路基一般填方技術(shù)交底

1、路基一般填方技術(shù)交底 （h6m）一、工程概況本工程總體北東段高、南西段低，最大高差約116.75m，自然坡度330，整個路線區(qū)域地勢呈坡狀起伏，且起伏較大。沿線主要為坡耕地（旱地）與荒山地，少部分林地和少許民房。二、施工規(guī)規(guī)范及流流程要求求（一）、場場地清理理1、根據(jù)圖圖紙設(shè)計計恢復(fù)路路基中樁樁、路基基坡腳線線等，對對路基填填筑范圍圍內(nèi)進行行清理。 （1）、填方方路基施施工前應(yīng)應(yīng)做好原原地面的的臨時排水水設(shè)施，沿沿征地界界開挖臨臨時排水水溝，并并與永久久排水設(shè)設(shè)施相結(jié)結(jié)合，使使得排走走的雨水水不得流流入農(nóng)田田、耕地地；也不不得引起起水溝的的淤積和和路基沖沖刷。 （2）、調(diào)查查路基修修筑范圍圍內(nèi)

2、的原原地面坑坑、洞、墓墓穴等，利利用砂性性土回填填并按照照規(guī)定壓壓實。林林地應(yīng)將將其砍伐伐統(tǒng)一堆堆放，拆拆除民房房的建筑筑垃圾應(yīng)應(yīng)清除干干凈，整整潔有序序的堆放放在棄土土場。 （3）、路路堤基底底為耕地地或松土土?xí)r，應(yīng)應(yīng)先清除除上面的的有機土土和種植植土，平平整后按按規(guī)定要要求進行行壓實。在在深耕地地段，必必要時應(yīng)應(yīng)將松土土翻挖、土土塊打碎碎，然后后回填、整整平、壓壓實。 （4）、路路堤基底底原狀土土的強度度不符合合設(shè)計要要求時，應(yīng)應(yīng)選擇優(yōu)優(yōu)良的填填料進行行換填，換換填的深深度一般般不應(yīng)小小于30ccm，并予予以分層層壓實。 （5）、為為防止路路基因振振動產(chǎn)生生破壞，石石質(zhì)挖方方地段的的施工，

3、不不宜采用用大爆破破方法。如如果必須須采用時時，應(yīng)進進行專門門的爆破破設(shè)計，并并嚴格按按大爆破破的有關(guān)關(guān)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。（二）、清清表 1、根據(jù)據(jù)測量放放線所劃劃定的路路基線路路進行原原地面以以下0.55m的清表表。 2、在清清表完成成后的基基底土含含水量滿滿足壓實實度要求求的前提提下，壓壓實后再再進行路路基填筑筑，。壓壓實度93%。若含含水量不不能滿足足壓實度度要求的的，應(yīng)立立即邀請請設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理及業(yè)業(yè)主單位位到現(xiàn)場場解決。、填筑前準(zhǔn)準(zhǔn)備 11、用于于路基填填方的各各種主要要材料，在在填方開開工前應(yīng)應(yīng)先選擇擇50m長作為為試驗段段進行現(xiàn)現(xiàn)場壓實實試驗，并并將試驗驗結(jié)果報報監(jiān)理工工程師審審批。合合

4、格后方方可采用用該材料料。 22、該工工程所需需填料大大部分來來源于本本路線的的挖方利利用土取取土坑取取土。對對于所挖挖出的腐腐植質(zhì)土土等規(guī)范范不允許許作為路路基的填填料，因因此不能能用于路路基填料料，應(yīng)有有序的堆堆放在棄棄土場。3、填方路路基應(yīng)優(yōu)優(yōu)先選用用級配較較好的礫礫類土、沙沙類土等等粗粒土土作為填填料，填填料粒徑徑應(yīng)小于于1500mm。4、液限大大于50%、塑性性指數(shù)大大于26、可溶溶鹽含量量大于5%、700有機質(zhì)質(zhì)燒失量量大于8%的細粒粒土未經(jīng)經(jīng)技術(shù)處處理不得得直接作作為路基基填料。5、泥炭、淤淤泥、強強膨脹土土、有機機質(zhì)土及及易溶鹽鹽超過允允許含量量的土等等，不得得直接用用于填筑筑

5、路基。6、浸水部部分的路路堤不得得直接采采用粉質(zhì)質(zhì)土填筑筑。路堤堤應(yīng)選用用滲水性性良好的的材料填填筑。滲滲水材料料缺乏的的情況下下采用細細粒土填填筑時，宜宜用石灰灰、水泥泥、粉煤煤灰等無無機結(jié)合合料進行行處理。7、當(dāng)路基基填土高高度小于于路面和和路床總總厚度時時，應(yīng)將將地基表表層土進進行超挖，并并分層回回填壓實實，其處處理深度度不應(yīng)小小于重型型汽車荷荷載作用用的工作作深度。8、在路基基填筑前前應(yīng)進行行填前碾碾壓，先先檢查原原地面以以下30cmm土含水水量，如如合適，進進行填前前壓實，否否則必須須處理（如如翻曬、加加水等方方法）后后再進行行原地面面壓實。壓壓實度93%（重型型擊實求求得的最最大干

6、密密度），經(jīng)經(jīng)自檢合合格后，報報監(jiān)理工工程師抽抽檢。合合格后方方可進行行下道工工序。（四）、路路基土方方填筑過過程的要要求1、測量人人員放出出路基中中樁及邊邊樁，邊邊部每側(cè)側(cè)加寬50ccm，撒出出了白灰灰線，根根據(jù)路堤堤填筑寬寬度及厚厚度要求求計算每每車應(yīng)鋪鋪筑的長長度。2、路基填填筑不同同性質(zhì)的的土必須須按設(shè)計計斷面分分層填筑筑壓實，不不得混填填，填土土中大于于10ccm的土塊塊應(yīng)打碎碎或剔除除。其分分層厚度度應(yīng)與機機具壓實實功能適適應(yīng)，一一般每層層填筑厚厚度不應(yīng)應(yīng)超過40ccm，若采采用薄鋪鋪輕碾法法，每層層回填厚厚度應(yīng)在在1520ccm。路堤堤每層壓壓實寬度度不得小小于設(shè)計計寬度，以以利

7、于最最后削坡坡。壓實實前應(yīng)仔仔細整平平，作為為路拱。3、填筑過過程中，應(yīng)應(yīng)先填低低洼地段段，后填填一般地地段，先先填路中中，再填填路邊，保保持有一一定的路路拱和縱縱坡，以以利于路路基排水水。原地地面若為為斜坡，應(yīng)應(yīng)將邊坡坡挖成階階梯形，然然后分層層填筑壓壓實，每每級臺階階寬度一一般為2.00m，臺階階地面稍稍向內(nèi)側(cè)側(cè)傾斜。4、若填方方分幾個個作業(yè)段段施工時時，每段段與鄰段段交接處處不在同同一時間間內(nèi)填筑筑，則先先施工段段應(yīng)留臺臺階；若若兩個地地段同時時填筑，則則應(yīng)分層層相互交交疊銜接接，其搭搭接長度度臺階寬寬應(yīng)不小小于2.00m。5、路基填填筑中宜宜做成雙雙向橫坡坡，一般般土質(zhì)填填筑橫坡坡宜為

8、2%3%，透水水性較小小的材料料填筑橫橫坡宜為為4%。原地地面橫坡坡小于1:5時，在在清除地地表草皮皮、腐殖殖土后應(yīng)應(yīng)將地表表層碾壓壓密實其其壓實度度93%，路基基填土高高度小于于路面和和路床總總厚度時時，應(yīng)將將地基表表層土進進行超挖挖并分層層壓實，其其處理深深度不小小于重型型汽車荷荷載作用用的工作作區(qū)深度度。原地地面橫坡坡大于1:5時應(yīng)做做成臺階階，每節(jié)節(jié)臺階寬寬度46m，臺階階高度23m，臺階階頂面應(yīng)應(yīng)向內(nèi)傾傾斜。當(dāng)當(dāng)基巖面面上的覆覆蓋層較較薄時，宜宜先清除除覆蓋層層再挖臺臺階。6、采用推推土機粗粗平，要要求大面面平整；否則采采用平地地機加強強處理。 7、初初平完后后,碾壓前前若土基基潮濕

9、，含含水量過過大時，應(yīng)應(yīng)采取疏疏于處理理措施，若若土過于于干燥，則則應(yīng)均勻勻灑水，使使其保持持適當(dāng)?shù)牡暮苛吭龠M行行碾壓，灑水量為計劃的一半（過多集中灑水會造成表層泥漿，難于處理），靜置半小時，觀察填土層下部，水份不能浸入，采取鏵梨翻耕處理。翻耕完后，再次均勻灑水，灑水量為計劃的另一半（該次灑水一般安排在當(dāng)天下午或稍晚完成，因此上土和平整應(yīng)保證當(dāng)天能把水灑入，應(yīng)注意生產(chǎn)組織安排得當(dāng)）。8、路基碾碾壓分為為初壓、復(fù)復(fù)壓、終終壓三個個階段：、初壓：對鋪筑筑層進行行最初的的12遍碾壓壓施工作作業(yè)，使使鋪筑層層表層形形成較穩(wěn)穩(wěn)定、平平整的承承載層，以以利于壓壓路機以以較大的的作用力力進行進進一步的的

10、壓實作作業(yè)，初初壓時碾碾壓速度度不應(yīng)超超過1.52kmm/h。初壓壓后需對對鋪筑層層進行整整平。、復(fù)壓：繼初壓壓后的58遍碾壓壓作業(yè)。復(fù)復(fù)壓的目目的是使使用鋪筑筑層達到到規(guī)定的的壓實度度，在復(fù)復(fù)壓作業(yè)業(yè)中，盡盡可能發(fā)發(fā)揮壓路路機的最最大壓實實功能，以以使鋪筑筑層迅速速達到規(guī)規(guī)定的壓壓實度。復(fù)復(fù)壓施工工的碾壓壓速度應(yīng)逐漸增大大，負壓壓中應(yīng)隨隨時測定定壓實度度，以便便做到既既達到壓壓實度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，又又不過度度碾壓。、終壓：繼復(fù)壓壓后對每每一鋪筑筑層竣工工前所進進行的12遍碾壓壓施工，使使壓實層層表面密密實平整整。終壓壓作業(yè)采采用靜力力碾壓方方式，其其碾壓速速度可高高于復(fù)壓壓時的速速度。9、填土應(yīng)應(yīng)分

11、層填填筑，下下層填筑筑驗收合合格后方方可進行行上層填填筑。10、原地地面標(biāo)高高以下的的管線及及其他構(gòu)構(gòu)造物應(yīng)應(yīng)先期完完成。11、當(dāng)遇遇有翻漿漿時，必必須報請請監(jiān)理采采取適當(dāng)當(dāng)處理措措施。 （五）邊邊坡修整整施工中每三三層修邊邊坡一次次，撒灰灰掛線，人人工配合合機械進進行；邊邊坡按設(shè)設(shè)計邊坡坡控制，超超填寬度度不得刷刷除，最最終邊坡坡修理在在邊坡防防護工程程開展前前進行。（六）高填填方路基基（填高高6m） 1、路基基兩側(cè)設(shè)設(shè)置0.55m寬的線線外土路路肩后開開始分級級放坡，每每級臺高6m，每級級都設(shè)護護坡道，不不足6m處則自自由放坡坡至清表表壓實后后的地面面線。 2、護坡坡道長2.55m，坡概概

12、率為4%。破率率依次為為：1：1.5，1：1.775，1：2。最底底層設(shè)置置0.88m高，0.22m寬的護護角墻。排排水溝設(shè)設(shè)置在護護角墻外外側(cè)2.00m處，用用地界樁樁設(shè)置在在排水溝溝外側(cè)1.00m處。 3、施工工中按設(shè)設(shè)計預(yù)留留路堤高高度和寬寬度，并并進行動動態(tài)監(jiān)控控，沉降降觀測并并控制填填筑速度度。 （七）低低洼匯水水填石路路基 1、填方方高度6m，清表50ccm后，換換填80ccm厚塊石石，壓實實度93%，換填填后按路路基填方方要求繼繼續(xù)填筑筑；填方方高度6m，清表表后換填填3m厚塊石石，壓實實度93%，換填填后按路路基填方方要求繼繼續(xù)填筑筑。 2、填筑筑前應(yīng)砍砍樹挖根根，清除除草皮，

13、有有地表水水及稻田田應(yīng)在路路基范圍圍外開臨臨時邊溝溝，疏干干原地表表水，如如遇淺層層地下水水，應(yīng)攔攔截引排排。 3、膨脹脹巖石、易易溶性巖巖石不宜宜直接用用于路堤堤填筑，強強風(fēng)化石石料、崩崩解性巖巖石和鹽鹽化巖石石不得直直接用于于路堤填填筑。 4、填石石路基成成型后外外觀標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，路堤堤無明顯顯孔洞，大大粒徑石石料不松松動，鐵鐵鍬挖動動困難。邊邊坡碼砌砌緊貼、密密實，無無明顯孔孔洞、松松動，砌砌塊間承承接面向向內(nèi)傾斜斜，坡面面平順。三、質(zhì)量要要求及技技術(shù)措施施 （一）、碾碾壓過程程的要求求及操作作規(guī)范路基碾壓機機具與碾碾壓遍數(shù)數(shù)應(yīng)根據(jù)據(jù)土質(zhì)情情況及鋪鋪筑段試試驗，以以達到最最佳密實實度為準(zhǔn)準(zhǔn)。壓

14、路路機碾壓壓時，應(yīng)應(yīng)遵循先先輕后重重，先快快后慢先先邊后中中，先高高后低以以及軌跡跡要重疊疊等原則則，碾壓壓輪應(yīng)超超過兩施施工段的的接縫。碾碾壓時應(yīng)應(yīng)順道路路中心線線方向進進行，彎彎道及路路口園角角處應(yīng)邊邊開邊錯錯，碾壓壓速度應(yīng)應(yīng)均勻，輪輪跡重疊疊寬度二二輪壓路路機為30ccm，三輪輪壓路機機為后輪輪寬度的的一半。壓壓路機碾碾壓不到到的部位位，應(yīng)采采用小型型機械夯夯實，夯夯實面在在縱橫方方向均勻勻互相重重疊一半半，以防防漏夯。碾壓中，土土體出現(xiàn)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)立即停停止碾壓壓，并采采取相應(yīng)應(yīng)的技術(shù)術(shù)措施，待待含水量量降低后后再進行行碾壓。對對于局部部“彈簧”現(xiàn)象，也也應(yīng)及時時處理，不不然會

15、造造成路基基強度不不均，留留下隱患患。壓實實施工中中，應(yīng)及及時掌握握和了解解壓實層層的含水水量和壓壓實度變變化情況況，以便便及時調(diào)調(diào)整作業(yè)業(yè)規(guī)范3、壓實過過程中應(yīng)應(yīng)采取措措施保護護地下管管線、構(gòu)構(gòu)筑物安安全。碾碾壓應(yīng)自自路基邊邊緣向中中央進行行，壓路路機輪外外緣距路路基邊保保持安全全距離，壓壓實度應(yīng)應(yīng)達到要要求，且且表面無無顯著輪輪跡、翻翻漿、起起皮、波波浪等現(xiàn)現(xiàn)象。4、填方壓壓實度要要求填挖類型路面地面以以下深度度（cm）壓實度（%）填方路基上路床03095下路床3080093上路堤80155093下路堤150以下下93零填及路塹塹路床08095 （二）、路基壓實施工應(yīng)遵循的原則：1、先輕后

16、后重：先先用較輕輕的或不不加配重重的壓路路機進行行初壓，然然后再換換用重型型或加配配重的壓壓路機進進行復(fù)壓壓。 2、先慢慢后快：壓路機機碾壓速速度隨著著碾壓遍遍數(shù)增加加而逐漸漸由慢到到快。 3、先邊邊后中：在碾壓壓作業(yè)中中始終堅堅持先從從路基一一側(cè)，距距路基邊邊緣50ccm處開始始，沿路路基延伸伸方向，逐逐漸向路路基中心心線處進進行碾壓壓，當(dāng)碾碾壓到超超過路基基中線50ccm后，再再從路基基另一側(cè)側(cè)邊緣開開始向路路基中線線處碾壓壓；進行行彎道路路段碾壓壓作業(yè)時時，應(yīng)由由路基內(nèi)內(nèi)側(cè)低處處逐漸向向外側(cè)高高處碾壓壓，碾壓壓完一遍遍后，再再從內(nèi)側(cè)側(cè)開始向向外側(cè)碾碾壓，連連續(xù)重復(fù)復(fù)循環(huán)下下去。 （三）、

17、一一般填方方路基兩兩側(cè)邊坡坡及原地地面的處處理 路基兩兩側(cè)設(shè)置置0.55m寬的線線外土路路肩后自自由放坡坡，邊坡坡坡率1:11.5，排水水溝設(shè)置置在路基基坡腳外外側(cè)2m處，用用地界樁樁設(shè)置在在排水溝溝外側(cè)1m。 （四）、防防止路基基施工質(zhì)質(zhì)量通病病的主要要技術(shù)措措施：路基的常見見病害主主要有邊邊坡溜塌塌、路基基下沉、塌塌肩、翻翻漿冒泥泥等，針針對這些些通病我我們將采采取如下下措施：（1）加強強路基基基底處理理路基基底的的處理直直接影響響著路基基的下沉沉量控制制,施工中中將根據(jù)據(jù)不同的的基底情情況進行行加強處處理:沖擊碾碾壓或重重夯補強強，以確確?；椎讏怨?。（2）嚴格格控制好好路基填填筑碾壓壓

18、路基填筑碾碾壓質(zhì)量量的好壞壞直接影影響著路路基的沉沉降和邊邊坡穩(wěn)定定，為此此將采取取如下措措施： 11、路基基填筑按按路基橫橫斷面全全寬度縱縱向分層層填土，每每層必須須采用一一種填料料，不得得將兩種種以上材材料混填填。 22、為確確保路基基邊緣的的碾壓密密實度，路路基兩側(cè)側(cè)各超填填50ccm，使機機械能碾碾壓到路路基邊沿沿。 33、填土土的含水水率控制制在不超超過填料料試驗中中求得的的最佳含含水量2%-3%之間，這這樣既可可保證碾碾壓機械械容易達達到設(shè)計計的密實實度，又又可保證證路堤具具有足夠夠強度。 44、根據(jù)據(jù)填料的的不同和和路堤的的不同部部位，必必須采用用大噸位位重型振振動壓路路機進行行

19、壓實，壓壓實路線線和重疊疊寬度應(yīng)應(yīng)按前述述操作程程序進行行碾壓。各各區(qū)段交交接處應(yīng)應(yīng)互相重重疊壓實實，縱向向搭接長長度2米，沿沿線路縱縱向行與與行之間間壓實重重疊應(yīng)為為0.7米1米。5、對于設(shè)設(shè)計有綠綠化要求求的坡面面采用人人工夯拍拍與種植植植被相相結(jié)合的的方法進進行，以以確保成成形路基基不產(chǎn)生生邊坡溜溜塌。路基填筑施施工工藝藝流程圖圖路基填筑壓實工藝流程準(zhǔn)備階段路基填筑壓實工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修六、安全措措施堅持“安全全第一，預(yù)預(yù)防為主主，綜合合治理”的安全全生產(chǎn)方方針，綜綜合考慮慮

20、本工程程的特點點，建立立一個安安全保證證體系，做做到一級級抓一級級，人人人抓安全全，具體體采取如如下措施施：1、嚴格遵遵守安全全勞動的的規(guī)章制制度，進進入施工工現(xiàn)場的的有關(guān)人人員，必必須按規(guī)規(guī)定正確確戴好安安全帽。2、施工中中有深坑坑、坍塌塌地段必必須拉好好彩帶及及安放警警示牌，并并及時處處理，排排除安全全隱患。3、在雨季季施工過過程中，應(yīng)應(yīng)采取必必要防滑滑措施。生生活及施施工道路路、坡道道做到經(jīng)經(jīng)常清理理積水。4、施工現(xiàn)現(xiàn)場如需需用電，電電源開關(guān)關(guān)、控制制箱等設(shè)設(shè)施做到到統(tǒng)一布布置，加加鎖保護護，防止止亂拉電電線，設(shè)設(shè)專人負負責(zé)管理理，防止止漏電觸觸電。施施工現(xiàn)場場嚴禁使使用裸線線。電線線鋪設(shè)要要做到防防砸、防防碾壓，經(jīng)經(jīng)常移動動的機具具導(dǎo)線不不得在地地面上拖拖拉，不不得侵入入水中，應(yīng)應(yīng)架空絕絕緣良好好。經(jīng)常常對其供供電線路路進行檢檢查，防