián)合合廠家及及相關(guān)人人員對機(jī)機(jī)組進(jìn)行行了1#汽輪機(jī)機(jī)電超速速試驗(yàn)，兩兩次動作作值均為為32700r/mmin.經(jīng)請示示陜西英英華印尼尼BKRR項(xiàng)目部部，不再再做汽輪輪機(jī)機(jī)械械超速試試驗(yàn)。3.2轉(zhuǎn)子子惰走曲曲線 經(jīng)幾次停機(jī)機(jī)惰走時(shí)時(shí)間統(tǒng)計(jì)計(jì)，正常常轉(zhuǎn)子惰惰走時(shí)間間為20300minn。33機(jī)組組空負(fù)荷荷調(diào)試及及帶負(fù)荷荷調(diào)試整組啟動調(diào)調(diào)試自220099年12月18日，至至20100年1月10日機(jī)機(jī)組共啟啟停4次，全全部輔助助系統(tǒng)及及設(shè)備調(diào)調(diào)試合格格，投入入運(yùn)行，調(diào)調(diào)試工作作完成交交給業(yè)主主。 3.3.1 機(jī)組第一一次啟動動前參數(shù)數(shù)參數(shù)名稱 實(shí)時(shí)

18、數(shù)據(jù)單位測量表記汽缸膨脹1 mmm一次表記 潤滑油溫度度40.4DCS顯示示推力軸承回回油溫度度42一次表記排汽缸溫度度33一次表記潤滑油壓力力0.1555MPa一次表記主油泵進(jìn)口口壓力0.1833MPa一次表記主油泵出口口壓力1.89MPa一次表記3.3.22 機(jī)組空空負(fù)荷調(diào)調(diào)試 3.3.22.1汽輪輪機(jī)沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 12月177日 7：10，#1爐爐升壓暖暖管至電電動主氣氣門前，通通知安裝裝人員熱熱緊法蘭蘭，144：000各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作完成。汽汽機(jī)準(zhǔn)備備沖轉(zhuǎn)，發(fā)發(fā)現(xiàn)主蒸蒸汽導(dǎo)管管漏氣，停停止暖管管并處理理漏氣處處。 12月118日12：16 ：汽機(jī)滿滿足沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)條件，第第二次沖沖轉(zhuǎn)，18：38轉(zhuǎn)速速升至330000轉(zhuǎn)/分，因主主油泵不不工作停停機(jī)，期期間做汽汽機(jī)動態(tài)態(tài)試驗(yàn)均均正常。12月211日14：00再再次啟動動汽輪機(jī)機(jī)并與221：330并網(wǎng)網(wǎng)發(fā)電。12月22日因除鹽水不足被迫停爐停機(jī)， 122月28日7：448#11爐揚(yáng)火火，期間間因網(wǎng)電電停電造造成無廠廠用電數(shù)數(shù)次，117：555并網(wǎng)網(wǎng)成功。2010年1月1日19：26解列停機(jī)，期間負(fù)荷最高為3.4MW（業(yè)主最大用電負(fù)荷）,72小時(shí)試運(yùn)中，汽機(jī)本體運(yùn)轉(zhuǎn)良好，發(fā)現(xiàn)缺陷數(shù)處停機(jī)