r空心板施工方案

1、22/22目錄一、編制依據(jù)和工程概況（一）編制依據(jù)2（二)工程概況二、施工管理人員及施工隊(duì)伍安排（一）施工管理人員安排3(二)施工隊(duì)伍4三、質(zhì)量目標(biāo)4四、梁板總體施工進(jìn)度計(jì)劃5五、梁板預(yù)制場(chǎng)概況（一)預(yù)制場(chǎng)布置5(二）主要設(shè)備情況六、鋼筋施工及波紋管安裝七、模板安裝及拆除7八、混凝土澆注9九、施加預(yù)應(yīng)力0十、管道壓漿12十一、移梁13十二、梁板安裝1十三、施工準(zhǔn)備及各種物資準(zhǔn)備14十四、質(zhì)量控制措施15十五、安全保證措施8十六、文明施工及環(huán)保措施9空心板梁施工方案 一、編制依據(jù)和工程概況（一）編制依據(jù)1、國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線(xiàn)樂(lè)山至雅安公路TJ合同段K+050K964577兩階段施工圖設(shè)計(jì)

2、文件；2、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程T0769;3、高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范TJ07494；4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JT F50-0;5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊(cè)JG/T F50-；、普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JGJT55;7、混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GBJ07;8、公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程TG E3-0;9、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程TJ 05;1、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥G15;1、鋼筋混凝土用熱軋鋼筋GB1499；、鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB13013;13、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JJ；14、組合鋼模板技術(shù)規(guī)范24；15、國(guó)家及部門(mén)現(xiàn)行的施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)范；6、本標(biāo)段施工組

3、織設(shè)計(jì)；1、本標(biāo)段中標(biāo)通知書(shū)、施工合同等。（二)工程概況樂(lè)山至雅安段高速公路LJ2合同段，起訖樁號(hào)K90+050K96+435。77，全長(zhǎng)。9k.合同段內(nèi)橋梁工程設(shè)大橋座-曹家溝一號(hào)大橋、曹家溝二號(hào)大橋、大河灣大橋、三叉河左線(xiàn)大橋、三叉河右線(xiàn)大橋、雅安連接線(xiàn)左線(xiàn)大橋、雅安連接線(xiàn)右線(xiàn)大橋,中橋座-夾曹溝左線(xiàn)中橋、夾曹溝右線(xiàn)中橋、代家碥中橋、盧家溝中橋、名山河中橋、鳳鳴互通跨線(xiàn)中橋，小橋2座代家溝小橋、顧灣頭小橋,匝道橋8座水碾壩互通A匝道橋、水碾壩互通B匝道橋、水碾壩互通匝道橋、水碾壩互通匝道橋、水碾壩互通E匝道橋、鳳鳴互通匝道橋、鳳鳴互通B匝道橋、鳳鳴互通匝道橋，改路橋3座-GK0+15123

4、改路橋、K91+120該路橋、K9+722該路橋，加寬橋1座-成雅路MK12+50加寬橋。共計(jì)預(yù)制16m箱梁17片，18。064小箱梁28片，19.1m小箱梁2片，0m小箱梁50片.30mT型梁6片,20m空心板梁片。二、施工管理人員及施工隊(duì)伍安排（一）施工管理人員安排:組長(zhǎng): 崔建華副組長(zhǎng):張克印、湯慶雷組 員:蔡?hào)|東、吳虎勇、田驥、李仰科人員崗位職責(zé)：王杰磊：全面負(fù)責(zé)組織施工管理工作及施工隊(duì)伍落實(shí)工作。徐強(qiáng)：具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面施工工作的指揮、協(xié)調(diào)及隊(duì)伍的組織工作.王斌：負(fù)責(zé)全面技術(shù)和質(zhì)量管理工作,負(fù)責(zé)審定施工方案和相應(yīng)糾正措施工作。吳虎勇：根據(jù)施工方案,做好材料的計(jì)劃和按時(shí)進(jìn)場(chǎng)的管理工作.田

5、驥：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，施工方案的編制，負(fù)責(zé)區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作,負(fù)責(zé)相應(yīng)糾正措施，進(jìn)行方案交底工作。何銀賢:全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量保證措施的實(shí)施與控制.黃明海:全面負(fù)責(zé)施工安全工作.李長(zhǎng)健:全面負(fù)責(zé)各種材料檢驗(yàn)、配合比控制質(zhì)量工作。(二)施工隊(duì)伍組織一個(gè)施工隊(duì)鋼筋加工施工人員8人。鋼筋安裝人員9人；模板安裝、砼澆筑配置人員25人。三、質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(J04120)及其它有關(guān)空心板的施工工藝及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，精心組織,合理安排，確保橋梁空心板分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)到9以上，從而確保本工程總體質(zhì)量目標(biāo)優(yōu)良。四、梁板總體施工進(jìn)度計(jì)劃本梁場(chǎng)共計(jì)預(yù)制20空心板梁90

6、片.具體施工進(jìn)度計(jì)劃如下：20115.15201109。1,梁場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè),龍門(mén)吊安裝 ，場(chǎng)地硬化，臺(tái)座制作等。2011。09。0201.09.19,模板試拼，制作首片預(yù)制20空心板梁,完成首件驗(yàn)收。201109.20-201112.31，預(yù)制m空心板梁全部完成，共計(jì)片。五、梁板預(yù)制場(chǎng)概況（一)預(yù)制場(chǎng)布置本合同段梁板預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K90+96。1K910段路基上，全長(zhǎng)約184米， 場(chǎng)地內(nèi)統(tǒng)一平整碾壓，并鋪20cm厚碎石,澆筑C20砼硬化.臺(tái)座采用混凝土底模，長(zhǎng)21米，寬14c，高40cm.頂面用1：3 的水泥砂漿找平，上覆5mm 厚鋼板面層。底模內(nèi)穿0PV管對(duì)拉孔，間距m.臺(tái)座端頭各3m長(zhǎng)m寬范圍內(nèi)

7、設(shè)雙層12加強(qiáng)鋼筋網(wǎng),滿(mǎn)足張拉起拱后端部受壓要求，臺(tái)座頂面鋼板焊縫平整光滑，保證梁底板光潔.臺(tái)座頂面按設(shè)計(jì)要求設(shè)置拋物線(xiàn)形的反預(yù)拱度，跨中值為13mm。設(shè)計(jì)4個(gè)臺(tái)座，32鋼筋加工場(chǎng)，310m臨時(shí)辦公、宿舍區(qū)及砼拌和站等,臨電、臨水齊全。場(chǎng)內(nèi)目前架設(shè)有一臺(tái)龍門(mén)吊，負(fù)責(zé)模板的運(yùn)輸和吊裝料斗澆筑混凝土。(二)主要設(shè)備情況裝載機(jī)1臺(tái)(Z0)；鋼筋加工及安裝設(shè)備兩套（鋼筋切斷機(jī)，切割機(jī)，調(diào)直機(jī)，彎曲機(jī)等)；插入式振動(dòng)器套；附著式振動(dòng)器1套;砼拌和站一座及砼運(yùn)輸車(chē)5輛；預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備兩套（油壓千斤頂、工具錨）；注漿設(shè)備兩套（注漿機(jī)、水泥漿制拌機(jī)）;龍門(mén)吊3臺(tái)；發(fā)電設(shè)備1套。六、鋼筋施工及波紋管安裝 鋼筋具

8、有出場(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查其外觀和標(biāo)志，并按不同的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格后的鋼筋,首先在加工場(chǎng)下料，嚴(yán)格依據(jù)圖紙彎制成形，并在場(chǎng)地詳細(xì)編號(hào)，分類(lèi)堆放在鋼筋棚內(nèi)，梁板鋼筋綁扎在專(zhuān)門(mén)的底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎,鋼筋骨架應(yīng)綁扎結(jié)實(shí)，焊接牢固，箍筋應(yīng)與主筋圍緊，不應(yīng)發(fā)生任何松動(dòng).在工程施工過(guò)程中,應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧?防止鋼筋產(chǎn)生銹蝕。對(duì)設(shè)置在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中的預(yù)留鋼筋外露部分，當(dāng)外露時(shí)間較長(zhǎng)且環(huán)境濕度較大時(shí)，宜采取包裹、涂刷防銹材料或其他有效方式,進(jìn)行臨時(shí)性防護(hù).鋼筋的綁扎和焊接應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范,鋼筋的級(jí)別、直

9、徑、根數(shù)、間距等應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定。對(duì)多層多排鋼筋，宜根據(jù)安裝需要在其間隔處設(shè)立一定數(shù)量的架立鋼筋或短鋼筋，但架立鋼筋或短鋼筋的端頭不得伸入混凝土保護(hù)層內(nèi)。當(dāng)鋼筋過(guò)密影響到混凝土澆筑質(zhì)量時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)人員協(xié)商解決。當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力束相干攏時(shí)，應(yīng)先保證預(yù)應(yīng)力束位置,鋼筋作適當(dāng)調(diào)整.鋼筋骨架及預(yù)埋件的位置要準(zhǔn)確，鋼筋保護(hù)層厚度不小于規(guī)定，保護(hù)層支墊應(yīng)牢固，特別是預(yù)埋件的固定,以保證砼振搗過(guò)程中不發(fā)生位移.預(yù)應(yīng)力索的孔道采用波紋管，用塑料管作內(nèi)襯模.波紋管具有一定的強(qiáng)度，設(shè)置前應(yīng)對(duì)每根波紋管進(jìn)行檢查,管壁上不得有空洞，否則應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，關(guān)節(jié)連接要平順，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確定位。錨固端的錨

10、墊板應(yīng)垂直于孔道中心線(xiàn)，波紋管埋設(shè)時(shí)應(yīng)每10CM設(shè)一道井字形定位筋。七、模板安裝及拆除模板采用定型鋼模板,用龍門(mén)架吊裝，人工配合安裝,支撐體系由臺(tái)座預(yù)埋件、定型撐桿、拉桿組成,裝、拆方便。模板和支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，應(yīng)能承受施工過(guò)程中所產(chǎn)生的各種荷載.模板、支架的構(gòu)造簡(jiǎn)單、合理，結(jié)構(gòu)受力明確，安裝、拆除應(yīng)方便。模板應(yīng)能與混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的特性、施工條件和澆筑方法相適應(yīng)，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)物各部位形狀尺寸和相互位置的準(zhǔn)確。模板的板面應(yīng)平整，接縫處嚴(yán)密且不漏漿；模板與混凝土的接觸面應(yīng)涂刷隔離劑，但不得采用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫。在梁板施工過(guò)程中,震動(dòng)和偶然撞擊會(huì)對(duì)支架產(chǎn)

11、生不利影響,因此要求支架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固，但在實(shí)際施工時(shí),應(yīng)采取措施防止對(duì)支架的震動(dòng)和撞擊，避免發(fā)生事故.鋼筋與模板之間應(yīng)設(shè)置墊塊?；炷翂|塊應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和密度，墊塊的厚度不應(yīng)出現(xiàn)負(fù)誤差,正誤差不大于1m。墊塊應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)、分散設(shè)置在鋼筋與模板之間，但不應(yīng)橫貫混凝土保護(hù)層的全部截面進(jìn)行設(shè)置，墊塊在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件側(cè)面和底面所布設(shè)的數(shù)量應(yīng)不少于3個(gè)/，重要部位適當(dāng)加密。墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固,且其扎絲的絲頭不應(yīng)進(jìn)入混凝土保護(hù)層內(nèi)?；炷翝仓?，應(yīng)對(duì)墊塊的位置、數(shù)量和緊固程度進(jìn)行檢查,不符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，應(yīng)保證鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。拆除梁體模板時(shí)，在橫向應(yīng)同時(shí)、在縱向應(yīng)對(duì)稱(chēng)均衡卸

12、落。在低溫、干燥或大風(fēng)環(huán)境下拆除模板時(shí),應(yīng)采取必要的措施,防止混凝土表面產(chǎn)生裂縫。拆除模板、支架時(shí)，不得損傷混凝土結(jié)構(gòu)。拆除模板、支架時(shí),不得采用猛烈敲打和強(qiáng)扭等方式進(jìn)行，拆除時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人對(duì)梁體變形進(jìn)行觀測(cè)，模板支架拆除后,應(yīng)維修整理，分類(lèi)妥善存放。八、混凝土澆注（一）本工程拌和站采用S750組合方站。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體的混凝土澆注數(shù)量、拌和能力、運(yùn)輸情況，混凝土澆注時(shí)間等情況，做出周密的安排計(jì)劃，各種機(jī)械設(shè)備配套，操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，分工明確，責(zé)任到人。(二)混凝土拌和物要有良好的和易性，坍落度符合規(guī)范要求，振搗密實(shí)?；炷劣谬堥T(mén)吊吊灰斗入模,澆注砼時(shí)應(yīng)注意澆注順序和厚度,振搗時(shí)避開(kāi)波紋管。防

13、止因振搗不當(dāng)使?jié){液溶入波紋管,板梁一次性澆筑成形，不留施工縫,板梁砼澆注后及時(shí)進(jìn)行收抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面,拉毛處理?；炷翝仓耙獧z查模板安裝尺寸、接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板安裝尺寸準(zhǔn)確，支立牢固.板梁澆注后應(yīng)在其收漿后盡快予以覆蓋并灑水保濕養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)，不得損傷或污染混凝土的表面?？招陌迨┕r(shí)，應(yīng)采取措施預(yù)防芯模上浮,斜交板銳角處可設(shè)3*cm的倒角.九、施加預(yù)應(yīng)力（一)砼澆注完畢及時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行清理，拉出內(nèi)襯模，保證孔道內(nèi)清潔無(wú)積水,無(wú)雜物，全面檢錨墊板和孔道,確保錨墊板位置正確，穿入鋼絞線(xiàn),安裝錨具。預(yù)應(yīng)力砼空心板的預(yù)應(yīng)力束張拉,須待空心板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的0時(shí)方

14、可進(jìn)行，張拉時(shí)砼齡期必須大于7天，錨下張拉控制應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求,兩端對(duì)稱(chēng)張拉，且采用可靠措施使各根鋼絞線(xiàn)受力相同。張拉順序?yàn)椋? 0 con 20 c on(持荷2min)(錨固)。 con為張拉時(shí)的控制應(yīng)力，包括錨圈口預(yù)應(yīng)力損失值，一般取103%。張拉時(shí)，張拉工具與預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在一條直線(xiàn)上；頂緊錨塞時(shí)，用力不要過(guò)猛，防止鋼絲擰斷;擰緊螺母時(shí)，應(yīng)注意壓力表的讀數(shù)，應(yīng)保持所需的張拉力.對(duì)偏心受壓的梁板，應(yīng)同時(shí)放張預(yù)應(yīng)力較小區(qū)域的預(yù)應(yīng)力筋，然后放張預(yù)應(yīng)力較大區(qū)域的預(yù)應(yīng)力筋。切斷鋼絲時(shí)應(yīng)嚴(yán)格測(cè)定鋼絲向混凝土內(nèi)的回縮情況,且應(yīng)先從靠近生產(chǎn)線(xiàn)中間處切斷，然后再按剩下段的中點(diǎn)處逐次切斷.臺(tái)座兩端應(yīng)設(shè)有防護(hù)設(shè)

15、施，并應(yīng)在張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，沿臺(tái)座長(zhǎng)度方向每隔5m設(shè)置一個(gè)防護(hù)架，兩端嚴(yán)禁站人，更不準(zhǔn)進(jìn)入臺(tái)座。預(yù)應(yīng)力筋放松時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。（二）對(duì)預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定:、千斤頂安裝時(shí)，工具錨應(yīng)與前端的工作錨對(duì)正，工具錨和工作錨之間的各根預(yù)應(yīng)力筋不得錯(cuò)位、扭絞。實(shí)施張拉時(shí)，千斤頂與預(yù)應(yīng)力筋、錨具的中心線(xiàn)應(yīng)位于同一軸線(xiàn)上。2、預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序和張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定.當(dāng)施工中需要對(duì)預(yù)應(yīng)力筋實(shí)施超拉或計(jì)入錨圈口應(yīng)力損失時(shí)，可比設(shè)計(jì)規(guī)定提高，但在任何情況下均不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。3、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí),應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核.實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合

16、設(shè)計(jì)規(guī)定;設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，其偏差應(yīng)控制在%以?xún)?nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。、預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值LL= PPL/PP5、預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力0，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力on的1%2%，伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始量測(cè).預(yù)應(yīng)力的實(shí)際伸長(zhǎng)值除量測(cè)的伸長(zhǎng)值外,尚應(yīng)加上初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值.預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值Ls=LL26、預(yù)應(yīng)力筋的錨固,應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行.錨固階段張拉端錨具變形、預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量和接縫壓縮量,應(yīng)不大于設(shè)計(jì)規(guī)定或不大于下表所列容許值：錨具變形、預(yù)應(yīng)力筋回縮和接縫壓縮容許值錨具、接縫類(lèi)型變形形式容許值LR（）鋼制錐形錨具預(yù)

17、應(yīng)力筋回縮、錨具變形夾片式錨具有頂壓時(shí)預(yù)應(yīng)力筋回縮、錨具變形無(wú)頂壓時(shí)6鐓頭錨具縫隙壓密1粗鋼筋錨具（用于螺紋鋼筋）預(yù)應(yīng)力筋回縮、錨具變形每塊后加墊板的縫隙縫隙壓密水泥砂漿接縫縫隙壓密1環(huán)氧樹(shù)脂砂漿接縫縫隙壓密17、在預(yù)應(yīng)力筋張拉、錨固過(guò)程中及錨固完成后，均不得大力敲擊或振動(dòng)錨具.預(yù)應(yīng)力筋錨固后需要放松時(shí)，對(duì)夾片式錨具宜采用專(zhuān)門(mén)的放松裝置松開(kāi);對(duì)支撐錨具可采用張拉設(shè)備緩慢地松開(kāi)。8、預(yù)應(yīng)力筋在實(shí)施張拉或放張作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取有效的安全防護(hù)措施，預(yù)應(yīng)力筋兩端的正面嚴(yán)禁站人和穿越。9、預(yù)應(yīng)力筋張拉、錨固及放松時(shí),均應(yīng)填寫(xiě)施工記錄.十、管道壓漿張拉完畢，對(duì)波紋管孔道進(jìn)行壓漿,壓漿時(shí),先用水將孔道沖干凈,并

18、檢查壓漿孔和出氣孔是否有堵塞現(xiàn)象，使用擠壓式壓漿泵，壓漿壓力取0.5M,水灰漿水灰比取0.，且拌和后3小時(shí)泌水率不大于2%，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷。壓漿順序?yàn)橄葔合驴椎溃髩荷峡椎?，并將比較集中和鄰近的孔道一次壓完,以免孔道串漿，為保證質(zhì)量，出氣孔應(yīng)待水泥漿外溢且無(wú)氣泡堵塞。為保證充滿(mǎn)灰漿,關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不少于0.Mp的時(shí)間不少于min。注漿完畢后，用高速砂輪切割外鋼絲，進(jìn)行封錨?？椎缐簼{是一道非常重要的工序，只有滿(mǎn)足梁壓漿的及時(shí)性和密實(shí)性要求，才能有效地防止預(yù)應(yīng)力筋的銹蝕，減少預(yù)應(yīng)力損失，保證后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中的安全性和耐久性。十一、移梁當(dāng)壓漿及封錨砼達(dá)到設(shè)計(jì)及

19、規(guī)范允許的強(qiáng)度后,即可用大龍門(mén)吊將梁存放于梁場(chǎng)地。存放場(chǎng)地整平并且用碎石夯實(shí)，必要時(shí)做砼臨時(shí)墩臺(tái)，并考慮排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。梁板存放按吊裝順序編號(hào)存放:簡(jiǎn)支梁存放層數(shù)不超過(guò)兩層，存放時(shí)間不超過(guò)3個(gè)月.堆放采用四點(diǎn)支承，下墊枕木，枕木頂面位于同一平面內(nèi)，誤差不大于m,支承位置與構(gòu)造圖中支承保持一致。十二、梁板安裝（一）簡(jiǎn)支梁安裝采用汽車(chē)吊吊裝作業(yè).（二）梁板架設(shè)梁板架設(shè)采用2臺(tái)0T龍門(mén)吊作業(yè)。龍門(mén)吊軌道鋪設(shè)具體為：陸地上采用填筑臨時(shí)施工便道，加固基礎(chǔ),鋪設(shè)軌道. 1、龍門(mén)吊拼裝龍門(mén)吊拼裝時(shí)采用人工配合汽車(chē)吊進(jìn)行，具體順序?yàn)?鋪設(shè)軌道、安放走行臺(tái)車(chē),然后在走行臺(tái)車(chē)上組立龍門(mén)架,頂上

20、設(shè)橫移軌道和吊重設(shè)施。2、運(yùn)梁、安裝 拼裝成形后的龍門(mén)吊，經(jīng)檢測(cè)合格后,開(kāi)始進(jìn)行運(yùn)梁、安裝施工作業(yè).運(yùn)梁時(shí)，先將2臺(tái)龍門(mén)吊移到存梁區(qū),對(duì)好位置，然后起吊緩緩行走，吊至運(yùn)梁車(chē)上,由運(yùn)梁車(chē)運(yùn)往橋前,吊車(chē)吊裝，對(duì)好位置,安裝就位。全橋梁板采取邊預(yù)制邊安裝的方法進(jìn)行.梁板安裝按橋梁中心線(xiàn),均勻?qū)ΨQ(chēng)安裝。十三、施工準(zhǔn)備及各種物資準(zhǔn)備（一)在橋臺(tái)施工前先修筑施工便道，以保證交通順暢，方便施工。（二）所需模板已進(jìn)場(chǎng)，施工、管理人員已進(jìn)場(chǎng)，滿(mǎn)足施工要求。(三)各種原材試驗(yàn)、砼配合比試驗(yàn)完成.（四）所需要砼數(shù)量提前報(bào)砼拌合站出料，確保砼按計(jì)劃到場(chǎng)。（五）挖機(jī)、砼振動(dòng)器等所需的機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)。十四、質(zhì)量控制措施(一）

21、保證工程質(zhì)量技術(shù)組織措施 1、建立層次分明的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的質(zhì)量責(zé)任制,認(rèn)真開(kāi)展全面質(zhì)量管理,做到質(zhì)量重?fù)?dān)人人挑、人人肩上有指標(biāo),同時(shí)抓住施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的施工全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理,消滅質(zhì)量通病,使質(zhì)量管理上新水平.、加強(qiáng)技術(shù)管理，每道工序都進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，交底人，接收人在書(shū)面上簽字，明確責(zé)任，組織各班組長(zhǎng)學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范,讓每參與人能熟悉質(zhì)量驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn).嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范組織施工。(二）主要分項(xiàng)工程質(zhì)量控制點(diǎn)及具體措施、認(rèn)真編制關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)并貫徹,使工程質(zhì)量全過(guò)程得以受控。2、搞好技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)工作,對(duì)推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝要組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)

22、習(xí)。在施工中要加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控，保證不返工。、建立質(zhì)量管理小組，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量問(wèn)題，積累原始資料,按期進(jìn)行整理總結(jié)。4、施工員在所管理班組進(jìn)行跟班監(jiān)控，并及時(shí)將信息提供給質(zhì)檢員、技術(shù)部門(mén)，由技術(shù)主管及時(shí)進(jìn)行處理。5、各分項(xiàng)工程質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，對(duì)各班組定時(shí)、定點(diǎn)、定位施工，層層把關(guān)，做好質(zhì)量等級(jí)的驗(yàn)評(píng)工作。每道工序應(yīng)自檢、互檢、質(zhì)檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工，杜絕返工.嚴(yán)格遵守有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量評(píng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),為創(chuàng)優(yōu)工程打好基礎(chǔ)。(三）現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理 、對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),不合格材料不許進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)范要求,按批、按時(shí)、按生產(chǎn)廠家,檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)材料各項(xiàng)指標(biāo)。所有原材料、半

23、成品必附有合格證,進(jìn)場(chǎng)時(shí)做好進(jìn)貨檢查、檢驗(yàn),對(duì)有二次檢驗(yàn)要求的材料,按要求取樣送試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)不合格產(chǎn)品予以退場(chǎng)。2、材料場(chǎng)場(chǎng)后，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)的指定地點(diǎn)堆放、分類(lèi)存放，有防潮要求的應(yīng)進(jìn)入庫(kù)房，并有具體的標(biāo)識(shí)。3、要求各施工班組加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作,完善檢測(cè)機(jī)構(gòu)，按規(guī)范要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料、砂漿進(jìn)行試驗(yàn),做到取樣有隨機(jī)性、代表性、真實(shí)性，反映工程質(zhì)量,以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)工作.(四）梁板預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施1、梁板預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制:伸長(zhǎng)值校核是預(yù)應(yīng)力施工的重要環(huán)節(jié),也是橋梁施工的特殊過(guò)程。張拉時(shí)作好鋼絞線(xiàn)束理論伸長(zhǎng)值與實(shí)際張拉伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核,即采取雙控。2、預(yù)應(yīng)力壓漿施工，水泥漿的配比和嚴(yán)格的壓漿施工工藝是保

24、證壓漿施工質(zhì)量的關(guān)鍵.如果孔道內(nèi)沒(méi)有對(duì)鋼絞線(xiàn)束有腐蝕性的物質(zhì)和不影響鋼絞線(xiàn)握裹力。壓漿前用氣泵徹底清理孔道,以免影響壓漿質(zhì)量。壓漿時(shí)嚴(yán)格按照要求控制壓漿壓力。（五）梁板外觀及預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制1、預(yù)制空心板結(jié)構(gòu)鋼筋密布,還有預(yù)應(yīng)力孔道，使?jié)仓艜r(shí)振搗困難，容易形成蜂窩、麻面、空洞、色澤不勻等外觀質(zhì)量缺陷。施工時(shí)要嚴(yán)格控制砼原材料的質(zhì)量，選用直徑較小(50mm）振動(dòng)棒和附著式振動(dòng)器配合振搗，采用水平分層、斜向分段的澆筑方法，安排較有經(jīng)驗(yàn)的振搗施工人員,落實(shí)責(zé)任制等措施加以避免。、預(yù)應(yīng)力施加不足和超張拉,都會(huì)影響到結(jié)構(gòu)的安全。施加預(yù)應(yīng)力是張拉力和伸長(zhǎng)值雙控，以張拉力為主，伸長(zhǎng)值是輔助的質(zhì)量控制手段,施

25、工中往往出現(xiàn)達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，伸長(zhǎng)值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求.主要原因有鋼絞線(xiàn)編束扭曲、預(yù)應(yīng)力孔道偏斜變形及漏漿等，使鋼絞線(xiàn)束與孔道之間的摩擦力增大，局部受力不均，從而伸長(zhǎng)值達(dá)不到設(shè)計(jì)值,結(jié)構(gòu)的整體性能受到影響。應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行控制:鋼絞線(xiàn)編束后用扎絲綁緊，避免扭曲；預(yù)應(yīng)力孔道波紋管用定位筋固定,并且位置準(zhǔn)確;振搗時(shí)盡量避免振搗棒碰到波紋管,防止波紋管移位或破裂漏漿；檢查工具錨和夾片是否疲勞或滑絲等.總之，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，一定要找出原因，查明真相并改進(jìn)后才能進(jìn)行后續(xù)的預(yù)應(yīng)力施工。(六）技術(shù)復(fù)核及隱蔽工程驗(yàn)收1、基礎(chǔ)施工前，必須由技術(shù)員、質(zhì)檢員進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，并留下記錄.2、所有隱藏工程記錄，必須經(jīng)監(jiān)理工程師

26、和有關(guān)驗(yàn)收單位簽字認(rèn)可后才能下道工序施工。(七）質(zhì)量管理目標(biāo)不斷增強(qiáng)各班組的質(zhì)量意識(shí),把保證工程質(zhì)量滲透到施工過(guò)程的方方面面。樹(shù)立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的信心，要求工程一次性驗(yàn)收合格率10，優(yōu)良品率100%。十五、安全保證措施（一)建立健全安全文明獎(jiǎng)罰制度，樹(shù)文明施工之風(fēng),創(chuàng)安全生產(chǎn)之實(shí)。（二）貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)部門(mén),有關(guān)安全生產(chǎn)，文明施工的管理規(guī)定，明確崗位職責(zé)，定期組織安全文明檢查，對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行“三級(jí)”安全教育。（三）機(jī)械操作手必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，下班后不得賭博、酗酒，抓緊休息,嚴(yán)禁疲勞駕駛,。指揮人員必須站在機(jī)械m以外指揮，以防被機(jī)械碰撞。（四)加強(qiáng)對(duì)施工用電的管理，臨電全部采用三相五線(xiàn)制,對(duì)開(kāi)關(guān)箱采用一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器原則。工作區(qū)、生活區(qū)電纜線(xiàn)由專(zhuān)職電工安裝、搭接,嚴(yán)禁私拉電線(xiàn),施工電纜或架高或穿在塑料管內(nèi)埋入地下.嚴(yán)禁使用電爐等明火電器，所有線(xiàn)路都必須安裝空氣保護(hù)關(guān)頭，以防漏電能立即斷開(kāi)線(xiàn)路。(五)健全安全交底和安全驗(yàn)收制度,各工程開(kāi)工前均應(yīng)向操作人員作安全技術(shù)交底，機(jī)械、電器設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施等在啟用前應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收。(六）嚴(yán)禁在倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所抽煙，尤其是易燃物附近嚴(yán)禁煙火；油罐必須遠(yuǎn)離生活區(qū)，并用砂子覆蓋，樹(shù)明顯警示牌。（七)施工路段樹(shù)立醒目標(biāo)志牌，或拉上隔離膠紙帶