2023屆河北省唐山市開灤二中物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，質(zhì)量為4kg的物體在動摩擦因數(shù)為0.5的水平面上向右運(yùn)動，在運(yùn)動過程中受到水平向左、大小為10N的拉力作用，則物體所受摩擦力為（g=10N/kg）A.10N，向右B.

2、10N，向左C.20N，向右D.20N，向左2、繩與豎直成某一固定角度，如圖所示，若在汽車底板上還有一個(gè)跟其相對靜止的物體m1,則關(guān)于汽車的運(yùn)動情況和物體m1的受力情況正確的是A.汽車一定向右做加速運(yùn)動B.汽車一定向左做加速運(yùn)動C.m1除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用；D.m1除受到重力、底板的支持力作用外，還可能受到向左的摩擦力作用3、下列說法正確的是A.物體對支持面的壓力是因?yàn)橹С置姘l(fā)生形變而產(chǎn)生的B.輕桿的彈力方向一定在沿桿的直線方向上C.“米”、“克”、“秒”都是國際單位制的基本單位D.幾個(gè)共點(diǎn)力的合力大小可能比這幾個(gè)共點(diǎn)力都要小4、一物體受到三個(gè)共面共點(diǎn)力F

3、1、F2、F3的作用，三力的矢量關(guān)系如圖所示（各小方格邊長相等），則下列說法正確的是（）A.三力的合力為F1+F2+F3，方向不確定B.三力的合力為3F2，方向與F2同向C.三力的合力為2F3，方向與F3同向D.由題給條件無法求出合力大小5、2019年1月3日10時(shí)15分，嫦娥四號探測器以1.7km/s的速度降到接近為零，探測器調(diào)整了姿態(tài)，朝著艾特肯盆地中馮卡門撞擊坑相對平坦的坑底垂直降落下去。這是人類探測器首次在月球背面軟著陸。關(guān)于嫦娥四號，下列說法正確的是（）A.嫦娥四號剛升空時(shí)，速度很小，加速度也很小B.研究嫦娥四號飛往月球的軌道時(shí)，可以把它看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)C.1.7km/s是以地球?yàn)閰⒖枷?/p>

4、的速度D.研究嫦娥四號如何著陸在月球背面時(shí)，可以把它看成質(zhì)點(diǎn)6、如圖所示為某汽車在平直公路上行駛時(shí)的vt圖像，下列說法正確的是（）A.汽車在5s末開始反向運(yùn)動B.汽車在整個(gè)運(yùn)動過程中的平均速度大小為7.5m/sC.汽車在前5s內(nèi)的速度變化量大小小于剎車過程的速度變化量大小D.汽車做加速運(yùn)動時(shí)的加速度大小小于剎車時(shí)的加速度大小7、幾個(gè)水球可以擋住一顆子彈？國家地理頻道的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是：四個(gè)水球足夠!水平排列的4個(gè)水球直徑相同，子彈在水球中沿水平線做勻變速直線運(yùn)動，恰好能穿出第4個(gè)水球，則可以判斷的是（）A.子彈在每個(gè)水球中的速度變化相同B.每個(gè)水球?qū)ψ訌椬龅墓ο嗤珻.子彈在每個(gè)水球中運(yùn)動的時(shí)間相同D

5、.子彈在每個(gè)水球中的動能變化相同8、如圖所示，某人用輕繩拉著小車在平直路面上勻速運(yùn)動。下列說法正確的是（）A.人拉繩的力和繩拉車的力是一對作用力和反作用力B.人拉繩的力和繩拉人的力是一對平衡力C.繩拉車的力和車?yán)K的力一定同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失D.人拉繩的力和繩拉人的力一定大小相等9、如圖所示，某一纜車沿著坡度為30的山坡以加速度a上行，在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，小物塊相對斜面靜止(設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行)，則（）A.小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下B.小物塊受到的滑動摩擦力大小為maC.小物塊受到的靜摩擦力大小為mgmaD.小物塊受到斜面的彈力大小為10

6、、如圖，河寬d =20m，小船要行駛到河對岸，P處為小船的正對岸位置，已知小船的劃行速度v1 =5m/s，水流速度v2 =3m/s下列說法正確的是A.小船行駛到對岸P點(diǎn)的時(shí)間為4sB.小船行駛到對岸P點(diǎn)的時(shí)間為5sC.若水流速變大，小船行駛到對岸的最短時(shí)間變長D.若水流速變大，小船行駛到對岸的最短時(shí)間不變11、伽利略對自由落體運(yùn)動的研究，采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯思維相結(jié)合的科學(xué)方法，圖示大致反映了這一研究過程，下列說法正確的是（ ）A.甲是真實(shí)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁是經(jīng)合理外推的結(jié)論B.利用斜面做實(shí)驗(yàn)，解決了時(shí)間難以測量的困難C.甲圖實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使現(xiàn)象更明顯D.丁圖實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使

7、現(xiàn)象更明顯12、如圖所示，小球質(zhì)量為 m，被 3 根質(zhì)量不計(jì)的相同彈簧 a、b、c 固定在 O 點(diǎn)，c豎直放置，a、b、c 之間的夾角均為小球平衡時(shí)，彈簧 a、b、c 的彈力大小之比為 3：3：1設(shè)重力加速度為 g，當(dāng)單獨(dú)剪斷 c 瞬間，小球的加速度大小及方向可能為( )A.，豎直向上B.，豎直向下C.，豎直向下D.，豎直向上二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出。(1)下列做法正確的是（ ）A調(diào)節(jié)滑輪的高度

8、，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行B在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時(shí)，將砂桶通過定滑輪拴在木塊上C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度(2)某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，把長木板的一端墊得過高，使得傾角偏大。他所得到的aF關(guān)系可用圖中的_表示。(圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力)（3）保持小車質(zhì)量M一定，改變懸掛物質(zhì)量m，多次重復(fù)測量，在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出關(guān)系圖線，如圖所示；此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_。（4）如圖3所示為某同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動過程的一條清

9、晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s，其中x1=7.05 cm、x2=7.68 cm、x3=8.33 cm、x4=8.95 cm 、x5=9.61 cm、x6=10.26 cm，則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是_m/s，加速度的大小是_m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。14、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置。（1）本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法，下列說法中正確的是（ ）A在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車所受拉力的大小B在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車的質(zhì)量C在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，作出圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系D無論

10、在什么條件下，細(xì)線對小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大?。?）在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，若取車的質(zhì)量M0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值最不合適的一個(gè)是（ ）Am14g Bm210g Cm340g Dm4500g（3）在平衡小車與長木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示。計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02 s。從比較清晰的點(diǎn)起，每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度a_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（4）如圖所示為甲同學(xué)在探究加速度a與力F的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a - F 圖象，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是

11、_。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的物塊放在水平桌面上，當(dāng)對其施加水平向右的拉力N時(shí)，物塊恰好可以勻速向右滑動，假設(shè)最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等，N/kg，已知，求：（1）物塊與地面之間的動摩擦因數(shù)；（2）若撤去F1，施加一個(gè)向右偏上的拉力，物塊在水平面上向右滑動，動摩擦因數(shù)不變，物塊受到的摩擦力多大。16、（12分）如圖所示，物體的質(zhì)量m=10kg，與水平地面間的動摩擦因數(shù)為=0.5，在傾角為37，F(xiàn)=50N的恒力作用下，由靜止開始勻加速直線運(yùn)動，求：（1）物體做勻加速直線運(yùn)動時(shí)的加速度大??；（2）4s末物體的速度大??？（3）4s

12、末撤去拉力后，物體還能在水平地面上滑多遠(yuǎn)？（g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8）17、（12分）如圖所示，質(zhì)量為和質(zhì)量為可視為質(zhì)點(diǎn)的兩物塊相距一起靜止在足夠長且量為的水平木板上，已知與木板之間的動摩擦因數(shù)均為木板與水平面之間的動摩擦因數(shù)為時(shí)刻同時(shí)讓分別以的初速度沿木板水平向右運(yùn)動，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取求: (1)時(shí)刻，與的加速度大?。?2)若與不相碰，與間距的最小值；(3)在水平面滑行的位移參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】物體相對地面向右運(yùn)動，則滑動摩擦力的方向向左，大小為：故選D。2

13、、C【解析】AB對小球受力分析，受拉力和重力，如圖，結(jié)合運(yùn)動情況可知，合力水平向右由幾何關(guān)系F合=mgtan水平向右根據(jù)牛頓第二定律a=gtan水平向右.故小車可能向左做勻減速直線運(yùn)動或者向右做勻加速直線運(yùn)動，因而A B錯(cuò)誤；CD由于木塊的加速度也向右，故合力向右，再對木塊受力分析，受重力、支持力和摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律可得摩擦力f=m1a=m1gtan方向向右；故C正確，D錯(cuò)誤；故選C。3、D【解析】物體對支持面的壓力是因?yàn)槲矬w發(fā)生形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；輕桿的彈力方向可以沿任意的方向，不一定在沿桿的直線方向上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；“米”、“千克”、“秒”都是國際單位制的基本單位，“克”不是國際

14、單位制的基本單位，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；幾個(gè)共點(diǎn)力的合力大小可能比這幾個(gè)共點(diǎn)力都要小，選項(xiàng)D正確；故選D.4、B【解析】根據(jù)平行四邊形定則，出F1、F3的合力如圖所示：大小等于2F2，方向與F2相同，再跟F2合成，兩個(gè)力同向，則三個(gè)力的合力為3F2，故B正確，ACD錯(cuò)誤。5、B【解析】A嫦娥四號剛升空時(shí)，速度很小，但是加速度很大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B研究嫦娥四號飛往月球的軌道時(shí)，其大小可忽略不計(jì)，可以把它看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B正確；C1.7km/s是以月球?yàn)閰⒖枷档乃俣龋x項(xiàng)C錯(cuò)誤；D研究嫦娥四號如何著陸在月球背面時(shí)，嫦娥四號的大小不能忽略，不可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。6、C【解析】A由圖像可知，汽

15、車的速度都為正，則汽車的速度方向沒有改變，故A錯(cuò)誤；B圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移，則位移為平均速度為故B錯(cuò)誤；C汽車在前5s內(nèi)的速度變化量大小為剎車過程的速度變化量大小故C正確；D汽車做加速運(yùn)動時(shí)的加速度大小剎車時(shí)的加速度大小故D錯(cuò)誤。故選C。7、BD【解析】子彈運(yùn)動的過程為勻減速直線運(yùn)動，直到末速度為零，子彈運(yùn)動的過程中加速度不變，由運(yùn)動學(xué)規(guī)律和動能定理來解決此題【詳解】子彈向右做勻減速運(yùn)動，通過相等位移的時(shí)間逐漸增加，所以子彈在每個(gè)水球中運(yùn)動的時(shí)間不同加速度相同，由v=at知，子彈在每個(gè)水球中的速度變化不同，故AC錯(cuò)誤由W=-fx知，f不變，x相同，則每個(gè)水球?qū)ψ訌椀淖龅墓ο嗤?，故B正確

16、每個(gè)水球?qū)ψ訌椀淖龅墓ο嗤?，由動能定理得知，子彈在每個(gè)水球中的動能變化相同故D正確故選BD【點(diǎn)睛】本題屬于勻變速直線運(yùn)動的基本規(guī)律應(yīng)用，要能正確分析子彈的運(yùn)動情景，把握子彈的速度變化量與時(shí)間的關(guān)系，功與動能變化的關(guān)系8、CD【解析】A人拉繩的力和繩拉車的力大小相等，但不是相互作用力，A錯(cuò)誤；B人拉繩的力和繩拉人的力是作用力與反作用力，B錯(cuò)誤；C繩拉車的力和車?yán)K的力是一對作用力和反作用力，作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，C正確；D人拉繩的力和繩拉人的力是一對作用力和反作用力，作用力與反作用力等大，D正確；故選CD。9、CD【解析】A、B、以木塊為研究對象，分析受力情況：重力mg、斜面的支持

17、力N和摩擦力為靜摩擦力f，f沿斜面向上，故A、B錯(cuò)誤；C、根據(jù)牛頓第二定律得：f-mgsin30=ma，解得，方向平行斜面向上，故C正確，；D、小球受到的支持力等于重力垂直于斜面的分力；故；故D正確；故選CD【點(diǎn)睛】根據(jù)牛頓第二定律求解木塊所受的摩擦力大小和方向本題首先要正確分析木塊的受力情況，其次要能根據(jù)牛頓第二定律列式，求摩擦力10、BD【解析】將船的運(yùn)動分解為沿河岸方向和垂直于河岸方向，根據(jù)垂直于河岸方向上的速度求出渡河的最短時(shí)間再依據(jù)合速度垂直河岸時(shí)，結(jié)合運(yùn)動學(xué)公式，即可推導(dǎo)出到達(dá)P點(diǎn)的時(shí)間公式，從而即可判定求解【詳解】A、B項(xiàng)：根據(jù)平行四邊形定則，由于船在靜水中的速度大于水流速，則合

18、速度可能垂直于河岸，即船可能垂直到達(dá)對岸，到達(dá)P處的時(shí)間為，故A錯(cuò)誤，B正確；C、D項(xiàng)：當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，過河的時(shí)間最短，最短渡河時(shí)間為，當(dāng)水流速變快，小船行駛到對岸的最短時(shí)間仍不變，故C錯(cuò)誤，D正確故選BD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道合運(yùn)動與合運(yùn)動具有等時(shí)性，各分運(yùn)動具有獨(dú)立性，互不干擾，注意最短時(shí)間與到達(dá)P點(diǎn)時(shí)間的不同求法11、ABC【解析】甲乙丙均是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論，故A正確；伽利略的時(shí)代無法直接測定瞬時(shí)速度，就無法驗(yàn)證v與t成正比的思想，伽利略通過數(shù)學(xué)運(yùn)算得到，若物體初速度為零，且速度隨時(shí)間均勻變化，即v正比于t，那么它通過的位移與所用時(shí)間的二次方成正比，只要

19、測出物體通過不同位移所用的時(shí)間就可以驗(yàn)證這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化由于伽利略時(shí)代靠滴水計(jì)時(shí)，不能測量自由落體所用的時(shí)間，伽利略讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，由于沿斜面下滑時(shí)加速度減小，所用時(shí)間長得多，所以容易測量這個(gè)方法叫“沖淡”重力，故BC正確，D錯(cuò)誤考點(diǎn)：伽利略研究自由落體運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)和推理方法【名師點(diǎn)睛】本題考查的就是學(xué)生對于物理常識的理解，這些在平時(shí)是需要學(xué)生了解并知道的，看的就是學(xué)生對課本內(nèi)容的掌握情況12、AC【解析】對小球受力分析，根據(jù)平衡條件，假設(shè)C彈簧是向下拉力，又a、b、c之間的夾角均為120，且彈簧a、b、c的彈力大小之比為3：3：1，則小球的重力是C彈簧的彈力的2倍，

20、當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可求小球的加速度大小、方向豎直向上；假設(shè)C彈簧是向上的彈力，同理可得，小球的重力是C彈簧的彈力的4倍，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可求小球的加速度大小及方向【詳解】AB.根據(jù)題意，對小球受力分析，假設(shè)C彈簧是向下的拉力，又a、b、c之間的夾角均為120，且彈簧a、b、c的彈力大小之比為3:3:1，由平衡條件得，mg+Fc=Fa又Fa：Fc=3：1，則mg=2Fc，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律得：a=Fc/m=g/

21、2，方向豎直向上，故A正確，B錯(cuò)誤；CD.假設(shè)C彈簧是向上的彈力，同理可得，小球的重力是C彈簧的彈力的4倍，當(dāng)單獨(dú)剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可求小球的加速度大小為g/4，方向豎直向下故C正確，D錯(cuò)誤故選AC二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .A .C .鉤碼質(zhì)量太大 .0.86 .0.64【解析】（1）1A調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行，否則拉力不會等于合力，故A正確；B在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時(shí)是借助木塊自身的重力的分力，而不是借助其它力，故不應(yīng)懸掛“重物”，故B錯(cuò)誤；C打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要“早來晚

22、走”即實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故C錯(cuò)誤；D平衡摩擦力后，有mgsin=mgcos，即=tan，與質(zhì)量無關(guān)，故通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度，故D錯(cuò)誤。選擇A。（2）2A圖象過原點(diǎn)，恰好平衡摩擦力，木板高度合適，故A不合題意；B在拉力較大時(shí)，圖象發(fā)生彎曲，這是由于小車的合力用鉤碼的重力近似替代且小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于砂桶質(zhì)量造成的，故B不合題意；Ca-F圖象在a軸上有截距，是由過平衡摩擦力造成的，平衡摩擦力時(shí)木板墊的過高，故C符合題意；D圖象在F軸上有截距，沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，故D

23、錯(cuò)誤。故選C。（3）3 探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，當(dāng)鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于鉤碼的重力，a-F圖象是直線，如果鉤碼質(zhì)量太大，不能滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，a-F圖象不是直線而發(fā)生彎曲。（4）4根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度，可以求出紙帶上打A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，即：；5根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的判別式，結(jié)合六組位移采用逐差法可得小車運(yùn)動的平均加速度表達(dá)式為：帶入數(shù)據(jù)得：。14、 .C .D .4.2 .未平衡摩擦力或者平衡摩擦力不充分【解析】（1）1A、在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小車所受拉力的大小不變，故A錯(cuò)誤；B、在探究加速度與

24、外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，故B錯(cuò)誤；C、探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，可作出圖象，故C正確；D、當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小，故D錯(cuò)誤.（2）2當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼與砝碼盤質(zhì)量時(shí)可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼與砝碼盤的重力，在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，若取車的質(zhì)量M=0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，砝碼的質(zhì)量盡可能小一些，所以，m的取值最不合適的一個(gè)是：D、m4=500g，故選D；（3）3小車的加速度 ；（4）4由圖丙所示a-F 圖象可知，圖象在F軸上有截距，當(dāng)F0時(shí)a=0，說明小車

25、受到的合力小于拉力，這是由于沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足造成的；三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）5N；（2）3.5N?！窘馕觥浚?）當(dāng)對其施加水平向右的拉力N時(shí)，物塊恰好可以勻速向右滑動，根據(jù)平衡條件可得摩擦力為：根據(jù)摩擦力公式可得動摩擦因數(shù)為：（2）對物塊受力分析，如圖所示根據(jù)平衡條件，豎直方向上有：解得：N摩擦力為：16、（1）05m/s2（2）2.0m/s；（3）0.4m【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出物體做加速運(yùn)動的加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出撤去拉力時(shí)的速度，再根據(jù)牛頓第二定律求出撤去F后的加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出物體還能滑行的距離【詳解】（1）以物體為研究對象進(jìn)行受力分析如圖所示，設(shè)物體加速運(yùn)動的加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律得，物體做加速運(yùn)動的加速度為：Fcos37-（mg-Fsin37）=ma，解得a=0.5m/s2（2）4s末的速度為：v=at=2.0m/s；（3）根據(jù)牛頓第二定