起重作業(yè)安全技術(shù)交底

1、創(chuàng)業(yè)一路商業(yè)步行街東側(cè)A區(qū)酒店項(xiàng)目起重作業(yè)安安全技術(shù)術(shù)交底中國(guó)中鐵編 制 人： 復(fù) 核 人： 審 核 人： 中鐵航空港港集團(tuán)第第一工程程有限公公司長(zhǎng)武項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部二零一二年年七月一日起重機(jī)械安安全技術(shù)術(shù)1、所有作作業(yè)人員員必須進(jìn)進(jìn)行安全全培訓(xùn)合合格之后后，持證證上崗。2、起重機(jī)機(jī)械操作作2.1、操操作中必必須遵守守“十不吊”安全規(guī)規(guī)定：超超載或被被吊物重重量不明明時(shí)不吊吊；指揮信信號(hào)不明明確時(shí)不不吊；捆綁、吊吊掛不牢牢或不平平衡可能能引起吊吊物滑動(dòng)動(dòng)時(shí)不吊吊；被吊物物上有人人或有浮浮置物時(shí)時(shí)不吊；結(jié)構(gòu)或或零部件件有影響響安全工工作的缺缺陷或損損傷時(shí)不不吊；遇有拉拉力不清清的埋置置物時(shí)不不吊；歪

2、拉斜斜吊重物物時(shí)不吊吊；工作場(chǎng)場(chǎng)地昏暗暗，無(wú)法法看清場(chǎng)場(chǎng)地、被被吊物和和指揮信信號(hào)時(shí)不不吊；重物棱棱角處與與捆綁鋼鋼絲繩之之間未加加襯墊時(shí)時(shí)不吊。2.2、作作業(yè)人員員持證上上崗，駕駕駛員應(yīng)應(yīng)經(jīng)正式式培訓(xùn)考考核合格格并取得得合格證證書，合合格證與與培訓(xùn)考考試內(nèi)容容必須與與司機(jī)所所駕駛吊吊車類型型相符，且且熟悉起起重機(jī)技技術(shù)性能能。執(zhí)行行規(guī)定的的各項(xiàng)檢檢查與保保養(yǎng)后，方方可啟動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)。注意意各種儀儀表指示示，認(rèn)可可正常后后，才可可開始工工作。 22.3、開始始工作前前，應(yīng)先先運(yùn)轉(zhuǎn)一一次，檢檢查各限限位保險(xiǎn)險(xiǎn)是否齊齊全正常常，各機(jī)機(jī)構(gòu)的工工作是否否正常，制制動(dòng)器是是否靈敏敏可靠，必必要時(shí)應(yīng)應(yīng)加以

3、調(diào)調(diào)整或維維修。 22.4、起重重機(jī)工作作前檢查查距尾部部的迥轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)范圍550cmm內(nèi)有無(wú)無(wú)障礙物物。起重重機(jī)吊起起滿載荷荷重物時(shí)時(shí)，應(yīng)先先吊起離離地面2050ccm，檢檢查起重重機(jī)的穩(wěn)穩(wěn)定性，制制動(dòng)器的的可靠性性和綁扎扎的牢固固性等，確確認(rèn)可靠靠后，才才能繼續(xù)續(xù)滿足起起吊。起起重臂最最大仰角角不得超超過(guò)制造造廠規(guī)定定。起重重機(jī)吊起起重物時(shí)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格注意意起吊重重物的升升降，不不使起重重吊鉤到到達(dá)頂點(diǎn)點(diǎn)，吊鉤鉤上部應(yīng)應(yīng)安裝超超高限位位器。 22.5、不準(zhǔn)準(zhǔn)載荷行行使或不不放下支支腿就起起重。在在不平整整的場(chǎng)地地工作前前，應(yīng)先先平整場(chǎng)場(chǎng)地，支支腿伸出出應(yīng)在吊吊臂起升升之前完完成，支支腿的收收入應(yīng)

4、在在吊臂放放下擱穩(wěn)穩(wěn)之后進(jìn)進(jìn)行。支支腿下要要墊硬木木快，在在支點(diǎn)不不平的情情況下，應(yīng)應(yīng)加厚墊墊木調(diào)整整高低，以以保持機(jī)機(jī)身水平平。起重重工作完完畢后，在在行駛之之前，必必須將穩(wěn)穩(wěn)定器松松開，四四個(gè)支腿腿返回原原位。起起重臂靠靠在托架架上時(shí)需需墊500mm厚厚的橡膠膠塊。吊吊鉤掛在在汽車前前端時(shí)鋼鋼絲繩不不要收的的太緊。 22.6、如遇遇重大構(gòu)構(gòu)件必須須使用兩兩臺(tái)起重重機(jī)同時(shí)時(shí)起吊時(shí)時(shí)，構(gòu)件件的重量量不得超超過(guò)兩臺(tái)臺(tái)起重機(jī)機(jī)所允許許其重量量總和的的3/4。綁扎扎時(shí)注意意負(fù)荷的的分配，每每臺(tái)起重重機(jī)分擔(dān)擔(dān)的負(fù)荷荷不得超超過(guò)該機(jī)機(jī)允許負(fù)負(fù)荷的80%，以免免任何一一臺(tái)負(fù)荷荷過(guò)大造造成事故故。在起起吊時(shí)必必須對(duì)兩兩臺(tái)機(jī)進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一一指揮，使使兩臺(tái)機(jī)機(jī)動(dòng)協(xié)調(diào)調(diào)互相配配合，在在整個(gè)吊吊裝過(guò)程